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マツパンの求人情報・お仕事一覧

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1~1件 (全1件中)

【パン販売スタッフ】SNSで超話題!人気のパン屋さん♪週2日~OK!なんとパン食べ放題!?

パンの販売・接客を行っていただきます! ・パンの陳列 ・接客 ・レジ ・パンの包装 ・簡単な製造補助 ・パンのカット ・洗い物 ・トング拭き   etc... まずは簡単なことから覚えていきましょう♪ 先輩スタッフが優しくフォローします◎ 皆様のご応募をお待ちしております!! 【注目ポイント】 <スタッフさんにインタビュー!!> なんといっても1番はパンが食べ放題なことです!! いつも限界まで色んなパンを食べています(笑) お店はアットホームで落ち着く雰囲気です。 常連さんも多いので、お客様とお話しするのが毎日の楽しみですね♪ 赤ちゃんの頃から来てくれているお子さんの成長を感じて嬉しくなるのも、「マツパン」ならではだと思います◎ パン食べ放題や社割以外にも、素敵な特典があるかもしれません…♪ 内容は仲間入りしてからのお楽しみです★ ぜひ一緒に働きましょう! ご応募お待ちしております♪ 【勤務期間】 長期(3ヶ月以上)
マツパン
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マイナビバイト
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マツパンの関連求人情報・お仕事一覧

【カフェ・販売スタッフ】フルーツ直売&スイーツ&干し芋工場etc…楽しい空間☆週1・3h~

たくさんのフルーツやお菓子にかこまれてお仕事♪ お任せするのは 接客業務や商品の物販、ドリンク作りなど! 具体的には? ●ソフトクリームなどのデザート作り ●ミキサーでのフルーツジュース作り ●ほしいもやいもけんぴなどのお菓子・フルーツの販売 ●レジ業務 など♪ 学生さんはもちろん主婦や中高年の方など どなたでも大歓迎! 未経験でもカンタンの覚えられるので 安心して応募下さいね♪ 【勤務期間】 短期(3ヶ月以内)、長期(3ヶ月以上)、春/夏/冬休み期間限定 勤務開始日や期間など、お気軽にご相談ください♪
8代葵フルーツパーラー [116]
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マイナビバイト

【スイーツカフェのホール】駅近で通いやすい★テスト期間などシフト調整も気軽にOK♪

\TVや雑誌で大人気!!/ タカノフルーツパーラーSTAFF♪ ケーキなどのスイーツ、 コーヒーなどのカフェメニューを 素敵な時間と一緒にお届け…*゜ 《ホール》 お客さま案内/スイーツなどの提供 etc… 未経験からスタートする方多数★ 分からないことは先輩スタッフが丁寧に教えます♪ 【注目ポイント】 ○o* 先輩スタッフの声をご紹介! *o○ Q. 応募のきっかけは? 「新宿高野は小さい頃から知っていたから、安心感があって応募しました!」 「昔からよく買ってて、ショーケースのキラキラしたスイーツが憧れだったんです♪」 Q. 実際に働いてみてどうですか? 「意外と学生が多くて横のつながりができました★」 「シフトや働き方など、希望をたくさん聞いてもらえて助かります◎」 「興味のある仕事にどんどんチャレンジできる環境です!」 あなたも新宿高野の一員になってみませんか♪* 【勤務期間】 長期(3ヶ月以上)
タカノフルーツパーラー 池袋東武店
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【キッチンスタッフ/調理補助】盛り付けメイン♪シフトの相談OK◎教育体制が充実!

企業内食堂のキッチンスタッフ/調理補助 調理スタッフのサポート業務です。 料理の盛り付けをお任せします♪ 調理員が調理を行うので、包丁は基本的に使いません! 「料理に自信がない」という方も安心して働けますよ◎ 盛り付けのお仕事が終わったら、料理提供の準備や洗い場など、別の担当のお手伝いをお願いすることもあります◎ 【勤務期間】 長期(3ヶ月以上)
コンパスグループ・ジャパン マツダ株式会社 本社社員食堂 21240
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食品製造管理|マネジメント業務(夜勤なし/WEB面接可)【北海道/滝川】

【業務内容】 北海道を代表するジンギスカンメーカーの同社で、 工場での製造管理業務をお任せします。 〈具体的には〉 「松尾ジンギスカン」の製造の中核を担って頂くポジションです。 ※マネジメント業務がメインとなります。 ・生産管理、在庫管理、衛星管理などの管理業務全般 ・工場の人員配置、シフトコントロール、勤怠及び雇用の管理 ・一部、工場でのジンギスカンやタレの製造 その他、経験や希望を考慮し新商品の開発などに携わる機会もあります。 【配属先情報】工場:社員(パート含む)30名 男女比4:6 事業内容・業種 食品
株式会社マツオ
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(フルリモート)電源変換制御機能設計・開発(ソフト)|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2433>電源変換制御機能設計・開発(ソフト) 【職務概要】 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)のソフト設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品:車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター) 【職務詳細】 トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。 ・電力変換制御に関わるソフト設計・開発  ・マイコン制御設計・開発    手の内化開発が中心となりますので、最初はプログラムを一から組んで動かしていきますが、将来的にはサプライヤーに向けてその知見・ご経験を活かしていただきます。 【募集背景】 電力変換ユニットは小型化、統合化が進んでおり、車両としての魅力向上につながる電力変換ユニット実現に向けてパワーエレクトロニクス回路設計ができる人材の強化に取組んでいます。マツダらしい電動車を電力変換ユニットの開発の立場から一緒に担っていただけるパワーエレクトロニクス回路設計、電力変換制御を熟知したエンジニアの方をお待ちしております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第2電駆開発Grは、電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。 【ポジション特徴】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。 ・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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データサイエンティスト|自動車メーカー/居住地不問/面接WEB1回【東京都】

<IT2411>(フルリモート)データサイエンティスト 【業務内容】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施頂きます。「画像処理」「自然言語処理」のどちらかをお任せする予定で、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容が決まります。 【詳細】 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化(可視化) ■プログラミング (解析、シミュレーション等) ※ChatGPTに代表されるLLMs(大規模言語モデル)を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)商品性能開発(車両の強度・耐熱信頼性開発)|東証プライム上場/自動車メーカー【広島県】

【VD2405】商品性能開発(車両の強度・耐熱信頼性開発) 【職務概要】 車両の強度・耐熱信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発~実機検証、および関連する必要な技術の構築を行う 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 1.ボデー(車体)の強度信頼性開発、および関連するシミュレーションや実験・計測技術の開発 2.ドア・リッド部品の強度信頼性開発、および関連するシミュレーションや実験・計測技術の開発 3.シャシー部品のの強度信頼性開発、および関連するシミュレーションや実験・計測技術の開発 4.内外装部品の耐熱・強度信頼性開発、および関連するシミュレーションや実験・計測技術の開発 ※扱うシミュレーション 構造解析、機構解析、疲労解析、1D-CAE、自動化・最適化 など 【ポジション特徴】 当部門ではエンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度信頼性能開発を担当しております。そのため設計部門をはじめとして社内の関連部門やサプライヤー様など多くの方々と体制を組み、プロジェクトの早い段階から開発の中枢として仕事をすることができます。 また当部門の特徴として、技術開発から量産開発という開発プロセスの最初から最後までを担い、その中で、モデルベース開発とユニットや実車での実機検証の両方を部門内で実施しています。それらの業務を通じ、シミュレーションスキルや実験、計測スキル、力学や材料に関する知識を深め、広げる機会が多くあります。 強度信頼性開発はお客様に“安心・安全”を届ける上で非常に重要な責任感がある仕事です。 クルマづくりでなくてはならない開発の中枢となる領域での業務のため、やりがいを感じていただけます。 【募集背景】 地球温暖化抑制への貢献として、カーボンニュートラルや電動化への対応が急務となっており、駆動用バッテリー搭載を前提とした従来の内燃車にはない新しい構造や、軽量化を実現する新しい材料や工法、各部品の電動化や制御による新しい機能の導入への取り組みを強化しております。 これらを支える車両の強度信頼性においてもモデルベース開発を核として必要な技術の構築をすすめており、今回ご入社をいただく方にはそれらの技術を更に進化させ商品へ反映いただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)EV/PHEV用電池及び電池システムの研究|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<TR2302>研究開発(EV/PHEV用電池及び電池システムの研究) 【業務内容】 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車(電気自動車、ハイブリッド車など)の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務をご担当頂きます。 具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル(含む制御モデル)の進化が必要不可欠です。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれか。もしくは複数の業務をお任せ致します。 ■二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池セルのモデル化に関する研究開発 ■二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池セルの特性評価に関する研究開発 ■二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池パック設計に関する研究開発 ■二次電池(リチウムイオン電池など)における、電池冷却設計に関する研究開発 【配属部署】 配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究/要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。 また、電池の研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫してご担当頂くことが可能です。 【ポジションの特長】 マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。 その為、マツダの一製品の開発を行って頂くというよりも社全体の電動化に関わる技術開発をご担当頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)ローコード開発ツールを用いた高速開発の推進|自動車メーカー/面接1回【広島県】

<IT2443>ローコード開発ツール(OutSystems)を用いた高速開発・市民開発の推進 【業務内容】 サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションに関わる、ローコード開発ツール(OutSystems)を用いた高速開発/市民開発の推進、全社活動のリード業務をご担当頂きます。 【詳細】 ■同社では「多品種/少量生産」「混流生産」などの独自の生産/供給方式を実現する為に、自社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発/運用を行ってきましたが、システムの老朽化、グローバル拠点の増加などに伴い、構造が複雑化しているシステムアーキテクチャの再構築を2030年までに進めるほか、電動化への対応や、サプライチェーンの強靭化向けた、業務変革を推進していきます。 ■マツダSCMの特徴として「多品種」「少量」「混流」「同期生産」を行うフレキシブル/ハイスピードなラインであり、情報・クルマ・モノ・ヒト・金の5つの流れが同期しています。  こうした同社独自のサプライチェーンにおいて、スピーディに同社独自のオーダーエントリーシステム「JUMP(ジャンプ)」を約30年前に企画/開発し、国内だけではなく、海外生産拠点でのリモートコントロールも含め運用を行っています。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発 ~大手自動車メーカー~|【広島

【PT2437】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発 【職務概要】 BEV用 電気駆動システム e-Axleにおける減速機/ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・e-Axle/減速機の技術開発、製品開発 ・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)、構成部品設計開発 ・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【ポジション特徴】 変速機/減速機の開発は、以前から業界全体で取り組まれている領域ですが、その技術を活かしながらBEV、電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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電気駆動含む駆動系ユニット・システムの信頼性開発|【広島県】

<PT2423>電気駆動含む駆動系ユニット・システムの信頼性開発 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系信頼性開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 ご本人の素養・ご経験を見ながら以下のいずれかの業務をお任せします。 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行 (2)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実行 (3)市場における使用実態の調査分析、及び試験標準、開発手順の整備 【募集背景】 同社は、「走る歓び」と「優れた環境性能(燃費)」でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。近年の電動化の流れに伴い、駆動系の「使われ方」が変化してきており、過不足のない信頼性開発の重要性が増しています。そこで、電気駆動を含めた駆動系システム信頼性開発を、強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として ご活躍をいただくことを期待しております。 【配属予定先】 パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部(第2ドライブトレイン開発G) 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けます。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及びEV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行します。 【ポジション特徴】 ・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実験研究性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルへの反映と一連の駆動系開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。また、市場でのお客様の使い方をビッグデータとして収集・分析し、使用実態調査や基準改訂を行っています。 ・電動化に軸足を向け、2027年頃を目標に当部門ではユニット開発を進めています。現在新しいユニットを開発しているフェーズのため、新しい分野でのご経験を積むことができ、やりがいを感じていただけます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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パワートレイン領域における通信システム開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PT2418】パワートレイン領域における通信システム開発 【職務概要】 パワートレイン制御システムにおける通信システム開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発(設計/検証) ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発(設計/検証) 【ポジション特徴】 ・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。さらに自動車全体の進化像を描くことができます。 ・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。このような新たな開発プロセスを実現させるようなチャレンジングな内容であることも特徴となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わることができ、他部門との連携をしながら開発を進めることが多いため、幅広い領域でご活躍いただけます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わっていくことができます。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 電動化を含めた電子制御化に付随してECUが増加しており、EEアーキテクチャ(電気/電子アーキテクチャ)の高度化/複雑化が急速に進んでいます。通信システムも高速化、セキュリティなどの課題が増え続ける中で、専門性が高く、開発スキルを有したエンジニアを求めています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発|東証プライム上場/自動車メーカー【広島県】

【PT2420】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発 【職務概要】 オートマチックトランスミッション制御に関わる制御部品、または制御システム、制御ソフトウェア開発、 モデルベース開発に用いる開発環境の開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 オートマチックトランスミッションに関わる、 ①制御部品(センサー系部品、コントロールユニット等)の設計および、開発育成 ②制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成 ③制御システムのモデルベース開発環境の開発育成 【ポジション特徴】 ・マツダでは今後もエンジンを開発していく宣言をしており、オートマチックトランスミッションについても今後もポテンシャルを上げていく開発を行っていきます。その中で、トランスミッション制御に不可欠な制御部品や制御ソフトウェアを設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けて、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。 ・当部門は、モデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っており、制御ソフトウェアに関しても当部門で設計、実装しており、車両全体との関連性を把握しつつ、トランスミッション制御システムを開発・推進していくという面白さがあります。 ・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中でお客様に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。今回ご入社をいただく方には、車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車両の振動騒音性能開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<VD2306>車両の振動騒音性能開発 【業務内容】 車両の振動騒音性能開発(=NVH)について、机上及び実験、検証、解析を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。各部品における設計や形状、材質等の解析を行い、部品同士が組み合わさった際の実研をNVH性能開発部にて担当しております。 ①予測通りに進行しているか  ②性能目標設定に向けた実研 と両面での開発実研を当ポジションにて行っております。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■NVH性能の商品開発全般(目標設定、システム/部品への目標カスケードおよび開発) ■人間研究による顧客提供価値の探求のための技術開発 ■既存のハードウエアだけでなく、ソフトウエアを活用した音振エネルギーコントロール技術開発 【ポジションの特徴】 ■価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットしながら商品で具現化を行い、同社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。 ■心理音響、感性工学など、人間に関する様々な知見をもとに、顧客提供価値を探求し、その価値を性能目標に落とし込み、商品で実現する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 ■将来的には、内製でのActive Noise Cancel技術を開発できるよう、技術開発の計画立案&実行をリードいただきます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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駆動系システムの設計開発業務|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2424>駆動系システムの設計開発業務 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 同社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能(燃費)」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。 【配属予定先】 配属予定先】パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部(第1ドライブトレイン開発G) 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【広島】パワートレイン開発エンジニアオープンポジション ~二卒/自動車メーカー/ご経験に応じて選考~

