広島県 製品開発システムエンジニア 正社員の求人情報・お仕事一覧

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＜TR2304＞研究開発（社会学に基づくモデル構築・実証システム構築） 【業務内容】 社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明 ■上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きかけるシステム構築 ■実際のフィールドにおける人や社会を対象とした調査・検証 ■上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築 【ポジションの特長】 ■当部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、他企業などとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。 ■ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想～実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、繋がりづくり、ひとづくりに取り組んで頂きます。 【部門ミッション】 ■配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓びを中心としたことづくりの領域において、人－社会とのつながりにスコープを広げた研究開発を始めています。その具現化のため，人と社会の中での人の人間性や社会性に関する専門性が必要となり、新たな商品やサービス提供を目指しています。 ■配属予定の次世代人間中心システム研究部においては、社会学に基づき人の価値観やコミュニケーションなどを研究し、カーライフにおいて社会システムが円滑に回るように働きかけるシステムを構築することで、新たな価値提供や仮想サービスを創造しております。 【配属先組織】 技術研究所 次世代人間中心システム研究部門 電子情報システムグループ 　∟技術研究所全体：250名程度 　　∟次世代人間中心システム研究部門：80名程度 　　　∟社会システムグループ：20名程度 　　　　∟社会学領域のチーム：5名程度 事業内容・業種 自動車

自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、ソフトウェア・マネジメント（課長補佐）を担っていただきます。 【職務概要・役割】 ・ソフト開発　機能領域（車載OS用アプリ開発と評価） ・ソフト領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント 【職務詳細】 ・同社製品のソフト開発 ・車載OS用アプリ開発と評価など機能領域担当 ・マネジャーサポート ・機能マネジメント 【事業戦略】 ソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略をとっています。小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えています。 事業内容・業種 自動車部品

＜IT2423＞（フルリモート）iOSアプリ開発のテックリード（フロントエンド） 【業務内容】 マツダ車ユーザー向けに、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」等のサービスを提供しております。 また他サービスのリリースも計画しており、これらのiOSアプリケーションのアジャイル型開発を推進する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新規サービス／システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装／動作テスト　など 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【採用背景】 コネクティッドシステムの開発内製化に向け、実際に自身で開発業務を行える方の採用を検討しています。将来的には外注無し（＝完全内製化）にすること視野に採用を行っております。 即戦力性のある方はもちろん歓迎しますが、協業ベンダーも育成に協力頂けるため、経験が浅い方も積極採用しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【車載システム】製品開発エンジニア（機能設計・アプリケーション） （広島）【在宅勤務可】＜0479MSK＞ 自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務をご担当頂きます。 ▽具体的に ■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転） 　-システム要求分析、システム設計 　-ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 　-MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 　-SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行 　-プラントモデル設計、構築 　-RCP、MILS、HILS環境構築と検証 　-自社プロダクトの開発およびインテグレーション ▽開発環境 (同部門でよく使われる技術について記載。) ■開発言語：C言語、モデルベース、Python ■開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、PolySpace、winAMS、Jenkins ■SILS/HILS：VEOS、SCALEXIO ■CANツール：CANoe、CANalyzer 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

当社のSEはものづくりの業務効率化のためのソリューションをお客様と一 緒に考える、課題解決型SEです。 プログラミングを行うシステム設計・開発から始め、徐々に上流工程を担当します。 ＜業務イメージ＞ お客さまの要望・課題を整理 ↓ 自社製品の情報システムを提案（コンサルティング・要件定義） ↓ 設計書に基づいてプログラムを設計（設計・開発）、仕様テスト ↓ お客さまへのシステムの導入、ユーザートレーニング ↓ 運用サポートなど ■配属部署：【ソリューション事業部】お客様ごとにプロジェクトチームが作られ、チームメンバーと協力業務を遂行していただきます。 ■仕事の魅力： 要件定義から保守まで一連の流れをご担当頂けます。お客様は世界をリードする日本のメーカー様で多業種にわたります。幅広い提案力、専門知識が身に付きます。また、仕事を通じて業務プロセス全体を学ぶことができ、コンサルタントへのキャリアアップがのぞめます。 ■同社の魅力： 子育てに優しい企業：テレワーク可能・スーパーフレックス制度・自由計画年休制度による有給10日以上取得、など、ライフスタイルに合わせた働き方で、家事、育児、介護等の時間との両立を支援しています。※働いて、育児・家事をして、働くというかたちもOK。男女いずれもスーパーフレックスを使用しています。 ■製品の優位性： 国内外大手・中堅製造業システム導入実績190社以上あり、プロセスバッチ製造業(薬品・食品・化学品)・組立加工製造業（自動車部品・電子機器）またはその混合型のいずれにも適合性のある自社ERPパッケージ「AMMIC」シリーズが、機能性、汎用性においてユーザーから高い評価を得ています。数少ない国産ERPパッケージメーカーとして順調に実績を伸ばしています。メーカーの海外工場進出に伴う開発支援実績も豊富で、フィリピン・中国に拠点を設置し、スピーディーに現地サポートができる体制を整えています。 ■その他制度 自己啓発支援、ベネフィットステーション、慶弔見舞金、財形貯蓄制度 《教育・研修制度》新人教育研修、社内英会話研修、技術研修、人材研修、 海外研修　等 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜IT2425＞（フルリモート）iOSアプリ開発のテックリード（バックエンド） 【業務内容】 マツダ車ユーザー向けに、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」等のサービスを提供しております。 また他サービスのリリースも計画しており、これらのiOSアプリケーションのアジャイル型開発を推進する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新規サービス／システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装／動作テスト　など 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【採用背景】 コネクティッドシステムの開発内製化に向け、実際に自身で開発業務を行える方の採用を検討しています。将来的には外注無し（＝完全内製化）にすること視野に採用を行っております。 即戦力性のある方はもちろん歓迎しますが、協業ベンダーも育成に協力頂けるため、経験が浅い方も積極採用しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、システム・エンジニア業務を担っていただきます。 【職務概要・役割】 ・システム開発：機能領域（システム設計担当） ・顧客要求仕様からのシステム要求分析と要求仕様書作成（性能のスペック化） 【職務詳細】 ・システム開発 ・機能領域担当 ・顧客要求仕様からのシステム要求分析と要求仕様書作成から性能スペック化 【事業戦略】 ソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略をとっています。小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えています。 事業内容・業種 自動車部品

＜IT2421＞ソフトウェア・ディファインド・ビークルを支えるコネクティッドシステム領域のITエンジニア 【業務内容】 マツダの車には、車と外部との間の双方向通信機能を使って制御するソフトウェアが内蔵されております。そのソフトウェアを通じてスマートフォンのように機能の拡充などを行っております。そのような自動車のことをSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）と呼び、SDVに内蔵されているソフトウェアとネットワークを繋ぐシステムの基盤を構築・運用する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■スマホアプリ（iOS/Android）の開発、実装、テスト、運用 ■クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用 ■開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進 ■PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など) ※保有スキルおよびキャリア希望に応じて下記いずれかをご担当頂きます。入社後、JOBローテーションによる変更もあります。オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます。 ■お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤 ■社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤 ■クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 事業内容・業種 自動車

【車載システム】製品開発エンジニア（機能設計・アプリケーション） （大阪）【在宅勤務可】＜0478MSK＞ 自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務をご担当頂きます。 ▽具体的に ■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転） 　-システム要求分析、システム設計 　-ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 　-MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 　-SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行 　-プラントモデル設計、構築 　-RCP、MILS、HILS環境構築と検証 　-自社プロダクトの開発およびインテグレーション ▽開発環境 (同部門でよく使われる技術について記載。) ■開発言語：C言語、モデルベース ■開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、QAC、PolySpace、winAMS、Jenkins ■SILS/HILS：VEOS、SCALEXIO、HELIOS ■CANツール：CANoe、CANalyzer、CANape 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

自社製品（AUTOSAR BSW:QINeS）の製品企画・開発・保守、顧客提供を行うエンジニアを募集致します ▽具体的には ■QINeS、次世代ソフトウェアプラットフォームビジネス推進に関わる各種業務 ■QINeS製品の導入・海外展開支援、AUTOSAR対応支援業務、QINeS製品開発業務 ■自動車メーカー向け次世代プラットフォーム開発、自動運転開発支援、ソリューション企画・開発・PoC ■製品開発および新規ソリューションに関連した企画業務およびプロモーション支援 ※技術キーワード： ■製品開発：組込、通信、MBD、車載セキュリティ ■先進開発：クラウド技術、アジャイル開発、CI/CD、サイバーセキュリティ、AI、自動運転、Vehicle-OS関連技術 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス