神奈川県 日産車体コンピュータサービス株式会社の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■デジタルマーケティングソリューションの提案担当 デジタルソリューションの実現に向け、流通、サービス、金融、公共など多岐にわたるお客様に対し、フロントSEとして、ソリューションをベースとしたSIと周辺開発（上流工程から下流工程まで）の提案及びコンサルティングを行っていただきます。 ■デジタルマーケティングソリューションの開発、導入担当 弊社にて提供するデジタルマーケティングソリューションの各サービスを提供するために、システム構築～システム開発の取り纏め、システム設計などを行っていただきます。 具体的には、日本トップクラスのシェアのポイント管理システム（PointInfinity※１）や電子マネー決済（非現金決済）サービス「マルチ決済ゲートウェイ※２」、共通ポイント接続サービス「PointInfinityマルチポイントゲートウェイ※３」、集客・会員サービス向上CRMソリューション「Fan-LifePlatform(※4)」等となります。 ※１ポイント管理システムPointInfinity https://www.hitachi-solutions.co.jp/pointinfinity/ ※２「PointInfinityマルチ決済ゲートウェイ」 https://www.hitachi-solutions.co.jp/digitalmarketing/sp/products/pi_ms/ ※３「PointInfinityマルチポイントゲートウェイ」 https://www.hitachi-solutions.co.jp/pi_multi-point/ ※４「Fan-LifePlatform」 https://www.hitachi-solutions.co.jp/pi_multi-point/ 【配属部門について】 2000年からポイント・電子決済サービス事業を開始。自社パッケージ製品を活用し大手ユーザ企業、ポイントサービス企業へシステムの構築から運用までワンストップで提供しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

《[AD2108]車載ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア（一般層 課長代理職/総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代統合ECU向けソフトウェア開発 車載ソフトウェアPF戦略検討 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマフォから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価 ・ライブラリやSDKの開発及びその運用方法の検討 ・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討 ・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。 本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー 事業内容・業種 自動車

創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は1700人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ▽取引業界 ■製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁　等 ▽開発環境 ■使用OS：Windows、Linux、Unix　等 ■使用言語：VB、 VC++、 C#、 Java、 .NET、 SQL　等 ■使用DB：Oracle、MySQL、PosgreSQL、SQLite、MS SQL Server、MS Access　等 ▽プロジェクト例 ■システム要件定義・設計（上流）SE ■システム実装・テスト（下流）PG 　※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します 　※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

[PB106][スマセ]＜開発リーダー l 神奈川・九州＞自然災害の課題に立ち向かう防災情報システムを共に構築・開発し、新たな防災サービスを自治体に提案、社会実装しませんか？ 【主な業務内容】 災害発生時、政府・自治体・府省などの公共機関が被災状況を早期に把握し、迅速で的確な意思決定を行うことを支援する為に、地理空間情報を利用して防災情報を関係機関で共有するのが内閣府の総合防災情報システムであり、そのシステムの構築、整備、運用を行います。 また、そのシステムと連携する日本全国の都道府県、市町村で運営されている防災情報システムのSI構築、PKG開発、運用保守、サービス提案業務を行います。 NECグループが対応する防災情報プロジェクトにて、要件定義/設計/構築/テスト/運用保守業務の各種リーダー業務をご担当頂きます。 