神奈川県 エンジニア・ITエンジニア 残業手当の求人情報・お仕事一覧

1,750 件

＜[CS2307]カーオーディオ システム設計エンジニア （一般層 総括職/担当職）＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記をミッションとして取り組みます。 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定 (2) 車の中の「音」を用いたお客様へ新しい価値体験の提供と、車室内HMIと連携した新たなオーディオ機能の提案とその量産化 (3) 複数のオーディオシステム/部品のタイムリーで着実なグローバル車種への適用 扱う部品は下記 -車載スピーカー、アンプ等のオーディオ関連部品 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 海外拠点メンバーとの協力による、カーオーディオのグローバル市場に求められる製品の設計・開発を行う活発な雰囲気の部署です。また設計・開発をする上で、車両プロジェクト管理部署、企画部署などと連携を取りながら仕事を進めていきますのでグローバル市場で活躍できるポストです。 様々な協力会社や海外サプライヤーと協業しながら、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界中の地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。オーディオに関わる部品のハードウェアとソフトウェアの開発に関わることが出来ます。「音」を通して世界中のお客様に新しい価値体験や喜びを与えることが出来るポジションです。 中途入社社員の経験事例： ・電機メーカー、Tier1でTV tuner ハードウェア開発、カメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験 事業内容・業種 自動車

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 次世代の車載ソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進。 * CI/CDフローの最適化・整備・運用 * ADシミュレータと連携したクラウドプラットフォーム・ワークフローの構築 * クラウドプラットフォームの信頼性向上・セキュリティ設計 * クラウドシステム上のアプリケーション開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 先進運転支援機能の制御ECUのソフトウェア開発部隊やコネクティッド開発部隊、クラウドパートナー等と連携し、クラウドネイティブなシステムのインフラ基盤の設計/構築や、クラウド上の開発/評価環境の構築やCI/CD推進などのDevOpsプラットフォーム開発を担う。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動車の新しいビジネスモデルとなるSDVに必要なクラウドシステムの構築および将来の技術戦略策定に携わることができる重要なポジションです。プロパイロットをはじめとする先進運転支援機能の車載ソフトウェアのスキルに加えて、日々進化するITスキルを習得できます。また、先進運転システム/コネクテッド/ITシステム/クラウドベンダなど、様々な社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、人間としても総合力が身につき成長できる環境です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション SDVの中核となるクラウドシステムを設計するエンジニアを経験したのち、専門性を極めたエキスパートリーダーやマネジメントのポジションに進むことができる。 事業内容・業種 自動車

＜【業界/職種不問の画像認識ソフト経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発の担当～マネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川】＞ 【職務概要（具体的な業務内容）】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) カメラ製品内の各部品やI/Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) カメラ実機を用いた動作確認 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【ミッション／期待する役割・責任】 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

同社が販売店または代理店として取り扱っている世界各国のベンダーの組み込み製品のプリセールスと技術サポート ▽業務イメージ 同社が販売店または代理店として取り扱っている世界各国のベンダーの組み込み製品（FPGA/ASIC向けIPコア、ソフトウェアIP、FPGAボード、SOM、産業用PCなど）のプリセールスと技術サポートをご担当いただきます。組み込みの知識を活かして、お客様の課題をヒアリングをし、担当製品の提案、他製品と組み合わせた複合提案、同社受託開発部門と連携したシステム開発提案など、お客様へ最適なソリューション提案を行うアクティブな活動です。 【業務の一例】 1.同社組み込みWEBサイトからのお客様のお問い合わせに対して製品説明を実施 2.要件や実現したいことのヒアリング（メール、電話、WEB会議など） ※製品導入～受託開発まで幅広くニーズをキャッチアップ 3.海外ベンダーとのコミュニケーション ※やり取りは基本的にはメールとなります 4.提案書の作成、プレゼンテーション 5.製品導入後のフォローアップ ※プライムベンダーの立ち位置でのユーザーコミュニケーションとなります ※取り扱い製品総数は、40社1,000製品以上となります。この製品群より数社の製品をご担当いただきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

要件定義から設計・構築など、スキルや希望に応じて最適な環境をご用意します。 数億円規模の大規模案件や、AWS・Docker・kubernetes等の新しい環境でのプロジェクトなど、様々なものがあります。 ひとりひとりの希望・適性に合わせてお任せしていますので、「こんなことをやってみたい！」など、ご希望があれば教えてください！ 実現可能な範囲で一緒にキャリア形成をさせて頂きたいと思います。 【具体的な業務内容】 ■暗号通貨に関わるサーバーの構築・要件定義（AWS、Ansible、Teraform、GCP、Nginx） ■金融機関サーバー向けの設計構築（Windows、Linux、AWS、GCP、Docker、kubernetes） ■仮想基盤の設計構築（vSphere、Ansible、Bacula、Zabbix、Serverspec） ※他にも、非公開プロジェクトをはじめ様々な案件があります 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

三菱電機の自社パッケージである託送システム「BLEnDer TS」の機能改善・運用保守をお任せします。 システム提案や見積を含む受注前活動から要件定義は三菱電機と共に取り組み、基本設計以降は当社がメインで担っております。 今後は三菱電機の方針を踏まえ受注前活動や要件定義からメインで担っていく方向性となっております。 今回は取りまとめをしていただけるリーダークラスの方を募集しています。 【BLEnDer TSとは】 小売電気事業者（電気を売っている企業）は、送電線の設備利用料金（＝託送料金）を送配電事業者（電気を送る企業）に支払う必要があります。 複雑かつ正確な料金計算が求められるため、より効率的な業務運用を可能とする三菱電機の託送業務支援パッケージ「BLEnDer TS」を送配電事業者様向けに提供しています。 ■開発環境：Java、Oracle、SQL 【働き方】 残業時間約25h/月 (繁忙期に応じて変動有) リモート可 （最大で週４日、入社後業務に慣れるまでは出社メインの予定） 【魅力】 ■カーボンニュートラル実現に向けて国策としても動いており、社会インフラを陰ながら支えるやりがいの大きい仕事となります。 ■同社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに、あらゆるモノづくりにおいてスキルアップすることができます。 ■年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【主な業務内容】 官公庁をクライアントとしたシステムの開発を行っています。 【業務イメージ】 官公庁の基幹システム、公営システムの開発におけるPL、リーダー、サブリーダーとして、プロジェクト全体や、各開発チームのマネジメントからシステムの保守までを幅広くお任せいたします。 開発の工程としても、上流の要件定義から下流の結合試験まで一貫して対応いただきます。 【入社後は】 参画時は既存の開発チームの一員やリーダー候補として入っていただき、開発プロセスや各種ルールを覚えていただきます。 その後、ご自身のスキルやご経験、今後のご意向やキャリアプランに応じて最適な役割をアサインさせていただきます。 またご経験が浅い方でも、開発チーム内でのフォローはもちろん、各種研修制度・社内勉強会もありますので、必要なスキルを習得することができます。 【今後の展望】 様々な官公庁関連のシステム開発案件はもちろん、AWSやMS Azureといったクラウド基盤の構築・維持、ITコンサルとして新規顧客への提案といった幅広い職種に挑戦いただくことも可能です。 【入社者のご経験】 アプリケーションの開発・保守経験者/新規開発のご経験者/2次・3次受けSIerでの開発経験など多様なご経験の方が各々のスキルで活躍しています。 安心・安定の「ホワイト500」認定企業で、充実した福利厚生や勤務形態、各種補助制度によりワークライフバランスに合わせた就業が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

金融・証券ビジネス領域のオープン系システム基盤の構築、保守プロジェクトにおけるデリバリリーダ 1．オンプレミス、プライベート仮想基盤(VMWare)、パブリッククラウド(AWS、Azure他)、ハイブリッドクラウド基盤のシステム構築、保守 2．基盤構築手法の標準化、自動化・効率化、高度化の推進 3．DX推進・次世代インフラのための新規サービス・SI商談の技術支援 4. GDCを活用したグローバルデリバリ体制の実現 【個人に期待する役割やミッション】 本ポジションは、行員向けシステム群の基盤構築チームをリードして頂きます。 1．金融・証券業界のお客様に対して、専門性を活かしたプロジェクトマネジメントを行いプロジェクトのQCDを確保する。 2．同社他部門と協業・活用し、デリバリの効率化推進を図る。 【仕事の魅力・やりがい】 担当頂くプロジェクトはレガシ―領域からSAP、Salesforce、ServiceNowやクラウド、ネットワークの最新技術まで経験でき、幅広い範囲で活躍できる仕事です。また金融市場において業界をリードするメガバンクグループのお客様へのビジネスを実践することで、規模のみならず社会的な評価・責任の大きなシステム構築・開発の経験ができることが魅力です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【概要】 自治体向け業務パッケージシステムの設計～製造・テストを担当。 【開発環境】 Java、Oracle,postgres 【具体的な業務内容】 ■自治体業務の法改正時等に発生するシステム改修を担当いただきます。 ■設計、製造、テストが主な作業です。 ■自治体業務の業務毎に小規模チーム（2～5人）で開発を行います。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大手ロジスティクスカンパニー様のビジネス拡大に向けた新事業領域（物流DX・カーボンニュートラル他）をリードするアカウントSE、アーキテクトなどを担当。 お客様とのリレーション強化を図り、コンサルビジネス、Uvanceなどの新たな掛け合わせにより、ビジネス創出をプロアクティブに行い、富士通のプレゼンスを向上させるとともに、お客様への価値創出を進める。 市場変化に対応するシステム構築だけでなく、データの利活用、新たなテクノロジーの導入などをリードし、システム企画、導入、開発を担う。 【個人に期待する役割やミッション】 フィールドSEとしての役割を期待しています。 ■大型SIプロジェクトにおけるQCDの遵守およびリソースマネジメント（人的・物的投資）を遂行。 ■物流領域を中心に、顧客DXパートナーとしての変革実現に向けた、グローバルな視点も踏まえたサービスの提案と提供。 ■DX組織への改革に向けて、BP／SE一体化、デリバリ変革、新たな人材モデル構築等、リーダシップを発揮した組織変革をリード。 【仕事の魅力・やりがい】 ロジスティクス業界を最前線でリードし、グローバル規模でビジネス拡大し続けるお客様へのアプローチは容易ではありませんが、そのようなお客様を担当するやりがいは大きく、圧倒的スケールの大きさを感じながら、成長可能な環境です。 特に、近年は「物を運ぶ」以外の付加価値サービス（DX）の創出に注力されており、物流企業の概念に囚われず、お客様と共に社会全体に価値提供できるような新規ビジネスを企画／提案する経験が出来ます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 大手プラントや工場に向けて、キッツ制のバルブを中心に流体制御機器全般のメンテナンスやアフターフォローの営業及び現場管理業務（工事日程管理管理、指示出し）を行っていただきます。 ※現場の技術者への指示出しを行うため、技術的素養が求められます。 キッツ社以外の製品も扱うので、キッツ製品を導入いただいているお客様に営業をしますが、他社製品のメンテナンスも行っていただきます。 同社は業績好調なキッツグループの中核会社のため今後も会社として大きな成長が見込めます。 【業務詳細】 キッツ製のバルブを中心に流体制御製品全般を導入している大手プラントや工場に向けて下記業務をお任せします。 ・お問い合わせいただいた顧客との打ち合わせ ・メンテナンス積算、見積、材料手配 ・顧客のバルブに関する課題解決のための提案案など ※大規模なメンテナンスが必要な場合はプロジェクトチームの手配もお任せするので、技術的知識からチームマネジメントまで幅広いスキルを身に着けることができます。 【入社後の流れ】 入社3年後を目安に一人立ちしていただくこと想定しています。入社後は、先輩社員とともに製品知識を身につけながら、顧客の特徴、仕事の進め方を覚えていただきます。業界未経験から入社した社員も多く、現在活躍している社員も入社3～5年のメンバーも多いため、キャリアの積み方について相談しやすい環境です。 【働き方】 残業月20h程度、土日祝休み、夜勤対応なし、出張月1～2回（平日に1日～2日） 事業内容・業種 自動車部品

[EP167]＜運用リーダー＞NECグループのマーケティング系ITシステムの横断的な運用 【主な業務内容】 Web基盤やMAツールなどのマーケティング系ITシステムの横断的な運用。 【想定プロジェクト】 各システムの運用改善および高度化。 システムを横断した運用設計ないし標準化。 【魅力】 ■マーケ機能部門と一体となっているため、NECのマーケティングの深い位置で携われる ■能力に応じて幅広い活躍のチャンスがある ■業務とIT両方のスキルを伸ばすことができるため、市場における自身の価値を高めることができる 【入社後のキャリアパス】 入社後は、上位職の指導・補佐の下、既存システムの運用を理解していただきます。3か月後～6か月後を目途に、現場リーダーとして運用改善・標準化を担っていただく予定です。 3年以降は、希望するキャリアパスに応じて、サービスマネジメントなどの上級職を目指して頂く想定です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【ミッション／期待する役割・責任】 IT部門の仲間と協力しながら、目標達成を目指せる方。 システムを利用する顧客接点現場の仲間（セールス、カスタマーエンジニアなど）を思いやり、本当に役立つ仕組みを作りたいと情熱を持てる方。 アンテナ高く最新の技術や事例を把握し、自ら手を挙げて改革を提案し、チャレンジできる方。 新システムの企画にも参画し、経験を積んでいただくことでプロジェクトマネージャーをも担当することを目指せる方。 【職務概要（具体的な業務内容）】 基幹システムの構築支援および、社内利用者の利便性を追求し、機能改善を立案、推進を自らが主体となって担当いただきます。 ・利用者からの問い合わせ対応 ・運用に関する作業依頼対応 ・不具合解消に向けた、課題管理と関係区調整 ・機能改善や仕様変更のテーマアップと実装に向けた要件詰めや関係区調整 ・システム利用主管区との課題・テーマ等、実務調整 ・障害時のシステム利用者への対応と改善トレース ・新システム構築、現システムリプレイスなど、開発テーマへの参画 ※実際のシステム開発は関連会社が担当します。 事業内容・業種 機械部品

NEDOが公募した「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトで、最先端のコンピューティングパワーを活用したサービスプラットフォームを提供するためのシステムソフトウェア（クラスタ管理、ジョブスケジューラ、ファイルシステム等）の技術開発を行う。 また、文科省が公募した「次世代計算基盤にかかる調査研究」において、富岳後継機の実現性に向けたフィージビリティ・スタディを推進し、ポスト富岳時代にあるべきシステムソフトウェアを明確化する。 【個人に期待する役割やミッション】 同ポジションでは、システムソフト開発の担当として、次世代プロセッサ向けシステムソフトウェアの技術開発を上司やリーダーの指示の元で行う。また、顧客視点に立った新たなコンピューティング・インフラ提供のために、社内関係者と適切にコミュニケーションを取り顧客価値を探索し試行錯誤を繰り返しながら、技術開発の担当業務を行うことでチームのアウトプットに貢献する。 【仕事の魅力・やりがい】 スーパーコンピュータ「富岳」を開発した技術者集団と共に、富士通のパーパス実現と新たなマーケットの創出に取り組めること。特に、従来の利用領域と異なる分野へのHPC技術の適用し新たなサービス創出に貢献することができます。 ■顧客価値を探索し試行錯誤を繰り返しながら、サービス創出に必要なソフトウェア技術開発の戦略を策定、実行することで新たなエンジニア像にチャレンジしていただけます。 ■OSSコミュニティとの連携による人脈形成やスキル向上を図ることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務概要： ■PC／スマートフォン関連製品を中心とする電子機器のアプリ開発業務をお任せします。 【開発する製品・業務内容例】 ・充電器・モバイルバッテリーなどのモバイル機器関連製品 ・ヘッドフォン・ヘッドセットなどのBluetooth機器、 ・クルマで使うカーアクセサリー、スマートフォン用周辺機器 ・スマートフォン、タブレットによる遠隔地監視 ・スマートフォン、タブレットによる遠隔操作 事業内容・業種 総合電機メーカー

[AD2401]自動運転及び安全機能の採用戦略策定スペシャリスト（一般層 課長代理職/総括職/担当職） ＜職務内容/Main Tasks＞ ①　部署や本ポストのミッション 　　次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定 ②　具体的な職務内容 　　・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成 　　・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施 　　・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①　仕事の魅力 自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。 ②　職場の魅力 先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。 自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。 事業内容・業種 自動車

音響事業は、水中無人機用対潜ソーナー（USV）、連続波アクティブソーナー（CAS）など、まさに成長の渦中の事業であり、特にリーダーシップを発揮できるソフトウェア開発技術者が不足している状況です。 そこで、今回募集するのが、主任レベルの組込みソフトウェアエンジニアでチームの中核として音響事業のソフトウェア開発をリードしていただきます。 具体的には、設計から製造、試験まで幅広く携わっていただき、同社の開発環境やプロセスを理解していただいたのち、将来的には管理職へとステップアップしていただくことを期待しています。 ▽仕事内容 - 水中無人機用対潜ソーナー（USV）、連続波アクティブソーナー（CAS）等におけるソフトウェア開発 - ソフトウェア要件定義、設計、コーディング、テストの実施 - チーム（4～5名程度）のプロジェクト進捗管理 - 顧客や関連部署との技術的な調整、折衝 【同社の特徴・魅力（安定性・将来性）】 防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースに、ニッチな業界でのシェアトップクラス製品を有しています。 防衛事業においては、日本初の防空システムを実現して以降、防衛システムのパイオニアとしての高い技術力を背景に、航空分野に留まらず、海上自衛隊艦船のほとんどに同社の表示システムが搭載されています。 また、ハイブリッドICに代表されるマイクロエレクトロニクスにおいては、高度な接続技術と評価試験技術により、JAXA認定宇宙用部品として宇宙開発の一旦を担っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

～パーキングシステムに興味がある方におすすめ！～ 日常利用することが多い駐車場パーキングシステムの設計、開発から、保守までを担当します。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

複合機の機械制御開発を行います。 印刷から用紙を排出する機械制御やクラウド連携など、進化する複合機の開発を行っております。 ■業務内容 複合機の進化とともに新しい機械制御が必要となっております。既存の機械制御との連携や、新機能の機械制御を行う開発を行います。 ■担当フェーズシステム開発:超上流、要件定義～総合試験 ■PJTの請負方 メーカ様からの1次請け ■システム規模 小規模:5名体制(3ヶ月～1年) 中規模 12名体制 (3ヶ月～1年) 大規模 46名体制 (3ヶ月～1年) ※中規模案件、大規模の更新継続が多い ■PJTでの役割 PL、リーダー、サブリーダー、担当での開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【主な業務内容】 AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発 【業務イメージ】 ソフトウェア開発技術者として、AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発をお任せいたします。 基本設計からから結合試験まで開発工程を一貫して対応いただきます。 【入社後は】 参画時は既存の開発チームの一員として入っていただき、開発環境や開発プロセスや各種ルールを覚えていただきます。 その後、担当の機能をアサインさせていただき、要件定義担当者やPL、リーダーとコミュニケーションをとりながら開発を進めていただきます。 ご経験の浅い方でも、開発チーム内でのフォローはもちろん、各種研修制度・社内勉強会もありますので、必要なスキルを習得することができます。 【今後の展望】 様々な官公庁関連のシステム開発案件はもちろん、プロジェクトマネジメントや要件定義といった上流案件、AWSやMS Azureといったクラウド基盤の構築・維持、といった幅広い職種に挑戦いただくことも可能です。 【入社者のご経験】 アプリケーションの開発・保守経験者/新規開発のご経験者/2次・3次受けSIerでの開発経験など多様なご経験の方が各々のスキルで活躍しています。 安心・安定の「ホワイト500」認定企業で、充実した福利厚生や勤務形態、各種補助制度によりワークライフバランスに合わせた就業が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

(1)「Uvance」中核領域ビジネスであるビジネスアプリケーション拡大及び市場浸透加速の為、SAP専門性を以て社外への同社プレゼンス拡大に寄与。 (2)大手コンサル会社において3S(SAP,Salesforce,ServiceNow) ビジネス拡大に向けたシナリオを作成し、顧客マネージャクラスとの合意、経営課題の解決に向けた提案を実施する。また各事業部のアカウント共にSAP GTM活動を推進する。 (3)担当ソリューション領域のスペシャリストとして、戦略/施策実行を行う。 【個人に期待する役割やミッション】 (1)SAPビジネスを活用し、各業種課題を把握し、顧客ニーズを発掘する商談アプローチ及び変革シナリオ策定し、顧客にSAPを提案し、ビジネス拡大につなげる。 (2)GCSBG(グループ長クラス)：SAPビジネス推進にあたり適宜コミュニケーションを図りながら、施策遂行 (3)エコシステム各社とのアライアンスを通し同社SAPビジネスの競争力強化推進。 【仕事の魅力・やりがい】 ■SAPビジネスにおけるGTM経験 ■社外マネジメントへの提案スキル及び関係構築 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜職務内容/Main Tasks＞ マーケティング＆セールス・モビリティサービスシステム部では日産車検討/購入されたお客様及びMobilityサービスをご利用されているお客様へ各種サービスを提供するためのシステムやマーケティング＆セールスの業務プロセスを支えるシステムの開発・運用をしています。 ●M&S領域：プロジェクトマネージャーとしてマーケティング＆セールス部門ユーザーと協業し、業務プロセスの改革やデジタルを活用しより洗練されたCustomer Experienceの提供をするためのシステム開発を複数プロジェクトリードします。Digitalを活用した新しい取り組みであるため、積極的な提案・ステークホルダーの巻き込みが必要です。 ビジネスプロセスの可視化、データモデリング、システム開発等の経験を踏まえた、プロジェクトマネジメントスキル及びチームとして成果を最大化するピープルマネジメントスキルが必要です。 ●モビリティ領域：コネクテッドカーサービス（CCS）やモビリティサービス（MS）を軸にしたサービスプラットフォームの企画・開発・運用を行います。CCSシステムには、NIMコネクテッドカーの遠隔操作やプローブによるデータ収集を行うクラウドアプリケーションや、お客様に新しい体験を提供するための顧客・オペレーター向けアプリケーション（Webポータル、スマートフォンアプリケーションなど）が含まれます。MSシステムには、カーシェアリング、マイクロトランジット、ロボタクシーサービスなどの多様なモビリティサービスを提供するためのモビリティサービス管理とフリート管理が含まれます。今後さらなるサービスビジネスの拡張に対応できることを目指しています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ●M&S領域： ・日本向けのシステムだけでなく,海外拠点でも使用されるグローバルシステムも開発しています。システム開発・導入を通じて様々な国々のメンバーと協業を通して国際感覚を身に着けることが可能です。 ・スクラッチ開発,パッケージ開発,モバイル開発。プロジェクトの大小様々なプロジェクトがあるため,多様なキャリア・成長機会があります。 ・日産自動車全Functionのシステムサポートを実施しているため,プロジェクトを通じて会社全体の活動を俯瞰して把握できる。 ●モビリティ領域：日産では、次世代のテレマティクスサービスを開発し、世界で100％つながるクルマの提供を目指しています。 ・テレマティクスサービスは、車両とセンターとアプリケーション（Webポータル、スマートフォンアプリケーションなど）をワイヤレスでつなぎ、お客様に新たな体験を提供しています。 ・開発チームは業務部署や開発部署などの他部署との連携を伴うチームリーダー業務を担当していただきます。 　-様々なサービス要件をシステム開発に必要な要件へ落とし込み、技術的実現性を提案する。 　-オフボード開発領域と車両開発との整合が必要な領域を意識し高品質なサービスを提供する。 　-各Regionの特徴に併せたセンターシステムを提案・展開する。 ・オペレーションチームメンバーは以下を担当していただきます。 -SLAに基づいてサービスを提供するためのシステムのキャパシティの監視と管理を行う。 -サービス・プロバイダーやベンダーを管理し、サービスの品質とコストを最適化する -カスタマーセンターから寄せられるインシデントやサービストラブルに対応し、技術的な観点から問題を解決する。 ------------------------------------------ ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 事業内容・業種 自動車

