キムラユニティー株式会社 残業少ないの求人情報・お仕事一覧

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社内外の研修で学びながら、その後適性によって下記業務をご担当いただきます。 ※配属は希望と適性で判断 ●ECU-TEST（自動車開発開発支援アプリケーション）の導入およびテスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、テストツールから抽出したデータ解析 ●車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 ●検査自動化ツールの導入支援 入社後に能力の向上が認められた方には、将来的に下記いずれかの業務をご担当いただく可能性もあります。 〇検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル （インバンウンド・アウトバウンドを含む様々な案件を業界問わず扱っています） 〇自社ソフト開発 【使用開発言語】 メイン：Python、C言語 その他：C#／C++／VBA等 【働き方】 研修期間中は実際に本社にて実際に使うテスト用のソフトを使い勉強していただきます。 その後配属部署によりますがリモートワークもしくは本社勤務となります。 エンジニアリング事業部配属の場合：全員リモートワーク（但し、月3，4回現場テストする場合があり） テストオートメーション事業部配属の場合：全員本社勤務、本人の都合にて一部リモートワーク可能 【同社の魅力】 ●圧倒的なサポート体制 実務未経験であっても社内外の研修を経て、エンジニアとして活躍していける土台があります。 ※過去にはWebデザイナーから半年程度の研修（週5×定時内）を経てエンジニアとしてご活躍されている方もいらっしゃいます。 ※PythonやC、C＃でのコーディングや開発流れなどを学びます。 ●世界水準の製品力と同社の技術力 ECU-TESTと呼ばれるテストツールを主力製品とするドイツのTraceTronic社。 同社はその日本唯一のパートナーとして着実に日本での売り上げを伸ばしてきており、TraceTronic社から高い評価と信頼があります。 既にEUやアメリカ等では技術として広まっており、将来的にはAIの開発現場や航空機のシュミレーションテストなど、様々な場面で活用される予定です。 ●グローバルな環境ならではの働きやすさ 同社は外国籍が半分であり、TraceTronic社がドイツにある関係から、県内では類をみないグローバル環境です。 在宅勤務が多く残業も少ないため長期休暇が取りやすくワークライフバランスを重視する社風です。 ※英語力は不問です。

《自動車に搭載されるECUなどの電子設計や各種技術支援を担当》 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。 ●CGWECU　各種通信規格を統括する自動車の心臓部の設計 ●エアコンECU　マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計 ●メータECU　マルチメディア連携・ファイングラフィック化など次世代車両の設計 ●HCUECU　車のコックピットのメイン機能になる製品の設計等 【入社後について】 受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的にはマネジメントもお任せします。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定。 また2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、ディジタル技術検定1級制御5名、2級制御129名、2級情報132名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

自動車部品やボデー、各種筐体、産業ロボット等の開発・設計、技術支援を担当します。 【業務内容】 ＜次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計＞最大3ヶ月の研修。経験ゼロから上流工程に携われる。 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 ●次世代自動車の部品・ユニット設計 ●ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ●各種筐体部品の設計 ●自動車用電子機器のCAE解析 ●産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作など 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても技能検定1級38名、2級36名、計算力学技術者１級4名、２級7名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