【想定プロジェクト】 日本全国の自治体が運営し稼働する防災情報システムのSI構築開発業務です。災害発生時に各自治体が管理する被害状況や危険の把握、避難勧告の発令、災害場所の検知、インフラ維持管理、避難所管理などを自治体職員が操作するコンピュータ端末の構築業務となります。 NECは内閣府を始め、日本全国の政令都市から市町村までをカバーしており、日本の防災情報システムの多くに携わっています。 特にNESではシステム更新事業を入札後、お客様である防災部署の自治体職員の方々との打合せを行い、パートナー会社とともに上流設計検討を進めます。 【魅力】 NECは日本の防災情報システムの主要ベンダーであり、防災に関する社会貢献を果たしています。 特に昨今は、自然災害発生頻度の増加、災害の激甚化にて、緊急性や重要性が高まっており、命を救う現場に近しいことから、より社会貢献を実感することができます。 【キャリアパス】 日本全国のプロジェクトに参画し、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーの指示の元、システム構築やインフラ基盤構築、導入するNEC製パッケージソフトウェアの設計開発業務を担当して頂きます。 経験・スキルに応じて相応する立場へ抜擢することも可能です。 将来的には防災業務経験を積んでいただき、防災領域の専門家やマネジメントリーダーとして、お客様業務の提案活動など第一線のお客様対応業務を担当して頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 社内またはお客様先にて受託システムの開発 工程：要件定義～システムテスト （案件により一部の工程の場合あり） ■主な使用言語 Java/C#.Net、フロントエンドはVue/Angularなど ■主なOS Windows、UNIX系、Android、iOS、組み込み系OS ■案件例 ・数万人が利用している衛生管理系システム ・大手クリエイティブ会社の社内システム開発・保守運用 ・次世代高速道路料金精算システム実証実験 ・VR空間での盗難防止に関する実証実験 ・iPhone/Android向け各種アプリ ■使用ツール ・Eclipse ・Visual Studio ・Android Studio ・Xcode ・Git/SVN（バージョン管理ツール） ・Redmine/Backlog（プロジェクト管理ツール) ・Matterｍost/Slack/Zoom/Teams/GoogleMeet（コミュニケーションツール） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

保険・共済系業務のシステム開発をお任せします。エンドユーザーとしては生命保険・共済関連の大手企業となり、㈱日立製作所の金融ビジネスユニットと連携してプロジェクトを進めていきます。 顧客との要件定義や仕様調整に同席し、日本有数の大規模金融システム開発の上流部分から携わっていただくことが可能です。これまでのご経験に応じてリーダー、サブリーダー、担当としての役割をお任せしていきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様調整 ■プロジェクト計画の策定 ■プロジェクトメンバーの作業管理 ■プロジェクトメンバーの育成 ■システム開発 ※プロジェクトの規模は大規模～小規模まで様々ですが、15名前後のプロジェクトが多いです。 ※アジャイル開発の割合も増えてきています。 ※プロジェクトや進捗状況に応じてテレワークにて業務を進めています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 エンジニアリング＆デザインシステム部はR＆D部門や企画、デザイン部門に向けてデジタルソリューションの提供をしている部門となります。 以下業務をお任せすることを予定しております。 ・ビジネスアナリストとしてR＆Dビジネスユーザーと連携し、日産の車両とパワートレインの開発プロセス、ビジネスプロセスに関わるデジタル化の企画・要件検討・システム開発実行を通じてデジタルトランスフォーメーションを推進します。対象となる領域は部品表、CAD/PDM、ソフトウェア管理、解析、実験といった車両とパワートレインの開発業務に直結するシステムや開発部門のプロジェクト管理、予算管理、リソース管理、先行開発部門の管理システムなど多岐に渡ります。 ・日産IS/ITプロジェクト管理のベストプラクティスをもとに、上記いずれかのドメインにおけるプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトのリソース管理、ステークホルダーとの連携、進捗状況/マイルストーン管理、および品質管理を実行し、それらデジタルトランスフォーメーションプロジェクトをリードします。 ・ベンチマークとロードマップ策定を実施し、会社・部門の戦略と整合を取りながら中長期の計画に基づいた価値提供を継続して実現する計画を策定し実行に繋げます。 ・ご本人の希望も踏まえ、当初はサービスマネージメント/プロジェクトマネージメントのロールにて各種アプリケーションのサポート業務を実施いただき、数年の経験を積んだ上でより上流工程（システム企画・開発）へ移行するキャリアパスも選択可能です。 