神奈川県 厚木市 生産管理・品質管理・品質保証の求人情報・お仕事一覧

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＜職務内容/Main Tasks＞ 電動を含むパワートレインの認証試験に関する以下のような業務を担当いただきます。 ・世界中の仕向けに対し排気・燃費・航続距離（電動車）の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告・申請資料作成等を行う ・最新法規の解釈と開発基準や試験手順への落とし込みを行う ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 開発の最後の砦として、日産自動車パワートレインのコンプラアンスチェックと認証試験を実施する会社にとって非常に重要な仕事です。 事業内容・業種 自動車

自動車開発のプロジェクト管理（スケジュール調整、進捗確認、仕様書作成やチェックなど）をお任せします。 「調整役」として、たとえば自動車に搭載される部品開発であれば、開発や設計部門、サプライヤーと打合せを行ったり、指示を出したりと、事業（プロジェクト）の企画や運営の舵を取るポジションです。 【具体的には】 ●プロジェクト全体の管理（社内外含めた会議設定など） ●開発・設計部門やサプライヤーとの打合せ、交渉（日程・納期調整、進捗管理など） ●法規チェック（各国の法規を確認し、部品やシステムが法規に準じているかの確認） ●品質点検（成果物の点検、改良依頼など） ●仕様書作成や見直し　など ※2名以上のチーム体制でプロジェクトを担当します。 ※愛知県では：主に自動車電子部品に関する開発が中心です。 ※神奈川県では：主に自動車に搭載されるシステムやアプリ開発が中心。 現在は車自身が自分の故障を検知する「故障診断システム」の開発を手掛けています。 【研修について】 ●入社～1年程 入社後まずは、会議を設定するなどの事務作業や先輩の業務をサポートすることからはじめ、業務の流れを覚えていきましょう。 ●1～2年程 社内とのやり取りやサプライヤーへの交渉、品質チェックなど、少しずつ業務の幅を広げていきましょう。 ●3～5年程 仕様書作成やチェック、関係各所に指示を出すなど、プロジェクトの“中心人物”として活躍していきましょう。 【知識よりコミュニケーション】 この仕事で一番大切なことは、コミュニケーション。 開発、設計、エンジニアなど、社内外多くの人と関わり業務を進めるため、相手の立場になって物事を考え、対話を重ねることが重要です。 特別な知識やスキルではなく、相手を思いやる気持ちを持てる方こそ、活躍できます。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①　部署や本ポストのミッション 　　日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダー。 ②　具体的な職務内容 アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。 法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 　①　仕事の魅力 　　法規やアセスメント評価基準の読み解きを行い、システム設計チームが要求仕様に対して設計したシステムが要求に合致しているかどうかの判断や、最適仕様の提案など、外部指標に基づいた視点でのシステム開発。採用計画の立案をリードしていただきます。直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。 　②　職場の魅力 　　システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。 事業内容・業種 自動車

【リーダー/担当者】CMOSイメージセンサーの物理(バックエンド)設計業務。チップサイズ・フロアプラン見積りから、各機能ブロックをつなぐ配置配線、デジタル領域のP&R、DFT、Timing検証、チップトップでの各種物理検証などを行います。 ■組織としての担当業務 SSSのイメージセンサーは世界シェアNo.1です。産業用から民生カメラ用、車載用、モバイル用まで、幅広い分野の多彩なニーズに対応できる高性能なイメージセンサーをラインアップしています。イメージング用途のチップだけでなく、測距などのセンシング用途のチップもあります。 そんなSSSグループ内において、我々は「デジタル領域やチップレベルのレイアウト設計」を専門とする組織です。 世界No.1の物理設計技術を能動的に追求し続け、その技術と知性でイメージセンサを実現することで、世の中に感動と笑顔を届けることをミッションとしています。 レイアウト設計の工程は、設計データがFIXする最終工程のため、我々の設計技術力がチップ品質に直結すると言っても過言ではありません。特に、チップコストに直結するチップ面積シュリンク技術や競合他社に負けない低消費電力技術には強いこだわりを持って技術開発を追求しています。新しい回路構成・物理実装のチップも増えており、最先端のレイアウト設計技術を社内で開発、実用化してチップを実現しています。 また、レイアウト設計は、設計の最終工程なので、チップの出来上がりをイメージし易く「チップを創っている！」と実感しやすいのが魅力です。 ■担当予定の業務内容 今後、さらに高度化し重要度が増すことが見込まれる物理設計技術力の強化を行うため、新たに優秀な人材を募集いたします。 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 1. レイアウト設計リーダーとして10名程度のメンバーをまとめ、前工程との交渉・調整、レイアウト品質全般に責任を持つ 2. デジタル領域のレイアウトエンジニアとしてRTL to GDSのいずれかの工程(論理合成/DFT/P&R/STA/電力算出)の一つまたは複数を担当し、技術力向上と製品実現を追求する 3. チップトップのレイアウトエンジニアとして、マニュアル配線工程/物理検証/電源網検証などを担当し、技術力向上と製品実現を追求する 4. ESD設計・検証など、チップトップの回路構築を担当し、技術力向上と製品実現を追求する ■職場雰囲気 メンバーは、正社員に加え、派遣社員や業務委託社員も多く在籍しています。若手からベテランまで幅広い年齢構成となっており、また外国籍の方もいて、活気に満ちています。困ったことがあれば気軽に相談でき、親身になって一緒に解決してくれる仲間もたくさんいます。 設計の外部委託やEDAベンダーとの技術開発なども実施しており、部署内外から技術的な刺激を得られる機会も多く、自ら手を上げればいろんなことにチャレンジできます。 厚木と福岡に勤務地があるため、ご自身のライフスタイルにも配慮した勤務地選択が相談可能です。 ライフスタイルに合わせ、会社の方針内で在宅勤務を活用しながら効率よく業務を行うことが出来ます。 ■描けるキャリアパス 初期配属の部署の仕事にとどまらず、レイアウト担当として技術力を高め、自身の志向に合わせて、部署内外でのリーダーや専門技術の熟練者、マネジメント等への成長が出来ます。 入社直後は、部署で用意してある教育キットでSSSの物理設計技術についてしっかり学ぶことができます。社内の教育コンテンツを利用して、専門スキルのみならず、コミュニケーションスキルやプレゼンスキルなど学習することが出来ます。 日常の業務において、部署内外のエンジニアと協業する中で自身のスキルアップを実感したり、次の成長につながるきっかけも得やすい環境です。 将来的には、CMOSイメージセンサーを熟知した商品開発リーダー、プロジェクトマネージャーなどのキャリアパスもあります。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため 将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 事業内容・業種 半導体

【リーダー/担当者】 車載カメラモジュール製品品質保証業務、品質評価業務を通じ、開発プロジェクトチームの品質信頼性担当として活躍して頂きます。経験によりリーダーとして登用します。 ■組織としての担当業務 昨今の高度な自動車に必須な製品となった車載カメラモジュールを各自動車メーカーに提供するビジネスに関わっており、自動車メーカーとのコミュニケーションを通じてモノづくりをしてみたい、イメージセンサーを応用した製品に興味があると言った方には、キャリアアップの場としてご活躍いただけます。職場として、先行開発プロジェクトや商品化プロジェクトと言った、未然防止の領域から、商品を出荷した後の品質監視、顧客対応の様なアフターセールス領域まで一つの課で担っており、事業部と密接に関わる機会が沢山あるため、幅広い視点、スキルを身につけることが出来ます。 メンバは、新入社員からシニア層まで幅広く、バックグラウンドも様々なので、色々な考え方を持つ方々とも業務する事が可能です。 ■業務内容 車載カメラモジュールの中で最先端の、サラウンドセンシングカメラの品質保証業務に関わっていただきます。開発プロジェクトの一員として、評価仕様の顧客とのすり合わせ、評価技術の立ち上げ（カメラとECUの通信ソフト作成、治具設計）、製品品質の確保（妥当性確認）などを行います。更に評価手法を事業所に展開し、量産における品質管理にもつなげます。現場と現物に近く、また、顧客と事業所も近い業務です。開発プロジェクトの一員として開発部署、製造事業所と連携して信頼性試験業務を推進します。 ■想定ポジション 担当者、若しくはリーダー 最終的にリーダー層となっていただく事を想定しています。 また、将来のマネジメント候補となるべく、スキルアップ頂く事を期待しています。 ■職場雰囲気 若い世代が多いため、活気があり気軽に議論しやすい環境です。 ■描けるキャリアパス 車載カメラモジュールは、車両の一部品と言えども、最終製品として顧客へ提供している製品です。その量産までのプロセスでは、様々な経験をするチャンスがあり、下記の様なスキルを幅広く身につける事が出来ます。 　・ソフトウェア開発 　・ソフトウェアおよびシステム品質保証 　・ソフトウェアプロセスQA／プロセス改善 　・プロジェクトマネジメント 　・メカ設計 　・実装 　・顧客窓口／カスタマーサポート ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 車載製品に関わってみたいという意欲的な方をお待ちしております。 事業内容・業種 半導体

