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静岡県中央区電気・電子・機械・半導体慶弔見舞金制度の求人情報・お仕事一覧
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正社員

機械設計｜ママウンター関連装置の機械設計業務【静岡／浜松】

給与: 500万円～900万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】マウンター関連装置の機械設計業務・新規ユニット開発、機能開発、そのプロジェクトの推進・装置に内蔵されるユニットの設計、動作テスト、評価・市場調査、装置への改善折込製販技一帯をモットーに全部門が同じ建屋で活動し、円滑なコミュニケーションを行う環境があります。お客様の声を直接聞く機会もあります。【やりがい・魅力】 EV・スマホなどあらゆる電気製品を製造するために必要不可欠な生産設備の開発を通して、社会貢献ができます。この業界は日系装置メーカ群が市場の高いシェアを占めており、日本が世界をリードしています。電気製品の進化、品質向上のため設備への要求は留まることがなく、常に新しい技術への挑戦を行っており、成長し続ける環境があります。【募集背景】同社はロボティクス事業をバイク、マリン事業に続く第３の柱と位置づけ積極投資を行っております。ロボティクス事業ではマウンターを主力製品としており、業界でもトップクラスのマウンター関連装置(SMT関連)をラインナップし独自の地位を確立しています。さらなる事業拡大を行うため、主力製品の開発力強化を図っており、マウンターの機械設計エンジニアを募集します。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

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機械設計｜人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計【静岡／浜松】 (FA）

給与: 500万円～900万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】・人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計業務・モータ、センサ等の要素部品開発・実機評価業務・市場調査・商品構想・特注設計業務【やりがい・魅力】商品構想から量産まで幅広く携わり、世界一の性能を目指したロボット開発に携わることが出来ます。私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。【募集背景】ロボティクス事業では、進化を続けるデジタル機器やクルマ、それらに使われる部品などを生産する工場に欠かせない高度な産業用ロボットやリニア搬送システム、幅広く活躍が期待される人協働ロボットなど新しい価値を創造して、社会貢献と事業の更なる成長を目指しています。私達と共に挑戦していただける経験豊富な機械設計エンジニアを募集します。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

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開発｜バイオメディカル装置の画像処理ソフトウェア開発（プライム上場）【静岡／浜松】

給与: 500万円～900万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】ヤマハセルハンドラー、その他バイオメディカル分野向け装置に関する以下の内容となります。・生物細胞等の高速高精度認識アルゴリズム開発・細胞認識、良否検査、3D解析、継時解析など画像処理に関するAI学習活用・光学顕微鏡を用いたカメラ撮像/照明/転送制御、画像補正/画像加工/特徴量抽出/対象認識など・GPU(CUDA)を用いた画像処理高速化、AI学習モデル構築・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価・担当プロジェクトにおける画像処理ソフトウエア開発業務取りまとめ【やりがい・魅力】ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、画像処理ソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、バイオメディカル分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。【募集背景】ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をバイオメディカル分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。私達と共に、このミッションに挑戦していただける画像処理ソフトウェアエンジニアを募集します。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

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生産技術｜マウンタ・ロボット組立ラインの機械設計エンジニア【静岡／浜松】

給与: 500万円～900万円
勤務地: 静岡県浜松市

【職務内容】マウンタ、ロボット生産ラインの新技術導入・生産技術業務をお任せします。・工程設計から仕様決め、設備手配、立上げ・新技術の企画提案作成・組立技術開発（締付け、圧入、塗布、検査）・自動組立、自動搬送装置の設計・生産実績データを活用したシステム設計【やりがい・魅力】近年、注目されている自動化、省人化のためのコア商品技術を携え、＜工場まるごと最適化＞を旗印に事業拡大しています。工場の次世代構想を共に考え、新たな価値創造へアイデアを実現することができます。事業内容・業種建設機械・その他輸送機器

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「慶弔見舞金制度」の条件を外すと、このような求人があります

静岡県中央区電気・電子・機械・半導体の求人情報・お仕事一覧

正社員

生産技術｜工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】車両通信機能などの先進機能に関する検査工程について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。【具体的には】・コネクテッド機能の検査工程設計・センサーのキャリブレーション工程設計・新技術に対応する検査工程の先行検討、実機検証、立ち上げ・海外工場における完成検査工程の導入、立ち上げ【部門からのPR】 ADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。事業内容・業種自動車