サポート業務には、各種アプリケーションの資産管理、調達管理、サービスレベル管理を含みます。 R＆Dやデザイン部門のビジネスユーザーと連携し、ユーザーサポート業務を推進します。対象となる領域はCAD/PDM、車載制御システム、デザインといった車両とパワートレインの開発やデザインの業務に直結するシステムとなります。 【アピールポイント】 R&Dシステムの多くは車両およびパワートレインの設計とエンジニアリングのためのグローバルなシステムです。 これにより、日産の日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR＆Dセンター、およびアライアンスパートナーの三菱が共同で次世代車両をデジタルで開発することができます。 デザインで利用しているシステムも同様に日本、米国、ヨーロッパ、中国へグローバルに展開されており、日産車のデザインの魅力を最大化するための数々の最新のツールが導入・運用されています。 自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げており、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R＆Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 車両製品データは商品企画・デザイン・R&Dのみならず生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。これらデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。 事業内容・業種 自動車

金融機関の業務支援に関するシステム開発 ーーーーーーーー日立社会情報サービスについての簡単ご紹介動画ーーーーーーーー 会社概要・事業内容編 https://www.youtube.com/watch?v=OHKW6q1Noro 採用向け社員座談会　SE編 https://www.youtube.com/watch?v=oRwO1ERqptc 先輩社員に密着！アプリケーションエンジニア編 https://www.youtube.com/watch?v=rk8sXtado1I ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ㈱日立製作所と連携し、金融機関（メガバンク、地方銀行、損害保険会社）向けのシステム開発をお任せします。プロジェクトをまとめるリーダー/サブリーダーとして担当していただくことを想定しています。 【具体的には】 ■プロジェクト管理（進捗、懸案事項など） ■プロジェクトメンバーの作業管理 金融機関の動向としては、DXシフトが加速しています。例えば、非対面を前提とした業務を想定し、対応するシステムが求められています。また、金融機関向けのシステムは高い品質基準が求められますが、日本経済を支えるシステムに携わることができるという醍醐味を味わえます。顧客に対するフロント業務を行なうケースも多くあります。 金融機関（銀行系）業務に関するシステム開発 プロジェクトのチームを纏めるリーダー/サブリーダー, 開発者を担当していただきます。 【リーダー/サブリーダー】 　■チームの取り纏め 　■チームの品質管理, コスト管理, 作業管理 　■チームメンバーへの作業指示, 作業支援 　■チームメンバーの育成 　■協力会社メンバーの作業管理 　■顧客対応窓口 【開発担当】 　■開発作業（基本設計, 詳細設計, コーディング, 単体テスト, 結合試験） 　■協力会社メンバーとの作業連携 【プロジェクト規模、環境】 ・5～10名程度のメンバーでチームを組み、顧客先で様々な開発手法に触れながらシステム開発を行ないます。 ・銀行、保険・証券系システムの重要機能開発に携わることが可能です。 【キャリアパス】 ①金融系の業務スキルをつけることによって、専門領域を持ったスペシャリストとして成長することが出来る ②大規模システム開発に携わることによって、大型案件でも対応可能なプロジェクトマネージャに成長することが出来る ③金融業界最先端での技術経験を身に着けることが出来る ▼詳細キャリアパス ・金融系の業務スキルを積むことによって、３～５年で専任領域のスペシャリストとして成長する。 ・大規模システムの開発に携わる事によって、２～４年で大型案件対応可能なプロジェクトリーダ。５～８年でプロジェクトマネージャに成長する。 【注目ポイント】 第1部は約55名の社員が所属しており、ビジネスパートナーを含めると約150名ほどの規模の組織です。主に銀行向けの業務システム開発を行なっています。 第5部は約35名の社員が所属しており、ビジネスパートナーを含めると約100名ほどの規模になります。主に保険・証券向けの業務システム開発を行なっています。 ・5～10名程度のメンバーでチームを組み、顧客先で様々な開発手法に触れながらシステム開発を行ないます。 ・銀行、保険・証券系システムの重要機能開発に携わることが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

主に製造業、流通、金融の各プロジェクトにおいて、お客様のパートナーであり続けるためのデリバリー変革を実現するサブリーダー及び、開発を担当していただきます。まずは開発フェーズのご経験を積んで頂きながらスキルアップに合わせ、リーダーや先輩社員から学びながら、仕様調整、設計フェーズにもご対応いただきます。またグローバルプロジェクトにおいては、グローバルマインドと、異文化に対する理解を持ち、グローバルリソースをマネジメントしていただきます。 【個人に期待する役割やミッション】 ▽様々な業種・業界における開発フェーズで活躍いただくことを期待しています。特筆するミッションは下記の通りです ■幹部社員・リーダーの指示の元、サブリーダとして進捗管理、品質管理するノウハウを学び、将来のリーダー候補として業務を推進することを期待します ■標準化や開発生産性を高める手法を積極的に取り入れ、チームの開発担当としてプログラム開発、テスト実施を担って頂きます ■メンバ及び、国内ビジネスパートナー、グローバルリソースの成果物のレビューを実施し、受入検査を担って頂きます ■業務仕様を理解し、課題に対する最適案をチームを牽引しながら作り出すことができることを期待します ■将来的にプロジェクトマネジメントのスキルも身に着けて頂くことを期待します ■実践を通して設計・開発に関する専門性を磨き、デリバリー変革に果敢に取り組んで頂きます ■新技術にも意欲的にチャレンジし、プロフェッショナル人材育成、組織力の向上にも貢献を期待します ※オフショア拠点:Global Delivery Center（富士通のオフショア開発や運用サービスを行う海外要員で構成されたチーム） 加えて、職務を通じて本プロジェクトの業務、各種ノウハウを習得し、本プロジェクトの中でご自身のキャリアプランを達成していくことを期待しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

●業務内容： 日産自動車のクルマづくりを支えるシステム開発（製造関連・生産・SCM・バックオフィスなど）を適性に応じてお任せいたします。 異業界の方が多くご入社され活躍されいるため、業界問わず是非ご応募ください。 ●魅力： 日産自動車のシステムは、車両の設計・エンジニアリングにおける最も重要な要素の1つです。 日産の日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR＆Dセンター、およびアライアンスパートナーのルノー/三菱が共同で次世代車両をデジタルで開発できます。自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げているため、システムもこれらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 R＆Dデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。 ●自動車業界の動向： 自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の78億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。 現在、世界の自動車保有台数は15億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ないクルマ作りを加速しています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・開発ベンダーのマネージメントおよび社内システム利用部門とのコミュニケーションと調整 ・将来的に必要となる環境要件の企画・提案 ・システム要件定義としてシステム開発への展開 ・プロジェクトの計画・スケジューリング・進行状況のモニタリングと報告 ・問題が発生した場合のトラブルシューティングと解決策の提案 ※配属直後はPMと伴走頂き、将来的には単独にてプロジェクトを完遂頂きます。 【やりがい・魅力】 市販システムを社内に導入するという重要な役割を担当します。その成果がヤマハ発動機の商品開発へどのような影響を与えるかを直接感じることができ、具体的な価値を生み出していることを感じることができます。さらに、新しい技術を学び、それを活用して問題を解決するチャンスがあります。 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモータサイクルの開発を含む各事業の商品開発に対して多様なお客様のニーズ及び社会環境に応える製品を迅速に開発する為のエンジニアリングシステム環（CAD/PDM等）を構築していく必要があります。　このシステム環境の企画及び開発ベンダーのマネージメントに挑戦し、新たな価値を創造してくれる方を求めています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

オープン・Web系を中心としたシステム開発プロジェクトをお任せいたします。 幅広いフェーズの業務アプリケーションの企画から開発、実装までをマネジメント（工数管理・労務・予算等）していただきます。 ■対象業界 主に銀行、証券、保険、クレジット、公共、流通の6分野 ■本ポジションの魅力 ◆クライアントは大手SIもしくはエンドユーザー、大規模から中規模まで 　様々な規模のプロジェクトが豊富です。 ◆6つの業界に特化していることから、強みとする分野においての最先端の技術を 　キャッチアップすることが可能です。 ◆常駐の場合、1つの常駐先で長期的に複数の案件に携わることが多く、 　技術や業務知識を深められます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

