東京都 有形商材の求人 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■マテハン事業では様々なモノの搬送・保管・仕分けを行う自動化設備を開発製造販売し、グローバルに展開しています。特に仕分け領域に強みを持ち、流通・自動車・食品など様々な業界への納入実績を有しています。昨今、EC市場は拡大の一途をたどり、複雑かつ物量の多い現場での省人化や自動化システムが求められています。今後、仕分けのみならず、他社製品との組み合わせにより、保管、検品、梱包といった物流倉庫・工場全体のシステムインテグレート事業を拡大させるべく、物流の省人化・効率化を実現するベストソリューションを提案し、プロジェクト推進いただける方を募集します。 ■セールスEG課にて、流通業や工業製品・食品などの製造業を対象に、プロジェクトリーダーとして顧客の課題解決に向けた物流システムの技術提案やプロジェクト管理、導入立ち上げ、導入後の改善企画などを担当いただきます。中規模から大規模（倉庫・工場全体）案件まで幅広く携わっていただきます。 ・営業メンバーと協働し、お客様の課題・ニーズヒアリングを実施 ・システム性能、全体仕様、コスト、費用対効果など要件整理 ・搬送レイアウトや設備・機器などシステム全体の仕様検討、基本図面・見積作成 ・お客様への提案から物流システム立ち上げ ・導入後の改善企画やソリューション提案実施 【使用ツール】AutoCAD、PowerPoint、Excel 【関係部署】営業部、設計部、調達部、工事部 【キャリアパス】 ご希望、適性を鑑みて、プロジェクトリーダーもしくは、管理職候補としてのご活躍を期待しています。また、弊社中長期経営計画の重点課題であるシステムインテグレート事業を牽引いただきたいと考えています。 【やりがい・魅力】 ・最適な搬送ラインや全体システムの企画導入から導入後の改善やメンテナンス提案など長期的に顧客に寄り添い、貢献できる環境があります。 ・物流業界では高速仕分け機の納入が一番多く、ハンドリング技術や情報の連携など高速処理や高精度なシステムとしてお客様から評価されています。今後さらに、EC市場でシェア拡大をリードいただく重要なポジションでもあるため、第一人者としてのご活躍を期待しています。 【働き方について】 出張：月一回程度 残業：月20時間程度 リモートワーク：週一回程度 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 産業用資材製品(主に工場設備)の外勤営業をお任せいたします。 既存の営業先への訪問がメインとなりますので、飛び込み営業はほとんどありません。 お取引いただいている顧客と良好な関係を築いていただき、新規受注の獲得を目指していただきます。 【具体的には】 ■産業用資材・部品の法人向け営業（固定・ルート営業）と新規製品の提案営業業務 ■納期調整等 ■工事立ち合い(休日出勤の場合は振替休日を取得) 【働き方】 設備関係を扱うため、工事立ち合い等で休日出勤をお願いすることがありますが、別営業日に振替休日を取得いただきます。(月に1～2回程度を想定) 事業内容・業種 自動車部品

【業務詳細】 ■UNI-ONEを、新たな移動手段やそこから生まれる楽しさに繋げていくため、新たな移動のかたち・ユースケースを開拓し、世の中に普及させていくことがミッションです。これまでにないモビリティコンセプトであるため、世の中のどのようなシーンで利用されていくかの価値創出・利用事例の開拓から、事業モデル・スキームを構築し、自立した事業として成功させるまでを担っていただきます。 【業務詳細】 ●価値探索とユースケース発掘 ・ UNI-ONEの新たな利用シーン・ユースケース仮説構築と高速な事業検証 （スマートシティ・まちづくりへの組込み、歩行負荷を気にせず働ける環境、アトラクションとしての楽しさなどを探索中） ●サービス・ソリューションの企画 ・ 発掘したユースケースに対する新規ソリューションの企画 ●事業モデルの企画・確立 ・ 想定ユースケースに対応した事業モデル・スキーム提案と事業成立する収益プラン作成 【業務の魅力】 ●新たなユースケース探索～業界の多様なプレイヤーとの協業・実証～事業モデルづくりなど、事業化に至る全てのフェーズを自ら主導することができる。 ●Hondaの先進技術や事業基盤を活かし、他にはないプロダクト・サービスを企画・開発して、新しい市場に挑戦できる。 ●Hondaの様々な部署（研究開発・事業・営業）、社外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーがそれぞれの得意分野と思いを活かしながら、協力して「これまでにない新たなサービス」創出を目指す環境で仕事ができる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■航空タイヤ・ソリューション企画・管理課の担当として、タイヤ販売を始めとしたサービス/生産等の事業戦略の立案と実行を、傘下の海外事業会社（アメリカ、ベルギー、タイ、中国）と協働で推進、(方針＆予算策定、現地指導、現地顧客対応、進捗把握、課題解決)を担当。 ■海外事業会社、海外エアラインに加え、社内の関連機能（開発や生産、物流）とも連携し、世界の人々の空の移動を支える航空業界の足元を世界トップシェア40％で安定して支え、お客様や社会に継続的に貢献する。 