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生産技術｜住宅設備機器メーカーの生産技術【静岡／浜松】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務内容】キッチン/洗面生産工程の生産技術業務生産工程の設計や管理、必要な設備の開発や導入等、生産工程の効率化と生産性を高めるための幅広い業務に携わります。・生産性改善：工程分析/改善立案/レイアウト立案及び推進・原価低減：直材費/歩留り改善案の提案及び評価、切替推進・品質改善：不適合分析及び改善案の提案及び流出/再発防止策の実施・新商品関連：キッチン/洗面の新商品の工程立案～生産準備等【トクラスについて】ヤマハ(株)のリビング事業が原点となり、その歴史は50年以上に及びます。楽器製造の中で培われてきた「塗装技術」や樹脂形成技術を生かした「人造大理石」などを活かし、システムキッチン・システムバスをはじめとした水まわり製品を製造。他社にはない特徴や高い品質が、根強いファンを生んでいます。2013年に社名変更し「トクラス株式会社」として新たなスタートを切りました。これまで通りオリジナリティ溢れる商品づくりを進めるとともに、暮らし全般を視野に入れた生活ソリューション提案を目指して、変化の激しい住宅業界で選ばれるメーカーとなるべく挑戦を続けています。事業内容・業種化粧品、トイレタリー(日用品)

社員数500名以上

トクラス株式会社

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車両設計｜四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務内容】市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。社内の開発リソースを効率的に活用するため、機種開発や先行技術開発に関わる開発プロセスを見える化、管理して頂く業務に携わっていただきます。【具体的業務】・四輪車体に関する機種開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営）・四輪車体に関する先行技術開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営）・上記の開発プロセスに関する業務改善（効率化、DX推進、技術伝承）【部門のミッション、ビジョン】・EV開発へ開発リソースを移行させる・部として開発リソースを最適な状態で運用する【配属部署】・四輪車体設計部・経験やスキルによっては在宅勤務を組合せた勤務も可です。・業務体制：10人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。・チームの年齢層：20代～50代【キャリアプラン】・進捗管理のスキル、知識を習得できます。・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。【入社後の教育体制/フォロー体制】・課内でチームを組んで業務を行っていきます。・課内で業務に必要となる教育を行います。【職場のアピールポイント】開発プロセスを改善するために新しい仕事のやり方を試行錯誤しています。そのために、積極的に外部研修へ参加したり他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。【応募者に期待すること】自動車に興味があって、ものづくりの経験があれば、他業種の方も歓迎します。若手には独自の発想力や提案力を期待しています。ベテランには経験を活かして開発プロセス全体に見直しをかけられる総合力を期待しています。事業内容・業種自動車

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ブレーキシステム設計|世界のスズキ（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。【業務詳細】・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計【部門からのメッセージ】衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。事業内容・業種自動車

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設計開発｜先進運転支援システム（ADAS）の設計開発業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置（ESC）、電動パーキングブレーキ（EPB）といったADAS制御の設計開発業務を行っていただきます。【具体的な業務内容】上述のADAS制御を新型車へ搭載する開発業務を行って頂きます。 ○制御要求仕様書の作成 ○機能安全設計 ○実車、HILSによるソフトウェア検証 ○実車走行による車両性能評価および制御適合 ○サプライヤとの調整業務 ○社内資料、認証資料などの作成業務【部門のミッション】 ADASによって、安全・安心・快適な移動をお客様にお届けします。万一の時にもお客様の安全をしっかり守り、安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるADASを開発しています。設計者自らもハンドルを握って、お客様に喜ばれるモノづくりが出来ているか実感しながら開発を行っています。【配属部署】四輪パワートレイン技術本部四輪パワートレインシステム設計部各制御それぞれ2~30人のチームで開発を行っています。 20代中盤～40代前半が中心で、上司や同僚とも気軽に話せる雰囲気です。【キャリアプラン】・自動運転レベル2のADAS制御開発を通じて、レベル３以上に向けた基礎スキル・知識を蓄えることができます。・車の「走る・曲がる・止まる」に関わる知識を幅広く習得することができます。・ご本人の希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担って頂くことも想定しています。また、次世代システムの先行開発などに携わることも可能です。【入社後の教育】入社後、まずキャリア採用者向けの教育プログラムを準備しておりますので、そちらを受講頂きます。その後、担当頂く業務に関連した教育を受講頂きながらOJTをスタートします。また経験年数に応じた世代別の研修も２回/年ほどのペースで受講頂きます。【職場のアピールポイント】交通事故削減という社会的課題に大きく貢献する仕事です。弊社は一般のお客様の手が届きやすい車両を世界中で提供しています。世界中の多くの方への貢献を実感できるため、課員のモチベーションは高く、また上司・同僚と気軽に相談しながらチームで協力して課題を解決していく雰囲気があります。事業内容・業種自動車

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性能開発｜四輪車のNVHに関する性能開発（WEB選考完結）【静岡／浜松or牧之原】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務内容】四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務を実施していただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務になります。【具体的業務】・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）【部門のミッション、ビジョン】振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。【配属部署】四輪車両実験部【キャリアプラン】・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。【入社後の教育体制/フォロー体制】最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。事業内容・業種自動車

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オープンポジション｜四輪シャシー設計（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【オープンポジションについて】オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。【具体的な仕事内容】ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 ■四輪車のサスペンション・ステアリングのシステム設計 ■四輪車のブレーキシステム設計 ■自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計事業内容・業種自動車

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技術職|設計開発/技術/機械/航空宇宙/電気電子/情報/化学（プライム市場上場）【静岡県/東部】

給与: 350万円～800万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

三島市及び周辺、裾野市、駿東群内、御殿場、足柄初任地は原則静岡限定 ●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等事業内容・業種その他（人材サービス）

第二新卒可社員数500名以上女性活躍中第二新卒歓迎

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法人営業｜メディカル事業部（プライム上場）【静岡県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務詳細】 ■人工関節を中心とした製品を整形外科医師に対して治療方針に合わせたPR活動を行っていただきます。時には、医師や医療スタッフへ手術計画や製品の使用方法等のアドバイスを行うこともあり、信頼関係構築が重要になります。また、当社製品を取り扱って頂く特約店様に対し、情報提供や情報交換を行っていただきます。こちらでも信頼関係構築が重要になります。基本的には既存顧客の深耕営業ですが、シェア拡大の為、新規顧客の開拓業務も行って頂きます。【メディカル事業部 HP】 https://www.kyocera.co.jp/prdct/medical/ 【配属部門の紹介】 ■京セラの経営理念「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に人類に進歩発展に貢献する」のもと、1973年に発足した部署で、日本人の骨格に合った人工関節を提供する事を目的に、日本国内大学病院と協力して製品開発を行って参りました。その結果、現在では人工股関節摺動面材料AqualaやAZUL、抗菌機能が期待されるAG-PROTEXなどの製品技術開発に成功して国内を中心にOnly One技術を持つ製品を提供しております。また、現在は米国への進出も行っており部署ミッションとして「世界の人々の生活の質の向上とより良い人生の営みに貢献する」を掲げております。事業内容・業種電子部品

1000万円以上有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上女性活躍中リモートワーク／在宅勤務（制度あり）オンライン面接／WEB面接（実績あり）完全在宅リモート面接OK

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四輪用パワートレインの先行開発・制御適合業務／WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務内容】エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。【具体的には】〇エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務〇エンジン制御開発、適合に関する業務〇車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務〇パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務〇パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務【配属部署】四輪パワートレイン技術本部　四輪パワートレインシステム設計部・20代後半～50代後半、190名で構成。【入社後の教育体制／フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【キャリアプラン】 ■役職主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術・能力・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。 ■環境基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド【スズキならではの仕事のやりがい】エンジンの開発を通じて、カーボンニュートラル社会の実現やインドをはじめとする多くの地域の発展に貢献できます。開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。事業内容・業種自動車

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静岡県中央区電気・電子・機械・半導体慶弔見舞金制度の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、静岡県中央区電気・電子・機械・半導体慶弔見舞金制度の求人情報をまとめて掲載しています。静岡県中央区電気・電子・機械・半導体慶弔見舞金制度の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。

静岡県 中央区 電気・電子・機械・半導体 慶弔見舞金制度の求人情報・お仕事一覧4 件

機械設計｜ママウンター関連装置の機械設計業務【静岡／浜松】

機械設計｜人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計【静岡／浜松】 (FA）

開発｜バイオメディカル装置の画像処理ソフトウェア開発（プライム上場）【静岡／浜松】

生産技術｜マウンタ・ロボット組立ラインの機械設計エンジニア【静岡／浜松】

生産技術｜工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

生産技術｜住宅設備機器メーカーの生産技術【静岡／浜松】

車両設計｜四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善（WEB選考完結）【静岡／浜松】

ブレーキシステム設計|世界のスズキ（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

設計開発｜先進運転支援システム（ADAS）の設計開発業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

性能開発｜四輪車のNVHに関する性能開発（WEB選考完結）【静岡／浜松or牧之原】

オープンポジション｜四輪シャシー設計（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

技術職|設計開発/技術/機械/航空宇宙/電気電子/情報/化学（プライム市場上場）【静岡県/東部】

法人営業｜メディカル事業部（プライム上場）【静岡県】

四輪用パワートレインの先行開発・制御適合業務／WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

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