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■パチスロ機の企画開発業務全般を行っていただきます。 【ご経験に応じて、下記業務をご担当頂きます】 ■出玉、システム設計（出玉の理論値計算、出玉シミュレーターの作成、新規システム・新規遊技フローの企画等） ■リール配列、制御（制御ロジック、制御データ作成等） ■デザイナー（筐体・パネル・図柄デザイン・告知ランプの制作等） 【ポジションの魅力】 ■同社の主力ブランドである企画開発に携わっていただきます。■全国のホール導入率は90％を超えており、ご自身が携わったマシンを身近な場所で実際に「遊ぶ」「見る」ことが出来ます。 ■東京/板橋から基本的には転居がないため、安定して働くことが出来ます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

システム設計　広島勤務 HR02 ★東証プライム上場・グローバル総合電機メーカー／三菱電機100％出資のグループ企業 ★年休125日、完全週休2日制（土・日）　★平均有給休暇取得日数：15.4日 ★賞与 2023年度実績 5.7ヶ月 ●採用背景 コロナ禍が終息し、特に製造業を含む中国地区の産業活動が再び活発化しています。このような状況下では、迅速かつ効果的な対応が求められる中、人材不足が深刻化しています。当社では、システム事業の受注規模を拡大し、更なる事業成長に貢献するため、優れた人材を求めています。このポジションにおいて、製造業全般（自動車、食品、日用品、製薬他）を含む中国地区の産業ニーズに的確に対応し、ビジネスを拡大していくための戦略的な役割を果たしていただきます。 ●職務内容 当社の主力製品である三菱電機製品を中心に、システムの設計、施工、調整業務を担当します。また、システム提案から現場での作業まで、幅広い業務を行います。 ≪具体的には≫ このポジションでは、主に三菱電機製品を活用したシステムの設計から施工、調整までの一連の業務を担当します。具体的には、顧客のニーズや要件をヒアリングし、最適なシステム構成を提案します。また、機器の配置など、システムの具体的な構築にも携わります。 また、施工現場での作業も重要な役割です。設置作業や配線、機器の接続など、システムの構築に必要な作業を確実に行い、品質と安全を確保します。また、施工後にはシステムの調整やテストも行い、顧客の要求を満たす完成度の高いシステムを提供します。 さらに、顧客とのコミュニケーションを通じて、システムの提案や要件の確認を行います。現場での作業においても、顧客との円滑なコミュニケーションを図りながら作業を進めます。 ●業務の魅力 三菱電機製品を中心としたシステムの設計や施工、調整など、幅広い業務に携わることで、自らの専門知識を活かし成果を出すことができます。また、システム提案から現場での作業まで、一貫してプロジェクトに携わることで、自らの成長を実感できます。 20～30代のシステム技術者が多く在籍しており、コミュニケーションがしやすい環境が整っています。新しいアイデアや知識を共有し合い、刺激的な仕事環境で活躍できます。 ●製品の強み 20～30代のシステム技術者が多く話し易い環境があります。 ●キャリアステップのイメージ 配属部署にて経験者によるサポート、顧客特有の制約や順守事項を教育。 6ヶ月程度で設計、現地対応が出来るよう体制を整えています。 ●社員インタビュー（システムエンジニア） https://melsc-recruiting-site.jp/entry/2024/06/10/181452　 企業パンフレット：http://homepage-sample.website/mitsubishiss/HTML5/pc.html#/page/1 【誰もが安心して長く活躍できる職場環境を整備！】 ・年休125日、完全週休2日制（土・日） ・平均有給休暇取得日数：15.4日 └年度初めに年間の休暇カレンダーを個人で作り、 　計画的に有給が取れるように仕組化しています。 　施工管理の方も10連休を取得しているなどお休みもとりやすい環境です。 ・手厚い福利厚生◎ 　└セレクトプラン(カフェテリアプラン)制度・扶養手当、 　　生涯設計(年代別セミナー、拠出型企業年金、セカンドライフ相談) 　　・社内親睦会・三菱電機グループ保養所利用・一般健康診断 　　・家族健康診断・生活習慣病健康診断・日帰り人間ドック等 ・賞与 2024年度実績 5.9ヶ月 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力】 ■シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 事業内容・業種 自動車

《[EE2203]車両電子電装制御システム部品開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・ボディエレクトロニクス系制御部品開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能開発 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -エアバッグシステム及びパッシブセーフティ技術及び部品開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 　-ワイヤリングハーネス及び関連コンポーネントの設計開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 以下の業務何れかから適正と期待値を考慮し配属し、職務経験等をに応じたポジションにて活躍して頂きます ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発 ・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・メカトロシステム開発　制御・シミュレーションモデル環境開発 ・メカトロシステムにおける関連電子部品の開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・電動車に向けた音源ユニット開発 ・電動化、自動運転実現に向けた、電源部品の開発（リチウムイオンバッテリー、キャパシター） 発電機（オルタネータ）の開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 歯科医院や歯科技工所への営業(既存8割・新規2割)をお任せします。 【具体的には】 歯医者等で治療の際に使用する被せ物や詰め物には、金、銀、プラチナ、パラジウムといった貴金属が含まれており、当社がそれら貴重な金属類を回収・分析・加工します。この際の配送や営業業務をお任せします。 ☆工業・医療・芸術等の分野で、再利用の価値が生まれます。貴重な資源のリサイクルが、世界の環境保全に繋がっています。 【主な仕事の流れ】 入社後は先輩から引き継いだ既存のお客様を訪問します。（慣れてきたら、他の歯科医院や歯科技工所のニーズも伺っていきます） ⇒お客様との会話を重ねて信頼関係を築いていきます。 ⇒お客様から歯科材料や産業廃棄物を回収、配送します。（歯型を取る石膏・注射針・手袋等） ⇒自社工場に、歯科材料に含まれる貴金属資源の含有量の分析を依頼し再利用に繋げます。（自社とパートナー企業で産業廃棄物を処分） ⇒貴金属を再利用できる状態になったら、お客様に販売します。 個々の頑張りや成果はしっかりと評価される社風です。中途入社3年目で「営業所長に抜擢」された例もあるほどで、社員の様々な貢献への評価がバランスよく取れております！ 【働き方】 ■休日　　：土日祝休み ■年間休日：125日 ■残業時間：平均2時間／月 ■転勤　　：なし ■賞与　　：年2回（5.18ヶ月 2022年実績） 【教育体制】 ■座学　　　　：入社後、まずは座学で当社の業務の基本や業界の仕組みなどを学んでいきます。 ■工場研修　　：その後、工場研修を行ない「貴金属資源の分析」の基本を学びます。この研修は、お客様と話す内容が深まり、営業スキルにも繋がる大切な研修です。 ■営業同行研修：それらを学んだ上で先輩に同行し、営業の基本を学びます。3カ月程は、同行しながら「お客様との関係性の築き方」「提案の仕方」などを学んでください。 ※面倒見のいい先輩ばかりなので、早く仕事を覚えられます。同行研修を終えたら、先輩の顧客を引き継ぎ独り立ちして頂きます。もちろん独り立ちしてからも、分からないことは何でも相談してください！心配は全く不要です。 事業内容・業種 総合化学

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　社会システム事業部 エネルギーシステム第一本部エネルギーデジタルシステム部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 エネルギーIT×OTソリューション事業（https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/product_solution/energy/index.html）に関わっていただきます。 特に、電力・ガスの自由化をはじめとする市場の変化への対応を柔軟かつ高信頼に求められるカスタマーインフォメーションシステム（CIS）を担当いただきます。 【募集背景】 私たちは、エネルギー分野において、世界のトップカンパニーをめざしています。 創業以来続く「社会に貢献する」企業理念に賛同し、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、エンジニアとして力を発揮する意欲のある仲間を募集しています。 エネルギー業界では、様々な改革が起きています。 電力やガスが自由化され、小売り分野では競争が激化し、お客様により良いサービスを提供することが求められます。 このようなニーズに応えるとともに、高い価値を提供可能なサービス・システムとすべく提案・開発を進めています。 上記のために多様な経験・知識を持った仲間を求め、募集するものです。 【職務概要】 エネルギー情報システムの構築にあたり、ソフトウェアアプリケーションの開発を実施いただきます。 メンバーの進捗・品質管理や収支・資産の管理を行う業務の取り纏め者として、ソフトウェアアプリケーションの設計・開発・テスト・保守を行います。 職務の遂行にあたっては、要件の明確化、開発手法およびコードの統一、テスト計画支援、問題点解決の実施など、他の担当者と緊密な連携をとって実施いただきます。 