神奈川県 横浜市 港北区 電気・電子・機械・半導体 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【働き方】 ■残業時間は月平均15時間、繁忙期でも月20～30時間程度。 ■年間休日は123日 ■平均有給取得日数14日。有給取得を奨励しています。 ■金曜日は 9:00勤務開始～17:00前には必ず退勤。 ⇒上記の様に働きやすい環境を整えており、同部署の平均勤続年数は11年以上となっております。 【業務内容】 拠点地域の上下水道にて水処理プラント機器の施工管理（水道用バルブ・ゲートおよび水処理機器の据付、修繕等の施工管理および関連協力会社の管理）をお任せします。 【詳細】 ■点検・調査、改修計画の立案…浄水場などで使用されている水処理設備の工事の不具合対応 ■納期は2～3日から2カ月程度 ■施工管理、竣工検査…受注後は打ち合わせを経て施工管理を行い、工事終了後に竣工検査に立ち会います。※建設業務は含みません。 ■予算管理、工程管理、売上処理などの管理業務等 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【職務内容】 IP設計/ASIC設計/FPGA設計などのデジタル回路設計を担当。同社IP開発、大手有名メーカーとの共同開発、受託開発をお任せします。設計に特化しているため、設計職として長期的にキャリア形成が可能です。 ■IPライセンスについて:Soc/ASIC開発で培った画像処理・高速インターフェース等の技術をベースに、静止画CODEC、MIPI規格準拠のIPを自社IPとしてプロセッサベンダなどにライセンスしています。 ■設計実績：静止画像 圧縮/伸長 (JPEG)・画像センシング (動体検知、色検知)・映像信号処理 (LCD、TV)・T-CON・各種スケーラー・画像輪郭強調・球面補正・画像フィルタ、ノイズリダクション・歪み補正 事業内容・業種 半導体

【業務内容】プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の電気設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。具体的には制御装置の設計・回路図CADでの設計・電気評価や試験を、経験や適正に応じてご担当いただきます。プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 プレイングマネージャーとしてマネジメント部分もご担当いただきます。 ■募集背景： 現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが多く、顧客の要望に応えることももちろんですが、積極的に先行開発のための体制構築を推進します。 ■組織：技術部　電気グループ 技術スタッフ総勢49名（ハード７名） ■就業環境： 年間休日は121日となっており、平均残業時間は20時間程度です。日本発条グループの中でも優良企業として位置づけられており、福利厚生も充実しております。 ■仕事の魅力： 顧客（大手エンジンメーカー）と直接やりとりでき、顧客との打合せから量産立ち上げ手前まで幅広く担当します。開発にあたってはボートや水上バイクに試作品を取り付けての耐久試験を行なうこともあります。自分が携わった製品が目に見える形で製品になるので、やりがいを感じられます。そして、ボートコントロールのプロとして、技術だけでなく、顧客折衝能力やプロジェクトマネジメント能力も身につけることができます。 ■同社について： マリン及び建設機械におけるリモートコントロールシステムの設計、開発、製造、輸入、販売を行なっております。マリン用のコントロールレバーでは世界トップクラスシェアで、日本で製造・販売している企業は数少ないです。大手プレジャーボートメーカーは、日本メーカーが占めているため安定的な需要を得ております。今後は北米を中心に海外でも需要が拡大しており、安定的な需要が見込まれます。大手エンジンメーカー様との長年の直接取引により、高い信頼を得ており、現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが増えています。 事業内容・業種 機械部品

＜M_88イノベーション戦略事業本部【新横浜】自動運転車両のハードウェアエンジニア＞ 【募集ポジション】自動運転車両のハードウェアエンジニア 【職務内容】 ■海外系自動運転車両の日本でのメンテナンス業務（ハードウェア中心） ■自動運転車両（EV車両）のハードウェア（車両部分）に関わる課題や問題特定とソリューション考案 ■自動運転メンテナンスに関わる自動車整備工場様とのネットワーク構築等、仕組み作り ●配属部署について モビリティに関わる新事業創出を目指す部署です。会社の規模は大きいですが、ベンチャー企業に等しいフットワークの軽さや意思決定までのスピードの速さが特徴です。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 電源・モータードライバー・高速インターフェイス等のアナログ回路設計及びマニュアルレイアウト設計をお任せします。 ※高速インターフェイスマクロなどの同社IP開発プロジェクトの実績あり。 【主要設備】 ■回路設計：Cadence (Composer、Spectre、ADE-XL)、Synopsys (HSPICE、Star-RC、CustomSIM)、Silvaco (SmartSpice) ■レイアウト設計：Virtuso-XL、α-SX、SX9000、Dracula、Calibre ■LSI評価：半導体パラメーターアナライザ、ネットワークアナライザ、スぺクトラムアナライザ、デジタルオシロスコープ、データジェネレータ、サーモトリマー、恒温槽 事業内容・業種 半導体

