株式会社アテックの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 同社の技術者として、大手自動車メーカーで自動車開発に関わる設計業務（EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品）を行って頂きます。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・CATIAを使用したモデリング設計とCAE解析 ・データ解析（エクセルなどでの統計解析やデータ仕分け作業など） ・PowerPointでの資料作成 ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 同社の技術者として、自動車開発におけるビッグデータ解析業務を行って頂きます。 【業務詳細】 ・Python／Excelでの実験データの整理と、数式へのフィッティング。 ・テスト結果や、理論式に基づいてMatlab等を使用しモデル化を行う。 ・実車適合性構築やデータ解析、ロジック構築、テストデータのデータベース化。 ・テスト結果の考察と資料まとめ、業務計画立案、外部調整。 【業務の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、在宅勤務比率が高いなど、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ・住宅手当／家族手当などの福利厚生も充実しています 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 テストコースでの自動運転（クルーズコントロール）の車の走行実験をお願いします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・テストコースでの自動運転の車の走行実験 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 近い将来の自動運転システムの普及に向けた、制御ソフトの開発を行ってもらいます。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・画像認識プロセッサを利用した車載機ＯＳレスフレームワークに対するソフトウェア開発関連業務 ・AD／ADAS領域:衝突軽減、誤発進抑制、線逸脱、オートクルーズ等 ※経験が少ない方は評価業務からスタートし、将来的に組み込みや構築の開発にスキルアップしていただきます！ ※評価スペシャリストも目指せます！ 【仕事の魅力】 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 同社の技術者として、大手自動車メーカーで自動車開発に関わる設計業務（EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品）を行って頂きます。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・CATIAを使用したモデリング設計とCAE解析 ・データ解析（エクセルなどでの統計解析やデータ仕分け作業など） ・PowerPointでの資料作成 ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 GTレースで使用される車両のシミュレーション解析もしくは機械設計業務を行います。担当いただく業務は、主に下記の通りです。 【業務詳細】 ・レースカーの車体設計業務 ・風道評価（流体力学）のシミュレーション解析、評価を行います。 ・シミュレーション結果を基に車体設計の専門部署との連携を行い、修正、改善の調整を行います。 ・上記内容を繰り返し、最適なボデー形状に仕上げていきます。 ・メインはシミュレーション業務ですが、スキルによっては機械設計の開発にも携わって頂きます。 【仕事の魅力】 ・一般車両ではなく、レースカーの開発に携わる事ができ、開発した車両がレースを走ります。 ・裾野市のお仕事。地元の方は歓迎します。 ・先行開発領域であり、まだ見ぬ商品も生み出せます。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

大手自動車メーカーやソフトウエア開発会社の開発・設計部門にて、自動車開発に関わる各プロジェクトの管理をお任せします。 簡単に言えば「調整役」。 たとえば自動車に搭載される部品開発であれば、開発や設計部門、外部の協力会社と打合せを行ったり、指示を出したりと、プロジェクトの企画や運営の舵を取るポジションです！ 【お任せする業務】 ◎プロジェクト全体の管理（会議設定など） ◎開発・設計部門や協力会社との打合せ、交渉（スケジュール・納期調整、進捗管理など） ◎法規チェック（開発した部品やシステムが法規に準じているか確認） ◎品質チェック（成果物のチェック、改良依頼など） ◎仕様書作成 など ※神奈川県では…主に自動車に搭載されるシステムやアプリ開発が中心。現在は車自身が自分の故障を検知する「故障診断システム」の開発を手掛けています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・実働部隊がデータをとり、そのデータを集約し、問題点の洗い出しを行います。 ・データの内容によっては関係部署との連携と調整を行います。 ・データをもとに関係部署への報告資料を作成します。 ・部内の進捗、スケジュール管理も行います。 ※入社後は同社自慢の研修制度で、スキルに合わせて1～3ヶ月間丁寧に指導します。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 【同社の強み】 同社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 大手自動車メーカーにて、自動車の実験・評価業務をお任せします。 【業務詳細】 新たに開発した機構やシステムが、機能・性能を十分発揮し、安全性を担保できているのかをさまざまな実験で検証いただきます。