【職務内容】 採用に関する業務がメイン。その他に採用HPやSNS対応などを対応いただきます。 【業務詳細】 同社の人事・採用（アシスタント業務）を通して、学生や転職希望者への会社アピールやコミュニケーションなどを行います。 ■新卒採用の準備…大学生や専門学生に向けたPR業務 …イベント、説明会などでのブース対応、試験対応 ■内定後の対応 …定期的な電話、メールでのフォローや来社応対 ■中途採用の対応 …求人原稿の確認業務やエントリー者の対応、面接設定 ■採用広報 …各業者との打ち合わせや企画（HP、パンフレット、その他） …HPのブログ記事確認 ■一部の総務事務 自社のPRを担い、採用の最前線に立って、やりがいある仕事ができます。 基本的に、労務などの難しい領域は上司が行なっていますので、無理難題なタスクを求められることはありません。 とはいえ、候補者１人１人とコミュニケーションを取ったり、個人情報を取り扱うなど、しっかりと注意を払って行う業務もあります。 また、採用に関わる業務は行動半径も広く、イベントや説明会などで、遠方のイベント会場や学校訪問に同行してブース対応するなど、日帰りや泊まりでの出張もあります。 【入社後の研修制度】 入社後は、会社のことや事業のこと、手がけている製品などの座学研修や、CADの操作などについても一通り体験し学んでいただきます。自社のPRをする上で必要なことを、この研修を通じて学んでいただけます。

設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 輸送機器、装置、民生製品、航空宇宙関連など幅広い分野における機械設計及び周辺業務に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・自動車製品（電源分配BOX、制御ユニット、スイッチ）の構想設計、試作・量産設計、解析業務 ・半導体製造装置における、3D-CADを使用しての新機種の設計、特注品の設計および不具合の対策業務など 【その他事例】 ●製品分野 ・自動車および自動二輪車（パワートレイン、シャーシ、懸架、外装、内装、電装など） ・半導体装置 ・環境エネルギー機器 ・航空機、宇宙開発 ・医療用機器 など ●技術分野 ・機構設計（動力伝達機構、位置決め機構） ・構造設計（車体、装置架台、真空チャンバー） ・筐体設計（樹脂筐体、板金筐体） ・解析（強度解析、流体解析）　 など 【本ポジションの魅力】 ●整った教育体制とフォロー体制 技術力向上のための基礎技術研修、プロジェクトに合わせた研修制度を用意しています。 例えば「PMやコンサルとして活躍したいけれどマネジメントに不安がある」という想いをお持ちの方にはマネジメント研修を実施しています。 またキャリアに悩まれた際には、同社所属のキャリアコンサルタントが自己実現に向けた支援を行っています。 ●スキルアップができる 設計から試作、評価といった製品設計に携わることで、ものづくりの工程の一連の流れを習得することができます。 最初はスキルに応じた業務をお任せしますが、将来的には上流工程から携わっていただきます。 技術力以外にも提案力やマネジメントスキルを身につけていただき、コンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ●研修制度と評価制度 研修制度を充実させているため、高い技術力を身につけることができます。 またマネジメント研修など技術力以外の面でもスキルアップのお手伝いをします。社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を2020年に整備いたしました。 同社所属のキャリアコンサルタントが支援を行うなど、社員の成長に対して全力でサポートしています。

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h／月、有休取得率91.1％。 育休取得率は83.3％（過去3年間で23名／28名が取得）と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

【仕事内容】 エンジン制御システム（EMS）と先進運転支援システム（ADAS)の開発業務に携わっていただきます。 ・エンジン制御システム（EMS） 内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムのことです。 先進的な制御システムで、世界最高水準の『環境・快適・安全』性能を実現しています。 ・先進運転支援システム（ADAS）とは、ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術のことです。 同社は、安心で安全なモビリティ社会を目指し、交通事故低減に貢献する、衝突被害軽減制動制御や車線維持支援制御など高品質な予防安全・運転支援機能のアプリケーション開発を手がけています。 【開発工程】 ◆システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み ・顧客との打ち合わせ ・機能検討、要件定義書の作成 ◆ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 ・アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討 ・プログラム指示書の作成 ◆ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 ・制御プログラムの設計・作成 ・Simによる効果/背反検証 ◆ソフト検証： 単体での動作検証 ・プログラムデバッグ ・プログラム設計者との検証結果すり合わせ ◆ システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 ・シミュレーションでの動作検証・機能評価 ・システム設計者との動作・機能すり合わせ ◆ 車両評価・適合： 顧客要求の車両性能・機能の作り込み ・開発車両を用いた性能評価・適合 ・顧客への報告、機能・性能すり合わせ 【仕事環境】 ・同社の社員は9割がエンジニアで構成されており、異なる職種への変更をお願いすることはありません。開発職として専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な、市場に出回る前の自動車開発に関わることができます。10～30種ほど会社全体で開発に関わっています。 ・案件ごとにグループ（室）が分かれており、案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則ありませんが、開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合があります。チームでの業務がメインなので社内コミュニケーションは活発です。 ・現在社員は１００名ほどの少数精鋭体制ですが、多くのプラットフォームをデンソーと共有しているため、安心して働くことができます。

