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神奈川県 厚木市 機械・機構設計・金型設計・解析 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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1~23件 (全23件中)

アップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア|【神奈川/厚木】

〈[V2108]次世代車両開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア(一般層 総括職/担当職)〉 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション プラットフォーム計画・車両計画の業務は、商品企画や造形部署と共にクルマのコンセプトをつくり、そのコンセプトを実現するために、開発全体を巻き込んでクルマの全体パッケージや、売りとなるアイテムの技術ソリューション案を作成、それらをプラットフォームやキャビンの計画に落し込み、「ワクワクするクルマ」を具現化する仕事です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション (1)プラットフォーム計画:競争力の高い性能(安全・運動・静粛性など)を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。 (2)車両計画:魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。 (3)アップストリーム戦略策定:将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適なプラットフォーム/車両仕様や、それらの適用戦略、および将来キーとなる技術の仕込みを行います。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) プラットフォーム/車両計画部は、社内でも車好きの多くあつまる部署です。幅広い年代のメンバーがおり、中途入社の方も多く、フラットな職場です。海外拠点との開発推進などもあり、国籍や性別の垣根なくグローバルワンチームで「ワクワクするクルマ」の開発をしています。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・プラットフォーム計画・車両計画担当として、「わくわくするクルマ」の計画立案、具現化検討を担当頂きます。 ・自らの想いをクルマに込められ、車両とプロジェクト全体に関われるやりがいのあるなポジションになります。 ・グローバルを対象とした業務になるので、海外との仕事も経験できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・セグメント毎にプラットフォーム・車両計画全体を取りまとめる車両計画主管 ・車両毎の開発を統括する車両開発主管(Chief Vehicle Engineer) など 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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技術系職種| エンジン本体部品の設計業務【神奈川】

【業務内容】 ・エンジン部品の設計開発業務(ご担当いただく製品の詳細は、ご経験を踏まえて検討いたします。) ・英語の使用頻度:海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 【働き方】 ・平均残業時間:平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 【研修制度】 ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 【業務の魅力】 ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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技術系オープンポジション|機械・電気・情報系エンジニアの方向け(プライム上場)【神奈川】

■応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。幅広く打診可能です。 【募集中ポジション/ご経験、ご希望に照らし合わせて打診いたします】 ■機械設計職 ■回路設計職 ■ソフトウエア開発 ■品質保証・品質管理 ■社内SE/インフラ/アプリ 【日産自動車3本の柱】 知能化(インテリジェントドライビング) 電動化(インテリジェントパワー) コネクティッド(インテリジェントインテグレーション) Lニッサンインテリジェントモビリティは、安心して意のままになるドライビング、爽快な走り、常に社会とつながる便利さを通して、お客様にワクワクするような体験を提供し続けます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
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技術系職種| 電動パワートレイン開発(高電圧バッテリパック内部品設計)【神奈川県】

【業務内容】 ・ハーネス設計 ・BUSPER部品設計 ・補器部品設計 ・構造部品設計 ・鉄板ブラケット/アルミ鋳物、ブラケット設計業務 ・樹脂系部品の設計業務 等 ≪具体的には≫ ・バッテリーパック内に搭載される各種部品設計をご担当いただきます。 細かい構成部品の一つ一つはサプライヤが設計しているため、仕様確認や指示出しが主な業務となります。 ①~③はサプライヤの仕様に依存する部分が多いので、日産としての要求値を出し、落としどころを見つけます。 ① ハーネス設計 ・ハーネスの配策、仕様検討 ・ハーネスの回路、仕様検討 ・EV車強電コネクタの仕様検討 ② BUSPER部品設計 ③ 補器部品設計 ④ 構造部品設計 →日産の中で全ての設計が完結している(サプライヤへの指示だしは無し)。構造設計・強度検討(解析)の細かいところまで担当。(使用ツール:NX  ※解析の細かい部分は解析GLが担当) ・鉄板ブラケット/アルミ鋳物、ブラケットの設計業務 ・樹脂系部品の設計業務 ∟ モジュール~板金ケース間の絶縁確保のための樹脂ケースや樹脂スペーサー ∟ e-POWERバッテリー冷却部品 【入社後の流れ】 ・特定の部品設計グループに配属され、OJTを介して実践の中で仕事のしくみを学んでいただきます。その後、いろいろな部品設計の経験を積んでいただく予定です。 ・並行して、ご本人の要望や上司と相談いただきながら、専門知識やマネジメントスキルなど日産自動車と同じ研修プログラムを業務の一環として受講していただきます。 ・異業種からの転職であれば、車両について学べる機会がありますので、経験を併せてご自身の能力開発に取り組んでいただけます。 ・先輩にも聞きやすい環境となっており、日々の相談を気軽にできる組織です。 ・年に3回、上司との面談機会を設けています。今後のキャリアビジョンについて相談しながら計画的にスキルアップが叶うしくみが整っています。 ・個人のスキルアップの過程を可視化してその時に必要なサポートや教育、職務設定を受けることが可能です。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
提供元:
マイナビAGENT