＜【厚木】品質保証（農用機器・業務用熱機器等）東証スタンダード上場/農業・住宅機器メーカー/在宅勤務有＞ 製品開発（燃焼機器、ヒートポンプ、制御機器）における品質保証業務をお任せします。 【業務詳細】 ・QMSをベースとした未然対策の計画と推進 ・市場クレームの調査・対策・解決と再発防止 ・同社製品の法令順守と製品安全確保 ・担当製品の業務計画立案と進行管理（管理職） ・品質保証部の部門運営（管理職） 【職場環境】 ・規模…約40名（平均年齢：約40歳、男性が約8割） ・出身業界…農業、機械工学、化学系大学出身中心 【得られるスキル・経験】 ・リスクマネジメントスキル ・幅広い業務を通じての論理的思考力、問題解決力、指導力、判断力の向上 ・製品ライフサイクルにかかわるあらゆる部門との横断的な業務でのコミュニケーションスキル 事業内容・業種 機械部品

メンテナンススタッフをご担当いただきます。 ●空調設備や冷凍冷蔵庫、厨房機器などの修理・メンテナンス（空調設備の修理が多いです） ●簡単な書類作成（作業の報告書等） 【具体的な業務】 レストラン、オフィスビル、コンビニ、スーパー、食品会社などで修理・メンテナンスを行います。 1件あたりの作業時間は1～3時間程です。 基本的には1人で担当し、大型案件になれば数人で対応します。 夏場などの繁忙期には、1日に6、7件担当することもあります。 〈1日の流れ〉 9時：朝礼、ミーティング 9時10分：受託現場へ自社車両にて移動開始 午前：１現場～昼食 午後：２現場～３現場 17時～18時事務所に帰社　 報告書や翌日の準備を30分～1時間程度行い帰宅 【入社後の流れ】 入社後は先輩に同行し、現場で実作業を見ながら学びます。 また、東芝や日立が主催するメーカー講習会で、製品仕様や最新技術を習得することができます。 また、マナー講座をはじめとしたサービスを充実させる以下研修にも参加可能です。 ●冷凍・空調技術の基礎 ●故障診断、点検方法 ●メンテナンス実習 ●最新技術 ●お客様先対応 ●安全講習 独り立ち後もスマホと社用車を貸与。スマホで修理する設備のカタログを確認したり分からないことは写真をとって先輩に質問しながら取り組めます。 【将来のキャリアパス】 入社後、約1年以内で点検業務を任され、1人で現場を巡回します。 その後3～5年間経験を積んだ後に修理対応を任されます。 入社後8年で主任、10年でグループリーダーとして2～3名の課員をまとめます。 15年前後で10名程度の課員を取りまとめる部門長（センター長）の職位を付与されます。 【魅力】 ●未経験者活躍中 メンバーの前職も販売、接客、メカニックなど多岐にわたります。 現場経験や研修を通じて資格を取得し、頼りになる存在として第一線で活躍しています。 ●安定性抜群 つねに世の中に必要とされ、なくなることのない仕事で、日立・東芝のサービスパートナー認定も受けています。 【教育制度・資格補助補足】 ●ガス溶接技能者 ●冷凍機械保安責任者 ●冷媒フロン類取扱技術者 ●菅工事施工管理技術 ●電気工事施工管理技士 ●冷凍空調技士 ●厨房設備士　など

≪[K2101]電子・電装,電動パワートレインのコストエンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、同社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリングを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為部、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 上述のバリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 同社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。 また、責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電子電装領域におけるバリューエンジニアリングの第一人者、リーダー 事業内容・業種 自動車

スタンダード上場企業の担当部門で伝票処理の事務・生産管理・出荷指示・工場内作業工程の調整等を行います。 【具体的には】 担当部門にて出荷・在庫管理・生産管理・事務業務（データ処理等）を行います。 気さくな先輩が基礎から実務まで丁寧に教えてくれるため、1つずつできることを増やしていけます。 ●作業内容の立案、指示 ●全体工程の進捗状況の確認 ●工場内作業工程の調整 ●取引先との納期調整（営業部と関わりあり） ●出荷・納品の指示 ●注文書、納品書に基づく受け入れ検査手続きの実施 ●現品の保管、運搬 ●売上の計上報告 ●付随する事務処理 【ゆくゆくは】 生産管理部門の効率的な運用を考える業務改善にも携わっていただきたいと考えています。 働く中で感じた「もっとこうした方がいい」という部分は、積極的に発言できます。 また、キャリアアップをしていくことはもちろん、企画や管理部門へのキャリアチェンジも将来的には可能です。 【自己啓発支援】 会社が推奨する資格取得に掛かる費用の全額補助 （資格取得に掛かる費用：セミナー参加費、受験料、交通費） 【会社の雰囲気について】 ・従業員の仲が良い 昔からの　ベテラン社員、中堅社員、若手社員、パートアルバイトなど分け隔てなく、従業員同士の仲が良くアットホームな雰囲気です。 ・教育に力を入れている 新入社員から充実した新入研修を受けることが出来ます。新入研修以後も定期的な研修を行っており、資格サポートも充実しています。

〈DS_A0049 【QAエンジニア】 エッジAIセンシングプラットフォーム(AITRIOS)の信頼性技術開発〉 【リーダー/担当者】ソニーセミコンダクタソリューションズが展開するエッジAIセンシングプラットフォーム（AITRIOS）における品質保証業務を担うQAエンジニアを募集いたします。 クラウドサービスを含む商品化やアジャイルQAプロセス構築、QA技術開発・実施等の品質保証業務を想定しています。 ■組織の役割 エッジAIセンシングプラットフォーム（AITRIOS）に関連したクラウドサービスやエッジデバイスハードウェア製品のほか、再生プラスチック（SORPLAS）、ボードPC（SPRESENSE）といった新規性の高い製品の品質保証/信頼性技術開発を担当している組織です。 ■担当予定の業務内容 以下、あるいはそのいずれかの業務を担当頂ける方を募集いたします。 ・開発プロセスおよび品質要求を理解した上で品質を確保しながらも効率的且つ俊敏な品質確認プロセスの実現、運用 ・サービス品質KPI監視、品質へのフィードバックサイクルの改善 ・品質問題の分析、課題の特定、事業部/事業所への業務プロセス改善提案、再発/未然防止活動 ■想定ポジション クラウドサービス品質保証 クラウドサービス品質に関わっている小規模なチームの中で、メンバーと意見交換を行いながら業務を行っていただきます。 ■描けるキャリアパス 入社当初から職場メンバーとともに品質保証対応をしていただきますが、将来的には組織のリーダーを担っていただける方を募集します。 ソニーセミコンダクタソリューションズではISO9001認証を取得しており、業務を進めていただきながらISOの知見を獲得できます。 ■職場雰囲気 半導体製品を扱う会社ではありますが、新規のソリューション製品の品質保証を担当していることもあり、半導体以外のソニー製品の設計や品質保証などを経験してきたメンバーによって構成された組織になります。　担当製品に新規性があることから、ある程度の経験値を持ち対応する必要があるため年齢層としては高めとなります。　他部署からの異動者が多いことから、誰でも温かく迎えられる職場です。 サービスローンチ前など一時的に繁忙な時期はありますが、年間を通じて勤務時間に自由度がある職場です。 情勢の変化に合わせながら、在宅勤務と出社勤務を織り交ぜつつ職場内のコミュニケーション確保に努めています。 【求人部署からのメッセージ】 お客様に信頼される製品品質の確保に努めつつ、マネジメントと一緒に業務改善を積極的に推進し、組織の進化を任せられる方に来ていただけることを期待しています。新規性の高い製品のため品質確保が難しい面もありますが設計部門と連携しながら、ビジネスの成長に貢献していける組織であり続けるよう、一緒に尽力していきましょう。 事業内容・業種 半導体