【職務詳細】 ビジネス要件の識別： 面談、文書分析、ワークショップ、ワークフロー分析など、さまざまな方法を使用してビジネス要件を収集し、ターゲットユーザーの役割と目標の観点から要件を規定する。 アプリケーションソフトウェア開発： 変更や改善が必要な領域を分析し特定することで、既存のアプリケーション開発と新規のアプリケーション開発に貢献する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会に寄与する エネルギー供給という社会インフラに欠かせないシステムの構築にリーダー/サブリーダとして関わることができます。 ・高い技術力とチャレンジ 社会インフラとしての高い信頼性・可用性を有する強じんなシステムを、最新の技術を実践的に適用して設計・構築します。 同じシステムはありません。チャレンジしていきます。 【働く環境】 ①所属組織 十数人程度のシステムエンジニアチームに所属し、業務を実施いただきます。 年齢構成は多様で、仕事には熱意をもって取り組み、互いに尊重しあうチームです。 ②働き方について 在宅勤務可能。週に数回程度の出社です。 近地の顧客先での作業・打合せは必要に応じ実施いただきます。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

928【栃木／神奈川】EPS(電動パワーステアリング)システムに関するソフトウェア設計 最先端の技術を投入したAstemo　EPS(電動パワーステアリング)システムのソフトウェア開発/設計を担当いただきます。 EPSシステムのソフトウェア開発/設計における以下業務をお任せします。 ■自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、実装、アプリケーションソフトの統合 ■Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ■機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） 配属先情報： シャシー・ICE事業部　ステアリング＆ドライブトレインビジネスユニット　グローバル設計本部　システム設計部　制御設計課 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　公共システム事業部 公共基盤ソリューション本部 プラットフォームソリューション第二部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 学術分野や自治体分野のインフラシステムに関して、AWSやセキュリティなど最新技術を生かして、企画・プレ段階～構築、稼働、保守までトータルで活動をしていただきます。 【募集背景】 クラウド、DXなどが推進される中、そのプラットフォームとなるシステムのエンジニアがより必要とされている状況です。この分野は技術の変化も激しく、新しい技術を有している技術者を積極的に活用する方針です。 【職務概要】 ITアーキテクトとして、最新技術をいち早く検証し、顧客にとって最適な技術の組合せを検討・提案し、ソリューション構築を担当していただきます。 そのため、顧客にとって価値の高い業務／システムの企画から構築までを担うために、常に最新技術を貪欲に追い求めることを期待します。 【職務詳細】 企画・プレ段階～構築、稼働、保守までトータルで活動をしていただきます。 どのような技術を用いたアーキテクチャとするかは、お客様の要求をベースに最適な形を検討していただきます。 具体的な職務の概要(流れ)は以下になります。 （1）企画・プレ段階 　　　　顧客要求に応じた最新アーキテクチャの検討・提案を行います。 　　　　　・自社/他社の製品、サービスを活用検討。 　　　　　・AWS/AzureのPaaSや他社サービス(SaaS)の適用検討 　　　　　・セキュリティ等顧客の心配事項に応じた説明 　　　　　・社内/社外のサービスとの組合せに関する検討・協議 （2）構築段階～本番稼働以降 　　　　実証段階の評価を踏まえ環境等の構築を行い、ノウハウ蓄積を行います。 　　　　　・オンプレ、クラウド環境の設計・構築 　　　　　・効率的な保守を実現するための設計・実施 　　　　　・最新技術の適用事例化(社内発表) 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・国家レベルの大規模プロジェクトや、新しい社会の仕組みを担う先進的な社会システムの基盤となる情報システムに係るため挑戦しがいのある仕事であり、やりがい・充実感を感じることができる。 ・自分が持っているスキルを活かしたサービスを自分で企画・構築できる。 ・最新技術に日立の開発ノウハウ等を組み合わせた高信頼の技術を習得できる。 ・最新クラウド技術と長年日立が蓄積した業務ノウハウのシナジーを起こし、新たに創造したサービスで社会に貢献できる。 ・エキスパート集団の中で仕事に取り組み、自身もエキスパートとして成長し続けることができる。 【働く環境】 ・社員と協力会社のチームにより業務遂行します。 ・チームサイズは数名から十数名程度で構成されます。 ・在宅勤務と拠点勤務を適宜組み合わせた勤務体系です。