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

情報系システムの開発と組み込み制御システムの設計を行います。 情報系システムの開発は、カーナビゲーションシステムなどと外部の機器やサービスとの無線通信接続を確立し、受信した情報を適切に処理するシステムなどを含みます。 組み込み制御システムの設計は、自動車の「走行」、「旋回」、「停止」などの基本的な操作を制御する組み込みシステムの設計です。 同社のソフトウェア設計事業を牽引、拡大していくやりがいのある仕事です。

人事採用担当者として、エンジニア（未経験者含む・文理問わず）を採用する業務をご対応いただきます。 新卒／中途採用業務に絡む採用業務全般をお任せいたします。 【具体的には】 ●各エージェント、求人媒体対応 ●応募者管理 ●面接者対応（選考、合否判定もお願いします） ●各種事務処理、データ入力 ●内定者へのフォロー対応　など ゆくゆくは採用戦略等もお任せします。 また、近年主流となっている採用手法としてSNSも活用しているため日頃からInstagram等を活用している方も大歓迎です。 在宅勤務もあります。慣れるまで（1か月ほどを目安）は基本的に毎日出社。入社時研修も出社で行います。それ以降は週の半分は在宅のイメージです。 【同社の特徴】 同社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。 現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、「アテックで決めて、アテックで創る。」独自の体制でお客様のニーズに応えることが同社の強みです。

【福岡市内のお客様を担当】 医療系、金融系、業務系などの様々な分野のプロジェクトにてソフトウェア開発、ソフトウェア検証業務をお任せします。 【具体的には】 主要メーカーのパートナーとして、既存システムのアップデートから新規システムの導入まで一貫して行っていただきます。 医療系、金融系、業務系などの様々な分野のプロジェクトにてソフトウェア開発、ソフトウェア検証業務をお任せいたします。 【同社の強み】 医療機器の組込み・制御系ソフトウェア開発に強みを持っています！ 関連会社の三岩エンジニアリング社を介しての案件受注も多く、安定基盤も抜群です！ 休日も完全週休2日制で年間休120日以上！ エンジニアの創業者のもと、技術者ファーストの風土が根付いており、残業も少なく定時で帰宅する方も増えてきており、 遅くとも19：00には社員がほとんど居なくなるなど働きやすい環境も強みの一つです。

大手企業や官公庁を中心に、多くのお客様から長年お取引がある同社にてシステムエンジニアとして業務をお任せします。 しっかりと技術を身に着けられる環境、直請け・大型案件で安心してスキルアップできます。 【具体的には】 官公庁・金融・流通などにおけるシステムの開発・運用・保守業務をお任せします！ ＜案件例＞ ・受注しているアプリケーション領域の設計開発～保守、運用設計など ・受託事業のエンジニアとして、ベンダーとの要件をまとめ、要件定義の作成、業務設計など ★個人の適性や希望に合わせて、案件のアサインを行っています ★ローコード開発など、トレンド技術にも挑戦可 ★プロジェクトの約9割が大手・上場企業の案件です ★受託案件多数！自社内開発も可能 ★大手SIer1次請けがほとんど！ ★上流～保守、インフラまで、幅広い業務に携われます ＜希望に沿ったアサインを行っています＞ 個人が携わりたい技術や業界のプロジェクトに関われるよう最大限考慮したアサインを行っています。 キャリアについて一緒に相談しながらどのような道筋を立てていくか、定めていきましょう！ 【働き方について】 残業は月平均10h以内です。不要な残業をしないような体制となっています。 また休暇についても調整がききやすく、希望が通りやすい環境です。 産休育休制度も完備しており、取得実績もあるため、ライフイベントを経ても長期的に働くことができます。 【お客様について】 官公庁、 生保、損保、銀行、投資信託、物流、流通、自治体、製薬、自動車など 【社風】 「会社自体を大きくしていく」という考え方ではなく、社員個人の才能を伸ばし、専門性に特化し、結果として、社員個人が会社を太く、大きくしていくという考えを持つ社風です。 それでいて、社員全員が、仕事を通して同じ目標に向かっている一体感があります。