パワートレイン開発本部/オープンポジション/第二新卒歓迎 【募集背景】 マツダは共創・共生という考え方のもと、『人と共に創る』 価値観を大切にパートナー企業との協業を推進しつつ、新たな技術開発や、課題解決のための枠組みを作り、強みをさらに磨き続けています。「カーボンニュートラル」「電動化」「人とITの共創による価値創造」「原価低減とサプライチェーン強靭化」の取り組みに興味を持ち、当社で長期的に活躍いただける方にご入社いただきたいと考えます。 特に、パワートレイン開発本部では2030年頃までのEV時代移行期間で内燃機関、電動化技術、代替燃料など様々に組み合わせたマルチソリューション戦略を取っており、今回ご入社いただく方にはその中の業務を担当いただく予定です。 【職務概要】 素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。 ①パワートレイン開発本部 電気駆動領域の開発エンジニア ②パワートレイン開発本部 バッテリーマネジメントの開発エンジニア ③パワートレイン開発本部 制御システムの開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第二新卒の方も歓迎しております。 【組織風土】 マツダ内のクルマ造りのプロと協働で世界一のクルマを開発すべく、マツダ初の電駆ユニットの自社開発に挑戦しています。マツダでは多くの中途採用社員が活躍しています。 【マツダらしい電動化の方針】 電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間として の仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との 結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。 そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく 元気にすることに挑戦していきます。 【コーポレートビジョン】 私たちはクルマをこよなく愛しています。人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。 未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。 1. カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。 2. 地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。 3. 挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道(どう)”を極め続けます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)次世代車両の運動制御技術開発(性能開発)|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<VD2301>次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証) 【業務内容】 電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、 モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、 個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【詳細】 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 (2)「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求 (3)特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分 (4)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施 (5)市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備 【ポジションの特徴】 ■制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。 ■実験/検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。 また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)エクステリア/インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)|大手自動車メーカ【広島県】

<DE2302>エクステリア/インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン) 【業務内容】 行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとしてご活躍頂きます。具体的には、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして以下いずれかの業務をお任せ致します。 【業務例】 ■エクステリア全体のデザイン ■パーツデザイン(フロントグリル、ライト等) ■グラフィックデザイン(バッジ、オーナメント等) ■インテリア全体のデザイン ■パーツデザイン(ステアリング、シフトノブ等) 【入社後のイメージ】 デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属となります。入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら同社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には同社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2313>オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給/油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品/システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジションの特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です 事業内容・業種 自動車
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生産技術開発(樹脂・複合材料の成形・接合技術開発)|大手自動車メーカー【広島県】

<PE2413>生産技術開発(樹脂・複合材料の成形・接合技術開発) 【職務概要】 樹脂・複合材料(GFRP/CFRPなど)による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 ■キャリアパスイメージ 一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。 【部門ミッション】 お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化 【ポジション特徴】 ・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。商品・サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。 ・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関わって頂けます。 ・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。 ・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。 今回ご入社をいただく方には、樹脂・複合材料(GFRP/CFRPなど)による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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(フルリモート)ビッグデータ基盤開発エンジニア |大手自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<IT2413>(フルリモート)ビッグデータ基盤開発エンジニア 【業務内容】 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証・検証業務をお任せ致します。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務:ビックデータ基盤の検証、構築、保守 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行うため、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)UIデザイナー(自動車の車内のインターフェースデザイン)|大手自動車メーカー【広島県】

<DE2301>UIデザイナー(自動車の車内のインターフェースデザイン) 【業務内容】 先行開発車、及び量産開発車における自動車の社内のメーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーション等のインターフェースデザインをご担当頂きます。特に本ポジションではスマホアプリを始めとしたアプリケーション/ソフトウェアのデザインを担当頂くことを想定しています。 【詳細】 ■ユーザー、社会動向、デザイントレンド等リサーチの計画、実行 ■先行・量産開発車におけるユーザーインターフェースデザイン ■ITエンジニア、R&Dエンジニアとの共創活動 【開発例】 例えばクルマの起動時のメーターディスプレイ表示や、コマンダーコントロールなど。 https://blog.mazda.com/archive/20160414_01.html 【ポジション特長】 ■UIに求められるミッションが多様化をする中、これまでの「メーター・ナビ・オーディオ画面等のデザイン」に囚われず、非常に幅広い領域で活躍が可能なポジションです。 ■デザインのコンセプトを実現する為に設計や生産技術担当へそのデザインの意図/背景などを共有する場を設けるなど、エンジニアとデザインの連携も強く、デザイナーが手掛けたデザインをダイレクトに実現できる環境です。 事業内容・業種 自動車
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(フルリモート)ITオープンポジション|自動車メーカー/居住地不問/ご経験に応じて選考【広島県】

<IT2300>ITオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。いずれもフルリモートでの勤務が可能な職種です。 ※月1回程度、会議のため配属先(東京、広島など)に出勤の必要がございます。交通費・宿泊費は全額企業負担。 ※現在のご経験によっては、育成の意味合いで入社後数年間、東京もしくは広島本社への出社勤務をお願いする可能性がございます。(寮、社宅を完備しております) <選考ポジション例> ■コネクティッドシステム開発領域 ・Tech Lead ・iOSアプリケーション開発エンジニア ■IT/システム企画 ・ITインフラエンジニア ・情報セキュリティエンジニア ・データアーキテクト ■AI・データサイエンス領域 ・データサイエンティスト ・AI開発者 ※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している90人中70人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
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(フルリモート)社内SE(インフラ構築・運用)|大手自動車メーカー/居住地不問/面接1回【東京都】

<IT2431>(フルリモート)インフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計) 【業務内容】 クラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装業務をお任せ致します。 【詳細】 ■メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装 ■オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装 ■Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進 ■SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装 ■国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装 ■これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等 ■クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。  また入社後のご活躍次第で、セキュリティエンジニアなど他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【ポジション特徴】 ■全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍を頂くことが可能です。 ■全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。また、入社半年から1年は、目安として月に2回(1ショット1週間程度)は出張ベースで広島勤務頂きます。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
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EEアーキテクチャ開発/基盤開発エンジニア|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

【IC2401】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア 【業務内容】 以下開発領域のいずれかの量産&先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ■電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ■ネットワークアーキテクチャ開発(イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発) ■サイバーセキュリティ開発 ■ダイアグノシス開発 ■EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ■上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【ポジションの特徴】 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。 事業内容・業種 自動車
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【福岡市西区/地下鉄空港線線「室見駅」徒歩12分】新規OPEN予定店舗で募集です!

【仕事内容】 在宅訪問(居宅・施設)、外来投薬、調剤、監査、服薬指導、多職種連携に関わる会議 【詳細情報】 ■所在地・・・福岡県福岡市西区 ■最寄駅・・・地下鉄空港線線「室見駅」 ■営業時間・・・平日8:45~18:15(休憩60分)         土曜8:45~15:45(休憩60分)        ※上記時間は予定であり、変更となる可能性がございます。 ■休日・・・日曜、祝日 ■在宅・・・有 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】33.6万円 【年収】430万円~550万円 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ■賞与:年1回(S1社員のみ業績により支給) ■昇給:年1回 【月給】336,570円~ (内訳)基本給188,320円~+資格手当80,000円+固定時間外手当(35時間分)68,250円~
勤務地
福岡県福岡市西区
HYUGA PRIMARY CARE株式会社

【東京都新宿区】 研修制度充実!幅広い分野でキャリアアップ出来ます!

【仕事内容】 薬局内にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理、第一類の一般用医薬品の販売などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■営業時間・・・月~金/9:00~20:00、土/9:00~18:00、日祝/9:00~17:00 ■休日・・・なし 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】28.0万円~33.0万円 程度 【年収】460万円~600万円 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、同社規定により決定します。 ■賞与:年2回(基本給3.63か月分、7月支給(算定期間10月~3月)、12月支給(算定期間4月~9月)) ■昇給:年1回 モデル給与:30歳調剤経験者/490~520万円程度
勤務地
東京都新宿区
株式会社ウェルパーク

松屋スタッフ/オープニング募集 新規採用手当 土日手当で時給+200円 スキマ時間で効率的に 松屋スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 【松屋】にて、お客様対応や調理などのお仕事をお任せします。 【具体的に】 ・カウンターやテーブルでのお客様対応 ・マニュアルに沿った簡単調理 ・お客様にお料理の提供 ・食器の洗浄、席の片付け、店内の清掃 など 注文の取り間違いやオーダーミスが起こりにくい環境なので、 飲食業が未経験の方も安心して始められるお仕事です♪ 調理も盛るだけ、焼くだけなど簡単なものがメインで、 マニュアルも完備しているのでご安心ください! 【ここがオススメ!】 他店では30代~60代の方が活躍中! 履歴書不要◎まずは手ぶらで面接へ! <職種名> 松屋スタッフ <仕事内容> 【松屋】にて、お客様対応や調理などのお仕事をお任せします。 <勤務地> 知多市 <給与> 時給1,200円~1,500円 <勤務時間> 詳細は求人内部をご確認ください。《週2日~/1日3時間~》 <雇用形態> アルバイト・パート コロナ禍でも安定して業績を伸ばしてきた株式会社松屋フーズ。 今回は誰もが知っている『松屋』で働くスタッフを募集中♪ ◎前給制度あり …最短翌日に振り込み可能 ◎食事補助あり …人気のメニューもお得に♪ ◎有給休暇あり …しっかり取得可能です! 履歴書不要なので、まずは手ぶらで気軽に面接へお越しください! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 《主婦(夫)さん~中高年の方まで幅広く活躍中》 お店で使用する食材は基本すべてカット済みで、 マニュアルもしっかりと完備されているので、 久々のお仕事復帰の方や未経験から始めた方も、数多く活躍されています♪ 「家事と両立したい」 「しっかり働いてしっかり稼ぎたい」 など、あなたのご希望に合った働き方が叶います。 もちろん昼間の短時間だけでもしっかりと安定した収入を稼げます◎ <給与> 時給1,200円~1,500円 ◆早朝(5時-8時) 時給1200円 ◆昼(8時-17時) 時給1200円 ◆夕(17時-22時) 時給1200円 ◆深夜(22時-翌5時) 時給1500円 ※高校生 時給1100円 ◆研修期間<1~1ヶ月半>時給1100~1375円 ※高校生 時給1077円 ※試用期間なし ◆新規採用手当:12/31までに採用の方、  採用から60日間時給+200円 ◆土日手当:時給+200円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 愛知県知多市にしの台4-1-10 ★2024年12月15日OPEN 名鉄常滑線/古見駅 徒歩20分 ※車通勤可 <勤務時間> 詳細は求人内部をご確認ください。《週2日~/1日3時間~》 ◆募集時間24h!全時間帯で募集中 シフト希望は2週間ごと! 勤務日数・時間はお気軽にご相談ください◎ <福利厚生> ◆前給制度あり  ※原則月1回払いですが、  給料日前に稼働分の50%まで受け取れます(月4回まで使用可能) ◆食事補助あり(350円で購入可能) ◆制服貸与(靴は自己負担:2398円税込) ◆社員登用制度あり  ◆社保完備  ◆有給休暇  ◆昇給あり ◆面接時の履歴書不要 ◆屋内の受動喫煙対策:有(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■30代~60代活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK ■扶養内勤務OK いままでの経験等は問いません。 飲食業が初めての方も多数活躍いただいています! しっかりとした研修制度・周りのサポート体制もしっかりしているので、 少しでも興味があればお気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 お電話でのご応募、お問い合わせの際は、 「マイナビミドルシニアを見た」と言っていただけるとスムーズです。 ※電話応募受付時間 平日10:00~20:00/土日祝10:00~18:00 【会社情報】 <応募先> 松屋 知多店 <TEL> 0422-38-1204 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ただ今ホール業務や調理補助などの飲食バイト採用強化中! 未経験OK・短期・日払い・高収入などあなたに合ったお仕事が見つかります。 調理師、管理栄養士、栄養士の免許をお持ちの方や、学校給食などの調理経験者の方なら時給アップも夢じゃない! ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・コミュニケーションをとることが好きな方 ・料理やお酒に興味があり、食べることが好きな方 ・調理師免許をお持ちの方
給与
時給1,200円~1,500円
勤務地
愛知県知多市
松屋 知多店

