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自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発(SEマネージャー)|【茨城/神奈川

<自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計のリーダーからマネージャー【神奈川・茨城】> 【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション/期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発(SEエンジニア)|【茨城/神奈川】

<自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【神奈川・茨城】> 【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション/期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発|【茨城/神奈川】

<【茨城/神奈川】自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラの画像認識ソフトウェア)(マネージャー)> 【職務概要(具体的な業務内容)】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) カメラ製品内の各部品やI/Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) カメラ実機を用いた動作確認 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【ミッション/期待する役割・責任】 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

【神奈川】FRP製・軽量構造製品の設計、及び試作~評価

◆募集職種の具体的な仕事内容 ・主要製品:官需向けFRP製・軽量構造の製品設計、維持設計に係る全般 ・主な取引先:三菱重工業㈱ほか ・主な業務内容:FRP製タンクの開発業務、維持設計         製品設計(図面作成指示、検図、出図)、 生産技術(生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等) 出張業務(サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認等) ◆将来のキャリアパス ・FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、  中心となっていただくことを想定しています。 ◆募集職種の魅力(やり甲斐・面白さ) ・開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れる。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境である。 ・顧客を訪問することで、横浜ゴム製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られる。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせる 事業内容・業種 総合化学

【神奈川】FRP製品の工程自働化、及び試作~評価

◆募集職種の具体的な仕事内容 ・主要製品:官需向けFRP製品の工程自働化に係る全般 ・主な取引先:三菱重工業㈱ほか ・主な業務内容:工程自働化の開発業務         製品設計(図面作成指示、検図、出図)、         生産技術(生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等)          出張業務(サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認等) ◆将来のキャリアパス ・2025~2026年:製品主担当の下で製品設計、生産技術等を教育するが、工程の自働化については主担当となり、取り纏めを実施する ・2027~2029年:本格量産前準備として、導入した生産ラインを評価し、詳細の工程能力評価ならびに増設ラインの設計を進める ・3年目以降は生産技術全般の開発業務の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、複合材製品の生産技術の中心となって業務を進める。 ◆募集職種の魅力(やり甲斐・面白さ) ・オンリーワン商品に対し、業界初の自働化ラインを構築し、成功体験をすると共に、スキルアップを図れる。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境である。 ・顧客を訪問することで、YRC製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られる。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせる。 事業内容・業種 総合化学

機械設計★東証プライム上場G★研修体制◎/年休124日・土日祝休/残業20h/未経験歓迎【神奈川】

【業務内容】 設計(構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) 解析(構造、強度等) 評価 等 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 ■自動車・二輪車:エンジン制御システムの設計開発/内装品の樹脂設計/トランスミッションの設計開発/エンジン設計/フレーム、外装品の設計 ■医療用機器:血液分析装置の設計 ■空・宇宙・防衛:回転翼航空機装備品の設計開発/ロケットエンジンの流体解析/ロケット設計における各種解析/ロケット用油圧系機器の開発 ■ロボット:水中探索ロボットの設計開発/産業用ロボットアームの機構設計 ■鉄道:新幹線の筐体設計 ■生産設備:生産設備の構想検討 ■デジタルカメラ:レンズユニットの光学設計/デジタルカメラ用電子部品の設計 ■生活家電:製品の筐体設計 ■テレビ:スクリーン部の樹脂設計 ■AV機器:プロジェクター内部の放熱設計 ■パソコン、プリンタ:通信機器の筐体設計/プリンタ紙送り機構の駆動設計 ■玩具・ゲーム・遊戯機器:玩具外装のモデリング、金型設計/プラモデルの設計/遊戯機器の設計開発/アーケードゲーム機の設計開発 【メイテックグループのここが魅力!】 株式会社メイテックは1974年創業し、現在設立49年、東証プライム上場Gの業界最大手の技術者派遣企業です。 ①★安定性抜群★ ・国内で初めて技術者派遣企業として発足したパイオニアであり、 日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを多く抱えており、 現在、単体8331名グループ全体13039名、単体売上高837億(グループ連結:1190億)、 財務基盤としても無借金経営・内部留保400億円超と非常に安定性を兼ね備えている企業です。 ・また、2020年には「JPX日経400」に採用(投資家にとって投資魅力の高い会社)されています。 (ホンダ、トヨタ、キーエンス、ソニーなどの大手企業も選出されています) 取引社数は約4000社、上場企業および優良中堅企業 約1200社、常時約1600件ものプロジェクトが走り続けています! ②★最先端の技術に関わることができる案件が多数!★ 今後、数年後に世の中に出ていくような商品やサービスに携わることができ、 大手メーカーエンジニアと肩を並べ、高い技術力を持ったエンジニアとしてスキルアップが叶えられます。 ③★教育・研修体制について★ メイテックグループでは技術力が高いエンジニアを1人でも多く排出する為に、教育・研修体制に力を入れ、 自社内でエンジニアを育てることで更なるキャリアの開拓をサポートすると共に、クライアントとエンジニアにとっても 利益が出るような3者間利益を実現する取り組みをしています。 例えば、、 ?入社後、1か月半研修センターでの充実した研修プログラム  研修講師とご自身が身につけたいスキルを相談して頂き、  数々の研修の中から学びたい項目を選択、2週間程度の研修を数種類組みます。  自らがなりたい姿、やりたいことを叶えやすい研修体制が整っています。 ?案件配属後の社内での技術研修  年間の研修開催数433回、社内技術研修講座数558講座に加え、  エンジニア主催の技術勉強会は年間491回開催され、約5000名のエンジニアが参加しています! (例) ・社内研修:3D-CAD研修、電気回路の考え方、C言語によるシリアル通信・モータ制御、ネットワーク構築入門、プロジェクトマネジメント研修等 ・エンジニア主催研修:自動車ティアダウン研修、パスタブリッジ研修、空圧研修、プレゼン資料勉強会、技術発表会等 ?年間約10億円の資金を教育に投資!  過去には全企業の教育にかける投資額ランキングでも第5位にランクインしています!  業界で一番教育に投資し、エンジニアの成長とクライアントの利益に貢献する環境が整っています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【神奈川】複合材の製品の設計、及び試作~評価