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車（元町工場または花本テクニカルセンター）ですが、 シークスの社員（数10名～100名超）だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制（土・日） ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

車載、情報機器、家電・AV機器、デジタル機器など身近な機器の組込みシステム開発に係わるソリューション営業を担っていただきます。 【具体的には】 ●お客様との打ち合わせから抱えている課題などヒアリング ●ヒアリング情報をもとに提案書の作成・見積り作成 ●お客様との折衝業務 ●契約締結準備や対応など 営業に関係する一連の業務を担っていただきます。 また、モノづくりはエンジニアが行うため社内各部門との調整など受注に向けた活動も行っていただきます。 【教育制度】 ITエンジニアから転向された方などは営業研修またはOJTを通じて、同社が持つ技術力やソリューション、お客様の製品やイノベーションなどの理解を深めていただきます。 ※経験やスキルに応じてグループ長候補として、まずはサブリーダーをお任せする可能性もございます。 【具体的な教育・研修】 ●キャリア採用者研修 ●階層別（役職別）研修 ●職種別技術研修 ●営業研修　等 【同社について】 創業して半世紀を越える歴史を有する東芝情報システムは、日本のソフトウエア企業の中でも、ハードウエアに近い領域から、アプリケーションの領域まで、幅広い分野を手がける数少ない企業の一つです。 私たちは、高度なテクノロジーをベースに、デバイスからプラットフォーム、アプリケーション、サービスまでの幅広いソリューションで、お客様のさまざまな課題を解決し、成長を支えていきます。 【株式会社デンソーとの資本提携について】 2017年4月にIoTを活用したモノづくり、高度運転支援・自動運転などの分野での協業強化を開始しました。 今後も戦略パートナーとして組込ソフトウェア事業、IoTを活用したモノづくりなどにおける協業関係や資本関係の強化検討を進め、2018年4月に資本提携。 世界中のすべての人にとって安心で安全なクルマ社会の実現に取り組んでいきます。

ICTの力で日本の建設業をサポートしている同社にて、顧客サポートを担当頂ける方を募集します。 100％自社開発でパッケージシステムを提供しており、土木・建設会社約25000社の導入実績があり、業界トップシェアを誇っています。 【仕事内容】 ■建設業向け自社商品（ALTA）のサポート及びメンテナンスを担当して頂きます。 営業担当が受注したお客様に対し、下記業務を行います。 ①自社商品の訪問納品（顧客PCにセットアップ） 新築、リフォーム対応住宅プレゼンシステム「ALTA」は、CADを利用する前の「提案段階」で利用し、新築住宅・リフォーム営業の成約率を高める為のプレゼンツールです。 誰でも使用できる抜群の操作性であるため、CADのように難しい知識は必要ありません。 提案プランの作成は部材を選んで置くだけとなり、様々な自動入力機能も搭載しているため、簡単にプラン1棟が完成します。 ②自社商品の訪問操作指導・システム及びハードの訪問障害対応・電話対応 ③定期訪問 5年毎に更新をいただく商品であるため、サポートを通じて信頼関係の構築・維持をしっかりと行い、お客様に再更新いただくためにも重要な役割となっています。 お客様との信頼関係構築から他社様へのご紹介獲得や、他商品の提案も実施いただきます。 ※一日数件のお客様を訪問。社有車を使用します。 ※仕事の流れ・一日の流れについては面接時に説明いたします。 そのうえで自分の希望に沿うかどうかご判断いただければと思います。 【入社後について】 OJTにより商品知識や業界知識を習得いただきます。階層別研修など、各種研修が充実しています。 先輩社員から定期的にアドバイスを受けられるなど、スキルを磨くチャンスが多くあります。 半年前後を目安に一人でお客様のもとでサポート業務ができるようになっていただく予定です。 長期的な育成を視野に入れているので、未経験の方も安心ください。 【同社の製品とサポート職の関りについて】 同社のサポート職の最大のミッションはいかにお客様に満足していただくかです。 その成果によって数年後に当社の製品が大きくバージョンアップした際にリピート購入していただけるかが左右されます。 お客様に喜んでいただくことを目的に活動できるため、非常にやりがいを感じる仕事となっています。

