機械・機構設計・金型設計・解析 退職金あり 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 建設機械用キャビンの設計業務をお任せ致します。顧客からのオーダーに基づき、製品化のための構想～詳細設計まで担当頂きます。 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 金型工具形状のモデリング業務をお任せ致します。 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

《案件№100049》 ＜部概要＞ サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。 ＜採用背景・目的＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し 　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー制御 の開発設計 ＜やりがい・成長できる点＞ 関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■鍛造技術担当者として ①塑性変形(鍛流)影響把握と加圧構造の解析業務。 ②鍛造サーマルファクター影響の調査及び解析業務。 ③材料/表面処理知見を活かした鍛造金型の開発業務。 【業務の面白み・魅力】 ■広くモノづくりに関わることができます。 ■業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。 ■裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。 【キャリアアップイメージ】 ■経験にもよりますが、要素技術開発担当として生産技術業務に就いていただき、スキルアップや経験を積むことで複数メンバーを率いプロジェクトテーマの企画、推進の責任者として従事頂く予定です。 【配属部署のミッション】 ■生産技術開発セクション：製品/部品に関わるモノづくり要素技術開発、工法開発、自働化技術開発、IoT推進（鍛造に関する要素技術開発、工法開発、Ioｔ推進） 事業内容・業種 自動車部品

製造設備・物流プラントにおける搬送機器の機械設計（基本設計／検図／育成担当）をお任せします。 物流業界におけるFA化に対し、標準品でフォローできない部分をカスタマイズ設計で補い、顧客に価値提供を行います。 【ともに働く仲間の成長をしっかりサポート】 同社は地方に営業所を持たず、設計者の転勤が無い珍しい事業形態を取っています。 また管理者コースと技術者コースに体系化し、人の個性に着目しながら着実にステップアップできる人事制度を設けています。 今回、設計図面の精度向上を目的として、通常業務をお任せしながら、入社後同社の業務をご理解いただき、後輩エンジニアの検図を行っていただける方を募集しています。 【配属先情報】 メンバー構成：50代2名、40代2名、20代6名 皆で教え合う風土があり、気軽に質問できる雰囲気があります。 【離職率0%の理由】 以下、取り組み ●人事評価制度導入 ●WLB認定企業としての取組 ●部門長クラスに対するハラスメント教育 【会社概要】 〈モノ作りに対する技術／技能を大切に伝承〉 ●創業以来、コンベヤやタテ型と呼ばれる垂直搬送機などの搬送機器の製造をメインに手掛けています。 1964年に、物流システムの総合メーカーであるオークラ輸送機から分離独立後、50年以上にわたり培ってきた経験と技術力を駆使し事業を展開してきました。 現在はオークラ輸送機の製造部門の一翼を担い、大規模なプロジェクトにも対応しています。 ●コンベヤや垂直搬送機をメインとした搬送設備の提案／設計／製造／据付／保守までトータルで手掛けており、配送センターの物流工程や工場の生産ラインの効率化を行っています。 機械設計はもちろん、制御設計から調整まで行う『機電一体』でのモノづくりを通して、様々なニーズに対応。 長年培われてきた技術力で、時代にフィットした物流システムを提供しています。 ●社員同士の交流を深めることを目的に、新年会やお花見、オークラグループソフトボール大会などの社内イベントを開催。 また、地域社会との交流を積極的に行うなど、従業員一人ひとりが社内行事や社外でのイベント等へ積極的に参加しています。

【日本の自動車産業を支えるシゴト！】自動車部品の金型設計・組立をお任せします。 自動車の板金プレス部品の 金型設計および組み立てをお任せします。 ▽どんな部品？ 主に自動車のコックピットに使用される部品で 手のひらサイズの大きさがほとんどです！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 大根田 芳浩 事業内容 自動車関連部品・OA機器・IT関連機器・産業機器における金属加工、金型の設計・開発ならびに製造及び部品組立加工。 本社所在地 東京都港区芝4丁目5番19号

同社製品（製造設備）に使用する機械部品の加工業務をお任せします。 ※自動車、建築、医療、航空宇宙など、幅広い業界で必要とされる工作機械や生産機械の製造業務です。 ※同社の製品は一品モノが多いため少ロット多品種による機械加工業務となります。 【具体的には】 納入する製造設備はそれぞれ仕様が異なるため、顧客の要望に応じた機械部品の加工を行う必要があります。 そのため部品の図面を見ながら工作機械の調整を行い、加工業務を行います。 ●仕様の異なる機械部品を加工していくため、生産計画に合わせた加工工程の段取りを行っていただきます。 様々な加工を行うマシニングセンタを中心に研磨加工、ワイヤーカット、フライス、旋盤などの工作機械を使用します。 ●製品の加工 ●組立応援（レンチやスパナなどの工具を使用） ※基本的には社内での業務です。 納入時や納入済みの機械をカスタマイズする時にお客様先へ伺う場合もあります。 【入社後の流れ】 未経験の方もご安心ください。 先輩が機械や道具の使い方など基礎の基礎を学びます。 鉄を削っていく業務や、どのような力を加えると穴が開くのかなど、感覚を覚えていきましょう。 1人立ちするまでには大体半年～1年ほどかかります。 失敗しても、何度でも挑戦し、次はどうすれば成功できるかを考えることが大切になります。 たくさん吸収していきましょう。 【将来のキャリア】 製造スタッフとして入社したけれど他の部署に興味を持ち始めたという方は 要望を出せば、キャリアチェンジをすることも可能です。 実際に、製造職から機械設計へと異動した社員もいます。 こうした幅広い経験やスキルを磨けるところも同社で働く魅力のひとつです。 もちろん、製造職としても着実にキャリアを描けます。 【過去入社された方の入社決定理由】 ●オーダーメイドでのものづくりに携われる楽しさ ●自らのアイデアを製品に反映させられる嬉しさ

＼自動車や医療・航空宇宙部品・スポーツ用品など、日本を代表する企業の製品に活用／　CADを使った金型設計を行います。 ★産休育休の実績多数あり メーカーの製品図面などの仕様をもとに、CADを使った金型設計を行います。 ※CADソフトは、MYPACを使用しています。 ＼こんな製品を作っています！／ 自動車・医療からスポーツ用品・宇宙航空機まで、暮らしの様々なシーンで活躍するゴムや樹脂製品。 それらを形にするための金型を作ることが、私たちの仕事です。 全てがオーダーメイドで、常に成長を感じられる 私たちが手掛けている金型は、全てが受注生産で、作る製品や工場の設備によって設計する内容が異なってくるため、1つとして同じものがありません。 だからこそ、多彩な知識・スキルを身に付けられ、常に成長を感じられるはず！ 当社だから味わえる仕事のやりがいを、あなたにも実感してほしいと思っています。 大手メーカーの技術パートナー！多彩な分野で成長中 自動車部品から医療・スポーツ用品・航空宇宙まで、幅広い業界で超精密な金型が使われており、当社の技術も注目の的。 誰もが知るような身近な製品も、実は当社の金型によって作られています。 大手メーカーの技術パートナーとして、共同での研究開発も行っているなど、多彩な分野で成長を続けています。 応募方法 ＼WEB応募は、24時間いつでもOK／ ここまでお読みいただきありがとうございます。 マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募ください！ できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役　伊藤 誠 事業内容 液状シリコーン用 射出成形金型の設計・製造・販売 低粘度熱硬化性樹脂用　射出成形金型の設計・製造・販売 各種ゴム用 射出成形金型の設計・製造・販売 各種ゴム用 圧縮成形金型（コンプレッション型、トランスファー型）の設計・製造・販売 本社所在地 新潟県新潟市北区木崎778-43

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の効率化業務（金型設計）をお任せします。 【詳細】 自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程管理、構造設計及び付帯業務 （AutoCAD,Inventorを使用しての機械図面作成、Excel/Ｗord/PowerPointを使用しての各種資料作成） 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

＜PE2315＞プレス金型製作工場のDX開発推進（データ活用／可視化） 【業務内容】 金型製作工場でのデジタル化や自動化を推進するための技術開発やプロセス改革をご担当頂きます。 【詳細】 以下のいずれかの業務をご担当頂きます。 ■情報をデジタル化するためのセンシング技術開発・運用 ■工場の状態可視化のためのDB設計/Webアプリ開発・運用 ■工場の情報を使った分析・モデル化によるAI開発・運用 ■工場の自動化に向けた設備設計・開発の工事管理 【ポジションの特長】 ■IoT・ITで変革したい業務適応範囲が金型製作工場全般で、労務管理から発注納品管理、現場作業工数、金型品質、機械稼働取得など幅広いフィールドで実装することができます。 ■業務遂行していくなかで、システム面だけでなく、車の量産準備領域や金型製作領域などの知識習得や実務を経験できます。 ■未開発の部分では自分の構想した仕組みを実装でき、また現場現物でそのシステムの効果や反響度を確認、実感することができます。 ■金型製作はクルマづくりの初工程で外観品質を決める重要なプロセスを担っており、マツダの魂動くデザイン実現という点に直に携わることができます。 事業内容・業種 自動車

＜PE2312＞生産技術開発（次世代プレス工場の企画・開発・導入／自動化推進） 【業務内容】 次世代プレス工場に向けて、生産・物流・品質・C/Nに関わる以下の設備／要素技術開発、およびプレス設備導入の業務をご担当頂きます。 【詳細】 以下のいずれかの業務をご担当頂きます。 ■新設プレス制御／機能開発、導入 ■プレス生産／品質／物流に関わる各種管理・自動化システム開発、導入 ■プレス設備／金型／品質に関わる予兆管理システム開発、導入 ■C/Nに関わる制御／機能開発、導入 ■机上検証業務拡大に向けたCAE開発、導入 【部門ミッション】 お客様が求める圧倒的な価値を低コスト／低投資／低エネルギで実現するプレス金型・設備の量産準備を変革する。 【魅力】 50年に一度のマツダの歴史に残る大変革の一役を担うことができます。プレスは車両における最初の工程でとても重要なポジションです。マツダの「魂動」デザインを具現化するプレス工場再編に携わることができるのは大きな魅力ポイントです。 事業内容・業種 自動車

＜PT2301＞冷却系システムにおける電子制御部品開発 【業務内容】 内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 　(1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 　(2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発 　(3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 　※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジションの特徴】 ■同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。 ■また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。 ■ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。 事業内容・業種 自動車

＜PT2302＞エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発 【業務内容】 パワートレインコントロールモジュール（PCM）とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計（機能配置含む）業務も一部担当いただきます。 （但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注） その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