◆募集職種の具体的な仕事内容 ・主要製品:BOEING737・757の化粧室(内装品) ・主な取引先:海外エアライン向け・BOEING社向け ・主な業務内容:FRP(繊維強化プラスチック)等の製品設計、生産技術、開発業務、維持設計に係る全般         製品設計(図面作成の指示、検図、出図)         生産技術(生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等)          開発業務(要素試験、強度試験、環境試験の対応等)         出張・会議業務(サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認等) ◆将来のキャリアパス ・2025年12月まで:製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得 ・2026年~:変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただく ・将来的に内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたい ◆募集職種の魅力(やり甲斐・面白さ) ・開発業務を通して、各国のエアライン、国内外のサプライヤ、維持業務としてBOEING社との技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップを図れる ・オンリーワンの商品を開発し、民間航空機に初めて搭載することができる。また、搭乗した際、自分が開発した商品が目に留まる場合もある ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境である ・製造と密接に関わることで、YRC製品製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られる ・開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができる 事業内容・業種 総合化学

【神奈川県】航空宇宙関連の機械設計【東証プライムG】年休120日/土日祝休/残業20H

■募集職種:機械設計技術職(ME) 【仕事内容】下記の案件での業務を想定しています。 ・航空・宇宙関連機器の設計、製図、出図、各種報告書作成 ・人工衛星の機械設計業務 【初期配属の93%が設計業務からのスタート】 同社では初期配属の93%が設計業務を担っています。つまり、ほとんどのエンジニアが、ものづくりの上流からスタートしているということです。経験がないという理由で、エンジニアとしての成長を得られない案件に配属することはありません。エンジニアファーストの精神を大切に、すべてのエンジニアが理想のキャリアを実現できるよう全力でバックアップいたします。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

★面接1回!電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務|【神奈川・栃木】

761_電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務【神奈川・栃木】 【ミッション/期待する役割・責任】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 【職務概要(具体的な業務内容)】 ・モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・実車データ解析 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発にモータ適合の形で実機により近い立場で関わる事で、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります またモータ適合をやる上で、モータ制御の理解は必要不可欠となるため、制御に対する見識も深まります。 事業内容・業種 自動車部品

