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【東京】交通事業社向け新しいインフラ基盤を提案・構築するフロントSE
- 730万円~970万円※年齢・経験・能力・意欲を考慮の上、同社規定に基づき決定。上下限共にこの限りでない可能性あり
- 東京都新宿区
【配属組織名】
社会ビジネスユニット 社会システム事業部 モビリティソリューション&イノベーション本部 モビリティソリューション第三部
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
配属組織では、主に交通・鉄道インフラソリューションを展開しており、これらのソリューションをお客様に提供するため、新技術や既存技術を組み合わせ、顧客ニーズに対して最適な提案を可能とすべく、フロントSE・インフラSEとしての経験を生かしてプロジェクトマネジメントが可能な人材を募集します。
【募集背景】
モビリティソリューション&イノベーション本部は、デジタルの力で、モビリティ社会を進化させ、豊かなモビリティ社会を創造するミッションに向かい、『お客様とともにイノベーションを起こし』、『ソリューションをお客様に届ける』ことで、今後益々のビジネス拡大が見込まれています。
このような状況の中、積極的に新領域(新技術、新ビジネス領域)に挑戦すべく、様々な得意分野を持った多様性のある組織体制をめざすため、新しいことに挑戦したい方、自らの知識、経験、スキルを活かしたいと考えている方の積極的なご応募を期待しています。
特にチャネルソリューション分野はシステムとユーザの接点であるため、仕事の成果が社会に与える影響を実感しやすい領域です。自らの知識、経験、スキルを活かして社会貢献していること、世の中にインパクトを与えていることを実感したい方の積極的なご応募をお待ちしております。
【職務概要】
比較的複雑性が低く小規模のプロジェクトを1つないしは複数マネジメントしていただきます。
プロジェクトのビジョンと計画書の作成に重点を置き、プロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守ることが主なミッションとなります。対象が大・中規模プロジェクトとなる場合は、上位管理者によって小規模に分けられた担当範囲の中で、同職務を果たしていただきます。
【職務詳細】
特に期待する職務領域の詳細は以下の通りです。
・「As Is/To Be」の分析:プロセスの文書化とお客様へ最適解の提案
・プロジェクトチームの管理:チームの作業調整と必要に応じた能力強化・改善要請
・リスクと問題管理:リスク、問題、依存関係・制約事項の特定・評価及び上長への報告
・作業のスケジューリングと割り当て:成果達成のための短期作業工程の作成・割り当て
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【ポジションの魅力・やりがい】
・自らフロントに立ち、お客様の要件を具現化していくため、直接お客様から感謝される立場です。
一般利用される有名なシステムから顧客社内システムまで担当システムの幅は広く、やりがいや達成感に加え、スキルアップとその活用の場を求める方には最適なポジションであると考えます。
・提案のためにクラウドサービスや社内外の製品を取り扱うため、先進的な技術やソリューションにも携わることができます。
【キャリアパス】
・将来的には自らPMとなりプロジェクトを推進する立場を目指すことが多いです。
フロントSEとしては、新しい顧客に対して他部署と連携して新しいシステム提案をすることもあれば、
既存顧客・既存システムの安定稼働や老朽化対応を中心に、新技術を用いた改善提案もあります。
【働く環境】
【配属組織/チーム】
配属部署は50名を超える社員がおり、年齢層も幅広く分布しています。主軸は30代・40代のメンバーが多いため、不慣れな事柄に対しても支援が期待できます。
実際の業務は顧客やプロジェクトの規模によって役割が異なりますが、5名弱の小規模案件ではプロジェクトマネージャ、それ以上の規模の案件では複数チームを纏めるプロジェクトリーダーとして、ビジネスパートナー・メンバーと連携・協力し合って、業務を推進することになります。
参画プロジェクトでは、インフラチームのプロジェクトマネージャ/リーダーとしての役割を期待します。
【働き方】
・オンサイト(プロジェクトルーム出社)/在宅ワークの併用可。出社頻度は参画プロジェクトに依存(2~3日/週)。
・顧客先への出張は首都圏中心。
【想定ポジション】
主任クラス
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
事業内容・業種
総合電機メーカー