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メカトロ制御設計 フレックスタイム制 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全46件中)

ソフトウェアエンジニア オープンポジション|【大阪】

〈【大阪勤務】ソフトウェアエンジニア オープンポジション(自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域)〉 具体的な業務内容】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発  ・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化・ビークルダイナミクス制御領域)  ・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 ※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

【業務内容】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ) 【福岡勤務】

【業務内容】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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(転勤なし)R&Dオープンポジション|自動車メーカー/ご経験に応じて選考/面接WEB1回【広島県】

<RD2300>R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川(横浜)、広島いずれかの拠点にて選考致します。 <選考ポジション例> ■自動運転/ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2324>IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■(車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する)要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)モーター/インバータ制御開発|大手自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<PT2306>次世代電気駆動システムにおけるモーター/インバータ制御開発(EV/PHEV領域) 【業務内容】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ご経験に応じて、以下いずれかの業務を担当頂きます。 ■電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ■電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ■電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発 ■実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証) 【配属先組織】 第3ドライブトレイン開発部 ■モータ・ジェネレータ開発 約30名(構造系15名/モデル開発 15名) ■インバータ・制御P/F開発 約40名(システム一括検討 20名/制御系 10名/回路・構造系 10名) ■実研・システム育成 約15名 【ポジションの特徴】 ■ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ■当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 ■当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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電動パワーステアリング制御システム|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2407>電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発 【業務内容】 次世代車両における電動パワーステアリング制御システムの開発を担当して頂きます。 マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その中で走る歓びを象徴する意のままの操縦性に最も寄与する電動パワーステアリング制御システムの開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【詳細】 ■電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ■MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ■電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジションの特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に本領域においては、ソフトウェア開発の多くの部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わりながらマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)大規模連成シミュレーション技術開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2307>大規模連成シミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>(自動運転またはADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転/ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計&検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ■規模連成ソフトウェアシミュレーション開発(クラウドベース) ■大規模連成HILS開発 ■シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ■安全検証用シナリオモデルの開発 【ポジションの特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転,ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両,乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)システム評価試験技術および開発支援ツール開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2313>システム評価試験技術および開発支援ツール開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI/車両制御の有効性,可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を評価するための評価技術の構築と、それに必要な設備システム、装置の提案・導入を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■EuroNCAP等の認証試験に準じた試験プロトコルの実施、手順化、試験中のオペレーション ■認証機器を使った試験手法の検討・提案、環境の構築、運用 ■実験結果の評価、分析、評価 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)R&Dオープンポジション|自動車メーカー/ご経験に応じて選考/面接WEB1回【神奈川県】

<RD2300>R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川(横浜)、広島いずれかの拠点にて選考致します。 <選考ポジション例> ■自動運転/ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)ハイブリッド自動車の電子制御システム開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<PT2303>ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 【業務内容】 HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。 【詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは同社のDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、同社のクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)オートマチックトランスミッションの制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2312>オートマチックトランスミッションの制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ・AT変速制御開発 ・変速制御に関連するシステム特性の設計 ・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【ポジションの特徴】 モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)システム開発プロジェクトマネージャー|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2318>IVI/デジタルコックピットのシステム開発プロジェクトマネージャー ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、システムを構成するECUに対し、システム一気通貫で社内外のステークホルダと協議しながら開発計画立案し、進捗管理および適切な是正を行うことで、プロジェクトのQCDを管理する業務となります。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ■コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理 ■メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化 ■ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発|大手自動車メーカー/面接1回【神奈川県】

<IC2320>車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計  - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討  - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定  - 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計  - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジションの特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担って頂きます。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部  ∟通信機(DCM)領域 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<PT2302>エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発 【業務内容】 パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。 (但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発|自動車メーカー/面接1回【神奈川県/広島県】

<CS2303>自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発≫ 【業務内容】 ■ソフトウェア更新時の業務オペレーション設計及びシステム仕様検討 OTAを活用したソストウェア更新のお客様の動線と運用時のマツダ/販社のオペレーション設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、およびシステム機能検証の実務 ■故障診断システム開発 故障診断システム用ソフトェアの機能ごとの仕様書とデータの作成、ECU設計者およびソフトウェアサプライヤとの仕様調整、機能検証用シュミレータの作成、ベンチと実車を活用した機能検証、および問題解決の実務 【詳細】 ■技術開発計画と法規動向を踏まえた、車両の故障診断・ソフトウェアサービスプロセス(診断要領・リプロ・イモビ・セキュリティ等)の企画 ■車両ソフトウェアに関わるサービス性要件の車両仕様・設計への織込み ■商品プログラムに連動した車両の故障診断・ソフトウェアサービスツールの開発 ■車両ソフトウェアのサービスに必要なシステム・ツールの市場導入・運用管理及び継続的改善 【部門ミッション】 点検や故障した際に販売会社が利用する整備書、マニュアル、部品カタログ、診断ツール等の特殊な工具の作成などが主な役割です。グローバル市場の販売会社に対し、安全・確実・簡便な車両サービスプロセスを提供することで、「整備品質の向上」と「サービス現場の生産性向上」を実現し、「顧客価値創出」を図ることをミッションとしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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ブレーキ制御システム、機能開発 量産&先行開発|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2406>ブレーキ制御システム、ブレーキ制御機能開発 量産&先行開発 【業務内容】 ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り/スリップした時に車両を安定させる制御などを開発します。 【詳細】 ■ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ■ブレーキの各制御仕様書作成 ■サイバーセキュリティ開発 ■ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ■HILS等でのエレキ系検証 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジションの特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実機、実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。本領域においては、ブレーキシステム開発はブレーキ部品サプライヤとの協業になり、実装するソフトウェア開発の一部は自社で内製を行っています。先端技術に触れる機会があり、内製制御開発においてはマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発・設計・支援業務【茨城】

【業務内容】 ■国内完成車メーカー様向けの ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務をお任せいたします。 ▼設計担当 ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計(主にSYS.1~SYS.5) ▼プロセス担当 ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン 【業務詳細】 ■グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ■国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 ■システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング ■DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 ■サプライヤ(Tier2及びTier3)とのDR、サプライヤの工程監査 ■海外拠点との連携 ■DR、ベンチマーク ■特許取得 【ポジションの魅力】 ◎お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 事業内容・業種 自動車部品
オートリブ株式会社
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【京都/長岡京】技術開発(DCBLモータ付製品)※年間休日124日/残業10H/土日祝休み

■当部門では産業装置やドア開閉装置、船舶用レーダーなどに用いられる一般産業向けのDCブラシレスモーター製品を開発しています。変速範囲が広くコンパクトで、高トルク、省エネ、低コストとインバータ駆動とサーボモータのメリットを両立した製品であり、特殊な用途に対してもカスタイマイズ仕様のモーターを開発・提供できる特長があります。今後は一般産業だけでなく、他業界のニーズにも応えるべく、製品ラインナップ拡充に向けて、モーターやメカトロ技術の知見を持つ技術者を募集します。 ■DCブラシレスモーターの新製品開発や用途開発をご担当いただきます。開発期間は約2~3年、1製品2~3名のチームで制御ソフトチームと連携し、仕様検討から設計、量産化まで一貫してご担当いただきます。 ・商品企画部や営業部、関係会社との打ち合わせ、顧客ヒアリングによるニーズ調査、製品コンセプト立案 ・モーター構造や基板含めた製品仕様検討、基本設計、試作・評価、量産フォロー ・海外製造子会社(台湾)への量産フォロー、検証、部品改良 ・顧客への提案や客先装置実測、不具合対策 ・新製品開発および展示会出展 【使用ツール】CAD(Solidworks、ICAD)など 【将来ビジョン】 中容量モーター製品のみならず、小型・大型容量モーターやバッテリー駆動のモーターなど製品ラインナップを拡充し、国内外でのビジネス拡大を図ります。また、当社独自の機械要素技術や機械、制御、情報のすり合わせ技術を活かし、顧客のニーズに寄り添った開発を行ってまいります。 【やりがい・魅力】 ・モーターやメカトロニクス、駆動回路、制御回路などシステム全体を把握した製品開発を行うため、広範囲な技術に関わり、技術者として成長できる環境があります。 ・鉄道のホームドアや船舶のアンテナなど社会インフラに使用される製品もあり、実用化した際の喜びや街中で目に触れる機会もあり、やりがいや達成感を得ることができます。 【出張】 国内:有(1~2回/月) 日帰り/回 事業内容・業種 自動車部品
株式会社椿本チエイン
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回路設計開発|モーションコントロール製品の制御(プライム上場)【京都府長岡京市】

■当部門では減速機、直線作動機などモーションコントロール製品の設計開発を行っています。搬送装置やインフラ設備向け、製造装置など一般産業向けに独自の制御機能や小型化を図ったモーターや周辺システムを開発、納入しています。今後はセンシングやデータ分析など通信要素を取り入れた新機能の開発や新製品ラインナップの拡充を行い、事業の柱にしたいと考えています。 ■DCブラシレスハイポイドモートル、小型ギヤモータIoT仕様、ショックモニタなどの下記いずれかをご希望を考慮し、ご担当いただきます。 ①電気回路設計 ②組み込み制御設計 ③製品開発プロジェクトマネジメント 【①・②:開発】 商品企画部や営業部からニーズを把握し、商品コンセプト立案、仕様検討、設計、試作・評価、量産化まで一貫して携わっていただきます。開発期間は約2~3年、1製品2~3名のチームで開発を行い、お客様への提案や展示会への出展などもあります。 <使用ツール> C、C#、HTML+CSS、Pythonなど <開発環境> Renesas CS+,VS Code, VisualStudioなど 【③:製品開発プロジェクトマネジメント】 各開発プロジェクトにおける開発工程管理や設計・品質プロセス管理、成立性確認など開発ゲート管理をご担当いただきます。また、設計プロセスや設計品質向上、業務効率化に向けた標準化推進、若手メンバーへの育成指導もご担当いただきます。 <やりがい・魅力> ・新たな付加価値をつけるための制御機能を企画し、開発から製品化まで携わり、大きな達成感を得られます。 ・AIや機械学習、センシング、データ処理など新たな技術領域も取り入れ、開発する方針のため、技術者としてのスキル向上が可能です。 ・部内はブレストを行い、そこで発案された機能が実際に開発テーマのひとつになるなど、積極的にチャレンジしていける環境があります。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社椿本チエイン
提供元:
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電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー) 【福岡勤務】

【業務内容】 ■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ■将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【業務の魅力】 ■お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 ■機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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四輪向け空調制御システムの研究・開発

【業務詳細】 ■四輪向け空調の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【業務の魅力について】 ■「車内空間価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具現化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、注目度・重要度の高い省電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
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車載用通信システム研究開発 【福岡勤務】

【業務内容】 ■お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における 【業務詳細】 ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車
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四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築

【業務詳細】 ■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける内製ソフトウェア開発に向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●CI・CD環境構築 / 開発プロセス構築 ●API・サービス設計 ●新価値サービスプラットフォームの戦略立案、設計(詳細設計含む)、実装、評価 のいずれかを担当していただきます。 【自動車業界以外の方々も対象です!】 ■例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。また社内インフラ-クラウドサービス(AWS等)間の接続ネットワークはECU-クラウドサービス間の接続ネットワークと技術的に共通しております。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
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四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

【業務内容】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車
本田技研工業(Honda)株式会社
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マンション管理人 管理員/大和ハウスグループ/雇用上限80歳 土日×午後のみ!未経験者歓迎 マンション管理員 千里丘駅

【仕事情報】 <仕事内容> マンションの管理業務をお任せいたします。 《具体的には》 ■共用部分の清掃(エントランス・エレベーター内・廊下・階段・ゴミ置場など) ■館内や敷地内の点検・巡回 ■受付業務(来訪者の応対、お住まいのお客様からのお問い合わせ・ご相談など) ■PC業務有(入力作業、資料作成、メール対応等) ※変更の範囲:当社の定める業務 お客様が快適に暮らせるようサポートするやりがいのあるお仕事です♪ 【ここがオススメ!】 拭き掃除・掃き掃除等のシンプル業務中心◎ 適度に身体を動かせるので健康維持にも♪ 《第2の人生に》他業種からの転職多数♪ <職種名> マンション管理人(管理員) <仕事内容> マンションの管理業務をお任せいたします。 <勤務地> 吹田市 <給与> 時給1,080円 <勤務時間> 【土・日】12:30~21:00(実働7.5時間/休憩1時間) <雇用形態> アルバイト・パート 住宅総合メーカー「大和ハウス工業」のグループ会社「大和ライフネクスト」が お住まいの皆様の快適な生活を支える『マンション管理員』を募集します! 土日のみの固定シフトの為、スケジュールが立てやすいところも魅力の一つ! 景気に左右されず、安定してご就業いただけます♪ お任せするのは拭き掃除や掃き掃除、ゴミ回収等。 適度に身体を動かして働けるので、運動不足解消にも最適です。 ぜひ当社で新しいスタートを切りませんか? 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 <資格不問!未経験者歓迎!> 受付や販売職、ホテルでのご経験を活かせます! 接客が好きな方も多数活躍中◎ 研修充実!マンションに着任してからも、設備や管理事務室内の書類管理等、 現物を確認しながら説明を行いますので、未経験の方もご安心ください! 「新しい仕事にチャレンジしてみたくて…」 「人と関わり合いを持てるやりがいある仕事がしたくて…」 「まだまだ現役で働きたくて…」など 志望の動機は何でもOK♪ 少しでも興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。 <給与> 時給1,080円 ■試用期間3ヵ月(同条件) ■通勤交通費全額支給 ※世間一般の経済状況や雇用環境等による募集時基本給の改定を行う際に変更することがあります。 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 大阪府大阪市淀川区西中島5-14-22 ※上記地図は面接地である【新大阪事務所】の住所です。 【勤務地】大阪府吹田市新芦屋下 ※変更の範囲:当社の定める事業所 <勤務地へのアクセス> ■JR京都線『千里丘駅』より徒歩14分  <勤務時間> 【土・日】12:30~21:00(実働7.5時間/休憩1時間) ☆24時間体制のコールセンターで代行スタッフの手配をしますので、  急な体調不良の場合もご安心ください! <休日・休暇> ■月・火・水・木・金 ■年末年始休暇(12/31~1/3) ■有給休暇 ■特別休暇(慶弔休暇・私傷病休暇等) <福利厚生> ■労災保険 ■通勤交通費全額支給 ■制服貸与 ■屋内の受動喫煙対策:あり(禁煙) ■雇用上限:80歳(契約期間:1年以内 契約更新あり) ※初回契約のみ入社日から誕生日月末日まで ※更新条件:契約満了時の健康状態・業務遂行能力・在籍中の実績等により判断 <定年制> 雇用上限:80歳 備考 「ミドルシニア社員の採用」において、当社が取材を受けた記事がございます。 ぜひ下記URLよりご覧ください! https://mynavi-ms.jp/magazine/detail/000678.html 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■学歴不問 ■ブランクOK ■ミドルシニア活躍中 50代・60代・70代の方が男女を問わず活躍中です! ミドル・シニア、中高年の方、主婦(夫)さん応援します! 充実した研修やサポートがあるので、未経験の方もご安心くださいね。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 【電話応募受付】平日10:00~17:00 こちらよりお電話する際は、「06‐6306-3832」または「050-1748-6853」よりおかけします。 なお、お電話いただく場合は非通知設定を解除の上、おかけください。 <応募の流れ> 当社では、ZOOMを使用したオンライン面接を積極的に行っております。 ★オンライン面接のご対応が難しい方はご相談ください。 【会社情報】 <応募先> 大和ライフネクスト株式会社 人事部 FS採用課/KANSAI2823 <事業内容> 1:マンション管理事業 2:ビル・商業施設等管理事業 3:建設業 4:警備事業 5:貨物利用運送事業 6:コールセンター事業 7:損害保険、生命保険代理店事業 <TEL> 0120-917-583 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 60歳以上の方でも無理なく働けるマンション管理人(マンション管理士・マンションコンシェルジュ・フロントスタッフ)のお仕事を多数ご紹介。 定年退職後のセカンドキャリアを探している方や異業種からのチャレンジも大歓迎! 未経験からでも始められ資格取得や給与アップも目指せます。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人と接するのが好き ・コミュニケーションをとるのが好き ・身体を動かすのが好き ・人の役に立ちたい ・資格をお持ちの方(管理業務主任者など)
給与
時給1,080円
勤務地
大阪府吹田市
大和ライフネクスト株式会社 人事部 FS採用課/KANSAI2823

マンション管理員/<大和ハウスグループ>雇用上限80歳 未経験歓迎!週2~3日で無理なく勤務 マンション管理員

【仕事情報】 <仕事内容> マンションの管理業務をお任せいたします。 ■共用部分の清掃(エントランス・エレベーター内・廊下・階段・ゴミ置場など) ■館内や敷地内の点検・巡回 ■受付業務(来訪者の応対、お住まいのお客様からのお問い合わせ・ご相談など) ※簡単なPC操作あり(入力作業のみ/報告書の作成、メール対応等) ※変更の範囲:当社の定める業務 入社時の研修や、勤務中の丁寧なサポートも充実しています♪ 適度に体を動かして健康的に働けますよ◎ 【ここがオススメ!】 《第2の人生に》他業種からの転職多数♪ 力仕事ナシ!お仕事は拭き・掃き掃除など 土日祝勤務!平日はプライベート充実♪ <職種名> マンション管理員 <仕事内容> マンションの管理業務をお任せいたします。 <勤務地> 箕面市 <給与> 時給1,080円 <勤務時間> 【土・日・祝】8:30~16:30(実働7時間/休憩1時間) <雇用形態> アルバイト・パート 住宅総合メーカー「大和ハウス工業」のグループ会社「大和ライフネクスト」が、 お住まいの皆様の快適な生活を支える『マンション管理員』を募集いたします。 ★資格不問、未経験者歓迎! 警備、設備系からの転職や、飲食や販売職でのご経験があり接客が好きな方も多数活躍中◎ 社会・人との繋がりを持ちたいという方にもピッタリのお仕事です。 ぜひ当社で新しいスタートを切りませんか? 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 <資格不問!未経験者歓迎!> \お仕事復帰やパートデビューにピッタリ/ 「空いた時間で働きたい…」 「未経験だけど大丈夫かな…」なんて心配は不要です! 重たいものを持ったり、難しい作業はなし! 入社時には丁寧な研修があり、 勤務中もマンション担当者に連絡・相談しながら協力して業務を進めていくため、 ブランクのある方、未経験の方も安心して始めていただけます! 「少しだけお小遣い稼ぎしたい」 「身体を動かして、健康的に働きたい」などなど、応募の理由は何でもOK。 少しでも興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。 <給与> 時給1,080円 ■試用期間3ヵ月(同条件) ■通勤交通費全額支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 大阪府大阪市淀川区西中島5-14-22 ※上記地図は面接地である【新大阪事務所】の住所です。 【勤務地】大阪府箕面市粟生外院 ※変更の範囲:当社の定める事業所 <勤務地へのアクセス> ■北大阪急行線『箕面萱野駅』よりバス13分 ■阪急千里線『北千里駅』よりバス15分 ■JR京都線『茨木駅』よりバス33分 ■阪急バス『新家バス停』より徒歩5分 <勤務時間> 【土・日・祝】8:30~16:30(実働7時間/休憩1時間) ☆24時間体制のコールセンターで代行スタッフの手配をしますので、  急な体調不良の場合もご安心ください! <休日・休暇> ■月・火・水・木・金(※ただし、祝日と重なった場合は出勤) ■年末年始休暇(12/31~1/3) ■特別休暇(慶弔休暇・私傷病休暇等) <福利厚生> ■通勤交通費別途全額支給 ■労災保険 ■各種研修制度 ■有給休暇制度 ■制服貸与 ■屋内の受動喫煙対策:あり(禁煙) ■雇用上限:80歳(契約期間:1年以内 契約更新あり) ※初回契約のみ入社日から誕生日月末日まで ※更新条件:契約満了時の健康状態・業務遂行能力・在籍中の実績等により判断 <定年制> 雇用上限80歳 備考 「ミドルシニア社員の採用」において、当社が取材を受けた記事がございます。 ぜひ下記URLよりご覧ください! https://mynavi-ms.jp/magazine/detail/000678.html 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■学歴不問 ■ブランクOK ■50代~70代前半のスタッフ活躍中 ■シニア活躍中 50代・60代・70代の方が男女を問わず活躍中です! ミドル・シニア、中高年の方、主婦(夫)さん応援します! 充実した研修やサポートがあるので、未経験の方もご安心くださいね。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 【電話応募受付】平日10:00~17:00 こちらよりお電話する際は、「06‐6306-3832」または「050-1748-6853」よりおかけします。 なお、お電話いただく場合は非通知設定を解除の上、おかけください。 <応募の流れ> 当社では、ZOOMを使用したオンライン面接を積極的に行っております。 ★オンライン面接のご対応が難しい方はご相談ください。 【会社情報】 <応募先> 大和ライフネクスト株式会社 人事部 FS採用課/KANSAI2805 <事業内容> 1:マンション管理事業 2:ビル・商業施設等管理事業 3:建設業 4:警備事業 5:貨物利用運送事業 6:コールセンター事業 7:損害保険、生命保険代理店事業 <TEL> 0120-917-583 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 60歳以上の方でも無理なく働けるマンション管理人(マンション管理士・マンションコンシェルジュ・フロントスタッフ)のお仕事を多数ご紹介。 定年退職後のセカンドキャリアを探している方や異業種からのチャレンジも大歓迎! 未経験からでも始められ資格取得や給与アップも目指せます。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人と接するのが好き ・コミュニケーションをとるのが好き ・身体を動かすのが好き ・人の役に立ちたい ・資格をお持ちの方(管理業務主任者など)
給与
時給1,080円
勤務地
大阪府箕面市
大和ライフネクスト株式会社 人事部 FS採用課/KANSAI2805