技術系職種|技術系総合職(日産グループ) 【神奈川県】

【求人のポイント】 ・機械、電気、ソフト分野での技術職経験お持ちの方歓迎! ・日本を代表する自動車メーカー「NISSAN」のグループ会社/「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計しております。 ・開発したクルマが街を走る喜びを感じられる/日本の基幹産業であるクルマ作りの技術に貢献 ※当求人にご応募いただいた方は、ご本人のご希望/適性を確認して、下記記載のいずれかのポジションでご選考いたします。 【業務内容】 ※以下のような技術領域における業務をご担当いただきます。(一例となります) ※ご本人様のご希望や適性を面接の中で確認し決定いたします。 ・パワートレイン開発 ・性能実験/解析 ・電動パワートレイン開発 ・安全装置設計 ・車体・ドア設計 など。 【日産オートモーティブテクノロジーについて】 ・当社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発、設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 ・そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが1から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車(EV)人気ランキングでサクラは1位となっています。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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車体開発・燃料システムエンジニア・塗装防錆|【神奈川】

<職務内容/Main Tasks> 新車プロジェクト開発 ・車体構造/上屋/ドア等の開き物の開発 ・E-powe、ICE向けの燃料システム開発 ・車体塗装防錆技術開発(新色塗料の開発など) ・車体メカトロニクスシステム開発 先行開発 ・新車プロジェクトへの搭載を見据えた先行開発の実施 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 日産自動車では、車両開発の中核を担うエンジニアを募集しています。 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、魅力的なスタイリングを実現する車体や新色開発、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。 グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向/出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。 AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。 コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。 「車体設計は車両開発の柱たれ!」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか? あなたの技術と情熱を、日産自動車で存分に発揮してください。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
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[V2204]新型EV自動車の製品開発プロジェクト推進(車両計画/プラットフォーム計画)|【厚木】

〈[V2204]新型EV自動車の製品開発プロジェクト推進(車両計画/プラットフォーム計画)(一般層 総括職/担当職)〉 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 4~5年先を見据えたEV自動車の開発から量産開始までエンジニアリング領域に特化した新製品開発プロジェクト推進を担っています。具体的にはEV自動車複数モデルのプラットフォームレイアウト、車両計画レイアウト、質量計画を各チーム毎に振り分けて行い、車両全体のパッケージング検討を行い、各部品の基本配置を決めて、各部品設計部署をリードし、車両全体をまとめる業務です。お客様への価値を考え、TQCを考慮し、最適なパッケージング検討し、実現させるミッションです。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション EV自動車のプラットフォームあるいは車両計画、質量計画領域のいずれかにおいて、車両全体の最適なレイアウトやパッケージに関する部品形状や配置など詳細仕様を検討し、各設計部署への依頼・調整を行いながら量産開始までの開発プロジェクトを推進いただきます。具体的には、各車両部品の安全、保安防災、工場作業性、整備性など様々な要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成し、各部品設計部署をリードして実現いただきます。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) プロパーのメンバー構成は、40代フランス人課長代理:1名、30代前半T/L:2名、30代前半担当層:2名、20代担当層:2名(内、新人1名)、40代事務職:1名。比較的若い人がおおく、明るい雰囲気だと思います。感染症対策のため、現状は週の半分は会社に出社、半分は在宅という勤務状況。(状況に応じて変更あり)残業時間は月平均30h程度。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい まず車全体を見て、性能&パッケージングの知識を得ることができるので、車全体がどのように成り立っているか、どの諸元・どの部品が車の性能が決まっているか分かるようになる。多くの設計者をリードして、パッケージングを決めて行く必要があり、ファシリテーション能力を上げることができる。 EVという車全体が分かるようになる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション EVのパッケージングのスペシャリスト。 CVE(チーフビークルエンジニア)。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【神奈川】自動車部品の機械設計【東証スタンダード上場】転勤無★燃料供給機器のリーディングカンパニー