1万名以上のエンジニアが自動車、航空・宇宙、ロボット、バイオ、ソフトウェア、情報システムなど最先端技術を駆使し、活躍しています。 今後もAI、IoT、AR／VR、自動運転の実用化が進むなど、エンジニアニーズはますます高まるでしょう。 経験やスキルを問わず、一人ひとりの想いに向き合い「エンジニアとして成長したい」という想いに寄り添い、伴走していきます。 大手一流メーカーの研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行います。 主な業界は、IT、情報通信、自動車・半導体・パソコン・デジタル家電・携帯端末・プラント・化学・バイオなどです。 機械系、電気・電子系、情報・IT系、化学系など同社だからこそ叶えることができる幅広い事業領域が整備され、一人ひとりに合わせた、キャリアパスを設定します。 【特徴】 大手を中心に全国のメーカーから集まる年間50,000件ものプロジェクトがあります。 豊富な案件数を抱えている為、皆さんの個々に合わせた勤務エリアや仕事内容などのマッチが実現可能です。 補助的な業務から始めることで、安心して働くことができ、ワークライフバランスを整えながら成長できます。 【具体的な仕事例】 ※あくまで一例であり、皆さんのご経験やご希望に沿って案件をご紹介させていただいております。 ■大手メーカー系システムインテグレーター ～業務内容～ JavaによるWebアプリケーション（特にバックグラウンド）の設計・開発 顧客の既存システムに対する機能追加（設計／実装／テスト） ■光学機器・ガラスメーカー ～業務内容～ 社内ネットワーク、サーバの運用、セキュリティ対策システム、グループウェアの運用補助 運用マニュアル等ドキュメントの作成、パソコン、モバイル端末の設定及びユーザサポート ■システム会社 ～業務内容～ 自社システムの開発・運用・保守 ■スマホ関連製造メーカー ～業務内容～ 社内SE業務、社内サーバの管理（IDの追加変更削除、アクセス権変更、バックアップ対応） 基幹システムの内製ツール（VB.netで制作）のドキュメント作成サポート、端末（PCとiPhone）のセットアップ作業と管理、ユーザーヘルプデスク作業

食料品や医薬品など幅広い商品の物流を手がける当社で、担当顧客の物流管理業務をお任せします！ ◆スタッフ管理を中心に、入庫、保管、ピッキング、出庫、配送という一連の物流業務 ◆納期や進捗管理 ◆協力会社との連携 ★入社後の流れ まず「物流の仕事とは？」「どんな商品を扱うのか」といった基礎知識を座学研修やOJTで学んでいただきます。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 三田 竜平 事業内容 ◆物流に関するコンサルティング業務 ◆物流システム、情報システムの開発・運営業務 ◆輸配送、保管、荷役、流通加工等総合物流業務 ◆物流不動産の企画・開発・賃貸業務 ◆労働者派遣業務 本社所在地 神奈川県横浜市西区みなとみらい二丁目3番5号 クイーンズタワーC 10階