郵便取集ドライバー/安定収入 週3日~OK 普通免許でOK シニア活躍中 郵便取集ドライバー 港区 車通勤可/駐車場無料

【仕事情報】 <仕事内容> ゆうパックやはがき、レターパックなど郵便物の回収をお任せします。 《詳しくは》 郵便ポストから、はがきやレターパックの回収をお任せします。 自分の担当コースにあるポストで郵便物とゆうパックを回収し、荷下ろしをすればそれでOK! 取集はポストまたはコンビニにて行っていただきます。 コースは固定なので、一度覚えてしまえば後は心配ありません。 まずは同乗研修から、丁寧にご指導するので未経験の方もご安心ください。 【ここがオススメ!】 未経験歓迎♪自分のペースで働けます! 近距離の固定ルート&軽自動車で扱いやすい 半数以上が未経験からお仕事スタート! <職種名> 郵便取集ドライバー <仕事内容> ゆうパックやはがき、レターパックなど郵便物の回収をお任せします。 <勤務地> 港区 <給与> 日給7,300円~1万1,000円 +交通費一律500円 ※詳細は下記 <勤務時間> ■ポスト取集/7:30~19:10のうち実働5~8時間 ■コンビニ取集 /8:30~17:30のうち実働6時間 ※詳細は下記 ★週3日~OK <雇用形態> アルバイト・パート 「体力的に楽をしたい」 「60代でもできる仕事がしたい」という方、歓迎します! 担当地区のポストから郵送物の集荷をする軽貨物ドライバーの募集です。 近距離のみ&軽自動車での業務なので 車の運転がお好きな方ならすぐに慣れていただけます。 荷物ははがきやレターパックなどだから 扱いやすく、シニアも安心です。 Wワークも可能なので、副業をお探しの方もお気軽にお問い合わせください。 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 週3日からOKだから、年金の足しに少しだけ働きたい方や、 ご家庭と両立しながら働く主婦(夫)さんも活躍中です。 副業として適度に働きたい方も大歓迎! 半分以上のスタッフが未経験からはじめました。 自分のペースでもくもくと作業をしたい方にぴったりのお仕事です。 <給与> 日給7,300円~1万1,000円 +交通費一律500円 ※詳細は下記 ■ポスト取集 【平日】日給1万400円~1万1,000円 【土曜】日給7,300円~7,500円 【日・祝】日給7,800円~8,000円 +交通費一律500円 ■コンビニ取集 【全日】日給8,550円~9,300円  +交通費一律500円 ※担当コースや曜日、交通状況、業務の進捗状況などにより変動があります。 詳しくはお問い合わせください。 ※試用期間なし ~~~~~~~~ 《研修》5日~7日程度あり ※1日5回程度の同乗研修を行います。 ※担当コースや曜日、交通状況、業務の進捗状況などにより変動があります。 ~~~~~~~~ <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【高輪郵便局】東京都港区三田3‐8‐6 ※白金高輪駅周辺のガレージにて社用車(軽自動車)へ乗り換え、高輪郵便局へ出勤していただきます。 ■東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪台駅」より徒歩10分 ■東京メトロ南北線・都営大江戸線「麻布十番駅」より徒歩15分 ■東京メトロ日比谷線「広尾駅」より徒歩15分 ※車通勤OK(駐車場無料) <勤務時間> ■ポスト取集/7:30~19:10のうち実働5~8時間 ■コンビニ取集 /8:30~17:30のうち実働6時間 ※詳細は下記 ★週3日~OK ■ポスト取集7:30~19:10のうち実働8時間 【平日】7:30~19:10のうち実働8時間/休憩2時間40分 【土曜】7:30~19:10のうち実働6時間 【日・祝】7:30~15:00のうち実働5時間 ■コンビニ取集 【全日】8:30~17:30のうち実働6時間 ☆シフト自由・自己申告制! ※担当コースや曜日、交通状況、業務の進捗状況などにより変動があります。詳しくはお問い合わせください。 <福利厚生> ■扶養控除内勤務可 ■制服貸与 ■屋内の受動喫煙対策:有り(禁煙) 同時募集中 渋谷郵便局でも同時募集中です。詳しくはお問合せください。 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■経験者歓迎 ■副業したい方歓迎 ◎シニア活躍中 《必須》普通運転免許 <こんな方も歓迎します!> ◎車の運転が好きな方 ◎もくもくと作業するのが好きな方 ◎自分の都合に合わせて適度に働きたい方 あてはまらない方も少しでも興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社大光商運 <事業内容> 一般貨物自動車運送事業【近運自貨982号】 貨物軽自動車運送事業 産業廃棄物収集業務 古物業 美容用品の販売 エステティック・ネイルアートサロンの経営 上記事業に関する一切の業務 <TEL> 090-8030-4421(担当:大塚) 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
日給7,300円~1万1,000円 +交通費一律500円 ※詳細は下記
勤務地
東京都港区
株式会社大光商運

港区、中央区、品川区、大田区/業界大手URグループ 残業なし 扶養内可!賞与年2回 受付スタッフ 40代~50代の女性活躍中

【仕事情報】 <仕事内容> <女性活躍中>来訪者の受付、居住者の方の問い合わせ窓口業務をお任せします。 【具体的には】 ■来客、受電による居住者の方からのお問合せ対応 ■住宅内の修繕受付 ■各種申請書類の説明・受領 ■入退居の鍵渡しおよび付随する説明対応 ■PC作業(データ入力・メール送受信等) など、UR賃貸住宅(公団住宅)等マンション管理事務のお仕事となります。 《資格・経験は不問です》 基本的なPC操作・入力作業ができれば大歓迎! 人と接することが好きな方、 安定した会社で長く仕事をしたい方にピッタリ◎ 不明な点などはなんでも聞いてくださいね! 【ここがオススメ!】 定時できっちり終了!主婦(夫)さん活躍中 未経験歓迎!PCの基本操作ができればOK 大手企業で安定勤務を実現◎ <職種名> 港区、中央区、品川区、大田区 <仕事内容> <女性活躍中>来訪者の受付、居住者の方の問い合わせ窓口業務をお任せします。 <勤務地> 港区・中央区・品川区・大田区 <給与> 時給1,170円~ <勤務時間> 勤務場所によって異なる ※詳しくは詳細をご覧ください。 <雇用形態> アルバイト・パート ~「URであ~る」のCMでおなじみ、”UR賃貸住宅”~ マンション等の【受付スタッフ】の募集です! お任せするのは窓口案内業務など。 様々な手続きや事務処理、連絡業務などを行い、 マンションにお住まいの方の住空間を支えていただきます。 ☆40代・50代の女性が多数活躍中! 受付、接客、事務作業の経験をお持ちの方はもちろん、未経験の方も大歓迎! PCを使ったメールのやりとりや、お問い合わせ対応などをお任せします。 【ここがポイント(活かせる経験・スキル・資格)】 URグループ企業での安心、安定ワーク! 年2回の賞与・退職金制度など待遇面も充実しており、安心して長く働けます! 家庭と両立しながら働く方や、 子育てからの久しぶりのお仕事として始められる方などが活躍中! ▼経験より人柄を重視した採用を行います! お住いの方や、関係各所との連絡のやり取りがあります。 「人と話すことが好き」 「人の役に立つ仕事がしたい」 そんな方のご応募をお待ちしております。 <給与> 時給1,170円~ ■試用期間2ヶ月あり(待遇に変動はありません) ■交通費全額支給 ■賞与年2回あり(令和5年度実績) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 ①【勤務地】東京都港区台場一丁目 【東京南支店】東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F ■ゆりかもめ「お台場海浜公園」駅 徒歩3分 ■りんかい線「東京テレポート」駅 徒歩7分 ●勤務地2 ②【勤務地】東京都中央区晴海一丁目 【東京南支店】東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F ■都営大江戸線「勝どき」駅 徒歩10分 ■東京メトロ有楽町線「月島」駅 徒歩10分 ■都営大江戸線「月島」駅 徒歩10分 ●勤務地3 ③【勤務地】東京都港区海岸一丁目 【東京南支店】東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F ■ JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩4分 ■都営大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩4分 ■ゆりかもめ「汐留」駅徒歩7分 ●勤務地4 ④【勤務地】東京都品川区東品川2丁目 【東京南支店】東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F ■ 東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩3分 ■東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩6分 ●勤務地5 ⑤【勤務地】東京都大田区南六郷一丁目 【東京南支店】東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F ■京急本線「雑色」駅 徒歩15~16分 ■京急空港線「糀谷」駅 徒歩15~17分 <勤務時間> 勤務場所によって異なる ※詳しくは詳細をご覧ください。 ①東京都港区台場一丁目 【月~土】9:15~14:45(実働5.5時間)、14:15~19:30(実働5.25時間)※シフト制(週3日~)、休日休暇(日・祝) ②東京都中央区晴海一丁目 【月~土】9:15~14:45(実働5.5時間)、14:15~19:30(実働5.25時間)※シフト制(週3日~)、休日休暇(日・祝) ③東京都港区海岸一丁目 【月~土】9:15~14:45(実働5.5時間)、14:15~19:30(実働5.25時間)※シフト制(週3日~)、休日休暇(日・祝) ④東京都品川区東品川2丁目 【月~土】9:15~14:45(実働5.5時間)、14:15~19:30(実働5.25時間)※シフト制(週3日~)、休日休暇(日・祝) ⑤大田区南六郷一丁目 【月~土】9:15~17:00(実働6時間45分)※休憩1時間(12:00~13:00) ※シフト制(週2日~)、休日休暇(日・祝) <休日・休暇> ■共通:日祝 その他勤務地、シフトによる ■年末年始 ■有給休暇 <福利厚生> ■交通費全額支給 ■制服貸与 ■賞与年2回あり(令和5年度実績) ■退職金制度あり ■屋内の受動喫煙対策:あり/禁煙 【応募情報】 <応募資格> ◇未経験歓迎 ◇基本的なPCの操作ができる方 ◇久しぶりのお仕事復帰の方 ◇40代・50代女性が活躍中! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 ご応募  ▼ 履歴書送付(顔写真付)  ▼ 面 接  ▼ 内 定 《履歴書の送付先》 日本総合住生活株式会社 東京南支店 総務業務課 東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1 ニッセイアロマスクエア 9F <面接場所> 東京南支店(東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1ニッセイアロマスクエア 9F)にて行います。 東京都大田区大田区蒲田5丁目37-1ニッセイアロマスクエア 【会社情報】 <応募先> 日本総合住生活株式会社 東京南支店 <事業内容> マンション管理事業 住宅リニューアル事業 ストック改修事業 生活サポート事業 技術サポート事業 <TEL> 03-6424-5744 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,170円~
勤務地
東京都大田区
日本総合住生活株式会社 東京南支店