【業務詳細】 ■海外事業会社(欧、米、中国、タイ)の事業企画・推進・進捗管理担当として方針＆予算作成とその実行を推進 ■パートナー海外エアラインの困り事の理解と提供価値の企画立案、それを解決するソリューションを実行 ■グローバル事業戦略・財務計画の作成と答申、グローバル顧客の招日や訪問企画等を通じたB-to-B関係性強化 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 コネクテッドカー・サービスと連携するデジタルプロダクトにおける、UX/UIデザイン企画業務のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 ・開発組織全体の最適化と活性化の実行 　- 共通言語・認識をつくり、組織として戦うためのカルチャー醸成 　- その他、潜在的な組織課題の発見と、課題の解決の推進 　- 全社方針・上位戦略に基づく組織力up施策の検討および実行と持続可能な組織づくり ・UX/UIデザイン部門のパフォーマンス最大化 　- 開発生産性の可視化・改善・維持サイクル実現の推進と意思決定 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ・開発者のピープルマネジメント 　- 1on1やコーチングやメンタリングを通した開発者への支援 　- 人事評価を通した開発者の成長促進やキャリア支援 ・技術的課題の解決及び支援 　- 部門横断でのステークホルダーコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かす ※顧客が抱える課題を特定するため、北米や中国に海外出張も発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜IT2411＞データサイエンティスト 【業務内容】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施頂きます。「画像処理」「自然言語処理」のどちらかをお任せする予定で、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容が決まります。 【詳細】 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化（可視化） ■プログラミング （解析、シミュレーション等） ※ChatGPTに代表されるLLMs（大規模言語モデル）を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪とつながるデジタルサービスの開発プロジェクトに参画いただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー・サービスと連携するデジタルサービスにおける ●コンセプト企画立案・ロードマップの策定 ●上記に基づくシステムの要求仕様の策定・設計書作成 ●各設計部門への仕様提案・FB ●各開発部門との進捗とりまとめ ※シリコンバレーのベンチャー企業、車両開発チーム、事業・戦略部門を始めとした社内外のステークホルダーと連携をとりながら、あいまいなシステム構想を具体的なシステム仕様に落とし込んでいただきます。 ※グローバルに展開していくサービスであるため、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■自動車分野を中心とする制御系ソフトウェア技術の開発エンジニア（リーダクラス） 主に、下記の業務をご担当いただきます。 【事業ドメイン】 ・ADAS/自動運転支援 ・モデルベース開発支援（製造業） ・CAE/MBD事業 【役割】 ■プロジェクトリーダ、もしくは、メンバーとして参画 ■自動車、建機、電機業界向け制御システムの設計支援業務 　・プラントモデル（物理モデル）を中心とする制御システムの開発 【内容】 ■MATLAB、AMESim等のソフトウェアを利用した物理モデル（ソフトウェア）の開発および解析 ■自動車メーカー等からの委託によるMATLAB Simulinkシステム構築 ■製造業や官公庁研究機関等のクライアントからの調査・研究および開発の受託 ■クライアント企業の課題解決に向けたシステム提案、技術コンサルティングの実施 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■当社の企業ブランドコミュニケーションによるブランド力向上、プレミアム商品ブランドコミュニケーションによるビジネスサポートを担う方針のもと、以下の推進を担当いたします。 【業務詳細】 ■車関連イベントへの出展、ゴルフトーナメント開催などを通じ、ブリヂストンブランド力向上を推進。 ■国内外のモータースポーツを通じ、ブリヂストンブランド力向上と、タイヤ販売サポートを推進。 ■コア事業(タイヤ・ゴルフ・自転車)関連の協賛活動を通じ、ブリヂストンブランド力向上を推進。 具体的には以下の業務を担当頂くことを想定しています。 ■各種イベントのコンセプトワーク・企画立案・展開・現場統括 ■モータスポーツを活用したブランド力向上施策の企画立案・運営 事業内容・業種 自動車部品

ER24_02　【中目黒／秦野】国内外の制度会計、管理会計、税務知見に基づく基幹業務システム(ERP)の導入・定着（課長候補） 【募集の背景】 中期３ヶ年経営計画に基づき、現行基幹業務システム(ERP)を最新化し『競争力のある企業』に向けてＩＴ／ＤＸ基盤を構築していきます。 100年に1度の自動車業界の大変革期の中、グローバル拠点への最新ERP導入・定着が急務であり、柔軟性・将来性の両方を持ち備えた次世代ＥＲＰシステムの構築を目指します。 【配属部門の概要】 DX技術本部にて『Ｏｎｅ Stanley』をスローガンに、単なるシステム構築ではなく、業務革新を含むグローバルＤＸを推進して頂きます。具体的な担当領域やポジションは応募者のスキル、過去の業務経験、今後のキャリアプラン等を考慮して検討させて頂きますが、グローバルで最新のＩＴ技術を駆使した次世代システム構築を担当して頂きます。 【担当する業務（概要）】 SAP社製ＥＲＰ S/4HANAをベースとしたグローバル基幹業務システム(ＥＲＰ)導入（会計領域） 日本本社としてＥＲＰ導入・定着をグローバルで推進するマネジメント業務 【担当する業務（詳細）】 グローバルで拠点毎に個別導入したERPシステム（SAP R/3）をS/4HANAへ標準テンプレートを用いて展開しＥＲＰシステムを統一していきます。 特に、制度会計、管理会計、税務知見に基づく会計系基幹業務システムの導入・定着及びマネジメントをお願いします。 　但し、国ごとの法律、制度、税務の違いは、現地コンサルタント等のサポートを受ける予定。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ・会計の領域では裁量が与えられ、自分の考えに基づき決めることができる。 ・最新のＩＴ技術を習得・実践できる。 ・グローバルに活躍できる。 ・失敗を恐れずに、挑戦することを重視する文化である。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・IT部門に関わらず、経理財務部門へキャリアパスあり。 ・海外関社への出向によるキャリアパスあり。 【配属部署】 技術統括本部　ＤＸ技術本部　ＥＲＰ推進部　会計ＥＲＰ課 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。 【外出・出張の有無】 システム導入期間中には状況に応じて国内・海外への外出・出張が発生します。また、WEB会議も定期的に活用しております。 事業内容・業種 自動車部品

車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発をお任せします。 【募集の背景】 急速な電動化に伴い、魅力的で一貫したカスタマージャーニー/UX/UIをスピーディに提供し続けることが競争優位性の大きな要素になっています。特に、デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要な領域です。 これまで同社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。 【具体的には】 モバイルアプリ・車両向けアプリの開発における開発チームの一員として、 ■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 【フェーズごとの業務内容】 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ■企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ■開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ■運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 【魅力・やりがい】 ・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。 ・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。 【開発環境】 ・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Jetpack Compose, Gradle, Firebase, Espresso, GitHub Actions ・iOS: Swift, Xcode, Cocoapods/SPM, Bitrise/GithubActions, gRPC, Redux, Combine, XcodeGen, SwiftGen, SwiftUI ・Flutter Tools:Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/J IRA/Confluence 等 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■既存ビジネスの盤石化/効率化を実施するための事業計画に対する財務/内部統制等の支援 ■転換/新ビジネス立上に対する財務面/内部統制等の支援 ■Gr再構築のための各種M＆Aプロジェクトの展開 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ① 残高試算表の確定業務（部門相談含む） ② 固定資産計上関連業務（部門相談含む） ③ 月次・四半期決算における決算調整仕訳の入力 ④ 残高試算表の対前年度や前月との差異分析、上位への報告 ⑤ 単体決算における論点対応（一般部門相談、新規事業等）、上位への報告 ⑥ 計算書類・有価証券報告書の作成 ⑦ 連結決算のためのパッケージデータ作成 ⑧ 会計監査対応 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）＞ 【業務内容】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど ・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等 ・その他：Slack、Teams 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜IC2302＞人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 【業務内容】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発をご担当頂きます。 