静岡県 セキュリティエンジニア 社員割引ありの求人情報・お仕事一覧

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1.ネットワークエンジニア ■企業や官公庁自治体に向けたネットワークシステムの企画・設計・構築業務 2.サーバエンジニア ■企業や官公庁自治体に向けたICTシステムの導入やインフラ設計・構築業務 【お客さまと直接取引を行い、同社が中心となって要件定義などの最上流工程から導入までトータルに携わることができます。】 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ・各国のサイバーセキュリティー規制・規格の調査、規格適合評価 ・ヤマハグループの法規制対応方針の策定 【役割】 ・ヤマハグループ全体の製品法規制対応を推進する部門として開発部門、調達部門、営業部門等と協議し全社に方針を示す。 ・プロジェクトに対してリーダシップを発揮して業務を推進しつつ、チームメンバーの育成にも貢献すること 【求人部門からのメッセージ】 製品コンプライアンスは国内外の委員会、試験所・認証機関、海外販社とのネットワークを活かし、国際的なビジネス環境での成功を目指しています。またサイバーセキュリティ以外の様々な法規制（安全、電波、化学物質、環境等）の専門家が在籍し、日々切磋琢磨出来る環境にあります。 事業内容・業種 家電・AV機器

【職務内容】 コネクテッドシステム開発におけるサイバーセキュリティに係る業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ●UN-R155、156で規定される法規要件に対するコネクテッドシステムのサイバーセキュリティ仕様検討 ●コネクテッドシステムの脆弱性管理および、脅威分析業務 ●各システムのサイバーセキュリティ設計、評価に対するアセスメント業務 【部門のミッション、ビジョン】 スズキは日本・インド・欧州でコネクテッドサービス「スズキコネクト」を展開しています。私たちの部署は、お客様が求める機能をタイムリーに実現していくことです。そのためには、世の中の動向を常にモニターし、求められる機能を、自ら行動し開発していく姿勢が重要となります。 【キャリアプラン】 ・ご経験に応じて、プロジェクトマネジメントを担当していただきます。 ・その後、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、各コネクテッドシステムの技術者や外部の協力会社のメンバーたちとのプロジェクトを協業できる人材になっていただくこと、もしくは、さまざまなプロジェクトの全体マネジメント担う人材になっていただくことを期待しています。 【職場のアピールポイント】 自ら新しい事業を創出し、それが世の中に出ていくことに達成感を感じられるかと思います。また守備範囲が大変広いためやりがいがあり、成長できます。若手主体の職場で、フランクで風通しの良い職場です。 【応募者に期待すること】 業務範囲や関わる人・会社が多く、またIT領域だけでなく車両側の要素（連携するデータの調整等）も加味しながら業務を進めます。このため、未経験のことにも積極的に取り組み、自ら考え行動できる人、社内・社外・海外含め多くの人とコミュニケーションを取りながら進められる人に、ぜひ参画頂きたいと考えています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 案件・担当フェーズ・勤務地はご経験と希望に合わせてお任せします。 ※静岡エリアの主な顧客は、富士通様、富士通エフサス様、ジヤトコ様、TOKAIコミュニケーションズ様など大手のプロジェクトに関わる事が可能です。リモート環境での授業の普及により、教育関係の案件も多数ございます。 【経験とお任せする業務のイメージ】 ・経験（設計構築の経験のある方）→案件（設計・構築） ・経験（マネジメント経験有）→案件（リーダー） ・経験（運用のリーダー経験）→案件（運用リーダー、もしくは設計・構築） ※設計構築経験以上の方が監視や保守運用案件の可能性は低いです。夜間勤務も基本的には無しで上流に携わることが出来ます。そうすると基本土日祝休みとなります。 ※更にスキルが高い場合は、内勤としてソリューション展開（ITコンサルタント）をお任せします。（希望考慮） 【転勤について】 現在静岡拠点（浜松、静岡、沼津）では案件開拓が進んでおり、人が不足しておりますので、他エリアへの転勤可能性は低いです。また、1年間の実績として、静岡3拠点間の異動が2～3名、会社指示での県外他拠点への移動は年間1～2名となっております。※静岡拠点間の異動は拠点と拠点の間に暮らしており、どちらのエリアにも行ける方が異動しているだけですのでご安心ください。 【働き方】 残業時間は月７.4時間です。派遣という形態上、残業は発生しずらいですが、それだけではなく同社には残業対策チームがあり、過度な残業など何か問題がある場合はチームから所属部署へ対策を促し改善を実施します。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

【業務内容】 ネットワーク・サーバ・クラウド（AWS、Azure、GCP）の設計・構築に携わって頂きます。 ※プロジェクト事例：『仮想デスクトップ（WVDを利用）の導入』「Microsoft365＋SSO／アクセスコントロール導入支援』『Microsoft365導入コンサルティング』『AzureハイブリッドIdP基盤の構築』『クラウド移行プロジェクトのプロジェクト管理』『仮想化案件の設計・構築・運用・保守』『データセンターなどオンプレミス環境のインフラ設計・構築・運用・保守』 ※静岡エリアの主な顧客は、富士通様、富士通エフサス様、ジヤトコ様、TOKAIコミュニケーションズ様など大手のプロジェクトに関わる事が可能です。 【想定される業務詳細】 インフラのシステム企画～要件定義／プリセールス案件／プラットフォーム環境構築／セキュリティ環境構築／ネットワーク環境構築／クラウドサービスの導入・構築／仮想化ソリューション／運用・保守　など ※設計構築経験以上の方が監視や保守運用案件の可能性は低いです。その場合、日勤のみ上流に携わることができ、基本土日祝休みとなります。更にスキルが高い場合は、在宅勤務8割以上かつクラウド案件に特化したソリューション展開（ITコンサルタント）をお任せします。 ※エンジニアのスキルアップ・待遇アップを第一に考えており、約2年毎に携われる案件のレベルが上がるイメージです。 【転勤について】 現在静岡拠点（浜松、静岡、沼津）では案件開拓が進んでおり、人が不足しておりますので、他エリアへの転勤可能性は低いです。また、1年間の実績として、静岡3拠点間の異動が2～3名、会社指示での県外他拠点への移動は年間1～2名となっております。※静岡拠点間の異動は拠点と拠点の間に暮らしており、どちらのエリアにも行ける方が異動しているだけですのでご安心ください。 【働き方】 残業時間は月７.4時間です。派遣という形態上、残業は発生しずらいですが、それだけではなく同社には残業対策チームがあり、過度な残業など何か問題がある場合はチームから所属部署へ対策を促し改善を実施します。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP

【業務の概要説明】 コネクテッドなど、つながる車の普及に伴い、サイバー攻撃への対策が求められています。 法規や国際規格が整備され、今後益々、セキュリティへの関心が高まる状況のなか、車のサイバーセキュリティ、及びソフトウェアアップデートに関わる設計プロセス構築・運用・管理、及びセキュリティの技術開発(仕様作成、評価)を担当していただきます。 【期待するポジション・役割】 ▽以下の何れかを想定しています ●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当 ●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる ●プロセス構築や技術開発と同時に、社全体での運用においてリーダーシップをとって頂くこともあります 事業内容・業種 自動車

【業務の概要】下記求人のオープンです。 ■車両サイバーセキュリティに係るプロセス構築/管理及びアセスメ ■四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの ■セキュリティ機能の開発に関する業務 事業内容・業種 自動車

四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。 [具体的には] ●四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明 ●組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明 ●認可取得のために当局審査への対応 事業内容・業種 自動車

社内ネットワークに関する機器や設定の運用・保守業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・ネットワーク機器（Router/Switch/Firewall/無線/その他セキュリティ装置 等）の運用・保守 ・専用回線及びインターネット回線構築・運用・保守 ・データセンタ・工場・オフィスネットワークの構築・運用・保守 ・クラウドなどのネットワークサービス利用に関する企画・構築 ・ネットワーク監視に関する企画・構築・運用・保守 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。 【具体的には 】 ・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築 ・サーバー、ルーター、スイッチ、ファイアウォール、侵入検知・防止システム、その他のセキュリティデバイスを含む安全なシステムおよびネットワークの設計、実装、保守。 ・脆弱性評価、侵入テスト、リスク評価を実施し、潜在的なセキュリティリスクや脆弱性を特定し、優先順位をつける。 ・不正アクセス、データ漏洩、その他のセキュリティインシデントからシステムおよびネットワークを保護するためのセキュリティ対策、ポリシー、および手順を策定し、実施する。 ・セキュリティログやイベントを監視・分析し、セキュリティインシデントにタイムリーに対応する。 ・適用される規制、業界のベストプラクティス、および組織のセキュリティポリシーに準拠していることを確認するために、セキュリティ監査および評価を実施する。 ・横断的なチームと協力し、システムおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスにセキュリティ要件が組み込まれていることを確認する。 ・ITおよびネットワークエンジニアリングチームに技術的な専門知識と指導を提供し、セキュリティコントロールが効果的に実装・維持されるようにする。 ・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を改善するための推奨事項を提供する。 ・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加する。 ・セキュリティのベストプラクティスと手順について、従業員とユーザーを教育するためのトレーニングと認識プログラムを提供する。 ・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う。 ・若手エンジニアへのコーチング 【部門のミッション】 DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ） 所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。 【 入社後の教育体制（立ち上がり支援）】 企業ファン化を目指し、とある車種を題材にしたファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。 業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。 開発体制は、インフラ・セキュリティエンジニアチームで3名以上。 職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。 【キャリアプラン】 開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。 【スズキならではの遣り甲斐について】 これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。 事業内容・業種 自動車