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愛知県刈谷市管理職自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧
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正社員

工場損益管理業務｜年度利益目標達成に向けた予算/業績管理等【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】同社にて、工場損益管理業務に従事頂きます。工場損益管理と改善推進・年度利益目標達成に向けた予算/業績管理・費目別改善に向けた改善活動の推進　　　・中長期利益計画策定【配属後にお任せする業務内容】・年度予算立案/月度実績管理・改善活動推進・製品別損益管理の推進・直課率の向上・中長期損益計画策定【ミッション】組織体制の変更に伴い、今年度より工場の原価GLとして新体制となりました。工場単位で損益管理の部隊を配置し、事業目標達成に向けて課題の見える化～改善までのサイクルを原価Gがリードすることをミッションとしております。【やりがい・魅力】・損益計画立案～改善～実績管理までのPDCAが自らの手で推進でき、成果が数字で確認できる事での達成感を感じることが可能です。・海外現地法人における同様の業務多数、海外赴任機会もあります。・現場との直接コミュニケーションがとれる職場環境があります。事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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「管理職」の条件を外すと、このような求人があります

愛知県刈谷市自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

正社員

要素開発｜小型モビリティ向けのセル＆スタックの要素開発・設計【愛知/刈谷】

給与: 500万円～700万円※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】小型モビリティ向け（自転車、車いす等） FCスタックのセル＆スタックの要素開発／設計をお任せします。グループ内のスタック設計チーム4人に加わっていただきます。FCアシストシステムの開発においては、現在、多数の自治体、企業から実証実験や試作に関する引き合いをいただいています。水素普及を目指す自治体や他企業との協業で、よりFCスタック開発設計の需要が高まっています。【具体的には】（1）セル開発目標値を検討（2）構成部品設計／ASSY化設計　（3）客先／関係部署との調整【業務の魅力】近い将来に来る水素社会へ向けて開発し、世の中へ展開していくことができるポジションです。まだ開発途中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあり、やりがいにつながる仕事です。【確かな技術力】同社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。トヨタ自動車の燃料電池車で培った同社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。事業内容・業種自動車

トヨタ紡織株式会社

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正社員

研究開発エンジニア｜蓄電デバイス用材料（世界トップシェア）【愛知／刈谷】

給与: 450万円～900万円
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】蓄電デバイスの性能向上のための、電解質、電極材料などの研究開発業務（サンプル試作、評価、分析）をお任せいたします。【業務詳細】同社新商品として開発中のリチウムイオンキャパシタの性能や商品力をさらに向上するための、電解質、電極などの材料の研究開発。将来的にはこの領域の研究開発プロジェクトのリーダーとして活躍されることを期待いたします。【やりがい】 Only one製品を支える基盤技術として新たに世に出していくチャレンジをできるやりがい・同社にとっての重点領域となる蓄電デバイス関連の研究開発を推進する社内注目度・新領域の研究開発としての社内の第一人者として自律性をもって推進できる等。【部署の強み】自動車部品・工作機械・軸受など機械分野を支える、構造材料（金属、樹脂、ゴム）とトライボロジーが同社の強みですが、新たな開拓分野として機能性材料の研究を推進しています。その中で新製品として高耐熱・高出力リチウムイオンキャパシタを開発しました。優位性の高い製品ですが、材料面での最適化はまだこれからで、研究開発要素が多分にあります。今後、このような蓄電デバイス分野の研究開発拡大を方針として掲げています。【入社後の期待】蓄電デバイスは同社にとっての新製品であり、材料の研究開発実績が乏しくこの領域での材料研究開発の実務者が不在です。現在は他分野で実績のあるマネージャがリードしていますが、高度専門性を持ってプロジェクトをマネジメントできる次世代リーダの立ち位置で即戦力として活躍頂きたいです。事業内容・業種自動車部品