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける ●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析 ●システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進 ●社外への技術訴求 尚、他部門(サービス、認証等)やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。高度運転支援、自動運転技術、電動化において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。 最先端の技術が身に付くと共に、車両運動制御やお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 事業内容・業種 自動車

■業務内容： 飲食店やスーパー、コンビニ等に設置されている業務用冷凍冷蔵庫や冷凍・冷蔵ショーケースの修理・メンテナンス業務をお任せいたします。 ■取引先・顧客： 地場の小売業者から日本の有名な大手外食チェーンまで多岐にわたります。 ■製品について： 飲食店の厨房などで主に利用される「業務用冷凍冷蔵庫」や、スーパーの売場で生鮮食品などを陳列する「冷凍・冷蔵ショーケース」です。 ■キャリアアップ： 入社後1ヶ月間の研修があるため、経験が浅くても安心して業務に携われます。また、電気や溶接技術を競う場として年に1回、技能大会を開催する等社員の技術向上には全社をあげて取組みを行っております。 ■組織風土：平均年齢36.2歳（上場平均41.1歳）最年少部長35歳　若手・ベテランとバランスよく在籍。　管理職の49%が中途入社で新卒中途関係なく活躍できる社風。チームワークを促進する評価制度です。中途社員研修やメンター制度もありキャリアアップを目指していける環境です。全社として顧客に寄り添う方針で明るく前向きな方が多い会社です。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

◇コスモ松山石油(株)内でプラント事業の施工管理者として就業いただきます◇ ～産業向け製造システム、プラント建設・メンテナンスを手掛ける総合機械・設備メーカーである当社にて、プラント事業部署の管理責任者として業務に携わっていただきます～ 【業務内容】 ・工事計画、見積書等の作成、確認 ・支払い業務の確認、承認 ・若手、中堅監督者の指導育成　他 ※1か月程度の出張が発生いたします。 業界未経験の方につきましては、まず玉掛け技能講習等の必要な資格の取得から目指します。資格取得に向け、会社手配の外部講習やお客様先での研修等を受けていただきます。合わせて、先輩社員と同行し、OJTにて現場先の業務を覚えていただきます。 【組織構成】 実務担当者13名、事務担当者2名で構成されています。 【当社の特徴】 日本は今、人口知能（Ai）に代表される急速な技術革新による産業構造の変化、人口減少による労働力不足の深刻化、超高齢化の進展による医療介護問題など多くの深刻な課題に直面しています。当社はこのような課題に向き合い、新たな製品開発や新製品の製造ラインの構築・改善、自動化・ロボット化、医療機器の開発、海外への展開、メンテナンスの効率化など幅広い分野でお客様と共に、新しい「モノづくり」を実現してまいります。 また医療機器の製造装置には多くの実績がございますが、この技術を生かして医療用の生化学検査装置の共同開発を行っており、2017年度からの製造開始を目指しております。これからお客様のニーズに基づき、様々な技術の開発を進め新たな分野を開拓していく計画です。事業ブランドとして「アライン（aline）」を設定しており、alineはA-Line（Aクラスのライン）から作られた言葉であり、「一歩でも前へ」、「時代をリードする」という意味を包含しております。今後とも「アライン」ブランドのもと、「技術と誠意」をモットーとしていち早く環境の変化に対応し、お客様により満足される高品質製品・サービスを提供してまいります。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 新規事業〔AGV開発業務〕 AGV開発における電気系設計担当 【想定する役割】 一般（将来の責任者候補） 【想定する年齢層】 45歳以下 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 ◆第1技術部 対象製品…半導体製造装置に使用される薬液を制御するバルブ等 ◆第2技術部 対象製品…半導体製造装置に使用されるプロセスガスを制御する機器 ◆第3技術部 対象製品…半導体製造装置向け薬液制御機器の設計・評価 ◆第4技術部 対象製品…半導体製造装置向けの温調制御システムの開発設計 　　　　　技術G： 温調ユニット製品の製品改良、品質改善 　　　　　開発1G：エレキハード設計(機器選定・回路設計)、ソフト開発 ・入社直後：すでに仕様が確定した製品の設計・評価・検証業務 ・半年から1年後：解決提案を検討し、顧客と仕様協議を行い、設計・検証。評価業務の指示。 