【仕事内容】 我が国初のキャブレタメーカーである同社にて、将来の基幹商品につながる新製品の開発と基礎技術の構築に従事していただきます。 具体的には、 3DCAD・シミュレーション技術等を用いた燃料系および吸気系システム製品の設計を行っています。 地球環境に優しいガス燃料エンジン、各種規制に適合したガソリン燃料エンジンへの燃料供給システムを用意し、基本システムをベースとしに顧客のニーズに合わせ、さまざまなシステムをご提案していきます。 【魅力】 アットホームな社風。転勤のなく、安定して長く働ける環境。 【強み】 ガス燃料用の自動車機器では国内で50%以上のTOPシェア 【展開】 ・ガス燃料(LGP、CNG)は、環境性能・運転性能・便利性に優れ代替エネルギーとして急速に普及しています ・今後さらなる需要拡大が見込まれる、中国インドなど、新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定 事業内容・業種 自動車部品
企業名非公開
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外装機能部品 開発エンジニア|(ランプ・ワイパー・ミラーなどの設計・計画業務)【神奈川県/厚木市】

《[V2109]外装機能部品 開発エンジニア(ランプ・ワイパー・ミラーなどの設計・計画業務)(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 外装機能部品:ランプ・ワイパー・ミラーの新車開発、構想段階から立ち上げまでの設計業務 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 5人程度のチームのリーダーとして担当部品の開発を推進 自部品開発にとどまらず、関係部品と連携&デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当していただきます ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 課長・課長代理の下、5名程度で同僚や部下とチームを構成 男女を問わず若手からベテランまで幅広く在籍、外国籍の方も多く働くダイバーシティに富んだ職場です。 自由な働き方が認められ、フレックス勤務を採用。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 外装部品は、成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務 部品開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただけます 車両開発から新技術開発まで幅広く担当できる 車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、グローバル連携などの学びの機会があります ②将来的に目指せるキャリア、ポジション エクステリア計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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部品構造設計|自動車のバッテリー部品構造設計(完成車メーカー構内勤務)【神奈川】

【業務内容】 ・大手自動車メーカーのさまざまな車種において、車体の設計のみならず初期企画の立案から工場立ち上げまで、すべての開発段階を同社で手掛けます。 ・デザインレビュー段階からプロジェクトに参画し、成立性の検討から技術の検討、計画実施、図面作成、実験調整、工場調整、サプライヤー調整など、幅広い領域を扱います。 【業務詳細】 電動パワートレイン用バッテリーケース部品構造体設計業務。 ・商品要求仕様の確認・打合せ(要求性能や目標性能など) ・要件・要求仕様の定義(材質、生産要件、質量、コストなど) ・部品図作成・3DCADデータ作成 ・簡易解析による周辺車両部品との整合確認 ・組立工業・製造サプライヤとの生産性確認、調整 ・試作品の評価 ・量産段階での問題分析・改修 ※当面は、ご経験をベースに徐々に守備範囲を広げて、上記業務に従事していただきたく存じます。また、組織拡大に伴い、OJTによるエンジニア育成やマネジメント業務に積極的にチャレンジください。将来の幹部候補を目指していただくことも期待しております。 事業内容・業種 自動車
株式会社タマディック
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安全装備開発エンジニア|【第二新卒歓迎/厚木】