自動車の電子化に対応する車載ネットワークの通信ソフトウェア開発を中心に、自動運転時代に必要となる車載セキュリティ、OTA、仮想化技術などの車載ECUソフトウェア受託開発サービスを提供しています。 同社のシステムエンジニア職として、下記業務に携わっていただきます。 〇車載通信ソフトウェア事業 ●大手自動車メーカー、サプライヤーと開発を進めるため、レベルの高い案件が多く、エンジニアとして成長できます。 ●設計、プログラミング、テストまでの開発全般を行います。 ●使用する言語はＣ言語がメインです。 ●プロジェクトごとにチームでサポートし合いながら業務を進めていきます。 【研修制度】 自動車業界では日々新しい技術が開発・研究されているため、技術の習得に関して様々な取り組みを実施しています。 具体的には ●社内研修（新人研修、技術研修、階層別研修、マネージャ研修、幹部研修、他） ●eラーニング、技術通信教育 ●専門技術研修（車載組込システムフォーラム勉強会・セミナー） ●研究開発参加（JASPAR、TOPPERSプロジェクト）

1万名以上のエンジニアが自動車、航空・宇宙、ロボット、バイオ、ソフトウェア、情報システムなど最先端技術を駆使し、活躍しています。 今後もAI、IoT、AR／VR、自動運転の実用化が進むなど、エンジニアニーズはますます高まるでしょう。 経験やスキルを問わず、一人ひとりの想いに向き合い「エンジニアとして成長したい」という想いに寄り添い、伴走していきます。 大手一流メーカーの研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行います。 主な業界は、IT、情報通信、自動車・半導体・パソコン・デジタル家電・携帯端末・プラント・化学・バイオなどです。 機械系、電気・電子系、情報・IT系、化学系など同社だからこそ叶えることができる幅広い事業領域が整備され、一人ひとりに合わせた、キャリアパスを設定します。 【特徴】 大手を中心に全国のメーカーから集まる年間50,000件ものプロジェクトがあります。 豊富な案件数を抱えている為、皆さんの個々に合わせた勤務エリアや仕事内容などのマッチが実現可能です。 補助的な業務から始めることで、安心して働くことができ、ワークライフバランスを整えながら成長できます。 【具体的な仕事例】 ※あくまで一例であり、皆さんのご経験やご希望に沿って案件をご紹介させていただいております。 ■電子部品メーカー ～業務内容～ 製品評価・製品性能評価：寿命試験、各種環境試験、防水試験等・製品性能測定、試験データ集計及び報告書作成 ■複合機メーカー ～業務内容～ デジタル複合機の新機能搭載のための製品評価業務、複合機で印刷した画像の解析、画像評価、設計部門への結果状況報告 ■自動車部品メーカー ～業務内容～ 国内自動車メーカーが出す自動車の内装部品の試作業務 ■自動車メーカー ～業務内容～ 市場不具合情報の整理、および品質改善業務。不具合原因分析。 ■コネクタ製造メーカー ～業務内容～ コネクタ設計部署での補助業務として試験データ取りまとめ 図面のトレース：古い図面（紙orデータ）→新しいものへ書き換える（3D）、サンプル組み立て