そして実験データを取り、不具合があれば専門部署にフィードバックします。 ◎大きなバルーンの中に突っ込んでいく自動ブレーキ性能実験 ◎摩耗性をチェックする加振実験 ◎車同士をぶつけ合う衝突実験　 ◎100℃耐熱・耐久実験　など 　※上記は一例（配属先により業務は異なります。 ） 　※他、実験をするための車両準備やエンジンの出力測定、各種データのとりまとめ、報告書の作成などもお任せします。 【サポート体制】 元整備士や、自動車ディーラー、ガソリンスタンドのスタッフなど、実験・評価の経験がなかった人が数多く入社しているため、教え合う風土が根付いています！ まずは先輩の業務をサポートしたり、経験に合わせた業務からお任せしますので、未経験の方も安心して働ける環境です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【担当業務】 技術系全般におけるアウトソーシング事業を行う当社のAUTOSAR事業部の組み込みエンジニアとして活躍いただきます。 【業務詳細】 配属後の担当業務は、主に下記内容です。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト、システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理など ツールを利用した開発のため単独作業がメイン。しかし、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っており、良好な協力関係を気づいています。 【入社後の研修／配属について】 ※下記研修を経て、配属となる予定です。 特別カリキュラムを実施。（3か月～6か月） 実務経験：実際に稼働しているプロジェクトに参画して頂き、エンジニアとしての実務を経験していただきます。（1～2年間） ※入社～実務経験後、テストや適性を考慮した上で、AUTOSAR事業部に配属するかを判断させていただきます。 ※実務研修中の配属先は名古屋本社以外となります。その際、想定される勤務地は以下となります。 愛知／愛知県名古屋市、豊田市、岡崎市、刈谷市、安城市、一宮市、春日井市、小牧市、瀬戸市、大府市、稲沢市 【事業部の特徴】 AUTOSAR事業は、今まさに変革期にある自動車業界のトレンドワードである、自動車運転、電気化などのCASE事業に携わる事業部です。当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年にはAUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。世界に16名しかいない「CSP-E」認証取得組み込みエンジニアを2名、アジア初排出するなど、盛り上がりを見せており、さらなる事業拡大と、業界の未来を担うAUTOSAR専任エンジニアを育成できる環境があります。 【同社の特徴】 当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■担当業務： 自動車業界の最先端技術であるAUTOSAR(車載ソフトウェア標準化規格)に関する営業活動を行っていただきます。営業の仕事がメインですのでエンジニアとの橋渡し役です。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・提案営業(お客様のニーズや要望をヒアリング) ・問い合わせ対応 ・提案資料作成、契約書作成、人材提案 ・各種　営業事務処理 ・電話、メール対応 　など ※営業スタイルとしては、既存顧客営業(4割)、反響営業(3割)、新規営業(3割)という割合です。 ※専門知識が必要な業務に関してはエンジニアと共同して仕事進めていきます。 ■入社後の流れ： ・1週間～1カ月の間、営業に必要な知識等を身に着けていただき、その後、営業の先輩とOJTで業務にキャッチアップしていただきます。 ・配属先は、横浜もしくは東京になります。ご希望に必ずしも沿えるとは限りませんが、可能な限りお住まいから近い場所でのご就業していただけるようにします。 ・月残業15~30時間程度 ・年休121日かつフルフレックスにより働きやすい環境 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 大手自動車メーカーにて、自動車の実験・評価業務をお任せします。 【業務詳細】 新たに開発した機構やシステムが、機能・性能を十分発揮し、安全性を担保できているのかをさまざまな実験で検証いただきます。そして実験データを取り、不具合があれば専門部署にフィードバックします。 ◎大きなバルーンの中に突っ込んでいく自動ブレーキ性能実験 ◎摩耗性をチェックする加振実験 ◎車同士をぶつけ合う衝突実験　 ◎100℃耐熱・耐久実験　など 　※上記は一例（配属先により業務は異なります。 ） 　※他、実験をするための車両準備やエンジンの出力測定、各種データのとりまとめ、報告書の作成などもお任せします。 【サポート体制】 元整備士や、自動車ディーラー、ガソリンスタンドのスタッフなど、実験・評価の経験がなかった人が数多く入社しているため、教え合う風土が根付いています！ まずは先輩の業務をサポートしたり、経験に合わせた業務からお任せしますので、未経験の方も安心して働ける環境です。 【会社の特徴】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 ゆくゆくは企画構想や設計、開発といった上流工程から関わって頂くことが可能です。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というポジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場で上流から仕事ができる面白さが同社にはあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ・配属マッチングならびにキャリアサポート業務 【具体的には】 ■配属先となる企業との各種調整 大手自動車会社・部品サプライヤーメーカーなどの既存顧客を中心に、1人5～6社を担当。企業の開発責任者などから「こんなスキルのある人材が欲しい」といった要望をヒアリングし、社員の適性・能力を見ながらマッチングしていきます。 ■エンジニアのキャリアサポート エンジニアの入社後、まずは通勤可能エリア、開発に関わりたい製品などをヒアリング。適性や希望を踏まえたうえで配属先を決定していき、社員が配属先で活躍し続けられるよう、配属後のアフターフォローも手厚く行ないます。キャリア面談はもちろん、勤務先での悩みや相談も受け付けます。 【求人の特徴・やりがい】 ■個人のノルマはなく、チームで目標に向けて動きます。 ■お客様との商談や社員との面談は基本リモート。出社は、週に2日ほどで、フルフレックスタイム制なので、柔軟な働き方が可能です。 ■入社後の研修が充実しており、業界未経験の営業社員の方も安心してお仕事を始めていただけます。 ■社員同士の交流も活発で社員旅行を定期的に開催。社員だけでなく家族も参加可能です。（過去には沖縄リゾートホテルを貸し切り、2023.6月にはテーマパークを貸し切って実施いたしました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車に使われているメーター関連の制御ソフト開発業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・自動車に搭載されているメーターの制御ソフト開発業務 ・言語を使用しての制御設計やプログラミング業務（C、C++） ・各部署やサプライヤーとの折衝業務 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 【同社の強み】 車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車に使われる防振ゴム部品の設計業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・SolidWorks, ABAQUS等のソフトを使用しての、防振ゴム部品の設計・解析・製図 ・製品評価、報告書・プレゼン資料の作成(Excel,Word,PowerPoint) ・メイン設計者の補助業務全般 ※業界未経験者は補助業務からスタート！ ※入社後は当社自慢の研修制度で、スキルに合わせて1～3ヶ月間丁寧に指導します。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 【同社の強み】 車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 エンジニア（未経験者含む・文理問わず）採用担当として、新卒／中途採用業務に絡む採用業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・説明会対応 ・各エージェント、求人媒体対応 ・応募者管理 ・面接者対応（選考、合否判定もお願いします） ・各種事務処理、データ入力 ・内定者へのフォロー対応　など 将来的には採用戦略等もお任せします。また、近年主流となっている採用手法としてSNSも活用しているため日頃からInstagram等を活用している方も歓迎いたします。 【同ポジションの魅力・特徴】 ・未経験から採用業務にチャレンジできる ・年休121日かつフルフレックスにより働きやすい環境 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 ・シャシ設計室、若しくはエンジン駆動設計室での設計業務。 【業務詳細】 ・CATIA、Creoを使った設計 ・業務効率化の為の資料作成/まとめ 【職場環境】 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です ・月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有 【教育体制】 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ・ＣＡＥ解析用モデルの作成、解析実施（流動解析、構造解析） ・評価基準に基づく解析結果の評価、報告書作成 ・解析不具合内容の分析・対策立案補助 ・手配書の作成、発行（試作品送達手配、材料資材購入手配、計測手配） ・申請書の作成、発行（アクセス権申請、立ち入り申請） 【業務の特徴】 ・大手自動車メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます 【職場環境】 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有。 【教育体制】 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 【同社の特徴】 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 コクピット全体のレイアウト設計業務 ・CADを用いた電装品のレイアウト検討 ・関係部署との調整業務 ・設計全般に関する報告書の作成 【業務詳細】 ・要求仕様に基づき、CADを用いてレイアウトを行う ・工場からの意見や要望から出た内容を図面への織り込み ・マイナーチェンジにより変更になるものを図面に織り込み ・仕入先からの意見やコスト低減の提案を織り込み ・新規部品（試作品）の作成補助 ・その他補助業務（仕様書の台帳管理、配線仕様書の電子化等） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 主に大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手がけていただきます。 【業務詳細】 シャシ設計室、若しくはエンジン駆動設計室での設計業務。 詳細 CATIA、Creoを使った設計。 業務効率化の為の資料作成/まとめ。 【入社後の流れ】 最初の1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナーなどを研修で学びます。 ※現在は、オンラインで研修を実施中。 　↓ その後は、各配属先のチームへ。