《案件№101685》 ＜部署概要> 板金に係る、新車種の生産準備をする部署 ＜採用目的・背景> 新車種の開発に伴うプレス金型の品質玉成における仕上げ調整作業人員が不足しており、 プレス技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要なため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン> 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション> 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争？向上とアセアンへの転写 ＜職務内容> ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務> 上記、プレス金型の新作作業、量産移行までの金型品質玉成及び量産後のメンテナンスを担当して頂きます。 ・新作作業：金型磨き作業・構成部品組付、ダイスポッチング合せ、溶接作業 ・品質玉成：トライ立会い、不具合発生時の対処、精度・外観不具合修正、設計変更時改修対応 ・メンテナンス：生産不具合対策、現象に対する対策 ＜使用ツール> Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性> 有 ＜仕事のやりがい> プレス部品の生産技術エンジニアとして、自らが関わった部品が車となって世の中を走る姿を見ることができ、自動車開発に携わった充実感をダイレクトに感じることができます。 プレス金型の知識をはじめ、車の構造・生産維持など様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■ 生産技術マネジメント推進者として ①先行要素技術の傾向/優先度把握による技術開発企画の立案及び推進 ②人財育成の企画立案及び推進 ③フロントローディング推進のしくみ造り、モジュール/共通化の企画立案及び推進 ④技術体系の整理及び標準化の推進 【業務の面白み・魅力】 ■広くモノづくりに関わることができます。 ■業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。 ■裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。 【配属部署のミッション】 ■生産技術開発セクション：製品/部品に関わるモノづくり要素技術開発、工法開発、自働化技術開発、IoT推進 【キャリアアップイメージ】 ■経験にもよりますが、一部生産工程の担当として生産技術業務に就いていただき、スキルアップや経験を積むことで複数メンバーを率い生産ライン全体の企画、導入、立上げの責任者として従事頂く予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■DX含めた生産プロセス開発担当者として ①工程や設備のモジュール化や共通化の推進業務。 ②工程の流れの最適化、およびIoTと連動した情報の一元化の推進業務。 【業務の面白み・魅力】 ■広くモノづくりに関わることができます。 ■業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。 ■裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。 【配属部署のミッション】 ■ロセス開発セクション：生産プロセスに関わる生産ラインコンセプト提案、生産システム開発、IoT推進、モノづくりの進化を牽引する。 【キャリアアップイメージ】 ■経験にもよりますが、担当として生産技術業務に就いていただき、スキルアップや経験を積むことで複数メンバーを率いテーマ推進プロジェクトの企画の責任者として従事頂く予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■熱交換器の設計（CATIA、CAE、CFD、など）及び評価試験業務 【業務の面白み・魅力】 ■将来製品の開発テーマに携わることが出来ます ■新規性の高いチャレンジングな製品開発に携わることが出来ます 【キャリアステップイメージ】 ■3年程度で設計チームリーダとして取り纏めを行う ■各技術分野の高度専門技術者を目指す 事業内容・業種 自動車部品

■量産車両におけるシート部品や内装部品のプロジェクトを行って頂きます。 得意分野やご希望に合わせて骨格部品、射出成形物、ウレタン部品、ASSYのいずれかに携わっていただきます。 【補足】 ■コンセプトモデルの設計開発をする機会もあります。 電動車椅子、パーソナルモビリティ、小型電気自動車など開発領域は広く、設計からモノ作り、塗装や組付けまで行うプロジェクトです。 【開発例】 自動車部品（シート、内装、ワイヤーハーネス、ドアロック、モーター）、パーソナルモビリティ、コンセプトカー、その他製品（おしゃぶり、車椅子、福祉機器など） 事業内容・業種 自動車

【基本18時には退社！残業月平均15時間】 ●自動車や産業機械など精密機器に使用される部品の金型設計をお任せ！●時間をかけて丁寧に指導します。 あなたにお任せするのは当社製品を形づくる上で 重要となる金型の設計。お客様と打合せを重ね、 ニーズをくんだ新製品の作成、500種類以上ある 既製品の改善、仕様書・図面・試作品の製作など 担当する業務は多岐にわたり、やりがいも抜群です◎ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　荒井 正美 事業内容 粉末冶金製法(焼結工法)を使用した製品の製造・販売 本社所在地 埼玉県比企郡川島町大字戸守442-1

【事業内容】 ■自動車プレス部品の設計・開発エンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 ■顧客から受注した製品について、製品性能向上・製品コスト低減・量産性向上などを目的として製品設計・設計変更を行います。また、受注製品の製品性能評価（生産性評価、強度性能評価）を行い、製品設計へ反映させていく業務です。 【出張について】 ■国内：月に数回／日帰り出張メイン ■海外：年に2回程度。主に北米（1回の出張で2～6週間滞在） ※プロジェクトにより、滞在期間や場所に変動があります。 【配属先情報】 ■自動車機器事業部　技術部（70名程度）　 ‐拡販チーム：課長以下20名（20代～40代で構成） 事業内容・業種 自動車