【詳細】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 また、その成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。具体的には以下のような業務を予定しております。 ■人間特性に対する仮説構築業務 ■検証実験計画、および測定手法構築業務 ■人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【部門のミッション】 ■運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ■マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした同社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸して頂ける方をお持ちしております。 事業内容・業種 自動車

HR24_05　【中目黒】新卒採用企画 【担当する業務（概要）】 新卒採用計画の策定、各種採用施策の企画/運営、面接/インターンシップ/説明会等の実施等 【担当する業務（詳細）】 ・採用市場動向の分析 ・社内の採用ニーズを正確に把握するための関係構築、情報収集 ・採用計画(人数/職種)の策定および達成のための企画立案(適切な採用手法の選定) ・面接/インターンシップ/説明会/内定者フォロー等の採用活動の実行 ・新卒採用チームのリーディング 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 比較的自由度の高い新卒採用企画という領域において、キャリア入社者や若手も多いメンバーの中、新たな取組みが大いに歓迎される環境になっています。また当社は変革期にあり、人事制度改定等を進めているため「会社を自ら変えていく経験」という、他では得難い経験を積むことができます。他にも人事部は以下のような魅力があります。 ・経営直轄組織となるため、人事のマネージャーだけでなく経営との接点や直接会話する機会が多く、経営の意見をじかに聞き学びを得ることができます。 ・大きな裁量権を持ち担当業務を行うことができます。 ・上司/部下関係なく、意見を言い合える風通しのいい社風です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 人事の様々な業務をローテーションで担当することが可能で、人事のスぺシャリストとしてのキャリアパスを組織で支援しています。 また自発的な学習を制度で支援しておりますので、人事を経験後、ほかの管理部門へ異動し、人事以外のキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■主な人材獲得開発領域 先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等 企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。 【具体的には】 SDMにおける横断的な人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。 ●人材採用施策の企画・推進業務 既存手段に捕らわれない、キャリヤを生かした新たな発想での開発人材採用の企画・提案・実行・運営業務 ●人材採用に繋げる、HONDAの更なる魅力発信・訴求に対する、新たな取り組みの企画・提案・実行・運営業務 ●首都圏及び、地方都市での開発人員の分散開発における、マネジメント/エンゲージメント強化施策の企画・提案・実行・運営業務 ●産官学などと連携した人材採用に繋がる施策の企画・提案・実行・運営業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■Hondaの事業部門と連携し、不動産の取得・売却・利活用の企画と推進を行います。 【業務詳細】 ■具体的なCRE領域の役割は下記の通りです。 ・会社保有不動産の有効活用に向けた企画策定・実行 ・オフィス環境改善の企画立案、実施 ・事業に必要となる用地の取得、遊休地の売却やオフィス賃借等の推進 ・青山ビルの施設管理、維持の実施 ・賃借ビルの管理、テナントおよび入居部門に対する費用処理 ■ホンダ内の事業部門と連携の上、仲介会社や不動産会社と用地探索や売却先の決定などを行っていただきます。 また、ホンダ全体のアセット最大活用を目指し、不動産戦略の再構築にチームで取り組んでいただきます。中長期視点で先を見据えた企画立案を行い、役員とも深く関わりながら業務を行います。 【業務の魅力について】 ■自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。 また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。 「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

HR24_02　【中目黒】人事企画 【募集の背景】 　労働人口が減少している日本社会において同社が継続的に企業価値を向上させていくためには、DXによる仕事や仕組みの効率化はもちろんのこと、その原動力となる人材が成長し続けられること、エンゲージメントが向上していくことが重要となります。 　同社では、データ人事により戦略的な人材管理や事業戦略に紐づく戦略提案を行うことができるようデジタル化を推進するとともに、日本型人事制度をジョブ型へ転換し、年功的な要素を排除した抜擢型の制度への移行を行っています。 　以上から、経営戦略に基づいた人事戦略策定、人事制度改定、人事DX推進といった人事における企画や、現状の課題分析と施策立案を行える人材を募集します。 【配属部門の概要】 人事部は、人事企画課、人事課、人材開発課の3課体制です。 採用面談にてどの組織のどの仕事をご担当いただくかを応募いただいた方の希望を最優先で考慮しながら相談させていただく形式としています。 【担当する業務（概要）】 経営戦略に基づいた人事戦略策定、人事制度改定、人事DX推進といった人事における企画や、現状の課題分析と施策立案 【担当する業務（詳細）】 人事企画課で担当いただく業務は以下の通りです。 どちらの業務をご担当いただくかは、これまでのご経験を踏まえた上で、面談にて相談させていただきます。 ・人事制度改定(雇用・報酬・採用・教育制度などの企画) ・タレントマネジメントシステムの再構築(スキル管理／後継者育成管理の全体設計／システム運用企画／サクセッションプランなど) ・全社組織体制管理(組織改正案の作成／異動管理) ・人事戦略実行に向けた、全社コミュニケーション活動の推進(HRBP)　他 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 同社は変革期にあり、あらゆる仕事や仕事の仕組みを見直し、より良いパフォーマンスを発揮できる会社へ変革しようとしています。一度変更や改定を行ってしまえば10年は行わないような、会社の根幹となる人事制度やシステム変更なども全て当部門が行っているため、「会社を自ら変えていく経験」という他では得難い経験を積むことができます。 また、人事部は以下のような仕事の魅力があります。 ・人事は経営直轄組織となるため、人事のマネージャーだけでなく経営との接点や直接会話する機会が多く、経営の意見をじかに聞き学びを得ることができます。 ・人事の役割が大きいため、大きな裁量権を持ち担当業務を行うことができます。 ・上司/部下関係なく、フラットに意見を言い合える風通しのいい社風です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 人事の様々な業務をローテーションによって担当することで、人事のスぺリストへのパスを組織で支援しています。 自己啓発学習を制度で支援しておりますので、人事を経験後、ほかの管理部門へ異動し、人事以外のキャリアを築くことも可能です。 【配属部署】 人事部　人事企画課 【働き方について】 10:00-15:00のコアタイムフレックス 社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。 ※20代～50代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員や、ニーズに合わせてフレックスタイム・在宅勤務など多様な働き方ができる職場です。チームで進める仕事が主であり、明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい職場です。 【外出・出張の有無】 担当業務によっては別拠点への外出あり 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するデジタルプロダクトにおける、UXデザインの企画をお任せします。 【具体的には】 モバイルアプリケーションやナビゲーション等のデジタルプロダクトにおける ●顧客の本質的ニーズに迫る市場調査・仮説検証 ●四輪の車内空間・価値向上のためのUX戦略企画立案 ●新サービスの戦略/企画フェーズからのデザイン ●ユーザー検証によるフィードバック収集、リリース済みサービスの継続改善 ※顧客が抱える課題を特定するため、北米や中国に海外出張も発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 電動化事業など新たな領域における組織能力構築/獲得とオープンイノベーションの強化促進に向け、CVC（コーポレートベンチャーキャピタル）等を通じて有望スタートタップとの協働検討、出資の遂行を行い、Hondaの企業変革をリーディングしていただきます。 【業務詳細】 Honda社外の技術やサービスを取り入れて研究開発や事業化を加速するために、有望スタートアップとの協業検討、及びCVC出資の遂行を通し、Hondaの事業変革にドライブをかけていきます。 ●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案（シナジーを生む可能性のある領域の検討） ●ソーシング部隊と連携した有望スタートアップの探索・情報精査・出資戦略の検討 　※出資先候補をサーチし、基礎評価を推進する部隊は他にございます。 ●プロジェクトの組成と計画作成、推進 （出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等） ●ディールの推進（出資計画の策定と提案、交渉・契約締結、DDなどの実務等） ●事業部のPMI業務サポート ※社内外のステークスホルダと連携しつつ、部門横断のプロジェクトチームのPMOとして、出資前段階の戦略の明確化からディール実行、交渉・契約締結、出資、出資後のコラボレーションに至るプロセスを推進していただきます。 ※入社１年後を目安にPMOとして１人立ちしていく見込みです。 【職場環境について】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ユーザーエクスペリエンスの向上を目的として、車内体験・顧客価値の企画を行い、最新のデジタルテクノロジーを活用して製品開発の技術戦略に落とし込んでいただきます。 ●車内空間の市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づくコクピットUX及びキャビンUXのコンセプト企画立案・ロードマップの策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ●事業部含む関連部門との進捗とりまとめ ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・オンラインホワイトボードツール（Figma/Mural/Miro等) ・開発ツール、インフラ(Teams/Confluence等） 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

HR24_04　【中目黒】給与計算、社会保険、労務管理 【募集の背景】 スタンレーグループは光の価値の限りない追求とモノづくりにより、社会に貢献するとともに、自らを変革し「競争力」のある企業を目指しています。 事業環境/労働環境が変化する中で継続的に企業価値を向上させていくため、人事制度の改定や多様な働き方の実現により、就業機会の拡大や意欲・能力を存分に発揮できる環境を作ることが必要となります。 そのため、人事制度改定（報酬・退職金等）・福利厚生施策立案、人事給与関連業務において、自ら考え行動できる人材を募集します。 【配属部門の概要】 人事部は、人事企画課、人事課、人材開発課の3課体制です。 【担当する業務（概要）】 給与計算（海外給与含む）／福利厚生企画（健康経営、女性活躍等）／労働政策 等 【担当する業務（詳細）】 人事課で担当いただく業務は以下の通りです。 どの業務をご担当いただくかは、これまでのご経験を踏まえた上で、面談にて相談させていただきます。 ・給与計算システム（Company）を使用した給与計算 ・従業員管理、勤怠管理、労働時間管理 ・社会保険事務 ・退職金、退職年金 ・海外勤務者対応 ・人事関連規定管理 ・福利厚生（健康経営、女性活躍、働き方改革の施策立案）　など 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 同社は変革期にあり、あらゆる仕事や仕事の仕組みを見直し、より良いパフォーマンスを発揮できる会社へ変革しようとしています。一度変更や改定を行ってしまえば10年は行わないような、会社の根幹となる人事制度やシステム変更なども全て当部門が行っているため、「会社を自ら変えていく経験」という他では得難い経験を積むことができます。 また、人事部は以下のような仕事の魅力があります。 ・人事は経営直轄組織となるため、人事のマネージャーだけでなく経営との接点や直接会話する機会が多く、経営の意見をじかに聞き学びを得ることができます。 ・人事の役割が大きいため、大きな裁量権を持ち担当業務を行うことができます。 ・上司/部下関係なく、フラットに意見を言い合える風通しのいい社風です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 人事の様々な業務をローテーションによって担当することで、人事のスぺリストへのパスを組織で支援しています。 自己啓発学習を制度で支援しておりますので、人事を経験後、ほかの管理部門へ異動し、人事以外のキャリアを築くことも可能です。 【配属部署】 人事部　人事課 【働き方について】 10:00-15:00のコアタイムフレックス 在宅勤務は最大週4日まで可能※ ※現在は週1、2日程度利用しているメンバーが多い状況ですが、当課では積極的な利用を推奨しています ※・20代～50代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員や、ニーズに合わせてフレックスタイム・在宅勤務など多様な働き方ができる職場です。チームで進める仕事が主であり、明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい職場です。 【外出・出張の有無】 国内への出張・外出あり 事業内容・業種 自動車部品

【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV） 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 　各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 　車両の振動評価、熱マネジメント評価、 　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた 　戦略提案　など 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し 　業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、 　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを 　とりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい 　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを 　発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 事業内容・業種 自動車

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車