2ヶ月～1年ほどかけて、先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、できる業務を少しずつ増やしていきます。 　↓ 目安として、3～5年で独り立ちへ。 未経験・第二新卒歓迎・20代～30代が活躍中！ 【会社の特徴】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 ゆくゆくは企画構想や設計、開発といった上流工程から関わって頂くことが可能です。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というポジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場で上流から仕事ができる面白さが同社にはあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・単体検査：ツールを使用し、コードを読み取って内容が正しいか、演算処理で不具合がないかなどを確認、修正。 ・設計書作成：構造設計書、単体設計書の作成。仕様書から設計に必要な情報を抽出し、記載。 ※段階的に組込みや構築の開発にスキルアップしていただきます！ ※評価スペシャリストも目指せます！ 【仕事の魅力】 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ・IVIシステム（主にカーナビゲーション）のテスト設計業務を行っていただきます。 ＊社員一人ひとりのスキルに合わせた研修で、長期的な目線でバックアップしていきます。 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。中には20代のリーダーも活躍中です。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

～CADの使い方から学べる／最先端の自動車開発にも携われる～ 【業務内容】 大手自動車メーカー、または部品メーカーにて、各種自動車部品などの設計をお任せします。 ※愛知エリアは、請負業務の割合が多くなっています。 【手掛ける部品の一例】 ■インバーター 電気自動車の心臓と言われるエンジンに組み込まれる部品。 ■ワイヤーハーネス、冷却配管 人間でいう“神経”や“血管”にあたる、非常に重要な部品。 ■内装部品　サンバイザーやフロアマットなど ■外装部品　バンパーやラジエーターグリルなど　他多数 長期プロジェクトが多く、時間をかけてさまざまな設計を手掛けられます。 また、当社は自動車業界おいて非常に広い領域を担当しているため、自身が手掛けたいプロジェクトや、要件定義、企画といった上流工程から参画できるチャンスもあります。 ※現在は自動車業界との取引が中心ですが、他業界の設計にチャレンジすることも可能。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 主に大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手がけていただきます。 【業務詳細】 CADを使った設計業務をお任せします。慣れてきたら、企画といった上流工程にも活躍の場を広げられます。幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます！ ◆手がける部品は？ インバーター（エンジン部品）／ワイヤーハーネス・冷却配管／内装・外装部品　など 【入社後の流れ】 最初の1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナーなどを研修で学びます。 ※現在は、オンラインで研修を実施中。 　↓ その後は、各配属先のチームへ。2ヶ月～1年ほどかけて、先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、できる業務を少しずつ増やしていきます。 　↓ 目安として、3～5年で独り立ちへ。 未経験・第二新卒歓迎・20代～30代が活躍中！ 【会社の特徴】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 ゆくゆくは企画構想や設計、開発といった上流工程から関わって頂くことが可能です。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というポジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場で上流から仕事ができる面白さが同社にはあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車領域をメインに事業展開している同社にて、エンジニア（未経験者含む・文理問わず）採用担当として、新卒/中途採用業務に絡む採用業務全般をお任せします。 【業務詳細】 ・各エージェント、求人媒体対応 ・応募者管理 ・面接者対応（選考、合否判定もお願いします） ・説明会対応 ※出張も発生します。 ・各種事務処理、データ入力 ・内定者へのフォロー対応　など 将来的には採用戦略等もお任せします。また、近年主流となっている採用手法としてSNSも活用しているため日頃からInstagram等を活用している方も歓迎いたします。 【採用理念】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 「アテックに入社して、エンジニアとしてやり甲斐を感じて活き活きと働けるようになった」と感じていただけるように、今後も「エンジニアファースト」での採用を図っていきます。 【同社の強み】 自動車領域の開発やアウトソーシングをベースとしながら、更には「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈1109人〉と増加し続けております。世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、エンジニアの育成へ非常に力を入れております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）