《[V2107]安全装備開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 安全装備開発  ・安全装備の先行・基盤領域技術開発  ・次期型車へ安全装備(ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等)の車両適用開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 次期型車の安全装備(ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト)開発並びに、車両適用。 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。 また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。 ・日産車に関わる交通事故での死亡重症者 実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。 ・日産海外拠点・海外部品供給会社・Renault社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。 ・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 安全装備戦略・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【神奈川】HMI戦略 策定エンジニア

[V2406]HMI戦略 策定エンジニア <職務内容/Main Tasks> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・新車プロジェクトのHMI戦略策定  次世代のHMI、Soundデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上 ・次期型に向けたHMI内装戦略の策定 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 将来のHMIの戦略策定から、コックピットに搭載するHMI、Soundデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい HMI、Soundデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMI、SoundIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。 実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション HMIの戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
マイナビAGENT

ステアリング設計◎世界で走る「日産」のクルマを開発|【神奈川】

【業務内容】 ステアリング設計を通じて日産自動車の電動化の土台となる日産車の走りの実現に寄与する業務 以下、業務を行う中で担当車種によって、国内外のサプライヤーとのやり取りも発生 1.ステアリングシステム開発業務におけるQCT目標の達成 2.高品質・高効率な業務遂行の為の仕組みづくりと実行 3.複数あるプロジェクトチームのマネージメント 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
提供元:
マイナビAGENT

【厚木】車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発

≪[V2203]車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発(一般層 総括職/担当職)≫ <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発(メカトロ開発)を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 【1】車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 5年先を見据え、1システム2~3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者(ステークホルダー)の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。 【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職 お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者(ステークホルダー)の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。 自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。 ルノーを含めて海外サプライアとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
マイナビAGENT

職種|e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア【神奈川県】

《[P2206]e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定 シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定 実車での性能評価分析 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で6名のチームで開発を行っています。多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

バッテリEVパワートレインシステム先行技術開発業務(一般層 総括職/担当職)|【神奈川】

≪[P2302]バッテリEVパワートレインシステム先行技術開発業務(一般層 総括職/担当職)≫ <職務内容> バッテリEVシステム先行技術開発業務  ・EVシステム開発(Motor, Invertor, Gearbox, Batteryのシステムとしての成立性検討)  ・熱マネジメントシステム開発  ・電動車駆動力制御開発  ・電費シミュレーション業務(Matlab/Simlink, AMESim, GT Power など1D simulation)   ・パワートレイン知能化開発(AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術) 注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 <アピールポイント(職務の魅力)> 本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

外装設計(ワイパー・ミラー)◎世界で走る「日産」のクルマを開発|【神奈川/厚木】

【業務内容】 デザイナーが作成したスケッチをベースに、法規/機能面/生産面など様々な観点を考慮しつつ関係各所とすり合わせの上で、仕様・形状を決める業務 これまでのご経験と加味し下記いずれかの業務を担当いただきます。 ・ワイパー・ミラーの車両搭載設計業務 一部CAD(NX)を用いた設計業務がございます。 【入社後のキャリア】 まずはご自身のバックグラウンドを活かした分野のご活躍を想定しています。 周囲のサポートを受けながら日産の開発プロセスを学んでいただき、業務に慣れたところで新型車開発でのチームリーダーを担っていただき、その後は管理職候補として部の中核となっていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 ・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
提供元:
マイナビAGENT

技術系職種| 車体・ドア設計・構造計画【神奈川県】

【業務内容】 ・自動車の 車体骨格(BIW)、及びDOOR・HOOD・LID等の機構部品の設計開発 ・製品開発における、車両&コンポーネント目標(QCT)の達成 ・品質・業務効率改善に向けた、基準見直し・プロセス・仕組みの構築・改善 【入社後のキャリア】 ・まずはご自身のバックグラウンドを活かした分野のご活躍を想定しています。 周囲のサポートを受けながら日産の開発プロセスを学んでいただき、業務に慣れたところで新型車開発でのチームリーダーを担っていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 ・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
提供元:
マイナビAGENT

車両開発プロセスマネジメント|(プライム上場)【厚木】

《[K2201]車両開発プロセスマネジメント(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。 ・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献 ・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり  ・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。 幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) Nissan Technical Centerにて、業務に従事してもらいます。 関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたります。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。 ・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。 ・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

