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ITインフラエンジニア_Cloud & DevOps|【厚木】

<ITインフラエンジニア_Cloud & DevOps(課長職)/ IT Infrastructure Engineer/ Infrastructure operation_Cloud & DevOps(Senior Manager)> <職務内容> ・グローバル情報システム部?のマネジメント(Cloud & DevOps team)として、Public cloudおよびDevOpsツール環境の将来構想、設計、構築、運用、保守を担当する ・Global teamメンバー(北米、欧州、インド)、運用保守業務委託ベンター(国内/インドベンダー)と協業し、AWS環境(SoR、SoE環境)およびDevOpsツール環境(Atlassian等)を業務アプリケーション担当部署へ提供する ・現在の日産Cloud/DevOps環境、技術動向、ニーズを調査・分析して将来に向けた戦略、ロードマップを作成する。また、そのロードマップに合わせて、各環境の改善・改革活動をリードする。 <アピールポイント(職務の魅力)> ・世界中に拠点を持つグローバル企業において、Global Cloud/DevOps teamのリーダーまたはメンバーとなって、会社として最適な技術やアーキテクチャを検討していきます。?きな組織、現場を動かしているという実感も?きく、常にグローバルな舞台で活躍できます。 ・自動車業界及び会社の変?期に最新のIT技術を多く経験することができます。また、各地域や業務領域での更なるITの強化を進める上で、日産自動車の未来を左右する影響力の大きい仕事です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

市街地自動運転・車両システムの研究|【神奈川】

≪[R2311]市街地自動運転・車両システムの研究(一般層 総括職/担当職)≫ <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験 ・自動運転システム(ソフト、ハード)開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業 ・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合 ・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 自動運転を構成するための、認知,判断,制御,IoT の各分野のエンジニアが垣根なく盛んに議論して知能や機能の高度化に取り組んでいます。各分野のエキスパートも若手も分け隔てなく、教え合ったり、意見を言ったりして高め合っています。複数のパートナー企業と共に開発を推進しています。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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(コネクテッドカー)UX/HMI開発エンジニア |(プライム上場)【厚木】

《[CS2101](コネクテッドカー)UX/HMI開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を 探しています。 コネクテッドサービスや各種機能の感動と楽しさをお客様に直接伝えるためのヒューマンインタフェース(HMI)の開発や、ユーザーニーズ・技術トレンドに基づくHMIの計画立案等が、主な業務内容です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー&サービスにおける以下の開発業務。 (1)シーン&ベネフィットの提供計画に基づく、ユーザー体験の向上計画の立案 (2)テクノロジートレンドを捉えた、システムソリューション設計 (3)Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 (4)ユーザ体験向上計画に基づくHMI設計 (5)システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の仕様定義と商品化 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 他部品の開発チーム、車両プロジェクト管理チーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【神奈川/厚木】ソフトウェア品質開発エンジニア

《[AD2109]ソフトウェア品質開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance) ・サプライヤのソフト開発能力向上及び品質改善改善活動の立案・推進 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築  SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査  内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進  ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。 幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】グローバル新車設備投資コントローラー

<職務内容> グローバル日産の中枢(World Headquarter)として、世界中の生産拠点における新車設備投資のコントロールをリードする業務です。 ◆新車プロジェクトにおける工場設備投資予算の妥当性評価と経営層への報告 ◆企画部門及び各国生産拠点のCapexコントローラーと連携し、新車設備投資の年間予算策定、財務予測の策定と調整を行う <アピールポイント(職務の魅力)> グローバル日産の利益を最大化するため、新車設備投資にコントローラーとして積極的に関与する、非常にやりがいのある職務です。エンジニアリング知識を生かしながら、生産部門と協働しながら設備投資に関する妥当性を示し、最適化のためにチャレンジをし、経営層へのレポートを行います。 同じ部内には、新車開発費コントローラー、ベンダーツーリングコントローラー、インダストリー・ストラテジー・コントローラーも在籍し、協働しながら新車開発投資の全体像に触れられる仕事です。 また、経理部門は日産の中でも特にダイバーシティが浸透しており、マネージャー、スタッフに関わらず、職場には様々な国籍、キャリア(中途入社社員も多数在籍)の社員が活躍し、育児中の女性社員も活躍しています。また、組織がフラットであることから上司・部下の風通しが良いことも特徴のひとつです。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【神奈川/第二新卒歓迎】車種別マーケット別収益管理業務スタッフ

<職務内容/Main Tasks> 国内外の連結各社や本社各部と連携しながら、グローバル日産全体の車種別連結収益の予実算連結レポートを月次で作成し、経営層へタイムリーに報告する業務です。 【具体的な職務】 ●様々な車種別の原価・収益関連情報を国内・海外の関連子会社および本社各部などから収集し、車種別マーケット別の連結収益レポートを予算、実績で作成・報告する。 ●トップマネージメントのタイムリーなアクションをサポートするため、会社全体の収益構造の把握、予算・前年からの利益変動の要因を、主に車種別マーケット別の視点から分析しタイムリーに報告する。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ●グローバルでビジネスを展開している日産全体の連結原価・収益獲得の構造を理解することができます。 ●また車種別マーケット別収益実績の対予算・対前年の分析報告を通じてトップマネジメントの戦略的意思決定をはじめ各マネジメントレベルでの判断材料としても活用されるなど様々な領域でビジネスへの貢献を体感できます。 ●連結営業利益に関わる全てのコスト・経費・収益要素に触れられることに加え、EVを含む自動車やパワートレインの商流など身に付けることで、変革期を迎えている自動車ビジネスの最前線で活躍できます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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完成車の品質検査・保証 |年間休日121日/NISSAN NEXT(プライム上場)【技能系/追浜】

<職務内容> 完成車の品質検査・保証業務 ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務(作業確認、設備動作確認)など <アピールポイント(職務の魅力)> 日産が注力する「製品品質」の要となるポジション。日産のクルマに乗っているお客様を見ると、自分の仕事の重要性を感じ、やりがいにつながります。 【仕事の流れ(例)】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半(ラインでの仕様検査、テストコースの走行など) ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半(前半作業の続きを行う) ▼ 日報(当番制で担当) 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品に関する物流業務/製造業務【技能系/横浜】

[統一選考試験]自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品に関する物流業務/製造業務 <職務内容> ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立:組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工:機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造:大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装:各設備の操作、製品検査・測定 <アピールポイント(職務の魅力)> ■職務を通して得られる自己の成長 ■多様な業務に取り組む中で獲得できるスキル・やりがい ■充実した教育制度(全社・工場) ■性別問わず活躍できる職場環境 ■自身の改善提案が反映される評価制度 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

《[EE2102]車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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全国日産販売会社のお客さま対応支援・指導業務(一般層 総括職/担当職)|【神奈川/横浜】

<職務内容/Main Tasks> 1)日産自動車のお客さま相談室や、販売会社に寄せられたお客さまからの各種問い合わせ・お申し出に対して、販売会社や社内関連部署と連携して対応方針策定・販売会社サポートをし、必要に応じてお客さまへ直接説明・折衝等を実施する。 2)全国の販売会社のお客さま相談室と連携した、お客さま対応業務の支援・指導業務   首都圏、九州地区など全国各エリアを分担し、日産自動車のフロントラインとして販売会社・お客さまとのコミュニケーションを通じてブランド向上に貢献して行く業務です。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 「品質」は企業/ブランドを支える大きな土台です。品質が良ければ、お客さまに安心して商品を購入いただけます。一方で、品質問題ならびにその対応により企業イメージの悪化、業務の停滞、縮小となった事例は、枚挙にいとまがありません。 私達は、いち早くお客さまの車両に発生したあらゆる品質問題から課題を的確にとらえ、日産自動車のフロントラインに立って、ビジネスパートナーである販売会社と修理支援からお客さま対応まで迅速に対応しています。また、二度と同じ問題を発生させないよう、社内に対して的確にフィードバックを行い新型車開発へ繋げています。これらの活動は、開発・生産だけでなく、営業、商品企画、物流など様々な部門の仲間と共に取り組んでおり、品質という切り口で市場からモノづくり、販売に至るまで幅広く自動車関連ビジネスを知ることができます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【北海道網走市】平日のみ◎地域密着の調剤薬局にてパート薬剤師の募集!

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給与
【時給】2000円~ ※年齢・経験・能力を考慮のうえ、同社規定により決定します。
勤務地
北海道網走市
株式会社マーメイド

【群馬県伊勢崎市】調剤薬局と介護施設を運営しており在宅に力を入れている企業です!