製造業、流通、金融の各プロジェクトにおいて、お客様のパートナーであり続けるためのデリバリー変革を実現するサブリーダー及び、開発を担当していただきます。まずは開発フェーズのご経験を積んで頂きながらスキルアップに合わせ、リーダーや先輩社員から学びながら、仕様調整、設計フェーズにもご対応いただきます。またグローバルプロジェクトにおいては、グローバルマインドと、異文化に対する理解を持ち、グローバルリソースをマネジメントしていただきます。 【期待する役割やミッション】 様々な業種・業界における開発フェーズで活躍いただくことを期待しています。特筆するミッションは下記の通りです。 　・　幹部社員・リーダーの指示の元、サブリーダとして進捗管理、品質管理するノウハウを学び、将来のリーダー候補として業務を推進することを期待します 　・　標準化や開発生産性を高める手法を積極的に取り入れ、チームの開発担当としてプログラム開発、テスト実施を担って頂きます 　・　メンバ及び、国内ビジネスパートナー、グローバルリソースの成果物のレビューを実施し、受入検査を担って頂きます 　・　業務仕様を理解し、課題に対する最適案をチームを牽引しながら作り出すことができることを期待します 　・　将来的にプロジェクトマネジメントのスキルも身に着けて頂くことを期待します 　・　実践を通して設計・開発に関する専門性を磨き、デリバリー変革に果敢に取り組んで頂きます 　・　新技術にも意欲的にチャレンジし、プロフェッショナル人材育成、組織力の向上にも貢献を期待します 　　※オフショア拠点:Global Delivery Center（富士通のオフショア開発や運用サービスを行う海外要員で構成されたチーム） 加えて、職務を通じて本プロジェクトの業務、各種ノウハウを習得し、本プロジェクトの中でご自身のキャリアプランを達成していくことを期待しています。 【仕事の魅力・やりがい】 グローバル環境で活躍するプロフェッショナル人材の育成に努めています。以下に示す内容のポリシーを掲げています。 ・　チャレンジする社員の自主性を尊重する組織を目指します ・　お客様の満足度向上を目的に、お客様との接点を重視します ・　組織間のコミュニケーションで標準化を徹底し、グローバルリソースを最大限に活用しながら、高い品質と生産性を目指します ・　新技術の活用を積極的に推進し、既存の概念に囚われることなく、自ら実行に移し成長する組織を目指します また、以下のような経験をつみ、さらなるスキルアップや自己実現を目指すことが可能です。 ・　業界変革時など、お客様とともにビジネスイノベーションを起こし、社会の発展に貢献できる。 ・　自動車業界、金融業界など重要インフラの開発に携わり、大規模プロジェクトを経験する機会がある。 ・　新しいDX商談・開発を経験することで、ハイレベルな問題解決能力、最新の技術力を習得できる。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 課長のサポートとして、課長の抱えているプロジェクトの一部を担い、顧客との信頼関係の構築や提案、プロジェクト運営の指揮、メンバーの指導・マネジメントを行います 【開発事例】 BtoBでの業務アプリケーション開発、プラットフォーム製品のカスタマイズなど(製造系・金融系・運送系など) 【期間】 半年～数年 【言語】 Java、JavaScript等 【OS】 Windows、Linux等 開発の為の企画,提案,調査,分析,設計、結合テスト、運用テストフォロー、導入後のサポートなども含めた開発業務全般の対応となります。 【魅力】 社員を第一に考え、交流が活発で活気のある社風です。多くの 社員が苦労や楽しさを分かち合いながら自己の成長を実感されています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ・NOKグループ各社の製造系システム、MES、IoTシステムのシステム開発・保守業務（自社開発） ・製造現場DX推進 【具体的には】 ・システム要件定義 ・DB設計（DBMS:PostgreSQL） ・デスクトップアプリ開発（VC++,C#） ・ハンディターミナルアプリ開発（VC++) ・WEBアプリの開発（.NET MVC、Blazor等） 【開発システム一例】 ・PLCと通信し設備への製造条件設定および出来ばえ値をDBへ登録するシステムの開発 ・ハンディターミナルを利用したポカヨケシステムの開発 ・各種検査装置とデータ連携できる検査システムの開発 ・その他、工程進捗システム、計測器管理システム、トレーサビリティシステム等多数あり 【仕事の魅力】 ・主に製造現場系のシステムの要件定義から開発、保守までの業務に携わることで、幅広い知識の習得が可能 ・自身のスキルをダイレクトに現場改善に反映することができ、やりがいを感じることが出来る。 ・国内事業場はもちろんのこと海外出張の機会もあり、語学を生かせる。 【配属予定部署のミッション】 グループ会社内の製造系システム導入、および製造DXの推進による工場のQCDES向上をミッションとしています。 事業内容・業種 自動車部品

WEBアプリケーション開発エンジニア(官公庁・公共外郭団体向け業務システムのプログラミング・テスト・維持保守) 【概要】 官公庁・公共外郭団体向け業務システム（WEBアプリケーション）の設計～開発まで一気通貫で行っていただきます。 ※国家プロジェクトの大規模開発等にも関わる機会も多いため、社会貢献性の高い業務に取り組むことも多いです。 【開発環境】 Java、VB.net、他オープン系言語 【具体的な業務内容】 ※法改正時等にシステムに反映するプログラムの開発やリプレース、クラウド化に伴う開発などは幅広いプロジェクトを担当します。 （要件定義などから一気通貫で関わる業務も多いため、顧客折衝業務も頻度高く発生します。） ■要件定義 ■基本設計 ■詳細設計 ■開発 ■運用保守 ※直取引もあるため、顧客折衝の機会も多く上流から関わる機会が非常に多いです。 ※5～10名程度のチームでの開発を行うことが多いです。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

～幅広い知見を身に付けたい人におすすめ～ 製造業向け機器のユーザインターフェース開発や組込システム開発を担当します。 産業用機器のカテゴリでは、新たなユーザ層を開拓するための新規ユーザインターフェースや、機器の情報を集めてデータを可視化するなどの付加価値サービスを作る引合が増えております。 WebUIを使用した画面デザインや組込知見を活かしたミドルウェア～アプリケーションの開発を始め、要件定義～開発～評価までの工程を担当して頂きます。 【具体的に】 ■様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ■3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 【支援体制】 ■SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ■異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜ISZM026-028＞ 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 電動車などのxEVを含めた世界中へ向けた様々な新商品の開発、国内外多くの生産拠点への展開など、現在予定している多くのプロジェクトと今後のさらなる拡大に対応する為、生産部門においてグローバルな視点で活躍出来る人材を募集する。 【職務のミッション】 商品開発プロジェクトの生産準備業務／生産用部品表(BOM)の設定管理／商品改良の実行管理 【配属予定部署】 生産技術企画部 生産準備グループ 【職務の内容】 1) 生産運営に応じた部品表(BOM)など生産諸システムの設定管理。部門内外、海外含む生産拠点、協力企業との調整業務。 2) 新商品開発プロジェクトの生産試作／商品改良の実行推進。部門内外、海外含む生産拠点、協力企業との調整業務。 【入社後のキャリアプラン】 3年後：部内における商品開発等プロジェクト推進の実行管理リーダー／生産部品表関連業務エキスパート 5年後：上記マネージメント／スペシャリスト（海外拠点赴任も視野） 【やりがい】 ・生産部門におけるプロジェクト推進の旗振り役であり、生産の基幹システムである生産部品表(BOM)の設定管理を担う社内随一の部署である為、商品開発だけでなく、ビジネスを含めたものづくりの初期段階から関わることが出来ます。大きなプロジェクトでは目標達成に1年以上かかる場合もあり、やり遂げた後の達成感があります。 ・部門横断的で、サプライヤーなど協力企業とも協業する為、社内外における幅広い関係の中で業務が出来ます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 社内またはお客様先にて受託システムの開発 工程：要件定義～システムテスト （案件により一部の工程の場合あり） ■主な使用言語 Java/C#.Net、フロントエンドはVue/Angularなど ■主なOS Windows、UNIX系、Android、iOS、組み込み系OS ■案件例 ・数万人が利用している衛生管理系システム ・大手クリエイティブ会社の社内システム開発・保守運用 ・次世代高速道路料金精算システム実証実験 ・VR空間での盗難防止に関する実証実験 ・iPhone/Android向け各種アプリ ■使用ツール ・Eclipse ・Visual Studio ・Android Studio ・Xcode ・Git/SVN（バージョン管理ツール） ・Redmine/Backlog（プロジェクト管理ツール) ・Matterｍost/Slack/Zoom/Teams/GoogleMeet（コミュニケーションツール） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

〈自動車リサイクル事業を支えるアプリケーションシステムの導入、運用保守をリードするシステムエンジニア 〉 【配属組織名】 インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部　自動車システム本部　自動車リサイクルソリューション部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 自動車リサイクル法(2005年施行)に基づき、日本国内を走行する自動車のユーザと、自動車メーカー・輸入事業者・引取事業者・解体事業者・破砕事業者などのリサイクル事業を支える事業者向けシステムのインテグレーションと運用保守、エンハンス開発を担っています。 【募集背景】 2002年当時、国内で年間約400万台(中古車輸出も含めると約500万台)の使用済自動車のリサイクルについて、不法投棄や野積みされた使用済自動車が原因による土壌・地下水等の汚染、不適切なリサイクル処理で発生するガス類による大気汚染やオゾン層の破壊、シュレッダーダストの埋め立て処理、等の問題が発生していました。 日立は「自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナになる」べく、システムの開発・運用保守を通じて自動車リサイクル法の安定運営を支えており、運営組織の体制拡充を計画しています。 【職務概要】 社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支える情報システムに対し、以下の職務を担います。 ・要件定義を踏まえたシステムの構築プロジェクトの推進 ・システムインテグレーションにおける、テストや移行の計画・管理・実行フォロー・結果纏め(関連チームとの各種調整含む) ・顧客や関連システム先との各種調整 ・構築したシステムの運用保守 ・エンハンス開発におけるシステム化計画から要件定義工程の推進 【職務詳細】 自動車リサイクル事業に関わるお客様に対して、システムエンジニアリングの提案から構築、稼働、保守まで幅広く担当していただききます。 提案資料の作成、プロジェクトマネージャやプロジェクトリーダとして構築作業への従事、稼働後のシステムの運用保守など、スムーズなコミュニケーションを通じた課題把握とスピード感のある課題解決をファシリテートできることが期待されます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日本が世界に誇れる自動車産業において、社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支えるプロジェクトにおいて、アプリケーション領域の取り纏めやインフラ・アプリケーションを束ねるテストや移行の計画・管理・実行フォロー、およびプロジェクト全体のマネジメント支援まで、持てるスキルを最大限に発揮できるとてもやりがいと達成感のある仕事です。 ・日立の代表として日立グループのあらゆるリソース(人財、プロダクト、ソリューション、ナレッジ)を駆使して、お客様の課題を解決することになります。 ・お客様も最新の技術をご要求されますが、日立の最新の技術はOJT等で身に着けることが可能です。 業務を通じて自身のキャリアップの機会を得ることができます。 ・プロジェクトを成功に導き、安全かつ確実なプロジェクト推進を行うことで、顧客提供価値の向上、更には自動車業界の発展に一緒に貢献していきましょう。 【働く環境】 ・社員40名のチームに合流いただきます。 ・複数の協業各社と連携してプロジェクトを推進いただきます。プロジェクトメンバは規模により編成が変わりますが、30名以上をマネジメントいただく場合があります。 ・事務所への出勤、お客様先への出張、在宅勤務とフレキシブルな働き方が可能です。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

日立グループのＩＴセクターの中核企業である当社において、生成AIを活用してお客様の課題解決を支援する事業に従事いただきます。 お客様の業種は非常に幅広く、金融、製造業、小売、物流など様々です。 特に、近年は生成AIの活用に関する市場でのニーズが高まっており、日立ソリューションズとして、お客様に対してより多くのインサイトを提供し、事業に対する貢献をしていくために増員募集を行ないます。 【仕事内容】 要件定義からテストまで幅広くプロジェクトに携わっていただきます。日立製作所と連携して業務を進めていくケースもあります。 チームの規模としてはBP含めて3-10名ほどになります。 これまでのご経験を踏まえて、下記業務をご担当いただきます。 日立製作所の生成AI関連サービスの開発・導入支援、もしくは、以下のソリューションにおける生成AI活用のためのシステム導入をご担当頂く想定です。 参考URL https://www.hitachi-solutions.co.jp/clouddata/ 【具体的には】 以下の業務からいずれかをご担当頂く予定です。 広く生成AIの技術者を募集しており、アプリも基盤もトータルで対応しているため、どちらのキャリアも経験する機会があります。 ・生成AIを活用したシステムの要件定義・方式検討・技術検証 ・生成AIを活用したシステムの基盤設計・構築・テスト ・生成AIを活用したシステムのアプリケーション開発・プロンプトエンジニアリング ・生成AIを活用したソリューションの企画・検討 【当社(募集部門)の強み】 日立ブランドの製品開発で培った技術力と幅広いソリューションのラインナップにより、様々な分野でお客様の課題解決に貢献します。