【仕事の流れ】 (1)市場・顧客の要求調査 (2)提案構想作成 (3)仕様協議 (4)製品設計 (5)試作評価 (6)量産設計 (7)量産評価 ※出張有：月1回程度（スキルに応じて海外出張可能性有） 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事の内容】 水回りの計測機器の営業を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ■製品 ダムや浄水場などに使われる水位や水質をはかる計測機器　 ■取引先 官公庁/民間企業を20～30社（官7割、民3割）担当いただきます。 宿泊を伴う出張は基本的にございません。 ■営業手法 お客様に対して更新タイミング(製品寿命：5年～10年）に訪問し更新提案を行います。 他社企業様でお使いの製品の場合、切り替えのご提案を行います。 営業車にて各お客様をご訪問するので運転免許は必須となります。 (メンテナンスに関して）　　　　　 一部、営業の方が簡単なメンテナンスを実施頂きますが、基本的にはアフターフォローを メインとする部隊が第一対応致します。 ■入社後の教育体制について： 西宮本社にて数年研修を行います。 ・工場研修(約1ヶ月)：一般教育、商品知識(水位計、水質計、他)、営業手法、製造現場実習、メンテナンス実習など。 ・OJT(半年～1年)：先輩6名が指導役となり、実際の営業活動を通じて実務教育を行います。実務教育と並行して個別の営業業務も覚えていただきます。 ■組織構成： 水環境事業部大阪営業グループ(※西宮勤務、営業6名営業事務2名)に配属されます。穏やかで面倒見の良い社員が多いので、なんでもご質問ください。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【仕事についての詳細】 ■担当業務： 同社所有のサーバーシステム保守・運用 ■業務詳細： サーバー安定化に向けたHW保守・企画、セキュリティ管理（アクセス権管理、モニタリング、ログ解析等）、セキュリティ強化（サイバー攻撃、不正アクセス）、コスト削減、ヘルプデスク ■組織： 情報システム部は約20名程度の組織であり、3つのグループから成り？っています。 （1）基幹システムグループ （2）周辺システムグループ （3）サーバー、ネットワーク、PCサポートグループ ※今回募集ポジションは(3)となります。 事業内容・業種 半導体

【配属組織名】 インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部　エンタープライズパッケージソリューション本部　ERPソリューション部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・同部門ではあらゆる業種のお客さまに対してSAPソリューションを提供しており、SAPソリューションによるシステム構築を推進しています。日立は、日立グループで総勢2,000名を超えるSAPコンサルタントを有しており、700プロジェクトを超える豊富な構築ノウハウがあります。 ・日立グループでもSAPシステムを導入し、45,000人以上がSAPシステム上で業務を行うSAPユーザ企業でもあります。 ・昨今はERPでカバーされない財務経理業務の一連のプロセスのDX化や決算早期化を支援するBlackLineの様なSaaS系ソリューションの導入が活発になっており、当部門でも導入サポートするべく体制強化を図っています。 【募集背景】 経済産業省が2018年9月に発表したDXレポート内にて指摘された、「2025年の崖」にもあるとおり、基幹システムの更新需要が高まっています。特に、SAP ERPのメインストリームサポートが2027年末へ延期となりましたが、企業がDX(デジタルトランスフォーメーション)に取り組むべき必要性は変わらず、傾向は変わっておりません。 日立製作所では、SAP事業を1994年から推進しており、このDXに向けた更新需要を逃さず、さらなるビジネス成長をめざしています。また、昨今は基幹システムの導入に際し、クラウド活用が主流となり、クラウドネイティブなシステム構築が顧客のニーズとして高まっています。同社は、SAP S/4HANAやSAP Aribaなどを組合せたシステム導入の他に、従来手作業であった作業をDX化するニーズもあり、BlackLineソリューションも立上げて行きます。同社と一緒に事業拡大の計画立案から実際のコンサルまで広く経験してみたいと思う人材を募集しています。 【職務概要】 BlackLine導入ビジネスの新規立ち上げ期に伴い、SAP会計ソリューションと組み合わせたBlackLineビジネスの立上に参画頂きます。具体的にはBlackLineを活用したソリューション開発、実際のBlacLine導入に関する構想策定～導入・展開案件を、日立グループのGlobalリソースと連携しながら推進する事となります。 【職務詳細】 ①SAP 会計ソリューションとBlackLineソリューションを組み合わせた経理業務DXソリューション開発 ②BlackLine導入/ロールアウトPJの提案活動や実際の推進 　・構想策定（S/4。