- 正社員
- プロダクトマネージャ、制御設計(シーケンス制御)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
- 500万円~900万円程度
- 08:30~17:30 ※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり
仕事内容
《[P2204]モデルベース開発推進/構築エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 我々の部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築/活用するポジション ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジション。 具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的に設計解を求めること。 この一連の流れを設計情報管理システム(ARAS_SPDM)に格納し、再利用出来る状態を担保することが求められる。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約5名のチームで業務遂行。 男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 通常、自動車のエンジニアリング業務は、細かく役割を細分化されており、主に単一技術のスペシャリストが育つ環境となっている。 本業務においては、車両・パワートレインの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両・PWTのSystem開発責任者、Expert leader 事業内容・業種 自動車
応募資格
大学院卒、大卒、高専卒 <MUST> ・システムズエンジニアリングの知識を有する。 ・モデルベース開発経験を有すること 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC:600 <WANT> ・電動パワートレイン開発業務経験(MotorやInvertorの開発) ・Simulation モデル構築(Matlab/Simlink AMEsin GT power)などの 1D simulationに精通し、SPDM( Simulation process and data management)に関する知識を有する。 ・システムズエンジニアリングを用いた開発業務経験 ・最適化ツールを用いた開発業務経験 TOEIC:730 <求める人物像> パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・幅広し視点で、物事をとらえられる。 ・あるまとまった課題を受けた場合に、課題を整理し、解決までの道筋を自ら考え、提案できる。 ・高いコミュニケーション能力(聴く力、理解力、説明説得力)を有する。 ・Proactiveに活動できる。 ・論理的思考能力(現象をロジカルに捉えて、解決策を導き出せる)
給与
500万円~900万円程度
勤務時間
08:30~17:30 ※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり
待遇・福利厚生
その他手当,住宅手当,家族手当,残業手当,通勤手当 健康保険,労災保険,厚生年金保険,団体生命保険,雇用保険 介護休職制度,その他制度,企業年金,確定拠出年金401k,社員割引制度,社員持株会制度,育児休暇制度,託児所(日中対応),財形貯蓄,資金貸付制度,退職金
会社概要
- 会社名
勤務地・交通
住所
神奈川県厚木市岡津古久
住所備考
神奈川県 厚木市 岡津古久
提供元 :
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