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PM・PL(制御・組込系) 確定拠出年金制度の求人情報・お仕事一覧

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【大阪】プロジェクトリーダー<オープンポジション>~関西電力のDXを支えています~

【業務概要】 <発電システム部> ■関西電力の原子力、火力、水力発電所や土木建築部門のDX推進、設備管理、業務運営等に関わる多くのシステムのプロジェクトリーダーとして、開発・改良・保守をお任せいたします。 ・DXを使ったスマート保安の推進 ・EAM(設備資産管理)を軸とした設備保全システムの開発・改良 ・設備状態に応じた寿命管理・情報管理システムの開発・改良 ・発電のための設備運用システムの開発・改良 ・発電に関するシステムの再構築・開発・改良 ・設備工事に関する部門横断システムの改良 <送配電システム部> ■発電所で生み出した電力を家庭やオフィス、工場まで送り届けるための送電・変電設備の保全・運用、設備工事等に関わる多くのシステムのプロジェクトリーダーとして開発、保守、運用業務をお任せいたします。 ・計器工事用のハンディーターミナルのリプレイスに伴うiphoneアプリ化 ・画像分析などDX技術の業務適用に向けたシステム化 ・停電情報の収集システムやスマートフォン向け停電情報アプリの改良 <需給システム部> ■電力需要の予測、需要にみあった最適な発電計画、戦略的な電力取引、刻一刻と変化する発電量などの状況監視といったシステムのプロジェクトリーダーとして、要件定義・開発・保守・運用業務をお任せいたします。 ・需給計画に関わるシステムの要件定義~保守・電力取引に関わるシステムの要件定義~保守。また、運用開始後システムの維持運用業務。 <営業システム部> ■営業システムに関するプロジェクトリーダーとしての業務をお任せします。 ・個人のお客さま向けのシステム(みる電、各種手続き) ・法人のお客さま向けのシステム(会員サイト、みる電Biz、各種手続き) ・関西電力社内で利用する各種システム(顧客管理システムなど) <事務システム部> ■関西電力の総務、事務、経理、調達関連システムにおける維持運用、 拡充案件や事務・労務業務の基幹システム刷新対応、調達業務のERPシステム刷新対応などのプロジェクトリーダーをお任せいたします。 ・維持運の個別案件における契約調整から、要件調整、案件コントロール、パートナーマネジメント、障害対応。 ・プロジェクトにおける、チーム内の進捗管理、課題管理、品質管理、委託管理など ・労刷新プロジェクト(実施中) ・調達刷新プロジェクト(実施中) プロジェクトの規模は案件により異なりますが、いずれも数千万円~数億円規模となっています。 【沿革】 2019年4月に組織再編があり、関西電力にはIT戦略の組織だけを残し、関電システムズに多くのITに関する機能を集約。その為、関西電力の情報システム部門のような立ち位置となっています。 【スキルアップ】 基本上流工程からの開発になるため、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてのスキルアップが可能です。 社員のスキルアップを目的に、ITスキル、マネジメントスキル、ヒューマンスキルなどの研修プログラムを階層別・目的別に90以上用意しています。また、社員の自発的な能力開発を積極的に支援する、通信教育講座やe-ラーニングの受講、資格取得試験対策講座などがあります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

\NEXCOの大規模案件で活躍/【PM候補】自社内勤務/年休124日

【100%自社内勤務】SE/PL・PMいずれかのポジションで、NEXCOグループの料金システム開発★社宅手当あり/残業月16時間程度/有給平均19.3日消化 【SE】 要件定義〜基本設計、工程管理、PGメンバー管理・指示、一部PGの担当領域(担当部門により相違あり) 【PL候補】 要件定義〜基本設計、工程管理、SEメンバー管理・指示、一部SEの担当領域(担当部門により相違あり) 【PM候補】 プロジェクト全般の管理(計画、品質、予算、人員等)及び、意思決定 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 荒川 真 事業内容 【保守・保全】 磁気カード方式料金収受システムメンテナンス ETCシステムメンテナンス 空調機等その他料金所システムに関わるメンテナンス 【施工・管理】 料金収受システム設置工事 ETCシステム施工・管理 災害・事故復旧工事 その他電気通信工事 【システムソリューション】 料金収受システムコンサルティング 各種人材派遣 料金収受システムCAD図作成 法人向けカード事業 ボードリペア シールドマシンメンテナンス 【製品開発・販売】 ソフトウェア開発 お客様サービス 安全対策 セキュリティ その他の製品 【システム開発】 料金系中央システムの開発・改善・運営管理 本社所在地 東京都港区港南一丁目2番70号 品川シーズンテラス28階
1 ~ 2件 (全2件中)
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確定拠出年金制度」の条件を外すと、このような求人があります

PM・PL(制御・組込系)の求人情報・お仕事一覧

◎【栃木】回路設計(モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発)

755_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】 【業務内容】 モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、高品質、コンパクト、低コストの取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いします。 お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、能力・経験に応じチームリーダーの役割もお任せします。 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU、BMS等の電子回路の設計を、お客様要求や社内要件から実施し、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 1)お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 5)設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー 事業内容・業種 自動車部品

次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発|【埼玉】

【大宮勤務】ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発 【具体的には】 ●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

★面接1回!次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】

985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】 【ミッション/期待する役割・責任】 ミッション:先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(※)を提供する。(※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト) 期待する役割: (1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 (2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価 【職務概要(具体的な業務内容)】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 事業内容・業種 自動車部品

新規事業開発|新興市場でのモビリティーサービス領域の新規事業開発(プライム上場)【静岡/磐田】

【職務内容】 新興市場で社会課題解決につながる新規事業の企画・戦略立案に取組んでいただきます。また、その事業を具現化をするための事業実証や外部企業とのパートナーシップ交渉など担当いただき事業創出まで推進いただきます。 【やりがい・魅力】 新興国市場では二輪配車サービスやデリバリー市場の拡大また電動化などモビリティシーンに大きな変化が訪れています。変化する市場の中で顧客ニーズを捉え、かつ社会的価値を生み出すビジネス創出に挑戦できる機会を提供します。 【募集背景】 ヤマハ発動機では新興市場で社会課題の解決につながるビジネス開発に取り組んでいます。新興市場で雇用創出など地域生活者のQOL向上につながるモビリティサービス事業の企画・開発にチャレンジしていただける方を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

電気設計エンジニア|電気回路の設計および図面作成等【岡崎市、豊田市、浜松市その他近郊】

【業務内容】 【電気設計】 ・電気回路の設計および図面作成 ・制御盤や配電盤の設計および製作指示 ・PLC(プログラマブルロジックコントローラ)のプログラミングおよびデバッグ ・設備や機械の電気配線作業および試運転 ・新規設備や既存設備の電気的な改良および改善提案 ・電気関連のトラブルシューティングおよび修理 ・他部門との連携および技術サポート 【プロジェクト例】 ◎自動車製造設備の制御設計:PLC、HMI等のソフトウェア設計 ・制御盤制作に関するハードウェア設計 ・客先 での試運転・調整等 ◎チップマウンターの制御設計:・要件定義と仕様策定 、制御システムのハードウェアおよびソフトウェアの設計 、センサやアクチュエータなどの選定と配置 、制御アルゴリズムの開発と実装、各種テスト ◎車載カメラやディスプレイの電気設計:・電気回路の設計検討 、電気回路の評価 、光学設計検討等 ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業での勤務することができます! ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 事業内容・業種 その他(メーカー/製造業)

(転勤無)電気・組込みソフトの設計 ~残業ほぼ無し/研修体制◎【埼玉県】

~未経験でも安心の教育体制があります!/豊富なキャリアパスあり/長期休暇あり~ ■職務内容: ・自動車の性能・耐久を測る計測器の電気・組込みソフトの設計補助をお任せします。自動車開発には必須の装置。多くの大手自動車メーカーと直接お取引があります。 ■入社後: 試用期間の6ヶ月間は、納品前の試験・設置補助・メンテナンス等をお任せいたします。また、当社の製品理解を深めていただきます。その後は能力に応じて、電気・組込みソフトの設計補助業務をお任せいたします。 自動車関係のメーカーの工場は開発現場へ出向きます。オイルや排気ガスのにおいもある環境ですが、皆平常通り作業しています。開発現場で直接お客様と技術の話や提案ができ、車好きにはぴったりの環境です。 ■教育体制: 基本的には上長や先輩と一緒にお客様の元へお伺いします。仮に一人で向かう場合も、社内で先輩とシュミレーションを十分に行うので、安心して業務をスタートすることができます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

PL候補|受託・自社勤務(1次請け/年休124日/残業15h)【東京】

【業務内容】 既存案件と並行し、プライム案件の新規獲得を目指している同社では、お客様と接する機会が多いためお客様のご要望をお聞きしながら一緒により良いシステムを作っていきたい方にピッタリの環境です。立ち上げフェーズのため、営業が案件獲得後~、開発チームをリードできるエンジニアの方の応募をお待ちしています。 【配属部署のミッション】 東京の受託開発チームの新設。営業と協力し、新規案件の獲得を推進中です。プライム(一次請け)によるシステム開発を行っています。B2CおよびB2Bの業務システムと情報システムを中心に、要件定義から設計、開発、試験、導入、運用保守、サポードまでワンストップで対応できるチームを目指しています。 【求人の魅力】 ◎残業平均15h×リモート勤務・フレックス等、働き方の柔軟さ有 ◎立ち上げフェーズだからこそこれまでのリーダーとしてのスキルを裁量権もって活かせる土台有 ◎自社勤務×納得のいく働き方×顧客思考での働き方を求める方歓迎 【同社の特徴】 プライム案件(1次請け案件)にこだわり、顧客に寄り添った提案にこだわり続けています。フリーランスではできなかったチームで働く、品質にこだわって働く、大規模案件への挑戦が可能。お客様に徹底的に寄り添うシステム構築が可能です。創業期から変革期へ、メンバー全員で会社を作る社風です。大手企業との直接取引のため安定性あります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【厚木】次世代の自動運転システムの機能安全開発エンジニア

《[EE2208]次世代の自動運転システムの機能安全開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 私たちは、日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全企画・開発・推進に取り組んでいます。 自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。 開発した機能は多くの日産車に搭載、世界中のお客様にご利用され、多くの人が自由に安心・安全に移動できるモビリティ社会の実現に貢献することができます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・次世代の自動運転システムを始めとする、電子制御システムの機能安全企画・開発 ・社内の機能安全開発の推進・技術支援・アセスメントの実施 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 様々な専門性を持った20~40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 自動車業界出身以外や機能安全開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、安全性は重要なファクターとなっています。 さらに自動化が進むにつれ、従来はあまり想定していなかったシステムの性能限界や(例:センサーの誤認識)、ドライバのミスユース起因でも重大な事故につながるリスクが増加しており、機能安全設計の重要度は今後はさらに増していきます。 そのため、機能安全に関連するISOの改版・新設が続いており、各国法規でも参照をされ始めています。 機能安全開発エンジニアとして業務することで、ISOの専門知識を得るだけでなく、社内の全ての電子制御システムの機能安全設計を横断的にアセスメント・技術支援を行うため、車両全体の制御システムを理解することができます。希望すれば、ISO等の国際標準化活動へ参画も可能です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・社内の機能安全開発エキスパート ・社内の機能安全開発・品質を管理するマネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験、ISO国際会議で標準化参画 事業内容・業種 自動車

組み込みエンジニア(サポート充実)【神奈川県】

■業務概要: 組込画像処理エンジニアとして、最新ハードウェア上での開発環境整備等低レイヤからミドルウェアやアプリの高レイヤまで幅広く対応するプロジェクトに参画します。 まずは技術的なキャッチアップを行い、将来的にはチームリーダーとして活躍して頂くことを想定しています。 画像上での信号処理やディープラーニング等の機械学習等、先進技術も扱っていきます。 ■業務の特徴 配属部門では最新の機械学習アルゴリズムを用いた画像認識ソフトウェア開発に注力しているため、自社技術者と連携して最新技術を深堀りしながら顧客へ新規提案を行 うことが可能です。 ■経営戦略: ・各種の専門分野に特化した技術力、組織力を身に付け、全方位的にあらゆるユーザーニーズに対応できる企業体質をより充実、強化しています。 ・常にベンチャー精神を忘れる事なく、新しい事に挑戦出来る機動力と創造力を備えた組織体制を作り、時代の流れを読み取る事が出来る人材を育成に力を入れております。 事業内容・業種 その他業界

ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪)|【埼玉】

【業務内容】 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 【業務詳細】 OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 ※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム(SUMS)やサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)に配慮した運用基盤の構築を企画します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場の魅力】 ●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車
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