《求人ID.100386》 ＜業務内容＞ (1)同社顧客であるプラントオーナーが利用する設備保全管理システムで必要となる機器や予備品のデータや、EPC遂行システムのデータの社内外から収集、クリーニング、顧客への引き渡し業務 (2)同社顧客のIM(Information Mangement )要求事項や、パートナー企業の要望を加味して、同社EPC遂行戦略に合わせたプロジェクト毎のシステム構成の企画、提案、構築管理や、データ分析による業務改善提案など Information Management業務ではプラントを構成するすべての設計対象に関するEPCデータを収集・整理・統合し、 Digital Twin業務ではデジタル(仮想)世界でプラントを構築し、セットで顧客へ提出する IM/DTエンジニアの役割はIT技術を活用して顧客要求を達成するプロジェクトマネジメント業務 ＜配属組織のミッション・役割＞ ITマネジメント部は、海外EPCプロジェクトで使用する情報システムを担当しており「情報のサプライチェーン」を動かす役割を担っている ICTインフラ：横浜本社と海外建設現場をネットワークでつなぎ、データ交換やコミュニケーション、VDIワークステーションの基盤運営 設計アプリケーション：プラント設計で使用するCAD(2D/3D)アプリケーション運営 図書管理：プロジェクトで作成する仕様書や諸元表や図面など膨大な図書を管理し、顧客に納品する業務 デジタルツイン：2D/3D/図書などあらゆるデータを一元的に管理・可視化し、お客様に納品する ＜仕事のやりがい・魅力＞ デジタルツインや予防保全など、大規模な設備や施設の維持管理のテクノロジ最先端に触れることができる システムを活用し、業界全体の生産性向上に貢献できる ＜海外駐在の有無・頻度＞ 駐在することはない ＜海外出張の有無・頻度＞ 年に1回、ソフトウェアのユーザカンファレスで海外出張 協業促進のためグループ会社への海外出張 プロジェクトでは、顧客やジョイントベンチャー、サプライヤとの打ち合わせで年に数回ある 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【業務内容】 ■設計（要求分析、基本設計、詳細設計、実装等） ■評価・検証　等 ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わって頂きます。 ■車載ECUソフトウェアの設計開発 ■商用車のボディ制御システム、メーター設計開発 ■セルラー向けCMOSイメージセンサの設計、検証業務 ■ディープラーニング関連のソフトウェア開発 ■自動車・商用車のエンジン制御CPUの設計開発 【当ポジションの特徴】 ■上流工程にも技術者として入り込んで頂くため、市場価値が高いスキルを身に着けることができます。 ■大手企業との付き合いが長く、自分が制作に携わった商品が、世の中で使われる遣り甲斐を感じて頂けます。 ■基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨けます。頻繁なジョブローテーションは視野に入れておりません。1つの企業に深く関わって頂くことを想定しております。 ■残業平均15～20時間程度。完全週休2日制（土日）ですので、ワークライフバランスを整えながら勤務することが可能です。 【勤務エリア】 下記の顧客先にて常駐勤務 ＜茨城＞日立、勝田エリアがメイン 事業内容・業種 その他（人材サービス）