東京都 千代田区 シーケンス制御 面接ありの求人情報・お仕事一覧

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＜IC2301＞モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務） 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB／Simulink／Stateflow, Modelica（Dymola）によるシミュレーション開発 ■Visual Studio／C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築 　 ■個別部品／ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

【配属組織名】 水・環境ビジネスユニット 環境事業部　スマートユーティリティ―本部　エンジニアリング部 【配属組織について（概要・ミッション）】 【概要・ミッション】 スマートユーティリティー本部は海外（ASEAN,主に比国）中心に水循環システム構築の為のビジネス展開を実施しています。 具体的には上水（海淡）、下水（高度処理）に関する製品、システムを取扱っており、上水・下水分野において水循環システム構築の事業を中心に展開しています。 水環境ビジネスユニット内の環境事業部にて社会・環境価値向上、当地におけるQoL向上に貢献すべく関連会社、現地パートナー企業と連携し事業展開を図っております 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 上述の通り、主に上水・下水分野における製品、システム品を取り扱っております。 上水（造水）では主に海水淡水化技術（日立：E-Rex）を、下水では高度処理システム（ペガサス）を主力製品として取扱い、関連会社、現地パートナー企業と共に海外水ビジネス展開を図っております。 ・ニュースリリース： ［比国パートナー連携（FLOW設立）］https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/08/0830.html ・各事業HP： ［水環境ソリューション HP］ https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/ ［HAQT　HP］ https://www.hitachi-aqt.com/ 【職務概要】 ASEAN、とりわけ比国中心に主に水分野を中心としにビジネス展開を行っております。 比国地域の水循環形成の為、上水（造水）・下水・再生水といった分野に対し、自社・他社製品、システムを活用し水処理システムの構築を行っております。 部内では上水、下水といった水処理分野におけるエンジニアリングの経験ある人財が多く、これらのスキルを活用し現地ローカルスタッフ、パートナー企業、関連会社と連係し、エンジニアリングからシステム構築、現地運用含めた水処理システム全般に関わる業務に従事しております。 システム構築にあたっては、水処理エンジニアの他、電気関係のエンジニアも必要であり、水処理エンジニア同様に、今後、上述の現地パートナー企業や関連会社のスキームを活用し、システム構築からＯ＆Ｍサポート、リカーリングに関わる範囲の事業に携わってまいります。 【職務詳細】 電気・計装エンジニアリングに関わる下記業務について対応いただく予定です。 プロジェクト案件創生（提案）及び受注・契約後の案件対応・管理業務まで広くご対応いただく可能性がございます。 ＜具体的な職務＞ ・基本・詳細設計：電気関係図書（単線結線図、機器仕様書、運転方案等）の作成 　　　　　　　　　計装関係図書（システム構成図、監視システム仕様書、計測器データシート等）の作成 　　　　　　　　　機器仕様・調達機器の選定 含む ・見積り・積算業務 ・プロジェクト納期・コスト管理 ・現地試運転、SV対応（案件、状況等による） 　※プロジェクトに応じて上記業務をすべて、もしくは一部をご対応いただきます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 魅力・やりがい： ・事業 水不足の解消、下水整備が必要な地域の水循環システムの構築という大変意義ある事業に参画する為、社会・環境価値向上により地域の方々のQol向上に大きく貢献することから大きなやりがいが得られます。 ・仕事 自ら現地に入り、ローカルパートナーとの協業を模索しながら事業を推進する。専門分野の知識・経験をグローバルに地域の発展に貢献します。 キャリアパス： ・配属組織/ポジションについて 当初は一担当として業務を遂行いただき、状況により現地に出張し案件対応。ローカル人材を活用し地域に根差すビジネスを立上げていく為、将来的には赴任等も視野に事業立ち上げを担っていただきます。 【働く環境】 チーム：２名体制（ナショナルスタッフ除く） プロジェクトごとに担当をアサインし、関連会社、パートナー企業と連携し事業を推進していきます。 働き方：在宅、フェイスtoフェイス打合せの為の出社もあり。現地（主に比国）対応の為、現地出張対応等もございます。現地出張は1週間程度の時もあれば、数か月に及ぶこともございます。1年を通して2,3ヶ月～半年くらいを想定しています ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital, Control Command & Signalling, Competence Center Core CBTC Japan 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内向け信号保安システム更新プロジェクト (2)海外向け信号保安システム更新プロジェクト 【募集背景】 CBTCシステムは、従来の設備を無線式にすることで、線路沿線設備を低減することが可能となるシステムであり、国内外の鉄道事業社から注目されています。よって、今後CBTCが適用される路線が拡大されることが予想されます。 これら対応に向けて、システム設計・開発要員の拡充が必要となっており、鉄道業務経験者、設計・開発経験者、コミュニケーションスキルを有する人財を募集します。 【職務概要】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 (1)設計・開発 フロントエンジニアとして、CBTCシステムに関わる以下の職務を遂行する。 　　・プロジェクト履行： 　　　　　受注した案件のプロジェクトをプ製作プロセスを遵守し履行します。 　　　　　また、CBTCシステムへの変更に伴い改修が必要となる周辺装置を含めた仕様の取り纏めを実施します。 　　・要件定義： 　　　　　顧客の要望を踏まえ、システムへの実装可否などを検討し、仕様策定を実施します。 　　　　　同時に見積作成を実施し、顧客とコストと仕様のすり合わせを実施します。 　　・顧客へのソリューション提案 　　　　　CBTCシステムを中心として顧客の経営課題を解決する提案活動を実施します。 　　　　　提案は、CBTCの地上および車上システムだけでなく、連動装置や運行管理装置などを含めて総合的に実施します。 　　・標準アプリケーションの策定・適用 　　　　　CBTCシステムが標準的なアプリケーションとして顧客に最適なコストで提供できるよう、仕様の標準化を実施していきます 　　・CBTCシステム技術をベースとしたシステム開発仕様策定： 　　　　　CBTCは車両と地上システムの双方向通信を保安装置で実施できるシステムとなります。 　　　　　よって、本技術を流用し、自動運転などの制御に幅広く適用できる技術仕様を策定します。 (2)プロジェクト管理 　業務の取り纏めの補佐として、プロジェクト管理に関わる以下の職務を遂行する。 　　・プロジェクトマネジメント(工程、予算管理)の補佐： 　　　　　契約内容に基づいたコスト・工程・人員・仕様の管理において管理者の補佐を実施します。 　　・担当者への業務上の指導 　　　　　プロジェクトに関わる担当者のポータブルスキルを含めた指導を主にOJTにて実施します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■鉄道ビジネスユニットでは、CBTC（列車・地上設備の間で無線通信を活用し列車運行や制御を行う信号保安技術）の開発に注力しています。これは、従来システムと比較して「安定性の高い列車制御」「よりスムーズな遅延回復の実現」「保守作業の効率化・省人化」など多くのメリットが得られ、現在非常に注目が集まっています。 ■同社では「国内初」となるISM帯を用いたCBTCシステムの導入を大手私鉄様中心に進めており、日本の鉄道業界に大きなインパクトを与える存在として事業を展開しています。鉄道という重要な社会インフラのDX化を直接的に担う本ポジションは、技術者としてのやりがいもひとしおです。 ■鉄道に関する知識は、入社後に問題なくキャッチアップいただける環境ですのでご安心ください。また、技術者としては、制御系システムの設計・開発システムエンジニア及びプロジェクトマネージャとして、幅広いキャリアパスを描くことが可能です。 【想定ポジション】 主任クラス ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー