愛知県 名古屋市 西区 エンジニア・ITエンジニア 未経験者歓迎の求人情報・お仕事一覧

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＜M90_半導体部門【名古屋】半導体アプリケーションエンジニア（FAE）＞ 【募集ポジション】半導体のプリセールス&技術サポートエンジニア 【職務内容】 1）プリセールス（デマンドクリエーション）活動 テクニカルプロモーション・プレゼンテーションを通して、顧客に製品特性・優位性を理解頂き、開発における課題を技術的視点から解決し、新規商品採用を目指します。必要に応じて、製品の優位性を 体感できるリファレンスデザインの開発なども行います。 2）設計サポート 顧客とのディスカッションを通し、回路図設計・ソフトウェア設計・システム設計全体における技術的アドバイス、 顧客製品設計における開発サポートを提供し、顧客の製品開発に貢献します。 ３）量産 半導体製品採用決定後から最終製品の量産化、その後のアフターフォローまで、技術的側面からしっかりと支えます。 ■半導体アプリケーションエンジニアの面白み 完成品メーカーの製品へ組み込まれる最適な半導体、最適な使い方を理解し、技術的観点からの営業職と共に提案・ サポートを行う職種です。既にある市場への参入だけでなく、新規市場動向を読み取る先見性と、 優れた技術を見つけ出す発掘力で、新たな市場を創造することを得意とする同社。半導体アプリケーションエンジニアが担う役割は、市場分析に基づき、まだ市場で認知されていない国内外の優れた技術をいち早く発掘し、顧客に提案、製品開発の企画から量産・量産後までの 全工程において技術的なコンサルティング・開発サポートを行う、まさに新しい時代を創る仕事です。事業拡大のため、顧客の潜在的なニーズを深堀し、案件を創出する活動をお任せします。業務経験がなくとも、育成できる環境が整っているため、電気電子、半導体分野に興味がある方の応募を歓迎します。 事業拡大のため、顧客の潜在的なニーズを深堀し、案件を創出する活動をお任せします。 業務経験がなくとも、育成できる環境が整っているため興味がある方の応募を歓迎します。 ■特徴・魅力 ・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。順調に業績を伸ばしています。 ・日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。 ・自分の意見、考えで仕事を進めることが出来る環境が整っています。グループ全体では、取り扱い製品の種類・顧客・アプリケーションが幅広く、様々な方面への計画的なスキルアップが可能です。ある製品、技術をとことん突き詰める/ある技術を応用して、異なる製品、アプリケーションに展開し、エンジニアとして様々なスキルを身に付けることが可能です。 事業内容・業種 専門商社

中小企業・小規模事業者に向けて、自社サービス（業務効率化・コスト削減に繋がる「オフィス光119」「オフィスでんき119」など）を中心に、企業インフラのコスト削減のご案内をします。 【営業方法】 同社で用意した顧客リストをもとに電話でお客様にアプローチしていきます。 自分で顧客リストを作成する必要はないので、お客様へのアプローチに集中することが出来る環境です。 サービスの紹介や特長をお伝えし、興味をお持ちいただけたお客様に対して具体的な商談・契約を行います。 質問の対応や提案の仕方は、研修を通じてしっかり学べるので未経験でも安心してスタートできます。 【業務の魅力】 大手光通信会社から同社の光通信サービスに切り替えていただくと、基本料金が安くなりコスト削減に繋がることが多く、提案がしやすいです。 電気料金は、地域電力会社から変えていただくと、数万円安くなるお客様もいらっしゃいます。 自分自身提案で企業のコスト削減に貢献することができ、やりがいを感じられます。 また、営業担当としての基本的なスキルである提案力をしっかり身につけられる点も魅力です。 【入社後の流れ】 入社からしばらくの間を新入社員育成期間とし、必要な知識を丁寧に指導していきます。 導入研修からはじまり、各部署で実施するジョブローテ研修、1年間に及ぶOJT研修などがあるので、未経験の方でも安心です。 また入社から一定期間は年齢の近い先輩が専任でフォローする”ペア制度”を実施しているので、分からないことも気軽に相談ができます。 ▼入社1ヶ月の研修で基礎を習得 入社後、3日間の導入研修を実施。 同社のことや商品の知識、ビジネスマナーなどを学びます。 研修終了後は各チームへ配属され、それぞれの部署で1ヶ月の研修を実施します。 先輩と一緒に、アプローチを学びつつ、徐々に実際のお客様での提案も行っています。 【独り立ち後もしっかりサポート】 入社3～6ヶ月もすれば、提案から契約まで一人で対応できるスキルが身に付きます。 業務習得後も、チームでしっかり仕事をサポートしていきます。 【収入例】 月収37万3,100円 L月給27万3,100円＋インセンティブ月10万円（ 一般社員・入社2年目・23歳） 月収44万5000円～46万5000円 L月給31万5000円＋インセンティブ月13万～15万円（チームリーダー・入社4年目・26歳） 月収52万5000円～57万5000円 L月給37万5000円＋インセンティブ月15万～20万円（サブマネージャー・入社5年目・27歳） 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

■OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ■クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ■下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ■将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【概要】 お客様への提案からプロジェクトマネージャーとして案件構築までをフォローアップしていただく予定です。特に受注までの段階で様々な取り組みがございます。具体的には顧客との関係性やビジネススキームの構築、議会への説明を魅力的に正確にしていただくための工夫、競合他社には負けない安定した構築力やスピード感などの特長などのプレゼンテーションなど・・。ときには数年単位かけて受注し数十億円規模の受注となることもございます。ダイナミックかつ社会貢献につながるKDDIのリソースを生かしたインフラ提案を同社の一員として活躍してみませんか？ 【業務詳細】 A)プリセールス →商談は訪問とWEB。その割合は訪問3割、WEB7割ほどです。※チームの配属によって異なります。 B)ポストセールス（プロジェクトリーダー（PL）として案件管理） └詳細要件定義、基本設計書、運用計画書　等 └コンフィグ、検証計画書 └作業計画書 ※民間でのお仕事を兼務いただく場合もございます。 【自治体のお仕事について】 当事業はこれから拡大フェーズにあります。お客様やパートナー企業との連携や競合他社との差別化ポイントなど知識や折衝力が求められますが、数年単位での受注をいただくケースもあり感慨深い瞬間でもあります。なお、入札案件もプロポーザル案件もどちらも対応しております。 【入社後の流れ】 入社後最大3か月は研修期間の予定となります。 ・座学での2週間の同社に関する研修 ・自治体に関する知識を2週間～1か月ほど学んでいただく予定です。 ※最大座学での研修は3か月を予定しておりますが、習熟度合や配属ポジションによって短縮となる可能性があります。 　また、原則的に座学での研修は東京で行いますがご家庭のご事情がある場合はご相談可能です。 ・顧客先への訪問などを通したOJTを3か月~半年間行い、SEとしてのひとり立ちを目指します ・月に1度、上長との1on1実施 ・研修ビデオがあり自由に閲覧できます ・約200種類の資格が取得補助金対象です ・情報セキュリティに強い組織を目指し体制強化と教育を行っています 【配属部署】 ソリューション推進部の下記いずれかの配属となります。 ①ネットワーク、クラウド、プリセールス ②モバイル、オフィスソリューション、音声サービス ソリューション推進部は20～40代のメンバーが活躍しており、平均年齢は30代となります。およそ40名規模が所属しております。 事業内容・業種 専門商社

■顧客と仕様作成：OEM様と一緒に要求仕様書の作成 ■要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ■オフショア側の成果物の妥当性確認 ■チームへ技術・Q&A支援 ■進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 アカウント営業担当者と共に、顧客から直接ヒアリングした内容から要件を確立し、提案から受注、構築までを担当して頂きます。KDDI各種サービスに加え、インフラ／クラウド／音声／オフィス環境向けの商材など取り扱い製品やサービス提案方法は多岐に渡ります。受注後はプロジェクトリーダとしてパートナー(KDDIやIT企業)からの協力を得ながら、予算・納期・品質を管理しサービスインへと導きます。 【業務詳細】 同社のSE（セールスエンジニア）として、中小中堅企業のお客様へKDDIのサービスを主軸としたオフィス環境・ITインフラの提案、導入業務に携わって頂きます。 ※インフラの知見がある方はもちろん、ITにふれた経験があり志高くインフラの技術習得にチャレンジしていきたい方は歓迎いたします。 A)プリセールス →商談方法は訪問とWEB。平均1~2件/日のイメージです※訪問とWEBの割合、商談件数は配属チームによって異なります。 愛知・岐阜・三重・静岡が対象顧客エリア(沖縄を除く) B)ポストセールス（プロジェクトリーダー（PL）として案件管理） └詳細要件定義、基本設計書、運用計画書　等 └コンフィグ、検証計画書 └作業計画書 └納品 【配属部署】 中部ビジネスソリューション部の下記いずれかの配属となります。 ①ネットワーク、クラウド、プリセールス ②モバイル、オフィスソリューション、音声サービス ソリューション推進部は20～40代のメンバーが活躍しており、平均年齢は30代となります。およそ40名規模が所属しております。 【入社後の流れ】 入社後3か月は研修期間の予定となります。 ・座学での2週間の研修 ・配属後はしばらくアシスタント部隊に配属し知識習得に努めていただきます ・チームリーダーやグループリーダーのフォロー体制の下、OJTを実施いたします └定期的な上長との1to1を実施 ・社内勉強会を実施 ・研修ビデオがあり自主学習として自由に閲覧できます ・約200種類の資格が取得補助金対象です ・情報セキュリティに強い組織を目指しています ・社内外での調整は多く、大変な局面はある一方、メンバーが気持ちよく働くために課長・チームリーダーが多角的にサポートする体制を整えています。 事業内容・業種 専門商社

■同社総務部にて、まずは経理・業務管理などの一般事務と採用業務に従事していただきます。 （1）労務…勤怠管理、給与計算、社会保険の手続きなど （2）総務…業務管理（受注・売上・原価管理など）、顧客文書管理、車両管理、購買、福利厚生、社内行事、健康診断、電話・来客対応など （3）人事…新卒採用、中途採用、会社説明の開催、教育研修の実施、人材派遣・アルバイト管理など （4）経理…現預金管理、債権・債務管理、財務・税務管理、決算業務など （5）グループウェア…グループウェア運用・維持管理 【同社の魅力】 ■安定した基盤： 会社全体での官公庁と民間企業からの依頼比率は、6:4となっています。民間企業に対する宅地開発の分野については、先発して始めているので、かねてからのつながりが強く、お客様との信頼関係も強いため、取引先からは直接依頼を受けています。取り扱う案件も幅広く、特定の分野を極めたいという方にも、幅広い知識を身につけたいという方にもそれぞれのキャリアプランを描くことが出来ます。 ■毎週水曜日にノー残業デーを実施しています。 　ワークライフバランスを考え仕事のやり方を変え早く帰る「変える・帰る」を推奨し、20時までには帰宅するよう全社員で取り組んでいます。 ■年3回の人事考課と年2回の目標面接制度があり、自身が立てた目標に向かってチャレンジして、自分をアピールできる制度を導入しています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【仕事の概要】 大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 【職務詳細】 自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等 【案件事例】 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。 そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【職務内容】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ■機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 複数の完成車メーカー向けの「メータ・HUD製品開発」を担当 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

新たに営業拠点をつくる予定があり新規拠点の責任者候補を募集します。 営業の主力を担っていただきつつ営業所の運営管理・数字管理、 メンバーの育成等のマネージメント業務を行って頂きます。 ★新規拠点のため、立ち上げから携われます。 【主な業務内容】 ＜営業業務＞ 法改正に伴う商材の提案・ネットワークセキュリティ強化提案・省エネ機器の提案・業務効率向上提案・集客数向上提案 etc ＜マネージメント業務＞ 営業戦略策定・目標およびKPI設定・人材採用、育成、評価などの組織マネジメント・マーケティング戦略の策定・予算作成・予実管理・事業分析・事業進捗における経営層への報告等 etc ★オフィスのソリューションなどを中心に事業を展開。 東証スタンダード上場を果たし安定した経営を継続中。さらに働きやすさを整備、社員満足度も高い環境！ 《配属先情報》 新規拠点予定エリア：関東甲信越、上信越、中部、四国、九州 ※半年～1年間は営業本部である名古屋支店又は他拠点にて研修実施。 研修終了後、新しく拠点を立ち上げ！0から拠点づくりをお任せいたします。 【業績好調】 NTT社の回線事業を受託し、自社ブランド商品”オフィス光119”として展開中。業績急拡大中です！ 【働きやすさ改革】 ◎残業は月平均15時間程度！上場企業として長時間労働が発生しないように、残業時間をしっかりチェック。「できるだけ早く帰る」という社内風土です。 ◎オフィスに関するあらゆるご要望・問題をワンストップで解決。 通信環境をはじめ、ビジネスホンやコピー機などオフィスにあるOA機器の導入はもちろん、トラブルや故障・修理、さらには電気料金・事務用品など経費のコスト改善や、集客アップのためのWEB制作などのコンサルタントも行っております。 ◎「入社後に何をすればいいのか分からないが、ただがむしゃらに働きたい！」そんな思いで大丈夫です。 生きがいややりがいを求めている方、頑張りに見合った収入が欲しい方は是非ご応募頂ければと思います。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

FPT オートモティブ向け自動車関連ビジネスをリード、拡大をして頂きます 各ECUに特化した経験、知識を持ったメンバーを募集します (1)顧客対応 ■新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート ■自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓 ■プリセールス活動 (2)人員採用・教育活動 ■コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用 ■社内向けのメンバートレーニング活動 (3)その他 ■新設部門につき立上げとともに安定化 ■オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 メタウォーター（株）が納入した上下水道機械設備の点検・修繕業務。 現場代理人として対象現場に赴任し、施工管理を実施。 ※遠地に出張し業務に従事することがあります。 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

SIerへのSESサービスの営業活動を中心に以下の業務を担当して頂きます。 ■IT営業/開発ニーズのヒアリング、SESエンジニアの提案、提案先の開拓など ・SIer企業の新規開拓（課題のヒアリング、アポイント取得、サービス・製品説明） ・既存顧客に対する営業（見積もり作成、受注活動） ・案件に対応可能なエンジニアの提案、アサイン業務 ・エンジニアのサポート・フォロー業務 【取引実績一例】 ・エンドユーザ直販営業（直取引）：トヨタ、デンソー、SONY、旭化成、三菱UFJ国際投信、プルデンシャル生命保険、伊勢丹三越、NTT、ソフトバンク、KDDI、横河電機など ・大手SIerからの受託開発営業：大手SIerと協業して、日本銀行、経済産業省、三菱UFJ銀行、みずほ、第一生命、東京日動海上火災、ローソン、ENEOS,ニトリ、出光興産、JCBカード等の開発に参加 ・大手SIerのNTTデータ、TIS、富士通様からもご評価をいただいております。 更なる事業成長に向けての中期計画を掲げております。 【当社の製品・サービス戦略】 先進的なグローバル企業では、3密を避けて、非対面（インターネットや携帯電話）で製品やサービスを販売するためのDXシステム、ECサイトの構築が推進されています。EC,CRM,電子決裁、キャッシュレス、携帯電話ベースのサービスのニーズが高まっています。 当社はEC,CRM,DXソリューション・ビジネス戦略としてPega、Salesforce,Sitecore,Servicenow,スマホソフト開発のReactNativeの提供に注力して行きます。 製品・サービスを自動車会社、金融、生損保、カード、情報通信を含む産業、流通、音楽ゲームサービス、製薬・ライフサイエンス、官公庁市場などのお客様に提供して行きます。 事業内容・業種 その他業界

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

業務効率化／開発業務支援(SQL、ShellScript) ◆データの自動取込およびデータ成形処理 ◆バッチ処理作成 ◆DBの正規化・管理業務【開発環境】SQL、ShellScript、PHP、JavaScript、VBA 『経験がほとんどなくて…』 未経験で始めたスタッフも多数活躍中！ ◆研修&教育制度が充実 不安は全て解消するのでお任せを♪ ◆就業後のミスマッチなし この他1人1人の要望に沿った お仕事が紹介可能です＊ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上） 【即日】契約更新のある長期のお仕事です

【概要】 販売代理店に対する、KDDIサービスその他オフィス商材の営業・業務支援 【詳細】 KDDIの3M戦略（Multi Network、Multi Device、Multi Use）を踏まえ、スマートフォンやタブレット端末などのKDDIサービスを既に代理店契約を結んでいる販売代理店を介して、エンドユーザーである法人企業へビジネスにおける活用訴求を行うと共に、それに伴う営業や業務の支援をすることで代理店担当者との信頼関係を構築し売上の最大化を一丸となって目指します。各担当代理店の要望や、課題・ニーズをヒアリングし解決へ向け社内各所と調整をして頂きます。取り扱う商材は、KDDIのモバイルを初めとしたクラウドなどのIT・通信サービスはもちろん、付随する主装置、複合機、PC、オフィス家具など様々。 【営業スタイルと魅力】 エンドユーザーとの直接のやりとりではなく、代理店に営業支援を通じて販売して頂くため、自分だけでなく代理店担当者や先方営業と一緒になって目標達成を目指すスーパーバイザーの要素があります。時には自分の知らない事は誤魔化すことなく教えて頂き、知っている情報はお伝えするなど、お互いに補填し合いながら代理店と共に成長していくことができます。通信サービスだけではなく、幅広い取り扱っている商材があるため、どのような顧客ニーズにもこたえることができるのも当社の強みです。 【同社の特徴】 ■企業の安定性と将来性 通信インフラ事業を担うKDDIグループの重要戦略子会社として盤石な経営基盤と企業風土がある中で、設立してまだ7年のため何事にもチャレンジするという活気溢れる会社です。2011年の創業より2年で全国展開を果たし、今なお成長し続けている企業です。 事業内容・業種 専門商社

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務内容】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ■車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ■モビリティシステムのプラットフォーム開発 　RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【職務内容】 ■車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ■要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。 また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 【案件事例】 ■次世代複合型通信モジュール開発 ■完成車メーカー向け通信モジュール開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【担当業務】 当社製品のメンテナンス業務をお任せ致します。主に以下業務を担当して頂きます。 【詳細】 ■各種ボイラ及び周辺機器の試運転業務 ■定期点検・保守（チェックシートに沿って、電気系統、着火状態、異常音などの点検） ■トラブル対応 ■部品交換　※部品が劣化している場合、交換の提案 ■顧客管理 【やりがい】 ■顧客のニーズを捉え、それぞれの使用目的にあう最善の方法を企画・提案するのもメンテナンスの大事な仕事です。保守契約を結んでいる顧客については年3～4回の定期点検も行っており、一度受注を頂くと最後までフォローすることが可能です。また、当社のボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っております。将来的に同社製品全種類に対応できるようになるため、業界トップクラスの高度で幅広い知識と技術力が習得できます。 ■ボイラは燃料や重量別に種類が多岐に渡っているため、全種類に対応できるようになるため、数年かかるほど、奥が深く、技術的も高度な技術力が習得できます。 【入社後の流れ】 入社後は先輩社員とともに現場で作業するOJTで経験を積んでいただきます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

当社のSE（セールスエンジニア）として、中小中堅企業のお客様へKDDIのサービスを主軸としたオフィス環境・ITインフラの提案、導入業務に携わって頂きます。 ※インフラの知見がある方はもちろん、ITにふれた経験があり志高くインフラの技術習得にチャレンジしていきたい方は歓迎いたします。 アカウント営業担当者と共に、顧客から直接ヒアリングした内容から要件を確立し、提案から受注、構築までを担当して頂きます。 KDDI各種サービスに加え、インフラ／クラウド／音声／オフィス環境向けの商材など取り扱い製品やサービス提案方法は多岐に渡ります。 受注後はプロジェクトリーダとしてパートナー(KDDIやIT企業)からの協力を得ながら、予算・納期・品質を管理しサービスインへと導きます。 A)技術営業 →商談方法は訪問とWEB。平均1~2件/日のイメージです※訪問とWEBの割合、商談件数は配属チームによって異なります。 　愛知・岐阜・三重・静岡が対象顧客エリア 　資料作成とプレゼンテーション B)ポストセールス（プロジェクトリーダー（PL）として案件管理） └詳細要件定義、基本設計書、運用計画書　等 └コンフィグ、検証計画書 └作業計画書 └納品 ■配属部署： 中部ビジネスソリューション部の下記いずれかの配属となります。 ①ネットワーク、クラウド、プリセールス ②モバイル、オフィスソリューション、音声サービス 部署は20～40代のメンバーが中心に活躍しております。 およそ40名規模が所属しております。 ◆入社後の流れ 入社後3か月は研修期間の予定となります。 ・座学での2週間の研修 　└ネットワーク基礎などの技術資料、お客様への提案書について先輩社員から説明をうけ、その後、自分の中で理解ができるまで読み込みます。 　　不明点は、その都度、先輩社員に確認し、スムーズな習得を目指します。 ・配属後はしばらくアシスタント部隊に配属し知識習得に努めていただきます ・チームリーダーやグループリーダーのフォロー体制の下、OJTを実施いたします └定期的な上長との1to1を実施 ・社内勉強会を実施 ・研修ビデオがあり自主学習として自由に閲覧できます ・約200種類の資格が取得補助金対象です ・情報セキュリティに強い組織を目指しています ・社内外での調整は多く、大変な局面はある一方、メンバーが気持ちよく働くために課長・チームリーダーが多角的にサポートする体制を整えています。 ■KDDIまとめてオフィスがお客様に選ばれる理由 ・KDDIサービスへの信頼感 ・通信サービスだけに留まらず、お客様の本業に貢献できるオフィス環境に必要な様々なソリューションを「まとめて」提供できる ■魅力 ・通信事業者として提供するサービスに、総合的に関わることが可能です。 (イントラ、インターネット、電話サービス、モバイル、衛星、グローバル、ライフデザイン、等) ・KDDIグループ各社との連携、協働が可能です。 ※KDDIまとめてオフィス株式会社に所属をし、KDDIまとめてオフィス中部株式会社に出向扱いとなります 事業内容・業種 専門商社

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 東海理化の関連会社として、物流をはじめとする様々な事業を展開してきた同社のIT推進室（※24年1月新設）にて、主にDX業務をメインにお任せします。 【具体的に】 ・部分最適ではなく全体最適を図るための、システム導入／運用／保守 ・アナログ業務を社内全体最適を意識したデジタル化の推進(DX推進)システム化計画からシステム導入、運用保守を行います。 他部署とも連携しつつ現状を理解し、あるべき姿を描きＤＸを推進します。 ※将来的には実力に応じて、課長、部長といった幹部候補として昇格していただく予定です。 【魅力ポイント】 ・トヨタグループであり、ティア1メーカーで自動車部品大手、東海理化の子会社です。東海理化グループの物流を一手に引き受けているので、企業基盤、顧客基盤が非常に安定しています。 ・トヨタグループの労働環境に準拠しており、残業時間管理や休日取得についても、しっかりと管理されているため、運輸業界の中では、トップクラスの就労環境です。 【事業について】 同社は東海理化グループの一員として、物流をはじめ様々な事業を展開しています。「物流事業」「自動車整備事業」「損害保険代理店事業」「福利厚生事業」「不動産事業」「省エネ・環境事業」など様々な領域にチャレンジしながら、より良いサービスを提供しております。 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

～現在同部署の先輩は台湾やアイルランド、アメリカなどへ出張中／海外でスーパーバイザーとして働ける／安全面には配慮しています～ ■職務内容： 同業他社も含め数名でチームを組み、半導体製造装置の設置やメンテナンス業務に携わります。 メンテナンス内容は多岐に渡り、消耗品の部品などの交換／不具合が起きないかの定期チェック／不具合が起きた場合の復旧作業なども担います。 ■就業環境： 半導体製造装置関連技術部（出張チーム）に配属となります。 入社後、3ヶ月程度は安全面の研修を国内のいずれかの工場で行います。 その後現場に入り、自社や協力会社の先輩によるOJTで業務を習得いただきます。 ■海外出張について： ●同社が設備保全を行う半導体工場での作業となり、国内（広島、山形、長崎など）は30％、海外は70％（台湾、中国、アメリカ、シンガポールなど）となっております。 海外でメンテナンスを行う際には、現地の協力業者と共に働くことになります。 言語に関しては通訳を手配するので心配不要です。 環境の変化により大変に思うこともありますが、自身の価値観や交友関係を広げていくことができる面白みもございます。 ●海外出張中は、国内で勤務しているときと同じで土日休みです。 現地のスポーツゲームの観戦、同業他社のチームメンバーを含めたBBQなど、お休みの日は現地での時間も満喫していただけます。 なお、出張の日程については、1ヶ月前までに決定します。 期間は基本的に2～3ヶ月、長くて半年程度になります。長期に渡る場合、3か月に1回は一時帰国でき、帰国後1週間程度のお休みが取得可能です。

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サーバ運用管理　 ※手順書あり ◆DB、アプリ、バックアップ等の監視（日次） ◆バックアップ・リストア検証（年1回） ◆DBのセキュリティパッチの内容確認および適用（適宜） ◆その他、手順書に従った依頼業務（適宜） ◆障害対応（一次切り分け　 ※エスカレーション先有） ◆手順書の更新やQ&A集の整備など各種ドキュメント作成 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上） 【即日】契約更新のある長期のお仕事です