埼玉県 さいたま市 セキュリティエンジニア 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■主として製造業における各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等 ■AI、IoT、ADASなどの最先端の技術に関わって頂くこともあります。 ■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを任されることもございます（プロマネ研修もございます）。 【プロジェクト例】 ●IOT製品のソフト開発業務 ●ウェアラブル端末に関するスマホアプリ開発。 ●AI搭載の製造ロボットのモーター制御に関わるソフト開発業務 ●生活インフラ（DX化）を活用した新サービス提供におけるプラットフォームの開発 ●産業用ドローンAIシステムのプログラム開発及びwebアプリケーション開発業務 ●スマートキーの設計開発 ※ご希望を伺いながら、配属先をご相談させていただきます 【技術力の高さ】 エンジニアアウトソーシング業界において、一人当たりの平均技術単価は1時間で3,700円ですが、当社の平均技術単価は5,324円（2021年3月期）と業界平均の1.4倍以上となっています。単価の高さは技術力に対する信頼の証ともいえます。 【生涯プロエンジニア】 離職率は5.6％（2020年度）と、雇用満足度が非常に高い会社です。 また、定年到達者が431名（エンジニアのみ）となっており、定年到達後もエンジニアとして腰を据えてお仕事をしていただける環境がございます。 一般的には定年到達をすると給与が減少することもありますが、弊社の雇用延長制度の場合は、定年到達以降も給与を上げ続けられる評価制度があり、生涯年収を上げていくことが出来ます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【仕事内容】 ■製造業におけるインフラの構築から運用保守まで、ご経験に応じてお任せします。 ■当社は大手・優良メーカー約900社と直接取引があります。製造業向けの直請け案件ほぼ100％を占めており、発注者～プライム側に配属されます。また、大手メーカーとの取引が多く、大規模システムに関わることが可能です。 ■案件は上流工程が中心で、次世代自動車、ロボット、AI・IoTなど、ITの重要度が増している最先端のモノづくり案件を数多く手掛けています。入社者のうち93％が初期配属で設計開発業務を任されています。 【メイテックフィルダーズの案件について】 ●自動車関連 (例)リアルタイムな渋滞情報を提供する交通管制システムのソフト開発 (例)自動運転用センシングシステムの開発 (例)カーナビの「目的地案内ルート」、「高速道路料金計算」システムのプログラム開発 ●仮想化技術　(例)デジタルツイン（ものの状態をリアルタイムで監視する仮想空間）の開発 ●スマートフォン／携帯電話 (例)家電向けIoTアプリの開発 (例)ヘルスケア機器連携アプリの開発 (例)GPSを使ったゴルフナビゲーションのアプリケーション開発 ●ロボット関連、医療関連 (例)ロボットのGUI開発 (例)工作機械のシミュレーションソフトの開発 (例)医療用画像システム、電子カルテシステムの開発・運用など ◆主要取引先TOP10(2021年3月期)： 富士フイルムメディカル㈱、三菱電機㈱、パナソニック㈱、三菱電機エンジニアリング㈱、㈱ニコン、㈱デンソーテン、ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング㈱、日立ヘルスケアシステムズ㈱、本田技研工業㈱、㈱日立製作所 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　社会システム事業部 モビリティソリューション＆イノベーション本部　モビリティソリューション第一部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■社会インフラ基盤としての「モビリティ」は、「さまざまなモノ・人・ビジネスをつなぐ」役割を担っています。 　モビリティソリューション第一部は、モビリティ（主に鉄道系）関連システムの開発、維持、プレを担っています。 　基幹システムの一つである国内新幹線システムの高信頼性、高品質なインフラを海外展開し、海外の高速鉄道インフラの建築に貢献していきます。 ■新幹線運行管理システム 　https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/shinkansen.html 【募集背景】 基幹システムの一つである国内新幹線システムは、主にハード保守期限（7年～10年）に伴うシステム大規模リプレースや、路線の延伸、ユーザ要望による機能改良開発、プレ、維持を長年に渡り対応しています。 今回、国内新幹線システムのノウハウを引き継いで、国内新幹線システムの対応と並行して、あらたに海外向けシステムのプレ、開発、維持を担っていく次世代の要員育成の状況のため、将来に渡り、長く活躍できるプロジェクトリーダ職を募集するものです。 【職務概要】 海外新幹線システム向けシステム・ソリューションの提案、開発管理をプロジェクトリーダとして担当していただきます。 新幹線ベース基幹システムの提案、開発・構築管理、顧客支援作業を遂行する中で、上位者の指示を仰ぎながら、メンバーの進捗・品質管理を行う業務の取り纏めとして実施いただきます。 【職務詳細】 ・鉄道会社の列車ダイヤ関連の複数のサブシステムの基盤となるインフラ（サーバ、クライアント等）の設計構築、維持保守の取り纏めを行う。 ・アプリケーショ要件、サーバ要件や、非機能要件など、システム全体を俯瞰して、品質を確保する。 ・必要なセキュリティ設計を関係者と協力して検討する。 ・これらの職務の遂行においては、日立の協力会社や顧客ともコミュニケーションを取りながらチームを統括する役割を担う。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい ＜事業＞・日本の高品質な新幹線システムの輸出事業に携わることができる 　　　　・国内外のインフラを支える基幹システムの開発に携わることができる 　　　　・新幹線システム（運行管理、輸送計画・保守作業管理系）の日立シェアは高い 　　　　・社会インフラを支えるシステムとしての重要性に加え、持続的に継続する必須システム 　　　　・顧客（エンドユーザ、システム部門）と共に社会インフラに貢献できる ＜仕事＞・新幹線システムの輸出は開拓中の分野であり、仕事の仕組み作りから携わることができる 　　　　・リーダとしての裁量でPJチーム（パートナー会社含む）を3現主義により牽引 　　　　・海外出張も有り 　　　　・一般的な社内管理業務有り ■キャリアパス (以下のようにステップアップいただくことを期待します) 　　　　・社内役職として技師、主任技師、部長へ　 　　　　・プロジェクトリーダとしての経験、スキル向上、及び顧客からの信頼を得て、プロジェクトマネージャへ 　　　　・新幹線システムにおける業務有識者となり、トランスポート、メンテナンス系事業を牽引 　　　　・当該PJのみならず部、本部レベルにおける事業推進活動への参画 【働く環境】 【配属組織/チーム】 ・部は約50名（若手～部長） ・課は約8名（若手～主任技師） ・PJチームは現在約5名（受注後拡大） ・パートナー会社含め業務経験者が豊富 ・パートナー会社は30代前後の若手も参画 ・パートナー会社含め人柄は温厚/協力し合うマインド ・顧客信頼関係有り ・顧客は紳士的な方多い ・顧客は品質に厳しい 【働き方】 ・在宅勤務可 ・出社頻度は週1～3日（顧客打合せ、コミュニケーション向上等） ・出張有り（顧客事務所、社内拠点） 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■担当いただくお客様（生命保険会社）では、大規模なシステム開発プロジェクトを控えております。親会社の日立製作所と連携をしながら、サーバーの設計・構築業務を担っていただきます。 ■お客様（生命保険会社）と直接やり取りを行い、要件定義から設計・構築業務まで行います。構築業務などは当社に入場している協力会社の方々に行って頂くため、スケジュール、タスクなどの管理も行います。 ■現在、社員・協力会社メンバー合わせて5名の規模ですが、将来的には2倍～3倍程度の規模に拡大を見込んでおります。そのため、ゆくゆくPL・PMとしてご活躍を頂きたいと考えております。 【具体的には・・・】 ■要件定義から設計までの上流工程の業務 ■チーム内のタスク、スケジュール管理、フォロー、レビュー対応、進捗資料作成・報告 ■課題管理(課題把握/対応策検討/関係者との協議など) ■顧客/社内調整 ※現時点ではこれから設計段階ではありますが、クラウド環境の構築を行うことも想定されます。 お客様の業界は産業・公共・金融など幅広く、規模も様々。また、商流も「直販（直接エンドユーザーから依頼がくる）」「内販（同社内の他事業グループから依頼を受ける）」「日立製作所から依頼を受ける」など様々であり、多様なプロジェクトを経験できる環境です。 【この仕事の魅力】 夜間の大規模なトランザクション・バッチ処理の量が多く、データ量はテラクラスとなる大規模な案件に携わることができます。また、プロジェクトも始動したばかりであることから、現時点から携わることは エンジニアとして成長につながる環境です。 【この仕事の大変さ】 お客様の特性上、高信頼が不可欠。そのため、いかなる課題に対しても”高信頼”を前提にソリューションをしていかないといけません。そのため、受動的な姿勢では取り残され、能動的な姿勢が求められる環境です。 【配属組織について】 同じ業務を行うメンバーは課長と20代の若手メンバー、加えて協力会社メンバーとなります。将来的には協力会社メンバーを取りまとめるPM・PLクラスになっていただくことを期待しております。。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■ものづくりメーカー案件が中心とした、大手有名メーカーやプライム上場企業の案件を多数保有。 ■サーバー、ネットワーク、データベースなどにおける要件定義から基本設計、詳細設計など。 ▼案件事例 ・国立研究開発法人におけるインフラ構築・運用…東京23区外 ・ソフトウェエア開発企業におけるIOTシステム構築…東京23区内 ・通信キャリアのサーバー構築・保守・運用…埼玉県 ・スマートファクトリー向けシステム構築…埼玉県 ・社内システムのインフラ、クラウド関連、設計・運用…東京23区内 　※上記に記載している案件例はごく一部となります。 ■サーバー系なら、スマートファクトリー、スマート農業、スマート〇〇においてオンプレやクラウドを活用したインフラ構築などをご経験できる案件をご用意しております。 ■プロジェクトは「自動車・二輪車」「航空・宇宙・防衛」「ロボット」「医療用機器」等、多業種、多分野にわたります。 ■これらDX要素（自動運転／スマートファクトリー／スマート医療など）を含んだ仕事が多くございます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）