道路交通規制スタッフ/入社祝い金あり 未経験歓迎/シニア活躍中 やりがいあふれる 国道の 道路交通規制スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 自動車専用道路や国道にて、車両の誘導等の交通規制や機材の設置をお任せします。 《具体的には…》 ■車両の誘導 交通規制をする際のご案内など ■看板の設置 矢印版や工事中看板などの交通規制に必要な看板の設置 ■機材を設置 コーン等の交通規制帯の設置・撤去 まずは20時間の新人研修で警備に必要な知識やスキルを一から学びます。 その後も現場でのOJT研修でしっかりサポートするので、ご安心くださいね。 カンタンなお仕事が中心なので、未経験の方も安心して勤務いただけます。 適度に体を動かせるので、時間が経つのが早く感じます! 【ここがオススメ!】 60代採用実績多数!女性も活躍中♪ ”無理せず長く働きたい”が叶います! 週払いOK◎早く終わっても日給保証! <職種名> 道路交通規制スタッフ <仕事内容> 自動車専用道路や国道にて、車両の誘導等の交通規制や機材の設置をお任せします。 <勤務地> 大津市 <給与> 日給8,480円~ <勤務時間> 8:00~17:00(休憩60分) ◆週2日~OK ◆残業ほぼなし ◆夜勤なし <雇用形態> アルバイト・パート 定年75歳!シニア世代が活躍中! 人柄重視の採用であなたのスタートを応援します! ~~働きやすいポイント~~ ◎今なら入社祝い金を支給♪ ◎未経験歓迎!丁寧な研修でサポート♪ ◎週2日~OK!基本的に日・祝日は休み♪ ◎残業ほぼなし!夜勤なし♪ ◎早く終わっても日給を支給♪ ◎資格取得祝い金3万円、さらに資格手当を日額支給♪ ◎週払いOK!急な出費も問題なし♪ 「無理せず長く働きたい」そんな方にピッタリのお仕事です! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ☆現場の方にお話をお伺いしました☆ 交通誘導警備の良さは施設警備と違って、 本当に覚えることも少ないので1日もあれば仕事を覚えられるし、業務が至ってシンプルなんです。 「現場」が変わっても「仕事内容」は変わりません! 現場の方と仲良くなったりするので、次の現場にまた呼ばれたりすることもあります。 一見キツそうに見える交通誘導警備ですが、 ご近所の方や現場の方ともコミュニケーションが取れて「ありがとう」と感謝されることも◎ 「また次も頑張ろう」という活力になります。 こんな素敵なお仕事なかなかないと思いませんか? <給与> 日給8,480円~ ※試用期間なし ■時間外手当支給 ■法定研修20時間(待遇に変更なし) ■早く終わっても日給保証 ■交通費規定内支給  ■入社祝い金あり(規定あり) 【週払いOK】 「このご時世で収入が減った…」 「スグに収入を得たい」そんな方は必見です! 【資格取得時の祝い金や資格手当も充実】 資格取得祝い金:3万円(取得時の給与と合わせて支給) ☆さらに各種資格手当を日額支給! 【対象資格】 ・交通誘導警備業務検定2級 ・警備業務検定2級 ・警備業務検定1級 ・警備員指導教育責任者1号/2号 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 <本社/面接地>京都府京都市山科区東野中井ノ上町13-17 MIDビル5F ※上記は面接地の住所となります。 ※実際の勤務地は「大津市」となります。 <勤務時間> 8:00~17:00(休憩60分) ◆週2日~OK ◆残業ほぼなし ◆夜勤なし ※土日祝のみOK! ※自己申告のシフト制 ※1か月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) ※勤務時間は現場により多少変動する場合がございます。 <休日・休暇> ■シフト制(勤務は週2日~OK) ※基本的に日曜日・祝日は休み ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■GW休暇・年末年始休暇・夏季休暇 <福利厚生> ■交通費規定内支給(上限1,500円/日) ■時間外手当支給 ■制服貸与 ■資格取得支援制度 ■屋内の受動喫煙対策:その他/屋外喫煙可(屋外で勤務) <定年制> 75歳 <再雇用> あり 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■ブランクOK ■WワークOK ■中高年活躍中 ■シニア活躍中 ■女性活躍中 《こんな方も大歓迎!》 ◎きちんと挨拶ができる方 ◎人の役に立つ仕事がしたい方 ◎定年後のお仕事をお探しの方 ◎年金の足しに生活費を稼ぎたい方 ◎長期で働きたい方 50代・60代・70代の幅広い世代が活躍中! まずはご質問だけでもOKです! 少しでも興味をお持ちの方は、お気軽にお問い合わせください。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> エムアイディ株式会社 <事業内容> ・総合警備事業 【事業・サービスのメディア掲載実績・受賞歴】 2014年10月 フジテレビ カスペ!「ヨナオシ」 警備会社とスーパーマーケットの努力と苦悩の裏側を紹介 2014年8月 フジテレビ「めざましテレビ」 「ココ調」コーナーにて万引き犯人の手口や特徴などを紹介 2013年11月 CBS放送(米国)私服保安警備取材 日本と米国における万引きの現状と比較、特に日本の高齢者による万引きを取材 <TEL> 075-502-3300 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 年齢関係なく活躍できる道路や工事現場、商業施設などの様々な場所で働ける交通誘導スタッフやお声がけスタッフの案件を多数ご紹介。 資格や特別なスキルが無くともチャレンジできる仕事で柔軟な働き方ができるのが特徴です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・体を動かす仕事につきたい人 ・コミュニケーション力がある人 ・集中力・忍耐力のある人
給与
日給8,480円~
勤務地
滋賀県大津市
エムアイディ株式会社

