広島県 セキュリティエンジニア 労災保険の求人情報・お仕事一覧

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＜IC2329＞OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【詳細】 ■車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ■要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ■結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ■業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジションの特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。 事業内容・業種 自動車

＜IT2324＞（フルリモート）セキュリティインシデント対応エンジニア 【業務内容】 セキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。 【詳細】 ■インシデント状況の分析・把握、調査 ■インシデント対応状況の把握、対応履歴の管理、報告 ■インシデント処理、セキュリティベンダーに処理を委託している場合には委託業務の管理 ■インシデント発生時の緊急対応など ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、職種によってはマツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜IT2323＞（フルリモート）セキュリティソリューションアナリスト 【業務内容】 サイバー攻撃やウイルス感染などのインシデントの動向を踏まえ、対応方針を検討し提案する役割を担って頂きます。 【詳細】 ■自組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定 ■現状とあるべき姿のFit & Gap分析からリスク評価を行い、ソリューションマップの作成・導入推進 ■導入されたソリューションの有効性を確認し、経営層と情報共有を行い、改善計画を立案 ■インシデント発生時の緊急対応など ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、職種によってはマツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜IC2325＞IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ■システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 事業内容・業種 自動車

【担当領域】 中四国エリアにおけるCTCフロント営業担当顧客（自動車、電力、情報通信、金融、流通、自治体、公共など） 【担当業務】 サーバ・ネットワーク機器で構成されたシステムの保守メンテナンス、システム運用、及びSI構築、顧客のシステムインフラ基盤の保守(カスタマーエンジニア) もしくは運用（アカウントエンジニア） 【主要プロダクト】 Cisco、Juniper、F5、A10、HPE ProLiant、Dell PowerEdge NetApp、PureStorage、VMware、RedHat、Windows 【配属部門】 東日本サービス第4部 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

サーバー設計構築やネットワーク・データベース含め、インフラ基盤設計・構築～導入までインフラエンジニアとしてご担当頂きます。将来的にはPL/PM業務を行って頂き、当社の核となって頂ける方を募集しております。ご経験に応じて、強みの部分を活かしてのPJTアサインをさせていただきます。基本的には上流工程の業務がメインとなります。 ■就業環境:常駐案件に関しては残業40時間を超えた時点でクライアントへアラートを出し休暇取得、過度な残業が続き、万が一クライアントの理解が得られない場合はPJTから撤退等働きやすい環境作りに力を入れています。 ■魅力:一歩先を目指せる！全く新しい人事評価制度を導入しました。様々なフィールド、様々なポジションで活躍できるエンジニアとして自己実現を図るため、同社ではキャリアパスとその道のりを明確にしています。 ・技術を極める「スペシャリスト」・プロジェクトを動かす「マネジメント」・事業部門を支える「管理職」 それぞれのキャリアへ進むための基準を明確にすることで、前進を感じながらキャリア形成に繋げていけます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務概要 同社の顧客プロジェクトに常駐して、OS、M/W、DB、Storageの設計・構築および、保守、運用などに携わっていただきます。 配属先につきましては、ご本人のキャリアプラン、実務経験、保有スキルなどを勘案した上で決定します。 ■業務内容詳細 以下スキル領域の中で、構築であれば設計、構築、各種テスト対応を実施、運用・保守であればセキュリティ対応作業、各種変更作業、障害対応を実施します。 ※24時間365日のオペレータ（監視、障害1次対応）ではありません。 ・クラウドエンジニア ＝ パブリック、プライベート、ハイブリットクラウド環境 ・OSエンジニア ＝ WindowsServer、Linux、Unix、仮想化製品 ・ミドルウェアエンジニア ＝ WEBサーバ製品、統合監視製品、ジョブ管理製品 ・データベースエンジニア ＝ Oracle、DB2、PotgreSQLなどのDB製品 ・Storageエンジニア ＝ 各メーカーのStorage機器、NAS、SAN、バックアップ装置、バックアップソフトなど 役割としては、主に以下の3つを想定しております。 ◆メンバー ⇒ ご自身のテクニカルな知識、経験を奮って業務遂行を担っていただきます。 ◆リーダー ⇒ ご自身のテクニカルな知識、経験を奮っていただくと共に、チーム内の工数を調整、メンバー指導、他部門との調整業務も担っていただきます。 ◆マネージャー ⇒ プレイングマネージャーとして、プロジェクト内の各種管理、社内外に対しての各種カウンターとしての責任を担っていただきます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【大規模案件や最先端プロジェクトの中から、あなたの適性とキャリアを考慮した案件に配属します】 ■様々な技術に携われる機会があり、 あなたのこれからのキャリアを一緒に考えたうえで、 最適なプロジェクトへ配属いたします。 もちろん、配属後のフォローもしっかり行います。 【プロジェクト例】※一部抜粋 ■仮想化技術（Hyper-VやVMware）を使ったサーバ・クラウド基盤の設計、構築 ■セキュリティ製品（FW、IPSなど）のトラブルシューティング、サポート ■Cisco製ネットワーク機器などを用いたLAN・WANの設計、構築------------------------------------------- 【案件事例】※一部抜粋 ■監視保守NWセキュリティ対応【工程・フェーズ】要件、設計、マネジメント、導入【チーム体制】10名【詳細】LAN/WAN 設計・構築、セキュリティ、エンドポイントウイルス対策 ■通信キャリアNW構築に伴う機器設定【工程・フェーズ】手順書、ラボ動作、構築、物理構成図、パラメータシート管理【使用機器】Catalyst3750/2960、TeraTerm ------------------------------------------------- ■就業形態：下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

＜IT2307＞（フルリモート）全社情報セキュリティ統括（SOC／SIRT） 【業務内容】 「Mazda-CSIRT」にて、当社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをライフサイクルにわたって確保する為のセキュリティ対策企画／インシデント対応の業務をご担当頂きます。 【詳細】 ■自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告） ■セキュリティインシデントの検知・解析技術/サービスの企画・設計・実装・運用・継続的改善 ■クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理と見えるか（収集・トリアージから対策の適用・運用・定着まで） ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティプロセスの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。その中で直近、サイバーセキュリティに関する法律が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。 当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社頂く方には「セキュリティリーダー」としてご活躍頂くことを期待しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所 属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため 広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した 出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額 同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜IT2306＞（フルリモート）インフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計） 【業務内容】 クラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装業務をお任せ致します。 【詳細】 ■メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装 ■オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装 ■Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進 ■SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装 ■国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装 ■これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等 ■クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。 　また入社後のご活躍次第で、セキュリティエンジニアなど他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【ポジション特徴】 ■全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍を頂くことが可能です。 ■全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。また、入社半年から1年は、目安として月に2回（1ショット1週間程度）は出張ベースで広島勤務頂きます。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車