ブレーキ音振開発エンジニア|【神奈川】

<職務内容/Main Tasks> 新型車向けブレーキユニット/システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導していく役割が期待されています。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。またブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr/ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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EV・e-Power電動パワートレインシステム設計◎世界で走る「日産」のクルマを開発|【神奈川】

【業務内容】 EV、e-Power車の電動パワートレインシステム開発をご担当いただきます。 例) 要求性能に合わせた最適システムの提案、設計、実車を使った定数適合 等 車が使われるシーンやお客様の使われ方をデータを確認しながら、走行時の加速、減速、車に求められる動作を想定します。求められる動作・性能に応えるためにはどのようにモーター・バッテリーを動かせばいいのかを設計します。 ・プロジェクトのリードタイムは1年半~3年程度になります。期間は開発フェーズのどの工程から携わるかによって異なります。開発フェーズの始めは設計・機能品確業務がメインとなり、後半になるにつれて実車を使った性能確認や適合が多くなります。 ※実車実験は他部署が行います。 【業務の特徴】 ・社内開発部署との打ち合わせが多数発生します。そのため、関係各所を動かしながらの業務遂行が求められます。今後EV車が拡大していくため将来性の高いスキルを身に着けていただけます。 【組織構成】 14名(課長1名、リーダー1名、メンバー12名) 相談事項は遠慮なく聞ける環境が整っており、中途でご入社いただいてもすぐに馴染んでいただける環境です。 【評価制度】 ・基準を明確に定めた人事評価プログラムを有しており、実力主義での評価を実施しています。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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システム開発エンジニア|e-POWER・EV 電動パワートレイン【神奈川県/厚木市】

《[P2207]e-POWER・EV 電動パワートレインシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン(モータ・インバータ・ギアボックス)のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 電動パワートレインのシステム設計担当として ・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア|【神奈川/厚木】

≪[P2306]EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)≫ <職務内容> EV、e-POWER用電動コンポーネント(モータ、インバータ等)の部品設計および開発 ・鋳造アルミや樹脂のケース部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務(30%) ・内部のパワーデバイスを冷却するための冷却部品の設計業務(20%) ・振動入力や温度や湿度、被水、塩水腐食など環境負荷に関する設計業務(20%) ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務(10%) ・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案(20%) (%は業務割合の代表的なイメージを示しており、担当業務によって異なります) <アピールポイント(職務の魅力)> 電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている!という実感が持てる職場です。日産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。電気系の知識は必ずしも必須ではなく、機械工学の基礎知識があれば職場の仲間とともに学びながら電動部品の設計スキルを磨いていくことができます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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≪30~50代活躍中!≫登録販売者/マツキヨグループ 経験 資格を活かせるお仕事!久 のお仕事復帰も歓迎 登録販売者

