愛知県 豊田市 樹脂設計の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 大手輸送機器メーカー向けに納品される内装部品設計をお任せいたします。自動車シート部品の構造検討、設計業務、図面作成が具体的な業務例となります。 【教育制度】 基本的にはOJT研修になります。ご経験が浅い方でも先輩社員が丁寧に指導・サポート致しますのでご安心ください。また、当社は東京本社に教育の専門部署があり、必要に応じて研修を実施し、通信プログラム等による自己啓発を促すことにより、更なるステップアップができるよう、教育体制を整えております。 【働き方】 東海地方を中心に活躍する技術系エンジニアを志す方にとって、抜群の環境となっております。社員に長く勤務いただける環境作りに注力しています。また、営業と定期的に面談を実施しており、技術習得状況などを踏まえてご希望に沿った技術向上を図っております。何でも気軽に相談できる環境です。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務内容】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をお任せいたします。 ・ワイヤーハーネス ワイヤーハーネスとは、自動車の神経・血管に例えられる電線の束です。 近年の自動車は、走る、曲がる、止まるといった基本性能だけでなく、安全性や利便性を確保するための各種機能を実現するために、数多くの電気・電子機器が使用されています。 【同社の特徴】 同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画～評価という一連の流れを請け負っております。例えばエンジン開発の場合、部品設計から試作品作成まで事業ごと請け負っており、他部署との折衝も含めて一貫対応いたします。 【就業環境】 顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 【同社の魅力】 同社は実験評価から始まり、評価の際に改善案も合わせて提案を行い開発成功へ導く実績を顧客より認められています。現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。ゆくゆくはDX/IT関連も着手しており、チャレンジも可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ～大手自動車部品メーカー林テレンプと共同で企画～開発～設計の上流工程にも携われます～ 林テレンプ社製品の設計に従事していただきます。 製品企画から始まり、構造検討、設計開発まで、設計における上流工程から下流工程まで全てを担当します。同社は大手自動車メーカーからの信頼のもと、新車種等の内装のすべてをお任せ頂いております。1車種1プロジェクトに40～50人の社員（派遣社員を含む）が関わり、社員一体となって取り組みます。数年後に販売する新車種のため、長期にわたってじっくりとプロジェクトに向き合うことができます。ソフトはCATIA-V5を使用いたします。 【主な設計製品】 フロアカーペット／ドアトリム／成形天井／ラッゲージトリム／ピースマット／ドアセーフティーランプ／スカッフイルミ／ラゲージアンダーボックス／ルーフネット／外装メッキ加飾品／外装塗装品など 【組織構成】 30名程度で、6～7割は中途社員です。20代8名、30代13名、40代9名程で構成されております。 【就業環境】 残業時間は案件により異なりますが年間を通すと月平均20時間程度です。繁忙期はこの限りではありませんが、36協定に則った管理を行っています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車用樹脂部品及びゴム部品の設計 【具体的に】 自動車用ワイヤーハーネス組み込み部品として、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタや止水機能を持たせたグロメットを 設計しています。 CATIAをツールとして部品の3Dモデリングや設計検証、製作図面等の2D作成を実施します。 また、ワイヤーハーネス製造部門や部品製造部門、調達部門との調整も実施します。 まずは、先輩について、流れをひと通り学んで頂き、業務について頂きたいと考えています。 【業務の流れ】 顧客より要求仕様書などインプット情報を入手し、CATIAにて3D&2Dモデリング、嵌合などの設計検証を行い、顧客承認を得て部品起工。 【部署の役割】 ワイヤーハーネスの経路に合わせた保護部品の設計が多く、一品一葉となるが経路を成立させるための工夫、金型成立させるための工夫など自分の考えを反映させることが出来ることにやりがいを感じます。 【職務のやりがい】 自分の設計した部品が車両に搭載され市場を走っていると、友人・知人への自慢が出来、優越感に浸ることが出来ます。 また、当Grはアットホームな感じで、協力し合いながら業務遂行出来ます。 【採用背景】 将来予想される業務増加や業務拡大のため 【配属部署情報】 部署の雰囲気： 配属先人員情報（20代：2名、30代：6名、40代：4名、50代：1名、60代：0名、派遣社員7名） 【国内外出張の有無】 国内出張は年数回　日帰りが多い 海外出張はほとんどなし 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測(含ヴァーチャル評価)から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。 ※知見を活かせる分野で配属予定です。 【安全実験室】 ■シート安全実験評価 ・自動車用シートの衝突安全性能企画 ・シート実機試験、判定、関係法規適合確認 ・シート単品部品評価技術開発と基準制定 ■シート安全性能予測 ・CAE解析結果の分析 ・評価NG対策立案 ・関係設計部署、CAE技術室などと対策折り込み 【強度実験室】 ・操作性向上などを目的に、人間工学を軸として物理的・統計的に検討 ・取得データを整理、構造設計へ製品性能に関して提案 【操安・乗り心地実験室】 ・自動車用シート乗り心地に必要なシート特性の明確化 ・シート特性から部品特性への特性配分 ・人間の感覚調査(何を快/不快と感じるか) 【配属先について】 シート実験部では20～50代と幅広い社員が活躍中。各室で開発車種、開発フェーズなどによって役割を分けるなど、「安全・安心・快適」品質を追求し続けています。また設計部門への提案、新たな評価手法の立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 東証プライム上場企業である同社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。 ※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・航空機シート製品設計 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 ・プロジェクトマネジメント(関係各所との連携、スケジュール調整等)など 【柔軟な働き方】 週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 【職場環境】 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 【業務詳細】 ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 【組織のミッション】 ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 【やりがい】 ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■製品例 私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。 【組織構成】 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。また、部全体でコミュニケーションを大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 【同社の魅力】 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。 ・1車種20～30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 ■ドアトリム、内装部品設計開発業務 ・CATIAによる3D/2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 【組織構成】 第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。また、20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。 【同社の魅力】 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。 ・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をお任せいたします。 ・ワイヤーハーネス（回路設計、経路設計） 【業務詳細】 一部設計のみではなく、下記のように一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当頂く予定です。 1プロジェクトの完遂には平均２～３年の期間がかかり、また完遂時にも転勤があるわけではありません。 設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。 【特許事例】 ギアを小さくする際に回転に合わせて油が出るように穴をあけるなど特許も同社にて取得しており、特許料は社員へ反映された事例もございます。一部設計だけでなく開発から試作まで同社が担当しているからこその事例です。ゆえに顧客満足度も1位を保持し続けております。 【就業環境】 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしています。基本的には先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。個々に合わせたカスタム研修も可能です。 ※リモートワークを導入しています。入社後業務になれた後に、希望によって相談いただくことが可能です。 20年勤務先が変わらないケースもあり、一部異動があってもエリア内での異動のため転居はございません。 【同社の魅力】 構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルに合わせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発業務をお任せいたします。 現在の自動車開発には、高性能化が求められています。 電装系の要であるワイヤーハーネスも、より複雑化・高度化しながら進化を遂げているが現状です 【業務詳細】 設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。 ・担当：構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れ※プロジェクトの完遂後も転勤はありません。 【就業環境】 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 【同社の魅力】 構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 ゆくゆくはDX/IT関連も着手しており、チャレンジも可能です。 【求人の魅力】 ・土日休み、転勤なし。豊田市で腰を据えて働ける環境です。 ・教育制度も充実！