マンション管理員/月火休み 月23万も 調布駅より徒歩3分!住友不動産グループの マンション管理/hkf24017a

【仕事情報】 <仕事内容> 分譲マンションの管理員業務をお任せいたします。 <詳しくは…> ■受付業務  ・ご入居者様の対応…共有設備の予約や、お困りごとへの初期対応など  ・来訪者様の対応…業者様の受付、ご案内など ■点検業務  ・施設・設備の巡回点検  ・点検時の立会い ■管理組合運営補助業務 ※清掃員がいますが、一部清掃補助などをお願いする場合があります。 ★理事会や納会の出席は原則ありません。 ★住民のお困りごとに対してご案内や、 初期対応をするだけなので、難しい作業をお任せすることはありません。 お仕事の一つひとつはシンプルですが、 住民の方の快適な生活をサポートをするやりがいあるお仕事です。 【ここがオススメ!】 プライベートの時間も◎セカンドライフに 【長期安定】充実の福利厚生で長く働けます 休暇、交通費支給など待遇充実 <職種名> マンション管理員 <仕事内容> 分譲マンションの管理員業務をお任せいたします。 <勤務地> 調布市 <給与> 月給23万円(うち、深夜勤務固定手当3.5万円を含む)+交通費全額支給(公共交通機関のみ) <勤務時間> <水~日>22:00~翌7:00(休憩60分) <雇用形態> 契約・嘱託社員 \【住友不動産グループ】の安定環境で働きませんか?/ 受付や点検などを通して、「くらしの相談役」として頼りにされるお仕事です◎ ■月13回~14回ほどの出勤で無理なく続けやすい ■夜勤の日は明け休みあり!通勤ラッシュも避けられる◎ ■月給制で収入安定◎ 年金+αも可能! ■保養所他、住友不動産グループ独自の福利厚生あり! など… 安定した待遇のもと、長くご活躍いただける環境を整えております。 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 ▼2024年1月からは、入社半年後に20日の有休を付与! 連休も取得しやすく、 公休のほかに夜勤明けの「明け休み」もあり◎ 趣味の旅行を楽しんだり、平日にしかできない用事を済ませたりと プライベートを有意義に過ごしているスタッフが多数! ▼制服はスーツを支給 紺のブレザー・グレーのスラックスを身にまとい、 マンションの顔としてご対応いただきます◎ ※ブレザー・スラックスは支給 時には居住者様とのコミュニケーションを楽しみながら、働いていただけます。 <給与> 月給23万円(うち、深夜勤務固定手当3.5万円を含む)+交通費全額支給(公共交通機関のみ) ※試用期間3ヵ月(期間中待遇に変更なし) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【本社】 東京都新宿区西新宿7-22-12泉ホシイチビル ※上記は事業所所在地です。実際の勤務地は<調布市布田>になります。 ※仕事内容は、会社の指定する業務に変更することがあります。 ※当社の管轄する全ての事業所の範囲において、勤務地が変更となる可能性があります(転居を伴う転勤はありません)。 ※管理組合様との契約状況や勤務地変更により、勤務シフトが変更となる可能性があります。 ■京王線「調布駅」より徒歩3分 <勤務時間> <水~日>22:00~翌7:00(休憩60分) ……………………………………………………………… 《当社の教育制度について》 ■入社時研修(数日間) 当社や仕事内容の説明後、ロールプレイングで実務を指導します。 ■現場研修(OJT) 配属先などでマニュアルに沿ってお仕事を覚えていきます。 先輩がしっかりフォローするのでご安心ください! ■マナー&フォローアップ研修 配属後もマナー研修や、フォローアップ研修でスキルアップ! 他にもマンション設備や、緊急時対応の研修なども行っており、 マンション管理に関わる業務も学ぶことが可能です。 <休日・休暇> ■月・火 <福利厚生> ■社会保険完備 ■有給休暇・忌引休暇、出生休暇、育児支援休暇、介護休暇他 ■自社系列ホテル割引利用(最大70%オフ) ■自社系列フィットネスクラブ割引利用(入会金無料・月会費20%オフ) ■保養所(軽井沢) ■住友クラブ(東京・大阪) ■従業員持株会・奨励金制度(購入額の10%補助) ■財形貯蓄制度 他 ■私傷病休業制度(長期間就業できない時の給与保障制度) ■生活習慣病健診(30歳以上) ■資格取得支援(提携予備校割引・受験費用等補助) ■上記の他、グループ会社・提携企業の各種サービス優待・割引利用多数あり ■受動喫煙対策あり(禁煙) <定年制> 契約の更新:あり(職務遂行能力や勤務成績等により判断) 更新上限:あり(最長72歳の誕生日の前日までの更新) 実際に働く方の声 「前職はアパレル業界で働いていました。  不安定な業界だったこともあり、転職を考えていた時に出会ったのが  この《住友不動産建物サービス株式会社》です。  未経験のスタートだったので、最初は自分にできるのか不安を感じていましたが  研修制度や規律がしっかりしているので、安心して慣れることができました!  防災訓練など住民の方と協力して行うイベントでは大きな達成感を感じ、  やりがいにも繋がっています。」 【応募情報】 <応募資格> ■50代~70代活躍中  ■学歴不問  ■未経験者歓迎 ■PC操作あり(簡単なスマホ操作ができればOK) ■男性活躍中! 【尚可】 ・防災センター要員 ・自衛消防技術認定 ・上級救命技術認定 ※資格をお持ちでない方は、入社後に取得いただきます。 ☆未経験者の方、初心者の方も大歓迎! ☆ブランクがある方もOK! 「私生活と両立しながら働きたい」 「まだまだ社会と繋がっていたい」 「通いやすい環境で働きたい」 「希望を考慮してくれるところで働きたい」 など、そんな理由で始めた方が多数。 始めるきっかけは何でもOKです。 少しでも興味がある方はお気軽にご応募ください! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募は【下記の電話番号】までご連絡ください。 本社 採用担当 03-5990-5824 <応募の流れ> ★応募後の流れについて★ ①ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過の方へのみ、1週間以内にご連絡させていただきます。 ↓ ②面接(1~2回) 選考通過の方のみ面接日時をご連絡いたします。 ★WEB面接実施中! ほとんどの方がWEB面接経験がありません。 初めての方でも丁寧にご案内致しますので安心してご応募下さい。 ※オンライン面接のやり方については、こちらをご参照ください! https://mynavi-ms.jp/magazine/detail/000966.html ↓ ③内定 ご一緒に働けることを楽しみにしております。 ※ご応募から内定まで約2~3週間です。 ※応募状況などにより選考方法・ご案内の順番が異なる場合もございます。 ※携帯アドレスをご利用の方は 「@rpms.jp」のドメイン解除お願いいたします。 【会社情報】 <応募先> 住友不動産建物サービス株式会社
給与
月給23万円(うち、深夜勤務固定手当3.5万円を含む)+交通費全額支給(公共交通機関のみ)
勤務地
東京都調布市
住友不動産建物サービス株式会社