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構築・推進｜ポートロジスティクス(港湾物流)オペレーション構築・推進【豊橋/神野】
- 350万円～450万円※月平均30時間程度の残業代を含み、諸手当は含まない想定です
- 愛知県豊橋市
【仕事内容】
豊橋神野港を中心に、自動車船、バルク船、コンテナ船等の貨物船の貨物積み降ろし（本船荷役）のオペレーション構築・推進を担っていただきます。
・本船荷役プランニング：国内外の港、船会社と連携をとり、輸出入貨物の積載スペース確認・確保等を行い、荷役計画を立案
・本船荷役フォアマン：本船入港後、自身が立案したプランをもとに、自身がフォアマン(監督者)となり、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティング
※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国の船員(クルー)と平易な英語でのコミュニケーションがベース
【採用背景】
「世の中にある物流の無駄を省く」
経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。
また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。
一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。
例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。
世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。
BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る同社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から同社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。
本ポジションでは、日本のゲートウェイ、社会インフラである港湾にて、グローバルサプライチェーンを繋ぎ、支える港湾オペレーションをマネージしていただきます。
事業内容・業種
運送業（運輸／物流／倉庫）
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