物流企画・管理 残業手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ベアリングは回転する部分に不可欠な製品で、顧客は自動車メーカーを中心に自動車部品メーカー、工作・建設機械、鉄道、航空・宇宙など、様々な分野にわたります。今回募集の輸出業務職は、自動車向け製品の見積、手配、納期対応、輸出業務を始め、国内工場や海外現地法人と連携して最適な輸送方法、在庫保有の立案などを担って頂きます。将来的には、輸出業務職で実績を積んだのち、海外現地法人での発注管理・事業計画・営業活動などに携わるチャンスもあります。 【募集背景】 NTNは、強みのある自動車や鉄道、航空・宇宙、建設機械、風力発電だけでなく、EV・自然エネルギー、産業用ロボット他の新規開発など、脱炭素社会やサステナブルな社会を見据え、なめらかな社会を目指し、絶え間なく活躍のフィールドを広げています。また、早くから攻めのグローバル戦略を展開しており、世界34カ国に208拠点を有し（2022年3月末時点)、現在では海外売上比率が70%以上となっています。業種別では自動車市場向け売上比率が60%以上となっており、駆動領域のスペシャリストとして世界シェアNo.1を含む幅広い商品を提供し、省燃費化やCO2削減に貢献しています。電動化を始めとした未来のクルマづくりを製品供給面からサポートすべく、当社の自動車向け製品の手配・輸出業務を遂行できる人材を募集します。変革期の今こそ「成長の好機」ととらえ、自身の力を試したい意欲的な方に、自ら考え自ら行動できる方に、当社を支えるグローバルビジネスパーソンとしての活躍を期待しています。 【働き方について】 全社的に働き方改革を推進しており、残業時間を少なく維持しております。フレックスタイム制に加えて、在宅勤務制度の導入により、柔軟な働き方が可能となっております。有給休暇消化率も90%以上であり、非常に働きやすい環境となっております。 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■ご経験を踏まえ下記の業務をご担当いただきます。 ・新機種や量産機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進 ・調達構造の最適化を目指した、調達戦略の企画・推進 ※部品戦略策定と実行にあたり、現地調査や海外スタッフとの会議のために、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■海運・空運による国際物流（輸出入船積推進）実務※通関業務はソーシングしております ■物流法規/輸出法規対応 ■グローバルコンテナ入札 ■IoT、AIを活用したオペレーションのDX、業務改革※システムの開発業務は別途IT部門が担当します。輸出入オペレーションに関する豊富な実務経験があり、その上デジタルを活用した業務改革に携わったご経験をお持ちの方がいれば歓迎いたします。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

配属：生販物流企画部 部品供給推進課 Hondaの中核である四輪事業の供給リスク管理・事業継続計画の戦略企画を担います。 ICE（内燃機関）事業の更なる効率化に加え、今後BEV（電気自動車）が主流になっていく潮流に向けて、日本国内だけでなく海外のSCMも構築し、グローバルに活躍できる仕事です。 【募集の背景】 Hondaの四輪事業では、2030年に先進国電動化率40%、2040年にグローバル電動化率100%に向け、需要の著しい半導体や希少資源といったグローバル戦略物資の争奪戦を勝ち抜くことができるサプライチェーンの構築を目指しています。 コロナ禍では様々な物資の需給バランスが崩れ、特に半導体不足は生産・販売計画に大きな影響を与えたことから、今後不測の事態が起こり混乱が生じた場合も安定した事業運営を行うことがますます求められております。そのため、お客様の取り巻く環境、社会情勢、同業他社、サプライヤー等の情報センシングを行い、リスク分析と対策立案が急務となっております。 また、部品供給/調達オペレーションにおいては、社内外データの活用によって効率化が可能なオペレーションフローがまだまだ存在していることから、システムの導入や統一化等のDXによる業務変革を海外を含む関連部門と連携し、協調性とスピード感を持って取り組みたいと考えております。 上記のような課題解決に共に取り組んでいただける仲間を募集します。 【仕事内容】 ●企画・開発段階から量産段階までの部品供給リスクセンシング ●部品供給リスクマネジメント、事業継続計画の立案 ●グローバル発注・在庫管理システムの企画・導入 ●既存業務の効率化に向けた業務改革/DX 【やりがい・魅力】 ●テクノロジーの進歩でデータ活用の幅も広がり、ますますデータドリブン経営が注目される中、経験や勘といった個人の能力に依存してきた従来の業務をデジタル技術で変革していくチャレンジングな仕事です。 ●新たな業務プロセスの構築に携わることが多い為、日々社内・社外の新たな情報を吸収したり、自分の裁量で仕事を進められる範囲も広いことから、自己の成長を感じやすい業務です。 ●海外出張の機会もあり、自ら海外拠点に足を運び、現地ローカルスタッフと共にグローバルホンダのビジネスの発展に貢献ができます。 【将来キャリア】 幅広いジョブローテーションの機会(海外営業、購買、生産管理、物流関連の他部署(二輪/パワープロダクツ)があり、海外駐在への道もございます。。 【働き方】 出社をしているメンバーが多くチームで助け合いながら一体感をもって業務を進めておりますが、健康状況などに応じたリモートワークの活用も相談可能です。 ◆Hondaの社風・働き方 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車

HA24_01　【秦野】自動車ランプ製造における調達業務 【募集の背景】 自動車業界は、100年に一度と言われる大変革期を迎え、 自動車ランプには今まで以上に電子・半導体の部品が搭載されるようになりました。 今までの樹脂成形品やハーネスといった灯体構成部品から その電子・半導体部品まで幅広い調達業務が必要不可欠となり、 今後その要求度合いは増々高まって行くと考えられます。 新しい調達業務を共に担っていただける方を募集いたします。 【配属部門の概要】 自動車用ランプの製造を行っており 日々、機種毎に情報センター活動を通じてQ、C、Dの改善活動を実施し 商品力・競争力を向上させております。 【担当する業務（概要）】 自動車ランプ製造における調達業務をご担当いただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・新製品における開発調達業務 　(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定) ・コスト改善業務 　(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善) ・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務 　(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略) ・新規サプライヤの開拓業務 【仕事の魅力】 自動車ランプにおいて原価構成の半分近くはサプライヤからの購入部品で占められており、 それらの出来栄えが大きな影響を及ぼします。 買い手側が、サプライヤに対し一方的な指示、要求を行うのではなく、 社内外の協力を得てサプライヤとWin-Winの関係を築いた中で目標を達成することが重要です。 目標を達成した際には、成果が数字となって現れるため大きなやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリアパス】 ・本人の適正も踏まえ複数の新製品開発業務が経験できます。 ・成長に応じて係を取り纏める係責長を経験し、マネージメント業務を習得します。 　又、機会があれば現地スタッフ育成のため海外での勤務を経験する可能性があります。 【配属部署】 生産統括本部　四輪第一生産本部　秦野四輪工場　調達課への配属となります。 【外出・出張について】 新製品の熟成段階において国内外のサプライヤに対し工程監査を実施します。 国内は、日帰りがメインですが宿泊を伴う場合もあります。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるようリーダーの立場を担える方の増員を考えています。 【仕事内容】 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④購買システムの企画/構築/運用管理 １）部材の受発注スキームの構築 計画発注／後補充、部材納期・在庫管理　外部倉庫管理　他 ２）物流改善／在庫削減 納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 【やりがい】 ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学びながら、改善やスキーム構築などができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 【組織構成】 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 事業内容・業種 自動車部品

＜職務内容/Main Tasks＞ ■仕事内容 国内最大級の物流倉庫である相模原部品センターにおいて、まずは国内向け発送トラックの管理・運営をご担当していただきます。その後、中長期的にさまざまな物流改善に取り組んで頂くことで「物流のプロ」を目指していただきます。 ■具体的な仕事内容 (1)トラック輸送の管理運営 ・お客さまからのオーダーに応じた荷量算出および発送トラックの配車手配 ・輸送会社とのトラックの行先調整や車載方法の指示 ・取引先の輸送会社に対して改善フィードバックを行い、よりよい協力関係の構築 (2)国内物流における課題発掘と改善 ・日々のオペレーションを通じた課題・改善ポイントの発掘および提案 ・積載率を高めるための配車工夫、倉庫現場と協力した車載荷姿の改善 ・輸送ルート統廃合/運び方の改善による物流コストの低減 ※上記は一例であり、経験・スキルに応じて業務をお任せします。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■仕事の魅力 (1)勤務地となる相模原部品センターは、東京ドーム7.6個分の面積を誇る巨大物流センターであり、トラック250台/日以上が入出荷に関与しています。国内最大級の物流センターにおけるダイナミックな輸送管理・改善の経験を通して、高い人財価値を備えた「物流のプロ」へと成長することができます。 (2)昨今の物流環境の急激な変化に対して、荷主の立場から取引先の輸送会社の皆さんと一緒に改善策を考えて「実行するまで」を担うことができます。様々な改善を試行錯誤しながら実行することで「未来の物流」を追及できます。 (3)配属先は30代から60代までの幅広い年齢層が在籍している他、中途採用の人財も多数在籍しており、ダイバーシティに富んだ職場です。仕事のやり方をしっかりと教わりながら、安心して成長できる環境が整っています。 ■将来のキャリアパス 将来的にはグループの中核人財として輸送オペレーション全般の管理運営を担って頂くことが期待されます。経験を蓄積した後には、「物流のプロ」として日産自動車のサプライチェーン改革全般に携わることも可能です。ご本人の希望に応じて、専門性を高めてスペシャリストを目指す道は勿論、グループを束ねるマネジメントを目指す道も開かれております。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 マテハン事業部技術・開発統括部にて、EC市場を中心とした物流業界や製造業の顧客のニーズを汲み取り、現状把握した上で、解決しうる最適な搬送装置やシステム、機器の企画提案から導入までのプロジェクトマネジメントをお任せします。商社機能を持つ椿本マシナリーと連携を図り、当社製品はもちろん、社外メーカーの商品も含めた物流システムを検討し、トータルコーディネートいただきます。 EC市場は拡大の一途をたどり、複雑かつ物量の多い現場での省人化や自動化システムが求められています。顧客ニーズの変化もある中でご経験と勘所をフルに活かし、工場や物流センター全体の大規模案件をマネジメントいただける方を募集しています。 具体的には、プロジェクト統括として、顧客の課題解決に向けたプロジェクト全体の取りまとめ（自動化のレベル判断などシステム性能、全体仕様、コスト、費用対効果）、プロジェクト管理、導入立ち上げ、導入後の改善企画など上流のプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。関東エリアを中心として中規模から大規模（工場全体）案件まで幅広く携わっていただきます。 【やりがい・魅力】 ・最適な搬送ラインや全体システムの企画導入から導入後の改善やメンテナンス提案など長期的に顧客に寄り添い貢献できる環境があります。 ・物流業界では高速仕分け機の納入が一番多く、ハンドリング技術や情報の連携など高速処理や高精度なシステムとしてお客様から評価されています。今後さらに、EC市場でシェア拡大をリードいただく重要なポジションでもあるため、第一人者としてのご活躍を期待しています。 ・ご経験・スキル、ご希望次第で、管理職もお任せしたいと考えており、弊社中長期経営計画の重点課題であるシステムインテグレート事業を牽引いただきたいと考えています。 【出向先：株式会社椿本マシナリー（TMC）について】 つばきグループの商社機能を持ち、搬送・仕分け・保管システムなど情報の流れをコントロールするマテハン商品やモジュール商品など、つばきグループはもちろん、国内外主要メーカーの商品も含めた多種多様な商品をラインアップ。優れた機器やシステムをご提案することで、お客様のモノづくりを力強くサポートしています。 事業内容・業種 自動車部品

《№100250》 ＜部署概要＞ 新型車の収益性取り纏め、評価 ＜部署の役割：商品事業管理部＞ 1. 製品ライフサイクルを通した収益性(コスト・利益計画)の立案、評価 2. 新商品のコスト目標設定、及び低減活動とその評価 3. 製品・コンポーネントのコスト及び採算コントロールのプロセス改善 ＜担当業務＞ 商品プロジェクト(新型車・既存車種の開発計画)について、以下の業務を担当頂きます。 1. 利益計画策定/評価 　・台数、売価、専用投資、変動費など、利益計画策定に必要な情報・費用の取り纏め 2. 収益性評価 　・キャッシュフロー/損益計算書の策定とその評価 3. コスト目標設定/評価 　・目標利益確保に向けた、目標コスト設定/調整及びその達成状況の評価 ＜やりがい＞ ・新型車の開発初期段階から利益計画策定の観点で参画するため、計画通り新型車が市場で発売される場面では大きな達成感があります。 ・個別車種の利益計画の積み重ねが会社の利益計画であり、持続的な発展を続けるために必要不可欠なものであることから、会社経営の一翼を担っている責任感があります。 ＜成長出来る点＞ ・新型車の初期構想から開発/生産/販売までの車両開発プロセス(自動車会社としてのモノづくりの全容)を学ぶことが出来ます。 ・営業、開発、生産、購買、デザイン、品質ほか多岐に渡る部門と調整を図り利益計画を策定するため、各部門の機能や計数面での理解が深まります。 ・個別車種の利益計画を通じて全社損益の現況や中長期の経営計画等、会社経営の一端に関与することが出来ます。 ＜職場環境・風土＞ ・車種毎に5、6名のチームで担当します。上司･先輩社員と日々コミュニケーションの機会が 　あり、丁寧な指導を行っています。情報共有の機会も多く、風通しの良い職場です。 ・業務改善活動を通して若手社員間で頻繁に情報･知識の共有を図っており、入社後もすぐに 　職場に溶け込みやすい環境が整っています。 ・各自の業務状況に応じて在宅勤務やフレックス制度を活用し、フレキシブルな働き方を実践 　しています。また、積極的な有給休暇取得推進にも取り組んでいます。 　(有休暇取23年度平均15.7日) ＜平均残業時間＞ ・23年度実績：月25時間程度 ＜海外出張/赴任の可能性＞ ・国内外の出張あり(現在はタイのレムチャバン工場に1名派遣中) ＜この部署で経験を積んだのちのキャリアパスの可能性＞ ・原価企画/事業管理、経理/財務、或いは商品戦略部門への異動 ＜志向性(求める人物タイプ)＞ ・多岐に渡る部門とコミュニケーションを図りながら業務を進めるため、協調性があり、前向きに業務に取り組むことが出来る方 事業内容・業種 自動車

《№100601》 ＜部署概要＞ グローバルでの全体最適に向けた生産・販売・在庫計画の分析、生産調整の実施、生産計画の立案 ＜採用目的・背景＞ 電子部品の多様化、また海外からの部品調達の増加により、サプライチェーンがより複雑化している中で、 グローバルで需要と供給のバランスが取れた生産計画が求められいます。 特に、PHEV・EVの生産が増加しる国内工場おいて、一層の管理体制強化が必要であり、一緒に働いてくださる方を募集します。 ＜ビジョン＞ サプライチェーン全体の最適化を追求し、顧客満足度の向上と利益の最大化を図ります ＜ミッション＞ 1. 需給調整の高速化及び最適化の追求 2. KPIベンチマーク活動、ベストプラクティス活動のグローバルでの展開 3. 日産とのクロスカンパニーチーム活動を最大限に活用したグローバルでの最適物流の追及 ＜職務内容＞ ・全体最適となる各生産拠点の生産計画の調整 ・国内工場及び主要海外工場の生産計画立案 ・KD、海外生産用部品及び主要コンポーネントの生産計画立案 ・新車種・新年式立上りスケジュール管理、車種打切り・年式打切り管理 ＜担当頂きたい業務＞ ・国内工場生産車種の月次生産計画の調整、及び、日次生産計画の作成 ・生産・販売・在庫計画、部品供給能力・輸送能力および会社損益を考慮した最適な生産対応の立案。 ・生産調整案の実施に向けた営業、調達、物流、各生産拠点とのタイムリーな調整。 ＜使用ツール＞ Excel/PowerPoint/Word ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有（今後のグループ内業務変更を含む） ＜仕事のやりがい＞ ・生産についてのコントロールタワーとなる部署であり、生産だけでなく、販売、購買、物流、損益情報を集約し、 　最適な生産対応案を策定する部署のため、会社全体の方向性を感じることができます。 ・様々な部署の方と業務を遂行することで、知識の幅が広がり、自身の成長に繋げることができます。 事業内容・業種 自動車

《№100752》 ＜部署概要＞ SCM本部の企画・立案・管理・取り纏め業務 ＜採用目的・背景＞ SCM分野におけるアライアンス連携・海外機能統制・カーボンニュートラル推進といった、企画・管理活動の将来人財確保と育成 ＜ビジョン＞ サプライチェーン全体の最適化を追求し、顧客満足度の向上と利益の最大化を図ります ＜ミッション＞ 1. 需給調整の高速化及び最適化の追求 2. 