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドラッグストアにて医薬品・サプリメントのアドバイスと健康情報の提供や、接客業務をお願いします。 《具体的には》 ◎医薬品・サプリメントのアドバイスと健康情報の提供 ◎運営業務全般 ◎レジ・品出し・店頭整理 ◎お客様対応(商品の場所のご案内等) ◎POP作り 資格を活かして活躍できる環境をご用意しています。 【ここがオススメ!】 社員割引でお得にお買い物◎ <職種名> 登録販売者 <仕事内容> ドラッグストアにて医薬品・サプリメントのアドバイスと健康情報の提供や、接客業務をお願いします。 <勤務地> 成田市 <給与> 時給1,130円以上 <勤務時間> (1)実働7時間9:00~17:00、10:00~18:00、12:15~20:15(21:15までの勤務もご相談可)のいずれか希望の時間帯可★週3~5日(土日どちらか勤務できる方歓迎)★勤務開始時間や終了時間のご相談は可能です(2)実働5時間※扶養範囲内をご希望の方10:00~15:00、16:00~21:00など可★勤務開始時間や終了時間のご相談は可能です★週2~3日(平日のみの勤務でも可) <雇用形態> アルバイト・パート ◇ドラッグストアのリーディング企業◇ 「マツモトキヨシグループ」で新しいお仕事始めませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <30~50代の幅広い年代が活躍中!> ◇うれしい社員割引あり!◇ 従業員のみなさまに大好評の社員割引制度♪ 日用品やお子さんのおやつなど、仕事終わりの買い物で毎日使えてお得です! ◇”柔軟シフト”であなた好みのペースで働けます 「こどもが学校に行っている間だけ」 「家族の事情でこの日は休みたいのだけれど」 急なシフト変更もできる限り対応します! 勤務曜日や時間帯も相談しながら、無理なく働ける環境づくりを目指します。 <給与> 時給1,130円以上 ※医薬品登録販売者手当5,000円/月が付与されます ★医薬品登録販売者収入例 週5日×1日7時間(月22日勤務) 月収179,020円 ※一般の販売スタッフは、月収174,020円 ※扶養範囲内ご希望の方 週3日×1日5時間(月13日勤務) 月収78,450円 ※試用期間なし ※交通費:全額支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 千葉県成田市古込1-1 成田国際空港第2ターミナル3階M3152 マツモトキヨシ 成田国際空港第2ターミナル3階店(東京シティ・エアターミナルFC店舗)(千葉県成田市古込1-1 成田国際空港第2ターミナル3階M3152)にて面接を行います。 空港第2ビル駅 徒歩5分 <勤務時間> (1)実働7時間9:00~17:00、10:00~18:00、12:15~20:15(21:15までの勤務もご相談可)のいずれか希望の時間帯可★週3~5日(土日どちらか勤務できる方歓迎)★勤務開始時間や終了時間のご相談は可能です(2)実働5時間※扶養範囲内をご希望の方10:00~15:00、16:00~21:00など可★勤務開始時間や終了時間のご相談は可能です★週2~3日(平日のみの勤務でも可) <休日・休暇> ◆年次有給休暇 ◆登録販売者受講年会費会社負担 <福利厚生> 社員割引 登録販売者手当あり(5,000円/月) インフルエンザ予防接種の費用補助 扶養内勤務OK 賞与支給(支給条件あり) 年次有給休暇 制服貸与 空港テナント割引(店舗により条件あり) 昇給あり 年末年始手当あり(支給条件あり) 登録販売者試験受験支援制度 社会保険(健康・厚生・雇用・労災) ◆年次有給休暇 ◆登録販売者受講年会費会社負担 ■屋内の受動喫煙対策:あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> 登録販売者資格(管理者)をお持ちの方 ■Wワーク(副業)OK ※高卒以上 ※Wワーク:可(条件あり) ■登録販売者の資格をお持ちの方 ■未経験、お仕事のブランクOK! ■空港内で働きたい方 ■人と接するのが好きな方も大歓迎! ■販売・品出しスタッフも募集中!販売接客経験者大歓迎 成田国際空港第2ターミナルビル3階出発ロビ ーに位置する「マツモトキヨシ」がパート・ アルバイトの医薬品登録販売者を募集します。 アットホームな職場で、翻訳機を活用し外 国人との交流もスムーズにできます。 是非私たちと一緒に働きませんか。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、追ってご連絡いたします。 【会社情報】 <応募先> マツモトキヨシ【成田国際空港第2ターミナル3階店(東京シティ・エアターミナルFC店舗)】 <TEL> 0120-938-081 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,130円以上
勤務地
千葉県成田市
マツモトキヨシ【成田国際空港第2ターミナル3階店(東京シティ・エアターミナルFC店舗)】

≪30~50代活躍中!≫ドラッグストア販売スタッフ/オープニングスタッフ募集 未経験も 時短勤務で私生活と無理なく両立 販売スタッフ 主婦 夫 活躍中

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給与
時給1,200円以上
勤務地
大阪府大阪市平野区
ココカラファイン 平野西脇店

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給与
時給1,150円以上
勤務地
愛知県名古屋市中区
マツモトキヨシ・名古屋大須観音店