BlacKLineを組み合わせたシステム化方針、導入計画） 　・BlackLine導入/ロールアウト ③①②を日立グループ（グローバルリソース）、パートナー企業と連携して推進 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・新規事業立ち上げに伴い、事業拡大に向けた戦略立案から導入までといった多様な業務に携わることができます。 ・構築案件だけでなく、上流の構想策定、運用保守までPJライフサイクル全般に携わることができます。 ・日立グループのGlobalチームとも連携して推進する事で、Globalレベルでの案件推進を経験出来ます。 ・プロジェクトの成功に向けて、日立グループメンバーとお客さまと一丸となりってプロジェクト推進し、無事に本稼働までマネジメント出来た時の喜びは大きいです。 　また、お客さまのビジネスへの貢献と日立製作所のSAP事業やBlackline事業発展への貢献も経験でき、やりがいのある仕事です。 【働く環境】 ①配属組織/チームについて ・エンタープライズパッケージソリューション本部は総勢約130名の組織です。 ・グローバル案件に携わる機会も有り、部内には海外勤務経験者も多く在籍しています。 ・主体性を持ちお互いに教え合う風土があります。（有志で勉強会を適宜開催、SAPハッカソンへの参加など） ②働き方について ・2024年2月時点で、勤務実態は、在宅勤務と自事務所、顧客先などへの勤務など多岐にわたっています。 　ご家庭やご自身の都合に応じてフレキシブルな対応が可能で、在宅勤務や休暇が取りやすい環境です。 ・週１程度は、職場のメンバーで顔合わせしてコミュニケーション不良にならないようにしています。 ・参画プロジェクトの所在地への出張、常駐の可能性はあります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

★安定性抜群：東証プライム上場「アルバック」グループ ★成長性◎：あらゆるモノづくりを支える技術者集団 ★働きやすい：土日祝休／年休日126日／残業月20h程度 【職務内容】 ■エレクトロニクスをはじめ、最新製品の誕生に必要な装置のメンテナンスをお任せいたします。アルバック社で製造している真空装置のメンテナンスをしていただき、必要に応じて新しい部品の交換等の提案をしていただきます。 【具体的には】 ■定期メンテナンス：保守・点検・調整を行い、故障する前に部品や消耗品を交換して機能、性能の維持管理を行っていただきます ■装置の改造・移設：装置の省エネ化や生産性向上など、お客様のご要望に合わせて改造を提案しています。真空装置を動かすための制御ソフトのアップデートや真空容器の追加など、ソフト・ハードの両方を手掛けます。お客様の工場移転などの際は、チームで装置を解体し、移転先での設置立上げも行います。 ■トラブル対応　等 ※緊急の呼び出しは担当にもよりますが、多くても月に数回程度です。 【採用背景】 ■同社は東証プライム上場・真空装置メーカー『アルバック』のカスタマーサポート部門を担う会社です。ディスプレイ、半導体、自動車、医薬品、食品など、様々な業界のお客様と取引があり、特に液晶ディスプレイ向けの真空装置は世界シェアトップクラスを誇っております。スマホ、PC、テレビなどの商材に真空装置が必要不可欠である事から、年々需要が高まり、フィールドエンジニアを増員しメンテンナンス体制の強化を考えております。 【就業環境】 ■20代～50代の幅広い年齢層が在籍しておりますので、どなたでも馴染んでいただける環境です。また出張作業が多くあり、出張先には基本的に社有車で向かっていただきます。 【入社後の流れ】 ▽応募者の方のスキルによって研修内容は異なりますが基本的な流れは以下になります。 ・入社後2、3ヶ月程度は茅ケ崎工場、その後九州または東北工場にて1年前後の工場研修を実施します。 ・工場にて製品理解、製品スキルをしっかりと身に着けてから現場配属となります。配属後も分からない点については日々の業務などでサポートしますのでご安心ください。直近2年で十数名の未経験者が入社し活躍中です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）【HM管轄】＞ 【仕事内容】 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、 「事故に遭わない社会の実現する」、 「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」 ため、以下①～⑧いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ①安全性論証領域 ・自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ・ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 ② AI.・人工知能領域 ・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ・データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ・最適化・確率推論・データマイニング ・自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発　 ・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ・機械学習、Deeplerning等のAI技術を活用した認知技術向上（画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定） ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 ③センシング技術領域 ・画像認識アルゴリズムの設計開発 ・画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ・複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)を用いたフュージョン技術開発 ・外界認識・周囲環境予測技術開発 ・車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、 及びこれを実現するハードウェアの開発 ・自車位置推定技術開発（衛星、画像、レーダー等） ・車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計　等 ④HMI領域 ・人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ・パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 ⑤通信技術領域 ・専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ・通信アンテナ、通信機設計 ・通信セキュリティ技術　等 ⑥制御技術領域 ・行動制御技術開発 ・行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ・車体ダイナミクス制御技術　　等 ⑦ソフトウェア技術領域 ・自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ・道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ・上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ・上記機能を実現するECU開発 ・システムテスト ・開発環境の整備　等 ⑧開発環境 ・車両全体最適ネットワークの設計（システム配置、セキュリティ含む） ・車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ・制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ・システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察（モデルの構築からシミュレーションの実施) ・研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案等 等 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 事業内容・業種 自動車

930【栃木】EPSシステム製品システム設計/メカトロ・センサ設計/機能安全設計 先端システムに組み込まれるハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計、を担当いただきます。また、国内および海外の自動車メーカーと直接やり取りし、 顧客要求やニーズを自社製品に反映する役割を担います。 EPS(電動パワーステアリング)システム開発/設計/管理におけるハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計をお任せします。 配属先情報： シャシー・ICE事業部　ステアリング＆ドライブトレインビジネスユニット　グローバル設計本部　システム設計部 システム設計課 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 「ラジコンのFutaba」として高い無線技術を活かしたプロポ(送受信機)や機体を製造する同社において、組み込みソフト設計業務をお任せ致します。 産業用無線装置やプロポ、モバイルディスプレイモジュールといったHMI (Human Machine Interface)・M2M(Machine to Machine)ソリューション開発の業務を拡大していくために、お客様からのニーズをヒアリングしながらソリューション提案及び製品開発をするためのエンジニアを募集致します。 【詳細】 ■お客様との仕様取り決め ■開発の工程管理(外部パートナー管理含む) ■組込ソフトウェア開発、製品の評価 【同社の魅力】 1948年の創業以来、電気・電子部品やラジコン製品、金型などの精密部品を開発から生産、販売まで手がけてきました。自動車のスピードメーターやカーナビゲーションの表示パネルや、愛好家たちから高い評価を受ける「Futaba」のラジコン、工場のオートメーションからリクライニングチェアのリモコンに至るまで産業用のラジコン機器等、日常生活のあらゆる場面で、同社の技術が使用されています。 