松屋スタッフ/オープニング募集 2月上旬OPEN予定の新店でお仕事 スキマ時間で効率的に 松屋スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 【松屋】にて、お客様対応や調理などのお仕事をお任せします。 【具体的に】 ・カウンターやテーブルでのお客様対応 ・マニュアルに沿った簡単調理 ・お客様にお料理の提供 ・食器の洗浄、席の片付け、店内の清掃 など 注文の取り間違いやオーダーミスが起こりにくい環境なので、 飲食業が未経験の方も安心して始められるお仕事です♪ 調理も盛るだけ、焼くだけなど簡単なものがメインで、 マニュアルも完備しているのでご安心ください! 【ここがオススメ!】 他店では30代~60代の方が活躍中! 履歴書不要◎まずは手ぶらで面接へ! <職種名> 松屋スタッフ <仕事内容> 【松屋】にて、お客様対応や調理などのお仕事をお任せします。 <勤務地> 北区 <給与> 時給1,250円~1,563円 <勤務時間> 詳細は求人内部をご確認ください。《週2日~/1日3時間~》 <雇用形態> アルバイト・パート コロナ禍でも安定して業績を伸ばしてきた株式会社松屋フーズ。 今回は誰もが知っている『松屋』で働くスタッフを募集中♪ ◎前給制度あり …最短翌日に振り込み可能 ◎食事補助あり …人気のメニューもお得に♪ ◎有給休暇あり …しっかり取得可能です! 履歴書不要なので、まずは手ぶらで気軽に面接へお越しください! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 《主婦(夫)さん~中高年の方まで幅広く活躍中》 お店で使用する食材は基本すべてカット済みで、 マニュアルもしっかりと完備されているので、 久々のお仕事復帰の方や未経験から始めた方も、数多く活躍されています♪ 「家事と両立したい」 「しっかり働いてしっかり稼ぎたい」 など、あなたのご希望に合った働き方が叶います。 もちろん昼間の短時間だけでもしっかりと安定した収入を稼げます◎ <給与> 時給1,250円~1,563円 ◆早朝(5時-8時) 時給1250円 ◆昼(8時-17時) 時給1250円 ◆夕(17時-22時) 時給1250円 ◆深夜(22時-翌5時) 時給1563円 ※高校生 時給1200円 ◆研修期間<1~1ヶ月半>時給1163~1454円 ※高校生 時給1163円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都北区上十条2丁目1001番 ★2025年2月上旬OPEN予定 埼京線/十条駅 徒歩5分 <勤務時間> 詳細は求人内部をご確認ください。《週2日~/1日3時間~》 ◆募集時間24h!全時間帯で募集中 シフト希望は2週間ごと! 勤務日数・時間はお気軽にご相談ください◎ <福利厚生> ◆前給制度あり  ※原則月1回払いですが、  給料日前に稼働分の50%まで受け取れます(月4回まで使用可能) ◆食事補助あり(350円で購入可能) ◆制服貸与(靴は自己負担:2398円税込) ◆社員登用制度あり  ◆社保完備  ◆有給休暇  ◆昇給あり ◆面接時の履歴書不要 ◆屋内の受動喫煙対策:有(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■30代~60代活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK ■扶養内勤務OK いままでの経験等は問いません。 飲食業が初めての方も多数活躍いただいています! しっかりとした研修制度・周りのサポート体制もしっかりしているので、 少しでも興味があればお気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 お電話でのご応募、お問い合わせの際は、 「マイナビミドルシニアを見た」と言っていただけるとスムーズです。 ※電話応募受付時間 平日10:00~20:00/土日祝10:00~18:00 【会社情報】 <応募先> 松屋 十条西口店 <TEL> 0422-38-1204 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ただ今ホール業務や調理補助などの飲食バイト採用強化中! 未経験OK・短期・日払い・高収入などあなたに合ったお仕事が見つかります。 調理師、管理栄養士、栄養士の免許をお持ちの方や、学校給食などの調理経験者の方なら時給アップも夢じゃない! ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・コミュニケーションをとることが好きな方 ・料理やお酒に興味があり、食べることが好きな方 ・調理師免許をお持ちの方
給与
時給1,250円~1,563円
勤務地
東京都北区
松屋 十条西口店

駐車場案内スタッフ/時給1,400円~ 40代~60代活躍中!虎ノ門ヒルズビジネスタワーの 駐車場案内スタッフ 週3~

【仕事情報】 <仕事内容> 虎ノ門ヒルズビジネスタワーにて、車の誘導やご案内などの駐車場管理をお任せいたします。 《具体的には…》 ■車種判別と車両誘導 ■機械式駐車場の入庫出庫操作 ■虎ノ門ヒルズビジネスタワー周辺の施設案内 ■巡回業務 ■モニター監視業務 ■日常点検 ■日常清掃 ■各種報告書作成などの事務作業 ■電話対応 ■機器不具合などの1次対応 ■月間シフト作成、日々のスケジュール調整 ■教育や業務管理などのマネジメント ■クライアントとの打合せ ■駐車場サービス券の販売 安全最優先での《作業》と、 ホスピタリティ高い《接客》を掛け合わせたお仕事です。 ☆入社後はOJT研修あり!未経験の方でもご安心ください◎ 【ここがオススメ!】 日勤のみで無理なく勤務できる♪ 安定的に収入確保/月収20万円以上も可能 完全屋内勤務で天候に左右されずに働ける◎ <職種名> 駐車場案内スタッフ <仕事内容> 虎ノ門ヒルズビジネスタワーにて、車の誘導やご案内などの駐車場管理をお任せいたします。 <勤務地> 港区 <給与> 時給1,400円~ <勤務時間> ①9:00~18:00(実働8時間/休憩1時間) ②12:00~21:00(実働8時間/休憩1時間) ※①②のシフト制 ☆週3~5日勤務 <雇用形態> アルバイト・パート 東京建物グループである当社にてこの度、 虎ノ門ヒルズビジネスタワーの《駐車場案内スタッフ》を募集いたします! \40代・50代・60代活躍中!資格や経験は不問/ お仕事は日勤のみなので、ご自身のライフスタイルを崩すことなく働けます。 週3日~の希望シフト制なので、月の休日は予定に合わせて調整可能。 柔軟な働き方ができるのが魅力です! 何歳からでも活躍できる職場です◎ まずはお気軽にお問い合わせください! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ◎月収15~19万円は勿論、20万円以上も可能 週3~5日でご自身に合った働き方ができるので、 『フルタイムでガッツリ稼ぎたい』 『お小遣いを稼ぎたい』 など、柔軟な働き方ができるのが魅力。 ◎資格不問・経験不問!お仕事ブランクもOK ほとんどの方が未経験からのスタート。 その為、入社後は現場でのOJT研修を中心に 慣れるまでしっかりとサポートいたします◎ ◎虎ノ門ヒルズで働く 東京メトロ日比谷線『虎ノ門ヒルズ駅』直結 銀座線『虎ノ門駅』から徒歩3分と駅前・駅近の好立地◎ 通勤も便利で、快適に働ける環境が整っています! <給与> 時給1,400円~ ■交通費全額支給 ■土日祝日勤務手当(400円/1日) ■時間外手当 ■資格手当 ■試用期間:なし ※警備員の法定研修(20時間)あり  └研修期間中も同時給 【月収例】 時給1,400円×実働8時間  ×週3日~5日   ×4.3週(ひと月あたりの平均週数) =14万4,480円~24万800円 +そこに上記手当も◎ <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都港区虎ノ門1-17-1 ■東京メトロ日比谷線『虎ノ門ヒルズ駅』直結徒歩1分 ■東京メトロ銀座線『虎ノ門駅』より徒歩3分 <勤務時間> ①9:00~18:00(実働8時間/休憩1時間) ②12:00~21:00(実働8時間/休憩1時間) ※①②のシフト制 ☆週3~5日勤務 ☆希望シフト制なので月の休日は予定に合わせて調整可能です! <勤務スケジュール例/9:00~18:00の場合> ※あくまでも目安です ■9:00~12:00 ◎出勤、朝礼、引継ぎ …元気な挨拶で1日が始まります。常連のお客様とのコミュニケーションも積極的に行います。 ◎入庫出庫操作 …出勤ラッシュやランチ目的の入庫ピーク。安全最優先かつテキパキが重要です。 ◎巡回、日常清掃と点検 …安心安全な駐車場のための巡回と点検を毎日実施しています。異常があればすぐに報告します。  いつもきれいな駐車場を目指して日常清掃をします。  限定販売の超レアな車がみられることもあるかも…! ◎電話対応 …多種多様なお問い合わせにも、いつもどなたに対しても丁寧な受け答えを行います。  ※問合せ内容は、駐車料金、割引サービス、駐車場営業時間、駐車場へのアクセスなど ■12:00~13:00 ・休憩 …ビル内外にはコンビニの他ランチできる飲食店が多数あります。テイクアウトも可能です。 ■13:00~18:00 ◎モニター監視業務(事故などのトラブル発生は、防災センターへ報告) …無人の駐車場で困っているお客様を見つけてサポートします。 ◎入庫出庫操作 ◎出庫案内(またお越しくださいの気持ちで丁寧にお見送り) ◎施設案内(虎ノ門hill'sや麻布台hill's、周辺施設までの導線をご案内) ◎事務作業(日報作成や売上報告などのPC事務作業) ◎引継ぎ、退勤 <休日・休暇> ■週休二日以上 ■有給休暇 <福利厚生> ■交通費全額支給 ■有給休暇有 ■社会保険完備 ■時間外手当有 ■制服貸与 ■正社員登用制度あり ■定着報奨金として、入社6ヶ月後、 さらに1年後に5000円支給(※規定有) ■受動喫煙対策:あり(禁煙) ☆ビル内にはコンビニのほか、ランチできる飲食店多数。  テイクアウトも可能です! 【応募情報】 <応募資格> ■18歳以上の方(警備業法のため)■経験不問 ■40代~50代から未経験スタートしたスタッフ多数 ■ブランクOK! ■未経験の方・ブランクのある方でもじっくりと研修を行うのでご安心ください! ■接客経験がある方大歓迎!あなたのスキルを活かして活躍できる環境です。 ☆面接前の職場見学OK!実際の職場を見てからのご応募も歓迎です! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ☆電話応募先《0120‐883‐506》 ※問い合わせ可能時間:全日10:00~19:00 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 <面接場所> 面接は六本木ヒルズ《東京都港区六本木6-10-1》で行います。 東京都港区六本木6-10-1 【会社情報】 <応募先> 西新サービス株式会社 <事業内容> ■商業施設・オフィスビル・ホテル・物流施設の総合管理 施設・設備管理業務/設備修理および工事業務/清掃・清掃管理業務/建築物環境衛生管理業務 警備・保安管理/駐車場運営管理業務/ホテル客室整備業務/インフォメーション・受付業務 廃棄物処理管理業務/その他建築物・施設に関するサービス業務全般 <TEL> 0120‐883‐506 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
時給1,400円~
勤務地
東京都港区
西新サービス株式会社