株式会社ジェイテクト

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正社員

研究開発｜左右独立転舵モジュールの研究開発【愛知／刈谷】

給与: 450万円～1400万円
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】 ■ジェイテクトが持つ自動車関連製品の強みを活かした、左右独立転舵モジュールの研究開発・製品企画業務をお任せ致します。【詳細】・左右独立転舵モジュールの製品企画、システム設計・研究開発～製品化に向けた機械設計・転舵および車両制御の開発・台上試験機および車両を用いた試験・評価・量産設計担当部署と連携したプロジェクト推進　など【やりがい】ドライブシャフト・減速機・トルクコントロールデバイスなどのドライブライン技術と、ステアリングやハブなどのシャシー技術を活かした、新しい製品の研究開発を行う。自動車における幅広い製品を持つ当社だからこそ実現可能な製品であり、これまでにないOnly 1製品の具現化に開発上流工程から携わることが可能です。【研究開発チームについて】モーター・ドライブライン製品・ステアリング制御などの各分野の専門知見を持ったメンバーが在籍しています。分野毎に各事業部とも連携を取りながら、一丸となって開発業務を進めております。【入社後の期待】これまでのご経験ご知見を活かし，車両・システム全体を俯瞰しながら、ユーザ価値・信頼性・安全性の向上を目指した研究開発を推進していただきます。事業内容・業種自動車部品

株式会社ジェイテクト

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正社員

ソフトウェアエンジニア｜電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域にてご検討させていただきます。 ■業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink 【ミッション】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【やりがい・魅力】 ■最先端の技術に携わることができ、電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることが出来ます。 ■新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境があり、チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい環境がございます。事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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正社員

DX推進｜次世代生準業務フロー作成等【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】次世代生準（素人でも計画通りの投資と期間でライン立上げできる）業務フロー作成と部門内普及活動推進を従事頂きます。着任当初は係長もしくは基幹職に就き、会社のルールや関係者を理解、企画書作成から独り立ちし、将来的にはチームリーダーとして他DX活動推進を担って頂きます。・生産技術業務を行う300名強に対し、彼らが参照できる技術ノウハウや標準などを誰でも見える＆理解できるシステム（昨年導入）を普及させる事・上記普及に必要なユーザーや組織への説明や改善企画立案・様々な企画のプレゼン＆ユーザーニーズ聞き取り改善提案など【ミッション】生準業務のフロントローディング（実際の業務の前の事前検証、例：設備仕様検討会など不具合を前倒しで検証）による”業務の質とスピードを上げる環境づくり”をミッションに掲げております。【やりがい・魅力】・自分が組織の役に立つ提案をしっかり出せば、やりたい活動ができる環境（自分のやりたい事＆組織ニーズ＆自分の得意なところが融合できる環境）・自分が中心となり相談を解決しながら、仲間を集める事でより大きな組織や人と仕事ができる・ミッションクリア、成果は意識するが、万一失敗しても次につなげればよろこばれる風土・きちっと提案して検討会を行えば、チャレンジできる環境・当グループはゴールを自分で設定（企画）し新しい事を試しまた改善してを繰り返せる・ユーザーの困り事からの仕事なので喜ばれ感謝されることが多い事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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正社員

生産技術エンジニア｜ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア【愛知/刈谷】

給与: 500万円～850万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務内容】国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである同社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】 ①アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備 ②樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ・工法開発・新要素技術開発事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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正社員

量産開発｜自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発【愛知/刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。【具体的には】　・量産展開におけるブレーキシステムの対顧客窓口とプロジェクトマネジメント　・量産展開における車両個別の制御仕様開発及び実車適合　・海外拠点を含めたソフトウェア開発プロセス、設計支援ツールの企画･導入　・ソフトウェアに関する技術開発、量産展開業務の品質確保と低コスト化／効率化 ■業務での使用ツール･C言語、Matlab/Simulink 【配属後にお任せする業務】将来的に制御ブレーキ仕様の設計・チューニングのリードをお任せします。顧客要求をもとにソフトウェア制御仕様を設計し、ソフトウェア仕様を顧客と合意する。実車／シミュレーションデータをもとに、制御ブレーキのチューニングを行い、制御ブレーキ性能を顧客と合意する。シミュレーションの環境構築、実行を行う。　 ※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。 ※車両適合技術部以外に次のような部署があります。制御・ソフト開発部、制御ユニット技術部、制御要素技術開発部です。【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う部署になります。【やりがい・魅力】・C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができ、シミュレーション、実車評価など各種の検証方法を習得することが出来ます。・１人で一連の業務を完結でき、様々な業務に携わり成長を実感することが出来ます。・挙動を体感しながら車両の運動性能をコントロールできます。・開発の過程で、多くの人と関わることできる環境があります。事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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正社員

生産技術｜鍛造製品の工法・要素開発【愛知／刈谷】

給与: 450万円～720万円
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】 ■鍛造製品の工法・要素開発に関する下記業務をキャリアに応じ担当いただく予定です。【詳細】 ◆鍛造工法・要素開発業務（実機トライアル、測定、金型修正etc） ◆鍛造金型設計業務全般（塑性加工解析、製品DR含む） ◆鍛造設備設計業務全般（企画、装置仕様、設備DR含む） ◆鍛造生準へ開発アイテム展開＆その検証（工法・金型・装置などの展開） ◆上記に関する社内外の関係部署と打合せ＆日程管理【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。事業内容・業種自動車部品

株式会社ジェイテクト

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正社員

ソフトウェア開発｜電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務【愛知／刈谷】

給与: 450万円～800万円
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】 ■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。【詳細】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能）・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース【組織のミッション】電動パワーステアリングシステム、駆動製品の機能・性能を実現する要である制御～ソフトウェア開発を通じ、以下を実現する・自動車を運転する人に嬉しさ、楽しさ、満足感を与える・顧客の実現したい要求性能を満たす・安全性を保障したシステムを提供する・関係組織、関係部署と連携し、車両およびモビリティシステムの性能向上【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。事業内容・業種自動車部品

株式会社ジェイテクト

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正社員

調達・購買｜内外装構成品、シート構成品における開発車種の仕入れ先選定等【愛知/豊田】

給与: 450万円～650万円※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務概要】東証プライム上場の当社のバイヤーとして下記製品群ごとに業務をお任せします。＜樹脂(INJ)部品＞内外装構成品、シート構成品における開発車種の仕入れ先選定、価格決定、原価企画活動、仕入先管理＜シートフレーム・スタンビングプレス品＞開発車種の仕入れ先選定、価格決定、原価企画活動、仕入先管理＜本革・合皮・ファブリック＞仕入先と連携した客先へのプレゼン及び表皮提案を含んだ発注先選定(コンペ)の開催製品特性や機能を理解した上で、仕入先のＱＣＤ・技術力を見極め、競争力のある仕入先を選定頂きます。目標価格達成に向けて、仕入先と連携した原価企画活動を実施し、仕入先をリードし、社内関係機能を巻き込んだ競争力向上活動に寄与頂きます。また、開発動向や市場動向、材料動向を把握した上で、調達戦略(発注方針)の立案・遂行もお任せします。【組織構成・働き方】国内外合わせて180名弱の組織です。20～50代まで幅広く活躍しており、今後グローバルNO.1を目指すために調達戦略を日々考えている活気ある職場です。自ら考え・率先し行動できる業務内容が魅力です。【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。事業内容・業種自動車

トヨタ紡織株式会社

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愛知県 刈谷市 管理職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧1 件

工場損益管理業務｜年度利益目標達成に向けた予算/業績管理等【愛知／刈谷】

要素開発｜小型モビリティ向けのセル＆スタックの要素開発・設計【愛知/刈谷】

研究開発エンジニア｜蓄電デバイス用材料（世界トップシェア）【愛知／刈谷】

研究開発｜左右独立転舵モジュールの研究開発【愛知／刈谷】

ソフトウェアエンジニア｜電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア【愛知／刈谷】

DX推進｜次世代生準業務フロー作成等【愛知／刈谷】

生産技術エンジニア｜ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア【愛知/刈谷】

量産開発｜自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発【愛知/刈谷】

生産技術｜鍛造製品の工法・要素開発【愛知／刈谷】

ソフトウェア開発｜電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務【愛知／刈谷】

調達・購買｜内外装構成品、シート構成品における開発車種の仕入れ先選定等【愛知/豊田】

愛知県刈谷市管理職自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧
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