【担当者/リーダー】スマートフォンやドローンなどに搭載されるイメージセンサーは、既に人々の生活には欠かせない存在であり、今後も、高画質で人々に感動を与えるイメージセンサーを世の中に送り続けるべく、新規技術開発に取り組んでおります。品質信頼性技術のエキスパートとして、一緒にイメージセンサー開発に取り組んでいただける仲間を募集します。 ■組織の役割 ・ソニーセミコンダクタソリューションズの製造拠点に向け、イメージセンサー開発の信頼性評価指示および新規信頼性評価手法の構築を行います ・ソニーセミコンダクタソリューションズ内の関連部門をリード・連携し開発課題の解決を行い、完成させたイメージセンサープロセスを製造拠点へ導入、生産に繋げます ・担当するイメージセンサーの用途はスマートフォンをはじめとして産業機器・医療機器・ドローンなど、車載用以外の民生用イメージセンサーは全て担当します ■担当予定の業務内容 イメージセンサーの品質信頼性開発エンジニアとして、要求仕様を満足するイメージセンサーを設計・開発し、計画通りの量産出荷を実現することです 具体的な主業務は下記です ＜信頼性評価方針策定＞ 設計・プロセスやデバイス開発担当者と一緒に、新技術に対するリスク抽出と必要な信頼性評価方針を策定し、評価担当部署に実行指示を出します ＜品質信頼性課題解決＞ 信頼性評価で発生した不良や課題に対し、設計・テスト・プロセスやデバイス開発担当者と一緒に原因究明を行い、対策導入前後の製品寿命を高い精度で見積もります ＜顧客対応＞ 開発中の製品に対する品質信頼性課題について顧客と技術ディスカッションを行い、設計開発および製造拠点にフィードバックを行います ■想定ポジション まずは担当エンジニアとしての採用となりますが、次期リーダー・マネージャー候補として成長いただくことを期待しています ■職場雰囲気 開発エンジニアは約40名在籍しています。20代～30代のメンバーが半数以上を占めていることもあり、出社を中心としながら在宅勤務も柔軟に活用しており、活気に溢れています。また他社および社内異動者の前職での業務は、プロセス・設計・解析・技術営業など様々であり、また半導体業界だけでなく、光磁気デバイス、航空機部品、LED、カメラレンズ部品など、異なる業界で活躍した方も在籍しています。入社後にスムースに業務内容を把握できるよう、教育コンテンツや業務マニュアルは充実させており、手厚い立ち上げサポートを行いますのでご安心ください。出張は国内が殆どで月に0～2回ほどの頻度です。 ■描けるキャリアパス ・信頼性技術のベースとなる統計学や考え方は、半導体デバイスだけではなく、一般的な製品や材料に共通した技術や知識です。そのため、将来異なる分野で活躍することになっても有用な技術が習得できます。 ・実務に関しては、教育コンテンツや勉強会と並行して、OJTによる業務教育を実施し、業務理解と必要スキルを習得していただきます。また経験と希望を踏まえて部内もしくは部外組織へのジョブローテーションによるスキル拡張も可能です。 ・将来は、専門性を磨くスペシャリストとしてのスキルアップ、グループリーダーや管理職へのステップアップの機会があります。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ これまで培った経験を軸に、信頼性技術を学びながら、新規イメージセンサーを開発したいという意欲があれば歓迎しますので、チャレンジしたい方は是非ご応募ください。 自分が開発に携わった製品が世界中に出荷されていく喜びを実感できる業務です。あなたも世界No.1のソニーのイメージセンサー開発チームのメンバーになりませんか！ 事業内容・業種 半導体

【リーダー/担当者】同社の品質マネジメントシステム(QMS)はISO9001に準拠しています。外部認証機関における監査受査対応や同社内における内部品質監査の全社推進を行います。内部品質監査において監査員も行います。経験によりリーダとして登用いたします。 ■組織の役割 同社の品質マネジメントシステム(ISO9001)の推進と維持が組織の役割です。イメージセンサーを主として、半導体レーザーやLSI製品やディスプレイデバイス製品など多種多様な製品群に関して　設計開発から製造、営業までの業務プロセスをカバーしております。 さらには、関東地方を中心拠点として関西や九州地方へまたがった組織体制のため、QMSの専門知識に加え　社内全体をとりまとめる推進力が求められます。 ■担当予定の業務内容 １）外部認証審査の受査対応　 - 外部認証機関との調整を行い、監査計画を立案・推進。 - 監査結果に基づく指摘事項への対処を指導・監視。 - 監査結果の分析を行い、継続的改善を推進。 ２）内部品質監査の全社推進　 - 監査側と被監査側の対立を避け、建設的な意見交換を実施。 - より良い品質マネジメントシステムの構築を目指す。 ３）QMS教育体制の構築　QMS体制構築 - 国際標準の改訂や追補に対応し、社内へ展開。 - 新規ビジネスの立ち上げにおいて、新QMS体制を新組織と共に構築。 ■想定ポジション 上記業務を数名のチームの担当として実行します。将来はチームリーダーとして活躍することを期待しています。 ■職場雰囲気 現在は週3日以上を出社のルールとしています。 ■描けるキャリアパス QMSは業種に関係なく通用する技量になります。半導体部品だけでは無く　完成品やモジュール品にも通用可能な技術になります。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 経営者のリーダーシップのもと真面目にQMSを推進している会社と自負しています。QMSと聞くと堅苦しい印象をもつと思いますが、複雑な商品化においては、QMSのようなベースとなるルールが必要です。一度構築してしまうと全社員が品質目標を目指して改善をくりかえす習慣が身に付きます。最終的には顧客満足の向上につながっていきます。 事業内容・業種 半導体

＜DS_A0020 【アプリケーションエンジニア】車載用映像伝送LSI開発 (GVIF) の顧客サポートエンジニア＞ 【リーダー/担当者】車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発を行っています。仕様策定から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまで幅広く行っているチームです。顧客への技術サポートを行うエンジニアを募集しています。 ■組織の役割 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発・製品化を行っている組織です。 https://www.sony-semicon.co.jp/products/lsi/gvif/technology.html チームの業務の範囲と流れは以下の通りです。 ・顧客要求から製品仕様を策定 ・回路、レイアウト設計 ・製品試作、評価、量産化対応業務 ・顧客への紹介、技術サポート ・製品のビジネス運営 多様性のある製品ポートフォリオを持つことが求められている組織であり、この製品はその一つです。 ■担当予定の業務内容 GVIFにおける顧客技術サポート業務です。 自主開発のLSIであり、仕様は自分たちで企画できます。顧客サポートを通じ、お客様の満足度を高めるとともに、お客様の声をダイレクトに聞き、自分たちの製品の仕様に反映させることで、お客様のさらなる価値に結びつけ、ビジネスを左右する、という非常に重要な業務になります。 ・国内・海外のお客様からの技術問い合わせに対応するといった顧客サポートを主導 ・問い合わせを通じた製品アピールやプロモーションを実施 ■想定ポジション 部署内は全体で約20名のチームです。 チーム内での役割は、リーダーおよび担当者を想定しています。 担当者は、スキルに応じて設計業務・サブリーダーなどを経験頂いてステップアップしていただくことが出来ます。 リーダーは、GVIFの顧客技術サポートを統括するキーパーソンとして活躍いただけます。 ■描けるキャリアパス GVIFの顧客技術サポートを通して、顧客対応スキルだけでなく、機能安全やIATF16949などの車載関連の知識と経験も身に着けることができます。 ■職場雰囲気 20代から50代まで幅広いメンバーで構成されていて、多様なメンバーがコミュニケーションしながら業務に取り組んでいます。 顧客サポート担当者はテレワークがメインです。業務に必要な環境はリモートでも問題なく使用できます。 ■ソニーからのメッセージ GVIFはソニー独自規格のインターフェースで、大手自動車メーカーに採用されており、シェア大手3社の１つであり、また23年以上の歴史がある製品です。 ゼロからビジネスを立ち上げてきて、現在もビジネス拡大を続けています。 私達のチームは企画から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまでLSI製品化の一連のあらゆる業務を持っており、やる気次第でいろいろ経験することができます。 競合とベンチマークして、自分で考えた機能や仕様を、自分で設計して搭載できる、そしてその製品が自動車に搭載される、といった醍醐味を味わうことが可能です。 そういった自由度が高いという意味で、ベンチャー企業のような新しいことにチャレンジする感覚を持てるかもしれません。 これまでの技術や経験を活かして一緒にチャレンジしませんか？ 事業内容・業種 半導体

■リーダー/担当者 車載用イメージセンサーの品質信頼性業務。半導体における信頼性工学や国際規格を用いた信頼性評価企画、不具合の問題解決、試験結果の妥当性を判断する業務です。 開発プロジェクトチームの品質信頼性担当として活躍して頂きます。経験によりリーダーとして登用します。 ■組織としての担当業務 自動運転、ADAS、ビューイングカメラに使われる車載用イメージセンサーの品質保証を担い、信頼性技術、車載国際規格の専門組織として商品化への貢献、Zero Defect達成、顧客満足の向上を図ることが組織の役割です。 ※参考※ https://www.sony-semicon.com/ja/company/csr/csr-quality.html ■業務内容 車載用イメージセンサーの開発要件/仕様、顧客要求、国際規格、信頼性工学を基に車載品質を満足するための信頼性試験方針の立案、試験をクリアするまでの課題解決推進、試験データ/結果の妥当性判断を行なう業務です。品質信頼性担当として商品企画検討のフェーズから量産リリースのフェーズまで商品開発プロジェクトの一員として開発部署、製造事業所と連携して信頼性試験業務を推進します。 ■想定ポジション 将来リーダーを任せられる担当クラス。業務のご経験によりリーダー登用も考慮。 ■職場雰囲気 若い世代が多いため、活気があり気軽に議論しやすい環境です。 ■描けるキャリアパス 今後、ADASの高機能化、自動運転に向けた発展に伴い高機能/高品質なデバイス要求の増加が予想されますが、ニーズに応えるためのイメージセンサーの先端技術、国際規格に携わることができ、車載品質信頼性エンジニアのエキスパートとしてキャリアを築くことが出来ます。開発メンバーと協業して業務を行なうため品質領域の知識に加え設計、製造、テスト/検査の知識の幅も広がります。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 車載用イメージセンサーは、正にこれから期待される分野です。ソニーの一員として、一緒に高品質車載デバイス製品を立ち上げていきましょう。 事業内容・業種 半導体