受付スタッフ/経験 年齢一切不問 女性スタッフが多数活躍中 公立病院での 受付スタッフ 会計 医療事務業務なし

【仕事情報】 <仕事内容> 多摩市の近くにある公立病院にて、受付業務等をお任せします。 【具体的には…】 ・病院の受付 ・外来患者の受付 など ※会計や医療事務業務などはありません 受付業務、簡単な事務作業で、 難しいお仕事はありませんので、未経験の方もご安心ください◎ お仕事の流れなどはしっかりとお教えしますし、 慣れるまでは先輩スタッフが付いて、しっかりとサポートします♪ 【ここがオススメ!】 地域に根差した病院で、社会貢献性も◎ 空調完備の施設内での勤務!体の負担少なめ 働き方やシフトはお気軽に相談可◎ <職種名> 受付スタッフ <仕事内容> 多摩市の近くにある公立病院にて、受付業務等をお任せします。 <勤務地> 多摩市 <給与> 時給1,163円~ <勤務時間> 8:30~17:30(実働8時間・休憩60分) ※週2・3日~OK <雇用形態> アルバイト・パート 今回お任せするのは… 多摩市中沢にある公立病院内にて、 患者様の受付等を行う【受付スタッフ】の募集しています。 難しいお仕事はありませんので未経験の方、 久しぶりにお仕事復帰の方もご安心ください◎ もちろんお仕事はイチから丁寧にお教えします! 少しでも興味があれば、まずはお気軽にお問い合わせください♪ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 <年齢や経歴は不問!未経験スタートの方多数◎> 40代~60代まで、幅広い年齢層の方が活躍中です! 勤務は週2・3日~&残業ほぼなしなので、働きやすさも良好。 仕事と家庭を両立している主婦(夫)さんも多数活躍中! お子さまの急な発熱や用事などのお休みにも対応いたします♪ 「家庭と両立して働けるところを探していて…」 「Wワークしながら…」 「お仕事復帰したくて…」 そんな方にもピッタリのお仕事です♪ <給与> 時給1,163円~ ※試用期間3カ月あり(待遇に変動なし) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 《勤務地》多摩市中沢 《本社》東京都中野区中野2-9-7 ■「多摩センター」駅より徒歩13分またはバス6分 <勤務時間> 8:30~17:30(実働8時間・休憩60分) ※週2・3日~OK <福利厚生> ■交通費支給(規定あり) ■自転車・バイク通勤OK! ■社会保険完備 ■制服貸与 ■扶養控除内での勤務可 ■屋内の受動喫煙対策:有り(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■未経験OK ■Wワーク歓迎 ■主婦(夫)の方歓迎 ■学歴不問 ■経験者優遇 《こんな方歓迎》 ◎簡単なPC操作ができる方 ◎人と話すのが好きな方  ◎体に負担なくお仕事したい方 など ◆50~60代の女性スタッフが中心。 60代以上の方も多数活躍している職場です。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社プロスペック <事業内容> ■プール管理・スポーツインストラクター ■施設管理業務 ■マンション管理業務 ■清掃管理業務 ■警備・受付業務 ■環境衛生業務 ■環境事業(エコ事業) <TEL> 03-3227-7071 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,163円~
勤務地
東京都多摩市
株式会社プロスペック