自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。 ・経験を積むことでしっかりと年収を上げていくことが可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である同社に以下のポジションにて募集しています。 ■ボデー骨格部品の開発 ボデー骨格を軽くするような改善開発（構造検討・性能確認・社内調整・客先への提案等） ■パーソナルモビリティ開発（自社開発／トヨタ自動車向け） ・パーソナルモビリティの電気制御／回路設計、システム仕様検討、搭載機器検討 ■生産技術 ・技術内製・電気制御～設備PLC制御修正、設計 3年後をめどにロボット設備の制御設計や運転調整、現場工事の立ち会い ・技術内製・治具設計～溶接治具設計をご担当 3年後をめどにロボット設備の設計や工程計画、若手への指導等 ■製造技術 ・本社・豊田工場　プレス技術の生産技術（予知保全/予防保全～生産準備）の業務 ・岡崎・額田工場　ボデー、シャシー部品の溶接組付工程における生産技術（予知保全/予防保全～レイアウト設計）の業務 ・篠原工場　樹脂製品の生産技術（予知保全/予防保全~レイアウト設計）の業務 ■入社後のキャリアパス： まずご経験の親和性がある部分をお任せし、3年程で一人で改善を進めていただける事を期待しています。また将来的には海外出張の機会もあります※手当有／通訳担当もいるため語学力不要 ・出張可能性のある勤務地：欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)／日本（福岡県、宮城県） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり ・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発 ・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む） 【部署の優位性/魅力】 自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。 ・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。 【同社について】 トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート ※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）の実現に向けた自動車内装部品の開発と製品化の推進をお任せします。 同社は「2050年環境ビジョン」を掲げC02排出量ゼロに取り組んでおり、これら実現させるためのバイオマス・リサイクル材の活用技術に取り組んでいただける仲間を募集します。 市場調査／製品化に向けた方策立案、性能／品質／生産要件化など、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。 【業務詳細】 （1）CN・CEに関する自動車内装部品の先行開発 ◇リサイクル樹脂またはバイオプラを手段とした部品開発業務 ◇取引先からの素材の手配、材料評価（社内）、部品組み立て手配、製品評価（社内） ◇評価結果から課題抽出対策立案（素材・構造）、および生産要件、管理巾の見極め （2）CN・CEに適合する新規開発テーマ立案 ◇技術情報、社会・業界動向の調査、協業先候補へのヒヤリング、試作評価の手配 ◇FS検証（技術・経済性）、テーマアップを経て上記先行開発の内容に移行 ■使用ツール：CATIA V5 ■出張：国内出張（近隣の取引先）が月6回程度（海外は無） 【配属先のミッション】 魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。 【組織構成】 室全体で17名（管理職4名、担当13名）、グループには6名（管理職2名、担当4名）が在籍。20～50代以上まで幅広い年代が活躍しています。少人数ゆえにコミュニケーションを取りやすい職場です。 【グループミッション】 ◇CN・CEの実現に向けた目標／計画策定 ◇各アイテム開発と製品化 ◇ケナフを中心とした天然繊維事業の再構築 【同社の特徴】 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 同社の内装システム設計部にて、自動車内装の企画開発をご担当いただきます。 当社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。 （システムサプライヤー受注実績） これまでアルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなどの内装を当社で開発しています。 【業務詳細】 ・自動車内装部品の先行開発 ・次期フルモデルチェンジ車の内装企画開発 ・CATIAでの3Dデータ作成 ・顧客および協力会社との折衝、調整 【部署の優位性／魅力】 同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」企画・開発を行います。 完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、 自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。 【フラットな職場環境】 快適な自動車内装を生み出すためには、風通しの良さは欠かせません。 キャリア採用者も活躍できる環境が整っており、総合職の約25%はキャリア入社の社員で構成されております。 年齢・経験は関係なく活躍できる環境が整っております。 【業務のやりがい】 自ら企画した内装が採用され、世の中に出た時の喜びは格別です。 「こんな内装があったらいいな」をぜひ当社で一緒に実現しませんか？ 【今後のビジョン】 自動車のEV化が進む中で、内装のあり方も変化してきています。 