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東京都基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）残業手当の求人情報・お仕事一覧
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1～10件 (全54件中)

新着

正社員

X線発生装置の開発および製造移管【東京都】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 東京都昭島市

【職務内容】 ■X線発生装置の開発から製造移管までをお任せいたします。【業務詳細】 ■電子軌道計算による電子銃のモデリング、図面化、試作、検証実験 ■ANSYSを活用した物理計算およびそれを基にしたⅩ線発生装置の構想設計 ■実験装置などの機械設計（真空チャンバー等） ■高速回転体の物理設計 ■Python,Labview,Igor,C言語などを活用した実験データ収集および解析 ■試作品の組立（TIG溶接、レーザー溶接、ロウ付けなど） ■量産試作品の寿命・耐久試験 ■開発品の製造移管 ■製造設備の改良や新規導入。【入社後のキャリアプランについて】 1st step：Ⅹ線発生に関する基礎知識の習得およびX線発生装置の要素部品設計、試作、実験検証 2nd step：開発を通じ物理、材料、物性、機械加工、真空熱処理、ロウ付け、溶接技術、生産技術など様々なスキルをもつ技術者に成長 3rd step：他社を圧倒的に凌駕するⅩ線発生装置の新規開発・設計、敏速なトラブル対応、新生産技術・新設備の導入【就業環境】 ■残業は20-30時間程度、年間休日も128日と非常に働きやすい環境です。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社リガク

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正社員

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GU

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 東京都港区

【業務詳細】 ■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。事業内容・業種自動車

本田技研工業（Honda）株式会社

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正社員

【医療機器】電気先端技術開発担当｜【東京】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 東京都板橋区

同社アイケア事業部の電気技術者として、以下業務をお任せします。【具体的な業務内容】・技術コンセプトの原理確認・機能確認 - 新しい技術コンセプトの獲得のための最新技術の調査、製品化に向けたコア技術の仕様立案・試作品の設計・開発 - コア技術の原理確認、機能確認を行う為の試作開発を行い、実現性と商品性の確認を行い、得られた成果を知的財産化する・技術活動に付随する調達業務 - 社内関連部門、社外外注先と交渉し、必要な部材、デバイスを調達・管理・技術活動に付随する報告業務 - 社内外関係者との交渉。業務報告。説明・技術伝承。上長・他のメンバーへの提言事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社トプコン

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正社員

【スマートインフラ】機械設計※メンバー※医食住×IoT・AIビジネス｜【東京】

給与: 500万円～900万円500～700万（担当）700～900万（エキスパート）
勤務地: 東京都板橋区

機械設計担当として以下業務をお任せします。【具体的な業務内容】 ①新規製品の設計・開発・同社で初の製品、他社にない製品の開発・要素技術の開発も含め、０に近い状態からの開発（計画の立案から評価まで） ②既存製品の改良設計・開発・各既存機構部、ハウジング等の改良および新しいデザインへの対応 ③要素技術の開発・測距、測角、傾斜検出事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

株式会社トプコン

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正社員

開発職(光学担当)【東京/田端】二輪車メーター世界シェア1位のTier1【WEB面可】

給与: 400万円～700万円経験・能力等を考慮した上で同社ルールに基づき決定
勤務地: 東京都北区

投射光学、回折光学の知識を用いて、新商材の開発業務をご担当頂きます。ZEMAXなどのシミュレーションツールを使用します。新たな商材を0からプロデュースできるポジションです。【やりがい】昨今のCASE(Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric)の潮流の中で、業界全体が100年に1度の大変革期にあります。HUD世界シェアNo.1メーカーにてエンジニアとしてのスキルを磨くことができます。当社の顧客はBMW/Audi/GM/吉利汽車など世界中の完成車メーカーです。グローバルに展開する当社だからこそ、世界を相手に仕事をすることができます。事業内容・業種自動車部品

日本精機株式会社

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正社員

電気設計・開発業務｜パワーエレクトロニクス製品（モータドライブ装置）【府中】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 東京都府中市

〈【府中】構造設計・開発（モータドライブ装置）※東芝＆三菱からの独立会社/電気インフラ国内NO.1/世界トップレベル＃29〉【仕事内容詳細】・お客様に合わせた装置カスタマイズ開発設計・インバータの基本設計・熱力学・材料力学・流体力学・絶縁・PRO-E使った設計【海外出張について】海外出張の可能性/頻度：有【担当製品・サービス・顧客の業界】 ■鉄鋼・商船・化学プラント・オイル＆ガス等を中心とした顧客中心【仕事の面白み】 ■設計したものが、現地で稼働し、御客様が喜ぶと共に自分の成長を感じたとき。また、設計したものが、旨く現地で稼働出来ず、御客様と一緒に問題を解決し稼働ができ、御客様と喜びの共感したとき。事業内容・業種機械部品

株式会社TMEIC

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正社員

研究開発～カーボンニュートラル／土木・建築領域の経験活かせます/年間休日126日【東京】

給与: 600万円～700万円
勤務地: 東京都港区

■業務内容：コンクリートポール(電柱）の国内シェアNo.1メーカーである当社にて、CO2削減に向けてCO2の吸着が最大になるコンクリートの配合に関する研究に携わっていただきます。 ▽具体的業務内容・実証試験等の段取り、実行・上記試験データの取りまとめ・学術論文の確認、執筆・会議等資料の作成　※研究がメイン業務ですが、協力会社・取引先との折衝等もございます ■研究テーマ 2050年カーボンニュートラルの実現をミッションとし、新たなCO2削減技術及び素材の開発を目指して頂きます。当社は業界初となるエコタンカルという環境負荷低減製品を開発しております。その原材料は大気中に排出されるボイラー排ガス中のCO2とポール製品製造工程で発生する高アルカリ廃水であり、廃棄物同士から生まれた環境にやさしい製品です。主に化学反応で製造されるエコタンカルは、高純度な品質であり、他社様からもこのエコタンカルを活用した様々な共同事業のお話を頂いております。このエコタンカルを開発した当社の技術力・研究設備を応用し、新たなCO2削減の技術及び素材の開発またはその生産工程の検討等を担っていただきます。 ■働き方：土日祝休み・残業20h程・年間休日126日と非常に働きやすい環境ですので、プライベートとの両立が可能です。事業内容・業種その他（メーカー／製造業）

日本コンクリート工業株式会社

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【WEB面接可】【東京＊本社】商用車の設計開発（実験・評価）◎業界未経験歓迎◎第二新卒歓迎

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 東京都日野市

トヨタグループの商用車ブランドとして、トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開しています。そんな当社においてトラック・バスの開発業務をお任せします。【仕事内容】主に量産車開発における以下いずれか実験・評価業務をお任せします。 ※過去のご経験・専攻に応じて、配属先の部門を決定します。 ■担当製品パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価、シミュレーション評価、モデルベース開発等【教育体制】トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。【本ポジションの魅力】車両の安全性向上や乗り心地、燃費改善によるCO2削減などの社会課題と向き合い、より良い車両を開発する社会性の高い仕事です。自身が開発に携わった車両が世の中の人流・物流を支えていることが実感できます。事業内容・業種自動車

日野自動車株式会社

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（第二新卒歓迎）組み込み・アプリ開発エンジニア｜プライム上場／精密部品国内最大手【東京都】

給与: 450万円～600万円経験・スキルに応じて主任・係長クラスの役職採用の可能性もあります。
勤務地: 東京都町田市

【業務内容】自動車部品の製品開発部門にて、電子部品に搭載されるソフトフェア開発をお任せいたします。主には今後の自動車の電子化に向けた新たな製品開発にあたり、組込またはアプリケーション開発に取り組んでいただきます。【製品について】 I-PEXは細線同軸コネクタのパイオニアであり、豊富な実績があります。高周波、EMC耐性に優れているのが特徴です。【働き方など】当部署の平均残業時間は30時間程度となりますが、繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し（但し緊急時等を除く）、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。就業時間に関しては選択就業時間制度（時差出勤制度）を導入しており、定時間（8:45-17:30）の他に7パターン（6:30～12:45スタートの間）から選択頂くことが可能です。当部署の社員もこの制度を多く利用しております。また、在宅勤務制度についても導入しており、データまとめやレポート作成等のデスクワークのために、週1以上での取得を目標としております。その他、転勤の有無に関しては海外も含め「有」とはなりますが、実績としては頻度は少ないです。こちらに関しては本人の意思も尊重の上、決定いたします。事業内容・業種精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

I-PEX株式会社

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システム開発｜次世代戦略商品の企画・開発業務【東京／中央区】

給与: 450万円～800万円
勤務地: 東京都中央区

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。【詳細】・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート・SBW戦略立案・SBW技術の海外展開・標準化・新企画システム検討・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業　等【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。事業内容・業種自動車部品

株式会社ジェイテクト

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東京都 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 残業手当の求人情報・お仕事一覧54 件

X線発生装置の開発および製造移管【東京都】

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GU

【医療機器】電気先端技術開発担当｜【東京】

【スマートインフラ】機械設計※メンバー※医食住×IoT・AIビジネス｜【東京】

開発職(光学担当)【東京/田端】二輪車メーター世界シェア1位のTier1【WEB面可】

電気設計・開発業務｜パワーエレクトロニクス製品（モータドライブ装置）【府中】

研究開発～カーボンニュートラル／土木・建築領域の経験活かせます/年間休日126日【東京】

【WEB面接可】【東京＊本社】商用車の設計開発（実験・評価）◎業界未経験歓迎◎第二新卒歓迎

（第二新卒歓迎）組み込み・アプリ開発エンジニア｜プライム上場／精密部品国内最大手【東京都】

システム開発｜次世代戦略商品の企画・開発業務【東京／中央区】

東京都基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）残業手当の求人情報・お仕事一覧
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