≪30~50代活躍中!≫ドラッグストア販売スタッフ/社員割引でいつでもお得 未経験歓迎 時短勤務で私生活と無理なく両立 販売スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドラッグストアでのレジや品出し、お客様対応等の業務をお願いします。 《具体的には》 ◎接客、レジ対応 ◎商品の陳列・品出し・補充 ◎店内の清掃 ◎お客様対応(商品の場所をご案内など) 経験や知識などは一切必要ありません◎ 【ここがオススメ!】 主婦(夫)さん、ミドルシニア層も活躍中! <職種名> ドラッグストア販売スタッフ <仕事内容> ドラッグストアでのレジや品出し、お客様対応等の業務をお願いします。 <勤務地> 足立区 <給与> 時給1,163円以上 <勤務時間> 17:00~22:00【2日以上/週・5時間以上/日】 ★土日どちらか勤務できる方祝日勤務できる方 <雇用形態> アルバイト・パート ◇ドラッグストアのリーディング企業◇ 「マツモトキヨシグループ」で新しいお仕事始めませんか?  【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <30~50代の幅広い年代が活躍中!> ◇うれしい社員割引あり!◇ 従業員のみなさまに大好評の社員割引制度♪ 日用品やお子さんのおやつなど、仕事終わりの買い物で毎日使えてお得です! ◇”柔軟シフト”であなた好みのペースで働けます 「こどもが学校に行っている間だけ」 「家族の事情でこの日は休みたいのだけれど」 急なシフト変更もできる限り対応します! 勤務曜日や時間帯も相談しながら、無理なく働ける環境づくりを目指します。 <給与> 時給1,163円以上 ※登録販売者資格手当あり ※試用期間なし ※交通費:規定に基づき支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都足立区花畑5-14-1 マツモトキヨシ 足立花畑店(東京都足立区花畑5-14-1)にて面接を行います。 竹ノ塚駅・谷塚駅 バス10分 ※自転車通勤OK(条件あり) <勤務時間> 17:00~22:00【2日以上/週・5時間以上/日】 ★土日どちらか勤務できる方祝日勤務できる方 <休日・休暇> ◆年次有給休暇 ◆特別休暇(結婚/負傷/慶弔/家族の死亡) ◆産前産後休暇 ◆通院休暇  ※産後1年以内で健康診査等の為の    通院休暇が認められます ◆マタニティーママ支援  ※妊娠中も安心して働けるようサポート    例:バッチ、服装 <福利厚生> ★年2回ミニボーナス ★昇給あり ★買物割引 ★オペレーションリーダー手当 ★忌引き見舞金手当 ★インフルエンザ予防接種の費用補助 ★処方箋調剤負担金補助制度 ★医薬品登録販売者の外部研修の受講者に奨励金支給 ◆年次有給休暇 ◆特別/産前産後休暇 ◆通院休暇  ※産後1年以内で健康診査等の為の通院休暇が認められます ◆マタニティーママ支援  ※妊娠中も安心して働けるようサポート 例:バッチ、服装 ◆社会保険完備 ◆継続雇用制度 ◆社員登用制度 ◆公式の部活動 ◆ハラスメント相談窓口 ◆労働組合 ※加入後の特典例:誕生日カタログギフト、有名テーマパーク補助券、格安宿泊券や飲食店クーポン、等 ■受動喫煙対策:有(屋内原則禁煙/喫煙室あり) 【応募情報】 <応募資格> ■40代~50代女性が多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK ※高校生採用:可 ※Wワーク:可(条件あり) ■未経験の方も大歓迎♪ (商品・接客マナーなど丁寧に教えます) ■お仕事のブランクがあっても大丈夫! ■留学生多数活躍中、 日本語レベルアップを目指す 仲間と一緒に働ける! ■登録販売者の資格をお持ちの方も大歓迎!! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、追ってご連絡いたします。 【会社情報】 <応募先> マツモトキヨシ・足立花畑店 <TEL> 0120-938-081 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,163円以上
勤務地
東京都足立区
マツモトキヨシ・足立花畑店

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給与
時給1,200円以上
勤務地
愛知県常滑市
マツモトキヨシ・中部国際空港第2ターミナル店

≪30~50代活躍中!≫ドラッグストア販売スタッフ/社員割引でいつでもお得 未経験歓迎 時短勤務で私生活と無理なく両立 販売スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドラッグストアでのレジや品出し、お客様対応等の業務をお願いします。 《具体的には》 ◎接客、レジ対応 ◎商品の陳列・品出し・補充 ◎店内の清掃 ◎お客様対応(商品の場所をご案内など) 経験や知識などは一切必要ありません◎ 【ここがオススメ!】 主婦(夫)さん、ミドルシニア層も活躍中! <職種名> ドラッグストア販売スタッフ <仕事内容> ドラッグストアでのレジや品出し、お客様対応等の業務をお願いします。 <勤務地> 川口市 <給与> 時給1,078円以上 <勤務時間> 9:00~14:00※応相談 8:00~13:00※応相談 12:00~17:00※水、木、金、土、日 17:00~22:00※平日、土日【3日以上/週・5時間以上/日】 80時間以内/月※土日どちらか勤務できる方登録販売者の資格有(社保可能) <雇用形態> アルバイト・パート ◇ドラッグストアのリーディング企業◇ 「マツモトキヨシグループ」で新しいお仕事始めませんか?  【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <30~50代の幅広い年代が活躍中!> ◇うれしい社員割引あり!◇ 従業員のみなさまに大好評の社員割引制度♪ 日用品やお子さんのおやつなど、仕事終わりの買い物で毎日使えてお得です! ◇”柔軟シフト”であなた好みのペースで働けます 「こどもが学校に行っている間だけ」 「家族の事情でこの日は休みたいのだけれど」 急なシフト変更もできる限り対応します! 勤務曜日や時間帯も相談しながら、無理なく働ける環境づくりを目指します。 <給与> 時給1,078円以上 17:00以降・土日終日は時給+50円 ※登録販売者資格手当あり ※試用期間なし ※交通費:規定に基づき支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 埼玉県川口市本前川2-22-40  マツモトキヨシ 川口前川店(埼玉県川口市本前川2-22-40 )にて面接を行います。 京浜東北線 蕨駅 バス15分 ※自転車通勤OK ※車通勤OK <勤務時間> 9:00~14:00※応相談 8:00~13:00※応相談 12:00~17:00※水、木、金、土、日 17:00~22:00※平日、土日【3日以上/週・5時間以上/日】 80時間以内/月※土日どちらか勤務できる方登録販売者の資格有(社保可能) <休日・休暇> ◆年次有給休暇 ◆特別休暇(結婚/負傷/慶弔/家族の死亡) ◆産前産後休暇 ◆通院休暇  ※産後1年以内で健康診査等の為の    通院休暇が認められます ◆マタニティーママ支援  ※妊娠中も安心して働けるようサポート    例:バッチ、服装 <福利厚生> ★年2回ミニボーナス ★昇給あり ★買物割引 ★オペレーションリーダー手当 ★忌引き見舞金手当 ★インフルエンザ予防接種の費用補助 ★処方箋調剤負担金補助制度 ★医薬品登録販売者の外部研修の受講者に奨励金支給 ◆年次有給休暇 ◆特別/産前産後休暇 ◆通院休暇  ※産後1年以内で健康診査等の為の通院休暇が認められます ◆マタニティーママ支援  ※妊娠中も安心して働けるようサポート 例:バッチ、服装 ◆社会保険完備 ◆継続雇用制度 ◆社員登用制度 ◆公式の部活動 ◆ハラスメント相談窓口 ◆労働組合 ※加入後の特典例:誕生日カタログギフト、有名テーマパーク補助券、格安宿泊券や飲食店クーポン、等 ■受動喫煙対策:有(屋内原則禁煙/喫煙室あり) 【応募情報】 <応募資格> ■40代~50代女性が多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK ※高卒以上 ※Wワーク:可(条件あり) ■未経験の方も大歓迎♪ (商品・接客マナーなど丁寧に教えます) ■お仕事のブランクがあっても大丈夫! ■留学生多数活躍中、 日本語レベルアップを目指す 仲間と一緒に働ける! ■登録販売者の資格をお持ちの方も大歓迎!! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、追ってご連絡いたします。 【会社情報】 <応募先> マツモトキヨシ・川口前川店 <TEL> 0120-938-081 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,078円以上
勤務地
埼玉県川口市
マツモトキヨシ・川口前川店