三重県 研究・開発・特許（電気・電子・機械・半導体・材料）の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 ■半導体製造における顧客窓口業務とプロジェクト管理 【具体的には】 ■海外顧客窓口担当 ■主として三重工場を使用するファウンドリ顧客の開発・試作における顧客技術支援，ならびに開発/推進 ■ファウンドリビジネスにおけるテクノロジー開発計画・推進 ■ファウンドリビジネスにおける設計技術情報の提供・管理 事業内容・業種 半導体

【職務内容】 ■フォトリソグラフィー、エッチング、拡散、CMP、ThinfilmなどのModule技術の開発業務 ■半導体製造プロセスのインテグレーション業務 【具体的には】 ■受託ファウンドリや高付加価値オプションの開発・改良に向けたプロセス設計・開発および設備選定 ■受託 ファウンドリや高付加価値オプションの量産移管 ■歩留り向上，工程安定化，生産性向上，管理技術およびコスト削減等の生産技術の開発・改良 ■委託ファウンドリに対するプロセス・設備の技術支援 ※半導体プロセス関連のご経験の方に加え、生産技術関連のご経験の方も応募可能 事業内容・業種 半導体

■業務内容： 技術者派遣、請負、受託開発を行う当社にて、半導体メモリの開発から製造の一貫工場内で、次世代製品の技術開発、量産製品の前工程及び後工程技術を担当していただきます。 専門的な技術職の為、手に職を付けられます。奥が深い専門分野だからこそ、スキルアップが見込まれます。 ■キャリアアップについて： 入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきスキルを習得していただきます。業務に慣れて来たら、徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。幅広い資格取得への支援制度が充実しており、技術者として長期的な成長を支援しております。 ■雇用形態： ・正社員（無期雇用派遣） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

評価・解析エンジニア 最先端の解析装置を備えている常駐先で、以下の解析・評価業務に携わっていただきます。 プロセスや製品開発のエンジニアの方々と一緒になって問題解決に当たりますので、的確な解析が行なえます。 ◎構造解析…半導体など工業材料の表面・界面の組成や構造の解析、半導体材料における微小部の不純物濃度の評価など。 ◎表面解析…表面の元素組成・状態の分析、元素分布の分析、化合物分析など。 　　　　　　　　 （例）ウェハー表面の微量汚染分析、液晶ディスプレイ多層膜の分析など。 ◎故障解析…故障箇所の特定、半導体製品の故障メカニズム究明など。 　　　　　　　　 （例）配線のショート、オープン不良解析、異物による動作不良の解析など。 ◎信頼性評価…半導体プロセスに関わる信頼性評価技術 【組織構成】 「技術部」、「営業部」、「人材開発部」の大きく分けると3つの部署があります。 入社後の所属は技術部になります。 入社後は営業担当がプロジェクト管理やキャリアパス面談などでサポートをさせていただきます。 【キャリアパス】 エンジニアとして力を伸ばし技術スキルで、またはマネージメントや教育などで会社を支える、などアウトソーシング会社ならでは柔軟に描けるような体制を整えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 半導体メーカーでの装置解体業務を中心に、解体作業の現場監督の業務全般をお任せいたします。 （具体的には） ・顧客先である半導体工場での半導体製造装置の解体作業 ・上記解体作業に伴う社内及び外部協力会社のスケジュール、進捗管理等含む現場作業の監督業務 ・外部協力会社エンジニアの通訳業務（日本語⇔中国語） 【同社の特徴】 ・数字が評価と直結するため、若いうちでも成果を出すことでマネージャー以上の高い評価を受けることもできます。過去20代でも女性でマネージャーをしていた方もいます。 ・社員の4割は外国籍であり、グローバルな環境で成長していくことができます。 ・2019年には顧客の1社から12,000あるサプライヤーの中の1社に選ばれ、Awardとして表彰していただきました。 ・休暇も取りやすい為ワークライフバランスも取りやすく、外国人も多く多様な価値観を重んじ、経験豊富な先輩のサポート、オンライン動画学習の支援も含め、働きやすい社風です。 ・年次・年齢ではなく、本人の能力・実績・意欲・期待値が反映されるベンチャーならではのインセンティブ制でございます。 【受賞歴など】 ・内閣府、経済産業省、JETROが実施する世界トップレベルのアクセラレーターによるアクセラレーションプログラムへ選定 ・大分県地域牽引企業創出事業認定 ・大手半導体メーカーA社から、Regional Supply Awardを受賞 ・日本経済新聞社による2021年の「NEXTユニコーン調査」にて選出 ・2022年3月経済産業省九州経済産業局からJ-Startup KYUSHUに選出 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 主業務は自動車用GW_ECUの設計及び開発。 新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた顧客提案・プレゼンを行う。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行から量産に向けた技術開発 ・上記に伴う社内の関連部署との協業 などの一連プロセスをご担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【採用背景・ＰＲ情報】 同社GW_ECUは自動車には必須のECUであり、昨今の最新テクノロジーを駆使し、近年急増しているサイバーセキュリティ対策を盛込んだ製品です。 本、製品開発においては企画段階から開発設計、評価と幅広い業務が経験出来ます。その開発過程において、最新半導体技術、サイバーセキュリティ技術、マイコン組込み技術、EMC対策技術等を学ぶことが出来ます。 また、顧客、部品メーカ、関連部門との交流を通じ、社内外の様々な方と幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

■製品設計・開発 新型真空ポンプの開発や既存製品の改良を行います。 排気性能（真空到達度、最大排気速度）についてはもちろん、適正なコスト設計、生産性、メンテナンス性、寿命、安全性などに配慮し開発・改良を行います。 既存製品について、特殊用途向けのカスタマイズ、不具合対応も開発の重要な業務です。 開発部では設計・試作、その後の評価から製品化までを担当します。 自社の真空ポンプのターゲットとなる市場やニーズを意識して情報収集することも重要な仕事の一つです。 【教育体制】 真空技術になじみがない方でも、一から勉強しながら技術を身に付けることができますのでご安心ください。 OJTのほか、社内勉強会、外部講習・セミナー、通信教育、資格取得支援など充実した研修制度で成長をバックアップします！ 【1日の流れの例】 8:30　 出社　ラジオ体操、メールチェック 9:00　 試験準備　一日のスケジュールを確認した後、試験に用いるソフトウェアのバージョン確認や測定機器の準備をします。 9:30　 試験開始　ポンプの姿勢を変えながら運転試験を行い、エラーなく起動するかを確認していきます。　 12:00　お昼休憩 12:45　試験再開　午前中の試験を引き続き行います。空き時間には採取したデータをまとめて、レポートを作成しています。 16:00　試験終了　測定機器や工具を片付けます。また、試験結果をまとめ、上司に報告します。 17:00　書類作成　発注書類を準備します。 17:35　退社 【変更の範囲】会社の定める範囲 【大阪真空について】 超高真空分野の花形真空ポンプであるターボ分子ポンプを看板に、 中真空、低真空各分野の多種類の真空ポンプを製品群に揃えています。 真空ポンプを中核事業に、ポンプと周辺機器を組み合わせたシステム、 更に個別設計で各種真空装置を事業として扱っています。 【活用分野】 鉄鋼・食品・医薬品・繊維・ペットボトルなどといった日常生活に密着したものから、 半導体・FPD（液晶、有機 EL）･LEDなどの電気・電子製品の中心となっているものなど、活用分野は大幅に拡大しています。 例）フリーズドライ製品、スマートフォンのレンズとディスプレイ、人工衛星の宇宙試験…

【職務内容】 ■FDC data解析による半導体製造設備の故障予知／監視技術の開発 ■FDC data解析によるプロセス障害の原因究明 ■設備エンジニア、プロセスエンジニアに対して、新たな故障予知／監視方法の提案 ※仕事概要の用語補足 ・FDC：Fault Detection and Classificationの英文の接頭語をつなげた略語、直訳すると「障害の検出と分類」。 ・FDC：Fault Detection and Classificationの英文の接頭語をつなげた略語、直訳すると「障害の検出と分類」。 　FDCのFault=障害とは、半導体製造設備の異常を意味する。 事業内容・業種 半導体

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 自動車部品メーカーや産業機械メーカーなど取引先の要望に応じて電気電子分野の設計、研究、実験、評価業務などの業務をお任せします。 大手メーカーとの取引が多く、最先端の技術に触れることができます。 【エンジニアのレベル別業務内容】 ●補助業務者レベル：評価／試験／データ抽出 ●主担当者レベル：製品設計／回路設計／部門調整 ●計画立案者レベル：最先端研究／商品企画／構想設計／機能設計 ※それぞれのスキルや意向に応じて、仕事をお任せし、着実にスキルアップ・キャリアアップを目指していただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計、実験評価 ●精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計、実験評価 ●電子部品：最新フラッシュメモリの開発 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

同社のエンジニア職として下記の業務をお任せします。 ■械技術職 ●民生品・産業用機器（自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器）などの製品開発における設計業務（筐体・機構・金型・部品）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析 ●生産技術 ■電気／電子技術職 ●自動車／航空機／家電製品／AV機器／光学機器／産業用機械などの製品開発における設計業務（LSI・制御回路・電源回路・デジタル／アナログ回路）及び補助業務 ●実験 ●評価 ●解析業務 【お任せする仕事について】 nmsグループの横のつながりが強く、年次の浅い方でも対応できるような設計の案件が豊富にございます。 実際、専攻科目によって異なりますが、設計業務を入社2年目からお任せするケースも多く、業界平均が3～5年目に携わるケースが一般的なため、成長環境にあります。 【研修制度】 少なくとも2か月は研修を実施します。 まずは、ビジネスマナー研修・派遣エンジニアとしての働き方について知る研修を2週間行います。 その後、機械・電気・制御のクラスに分かれて技術研修を1ヵ月半行います。 技術研修を通じて、研修がまだ必要な方については、個人のスキルに合わせて研修期間の延長も行っています。 【社風】 常駐という働き方ではありますが、社内でのコミュニケーションを積極的に取るようにしています。 定期的に開催しているエンジニア懇談会では、エンジニアから社長に意見や質問をすることができます。 エンジニアからの要望を実際に現場に反映させた事例もいくつかあり、風通しの良い環境となっています。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含むソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ●C、C++などの言語を用いた制御系のソフトウェア開発 ●JAVA、C#、PHPなどの言語を用いたWeb系アプリケーション開発 ●MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーションモデルの作成 ●R、Pythonなどを用いたデータ解析 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の50年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、同社の研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりするなど。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

【具体的には】 ■製品設計（主にアナログ・デジタル回路設計）  ●自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計  ●自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計  ●自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス）回路設計  ●産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計  ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ■設備設計（主にシーケンス制御設計）  ●物流システム機器のシーケンス制御設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のシーケンス制御設計（各種シーケンサ（PLC）使用） 　●各種設備のシーケンス制御設計：加工機、組付機、搬送機等のシーケンス制御設計（各種シーケンサー（PLC）使用 【豊田自動織機エンジニアリングの特徴】 ●最先端の開発・設計に携われる 昨今話題の燃料電池（FC）。今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ●業界シェア率の高い製品に携われる 親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ●つぶしの効く、オールマイティな設計者になれる 親会社の豊田自動織機が多種・多様な製品開発を実施しており、一つの製品開発の柱を作った後には他製品の開発を実施することにより技術力の枝・葉を作っていくことができます。 ●残業が少ない 残業はおおよそ月あたり20時間程度です（開発状況により上下あり） ●年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。 同社請負部署ですと同社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、 休暇等は非常に取りやすい環境です。 ●20代から責任のある業務を任せてもらえる フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、 客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、同社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。

充実の研修で知識と自信をつけて、実際のプロジェクトで発揮いただきます。 その後は希望や適性に応じて、機械設計、生産技術、評価業務などを担当します。 ※過去には、飲食やサービス業、アパレルなど、他業界から転職した先輩が多く活躍しています。 【配属後には】 ■実験評価部隊はチームワークが大切 ●実験評価器具の整理整頓、実験準備 ●装置装着、実験環境の設定 ●実験結果のデータ集計、Excel入力 ●他部署（設計部署）に対して実験結果報告 ■CADオペ部隊はサポート力が大切 ●オフィス、デスク周りの整理整頓 ●設計者さんの指示通りに図面を修正 ●チェック項目通りに製品の動作確認をしてExcelに結果入力 ●図面のファイリング ●他部署へのメール送付etc 機械やCADなどに触れながら、まずは「モノづくり」の基本を学んでいきます。 ●アカデミー制度による研修（※入社後約4年に渡る社内研修制度）により配属後もスキルアップ可能。 入社後、その方の希望に合わせたコースのカリキュラムから参加日程を予約し、自宅でのWeb研修となります。 （一部の研修では実地研修を予定しております。） 機械エンジニアの方でも情報システム系のカリキュラムを受講することが可能。 自分次第で様々な分野のスキルが習得できます。

