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【3カ月の充実研修あり！】当社で働くスタッフのサポートやクライアント(大手企業などを中心とした企業)への定期的な連絡などの業務をお任せします 【当社で働くスタッフのサポート】 ・面談を通じたキャリア支援 ・受入れ／フォロー／人材育成 ・キャリアアップ説明会の開催 ・自社の採用担当との打ち合わせ ・入社書類作成・社宅手配および事務 【クライアント向け業務】 ・定期的なご連絡／追加案件の獲得 ・派遣スタッフ視点からの業務改善提案 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 外村 学 事業内容 『UTグループ』各社の管理・運営業務 ＜UTグループ＞ UTエイム株式会社 UTエージェント株式会社 UTパートナーズ株式会社 UTスリーエム株式会社 FUJITSU UT株式会社 UT東芝株式会社 UT ME SC株式会社 UT エフサス・クリエ株式会社 UTハイテス株式会社 UTハートフル株式会社 本社所在地 東京都品川区東五反田一丁目11番15号 電波ビル6階

【明確な評価体制＆多彩なインセンティブ制度を用意】ダメージカーの状況を項目に沿って確認⇒買取価格を案内⇒交渉成立でインセンを獲得！ 《仕事の流れ》 お客様の元を訪問 ▼ 車の状態をチェック ▼ 査定・買取金額のご案内 ▼ 成約 ※お客様はカーディーラー、自動車修理工場など ★営業に集中できる環境 ・車の写真をメールで送れば先輩や別メンバーがサポート ・買い取った車の販売は別部署で対応 ＼どんな車でも買い取れるのが強み！／ 【check】「明確な評価体制」で頑張りを還元 年齢や経験に関係なく 頑張った人に対してしっかりと評価し 還元していく制度を用意しています。 ポストチャンスに制限がないので 昇進スピードが速いのも特徴！ 入社1年目で昇格するメンバーも多く、 《20代の5人に1人が役職者》です。 ☆入社理由トップはインセンティブ 入社理由のアンケートで ◎人事制度の明確化&視覚化 ◎成長中の企業で将来性にも惹かれた ◎福利厚生の充実 などの答えが多い中、一番の理由が 『インセンティブ制度』の明確化＆視覚化でした。 収入アップへの道のりが分かりやすく モチベーション高く働けると好評です。 応募方法 ▼下記応募フォームより応募してください。 ≪応募書類の取り扱いに関して≫ ご応募いただく個人情報は 採用業務にのみ利用し、 他の目的での利用や 第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役 岡崎 和也 事業内容 ■損害車（中古車）買取販売業 ■インターネット車販売オークション（会員社数1万社以上） 【加盟団体】 ■一般財団法人日本自動車査定協会 ■社団法人自動車公正取引協議会 ※2005年1月より本格施行された『使用済自動車の再資源化等に関する法律（通称：自動車リサイクル法）』に基づいた事業を行なっています。 本社所在地 〒559-0034 大阪府大阪市住之江区南港北1-14-16大阪府咲洲庁舎40F

4輪車用ブレーキ部品の設計検証、生産検証業務をお任せいたします。 ■各種製品評価（基本性能、耐久性、強度） ■評価から得られたデータの解析 ■評価結果のレポート作成 様々な計測器や設備等を使って、ブレーキ部品の基本性能、耐久性、強度の確認を行います。 確認は大きく2つの段階に分かれ、お客様に評価結果を説明していただくこともあります。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長　石巻　貴 事業内容 四輪車用のブレーキ・コントロール 及びブレーキ・アプライシステムの開発、設計から販売までを一貫して行っています。 【主要取引先】 本田技研工業、トヨタ自動車、SUBARU、マツダ、スズキ、三菱自動車、ダイハツ工業、日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、ヤマハ、川崎重工業、クボタ、三菱重工、Schlumberger 本社所在地 〒386-0016 長野県上田市国分840

【業務内容】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！ 事業内容・業種 自動車

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実／働き方◎ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 【働き方データ】 ■年間休日：110日 └個別休暇（月に１～３日の休みあり） ■残業時間：20～30時間／月 ■有給休暇：13.2日消化／年 ■平均残業時間：16.9年 事業内容・業種 自動車

【 航空機・ロケットのエンジン部品の品質を守る仕事 】◎先輩指導のもと、基本から丁寧に覚えられます！◎困ったことがあれば相談しやすい雰囲気 ■専用の測定器（三次元測定機、画像測定器など）を使用し、 　図面の指示通りに部品が製造されているか寸法を精密に測定します。 ■製品に傷や歪みがないか、 　品質が基準を満たしているかを厳しくチェックします。 ■測定結果をPCでデータ入力し、 　品質保証に関する資料作成や報告書作成も行います。 応募方法 ◆◇「この求人に応募する」よりご応募ください◇◆　 ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 ※応募書類の返却はいたしません。予めご了承ください。 会社情報 代表者 代表取締役 山本 恭輔 事業内容 航空機用エンジン部品及び整備機器の製造 本社所在地 秋田県潟上市天王字細谷長根84−1

【業務内容】 事業拡大を目指す電源系製品や売り上げの中心となるボディ系製品の加工部品の開発購買、部品開発リーダーを募集いたします。 ＜開発購買リーダー＞ 品質保証部門と共同でグローバルで技術力と品質レベルの高い加工品仕入先を発掘し、製品開発に採用し共同で部品開発することにより材料費低減に貢献する。開発プロジェクトの目標材料費を達成するために技術的なVAVE活動を仕入先、弊社開発部門と共同で実行する。 ＜部品開発リーダー＞ 開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM（Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する。 【製品例】 トラクションモーター用ACインバーター、電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、シート制御）、電動車用DCDCコンバーター、車載充電器、2輪スマートエンジンスターター等 【業務の魅力】 品質・コストに厳しい車載事業にかかわることによりレベルが高い業務能力を身に着けることができます。また、事業拡大に向けて今後、LCC（ローコストカントリー）の仕入先採用は加工品のコスト削減の全社的にも重要な施策の１つとなっており社内でも注目されている業務内容です。 また仕入先はグローバルに拡大（日本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル）しており、英語・中国語など地域の言語能力を身に着け業務遂行する機会も多く、キャリアアップにつなげることができます。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

自動車整備業務をお任せします。車検のために来店されたお客様に対して、オイル交換やタイヤ交換、さび止めなどの提案も行います。ノルマはありません。8割が日産自動車です。 【具体的には】 ●お客様への説明 ●メーカー無料点検 ●法定点検・車検整備 ●一般修理/用品取付 ●洗車・コーティング作業 点検作業は1日3～5台で、車検や修理は1日1～2台を担当します。春先や冬季に差し掛かる時期はタイヤ交換が多くなります。 【キャリアステップについて】整備士としてキャリアを積んでから、整備の管理職(工場長)に昇進することがあります。 事業内容・業種 自動車

＜求人ID100542＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ Vision 　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する 　モノづくりをリードします。 Mission 　- MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します 　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します 　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります 　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します 　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ (企画と予実管理) ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算(=工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ＜やりがい・成長できる点＞ 現場との費用管理に関する情報収集などで、開発に携わる技術者との関わりも多く、自己研鑽や俯瞰力、人間力の成長が期待できる業務です。 また、技術革新のスピードが速く、常に市場や他社動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できます。 事業内容・業種 自動車