当社は自動車内装のプロフェッショナル集団として、お客様にとってなくてはならない存在となるために 企画力、実行力、変革力で日々新たな挑戦を進めています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、新規コンプリートシート及びデバイス開発・設計業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせるお仕事からお任せします。 ■具体的には 〈自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計〉 ・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計 ・車種間での部品共通化及び標準化推進業務 ・品質や生産性向上の為の検討 ・リサイクル性、カーボンニュートラルを踏まえた設計 〈自動車用シートの新規コンプリートシート及びデバイス開発設計〉 ・更なる性能向上の先行開発設計 ・周辺部品(フレーム、樹脂、ウレタン、ワイヤーハーネス等)の計画 ・音響性能を兼ね備えたシート先行開発/設計 ・シート搭載の各デバイス等の性能向上/先行開発 【組織構成】 現在、20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍していますのでご安心ください。組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 【同社の特徴】 自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しい車室空間の技術開発・製品開発に携わっていただきます。 次世代に（10年後以降）に求められる技術や製品を想定し、同社で取り組んでいる既存のアプローチの応用やそれ以外の方法、または、それらの組合せによりカーボンニュートラルを実現するための研究開発・先行開発となります。 そのため、技術テーマの設定、技術調査、技術の車室内への適応検討、実現（製品化等）に向けた方策立案等、製品へ具現化するための構造計画や機械要素設計等、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。製品化以降は、別部署の機械設計部隊などへ業務を引き継いでいきます。 【開発テーマの例】 ・内装だけにとどまらない全体構造を想定した軽量化・エネルギー・熱効率化の技術開発（同社の主力の内装以外の製品も組み合わせた技術開発や空調システムと連動した効率的な省エネルギーシステムの開発等） ・新しい観点でのエネルギー創出システムの開発（車内振動を利用した発電等） ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 【業務の魅力】 カーボンニュートラルを目指した次世代の技術開発になります。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。また、カーボンニュートラルだけではなく、お客様にとっての魅力ある車室空間づくりのために、ウイルス対策等の時代のニーズも同時に取り入れていく必要があり、難しいですが非常にやりがいを感じられます。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーになりますので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 自動車内装樹脂部品 設計、モデリングを運営する同社で自動車内装樹脂部品の設計業務を担当頂きます。 【業務詳細】 大手ボディメーカーや大手部品メーカーからのご依頼をもとに自動車内装部品の設計業務をお任せしていきます。ご依頼企業との仕様打ち合わせ、要件要求仕様の定義、仕様に合った部品・材料選定、設計、試作・動作確認まで設計に関する幅広い業務をお任せしていきます。インパネ、コンソール、フロア、ドアトリム、ピラーガーニッシュなどのいずれかの設計プロジェクトで業務頂きます。設計の初期構想や検討から設計に携わり、設計、完成した製品がご自身の目にも触れる内装部品ですのでやりがいも大きい業務となります。 （具体的には） ・製品仕様の確認や打ち合わせ ・機構要件・要求仕様の定義 ・部品・材料の選定と手配 ・製品設計 ・試作・動作確認・修正 【入社後の流れ】 将来は設計部門のコア人材として組織強化に貢献頂きます。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 自動車内装樹脂部品 設計、モデリングを運営する同社で自動車内装樹脂部品の設計業務を担当頂きます。 【業務詳細】 大手ボディメーカーや大手部品メーカーからのご依頼をもとに自動車内装部品の設計業務をお任せしていきます。 ・ご依頼企業との仕様打ち合わせ ・要件要求仕様の定義 ・仕様に合った部品、材料選定 ・設計 ・試作、動作確認 上記の業務をお任せします。 設計の初期構想や検討から設計に携わり、設計、完成した製品がご自身の目にも触れる内装部品ですのでやりがいも大きい業務となります。 【参加可能なプロジェクト】 ・インパネ ・コンソール ・フロア ・ドアトリム ・ピラーガーニッシュ 上記のいずれかの設計プロジェクトで業務頂きます。 【派遣先に関して】 ・基本3名からのチームでのアサインでございます。 ・豊田、刈谷、大府の3拠点を半年～1年半程度で変更なります(プロジェクトによる) 【キャリアパス】 同社にて管理職、若しくはエンジニアとしてのご活躍を期待しております。 ※従業員の意思を尊重します。 【入社後の流れ】 スキル経験に応じてアサインを決めさせていただきます。待機時間はほぼございません。 ※待機の場合も給与に変更などございません。 【業務の魅力】 〈携わる製品〉 自動車の内装部分のため、ご自身で設計、試作したものが形として世に出てきます。また、EV推進に伴って減少する部品ではございませんので、今後も安定的に仕事がございます。 〈働き方〉 年休121日/リモートワーク相談可能/残業20h-30h程度 事業内容・業種 自動車