大阪府池田市その他（電気・電子・機械・半導体）リモートワーク／在宅勤務／内職の求人情報・お仕事一覧
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1～2件 (全2件中)

正社員

【大阪】樹脂部品設計者（内張り）

給与: 400万円～800万円
勤務地: 大阪府池田市

【部署の役割&業務内容】クルマづくりの中核を担う樹脂部品（内張り）の設計ポジションを担当していただきます。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。具体的には、内外装の樹脂部品（内張り）における・仕様検討から構想／詳細設計業務・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む）・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議　※使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞室内のインパネ・シート・シートベルトを除いたほぼ全ての部品・ドアトリム、ピラーGN、デッキサイドトリム、カウルサイドトリム、スカッフプレートなどの樹脂部品・カーペット、デッキボード、デッキBOX、かさ上げ材、天井などの樹脂以外の部品・インナーミラー、MAPランプ、アシストグリップ、カーテンシールドエアバッグなどの機能部品【仕事の進め方】基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(GL)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(TL)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。役職に拘らず、プロジェクトを積極的に牽引できる人材を TL→GLへと抜擢します。国内の滋賀・京都・池田・九州の４工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。【職場について】人数構成：約50名在宅勤務：有（週2～3日程度） ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています ※特徴・デザイン、性能、生産技術などとの連携も良く、仕事がしやすい職場・コロナの状況を見ながらリモートもある程度自由にできますが、顔を突き合わせての検討や実車検討などは出社し、クルマづくりに向き合うことができる環境・海外車種も多いので、会議の場では英語で行うこともあり、グローバルに活躍できる環境【仕事のやりがい、魅力】部品設計を通してクルマづくり全体を俯瞰的に見ることが可能なポジションです。車両の現物確認などで実車に触れる機会も多数あり、車好きにはたまらない環境です。社員／派遣社員、それぞれの得意分野を活かしながら、金型構造などチーム全体の知識向上などに努め、アイデアが具体化することが設計の魅力です。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、人脈拡大や英語力の向上なども期待できる環境です。入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。事業内容・業種自動車

社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）フレックス出勤／時差出勤（制度あり）完全在宅フレックスタイム制度あり

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正社員

【大阪】樹脂部品設計者（外装）

給与: 400万円～800万円
勤務地: 大阪府池田市

【部署の役割&業務内容】クルマづくりの中核を担う樹脂部品（外装）の設計ポジションを担当していただきます。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。具体的には、内外装の樹脂部品（外装）における・仕様検討から構想／詳細設計業務・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む）・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議　※使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ FR/RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラ、サイドストーンガード、FR/RRアーチモール等室外にて設定される意匠樹脂部品【仕事の進め方】基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(GL)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(TL)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。役職に拘らず、プロジェクトを積極的に牽引できる人材を TL→GLへと抜擢します。国内の滋賀・京都・池田・九州の４工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。【職場について】人数構成：約50名在宅勤務：有（週2～3日程度） ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています ※特徴・デザイン、性能、生産技術などとの連携も良く、仕事がしやすい職場・コロナの状況を見ながらリモートもある程度自由にできますが、顔を突き合わせての検討や実車検討などは出社し、クルマづくりに向き合うことができる環境・海外車種も多いので、会議の場では英語で行うこともあり、グローバルに活躍できる環境【仕事のやりがい、魅力】部品設計を通してクルマづくり全体を俯瞰的に見ることが可能なポジションです。車両の現物確認などで実車に触れる機会も多数あり、車好きにはたまらない環境です。社員／派遣社員、それぞれの得意分野を活かしながら、金型構造などチーム全体の知識向上などに努め、アイデアが具体化することが設計の魅力です。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、人脈拡大や英語力の向上なども期待できる環境です。入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。事業内容・業種自動車

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「リモートワーク／在宅勤務／内職」の条件を外すと、このような求人があります

大阪府池田市その他（電気・電子・機械・半導体）の求人情報・お仕事一覧

正社員

【大阪】自動車シャシーのプラットフォーム及びシステム設計開発(ハード)

給与: 400万円～800万円
勤務地: 大阪府池田市

【仕事内容】クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計ポジション担っていただきます。運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。【詳しい業務詳細】・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発含む）・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発【職場紹介】部署人数：約120名年齢構成：20歳～40歳が中心の職場です。　在宅勤務：週2～3日程度（入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています）【ご入社後のキャリアパス】チームの一員として実績を積んだのち、将来的にはリーダーとなって新規プロジェクトの開発を担って頂きたいと考えています。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得頂き、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップを図って頂きます。事業内容・業種自動車

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大阪府 池田市 その他（電気・電子・機械・半導体） リモートワーク／在宅勤務／内職の求人情報・お仕事一覧2 件

【大阪】樹脂部品設計者（内張り）

【大阪】樹脂部品設計者（外装）

【大阪】自動車シャシーのプラットフォーム及びシステム設計開発(ハード)

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