【業務内容】 9,000名のエンジニアを抱えるAKKODiSコンサルティングにおいて、回路／半導体設計のPM候補を募集します。設計だけでなく、プロジェクトの最適化（課題解決）もお任せ、コンサルタントへのキャリアチェンジも可能なポジションです。 【業務内容】 ＜入社後＞ ・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種回路設計、および半導体デバイス設計業務。 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。 ＜変更の範囲＞ 同社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または同社の事業所で同社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む） 【プロジェクト事例】 ＜アナログ回路設計＞ ・電動化部品（モーター、インバータ、バッテリー、高電圧部品など）の制御回路設計 ・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発 ・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計 ・IoT対応生産装置の制御基板回路設計 ・循環器医療機器製品の回路設計　など ＜デジタル回路設計＞ ・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証 ・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発 ・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計 ・デジアナ混載LSIの回路設計　など 【明確な評価制度】 エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 大手メーカーを中心とする製品開発部門におけるいずれかの電気エンジニアをお任せします。 【詳細内容】 (1)自動車：エンジン、駆動系部品（CVT・AT・MT等）、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路・制御システム設計 (2)デジタル家電：デジタルカメラ、DVD装置、プリンタ、パソコン、液晶テレビ、音響機器等の回路・基板設計、制御・組込ソフト開発 (3)電子部品：半導体、コンデンサ、水晶振動子等の設計 【主なクライアント先】 パナソニック(株)、三菱電機(株)、(株)東芝、三洋電機(株)、(株)リコー、 (株)ニコン、オリンパス(株) 、三菱重工業(株)、川崎重工業(株) 【研修制度に関して】 ◆入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修をご用意しております。また、最新設備の整っている技術センターは 時間外や休日にも開放しています。 【同社魅力】 ◆「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。そのため1社に在籍する期間が平均7～8年と非常に長い社員がいる等が特徴であり魅力です。また、年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

同社は、エンジニアリングの力で未来を創造する企業です。自動車産業における幅広い分野でエンジニアリングサービスを提供してます。また、研究開発や実証実験事業にも力を入れており、EV駆動用高性能モータやEVプラットフォームの開発、そして全て1から設計開発した超小型モビリティ「AIM EVM」の販売も予定しており、他社では経験できないような革新的なプロジェクトも取り組んでいます。 【案件紹介】 下記のような案件を、希望と適性に応じて案件をご紹介します。 ●自動車開発関連プロジェクト 必ず次世代自動車の設計/技術開発の案件へ必ず携われます。短期プロジェクトや有期のオペレータ(作業者)案件はございません。 中長期的にキャリア形成が可能なプロジェクトが中心のため、自動車開発職としてキャリア形成を考えられている方を歓迎します。 【案件例】 ▼量産車両向けシート・内装部品設計開発（名古屋市、豊田市勤務） 大手自動車部品メーカー様案件にて先行開発から市場品質改善までの一連の設計業務を委託されているチームでの就業となります。 ▼次世代モビリティのワイヤーハーネス・高圧コネクタ設計エンジニア（名古屋市、鈴鹿市、豊田市勤務） 大手自動車部品メーカーのプロジェクトにて、次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討業務や電気自動車のバッテリーを効率的に機能させるためのバッテリーバスバーモジュール開発を担当します。具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、試作部品の評価、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量産に向けた調整業務を行います。 ▼次世代スポーツ車両開発における構造解析エンジニア（名古屋市、豊田市勤務） 大手自動車メーカーの次世代スポーツカーブランドの車両開発における解析業務に携っていただきます。自動車全体の強度剛性解析業務として解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定、各部品取付部の疲労解析、レポートまとめと対策検討を行います。 その他、他エリアも含めて自動車の設計開発案件やフルリモート可の製造DX案件、車載ソフトウェア開発案件など、自動車開発の最前線のプロジェクトがございます。 同社は、エンジニアのキャリアを尊重する会社です。本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境で確実に成長できます。