【社内の困り事を解決】社内SEとして、ソフトウェア開発や社内メンテ、ヘルプデスクを担当。☆分からない事があったら学べる環境！ ソフトウェア開発／カスタマイズ 社内システム開発 └使用言語：PowerApps, C#, Excel VBA、データベース：Oracle Microsoft Office や Adobeソフト用のツール作成 └使用言語：Excel VBA, VBScript, JavaScript webサイト制作、運用 └使用言語：PHP、CMS：WordPress 社内メンテナンス業務 ネットワーク管理 ハードウェア管理 ソフトウェアライセンス／アップグレード管理 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　山田 周 事業内容 ■印刷／企画立案／デザイン／加工／物流 ■ホームページ作成 【制作物／サービス例】 パネル／カタログ／HP（ホームページ）／LP（ランディングページ）制作／チラシ／POP／差し替えパネル制作／ノベルティ・グッズ制作／ダイレクトメール（DM）／パンフレット／オリジナルメモ帳／Web広告運用代行／マーケティング支援／フリーペーパー／店内販促物／オリジナルキャラクター／商品パッケージ／タペストリー・横断幕／スイングPOP／商品券・ギフト券／物流代行 など 本社所在地 茨城県水戸市白梅1-2-11 駅南白梅ビル

【具体的な仕事内容】 トラック（積載車）の運行にかかるお仕事をお任せします。 工場で製造された完成車や中古車を、効率よく輸送できるようにトラックを配車する仕事になります。 今日から明日の朝にかけて出発する運送の依頼が主にメールやFAXで寄せられます。 商品車を引き取りに行って届ける場所、運ぶ荷量、出発・到着の予定時間を確認しましょう。 現在在籍しているドライバーは約25人。 運送コースを考えてムリのない範囲で複数の案件を依頼し、できる限り荷台に空きが出ないように割り振っていきます。 並行して、ドライバーの勤務時間の管理、依頼があった分の売上管理、トラックの車検時期の管理、現場パトロールなどを一緒に覚えていきましょう。 月に1度運転手を交えたミーティングを開催しています。 事故事例の展開や業務内容の共有をし、共通認識を高めています。 【職場環境】 営業所は約40名の従業員が働いています。 一緒に仕事をする先輩社員は30代です。 入社後は、先輩社員の方と一緒に業務に取り組んでいただきます。 徐々に依頼を引き受ける窓口等を経験してもらい、お客様とのやりとりの仕方、運送の種類を学んでいきましょう。 就業場所は豊橋市ですが、近隣の湖西市、豊橋市、豊川市から通勤されている従業員もいます。

アルミ半導体製品の表面処理、他付随する業務 〈具体的には〉 ＊アルミ半導体製品の表面処理（アルマイト（アノダイズ）処理） ＊洗浄及び乾燥後簡単な目視検査 ＊マスキング後に次工程へ流す作業 ※アルマイト処理→大きなプールに薬剤が入っており、製品をプールに浸すイメージ （工場見学時にご確認ください） 〈必要経験〉 工場経験必須 〈必要資格〉 玉掛け、クレーン特別教育修了者優遇 【注目ポイント】 【福利厚生も充実！整った環境でお仕事スタート★】 こちらは日勤専属のお仕事！ 働く時間帯は毎日変わりませんので、 規則正しい生活を送ることができます♪ また、お休みは予定が立てやすいと人気の土日祝日で 年間休日は121日も！ もちろん、GWや夏季・年末年始休暇もあります★ 仕事とプライベートの両立を目指してる方、安定志向さんに 人気のお仕事です！ 業績好調につき大幅増員中★ お休みも収入も安定した職場で活躍の場を広げてみませんか？ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

アルミ半導体製品の表面処理、他付随する業務 〈具体的には〉 ＊アルミ半導体製品の表面処理（アルマイト（アノダイズ）処理） ＊洗浄及び乾燥後簡単な目視検査 ＊マスキング後に次工程へ流す作業 ※アルマイト処理→大きなプールに薬剤が入っており、製品をプールに浸すイメージ （工場見学時にご確認ください） 〈必要経験〉 工場経験必須 〈必要資格〉 玉掛け、クレーン特別教育修了者優遇 【注目ポイント】 【福利厚生も充実！整った環境でお仕事スタート★】 こちらは日勤専属のお仕事！ 働く時間帯は毎日変わりませんので、 規則正しい生活を送ることができます♪ また、お休みは予定が立てやすいと人気の土日祝日で 年間休日は121日も！ もちろん、GWや夏季・年末年始休暇もあります★ 仕事とプライベートの両立を目指してる方、安定志向さんに 人気のお仕事です！ 業績好調につき大幅増員中★ お休みも収入も安定した職場で活躍の場を広げてみませんか？ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