また、日立グループの一員として、基本を大事にしつつ組織力を活かしたマネジメントを強みとしています。 【人財育成の取り組み】 充実した教育制度や資格取得の支援など、学ぶ意欲のある人にご活用頂ける制度が充実しています。若年層向けにはジョブマッチング制度、新しい仕事にチャレンジしたい人向けには社内FAや社内公募など、思い描くキャリアプランの実現を支援するための制度も多数用意しています。 また、技術・知識習得の支援も積極的に行なっており、適宜外部研修やカンファレンス、イベント等へ参加いただくことが可能です。 常に新しい技術の模索を行なっている組織になりますので、顧客視点を持ち、好奇心旺盛な方にとっては働きやすい環境です。 【資格について】 当社では研修受講などの資格取得に向けた支援にも力を入れており、本募集の配属先では以下のような資格を取得している社員が多くいます。 ・情報処理技術者試験：基本情報処理技術者の資格は全員取得。応用、高度の資格も多くの方が取得しています。 ・パブリッククラウド系資格：Azure / AWS / GCP の取得を推奨しており所属先部門では多くの方が何れかの資格を取得しています。 ・プロジェクトマネジメント：プロジェクトマネージャーを目指す方には PMP の資格取得を推奨しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 最上流工程である要件定義から設計・開発・運用保守まで幅広く関われます。 得意分野だけではなく新たな分野へ挑戦することを応援します。 ※お取引させていただいてる業種も多種多様です。 ■業界：流通業界、金融業界、不動産業界など。BtoB、BtoCさまざま。 ■言語：Java、.Net、PHP、C#、Andoroid、Objective-C、Swift、Scale、Goなど。 【案件アサインについて】 身につけたいスキルに応じて案件を選択していただけます。 ・上流工程スキルを高めたい！ ・プラムスキルを高めたい！ ・マネージメントする力をつけたい！ など、最大限考慮し一緒に案件を決定していきます。 【ポジションの魅力】 ■裁量を持って働ける 　リソース不足で進められていない新規事業も多数ございます。 　ご経験を活かしていただきながら、様々な業務に挑戦していただけます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ISZF025 【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当（シニアスタッフ）／リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発（自動運転、xEV）やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 ・車両・PT開発分野の中で制御ソフト開発を支援するシステムの企画、設計、開発、導入を自ら考え実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を自らの力でビジネスニーズにミートさせながら、情報システムの信頼性と安全性を確保する。 ・また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①ITコンサルティング 各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する ②ITシステム分析 ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する ③災害復旧計画策定 大規模災害といった緊急時においても、各アプリケーションのダウンタイムを最小化・運用を維持するための計画を策定する 【配属予定部署】 システム企画部　デジタル開発領域G 事業内容・業種 自動車

▽概要 ■開発プロジェクトにて、チームのリードとWebアプリケーション開発をお任せします ▽詳細 ＜具体的な業務例＞ ■Java、PHPを利用した設計、開発、試験（要件定義も含む） ■React、Angular、Vue.jsを用いたSPA開発 ■開発チームの進捗管理および技術指導 ＜業務の進め方＞ ■お客様と仕様を確認しつつ、要件定義などの仕様に落とし込み、スケジュール調整を実施します。 ■チームメンバーとの情報共有を行い、仕様的な問題や技術的な問題解決等を主体的に進めます。 ■コミュニケーションは対面、またはZoomやSlackなどを用いて随時行っています※使用ツールは客先指定 ＜体制・作業環境＞ ■チーム体制：2～10名 ■作業環境：現場常駐もしくはテレワーク※現場の方針に従ったやり方で業務を進めていただきます ▽この仕事の面白み、魅力 ■スキルを活かして、チームの即戦力として活躍できる体制があります ■新しい技術や新しい開発手法も随時取り入れているため、モダンな開発環境の中でスキルを磨く経験ができます 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集背景】 事業拡大のための体制強化に向けての採用を行っております。 【職務内容】 AD/ADASソフトウェア開発 ■C言語、MATLAB/Simulinkによる開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス