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静岡県浜松市中央区工程設計・改善・IE 役職手当の求人情報・お仕事一覧
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新着

正社員

生産技術｜自動車関係の設備自動化等/第二新卒歓迎/WEB面接可【静岡】

給与: 350万円～550万円程度　※年齢、経験を考慮して決定致します
勤務地: 静岡県浜松市中央区

≪★【生産技術（静岡）】自動車関係の設備自動化等/第二新卒歓迎/WEB面接可≫ 【仕事の内容】 ■同社は高層ビルや一流ホテル,大型ショッピングセンター等の設備管理事業や半導体,自動車分野等のフィールドエンジニア事業を手掛けています。今回はそんな同社にて生産技術職を募集致します。《詳細》 ■自動車及び自動車部品の製造工程の生産技術業務を一貫してお任せします。 ■レイアウト変更に伴う必要項目の調査、手配、関係部門との調整、工事日程管理、工事立会い、稼働立会い、不具合対策 ■既存生産ラインの不具合対策検討、工程改善、設備仕様検討、手配、改造、立上げ ■新設ラインの工程設計、設備仕様検討、設備手配、詳細仕様調整、確認図確認、メーカ立会い、トライ調整、立上げ、不具合対策等【配属先情報】 ■メカトロ事業部 ※製品固定時の工事業務はございません。事業内容・業種その他（人材サービス）

株式会社マイスターエンジニアリング

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「役職手当」の条件を外すと、このような求人があります

静岡県浜松市中央区工程設計・改善・IEの求人情報・お仕事一覧

正社員

生産技術｜スズキスマートファクトリー実現に向けた自動化・レーザ技術開発【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】量産工場で人が行っている作業の自動化技術開発や工程の集約化・車両電動化に対応するレーザ技術開発に取り組んでいます。設備機械設計/設備電気設計/レーザ溶接技術開発のいずれかを担当して頂き、企画～開発・トライ～導入までの技術開発を実施いただきます。【具体的には】・各テーマについて構想・企画・検討に関する業務・開発～工場導入に向けた設備・技術開発に関する業務 ※実施いただく開発テーマは、応募者の知識、経験より決定します。【部門のミッション、PR】スズキスマートファクトリー創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開して行く職場です。AI/画像処理/IT/設備/レーザ/ロボット開発など、様々な分野の技術者が協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。【入社後の教育体制】・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。・入社後、数か月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司・チーム員でのフォローする体制となっています。また報・連・相は随時実施頂いています。・スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。【キャリアプラン】 ■身に着けられる知識・技術・能力担当業務によりますが、機械設計/PLC制御設計/ロボット操作/レーザ知識/AI・データ分析/搬送ロボット/生産シミュレーション/画像処理/プログラミング/システム・アプリ開発/チームマネジメントなど【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。【仕事のやりがい】遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術への積極的な挑戦ができ、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていくことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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正社員

設備技術｜生産設備をメインとした生産技術職【浜松】

給与: 400万円～700万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】 EV・PHV車/産業ロボット等の高電圧な回路の制御や、クルマの自動運転等に必要となる複雑な制御等、最先端の分野で活躍するIC/LSIのウエハプロセスを担当する同社で、生産設備をメインとした生産技術職をご担当いただきます。入社後はOJT/社内研修施設でのOffJTの両面で、製品や業務についての知識を習得しながら、まずは1台の設備メンテナンスを習得頂きます。将来的には装置の改善/改良を行い、工程全体/工場全体を見て頂く基幹人材になる事を期待しています。【企業概要】半導体総合メーカー「ローム」におけるLSIウエハプロセスの主力生産拠点。車載・産機・民生機器向けの高品質な半導体を生産し、浜松から世界へ送り出しています。【働く環境】静岡県の「働き方改革アワード」で表彰される等積極的に労働環境の改善に取組んでおり、2021年度の年休取得率も75%を超えています。【社風】失敗に囚われず新しい挑戦が出来る環境です。事業内容・業種半導体

ローム浜松株式会社

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正社員

量産準備業務|車載制御システムに関する技術の開発から生産工場導入（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。【具体的には】車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、設計/開発部門と一緒に車両組立の設備,工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。【部門のミッション】フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。【職場のポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識,技術力を習得出来ます。【期待すること】様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外でスズキの車作りに貢献したい熱意を期待します。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜有人エアモビリティの生産製造技術者（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】有人エアモビリティ機の生産に必要な設備構築と製造に必要な技術支援を行います。実務の中で実際にエアモビリティを製造試作を経験し、航空機製造に必要な品質システム構築やその維持管理を行います。【具体的には】・生産設備のレイアウト検討および製造作業工程の準備と設置・治工具の検討および実作業での適用確認とそれを使った試作作業・QMSシステム、作業手順や基準水準を決めて、維持管理する。【部門のミッション】過去に経験したことが無い製品や部品に関する生産技術と製造技術を、スズキの”手の内技術”にすることをミッションとしています。誰でも、初めて経験する技術では習得過程で失敗や躓きがありますが、それに個人個人がくじけること無いように部門全体でサポートしてスキルアップを支え、組織として”技術の手の内化”に繋げています。【配属について】・配属拠点：本社およびスズキ子会社工場（所在地：静岡県西部地区）・就業時間：8:45～17:30　フレックス適用（有）・在宅勤務：非推奨【キャリアプラン】・役職：　チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・身に付けられる知識・技術：　航空機に関する基本的な生産技術と製造技術・品質活動・環境：　基本はスズキ子会社工場内での勤務が中心となります【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【スズキでの仕事のやりがい】小規模の組織で発言やアイデアを共有でき、挑戦もできます。経験がない事に対してチャレンジでき、職場が組織的に支援します。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】車両通信機能などの先進機能に関する検査工程について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。【具体的には】・コネクテッド機能の検査工程設計・センサーのキャリブレーション工程設計・新技術に対応する検査工程の先行検討、実機検証、立ち上げ・海外工場における完成検査工程の導入、立ち上げ【部門からのPR】 ADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜車両組立工程における生産技術業務（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【業務内容】四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。【具体的には】・生産システムの構築・工程検討、改善・治具導入に関する業務・新機種の車両構造検討及び量産に向けた工程設計・海外工場の立ち上げ及び工程改善等の支援業務・デジタルツールを用いた車両構造/生産設備の検討【部門のミッション】 2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対しロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、組織の活性化と人材教育に力を入れています。【入社後の教育体制】安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D/3D CAD教育、設備/治具/工数教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談　【職場のアピールポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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正社員

生産技術｜スズキスマートファクトリー実現に向けた新技術開発業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】デジタル技術の開発や活用により、量産工場の品質及びコスト向上に取組んでいます。AI・データ分析/生産シミュレーション/画像処理/AR/搬送ロボットなど多岐にわたる開発テーマに関して、企画～開発～導入までを実施いただきます。【具体的には】・デジタル技術の活用に向け開発テーマの構想・企画・検討に関する業務・開発～導入に向けた技術開発や装置・システム構築に関する業務【部門のミッション、PR】スズキスマートファクトリー創造に向けて、ものづくりの現場を、プレス～溶接～塗装～組立～検査と横断的に支援する部門です。新技術を素早く具現化し量産工場へ展開して行く役割を担っています。 AI/画像処理/IT/PLC/ロボット開発など、様々な分野の技術者が協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。AIの活用やシリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っているため、新しいことにチャレンジする人財を求めています。【入社後の教育体制】・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。・入社後、数か月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司・チーム員でのフォローする体制となっています。また報・連・相は随時実施頂いています。・スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。【キャリアプラン】 ■身に着けられる知識・技術・能力担当業務によりますが、AI・データ分析/搬送ロボット/生産シミュレーション/画像処理/PLC操作/プログラミング/システム・アプリ開発/チームマネジメントなど【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。【仕事のやりがい】遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術への積極的な挑戦ができ、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていくことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。【具体的には】以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。・サイドスリップ検査・ブレーキの制動力検査・ヘッドライトの主光軸検査・速度計検査・排ガスシステム検査（走行、アイドリング）・先進安全機能検査（CASE）【部門からのPR】経験者からのOJTを受けつつ、検査工程の設計・設備導入・立ち上げにかかわることで、完成検査の生産技術において中核を担うことができます。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜ＥＶ用パワートレイン生産準備/設備設計、治具設計【静岡】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】eAxle組立ライン生産準備業務またはローター・ステータ―組立ライン生産準備業務に携わって頂きます。また、機械加工で使用される加工治具や検査治具、組立ラインで使用される設備の治具設計、手作業治具の設計も担当できます。 [具体的には] ●小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計 ●安定した品質で生産できる設備仕様検討 ●関連会社含め他社と協業【部門のミッション、PR 】スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、２０代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。【キャリアプラン】 ■役職チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術】モーターに関する要素技術、締付やシール剤に関する知識 ■環境基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド（予定）【アピールポイント】電動ユニットグループは、２３年４月に発足した新しいグループです。若手中心の組織で世代の垣根なく平等に議論をし、日々成長を重ねています。スズキの将来に直結する重要な業務であり、プレッシャーがありながらもみんなで議論し、前進してく前向きな雰囲気の職場となっております。事業内容・業種自動車

スズキ株式会社

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生産技術｜車体組立工場のスマートファクトリー化（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮し、規定により決定します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。（具体的には）・車体組立に関する生産システムを構築、改善する業務・製造実行システム領域(MES)の企画、要件定義・部品表情報(BOM)、工程管理情報等、デジタルデータを活用する業務・電子チェックシートシステムの導入に関する業務、ペーパーレスを推進する業務【部門のミッション】 2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対しロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、組織の活性化と人材教育に力を入れています。【入社後の教育体制】安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談【職場のアピールポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。【応募者に期待すること】様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外でスズキの車作りに貢献したい熱意をお持ちの方、ご応募お待ちしております！事業内容・業種自動車

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静岡県 浜松市 中央区 工程設計・改善・IE 役職手当の求人情報・お仕事一覧1 件

生産技術｜自動車関係の設備自動化等/第二新卒歓迎/WEB面接可【静岡】

生産技術｜スズキスマートファクトリー実現に向けた自動化・レーザ技術開発【静岡／浜松】

設備技術｜生産設備をメインとした生産技術職【浜松】

量産準備業務|車載制御システムに関する技術の開発から生産工場導入（WEB選考完結）【静岡／浜松】

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生産技術｜工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

生産技術｜ＥＶ用パワートレイン生産準備/設備設計、治具設計【静岡】

生産技術｜車体組立工場のスマートファクトリー化（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

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