【リーダー/担当者】LSI / 半導体レーザー製品の開発過程において、信頼性技術開発、信頼性評価や品質保証業務領域のリーディングを担う技術者を募集いたします。品質仕様の策定、信頼性評価計画の立案、評価業務のリーディング、製造工程の監査、製品品質妥当性の審議、信頼性技術開発といった業務を想定しています。 ■組織の役割 ソニー製のLSI製品、半導体レーザー製品について、製品企画段階から参画、開発プロジェクトにおける信頼性領域の技術開発、信頼性評価、品質保証を担当している組織です。 ※参考※　https://www.sony-semicon.com/ja/company/csr/csr-quality.html ■担当予定の業務内容 製品開発、設計段階における ・顧客要求事項や課題の分析を通じての品質仕様、信頼性評価項目の策定 ・信頼性評価実施に向けての治具、ボード、環境準備の計画立案 ・信頼性評価の実施とデータ取りまとめ、不具合解析対応 ・信頼性技術、品質保証の専門家としてのデザインレビュー審議 等の業務に従事して頂きます。 また、これに関連する、信頼性技術の開発、最新技術動向・規格改訂動向の調査等の業務も行っていただきます。 設計・製造・顧客サポートなど他組織とのコミュニケーションをとる仕事になります。 評価の実務を外部組織に委託するケースもありますので、作業依頼といった業務もございます。 顧客との合意形成に向けた検討も行っていただきます。 ■想定ポジション 半導体製品の信頼性・品質保証チームの次期リーダー・マネジメント候補として、複数の開発Pjを担当いただきます。 ■職場の環境 7,8名のチームメンバーと意見交換を行いながら業務を行う環境があります。 同僚となるメンバーは話しやすい方が多く、男女問わず温かく迎えられる職場であると自負しております。 勤務時間はなるべく自由度が高くできるように運営しています。 リモート業務、出社業務を織り交ぜた業務体系となっており、情勢の変化に合わせて柔軟に対応が可能です。 ■描けるキャリアパス 入社当初から開発Pjに沿った信頼性業務を担当いただきますが、将来的には自組織でのリーダーやマネジメントを目指していただける方を募集しています。 自組織では、社内外の信頼性部会などの活動もございます。また、設計品質の監視や改善サポート、製造ラインや信頼性試験所の認定監査、製造委託先との品質仕様書の締結、デザインレビューや品質会議運営といった品質保証に関連する業務もございます。品質信頼性業務そのものを支えるQMS(品質マネジメントシステム)整備等の業務もございます。本人の意思や希望に沿って、専門性の追及や幅広い業務の習得等のキャリアが目指せます。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ お客様に信頼される製品品質を堅持しつつ、マネジメントと共に業務改革を牽引し、進化した次世代組織をリードできる方を期待しています。 世界最先端の製品や市場の成長に先んじて品質の守りの要である当組織をアップデートしましょう。 事業内容・業種 半導体

＜[EE2301]電子プロジェクトマネージメント業務（一般層 総括職/担当職）＞ 【職務内容/Main Tasks】 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日々進化する自動車の電子装備は拡大と共に複雑さが年々増加しています。新しい技術を世に高品質で提供するために、電装品の開発の各工程で正しく質を玉成していくためのマネージメントをする仲間を募集しています。 車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発とすべての電子システム技術の取りまとめを担うのが本部署、本ポストとなります。ハンズオフ走行を実現するプロパイロットやエマージェンシーブレーキや駐車支援などの各種運転支援技術に代表される自動運転領域や、NissanConnectに代表されるコネクテッドカー＆サービス　などお客様に提供するサービスが増えており、車に占める電子部品やソフトウェアの割合が年々増えています。車に搭載される全ての電子システム技術を取りまとめ、車の品質や開発工程の質をより良くすることをミッションとしています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両開発のプロジェクトチームと連携し、当該車両の電子電装領域の開発マネージメントをリードする ・PMOとして社内外の関係者と課題やタスクを洗い出し、タスク依頼やその取りまとめを行います。 　関係者にプロアクティブに関わり、開発マネジメントを推進します。 ・電子電装の開発品質を確保するためのプロセス構築（改善） 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 各電子部品・システムの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力により、お客様に求められる高品質な製品づくりの開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 中途入社社員の経験事例： 例）製造業向けプロジェクトでのプロジェクトマネジメント経験 事業内容・業種 自動車

自動車開発のプロジェクト管理（スケジュール調整、進捗確認、仕様書作成やチェックなど）をお任せします。 今回は主に、車自身が自分の故障を検知する「故障診断システム」の設計・開発の進行担当をお願いします。 「調整役」（プロデューサー的な存在）として、開発、設計部門のエンジニアや技術者、サプライヤーと打合せを行ったり仕事の割り振り・依頼から、 開発部門への交渉、スケジュールの管理、事業（プロジェクト）の企画や運営の舵を取るポジションになります。コミュニケーション職でもあり、技術職でもある業務です。 【具体的には】 ●プロジェクト全体の管理（社内外含めた会議設定など） ●開発・設計部門やサプライヤーとの打合せ、交渉（日程・納期調整、進捗管理など） ●法規チェック（各国の法規を確認し、部品やシステムが法規に準じているかの確認） ●品質点検（成果物の点検、改良依頼など） ●仕様書作成や見直し　など ※2名以上のチーム体制でプロジェクトを担当します。 ※愛知県では：主に自動車電子部品に関する開発が中心です。 ※神奈川県では：主に自動車に搭載されるシステムやアプリ開発が中心。 【研修について】 ●入社～1年程 入社後まずは、会議を設定するなどの事務作業や先輩の業務をサポートすることからはじめ、業務の流れを覚えていきましょう。 ●1～2年程 社内とのやり取りやサプライヤーへの交渉、品質チェックなど、少しずつ業務の幅を広げていきましょう。 ●3～5年程 仕様書作成やチェック、関係各所に指示を出すなど、プロジェクトの“中心人物”として活躍していきましょう。 【知識よりコミュニケーション】 この仕事で一番大切なことは、コミュニケーション。 開発、設計、エンジニアなど、社内外多くの人と関わり業務を進めるため、相手の立場になって物事を考え、対話を重ねることが重要です。特別な知識やスキルではなく、相手を思いやる気持ちを持てる方こそ、活躍できます。

[K2406] 強電バッテリーのコストエンジニア（一般層 総括職/担当職） ＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない) ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリングを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為部、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①仕事の魅力 上述のバリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。 ②職場の魅力 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリングを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為 車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで大きな枠組みで仕事を進めることができる。責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。 3将来的に目指せるキャリア、ポジション 強電バッテリー領域におけるバリューエンジニアリングの第一人者、リーダー 事業内容・業種 自動車

約4,500名もの多彩なエンジニアが活躍する同社。 同社の最大の強みは、「一人ひとりが活躍できるフィールド」があることです。 今話題の「AI」や「IoT」の発展は目覚ましく、自動走行車は実証実験をスタートし、新たな現実を生み出す技術（XR）が進んでいます。 そんな同社エンジニアが活躍する舞台は、大手自動車メーカーをはじめとする800社以上の大手クライアント。 これまでの信頼と実績から、開発設計・実験評価・生産技術・品質管理等、最先端のプロジェクトのオファーが後を絶ちません。その数、10,000件以上。 「1つの技術を突き詰めていきたい」という方はもちろん、 「今はやりたいことが定まっていないけど、エンジニアになりたい」 「同社でやりたいことを見つけたい」 そんな方にこそ、是非選んでいただきたいと思っています。 ■技術職 エンジニアとしてお客様（メーカー）先で、技術サービスをしていただきます。 AI・IoTを活用した自動運転やスマートグリッド、ウェアラブル製品など、未来を担う製品に貢献しています。 ■技術職 【プロジェクト業界】 ●自動車・自動車部品 ●航空宇宙・船舶・二輪・鉄道車両 ●総合電気・電子機器（家電・通信機器・工業機械） ●医療用機器 ●半導体・精密機器・電子部品 ●材料（金属・樹脂・ゴム・ガラス・バイオマス） ●医薬・化学 ●IT・ソフトウェア （AI、IoT、インフラ、ネットワーク、アプリケーション、組込制御） 【魅力的なプロジェクト内容】 ―機械 ●次世代自動車技術の開発（自動運転化、HV・EV） ●航空機、ロケットの開発・設計 ●AIロボットの設計 ●産業用ロボットの機械設計 ―電気・電子 ●先進運転支援システムの開発（ADAS） ●自動運転技術に関わるセンシング技術開発 ●電気自動車（EV）開発における電気・制御領域の設計 ●自動車用Liイオンバッテリーの設計 ●精密機器、装置の設計 ―IT・ソフト・制御 ●自動運転支援システムの開発（AI・人工知能） ●自動車運転技術に関わる組込み開発 ●AIロボットの制御開発 ●IoTプロダクトの開発 ●IoTデバイス、モバイルアプリの開発 ―素材・材料・化学 ●次世代エネルギーの研究 ●新素材の開発・分析