該当求人16件

広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧
16 件

1～10件 (全16件中)

新着

正社員

油圧ショベルの電装品開発と電気回路設計【広島】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 広島県広島市佐伯区

【業務内容】 ■2人以上で担当業務を遂行しながら、OJTによる開発プロセスを習得していただきます。また、ショベル・クレーンなどの運転免許を取得していただきます。経験・スキルを習得され、開発プロセスを理解された後、主担当として業務を行っていただきます。【業務詳細】 ■油圧ショベルに搭載される大小さまざまな電気制御機器の開発・選定と、油圧ショベルの電気回路設計を行う。基本的に仕様検討から品確・量産立ち上げまでを対応。 ■要求仕様の検討～メーカとの協議～量産仕様決定 ■機器単体及びショベル搭載状態での実機評価と評価結果に基づく改善 ■機器変更・仕様変更に伴う周辺電気回路の設計 ■先行開発した機能の量産課題の抽出とその検討・対策立案【魅力・やりがいについて】 ■他の建機大企業と比べて少人数体制のため、入社後すぐにでも担当業務を与えられます。担当範囲も大企業にありがちな細分化された限定領域ではなく、システム全体に渡ることが多いため、商品(機械)をイメージした設計が出来ます。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

コベルコ建機株式会社

提供元：

新着

正社員

組込｜油圧ショベル・クレーンの組込システム設計・開発（年間休日120日以上）【広島県広島市】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 広島県広島市佐伯区

■部署のミッションシステム・コンポーネント開発部では、建設現場の働き方改革を実現する為に、ICTを活用した新しい価値の創造・提供を目指します。油圧ショベル、クレーンの次世代の電子制御統合システムのハード・ソフトウェアの新規開発を行い、新しいICT建機を世界中に提供します。また、部品選定や一部の開発やテストなどを協業企業様と連携したり、最新の技術や知見を大学から取り入れています。今回募集するショベル統合システム開発グループでは、具体的な取り組みとして、ショベル・クレーンの制御コントローラ、表示・インターフェイス機器、通信機器、各種センサーなどのハード・ソフトウエアの開発を行っています。世界的なICT施工の普及と、国交省i-constructionで提唱されている、建設現場生産性向上、データ連携活用などを見据え、新規開発を強化していきます。 ■お任せする業務内容 ICT技術活用を実現する新しいハードウェア開発の一環で、メーカーへの仕様提示をはじめとし、部品選定、回路・基盤設計をお任せします。また、お客様に満足いただける商品を迅速に提供するために、 MBD(モデルベース開発)を活用した開発手法が求められています。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

コベルコ建機株式会社

提供元：

新着

正社員

（フルリモート）次世代電気駆動ユニットのモータ開発｜自動車メーカー／居住地不問／面接1回【広島県】

給与: 400万円～900万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地: 広島県安芸郡府中町

＜PT2309＞次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域）【業務内容】モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発業務をお任せ致します。【詳細】ご経験に応じて、以下いずれかの業務を担当頂きます。 ■電気駆動システム用モータ技術機能開発 ■電気駆動システム用モータコア設計・開発 ■電気駆動システム用モータ機能検証及び評価【配属先組織】第3ドライブトレイン開発部【ポジションの特徴】 ■ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ■当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 ■当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。事業内容・業種自動車

マツダ株式会社

提供元：

新着

正社員

（転勤なし）車載組み立て工程における検査工程企画　車載制御システム領域【広島県】

給与: 400万円～1000万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地: 広島県安芸郡府中町

＜PE2308＞車載組み立て工程における検査工程企画　車載制御システム領域【業務内容】 ■クルマに搭載されているコンピュータ（ECU）の診断機能を用いて行う「ECUへのデータ書き込み」「センサキャリブレーション」などの車載制御システムに関する検査設備導入、設備のソフトウェア開発などを中心にご担当頂きます。 ■車載制御システムに新機能を追加する際にはセンサキャリブレーション、故障診断を行う検査設備システムなどをクルマの機能開発とセットで実施する必要がある為、本ポジションではECUの機能開発のかなり上流の段階から、プロジェクト参画頂くことを期待しております。 ※新車立ち上げのタイミングに応じて、各フェーズをローテーションしながらご担当頂きます。【ポジションの特長】車両組立/検査領域の為、パワートレイン系、ADAS系、車両系など、クルマ全ての車載制御システムと関わる業務になります。完成車のハード＆ソフトの両方を取り扱うことができる数少ないチームとなります。【採用背景】 CASEへの対応でクルマにおける車載制御システムは拡大、高機能化しており、技術進化も早い中、この領域の生産技術の重要性が急速に高まっております。車両組み立て工程における車載制御システムの生産技術、および検査技術開発を担う人財確保が必至となっております。事業内容・業種自動車

マツダ株式会社

提供元：

新着

正社員

EEアーキテクチャ／デジタルキーシステム開発エンジニア｜自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】

給与: 400万円～900万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地: 広島県安芸郡府中町

＜IC2404＞EEアーキテクチャ開発デジタルキーシステム開発エンジニア【業務内容】デジタルキーシステムの量産＆先行開発業務をお任せ致します。【詳細】スマートフォンでクルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デジタルキーに関連するデバイス・システムの妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ■デジタルキー認識プロセスの構築【開発ツール】 Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語,一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【部門のミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。事業内容・業種自動車

マツダ株式会社

提供元：

正社員

回路設計エンジニア　※勤務地希望可（転勤無し）｜【中国・九州】

給与: 400万円～600万円【年収例】年収450万円／28歳(経験5年)、年収595万円／38歳(経験15年)
勤務地: 広島県広島市

■担当業務：デジタル、アナログ、LSI、制御回路等の設計開発を担当していただきます。具体的には、自動車（電製品、カーエレクトロニクス、エンジン制御など）、家電／医療機器（液晶テレビ、デジタルカメラ、心電図、内視鏡など）、通信／OA機器（音響機器、携帯電話、プリンター、ファックスなど）、その他FA機器など多数 ■特色： CPU、FPGA搭載機器、医療治具等を得意としています。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■同社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20～40名）を担当します。週1回～月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。事業内容・業種その他（人材サービス）

株式会社ヒップ

提供元：

正社員

開発｜スマートメーター（電力量計）の開発・(回路/SW)設計（プライム上場）【広島県福山市】

勤務地: 広島県福山市

●業務内容・次世代電子式電力量計（電力会社向けスマートメーター含む）・省エネ支援機器の設計開発業務(電子回路設計,システム(ファームウェア)設計)をお任せします。＜具体的な業務内容＞ ①電子式電力量計、省エネ支援機器の製品企画への参画、構想設計、詳細設計、試作、評価までの開発一連業務 ②製品に関連した要素技術開発（電力量計量アーキテクチャ、電流センシング、無線通信等、当社研究所との連携） ●使用言語、環境、ツール、資格等・【OS】組込みS/W製品のためOSを使用することは今のところありません。【言語】 C言語 ●組織ミッション・福山製作所計測制御製造部各種電子式電力量計（電力会社向け次世代スマートメーター含む）、通信機器、自動検針端末、電子式指示計器、省エネ支援機器、無停電電源装置及びスマートメーターの開発・設計・技術研究・製造及び品質管理 ●仕事の魅力三菱電機福山製作所は、産業や社会、そして人々の暮らしを支える“電気”に欠かせない配電保護、計測制御をはじめとする各種機器を開発・製造しています。産業の発展、人々の生活に貢献し、自らも設計開発に関わる幅広い知識を得て成長することができます。 ●キャリアステップイメージ・入社後数年は製品の電子回路設計またはソフトウェア設計担当者として活躍いただきたいと考えています。その後は製品企画業務等についても経験し、能力により、グループリーダー・管理職としてのキャリアアップも期待しております。事業内容・業種総合電機メーカー

三菱電機株式会社

提供元：

新着

正社員

技術｜LSIエンジニア/電気回路（年間休日120日以上）【広島県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 広島県広島市

【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。事業内容・業種その他（人材サービス）

株式会社テクノプロ　テクノプロ・デザイン社

提供元：

新着

正社員

EEアーキテクチャ開発／セントラルECU開発エンジニア｜自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】

給与: 400万円～900万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地: 広島県安芸郡府中町

＜IC2403＞EEアーキテクチャ開発　セントラルECU開発エンジニア【業務内容】セントラルECUの量産＆先行開発業務をお任せ致します。【詳細】 ■セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ■セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ■次世代に向けた戦略立案【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【ポジションの特徴】 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ■将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。事業内容・業種自動車

マツダ株式会社

提供元：

新着

正社員

（転勤なし）車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜大手自動車メーカー【広島県】

給与: 400万円～900万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地: 広島県安芸郡府中町

＜IC2308＞車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。【詳細】ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ■基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ■3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ■振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ■信頼性判定のための技術開発事業内容・業種自動車

マツダ株式会社

提供元：

1～10件 (全16件中)

広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人をエリアで絞り込む

安芸郡府中町デジタル回路設計厚生年金保険広島市デジタル回路設計厚生年金保険福山市デジタル回路設計厚生年金保険佐伯区デジタル回路設計厚生年金保険東広島市デジタル回路設計厚生年金保険

他の都道府県で探す

鳥取県デジタル回路設計厚生年金保険岡山県デジタル回路設計厚生年金保険山口県デジタル回路設計厚生年金保険香川県デジタル回路設計厚生年金保険徳島県デジタル回路設計厚生年金保険愛媛県デジタル回路設計厚生年金保険

他の職種で探す

広島県メカトロ制御設計厚生年金保険広島県プラントエンジニア厚生年金保険

他の特徴で探す

広島県デジタル回路設計交通費支給

広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人情報をまとめて掲載しています。広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。

広島県 デジタル回路設計 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧16 件

油圧ショベルの電装品開発と電気回路設計 【広島】

組込｜油圧ショベル・クレーンの組込システム設計・開発 （年間休日120日以上）【広島県広島市】

（フルリモート）次世代電気駆動ユニットのモータ開発｜自動車メーカー／居住地不問／面接1回【広島県】

（転勤なし）車載組み立て工程における検査工程企画 車載制御システム領域【広島県】

EEアーキテクチャ／デジタルキーシステム開発エンジニア｜自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】

回路設計エンジニア ※勤務地希望可（転勤無し）｜【中国・九州】

開発｜スマートメーター（電力量計）の開発・(回路/SW)設計（プライム上場）【広島県福山市】

技術｜LSIエンジニア/電気回路（年間休日120日以上）【広島県】

EEアーキテクチャ開発／セントラルECU開発エンジニア｜自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】

（転勤なし）車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜大手自動車メーカー【広島県】

広島県デジタル回路設計厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧
16 件

油圧ショベルの電装品開発と電気回路設計【広島】

組込｜油圧ショベル・クレーンの組込システム設計・開発（年間休日120日以上）【広島県広島市】

（転勤なし）車載組み立て工程における検査工程企画　車載制御システム領域【広島県】

回路設計エンジニア　※勤務地希望可（転勤無し）｜【中国・九州】