【事業戦略】 ■ホビーラジコン関連では、お客様のご意見を商品に反映させるとともに他社に先駆けた新しい提案を行うことで、世界シェアNo.1のシェアを維持しております。 ■UAV関連では、標準機をプラットフォームにお客様のニーズに合ったカスタマイズを行い点検・警備・レスキュー分野などへ展開、そして実証実験から実用化への早期移行を目指しています。 ■産業サーボ関連では、UAV・FA用途に適した通信方式・高信頼性・長寿命の商品をラインアップし、お客様のニーズに合ったカスタマイズにも対応した市場展開を目指しています。 【働き方】 ■休日　　：土日祝 ■年間休日：125日 ■残業時間：平均15時間程度／月 ■転勤なし 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■住宅マンションや商業施設などに設置されているエレベーターのメンテナンスや保守点検・修理を行っていただきます。土日祝日は基本休みですが、将来的には、休日夜間の故障対応もお願いします。(振替休日は取って頂きます) 【一日の仕事の流れ】 ▼出社 ▼点検・メンテナンス物件を約5.6件訪問する ▼帰社後、報告書の作成 ▼翌日の訪問物件の事前確認と準備 ▼退社 入社後は先輩社員と共にメンテナスを行います。 社内の検定試験合格後は、基本的に一人で一つのメンテナンス案件を対応していただきます。 【当社について】 ～京阪神No.1の実績を誇る独立系エレベーターメンテナンス会社です～ ■関西独立系メンテナンス会社でNo.1の契約台数を誇っています。大手管理会社を中心にお取引しています。 ■独立系のため、全メーカーに対応できるところが当社の強み。50年近く培われた技術力と価格帯に、お客様からの高い満足度を集めています。 事業内容・業種 機械部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 情報システム群の管理、標準化構築・推進業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・情報システム群の管理、仕組み構築、標準化・推進 ・IT統制構築運用（内部監査、外部監査対応） ・情報セキュリティ、サイバーセキュリティ構築運用 ・インシデント対応、新規案件の相談窓口 ・IT資産棚卸・運用管理、経費管理 事業内容・業種 自動車部品

■教育研修企画コンテンツ作成 おもに技術研修にかかわる業務をご担当いただきます。 ・カスタマーエンジニア向け（国内・海外）　製品技術研修講師 　社内技術者向けに技術研修を行っていただきます。 ・顧客向け（国内）　保守メンテナンス講習講師 　お客様先へ赴き技術講習を行っていただきます。 　 ・サービスマニュアル制作 　当社製品の顧客向けの技術マニュアルを作成いただきます。 ・学習用コンテンツ（ドキュメント・動画）制作 　システム立ち上げを企画段階から行っていただきます。 【勤務地】 配属拠点は滋賀事業所になりますが、入社後当面（2～3年）の間は製品について覚えていただくため 当社東京支社にあるメンテナンス部署での研修や実務経験を積んでいただく予定をしています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■ポジション一覧・各部署のミッション スキルやご志向性を踏まえ、選考を通して配属先を決定します。 〇電子開発部…自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の先行開発 （1）ソフトウェア開発 画像処理に関わるソフトウェアの開発 （2）回路設計（デジタルorアナログ） 画像/映像/データ処理回路設計、電子機器用電源/駆動回路設計　等 〇電子技術部…LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けた開発 （3）組み込みエンジニア ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発 【業務詳細】 ・仕様検討や設計開発など上流工程をメインで担当。 ※正社員、派遣社員、外注とで業務の役割棲み分けをしています。レイアウト設計や評価・検証に関する業務は外注や派遣社員へお任せしているので、若いうちから上流工程に携わることができます。 ・開発テーマごとに各チーム（ハードチーム・ソフトチームなど）プロジェクトメンバーが数名アサインされ、業務を進めていきます。 【魅力】 ・電子開発部と電子技術部とで、将来的に部門間での異動可能性もあるため、先行開発～量産と様々な経験を積み、スキルアップすることも可能。 ・先行開発に関して約2年ぐらいの開発期間、さらに量産化までも約2年ぐらいの期間のため、近い将来で街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には、非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。 【教育体制】 ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間８０～９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 事業内容・業種 自動車