【職務内容】 ・海外向けの製品設計サポート 事業内容・業種 自動車部品

＜M49_半導体部門【新横浜】品質保証(半導体CQE)＞ 【職務内容】１）半導体製品の不具合対応顧客で発生した不具合に対して、必要に応じて仕入先とコミュニケーションを取り、不具合の解決に向けた行動をとります。 品質技術を活かし、早期問題解決に結び付けるために良い妥協点を見出し、そこに向けてリーディングします。 ２）半導体製品の新規採用における認定サポート顧客が製品に初めて使用する半導体製品を認定する際のサポートを行います。必要に応じて、仕入先工場（協力工場）への監査に同行し、認定のサポートを行います。監査では海外工場に訪問することが多くなっています。 【募集ポジション】品質保証(半導体CQE) マクニカで取り扱う半導体の品質保証を行います。製品に関する品質関連の問合せ対応、顧客への報告書作成、訪問説明、調整業務等を通じて、顧客と仕入先との間を「品質」で繋ぎ、信頼関係を構築します。 ■特徴・魅力： ・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。順調に業績を伸ばしています。 ・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。 ■高い技術力 商社でありながら、マクニカの社員の約3割はエンジニア。【幅広いテクニカル・サポート】という付加価値をつける【技術商社】としての事業展開が、マクニカの最大の強みです。高い技術力が顧客の開発を支え、海外仕入先からは 真のパートナーとして高い信頼を得ています。 ■高い専門性 マクニカではカンパニー制及び戦略子会社制をとっておりますので、営業担当、エンジニア各々が取扱い製品のスペシャリストとして活躍しています。※全員が(株)マクニカの社員として採用され、カンパニー間・子会社へ配属されます。賃金・人事制度は全て(株)マクニカで統一しています。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 電源/モータードライバ/高速インターフェイス等のアナログ回路設計及 びマニュアルレイアウト設計をお任せします。また、高速インターフェイ スマクロなどの同社IP開発プロジェクトの実績もございます。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の電気設計業務。 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。 具体的には、制御部品の組み込みソフトの設計・開発、プログラム作成、動作確認など。 経験や適正に応じてご担当いただきます。 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 プレイングマネージャーとしてマネジメント部分もご担当いただきます。 ■募集背景： 現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが多く、顧客の要望に応えることももちろんですが、積極的に先行開発のための体制構築を推進します。 ■組織： 電気設計の部署は18名おります。 ■就業環境： 年間休日は121日となっており、平均残業時間は20時間程度です。日本発条グループの中でも優良企業として位置づけられており、福利厚生も充実しております。 ■仕事の魅力： 顧客（大手エンジンメーカー）と直接やりとりでき、顧客との打合せから量産立ち上げ手前まで幅広く担当します。開発にあたってはボートや水上バイクに試作品を取り付けての耐久試験を行なうこともあります。自分が携わった製品が目に見える形で製品になるので、やりがいを感じられます。そして、ボートコントロールのプロとして、技術だけでなく、顧客折衝能力やプロジェクトマネジメント能力も身につけることができます。 ■同社について： マリン及び建設機械におけるリモートコントロールシステムの設計、開発、製造、輸入、販売を行なっております。マリン用のコントロールレバーでは世界トップクラスシェアで、日本で製造・販売している企業は数少ないです。大手プレジャーボートメーカーは、日本メーカーが占めているため安定的な需要を得ております。今後は北米を中心に海外でも需要が拡大しており、安定的な需要が見込まれます。大手エンジンメーカー様との長年の直接取引により、高い信頼を得ており、現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが増えています。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 海外メーカー(ダンフォス社及びそのグループ等)製のインバータ、モータなどを国内のお客様へ 提案する部門に所属し、技術業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ・商品に対する技術的な問合せへの対応等 ・納入した商品について、現場でのサービス対応等 電動化(EV／HV)に関連した最先端の製品に触れていただきます。 事業内容・業種 専門商社

【担当業務】 ■デバッグ計画の立案 ■進捗管理及びリソースの配分、調整 ■開発との折衝 ■検査制度の設計およびアップデート、他社との比較検証 ■社内検査規定の策定、実行 ■プラットフォーム規定チェックの進行と管理、出荷する前の最終検査実施 ■業務フロー見直しや品質向上に向けた体制づくり、コスト改善 検査業務はコンテンツ制作における最終チェックにあたります。自ら検査業務を進めるというよりも、検査人員をマネジメントして検査内容の改善、仕組みづくり、組織のルール作りをご担当いただきます。 事業内容・業種 ゲーム（オンラインゲーム）

【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の機械設計業務。 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。 具体的には、製品の機構設計、強度解析、外装設計、意匠面のモデリング、 電動アクチュエータの機構設計などを、経験や適正に応じてご担当いただきます。 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 【配属部署詳細】 技術スタッフ総勢49名（機械設計16名） 【製品について】 同社の製品は船舶や水上バイクなどに組み込まれております。 自社製品として、国内外様々なメーカーに納めております。 1～10まで自社で設計開発をしているため、製品を作るやりがいがとてもあります。 船や水上バイクは身近に感じにくい方もいるかと思いますが、 同社の制御装置が組み込まれた船や水上バイクは、 某有名レジャーランドのショー、有名映画のアクションシーン、観光地のマリンアトラクションなど 様々なところで活躍をしており、人々の暮らしを豊かにしております。 【備　考】 ・船舶において、エンジンは命の安全性に直結する重要部品です。 　そのエンジンのアクセル・クラッチを遠隔操作する装置を開発しています。 　製品としての信頼性が非常に高く、世界シェア70％。 　日本発条グループの中でも優良企業として位置づけられています。 ・残業は月20時間程度です（残業代全額支給）。 ・休日も充実しています（年間121日で週休2日制、GW、夏季、年末年始休暇はそれぞれ通常7日～9日あります）。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 J-OEM（日本の完成車メーカー）向けの自動車用衝突安全製品であるシートベルトの各種プロジェクトの量産開発設計 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する日本の完成車メーカーとの各種説明や折衝（日本語）　など 　3DCADを使った図面作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。 　各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。 ※ジャパンテクニカルセンターつくばや筑波事業所への出張が頻繁に発生します。 【将来的なキャリアの方向性】 　自動車をはじめとしたモビリティ安全エンジニアとしてスキルを高め、先行開発プロジェクトやグローバルプロジェクトリーダーなどへのステップアップが可能です。 【このポジションならではの働く魅力】 ・お客様であるJ-OEM（日本の完成車メーカー）から同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■シリウスビジョンが販売する各種画像検査システムのソフトウエアを開発をしていただきます ■関連ソフトウエアの研究をして頂きます ー画像検査における画像処理技術に加え、AIによる新技術の適用を進めています。 ー色情報管理機構の開発、印刷機、加工機など各種機器と検査機を連携したIoTシステムの構築など、工場全体の自動化・省力化を実現する周辺技術の研究も続けています。 ■全国の都道府県に出張の可能性があります。また、おおよそ1案件につき1～2日で作業を終えてますが、１週間で2～３か所の場合があります。長期は想定していません。 ■出張あり（1～2日程度の出張　※前泊有） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 ■IP設計/ASIC設計/FPGA設計などの、デジタル回路設計を担当。 ・同社IP開発、大手有名メーカーとの共同開発、大手メーカーからの受託 開発をお任せします。 ■IPライセンスについて■ Soc/ASIC開発で培った画像処理・高速インター フェース等の技術をベースに、静止画CODEC、MIPI規格準拠のIPを同社IP としてプロセッサベンダなどにライセンスしています。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の電気設計業務。 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 制御部品の組み込みソフトの設計・開発、プログラム作成、動作確認など。 経験や適正に応じてご担当いただきます。 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 ■募集背景： 現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが多く、顧客の要望に応えることももちろんですが、積極的に先行開発のための体制構築を推進します。 ■組織： 電気設計の部署は18名おります。 ■就業環境： 年間休日は121日となっており、平均残業時間は20時間程度です。日本発条グループの中でも優良企業として位置づけられており、福利厚生も充実しております。 ■同社について： マリン及び建設機械におけるリモートコントロールシステムの設計、開発、製造、輸入、販売を行なっております。マリン用のコントロールレバーでは世界トップクラスシェアで、日本で製造・販売している企業は数少ないです。大手プレジャーボートメーカーは、日本メーカーが占めているため安定的な需要を得ております。今後は北米を中心に海外でも需要が拡大しており、安定的な需要が見込まれます。大手エンジンメーカー様との長年の直接取引により、高い信頼を得ており、現在顧客からの新規プロジェクトの引き合いが増えています。 事業内容・業種 機械部品

～少数精鋭チームで最先端の画像処理技術の開発に携わる～ 少数精鋭チームで最先端の画像処理技術の開発に携わる CMOSイメージセンサーやISPの機能ブロックの開発など画像処理関連の案件で、機能仕様書をもとに論理設計を行い、論理検証、カバレッジ、STAといった各種検証・レビューを実施し、RTLを提出するまでの業務を一任します。当社開発環境ではCadence社製ツール・Synopsys社製ツールを用いた業務となるため、入社後すぐに実務レベルで同ツールを使用することとなります。 業務は、3～6 名ほど（平均年齢 35～40 歳）のメンバーでチームを編成し進めていくこととなります。入社後にはプロジェクトごとに異なるメンバーとともに業務に携わりながら中核となってチームをけん引していただき、次第にプロジェクトリーダーの役割すべてをお任せしていきたいと考えています。 また、多人数で進めるプロジェクトでは、修正意図等を後追いで誰でも確認できるようにすることも不可欠です。意図を確実に書き残す、設計仕様書や検証仕様書の作成経験をお持ちの方も、プロジェクトを円滑に進められる人財として歓迎します。 ■画像処理技術 FPN (fixed pattern noise) 除去、黒レベル補正、シェーディング補正、自動ゲイン調整（線形補正、ガンマ補正）、 均一化補正、各種フィルター（エッジ強調等）、ホワイトバランス補正、歪補正（歪曲、平行化）、傷補正（欠陥画素）、 スケーラ（拡大縮小）、フリッカ補正、HDR (High-dynamic-range)デモザイク（カラー化）、JPEG圧縮 【職場環境】 ■安心・安全で快適な職場環境 職場は、新しく開設した次世代技術開発拠点・技術開発センター（浜松市西区）です。 エンジニアの設計環境向上を第一に、特殊な音と光の設計（※）にて、雑音の消音と心地よい照明空間など、緊張感を和らげ仕事に集中できるオフィス環境です。 ※ Sound scape & Lighting analysis（時間軸、空間軸による音環境および光環境構築）デザイン心理学の見地に基づき、千葉大学工学部発のベンチャーである株式会社BBStoneデザイン心理学研究所と共同で構築しました。 【仕事のやりがい】 ■One for all, All for one の体制で、最新鋭の映像美を生み出す プロジェクトで開発される製品は、ここ十数年でも 4K・8Kと大きく進化を遂げてきたカメラや画像処理ICをさらなるレベルへと進化させるものです。開発に携わりながら、自分たちの手で作り上げた画像処理技術がさまざまな信号処理を経て美しい映像をモニターに映し出したときは、技術者だからこそ味わえる達成感をチーム全員で共有できるでしょう。 そのゴールへと至るため、私たちのチームはメンバー全員で助け合いながらプロジェクトを進めていきます。誰か一人に負担が集中しないように、一人で負担を抱え込んでしまわないように「報告・連絡・相談」を徹底することで、メンバー全員が実力を発揮できる環境をつくり、私たちの強みである開発力にもつながっているのです。 みなさんのご応募、お待ちしています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■担当業務： マリン用のコントロールレバー製品で世界トップシェアを誇る同社で、ソフトウェア開発をお任せします。 ■詳細： 小型船舶（プレジャーボート）用、PWC（水上バイク）の動力伝達部品に関する組込ソフト開発を経験・適正に応じて担当して頂きます。 プロジェクト単位で担当いただくため、顧客との打ち合わせ、仕様決め、設計・開発・試作・評価まで幅広くかかわります。 顧客（大手エンジンメーカー）と直接やりとりでき、開発では試乗会など、ボートや水上バイクが作られる過程のすべてに携わることができます。 2019年には先行開発グループを発足するなど開発に一層注力をしており、将来的に先行開発に携わるチャンスもありエンジニアとして活躍の場は多岐に渡ります。 （部署には49名の社員が居り、そのうちソフト担当者は17名。50代と30代の方が多いです。） ■教育体制：入社後１ヶ月間工場（長野）で研修していただきます。工場研修では、生産からスタッフ側で受入、生産、出荷まで、工場の業務を経験していただき、 その後配属に合わせてプログラムや必要な知識について研修等を実施します。その他にもグループでの研修制度など教育制度が充実しております。 ■就業環境： 年間休日121日/平均残業時間は20時間程度です。グループ内でも優良企業として位置づけられ、福利厚生も充実してます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 国内完成車メーカー様向けの　ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務 ＜設計担当＞ ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計（主にSYS.1～SYS.5） ＜プロセス担当＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン 【具体的には】 ・グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ・国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 ・システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング 　・要求仕様書作成、設計・試作・評価 　・DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 　・サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査 ・海外拠点との連携 　・DR、ベンチマーク ・特許取得 【ポジションの魅力】 ・お客様である日本の完成車メーカーから同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。 事業内容・業種 自動車部品

～少数精鋭チームで最先端の画像処理技術の開発に携わる～ CMOSイメージセンサーやISPの機能ブロックの画像信号や、音声信号を処理する開発案件に携わっていただきます。まず、当社のお客さまとともに機能仕様を策定するフェーズから関わり始めます。その後、設計仕様書作成、詳細設計(論理設計)、論理検証、カバレッジ、STAといった各種検証・レビューを実施し、RTLを提出するまでのFE設計業務を？任します。当社開発環境ではCadence社製ツール・Synopsys社製ツールを？いた業務となるため、？社後すぐに実務レベルで同ツールを使？することとなります。 自らが設計した機能ブロックを実機評価するプロジェクトもあります。また論理合成まで担当することもあるので、これらの知識や経験をお持ちの方は歓迎します。 ？社後にはプロジェクトごとに異なるメンバーとともに業務に携わりながら中核となってチームをけん引していただき、次第にプロジェクトリーダーの役割すべてをお任せしていきたいと考えています。 また、多？数で進めるプロジェクトでは、修正意図等を後追いで誰でも確認できるようにすることも不可？です。意図を確実に書き残す、設計仕様書や検証仕様書の作成経験をお持ちの？も、プロジェクトを円滑に進められる？財として歓迎します。 ■画像処理技術 FPN (fixed pattern noise) 除去、黒レベル補正、シェーディング補正、自動ゲイン調整（線形補正、ガンマ補正）、 均一化補正、各種フィルター（エッジ強調等）、ホワイトバランス補正、歪補正（歪曲、平行化）、傷補正（欠陥画素）、 スケーラ（拡大縮小）、フリッカ補正、HDR (High-dynamic-range)デモザイク（カラー化）、JPEG圧縮 【職場環境】 ■安心・安全で快適な職場環境 職場は、新しく開設した次世代技術開発拠点・技術開発センター（浜松市西区）です。 エンジニアの設計環境向上を第一に、特殊な音と光の設計（※）にて、雑音の消音と心地よい照明空間など、緊張感を和らげ仕事に集中できるオフィス環境です。 ※ Sound scape & Lighting analysis（時間軸、空間軸による音環境および光環境構築）デザイン心理学の見地に基づき、千葉大学工学部発のベンチャーである株式会社BBStoneデザイン心理学研究所と共同で構築しました。 【仕事のやりがい】 ■One for all, All for one の体制で、最新鋭の映像美を生み出す プロジェクトで開発される製品は、ここ十数年でも 4K・8Kと大きく進化を遂げてきたカメラや画像処理ICをさらなるレベルへと進化させるものです。開発に携わりながら、自分たちの手で作り上げた画像処理技術がさまざまな信号処理を経て美しい映像をモニターに映し出したときは、技術者だからこそ味わえる達成感をチーム全員で共有できるでしょう。 そのゴールへと至るため、私たちのチームはメンバー全員で助け合いながらプロジェクトを進めていきます。誰か一人に負担が集中しないように、一人で負担を抱え込んでしまわないように「報告・連絡・相談」を徹底することで、メンバー全員が実力を発揮できる環境をつくり、私たちの強みである開発力にもつながっているのです。 みなさんのご応募、お待ちしています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）