【PT2304】モデルベース開発エンジニア（MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発） 【職務概要】 パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 【1】MILS／HILSシステムの環境構築/管理： ■対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築 ■変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ■環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 【2】プラントモデル開発： ■対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ■新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ■プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、同社のモデルベース開発の流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発でご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 事業内容・業種 自動車

【PT2303】ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 【職種概要】 HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ■同社ではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できる同社独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ■同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは同社のDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、同社のクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【IC2317】車載制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング領域） 【業務内容】 パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。 【具体的には】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発： ■走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築： ■クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 院内における、調剤業務・病棟業務・委員会活動など 【詳細情報】 ■所在地・・・大阪府門真市 ■最寄駅・・・京阪本線「萱島駅」 ■診療科目・・・内科 ／ 消化器内科 ／ 循環器内科 ／ 外科 ／ 整形外科 ／ 脳神経外科 ／ 産婦人科 ／ 小児科 ／ 神経内科 ／ リハビリテーション科 ／ 眼科 ／ 耳鼻咽喉科 ／ 皮膚科 ／ 泌尿器科 ／ 放射線科 事業内容・業種

【仕事内容】 入院患者向けの処方箋調剤・注射剤調剤・薬剤管理指導・ＤＩ業務・医薬品管理・医療材料管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■入院調剤・・・有 ■病棟服薬指導・・・有 ■注射業務・・・有（セット出し） ■システム面・・・電子カルテ・オーダリングシステム ■休日・・・日曜日、祝日 ■ＤＩ業務・・・有 事業内容・業種

【仕事内容】 入社後本部にて導入研修5日間、現場での導入研修5日間を実施します。その後は、店舗にて調剤業務、服薬指導、薬歴管理を行っていただきます。(その他研修・勉強会あり) 【詳細情報】 ■営業時間・・・月～金／9：00～20：00、土／9：00～18：00 ■処方科目・・・小児科、耳鼻科、内科、皮膚科、アレルギー科 他 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種

【仕事内容】 病院内にて、調剤業務・服薬指導・注射業務・DI業務・委員会業務などを行っていただきます。 ■外来調剤・・・有 ■入院調剤・・・有 ■当直・・・無 ■休日当番・・・有 【詳細情報】 ■就業時間・・・月～土曜日／8：30～17：30 ■休日・・・日曜日、祝日、平日1日 事業内容・業種

【仕事内容】 店舗において調剤業務、服薬指導等を行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・大阪府八尾市 ■最寄駅・・・近鉄大阪線「八尾駅」 ■営業時間・・・月火木金／9：00～20：00、水／9：00～17：00、土／9：00～16：00 ■休日・・・日曜日、祝日 ※科目は小児科の門前ですが、ご負担が少ないように90％が予製で対応されています。処方箋を受けてから投薬まで約2分程度です。 事業内容・業種

【仕事内容】 ■店舗にて、調剤業務や服薬指導などをしていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・滋賀県近江八幡市 ■最寄り駅・・・JR東海道本線「近江八幡」 ■営業時間・・・月～金：9時00分～17時00分　土：9時00分～13時00分 ■休日・・・日・祝 事業内容・業種