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理等を行って頂きます。 ※グループ内の別の店舗と2店舗兼務していただく可能性がございます。 【詳細情報】 ■所在地・・・群馬県伊勢崎市 ■最寄駅・・・両毛線「国定駅」車7分 ■営業時間・・・月火水金/9:00~18:05、木土/9:00~12:05 ■休日・・・日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
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【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・神奈川県横須賀市 ■最寄駅・・・京急本線「馬堀海岸駅」より徒歩8分 ■営業時間・・・月~金/9:00~19:00、土/9:00~14:00 ■処方箋科目・・・内科 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
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神奈川県横須賀市
株式会社ニケファーマシー

【群馬県前橋市】 関東全域に店舗展開、調剤・OTC販売両方を経験できます。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理、OTC販売を行って頂きます。店舗で経験を積んだ後は、ブロックマネージャーとしてキャリアアップしていくことも可能です。 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】32.0万円 【年収】517万円~600万円 補足※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定します。 【正社員】515万円~560万円(月10時間の残業を含めると540万円~600万円) ※入社3ヶ月後の検定に合格すると20~25万円程度アップ、残業を含めると560~620万円程度 ※昇給(回数):1回 【パート】時給2,600円
勤務地
群馬県前橋市
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【京都府城陽市/近鉄京都線】駅近で通勤アクセス抜群◎な内科メインの調剤薬局です。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務や服薬指導などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・京都府城陽市 ■最寄駅・・・近鉄京都線「久津川駅」 ■営業時間・・・平日/9:00~20:00        土曜/9:00~14:00 ■処方科目・・・内科・耳鼻科 ■処方枚数・・・40枚/日 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
※退職金:勤続2年以上 ※住宅手当:持ち家の場合、滋賀県7000円、京都12000円       賃貸(世帯主)の場合、 滋賀県7000円、京都9500円 家族手当(世帯主のみ):配偶者1万2千円・子1人あたり4千円(ただし上限2万円) 賞与(回数):年2回(7月・12月) 昇給(回数):年1回
勤務地
京都府城陽市
株式会社近畿予防医学研究所

郵便物の収集ドライバー/日給1万1300円以上! AT限定免許でOK!郵便物の 収集ドライバー 世田谷エリア

【仕事情報】 <仕事内容> 郵便ポストの収集業務をお任せします。 《具体的には》 ・ポスト、コンビニ等にて郵便物納収集 ・専用端末(スマホ)の操作 等 まずは、既存スタッフの横乗りからスタート! 運転、どういうルートで回るか、専用端末の操作など、丁寧にお教えします。 1人でできるようになるまでしっかりお教えしますので、ご安心ください。 【ここがオススメ!】 世田谷区内での収集業務です! 地域の生活インフラを支えるお仕事! 研修・OJT有◎未経験でも安心! <職種名> 郵便物の収集ドライバー <仕事内容> 郵便ポストの収集業務をお任せします。 <勤務地> 世田谷区 <給与> 日給1万1,331円+交通費規定内支給 ◎収入例:月22万6,620円(月20日勤務) <勤務時間> 8:30~19:30(休憩2時間)  <雇用形態> アルバイト・パート 担当エリアのポスト・コンビニ等で郵便物の収集! 普通免許で始められる郵便ポストの収集のお仕事です! ◎1勤務1.1万円以上可! ◎トラック・大型車の使用ナシ! ◎週休2日で無理なく安定収入! 収集した郵便物を郵便局にお届けするシンプル業務ですが、 地域の生活インフラを支えるなくてはならないお仕事です! お仕事に関しては慣れるまで、 1人で業務ができるようになるまでしっかりとフォローしますのでご安心下さい! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 官公庁から民間企業まで多く取引実績を持つ当社「悦興運」。 そんな当社では、40代・50代を中心に幅広い世代の方が在籍中です! 現在収集ドライバーとして活躍中の方のほとんどの方が未経験スタート! 会社員の方など、全く違うジャンル・異業種出身の方も多く、経験なしでも心配ありません。 「ウチは慣れたらやめないよ」と現場スタッフからそんな声が多く上がるなど、 定着率も高く「働きやすさ」や「居心地のよさ」、ここなら安心をきっと思っていただけるはずです! <給与> 日給1万1,331円+交通費規定内支給 ◎収入例:月22万6,620円(月20日勤務) ※試用期間あり(期間:20日~35日 時給:1,113円) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都世田谷区尾山台3-28-20 大井町線「尾山台駅」・「九品仏駅」より徒歩5分 <勤務時間> 8:30~19:30(休憩2時間)  ※1カ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) <休日・休暇> 週休2日制(シフト制) <福利厚生> ■作業着貸与 ■交通費支給(月8000円迄) ■バイク通勤可/任意保険証コピー要 ■社会保険完備 ■受動喫煙対策:有(喫煙所あり) 【応募情報】 <応募資格> 要普通自動車免許(AT限可) ・未経験、異業種出身者歓迎 ・40代、50代の方が活躍中! 前職は会社員、自営業など、業界経験のない方が多数活躍中のお仕事です。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社悦興運 <TEL> 03-5758-6200 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
日給1万1,331円+交通費規定内支給 ◎収入例:月22万6,620円(月20日勤務)
勤務地
東京都世田谷区
株式会社悦興運