日産との組織横断型チーム活動を最大限に活用したグローバルでの最適物流の追求 3. KPIのベンチマーク活動及びベストプラクティス(物流コストの最適化)活動のグローバルでの展開 ＜職務内容＞ ・ SCM本部国内物流費年計・低減目標取り纏め、予実管理・低減フォロー活動の推進 ・日産との組織横断型チーム活動推進の立案・取り纏めと推進 ・ ASEAN関係会社におけるSCM機能連携の立案・取り纏めと推進 ・国内外におけるサプライシステムの立案 ・カーボンニュートラルに向けた、物流CO2に関する活動推進の立案・取りまとめと推進 ・SCM本部全体に関連する取り纏め・庶務業務 ＜担当頂きたい業務＞ ・カーボンニュートラルに向けた物流領域のＣＯ２削減活動の中心として、 　達成シナリオの作成や目標値設定、実績の管理・報告、社内外における情報収集と発信等 ・SCMにおけるグローバル本社の立場で、ASEAN各国工場のSCM能力向上を目的とした情報共有や改善事例の共有、 　マネジメント指標の標準化、課題解決相談の窓口等の中心的役割 ・日産自動車とのSCM領域における活動の窓口として、マネジメントに対する活動方向性の企画提案、 　活動進捗状況の管理・報告、活動のバックアップ施策の立案と実務部署への提案等 ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有 ＜仕事のやりがい＞ ・社内各部署、マネジメント層、アライアンスパートナー、同業他社、物流プロバイダーといった広い範囲でのコミュニケーションが求められるため、自身の知識・見識を広げる機会が多い仕事です。 ・部門マネジメントと直接接する機会が多く、会社を経営する立場の方々の考えや視点に触れることで自身の考えを深めることができます。 ・自動車業界のレベルの高い指標管理や課題解決手法ノウハウといったスキルを身に着けることができます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、自動車修理用部品の物流管理、物流の将来課題解決に向けた新しい物流網の検討、推進を行います。 具体的には物流に関するプロジェクト推進チームで新たに、①部品倉庫内整流化プロジェクト、②全国配送網再構築プロジェクト、③同業他社との共同配送検討プロジェクト等を推進していきます。 部品センターの運営効率化に向けて、作業手順の改善やトラックの配車方法などを検討し、ダイハツ工業における物流の全般的な見直しを検討していきます。トヨタグループとして、共同配送拠点での物流の効率化のプロジェクトも進行中です。 【仕事の進め方】 ・プロジェクト当り２～３人でチームを組んで活動。少人数なので個人の裁量権は大きい。 ・将来を見据えた検討が必要で、最新技術の導入検討や導入現場の見学等の機会あり。 ・プロジェクトによるが、最新倉庫設備の見学、全国の販売会社へ配送検討の訪問、 　協業検討のため他社と交流等、社外の情報に触れる機会も多い。 【職場について】 人数・年齢構成　：　正社員51名（20代 3名、30代 4名、40代 10名、50代以上 34名） 中途採用者の有無：　有（14名） 在宅勤務　の有無：　有→ただし、現状は出勤が中心で、データ整理時などに在宅勤務活用する事例あり 残業時間　　　　：　平均15時間、繁忙期40時間 ・配属予定のグループは約10名で、20歳代が3名の若手・中堅が主体。 ・コミュニケーションが活発で、チームで一丸となって仕事に取り組んでいます。 【入社後のキャリアパス】 現有メンバーと共にいくつかプロジェクト推進を経験後、自らプロジェクトリーダーとして新規プロジェクトを推進、もしくは物流または倉庫運営のプロフェッショナルとして責任のある業務に従事いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ・物流分野での企画立案業務に携わりたい方においては、モチベーション高く業務していただける環境であると思います。 ・従来の常識や慣習にとらわれず、柔軟な発想を求めていますので、これまでの 　ご自身の経験や職歴を、最大限活用いただけると思います。 ・領域が物流全般にわたるため、自動車会社のサプライチェーン全般に関する知識を広げ、深めていただくことができます。 【募集背景】 昨年来、2024年問題やドライバー不足等、物流に大きな変化が現れており、その対策として物流の効率化や他社との共同物流が必須の課題。 これらの課題を解決するため、複数のプロジェクトを新たに立ち上げる必要があり、現有の体制では人員が不足。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出管理体制の整備・強化、輸出品の審査、社内教育等の安全保障貿易管理に関する業務を行っていただきます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 お客様・仕入先様からの受発注業務、物流管理、梱包仕様検討(対象：補給部品) 【業務詳細】 ・補給部品納入におけるお客様との調整(受注業務)や、部品手配など仕入先メーカーとの調整(発注業務)を行い、受注～納入まで全体の管理を行います。 ・専用システムを利用した受発注業務(PC作業)。 ・部品をお客様へ納入する為の梱包仕様の検討～準備など、事務業務＋体を動かす業務もあります。※割合は約7:3で事務業務が多いです。 【部署の魅力】 ・影響力…業務内容の良し悪しはその後の売上/利益に直結します。 (準備がうまくいかないと様々なロスが出て、余分なコストがかかる為)自分が企画してうまくいった時の達成感と満足度は非常に大きいです。 ・QC全国大会出場…内浜初の全国大会（沖縄開催）感動賞受賞。 【入社後について（予定）】 1年目:OJT(当部署の役割/業務を先輩社員について学ぶ) 3年目:生産準備を小規模なものから実施、先輩社員と共に活動 5年目:チームリーダーとしてチーム統括する。※将来の管理職候補として期待 事業内容・業種 自動車部品

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 事業拡大に伴う、新規の物流網構築と管理運用を目的とした、物流の企画・生産準備・管理業務全般をお任せします。物流企画室の海外グループへの配属を予定しています。 （具体的には） ・海外輸出入管理（物流網の構築及び管理、コンテナ手配、梱包管理、通関書類作成、見積等） ・荷姿設定（国内量 産、補給、輸出） ・企画及び合理化（国内外の最適物流体制の追求） ・生産準備（国内外の新規物流網の立上及び 切替の準備調整） 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■Honda四輪の新機種開発プロジェクトチームにて、購買/物流領域の担当として包括的な調達戦略を構想・推進します。 【業務詳細】 ■ご経験を踏まえ下記の業務をご担当いただきます。 ・新機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進 ・購買・調達構造の最適化を目指した、戦略の企画・推進 ・物流要件/物流効率化の観点(荷姿や危険物対応など)から開発源流への要求仕様の検討 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※組織の強靭性を高めるため、さまざまな業界の方のご応募もお待ちしております。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■ご経験を踏まえ下記の業務をご担当いただきます。 ・新機種や量産機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進 ・調達構造の最適化を目指した、調達戦略の企画・推進 ※部品戦略策定と実行にあたり、現地調査や海外スタッフとの会議のために、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■本部門は、国内の部品調達物流領域、輸入部品物流、輸出部品物流と幅広く、部品物流を扱う部門です。四輪、二輪、パワープロダクツなど事業横断でHonda製品の様々な部品を取り扱っています。 【業務詳細】 ■国内の部品調達物流領域の役割 ・お取引先荷主の物流の手の内化を通じて、Honda自らが荷主となり物流効率化の加速 ・輸送Co2排出量削減に向けた物流導線や輸送モードの設計 ・お取引先様・Honda双方の物流悪条件の緩和推進 ・詰率/積載率向上のための部品荷姿(入れ物)の効率化 ・物流情報の可視化による効率化の加速 【やりがい・魅力】 ■昨今、物流の2024年問題や環境問題にて物流領域にスポットライトが当たっていますが、物流は競合他社や異業種との間において非競争領域であり積極的に国レベルで様々な業界と協力する構図になっていく魅力的な業種です。DXや自動化技術の導入/加速の白地が多くあり、事業の変革とともに自己成長も大きく期待できる環境です。 ■Hondaの物流領域は、物流会社にお任せするだけでなく運用ではなく、自らが事実を知り・物流を設計・実行できる力を着けた上で、お取引先様や物流会社様、関連区と連携する風土です。また、ボトムアップで自身のアイデアを主張できるため社会貢献/環境貢献を実感できます。 事業内容・業種 自動車

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 ・EPA/FTAは近年拡大複雑化が加速し海外ビジネスにおいてその重要性がますます増しており、高度な専門知識と戦略的な視点を持ったEPA対応がより重要課題となっています。 ・より一層のEPA対応力・機能強化に向けプロフェッショナルをめざす人材を募集します。 【配属先】 貿易管理部 【職務のミッション】 ・EPAの全社管理部署としてEPAの最適利用推進と運用管理を行う 【職務内容】 ・EPA運用管理(利用体制構築/情報収集/リスク管理/検認対応/社内啓発活動) ・原産性証明業務 ・関税最適化のための検討課題推進 【やりがい】 ・プロフェッショナルとして海外ビジネスの一翼を担い会社に貢献することができます。 ・業務遂行において開発/購買/生産/営業/財務等と連携するためメーカーのものづくりに上流から出口まで戦略的に関与することができます。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ ■ミッション お客様により魅力のある製品を届けるために、競争力の高い部品を調達する・また社内外の健全な事業運営に貢献するというミッションに基づいて電子/車両関連部品の購買担当として活躍していただきます。 モノづくりの上流から下流までを、以下職務を通じ多用な知識を持ちマネージしていく役割を求めています。 ■具体的な職務内容 ・経営戦略に基づく部品調達戦略の策定 ・上記調達戦略やベンチマーク（BM）に基づいた、最適な調達先（サプライヤー）の選定 ・定期的なReviewを通じたサプライヤー評価 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ各種活動(新車立ち上げ/現行車原低活動) ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約業務 ■担当製品 ・各種ECU ・スイッチ ・回転機 ※およそ3年ごとに、担当部品、国内勤務、海外勤務などローテーションあり。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・日系企業として日本が中心となってプロジェクトを進めることも多く、担当部品のグローバルリーダーとなり、自動車OEMとしての大きな裁量と責任を持って職務に従事してもらうことになり、その中で英語力・調整力・リーダーシップといったビジネスパーソンに不可欠な能力を伸長させることができます。 ・海外サプライヤーとの取引もあり、英語でのコミュニケーションも日常的に出てきます。 ・関連する部署も生産・開発・財務など幅広いため、効率的に多くの知識を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

＜新車開発プロジェクト 購買戦略企画（一般層 総括職/担当職） ＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ 購買部門は日産を代表して、サプライヤーと日々交渉する役割を担っています。 お客様に魅力のある車を届け、喜んでいただくことを目的に、日産の事業に必要なあらゆる物品・サービスを調達するための競争力のあるサプライヤーベースを整備し、日産・サプライヤー双方の健全な事業運営に貢献することをミッションとして業務に取り組んでいます。 ■プロジェクト購買部のミッション : プロジェクト購買部は、魅力ある商品をタイムリーにお客様にお届けするために、量産前から量産終了までのコスト変動を管理し、モデルイヤーやマイナーチェンジイベントのサプライヤー選定活動・コスト削減活動を企画・推進します。 サプライヤーの窓口であるバイヤーとプロジェクトをつなぐ重要な任務を担っており、新車プロジェクトにおいては企画段階から購買代表として、企画、商品、開発、生産などの様々な部署と連携しながらプロジェクト運営に関わる戦略を立案します。さらに、その購買戦略の実現を目指し、活動の進捗を管理しながら関連部署へのフィードバックやバイヤーのサポートを実施いたします。 ■プロジェクト購買部の業務内容 : ・プロジェクトの企画初期段階から購買代表としてプロジェクトの企画会議に参画 　？サプライヤーの現状、直面する市場環境、法規制や税制などに関する情報を収集しプロジェクトに共有。商品企画・設計・プロジェクト統括など国内外の社内関連部署と連携し、商品計画・原価企画を立案 ・プロジェクトの目標を達成させるためのサプライヤー選定戦略の立案 ・計画通りにサプライヤ選定活動を完了させるためのプロジェクトマネジメント 　？立案した戦略や最新状況をバイヤーに周知、バイヤーの選定作業を支援、課題が発生した際の解決策の検討・提案 ・発注先決定から車両立ち上げまでの開発期間中におけるサプライヤ開発部品のマネジメント(品質、コスト、納期) ・各プロジェクトフェーズにおける現状の取りまとめと役員への報告 車種ごとのチームが存在しており、それぞれのプロジェクトのフェーズに応じて業務内容は異なりますが、経験とスキル、また希望するキャリアに応じて部内で柔軟なジョブローテションが可能です ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・購買部の代表としてプロジェクト企画段階から参画しプロジェクト運営全般に携わるため、車作りの醍醐味を味わいながら、企画力やビジネス計数感覚を獲得することができます。 ・グローバルかつ幅広い関係部署との調整が必要なため、ダイバーシティな環境下でのマネジメント力・交渉力を強化することができます。また、会社全体・プロジェクト全体の広い知見を得ることができます。 ・プロジェクト運営においては、様々な環境変化に迅速かつ柔軟に対応する必要がありますので、大局的・構造的に課題を把握し、スピーディに解決に導く力を実践的に身に着ける事ができます。 ・将来、部品の調達部署に異動する際にも、新型車の開発プロセスや幅広い部品知識を活かすことができます。 ※購買部門は部内ジョブローテーションも発生するため、キャリアパスの一環として今回の業務を経験した後、将来的には様々な部署経験や海外経験を通じて日産購買人の経験値を上げていただきたいと考えております。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ 購買部門は日産を代表してサプライヤーと日々交渉する役割を担っています。お客様に魅力のある車を届け、喜んでもらうことを目的に日産の事業に必要なあらゆる物品・サービスを調達するために競争力のあるサプライヤーベースを整備し、日産・サプライヤー双方の健全な事業運営に貢献することをミッションとして業務に取り組んでいます。当部はパワートレインについて調達活動全体の戦略立案、およびプロジェクトマネジメントの役割を担っています。 ＜業務内容＞ 会社として選択と集中を進めているパワートレインのうち、電動パワートレインユニットに関わる社内の設計部門・バイヤーなど様々な関連部門と連携し、プロジェクトの計画立案・進捗管理などの業務を担当いただきます。 ・国内外の日産各拠点との連携、取引先各社の事業計画を踏まえ、将来を見越した部品調達戦略の立案 ・各部品の最新仕様、市場価格、それらを取り巻く市場や法規制・税制等に関する情報収集 ・原価低減推進/管理、設定したKPIに対するモニタリング業務 ・パワートレインの競争力確保/安定調達のため、バイヤーと連携し、サプライヤーとの交渉・提案 ・プロジェクトとしてコミットした価格を新車立ち上げまで確実に維持できるよう関連部署と連携しマネジメント ※購買部門は部門内ジョブローテーションを定期的に実施しており、キャリアパスの一環として今回の業務を経験した後、将来的にはバイヤー業務を通して日産の実務、製品の経験値を上げていただきたいと考えています ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・100年に一度の自動車業界の変革期と言われる中で、存在感の増す電動パワートレイン部品の競争力確保・安定調達業務に携わるため、内燃機関車中心であった従来とは異なるチャレンジの余地の大きい業務を担当できます ・業務上関連する部署 (プロジェクト、部品購買、設計、品質、物流) が多く、将来にもつながるコネクションを作ることができます ・プロジェクト購買として電動パワートレインユニット全ての部品に関わるため、電動化に関わる部品、法律/規制等の幅広い知識を習得することができます ・日産の海外拠点購買とも連携が必須のためグローバルな活躍ができます ・部長含め、メンバーとの距離も近く風通しの良い部署のためコミュニケーションが取りやすい環境です ・複数の部品調達と接することで将来のキャリアアップとしてバイヤー業務を経験したい場合、自分の行きたい部署を見つけるチャンスがあります 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ 国内車両生産工場への部品物流ネットワーク(※）の管理・改善、及び、新規提案・実行する。 　※調達部品物流（国内サプライヤ→自動車生産工場）とマテリアルハンドリング（工場内の部品置き場から車への部品取り付けまでの物流） 具体的には、物流の将来構想をうけて、部品物流ネットワークの改善案を企画・実行する。 また、新型車の計画に合わせた輸送網整備・工場内工程設計起案・設備予算申請・設置工事等の一連の導入業務もあり。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・日産は20年以上前から、生産部品サプライヤーから生産ライン供給まで、一気通貫した輸送・供給に取り組んでおり、製造業のみならず日本においても先駆者的な立ち位置となります。(ミルクラン方式、引き取り方式の採用は日本初) 荷主が一気通貫で担当していることで、課題をよく把握しており、新規物流ネットワーク・DXを導入する上で活動しやすい環境にあります。 ・日本国内の拠点は車両生産４か所、エンジン・モーター等の主要ユニット生産５か所、主な部品輸出入基地２か所と多数の生産拠点を繋ぐネットワーク構築が求められており、様々な環境下での経験スキルを身に付けることができます。 ・当社内でもSCM部門はダイバーシティが進んでおり、様々な国籍の方、他業種を経験された方など、多様な意見・考え方で論議できる職場です。将来は海外生産拠点との業務にローテーションする可能性もあり、より多様な環境下で知見・スキルを磨くことができます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車