静岡県 浜松市 中央区 医薬・食品・化学・素材 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■当社施設管理課では、トランスミッション製造部の環境主管部門として、環境保全業務全般を担当します。Hondaが掲げる環境目標であるTriple Action to Zeroを達成するため、カーボンニュートラル施策の創出や廃棄物削減などのリソースサーキュレーション取り組みを推進します。また、新規設備の導入企画や施設関連の仕様検討、デジタルツールを活用した業務効率の向上にも取り組みます。 【業務内容】 ●カーボンニュートラル施策の立案と推進 ●安定化、高効率化のための設備導入計画と管理 ●リソースサーキュレーション施策の立案と推進 ●環境関連法の遵守と工場運営管理 ●エネルギー安定供給のための設備導入計画と管理 ●生産設備導入時の施設関連仕様の検討とサポート ●技術者の育成とデジタルツールを活用した業務効率化 排水処理設備の運転管理および更新計画、公害防止関連設備の法届出管理、水、大気、騒音、振動、臭気の法基準順守、廃棄物等の処理・マニフェスト管理などを行いながら、設備の安定稼働や効率化に向けた改善と環境負荷ゼロ工場実現に向けた企画・戦略に携わっていただきます。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■人工関節を中心とした製品を整形外科医師に対して治療方針に合わせたPR活動を行っていただきます。 時には、医師や医療スタッフへ手術計画や製品の使用方法等のアドバイスを行うこともあり、信頼関係構築が重要になります。 また、当社製品を取り扱って頂く特約店様に対し、情報提供や情報交換を行っていただきます。 こちらでも信頼関係構築が重要になります。基本的には既存顧客の深耕営業ですが、シェア拡大の為、新規顧客の開拓業務も行って頂きます。 【メディカル事業部 HP】 https://www.kyocera.co.jp/prdct/medical/ 【配属部門の紹介】 ■京セラの経営理念「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に人類に進歩発展に貢献する」のもと、1973年に発足した部署で、日本人の骨格に合った人工関節を提供する事を目的に、日本国内大学病院と協力して製品開発を行って参りました。 その結果、現在では人工股関節摺動面材料AqualaやAZUL、抗菌機能が期待されるAG-PROTEXなどの製品技術開発に成功して国内を中心にOnly One技術を持つ製品を提供しております。 また、現在は米国への進出も行っており部署ミッションとして「世界の人々の生活の質の向上とより良い人生の営みに貢献する」を掲げております。 事業内容・業種 電子部品

【職務内容】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【部門のミッション、ビジョン】 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 【キャリアプラン】 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 環境： 横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 【募集背景】 カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ▽以下の業務をお任せします。 ●マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／ＥＶ用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ●電池セル／モジュール／パック／車両レベルでの評価試験 ●法規適合試験 ●バッテリ補機部品（充電器、ケーブル他）の設計開発 ●電池活用（リユース、リサイクル）の企画立案 事業内容・業種 自動車

【業務の概要】 スズキ株式会社、並びに国内・海外関係会社の防災管理、及び災害時の事業復旧（ＢＣＰ）に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。 [具体的には] 同社国内外事業所における防火、防災管理業務全般 ・防火管理及び指導に関する事項 ・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項 ・社内災害対策本部に関する事項 ・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備えと、発生後の早期業務復旧のための、事業継続プラン(BCP)立案に関する事項 【部門のミッション】 ・火災を発生させない職場環境づくり ・大規模災害発生時の従業員の安全確保 ・早期事業復旧を目指した社内体制構築 【キャリアプラン】 スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、災害復旧にかかる社内体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。 【教育体制 】 スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。 【 応募者に期待すること】 「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」 この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。　 事業内容・業種 自動車

