神奈川県 PM・PL（制御・組込系） HTML・HTML5の求人情報・お仕事一覧

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【[CS2104]コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　ディフェンスシステム事業部 ディフェンスシステム事業部　装備システム本部　指揮管制システム設計部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムなど主に艦船搭載機器に関わるシステムを提供しています。 https://www.hitachi.co.jp/products/defense/ https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/ 【募集背景】 わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。特に四方を海に囲まれているわが国においては、機雷による海上封鎖が弱点となっており、機雷を排除するための掃海任務が重要な位置付けとなっております。日立では、平素からの海底状況を調査し、有事の際には、異物(機雷など)の設置の有無を確認する業務に使用するためのソーナーシステムの開発を行っており、、その実現のため人材の募集をしております。 【職務概要】 海外の高度なソーナーシステムを利用した日本独自のシステムの開発、評価、維持業務を担当頂きます。 配属初期は、自身の担当される業務をメンバーの力を借りて、推進頂きながら、装置の理解や顧客のバックグラウンドなど学びながら業務を進めて頂きます。 習熟の後の期待としては、システム開発の取りまとめ者として、プロジェクト全体を把握し、社内チームと連携しながら顧客/ベンダー(海外/国内)との折衝や、工程/予算管理をご担当頂き、将来的にはプロジェクトマネージャーの立場となって活躍頂くことを期待しております。 【職務詳細】 【配属初期】 上長、部下、社内チームの力を借りて以下の作業を推進頂く予定です。 ・海外メーカとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、国内メーカとの連接すり合わせ） ・海外メーカでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します） ・国内ベンダーとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、海外メーカとの連接すり合わせ） ・国内ベンダーでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します） ・場内評価 ・国内外のドキュメントを読み解き、顧客との調整を受け、取扱説明書などの資料を作成 ・顧客への説明資料作成支援 ・維持/整備に係るドキュメント作成 【習熟度にあわせてお任せしたい職務】 ・部下の管理/支援作業 ・予算管理 ・工程管理 ・品質管理（品証部との連携による） ・顧客との主体的な折衝作業（提案/見積/説明資料の作成、ご説明など） ・国内外ベンダーとの自発的な折衝及び適切な部下への指示 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【魅力・やりがい】 ・世界的な最先端技術に触れることができます。 ・海外/国内の関係ベンダーと共に協力し、一つの製品を構築していくことを経験頂けます。 ・国防に係る重要な製品の開発を経験頂けます。完成時には実際の自衛隊の艦艇に搭載します。 【キャリアパス】 担当としての以下の対応を学んだ後に、本案件に関係する分野にて、プロジェクトマネージャーを目指して頂きます。 ・海外との折衝を経験頂くことにより、輸出管理を含めた海外との技術議論の方法を学んでいただけます。 ・世界の最先端技術に触れることで、広い知見を得ることができます。 ・プロジェクトマネージャーのスキルとして、一連のスキルを身に着けて頂けます。 　（工程管理、予算管理、品質管理を主に体験頂けます。） 【想定ポジション】 主任クラス ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事の概要】 主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 CASE等最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU ■IVIとスマホの連携機能開発 【職場環境・働き方】 （23年度全社実績） ・在宅勤務実施率：44% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：22日 【入社者への期待】 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

217_電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川] 【ミッション／期待する役割・責任】 最先端の技術を投入したAstemo　EPSシステムのソフトウェア開発/設計を担当いただきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 EPSシステムのソフトウェア開発/設計における ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、アプリケーションソフトの設計 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） 事業内容・業種 自動車部品

《[C2016](コネクテッドカー)コネクテッドサービス&モバイルサービス バックエンド/Webフロントエンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドプラットフォーム及びクラウドアプリケーションの設計・開発を行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。 またサービスリリース後も競争力維持のための追加要件や設計や品質改善など継続的に行う ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 部署間での勉強会や外部講習など積極参加を毎週実務とは別に時間を作ってスキルアップや商品力向上につなげる活動しています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

～コミュニケーション好きな方におすすめ！～ 車載製品開発のITコンサル、プロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。 ■RPAやツール導入による業務改善 ■システム開発プロセスに則り、作業優先度の調整等や成果物作成 ■システム開発に必要な情報の収集/整理/報告 ■その他付随業務 【仕事環境】 お客様の車載機器開発が円滑に進むように関係者同士の間でフォローをする仕事になります。基本的に在宅勤務で対応しています。最新のセキュリティ、安全装備、自動運転に対し、最新の自動車開発に寄与することが出来ます。 自分が携わった製品が世の中に出ていくことを実感することができ、とてもやりがいのある仕事です。 【キャリアビジョン】 プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 【業務内容】 ■様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ■コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。 ■3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ■幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

S5039/精密・電子カンパニーにおけるDX推進担当（リーダー候補） /藤沢事業所 【業務内容】 精密・電子カンパニーのDXをIT専門的知見を活かして中心となって進める組織のリーダーシップをとる。主として、グローバルに必要なDX人材を育成しデジタル変革推進ためのDX推進を技術的支援の活動するDX技術開発リーダーを担ってもらいます。 また、近い将来は精密・電子カンパニーのDXを加速・発展するべく、DX導入部門に対しデータサイエンスやデータエンジニアリングといった専門的技術を持った人材の採用・育成を行い、技術統括部としてDX導入部門に対してより専門的技術の提供を自ら行う組織への発展を図る。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部 【募集背景】 E-Plan2025の基本方針に掲げる顧客起点の価値創造を「ソリューションプロバイダー」となって成し遂げ、E-Vision2030で「技術で、熱く、世界を支える」精密・電子カンパニーとなるべく、事業部門と一体となってDX推進するための体制を強化するべくDX推進チームが発足しました。具体的には、人材育成や各部門のDX推進について技術的サポートを行いながらIT関連部門とも連携して全体最適となるようなDXを推進することがミッションです。 この体制で各部門のDX推進が的確に迅速に行えるように組織のリーダーとして技術的支援の活動を主導していただきます。 【キャリアステップイメージ】 入社後は技術統括部直下の配属となります。精密カンパニーDX推進の施策企画および実施、自部門内の人材育成・採用を行い、DX推進体制を増強し将来新設される組織のDX技術開発リーダーを担ってもらいます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 精密・電子カンパニーの事業部門との連携のもと、競合に対して差別化が図れるような最先端のDX技術開発・導入を行うことで中長期計画における事業目標やガバナンスの目標達成に向けて大きく貢献する部門です。 精密・電子カンパニーのDX推進について自ら考え、行動し、成果を上げる部門です。 【ご応募おすすめ情報】 ■標準ポンプ国内シェアNo1 ビルやマンションなどの建築設備で使われる一般的なポンプ「標準ポンプ」が国内シェア1位。標準ポンプ等の年間生産台数は世界で約100万台以上。 ■海外グループ会社数74社 国内会社を合わせると荏原グループ全体で117社。アジアだけでなく欧州、中東、北米など全世界に拠点があります。 ■100年以上の歴史 荏原製作所は、1912年にゐのくち式渦巻ポンプを作る企業として創業。日本で初めてポンプの国産化に成功しました。 ■高い技術力 世界トップレベルの優れた技術と豊富な経験を基に、お客さまのニーズに応え、世界各地の社会・産業インフラを支える製品とサービスを提供しています。 【荏原製作所の未来】 ■ブランドステートメント その先へ。さらなる高みへ。私たちは決して現状に満足することなく、常にさらなる高みを目指し挑戦し続けます。時代のその先をしっかりと見据えながら、期待や想像を超える製品やソリューションをご提供していくことを約束します。 ■サステナビリティ CO2約1億トン相当の温室効果ガスを削減、世界で6億人に水を届ける等、事業活動を通して持続可能な社会に貢献しています。また、ICAC5（IoT、Cloud、AI、Car、5G）への寄与や、半導体14Åへの挑戦を通して、安心・安全でスマート暮らしを支え、継続的な成長を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜採用背景＞ 労働人口の減少に伴い、世界的に溶接技能を有する溶接作業者が少なくなってきています。技術者の不足により、これまで熟練工の技能に頼ってきた難しい溶接箇所を対象とした自動化技術が求められています。当社では、このようなニーズに対応すべく、小型可搬型ロボットを用いた溶接自動化技術に取り組んでおり、本施工技術開発を担う技術者を募集しています。 ＜配属組織＞ 溶接事業部門 技術センター ソリューション開発チーム ＜配属予定部署・グループの目指す姿＞ 溶接事業部門 技術センターは、「溶接材料」、「溶接システム」、「溶接プロセス」の技術開発を通じ、これら突出した単一技術または複数技術の組み合わせにより、お客様課題の解決を図ることです。これら活動の中で、「世界で最も信頼される溶接ソリューション企業」を目指すことが溶接事業部門の基本方針です。 ＜配属予定部署・グループの募集部署のミッション＞ 技術センター/ソリューション開発部の使命として、「技術開発を通じて？付加価値もしくは差別化された製品を世に出し、事業貢献すること」を掲げています。中期的な目標としては、従来のアーク溶接を超える圧倒的な能率・品質向上を果たすこと、そこに溶接材料機能を活かすこと、労働者の技能にできるだけ頼らない自動化（センサ・カメラ・遠隔操作）の実現、溶接に関わる前後工程の自動化に挑戦することを挙げています。 ＜業務内容＞ 溶接装置・ロボットを操作しながら溶接条件やプロセスを開発し、新たな自動化技術や溶接プロセスの商品化を果たし、お客様の生産現場において効果を実証します。また、将来の開発テーマを創出すべく、探索活動を行います。 ・採用時の想定ポジション：研究員として、いくつかの開発テーマに関わっていただきます。当面は先輩社員と共に活動して業務の流れを学び、成長度合いに合わせて主担当としてご対応いただきます。 ・入社直後に期待する業務：ロボットの操作や溶接部の評価手法を学んで頂き、適切な溶接条件設定や材料評価ができるようになることを目指します。 ・半年～1年後の業務イメージ：課題解決テーマに取り組んで頂きます。また、お客様へのプレゼン体験や生産現場における溶接工程を知る機会を設定します。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 ご志向性に合わせて下記いずれかの業務をお任せ致します。 ■機械設計 ・自動車に関連する製品設計開発及び解析業務 ・航空機および関連する部品、治工具、機材等の開発設計及び不随意する業務 ・OA機器に関する製品の開発設計 ■回路設計 ・自動車部品、家電機器などの製品開発における回路設計（アナログ/デジタル） ・電子回路開発に関わる評価試験及び不随意する業務 ・近未来半導体開発関連（AIチップ関連） ■組込みソフトウェア開発 ・ハイブリッド車及び燃料電池車に関する開発（設計～コーディング～評価業務) ・ デジタルカメラ・携帯電話・家電・カーナビ・自動車（車載）製品・OA機器等の組込制御システム、マイコン制御システム開発等（C、C++など) ・上記開発に伴ったＡＩ開発 ・画像処理システム：プリンタスキャナ制御ソフト開発、デジカメ制御ソフト開発、デジカメ画質制御ソフト開発など様々な案件がございます。 ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 【働き方について】 ■「帰れない、休めない」といったことはありません。年間の休日数は123日、完全週休2日制なので、オンとオフを分けた働き方ができます。年間平均の残業時間においても1ヶ月あたり20時間程度となっております。 ■当社には社員からの要望を会社側が吸い上げる「目安箱」制度があります。これは「こんな制度があったら便利だ」という意見を、個々の社員が会社に提案するもので、様々な福利厚生制度が生まれています。（プロ野球やJリーグの観戦チケットの無料配布／映画チケットの無料配布／有名テーマパークの入場券購入補助や割引券の配布／国内および海外での宿泊費補助制度／半休制度の日数増加／サークル・クラブ活動 など） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務概要： フロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、車載製品開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ■業務詳細： フロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、車載製品開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ■同社について ●元々はパナソニック様のグループ会社で黒物家電に特化した技術専門会社。2018年、パーソルHDとパナソニックHD二社の出資に変わり、パーソルAVCテクノロジー株式会社として新たに出発しています。 ●構想検討から設計、設計試作、評価までトータルで受託しています。上流工程の企画・要件定義から参画頂きますので、実際にパナソニックの商品企画会議にも出席します。顧客からは「同社のエンジニアがいないと話が進まない」と言われるほど技術力の方さを自負しています。開発案件の90％以上はパナソニックの仕事です。 ●売上の90％がパナソニック案件。元々グループ会社だったからこそ、企画や要件定義などの上流工程から参画し、高い技術力が求められる最先端家電製品や、優れた品質が要求される車載製品などの案件に携わることができます。 ●永きにわたるお客様との信頼関係のもとで、開発案件のうち90％を受諾開発が占めています。 事業内容・業種 総合電機メーカー