実験・評価|自動車の実験・評価業務(業界経験不問!第二新卒歓迎!)【神奈川・厚木】

【業務内容】 大手自動車メーカーにて、自動車の実験・評価業務をお任せします。 【業務詳細】 新たに開発した機構やシステムが、機能・性能を十分発揮し、安全性を担保できているのかをさまざまな実験で検証いただきます。そして実験データを取り、不具合があれば専門部署にフィードバックします。 ◎大きなバルーンの中に突っ込んでいく自動ブレーキ性能実験 ◎摩耗性をチェックする加振実験 ◎車同士をぶつけ合う衝突実験  ◎100℃耐熱・耐久実験 など  ※上記は一例(配属先により業務は異なります。 )  ※他、実験をするための車両準備やエンジンの出力測定、各種データのとりまとめ、報告書の作成などもお任せします。 【サポート体制】 元整備士や、自動車ディーラー、ガソリンスタンドのスタッフなど、実験・評価の経験がなかった人が数多く入社しているため、教え合う風土が根付いています! まずは先輩の業務をサポートしたり、経験に合わせた業務からお任せしますので、未経験の方も安心して働ける環境です。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【神奈川】繊維強化プラスチック(複合材)の製品の設計、及び試作~評価

◆募集職種の具体的な仕事内容 ・主要製品:飲料水タンク ・主な取引先:BOEING社向け ・主な業務内容:FRP製タンクの製品設計、生産技術、開発業務、維持設計に係る全般         製品設計(図面作成の指示、検図、出図)         生産技術(生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等)          開発業務(要素試験、強度試験、環境試験の対応等)         出張・会議業務(サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認等) ◆将来のキャリアパス ・2025年12月まで:製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得 ・2026年~:変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただく ・将来的に飲料水タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたい ◆募集職種の魅力(やり甲斐・面白さ) ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップが図れる ・Boeing向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができる ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境である ・製造と密接に関わることで、横浜ゴム製品の製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られる ・開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができる 事業内容・業種 総合化学

【技術センターオペレーション】技術センターオペレーション管理/ICT製品検証(相模原)/オリックスG

【業務内容】 ■弊社技術センターに返却されたICT機器(PC、モバイル端末、サーバー、ワークステーションなど)のリファービッシュ工程(外観確認、動作確認、データ消去など)に関わる管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】  ・リファービッシュ工程の優先順位付けや作業担当者の割り当て、進捗管理などのコントロール業務。  ・作業の生産性向上や品質管理。  ・作業手順や現場レイアウト等の改善活動。  ・新製品取り扱い時の作業フローや作業ラインの検討・構築。  ・営業部門や購買部門などの社内関連部門との納期調整やミーティング。  ・メーカーへ製品仕様や取り扱い方法などの技術的な内容の問い合わせ。  ・作業担当者(アルバイト・委託会社)への技術指導やサポート。 ■新製品をレンタル商品として取り扱う際の製品検証や運用構築に関わる業務を担当して頂きます。 【具体的には】  ・レンタル終了時のリファービッシュ工程(動作確認やデータ消去など)の検討及び実機検証。  ・作業手順書の作成~落とし込み。  ・メーカーへ製品仕様や取り扱い方法などの技術的な内容の問い合わせ。  ・作業担当者(アルバイト・派遣・委託会社含む)への技術指導やサポート  ・自社構築の検査システムの運用管理。 ※これまでのご経験を基に、上記いずれかの業務をお任せいたします。 【魅力ポイント】 ・当社はPCを中心にモバイル端末(Android/iOS製品)や周辺機器、サーバー、ワークステーション、ソフトウェア製品など幅広いICT商材を取り扱っており、マルチベンダー対応のため国内外メーカーの最新機種にいち早く触れる事ができ、これまでの知識経験を存分に活かせる環境です。 ・大手企業のお客様が中心で、情シス部門の方と関わる機会も多く、数百台から数千台の大型案件やリプレイス案件に携わる事もできます。客先への同行やオンラインでの打合せを行うこともあります。 【キャリアパス】 本募集業務を通じて下記のスキルや経験を積むことができます。  ・特定の領域(ICT機器全般)における構造の理解  ・新たなビジネスを生み出すための、技術知識取得とその活用手法  ・品質管理に関する深い理解と知識  ・ありたき姿と現状のギャップから課題を設定し、目標達成するまでの課題形成能力向上  ・様々な業界の最新動向や技術を学び、ICT機器を通じて業界の発展に貢献することが出来る経験 弊社いずれの部門でも活かせることが出来るスキルと経験が身につきますので、当部でスペシャリストを目指す以外にも他の技術部門はもちろん営業系部門や購買部門を始めとする管理系部門等、特性に応じた様々な将来のキャリアパスがあります。 事業内容・業種 リース・クレジット・信販業界

【東京都】鉄道車両用搭載カメラの回路設計【東証プライムG】年休120日/土日祝休/残業20H

【仕事内容】下記の案件での業務を想定しています。 ・鉄道車両用搭載カメラの回路設計業務、既存製品および新製品の開発業務(仕様検討から設計、試作まで) 【初期配属の93%が設計業務からのスタート】 同社では初期配属の93%が設計業務を担っています。つまり、ほとんどのエンジニアが、ものづくりの上流からスタートしているということです。経験がないという理由で、エンジニアとしての成長を得られない案件に配属することはありません。エンジニアファーストの精神を大切に、すべてのエンジニアが理想のキャリアを実現できるよう全力でバックアップいたします。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

自動運転/先進運転支援システム開発・設計(ソフトウェア/制御)|【神奈川/茨城】

【業務内容】 ・先進運転支援システム向け車両制御ECU BSWソフトウェアの開発業務 ・車両の電子アーキテクチャの設計業務【茨城・神奈川】 ・ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 ・AD/ADAS系製品開発のプロマネ業務【神奈川・茨城】 ・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)【茨城・神奈川】 ・AD/ADAS製品の車載カメラセンサーエンジニア【神奈川・茨城】 ・AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニア【神奈川・茨城】 ・AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア【茨城・神奈川】 ・AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニア【茨城・北海道・神奈川】 ・自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発 ・自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラの画像認識ソフトウェア) ・自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラハード)【茨城・神奈川】 ・自動運転・先進運転支援システム向け画像認識AIソフト開発【茨城・神奈川】 ・自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 ・エアフローセンサ(AFS)製品に関する生産技術業務【茨城】 事業内容・業種 自動車部品

ポジションサーチ|ご経験に合わせて配属先を決定(未経験歓迎・WEB面接可)【神奈川】

【業務内容】 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※自動車開発等の受託/技術派遣を行う同社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【職種例】 ・自動車開発のプロジェクト管理等の開発サポート ・車載部品の単体検査業務 ・自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務 ・自動車レーダーの制御ソフト開発 ・車載カメラの画像認識開発業務 ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ・防振ゴム部品の設計業務 など ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【教育体制】 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください! ※配属前の研修も充実!現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”(Follow up、Step up、Career up)と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

★面接1回!若手歓迎!【神奈川・茨城・栃木】電動車(BEV・HEV)用モータの構造(伝熱)設計担当者

1333_電動車(BEV・HEV)用モータの構造(伝熱)設計担当者募集 【ミッション/期待する役割・責任】 xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計(構造設計など)を担当いただきます。 自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 ・冷却を考慮した部品設計・構造設計(ステータ・ロータ)・製図・評価 ・冷媒(空気・クーラント・オイル)を含む構造体の熱流体解析 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 ・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社3~5か月程度で解析は1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月~1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務ではモータの性能を決める熱設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発(STマネージャー)|【茨城/神奈川

<【茨城/神奈川】自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発((STマネージャー)> 【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション/期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

【神奈川県】衛星システムの電気設計【東証プライムG】年休120日/土日祝休/残業20H

【仕事内容】 下記の案件での業務を想定しています。 ・衛星システムのシステム電気設計~システム試験業務 ・ミリ波通信モジュールの開発支援 【初期配属の93%が設計業務からのスタート】 同社では初期配属の93%が設計業務を担っています。つまり、ほとんどのエンジニアが、ものづくりの上流からスタートしているということです。経験がないという理由で、エンジニアとしての成長を得られない案件に配属することはありません。エンジニアファーストの精神を大切に、すべてのエンジニアが理想のキャリアを実現できるよう全力でバックアップいたします。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【神奈川県寒川市】自動車内装部品(樹脂)の開発評価業務

【職務内容】 ■自動車内装部品(樹脂)のCAE解析業務 ■静的荷重時の変形解析 【使用ツール】 HyperMesh Excel(データ処理)PowerPoint(資料作成) 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

単体検査|車載部品の単体検査業務(実務未経験歓迎・WEB面接可)【神奈川・川崎】

【業務内容】 自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・単体検査:ツールを使用し、コードを読み取って内容が正しいか、演算処理で不具合がないかなどを確認、修正。 ・設計書作成:構造設計書、単体設計書の作成。仕様書から設計に必要な情報を抽出し、記載。 ※段階的に組込みや構築の開発にスキルアップしていただきます! ※評価スペシャリストも目指せます! 【仕事の魅力】 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。(中には20代のリーダーも活躍中です!) 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”(Follow up、Step up、Career up)と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信/ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機/機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他(人材サービス)
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