【職務内容】使用済み自動車の３Ｒ（リデュース、リユース、リサイクル）推進および各国の自動車リサイクル関連法規対応に取り組んで頂きます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の３Ｒ推進、修理交換回収バンパーの自動車部品へのリサイクル推進 ・各国の自動車リサイクル関連法規への対応方法の立案、社内会議、対応方針の決定、実施（自動車リサイクル法、欧州ELV指令、欧州新電池規則など） 【部門のミッション、PR】 自動車リサイクルを推進することで、資源循環を促進することが求められています。 その他にも、自動車リサイクル高度化事業、容器･包装識別表示対応、欧州RRR指令認可取得など様々な業務に取り組むことができます。 事業内容・業種 自動車

CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。 商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。 【具体的には】 ●四輪車・二輪車・船外機のCAE技術開発 ・振動、騒音 ・強度、剛性 ・熱、流体 ●技術情報を活用した機械学習、画像処理、ディープラーニングの業務適用 事業内容・業種 自動車

【職務内容】スズキの国内外の工場及び事務所における、空調設備工事に関わる業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・国内工場・事務所における冷暖房設備工事の設計・手配・施工管理業務 ・海外工場・事務所における冷暖房設備工事の設計・手配・施工管理業務 ・空調設備改善による省エネや作業環境改善に関する業務 ・既存工場の３Ｄカメラ計測、ＢＩＭデータ化、３Ｄ-CAD化に関する業務 ・工場の環境シミュレーション・気流解析に関わる業務 【部門のミッション】 ・工場の新築／改修に合わせた空調設備の設計・手配・施工を日程順守ですすめる。 ・作業環境改善とカーボンニュートラル推進を両立させる。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 ・国内や海外各地の工場建設や空調設備立ち上げ業務に携わることができ、大規模で遣り甲斐のある仕事を経験することができます。併せて、今後さらに重要となる省エネ推進やカーボンニュートラル対策などにも携わることができ、新しい技術に関わりながら成長することができます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下の研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【職場のアピールポイント】 スズキの国内／海外の建物・空調設備のプロ集団 【応募者に期待すること】 新技術へのチャレンジ 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■福祉用具取り扱企業（介護ショップなど）に向けてシンエンスのサービス内容を説明し、新たな契約を獲得して頂きます。 【具体的には】 福祉用具取扱企業様に対して、 ■電動カート・電動車いすのレンタルや販売の提案営業 ■当社オリジナル福祉用具のご案内 ■ご利用者宅への電動車いすの納品、回収、操作説明、安全運転指導など 【入社後は】 ■基本的には既存の業者様に向けてのルート営業を行って頂き、業界についての知識を身につけて頂きます。 ■エリア制を敷いているため、自身の担当エリア内で未開拓企業様があれば、新規開拓も行っていただきます。 ■一日につき5～6件の業者様を回っていただき、同時にご利用者様のもとにアフターメンテナンスを行って頂く場合もございます。 ■個人ノルマはなく、支店ごとに目標を追っていくスタイルです。 【研修】 入社後、3か月間は研修期間として先輩社員と同行し業務について学んでいただきます。※本社・支店などで研修を受けて頂く可能性もございます。 事業内容・業種 医薬品・製薬会社

≪★【生産技術（静岡）】自動車関係の設備自動化等/第二新卒歓迎/WEB面接可≫ 【仕事の内容】 ■同社は高層ビルや一流ホテル,大型ショッピングセンター等の設備管理事業や半導体,自動車分野等のフィールドエンジニア事業を手掛けています。 今回はそんな同社にて生産技術職を募集致します。 《詳細》 ■自動車及び自動車部品の製造工程の生産技術業務を一貫してお任せします。 ■レイアウト変更に伴う必要項目の調査、手配、関係部門との調整、工事日程管理、工事立会い、稼働立会い、不具合対策 ■既存生産ラインの不具合対策検討、工程改善、設備仕様検討、手配、改造、立上げ ■新設ラインの工程設計、設備仕様検討、設備手配、詳細仕様調整、確認図確認、メーカ立会い、トライ調整、立上げ、不具合対策等 【配属先情報】 ■メカトロ事業部 ※製品固定時の工事業務はございません。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】有人エアモビリティ機の生産に必要な設備構築と製造に必要な技術支援を行います。実務の中で実際にエアモビリティを製造試作を経験し、航空機製造に必要な品質システム構築やその維持管理を行います。 【具体的には】 ・生産設備のレイアウト検討および製造作業工程の準備と設置 ・治工具の検討および実作業での適用確認とそれを使った試作作業 ・QMSシステム、作業手順や基準水準を決めて、維持管理する。 【部門のミッション】 過去に経験したことが無い製品や部品に関する生産技術と製造技術を、スズキの”手の内技術”にすることをミッションとしています。誰でも、初めて経験する技術では習得過程で失敗や躓きがありますが、それに個人個人がくじけること無いように部門全体でサポートしてスキルアップを支え、組織として”技術の手の内化”に繋げています。 【配属について】 ・配属拠点：本社およびスズキ子会社工場（所在地：静岡県西部地区） ・就業時間：8:45～17:30　フレックス適用（有） ・在宅勤務：非推奨 【キャリアプラン】 ・役職：　チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に付けられる知識・技術：　航空機に関する基本的な生産技術と製造技術・品質活動 ・環境：　基本はスズキ子会社工場内での勤務が中心となります 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキでの仕事のやりがい】 小規模の組織で発言やアイデアを共有でき、挑戦もできます。 経験がない事に対してチャレンジでき、職場が組織的に支援します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】エンジン・トランスミッション部品の鋳造工程で使用する設備のうち、主にアルミダイカスト工程に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入への取り組みに携わってもらいます。電動化対応のため、薄物アルミダイカスト成型等の設備への取り組みにも関わって頂く予定です。 【具体的には】 ・アルミダイカスト生産設備に関する改善・新規導入業務 ・電動化対応として、モータ/インバータ/バッテリーのアルミ部品生産設備の導入 ・アルミダイカスト製品の検査・測定・分析に関する業務 【部門のミッション】 ・現在のパワートレイン生産設備を改善し、電動化による新しい工程に対応していく。 ・2030年のあるべき姿にむけて、パワートレイン生産部を変化に強い組織に進化させる。 【キャリアプラン】 ・アルミダイカストを中心に低圧鋳造、重力鋳造に関する知識を習得できる。 ・大規模生産ラインから、固有の技術に特化した業務まで制御に関する幅広い業務を担当できる。 ・アルミダイカストのスペシャリストとして、設備や工程の改善・指導できる人材に成長できる。 ・インド、インドネシア等、海外経験も積め、グローバルな人財になれる。 【入社後の教育体制／フォロー体制】・係の先輩・同僚とチームを組み、OTJによる業務指導を実施します。また、フォローアップとして海外工場を含めたローテーションを進めていきます。 【応募者へのメッセージ】 生産設備の導入から、量産後のフォローまで携わることができる遣り甲斐のある仕事です。幅広い設備・工程に携わり、世界で活躍する車を送り出すところまで見届けることができる、生産技術としての醍醐味を感じられる職場です。明るく風通しの良い職場で、男性女性ともに技術的に成長し活躍できる風土です。新しいことに我々と一緒にチャレンジする意欲がある方、ご応募お待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。 ・技術ロードマップを常に最新の情報に基づいて更新し、計画の実現に向けた組織づくりや支援業務を進めます。 ・社内外のさまざまなリソースを活用し、先行開発アイテムを具体化し、獲得した技術を設計標準化します。 ・入社後の1～3年間で、ご経験やスキルに応じて、機種開発における設計現場で実務経験を積んでいただくことがあります。 【配属部署】 ・配属される部門名称　四輪車体設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有　コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：推奨している 業務内容及び本人の経験やスキルによって通常時に週１～２日は在宅勤務可 関係者と人間関係ができるまではトラブルを避けるために面直でのコミュニケーションの必要性を理解できる人を希望します。 【部門のミッション、ビジョン】 ・四輪車体設計部の先行開発業務の活性化。 ・カーボンニュートラルに対応した具体的な成果を出す。 部内には、数多くの高い専門性を持つ量産開発設計者が在籍しています。先行開発を進める際には、これらの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 ・車体設計全体の開発スキル、知識を習得できます。 ・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 課内でチームを組んで業務を行っていきます。 課内で業務に必要となる教育を行います。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキの仕事のやりがい】 今後のスズキ車に必要なアイテムは何か、お客様が何を求めているかを的確に判断し、優先順位をつけて様々な先行開発の取組みを進めています。そのために、積極的に外部展示会、外部研修へ参加したり、他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。 先行開発という新しい領域へ挑戦しますので、多くの困難を乗り越えて量産化された際にはものづくりの醍醐味を経験することができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。社内の開発リソースを効率的に活用するため、機種開発や先行技術開発に関わる開発プロセスを見える化、管理して頂く業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・四輪車体に関する機種開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営） ・四輪車体に関する先行技術開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営） ・上記の開発プロセスに関する業務改善（効率化、DX推進、技術伝承） 【部門のミッション、ビジョン】 ・EV開発へ開発リソースを移行させる ・部として開発リソースを最適な状態で運用する 【配属部署】 ・四輪車体設計部 ・経験やスキルによっては在宅勤務を組合せた勤務も可です。 ・業務体制：10人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：20代～50代 【キャリアプラン】 ・進捗管理のスキル、知識を習得できます。 ・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・課内でチームを組んで業務を行っていきます。 ・課内で業務に必要となる教育を行います。 【職場のアピールポイント】 開発プロセスを改善するために新しい仕事のやり方を試行錯誤しています。そのために、積極的に外部研修へ参加したり他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。 【応募者に期待すること】 自動車に興味があって、ものづくりの経験があれば、他業種の方も歓迎します。若手には独自の発想力や提案力を期待しています。ベテランには経験を活かして開発プロセス全体に見直しをかけられる総合力を期待しています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 【部門のミッション、ビジョン】 世界的なEV開発の気運が高まる中、課題である航続距離の延伸および車両へのエネルギー充填の時間短縮などの利便性向上を図った、次の世代の車両開発を担っています。 【キャリアプラン】 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：水素関連部品の知見、水素安全及び関連法規、機械設計、車両システム制御、電気回路設計、車両システム評価技術など 環境： 本社および横浜勤務です。国内及び海外のサプライヤとの折衝・出張など。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 ・今後社会的に求められるカーボンニュートラルに対応した移動体を開発するための、環境関連技術を身に着けることができます。 ・車両開発における環境関連技術の分野は多岐に渡り、本人の主体性および能力によって担当する範囲を広げることができます。 ・オリジナリティおよび社会貢献の面でやりがいを持って業務にあたることができます。 【募集背景】 カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】カーボンニュートラルの達成に向け、化石燃料から次世代エネルギーであるバイオガス/水素/アンモニア等、温室効果ガス発生量の少ない燃料への転換が必要不可欠です。スズキの生産工程における次世代エネルギーの導入に向けたプロセス構築・システム構築を行っていただきます。 【具体的には】 ・バイオガスを作る/運ぶ/貯める/技術の確立 ・水素製造/燃焼技術確立に向けた共同実証 ・アンモニア燃焼技術確立に向けた共同実証 ・各次世代エネルギー需給の予測を行い、次世代エネルギー供給確保に向けた業務 他、製造工程におけるカーボンニュートラル達成に向けた業務を行います。様々な技術導入・開発に挑戦できます 【部門のミッション、PR】 スズキの企業価値向上を目的に、温室効果ガスの効率的な削減に向けた戦略立案及び実現への取組みを行います。環境経営の一旦を担い、戦略部隊としての役割、実行部隊としての役割の両面で活躍が可能です。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル 等 【キャリアプラン】 ・役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 カーボンニュートラルに関する知識 エネルギー収支、CO2削減の目標設定、CO2削減評価手法、 再生可能エネルギーに関する知識等　　　　　　　　　　　 ・環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪EVのアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【具体的業務】 ・EVユニット担当の他部門との連携により、EVアンダーボディーへの懸架・レイアウトの検討と共に、強度、NVH、衝突などの目標性能の達成ができる様なアンダーボディー板金・艤装部品の設計業務。 ・性能達成だけでなく上記部品群を工場で流動し製品として世に出せる様にする為の生産技術・取引先殿との調整業務。 【部門のミッション、ビジョン】 エンジンから電池やモーター等、パワートレーンが一新される中でも、柔軟な対応力と創造力によりスズキならではの軽量・低コストな車づくりができる設計部門を目指します。 【配属部署】 ・四輪車両技術本部　四輪車体設計部 ・20代後半~50代後半が中心　1チーム5名前後 【キャリアプラン】 ・技術的に未開拓な部分の多いEVにおいて、特に電池パック等は部門同士の隔たり無しに、技術を互いに補い合いながら開発する事で、ボディーの設計だけでなく俯瞰して車両開発ができる設計者になる事を目指します。 ・開発を通してADAS等の最新技術に触れながら業務を進める事で、最先端のEV車両全般の知識取得と共にEVボディー設計開発の経験を得る事が出来ます。 ・将来任せたい業務、ポジションとして、各EV機種のアンダーボディー設計のまとめをできる人材を目指します。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。 ・課内で設計知識の教育を行います。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】サービスショップで使用される診断機（スキャンツール）のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 （具体的には） ・新型車に対応したソフトウェアの開発(取引先への手配、検証・リリース) ・市場要望に合わせたソフトの改善、追加機能の開発 ・次世代診断機の企画、要件定義　等への支援業務 【部門のミッション】 直近はお客様に満足いただけるよう、タイムリーに必要なツールをサービスショップへ提供しながら、グローバルでのサーバーセキュリティ等の法規対応、コネクテッド対応、提携先との連携　等を考慮した最適な次世代ツールの準備が我々のミッションです。 【キャリアプラン】 自動車の最先端の技術に触れながら診断機や関連システムの知識を深めることができます。 また、将来的には、診断機の知識を活かして設計やアフターサービスなど関連部門へのローテーションや異動の機会を得る事も可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。 ・小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を社内で推進する業務に携わっていただきます。 【期待するポジション・役割】 モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進に関する業務の遂行を期待しています。 【部門のミッション、ビジョン】 ・モデルベースでの性能開発プロセスの導入 ・車両性能を全体統括し、バランスの良く効率的な性能配分 【配属部署】 ・業務体制：10人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：30代前半～40代前半（年齢層も近く和気あいあいとした職場です！） ※業務を行うメンバーで議論、相談しながら進めることができます。 【キャリアプラン】 現在、該当業務に携わっている者と連携して、開発プロセスの検討やモデルベース開発の手法を習得して頂きます。互いにノウハウの共有、議論を行いながら業務を進めていただきます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】四輪車HV/EV向けのリチウムイオン電池の生産技術業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■自動車用リチウムバッテリーの製造ラインの工程設計 ■電池工場で継続的に行う、生産性向上、品質の確保、コスト低減活動に関する技術対応業務 ■生産工程の法規適合 事業内容・業種 自動車

【職務内容】eAxle組立ライン生産準備業務またはローター・ステータ―組立ライン生産準備業務に携わって頂きます。 また、機械加工で使用される加工治具や検査治具、組立ラインで使用される設備の治具設計、手作業治具の設計も担当できます。 [具体的には] ●小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計 ●安定した品質で生産できる設備仕様検討 ●関連会社含め他社と協業 【部門のミッション、PR 】 スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、２０代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術】 モーターに関する要素技術、締付やシール剤に関する知識 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド（予定） 【アピールポイント】 電動ユニットグループは、２３年４月に発足した新しいグループです。若手中心の組織で世代の垣根なく平等に議論をし、日々成長を重ねています。スズキの将来に直結する重要な業務であり、プレッシャーがありながらもみんなで議論し、前進してく前向きな雰囲気の職場となっております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 EV・PHV車/産業ロボット等の高電圧な回路の制御や、クルマの自動運転等に必要となる複雑な制御等、最先端の分野で活躍するIC/LSIのウエハプロセスを担当する同社で、生産設備をメインとした生産技術職をご担当いただきます。 入社後はOJT/社内研修施設でのOffJTの両面で、製品や業務についての知 識を習得しながら、まずは1台の設備メンテナンスを習得頂きます。将来 的には装置の改善/改良を行い、工程全体/工場全体を見て頂く基幹人材に なる事を期待しています。 【企業概要】 半導体総合メーカー「ローム」におけるLSIウエハプロセスの主力生産拠点。車載・産機・民生機器向けの高品質な半導体を生産し、浜松から世界へ送り出しています。 【働く環境】静岡県の「働き方改革アワード」で表彰される等積極的に労働環境の改善に取組んでおり、2021年度の年休取得率も75%を超えています。 【社風】 失敗に囚われず新しい挑戦が出来る環境です。 事業内容・業種 半導体