千葉県 市川市 エンジニア・ITエンジニア 役職手当の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 自動倉庫や自動搬送ロボット（AMR・AGV）など、トヨタL&Fをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の点検・修理。 ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス └（※）自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、自動搬送ロボット（AMR・AGV） ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎原因究明および各種トラブル対応など（現地、電話、メールで対応） 【物流システムとは】 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 【物流業界について】 Amazonをはじめ、最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 【同社の特徴】 トヨタL&F様をはじめとした大手物流機器メーカーを中心に、安定した依頼を獲得し、35年以上の実績あり。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤も無し。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【仕事内容】 土木・建設を行う企業様に当社の計測器を説明、納品、アフターフォローを行うサービスエンジニア・FAEを担当して頂きます。 ※週の半分が出張ベースとなりますが、土日は基本的にご自宅にお帰り頂きます。 【お仕事の流れ】 ■お客様からの依頼（他部署が担当） →依頼内容に関する社内打ち合わせ：建設内容(場所、期間、何を作るのか)・必要な機材・設備とその数・コストやスケジュール ■現場との打ちあわせ →実際の現場の状況を確認・納品当日のスケジュール ■納品 →現場では機材・設備の使い方のレクチャーも行う ■アフターフォロー →不具合が起きたり、使い方の不明瞭な点などの問い合わせ対応 【入社後の流れ】 ■入社後3ヵ月は社内研修で以下のようなことを学びます。 ・社内システムの使い方、Office（Word、Excelなど）の使い方 ・測量について（そもそも測量とはなに？じっくりお教えします） ・取扱商品について（どんな現場でどんな設備が必要かなど） ・主要商品は5種類ですが、1か月間は1種類の使い方を重点的に学びます。最初は何もわからないのは当たり前。測量そのものについての知識からしっかりお教えします。 ■社内研修終了後は 教育担当の先輩がマンツーマンでイチから仕事を教えてくれます。まずは先輩に同行します。 情報、ニーズの引き出し方、それに合わせたご説明方法、スケジュール管理までしっかりと身につけてください。 もちろん、最初は先輩がバックにつきあなたをフォローするので、頼りになる先輩の元、じっくりと経験・知識を積んでください。 1年目は先輩と一緒に、2年目から5割ほどは一人で現場に行っていただきます。 将来的にコアメンバーとして活躍できるよう、成長することを期待しています。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】：公共系基盤システム運用サポート 【担当フェーズ】：構築、運用 【勤務形態】：顧客先（東京都内）勤務（リモートワークもあり） 【案件規模】：長期（１年～３年）でじっくり技術力を伸ばしていけます。 【働きやすさ】：昨年度全社平均残業時間は月11時間です。有給取得も全社的に推奨されておりメリハリのある働き方をしています。 【募集背景】：新たな長期プロジェクトが受注できたための増員です 【規模】：システム基盤＋ミドルウェア＋業務アプリケーションのセットが50システム 【体制】：10名ほどのチームの一員として加わっていただきます。 ・経験者は5年でどうなる 　→マネージャーとしてチーム管理をしている 　→メンバは10名 　→プロジェクトの仕切り、社員の評価、営業施策など様々なことを実施している。 　→年収は800万オーバー（ベース給＋インセンティブ） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】：中小企業向けの直請け案件の業務系アプリケーション開発 【担当フェーズ】：仕様策定、設計、製造、運用設計、保守などお任せできるフェースをお願いします 【クライアント】：特定業界向け業務アプリケーションとなります。上場企業も顧客にいます。 【案件規模】：原則長期になります。 【勤務形態】：本社（千葉県市川市）勤務です 【業務の魅力】：上流工程に携わることでスキルアップしたい方に向いています。 【働きやすさ】：平均残業時間は月10時間です。有給取得も全社的に推奨されておりメリハリのある働き方をしています。 　　　　　　　　リモートワークにも取り組んでおり、専用システムのセキュアな環境にて開発をしております。 【採用メッセージ】：一定レベル以上の技術力に加え、各案件に高い当事者意識を持って取り組む姿勢が長期に渡る信頼を獲得出来ています。 【採用人数】：2名 【求人理由】：業務拡大による人員拡大のため 【開発事例】 大手小売業様向け輸送業務支援システム/Web勤怠管理支援システム/通信販売管理支援システム/社内システム管理支援システムなど ★魅力ポイント★ ■単に新サービスの立ち上げに携わるということではなく、企業が提供している「マネジメント」や「ロジカルシンキング」への研修に参加できる機会や、毎月実施しているキャリア形成のカウンセリング」を通して、ビジネスパーソンとしての成長をサポートします。 ■同社ではエンジニアの成長に合わせて、一般職からシニアマネージャーまでの6つ職務階級を設定しています。それぞれがどのような役割を持ち、どのような力を発揮する必要があるのかを明確に定め、社員全員と共有しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】：法人向けクラウドソリューションサービスの運用設計業務サポート 【担当フェーズ】：設計、構築、運用 【勤務形態】：顧客先（東京都内）勤務（コロナ禍ではリモートワーク） 【案件規模】：長期（１年～３年）でじっくり技術力を伸ばしていけます。 【働きやすさ】：昨年度全社平均残業時間は月11時間です。 有給取得も全社的に推奨されておりメリハリのある働き方をしています。 【募集背景】：新たな長期プロジェクトが受注できたための増員です 【体制】：25名ほどのチームの一員として加わっていただきます。 ・経験者は5年でどうなる 　→マネージャーとしてチーム管理をしている 　→メンバは10名 　→プロジェクトの仕切り、社員の評価、営業施策など様々なことを実施している。 　→年収は800万オーバー（ベース給＋インセンティブ） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】：社会インフラ業界向け業務システムの自社サービスアプリケーション開発 人々の生活を支える社会インフラに関連する業務システムを自社サービスとして提供しています。 現在40社以上に採用いただき社会インフラを支える一端を担わせていただいています。 アプリケーションはアジャイル的に継続開発を行っており、Devチームが法令対応、仕様検討、設計、コーディング、結合テスト、保守運用を行っています。 チーム参画当初は設計、コーディング、テストを通し業界知識をつけていただき、その後はさらに上流、チームリーダーへとステップアップしていけるようサポートします。 業務知識をつけて上流経験したいなど、チャレンジ精神がある方、成長意欲の高い方をお待ちしております。 サービスはクラウドサービス（Azure）上に構築されています。 【クライアント】： 社会インフラ業界の小売事業を営む企業中心となります。上場企業も顧客にいます。 【チームの特徴】： マネージャー1名、メンバー4名が在籍し、平均年齢は39歳です。 【キャリアアップ支援】： (1)フォロー体制：マネージャーとの月次1on1ミーティングを通じて本人のキャリアを支援しています。 (2)研修制度：資格取得支援や希望に応じた社外研修受講制度があります。 【働きやすさ】： 全社員の平均残業時間は月10時間前後です。有給取得も全社的に推奨されておりメリハリのある働き方をしています。 【採用メッセージ】： 一定レベル以上の技術力に加え、各案件に高い当事者意識を持って取り組む姿勢が長期に渡る信頼を獲得出来ています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

業務内容： 【業務内容】：大手流通業端末展開サポート 【担当フェーズ】：設計、テスト、構築 【勤務形態】：顧客先（東京都内）勤務（リモートワークもあり） 【案件規模】：長期（１年～３年）でじっくり技術力を伸ばしていけます。 【働きやすさ】：昨年度全社平均残業時間は月11時間です。有給取得も全社的に推奨されておりメリハリのある働き方をしています。 【募集背景】：新たな長期プロジェクトが受注できたための増員です 【規模】：端末8万台規模 【体制】：10名ほどのチームの一員として加わっていただきます。 ・経験者は5年でどうなる 　→マネージャーとしてチーム管理をしている 　→メンバは10名 　→プロジェクトの仕切り、社員の評価、営業施策など様々なことを実施している。 　→年収は800万オーバー（ベース給＋インセンティブ） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 Eコマースの配送センターや物流倉庫にて下記マテハン設備（スタッカークレーンやローラーコンベヤ等）のメンテナンス業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・当日の担当お客様へご挨拶と作業内容の確認　 ・点検メンバーや他業者へのエリア別業務割振り　 ・KYMの実施　 ・点検後の現場忘れ物確認　 ・定時作業進捗確認（10時、13時、15時）　 ・突発不具合が発生した場合の対応　 ・点検後試運転時の段取り指示　 ・お客様への結果報告　 ・各所点検、部品交換　等 【働き方】 ・入社後1年間は夜勤や緊急対応はございません ・2年目以降から夜間当番があります ※決められた日に夜間待機（基本的には待機のみ）し、緊急時のみ対応していただきます 【業務の特徴】 ・同社同様に全国に拠点を構えてマテハン設備のメンテナンス事業を展開する企業は他になく、安定した事業成長が見込める為、長期的にご活躍頂くことが可能です。 ・コロナ禍によりさらに加速するEコマース需要を支える業務の為、日本の物流を支えている業務のリーダーであるという自負を持ち、やりがいをもって業務に従事頂けます。 ・基本チームは監督者、リーダー、作業員３名の5名で構成し作業を進めます。 ・出勤においては、自宅から現場への直行直帰や同社拠点から現場への出勤等、働きやすいように柔軟に対応可能です。（担当エリアによる） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 自動倉庫や自動搬送ロボット（AMR・AGV）など、トヨタL&Fをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の点検・修理。 ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス └（※）自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、自動搬送ロボット（AMR・AGV） ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎原因究明および各種トラブル対応など（現地、電話、メールで対応） 【物流システムとは】 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、 物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、 また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 【物流業界について】 Amazonをはじめ、最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。 AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。 いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 【同社の特徴】 トヨタL&F様をはじめとした大手物流機器メーカーを中心に、安定した依頼を獲得し、35年以上の実績あり。 創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。 住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤も無し。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

【業務内容】： エンジニア未経験者を育成する研修担当 エンジニア未経験で入社した従業員への教育・研修を担当していただきます。 　現在の主な研修領域は、ネットワーク・サーバーなど。アプリケーション領域も対応できれば尚可。 　未経験者は3か月毎に2~4名ほど入社している状況で、一人ひとりに向き合える環境が整っています。 　インプットのみの研修ではなく実機操作も組み込まれており、これまでのエンジニア経験を存分に活かせます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス