神奈川県 藤沢市 工業製品営業 役職手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 商用車（バス・トラック等）のフレーム・アクスルの提案営業をして頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ESJ社にて、ｍRNA、およびmRNA医薬品のCDMO事業*の国内外における事業開発・営業・マーケティング活動等、幅広く担っていただきます。 (※株式会社リコーにご入社後、ESJ社に出向し業務に携わっていただきます) ・国内外の製薬企業や創薬ベンチャー関係者のニーズの収集 　顧客となりうる企業へ実際に営業活動を行います。併せて、技術提携や新規事業開発のためのヒアリングなども実施していきます ・関連する領域のKOL（Key Opinion Leader）との連携・PR活動 ・有望な外部技術を保有する企業や研究者との提携（技術導入を含む） 　mRNAを医薬品に用いる際に必要な技術の提供可能な企業との提携のための交渉・契約を行います 本業務を通じて、mRNA医薬品という新しいタイプの医薬品の最新動向を身近に体験することができます。また、mRNA創薬の支援を通じて、世界中の人々の健康や安心に貢献することができます。 *CDMO事業：Contract Development and Manufacturing Organization(医薬品受託製造) ＜アピールポイント＞ ・mRNA技術を使用し、創薬研究用途または治験薬用途のmRNA製造受託事業（CDMO事業）は治験薬の製造依頼を受ける段階まで成長しつつあり、順調に事業が拡大しています。低分子医薬品、抗体医薬品に続く、従来とは異なる新しいタイプの医薬品であるmRNA医薬品/核酸医薬品の事業開発を行うことで、新しい時代の最前線に立っていくポジションです。 ・mRNA創薬の支援を通じて人々の健康や安心に貢献することができます。 ・リコーという企業規模が大きく安定した環境の中で、ESJ社のベンチャー的な位置づけで、自ら新しい仕事を作り上げることができます。また、職務内容記載のとおり、営業、マーケティング、事業開発等、幅広い業務に携わることができます。 ＜キャリアパス＞ CDMO事業を中心に活動して頂くことを期待しておりますが、ご実績によってはiPS細胞事業部や米国本社と協力して、より大きな事業貢献をして頂くことも想定しております。将来的には、海外事業をけん引する存在となっていただきたいと思っております。 ＜働き方について＞ ・（出向先ESJ社）09:00 ～ 17:45 休憩時間 60分（フレックス勤務あり） ・残業： 月 10 時間 ～ 20 時間程度 　※繁忙期（学会時期や業務のフェーズによる）は増加する可能性あり ・営業活動のため外出はあり、業務の内容によってテレワークで業務も可 　（ご入社後すぐは出社して業務を覚えていただきます） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 完成車向け商用車のフレーム・アクスルの提案営業を海外（特に東南アジア地域）向けに行って頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 事業内容・業種 自動車部品