同社が注力する各プロジェクト先にてシステム開発をお願いします 要件定義や設計、開発、テストのいずれかを担当していただきますが、 本人の志向を考慮し注力いただく分野や工程を調整します 【具体的には】 ●要件定義（業務要件書、機能要件書の作成） ●基本設計（状態遷移図やCRUD図など、画面／帳票／バッチ処理/DB/IF等の作り込み） ●詳細設計（クラス図やアクティビティ図などの作成） ●ベンダーや自社リソースの管理、請負／常駐体制の管理 ●PGやテスター、ベンダーの進捗管理 ●テスト環境／本番環境での稼働支援　 ●カットオーバー後の顧客サポート(導入／定着支援) 【その他の業務内容】 ●プロパー社員のアサイン調整 ●BP様との調整／面談 ●経営会議参加 ●自社サービス企画検討 ●採用／教育方針検討など、自社体制強化やサービス強化にまつわる業務 【案件例】 ●プライベートクラウドで構築済みシステムへの機能追加 ●既存・新規ポータルサイトの開発 ●生命保険Webシステム開発（新規開発、追加開発、エンハンス改修対応） ●基幹システムやデータ分析システム、webサイトなどの各種上流工程（顧客折衝、要件整理、要件定義、設計概要整理など） ※その他にもAWSを主としたクラウドを利用しての開発案件を多数ご用意しています。 【現場・社員の雰囲気】 ●さまざまなチャレンジが実現でき、自由度が高く働きやすい環境です。 ●フラットな組織風土で、社員同士は非常に仲がいいです。 ●経営層と距離が近く、社員の希望や夢を実現することを徹底しています。 【仕事の魅力】 ●実際にこれまで上流工程に携われる案件に参画できなかったエンジニアが同社に入社した後、PM／PLとして案件へ参画し、キャリアアップを実現しました。 ●キャリアアップだけでなく、昨今の情勢や生産性向上のため、リモートワークにシフトしてプライベートの充実を同時に叶えることもできます。

同社の商品である電位治療器（エナジートロン）を購入いただいたお客様に対して、納品、商品の発送、アフターサービスを担当していただきます。 【主な業務】 ●商品の納品、設置 ・お客様の要望等も聞きながら設置場所を決めて設置をします。特別なスキルは必要ございません。 ・電位治療器の使用方法の説明をします。マニュアルがございますので、そちらに沿って説明をします。 ・現地支払い対応 ●アフターサービス ・定期点検 ・お客様からのお問合せ対応 ・修理対応（難しい業務等は発生しません。故障の場合は回収して専門工場にて修理します） ●内勤業務 ・電話での問い合わせ対応 ・中古品の梱包 ・レンタル品の用意 ※PC作業はほぼございません。 ※時間外対応、休日出勤は基本的にさせません。どうしても対応が必要な場合は相談の上、対応いただきます。 【担当エリア】 エリアは1都3県となっており、社用車で1日1～2件ほど回っていただきます。 本社にて内勤業務のみの日もございます。 スケジュールはご自身で決めていただきます。前日や当日に急な対応が入ったり等はございませんので、無理なく働けます。 ※直行直帰もございます。 【入社後の流れ】 先輩社員の同行をしながら、現場で実務を経験しながら覚えていただきます。 １～3ヵ月ほどで1人立ちをしていただきます。 【魅力】 ●数字を追ったり、営業活動はございませんので、お客様の要望に寄り添った丁寧な対応が可能です。 ●土日祝休み、夜間対応もほぼなく無理な働き方はさせないため、プライベートの時間も確保できます。