株式会社デンソーテンスタッフの求人情報・お仕事一覧

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車載向けDCDCコンバータの製品主管、ハードウェア設計。 ■業務内容 ①プロジェクトマネジメント 　当該プロジェクトにおける推進主担当。入社時は当面リーダー指示の下業務遂行し、保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を担当。 ②製品仕様設計 　顧客や、社内関連部署と調整し製品仕様を設計。 ③ハードウェア設計・評価 　②を元にハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。量産に向け仕様を満足する製品を実現させる。 ■当ポジションのミッション 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■当ポジションの魅力 カーボンニュートラルを達成することは、地球温暖化や気候変動といった環境問題に対して積極的な対応を行うことになります。企業や組織、個人がカーボンニュートラルを目指すことで、環境への負荷を軽減し、持続可能な社会の構築に貢献することが期待されます。 また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、 やりがいを感じることができます。 その中でも、プロジェクト推進主担当を担うため、“この製品は自分が立ち上げた”と自信と誇りを持った仕事ができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 リーダクラス(係長級)人財として、主に下記業務に従事いただきます。 　・米国特許弁護士と連携した特許係争対応や特許ライセンス交渉実務、それに伴う顧客/サプライヤ対応、特許/製品の技術検討、製品売上調査、それらを踏まえた係争・ライセンス対応方針の策定と実行 その他適性に応じ、一例として： 　・製品出荷前の第三者特許調査、それに伴う顧客/サプライヤ対応、特許/製品の技術検討 　・知財契約書の作成/検討/締結 　　※業務ローテーションあり ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の変革期に突入しており、各社は「つながる車(コネクテッドカー)」の研究開発にしのぎを削っています。そのような環境変化の中、自動車業界では先端技術を巡る知財係争が増加しており、知財渉外・係争への対応力強化を図るため即戦力となる人財を募集します。理系文系問わず、特許係争対応や特許ライセンス交渉の業務経験者からの応募をお待ちしております。 ■組織概要： 知的財産室は20代～40代まで幅広い年齢層で構成しております。知的財産室渉外課(13名所属)への配属となり、知財渉外業務は現在4名で担当しております。 ■働き方について： テレワーク勤務が週3～4日、出社勤務が週1～2日と、ライフスタイルに合わせて勤務形態を選択できる働きやすい職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

◆業務詳細 （開発製品について） 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 （プロジェクト事例） 大手国内自動車メーカ様向けのIVI(In-Vehicle Infotainment)システムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ◆業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ・要件分析、システム設計書作成 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） 　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ・上記設計業務のレビューとマネジメント 　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理） 　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善） 　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 ・製品セキュリティ　アセッサ業務 　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 ■配属部署： CI事業本部　IVI技術一部、ソフトウェア基盤開発部、開発管理部 【1day選考会】 3月11日（土）1day選考会を開催します。 ＜詳細＞ ■選考方法：1回面接 ■選考場所：WEB ■応募期日：3月3日（金） ※1day選考会をご希望の方はアドバイザーまでお申し付けください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 車載機向けAIモデル開発の中で、技術系のプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■業務内容 車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ■当ポジションのミッション ダントツの性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ■魅力 車載機向けAI開発は、ハードウェアとソフトウェア両方の知識が必要となるため、難易度が高い領域になります。一方で自身が携わった技術が、製品に搭載され、量販店に並んだり街中で走っている車に搭載されるなどで目に触れる機会も多くあり、やりがいを得やすいと思います。 ■配属部署： イノベーション創出センター　への配属予定です。 全体で約50名のメンバーが在籍し業務遂行しています。 “アンテナを高く”、“スピード重視”、“楽しく・必死に”、の3つを掲げており、新しいことへのチャレンジや、技術を追究できる環境づくり、それらを具現化するための育成に力を入れています。 イノベーション創出センターは、中途採用でメンバーに加わった方も多く、様々な領域で活躍されていた方が集まっています。そのため、多視点で議論することができる環境が整っており、それが競争力ある技術開発に繋がっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要 エンジニアが高品質で効率的なソフトウェア開発が行えるよう、開発環境として必要なサーバやツール類の提供・運営や、積極的な活用にむけての啓蒙活動、サポートを行います。またプロジェクトに合わせた最適なツールの導入検討・検証・導入等も行います。 ■業務詳細 【担当いただく業務】 ・本部内のソフトウェア開発で共通で使用する開発環境やツールの維持・運営、契約等手続き、利用環境設定、アカウント管理、改善・拡張等の検討、セキュリティ対策等 ・開発環境：AWSクラウド上、一部オンプレでのサーバ環境（Windows,Linuxx） ・ツール類：プロジェクト管理系（JIRA,Confluene,Redmine等）、静的解析、OSS検知、セキュリティ管理、テストツール等 ・本部内へのツール利用の啓蒙、利用者へのサポート、統制、コンサル ・新たなツール導入検討・検証・導入など 【想定ポジション】 ・上記業務を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■ここがオススメ ・エンジニアがソフトウェア開発に不可欠な開発環境を、最先端のITツール・サービスを活用して提供・運営を行います。 ・世界的に採用されている先進ツールのスキルや、大規模開発のマネジメント知識を身に着けることができます。 ■特色 大手自動車メーカーの車に搭載するナビやオーディオ等のマルチメディア機器製品の、ソフトウェア開発プロジェクトの支援を行っています。 具体的には、エンジニアがシステムやソフトウェアを開発するにあたって欠かせない開発環境の提供・運営や、開発に必要なツール類の管理・運営、ユーザサポート等を行う業務です。 ITシステム、サーバ、クラウド、各種ツール類の技術や知識を業務に活用しキャリアアップしたい方。また業務を通じて身につけたい方を歓迎します。 ■キャリアイメージ 現行の業務をいくつか担当していただきます。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ■業務の魅力/身に着くスキル ・まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの推進の一端に寄与することができ、やりがいを感じることができます。 ・AWS,JIRA等のツールやサービスの知識・スキルを身に着けていただきます。 ・自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、PMBOKやスクラムなどプロジェクト管理についての知識も深めることが可能です。 ■働き方/テレワーク環境 ・残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務 ※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。 ■募集の背景 クルマの価値向上の実現に向けて、車内のナビ、ディスプレイ・オーディオは進化しつづけており、利便性向上機能（携帯アプリ・車両情報）や安全安心機能（緊急通報・ドライブレコーダ）との連携など、多機能化が進んでいます。 それに従い製品ソフトウェア開発が複雑、かつ大規模化している中で、効率的な開発と品質の確保を実現するためには利便性の高い開発環境の整備や、各種ツール類の積極的な活用・使いこなしが重要になっており、それを共に推進していく人財を必要としています。 ■配属部署 HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第一企画課への配属となります。課員は20名で、その内、ソフト開発環境運営にかかわるグループは5名で構成されています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 1：ECUソフトウェア開発・評価 ⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当。 2：プロジェクトマネージメント ⇒1で経験を積んだ後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当。 （入社時は当面リーダー指示の下推進。　保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 米本　宜司 事業内容 HMIソリューション事業本部 ・安全運転管理テレマティックスサービス（通信型ドライブレコーダー） ・緊急通報システム ・タクシー配車システム ・ディスプレイオーディオ ・車載マルチメディアシステム ・CDチューナー ・音響システム　など 電子・電動化事業本部 ・エンジン制御ECU ・電気自動車向けECU ・ハイブリッド制御ECU など 本社所在地 神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号

車室内においてオーディオの高音質化要求や、自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当　 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 ・プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 （入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当） ■仕事内容のやりがい ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。 また、当社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 ■Mission 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。 当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 当部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。 今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。 パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。 また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、 ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。 【組織ミッション／組織構成】 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課　への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20～50代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 【特徴・魅力】 ■当ポジションの魅力 自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。 最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。 オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。 ■働き方について： 残業時間は月平均20時間程度になります。（繁忙期は30～40時間程度） 基本は週1日以上の出社業務が必要ですが、在宅で業務ができる場合はテレワーク業務も可能です。 担当部門にもよりますが、半年に1回程の国内出張がございます。（1回の出張は2日～3日程度） ■職場の雰囲気 出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 【担当機能】 ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア 【担当いただく業務】 ・顧客への仕様提案や日程調整 ・要件定義、ソフトウェアシステム設計 ・プロジェクトマネジメント業務 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10～15名程度のグループをリード） ■特色 車載用ディスプレイ機器に搭載される内蔵ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダとの連携機能のソフトウェア開発業務です。 これまでのソフトウェア開発経験を活かし、新製品の開発に一緒に取り組んで頂ける人材を求めています。 ■業務概要 自動車に標準装着されるディスプレイ機器の内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをディスプレイ機器で操作/連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務に携わって頂きます。 新製品/新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。 ■キャリアイメージ まずはドライブレコーダ機能の設計/評価業務を通して自動車業界の開発プロセスを学んで頂きます。 数年後には新製品の開発リーダとして数名～10名程度の機能開発をご担当頂きます。 開発リーダとして入社頂く方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。 ■業務の魅力/身に着くスキル 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えていると言われ車載機器も最先端技術を取り入れ進化を続けています。車載機器開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月25時間/部署平均　 ・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要 ■募集の背景 ドライブレコーダは事故時の証拠としてだけでなく、危険運転の抑止や運転データ収集用途でも需要が拡大、自動車への標準装備が増えてきています。 新技術を取り入れた追加機能も多く、今後も拡大が見込まれる新しい製品開発に一緒に取り組んでいただける仲間を募集しております。 ■配属部署 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課への配属となります。 車載用のディスプレイ機器のドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。 20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

資金管理や月次決算等の財務経理業務を担当頂きます。 また定期的に業務ローテーションを行っており、財務経理分野で幅広く活躍して頂くことを期待しております。 ■業務詳細 1.資金管理：支払・出納、債権債務整理 等 2.月次決算業務：伝票入力、勘定管理、固定資産管理、原価計算 等 3.税務関連業務：税金計算、申告、税務調査対応 等 ■当ポジションの魅力 未経験の方であれば、まずは会計課もしくは財務課でご経験を積んでいただきますが、慣れてきたら他の課へ業務ローテーションを行い、財務経理の専門性を高めることが可能です。 ■採用背景： 自動車業界の大変革、コロナ渦等の環境変化や、会計・税務に係る大きな法規改正の中、適正な財務報告への対応や、財務経理面での経営課題の発信力強化に向け、チームとして協力して仕事を進められ、かつ自分の仕事に責任を持てる人材を募集致します。 ■配属部署： 財務経理部　への配属となります。 財務経理部は、約40名のメンバーが在籍しており、主に20～30代のメンバーがほとんどです。主体的なメンバーが多く、自身で考え行動しながら日々業務に取り組み、多方面で活躍しております。務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■募集背景 自動車業界は「100年に一度」と呼ばれる大変革の真只中で、今回募集する領域でもその変化に追従した進化が求められております。 これまでのカーナビと違い、ディスプレイオーディオは手元のスマホのナビアプリと連動し、常に最新の地図情報を表示させることができ、操作性に優れているため、急速に自動車に搭載されている成長領域でもあります。 当部門では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオの量産開発(主に電気回路設計)を行っており、海外の新規プロジェクトの受注に向けた電気回路設計者のリソース増強を進めております。 ■組織ミッション／組織構成 HMI事業本部 IVI技術二部 第二技術室 第二技術課への配属となります。 7名が在籍しており、20～30代の若手のメンバーがご活躍している環境です。 ■業務概要 ディスプレイオーディオのハードウェア回路/基板設計を担当いただきます。 ■業務詳細 ・ディスプレイオーディオの電気設計 →回路/基板設計、設計資料作成、設計検証/設計評価（担当頂く回路はご経験に合わせて調整） ・ディスプレイオーディオの新規製品立ち上げ～量産対応に伴う業務 回路設計業務だけではなく、当部門ではプロジェクト推進も行っていますので、新規プロジェクトの企画段階の仕様調整から開発の管理/量産化までの、一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務（20～30名規模）も、スキルや希望に応じ、担当頂く事が可能です。 ■業務の魅力 当部では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。 ■身につくスキル ・ディスプレイオーディオの開発のため、映像・音声・各種通信・車両I/F回路・ラジオ回路・GPS回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。 ・プロジェクト（20～30名規模）のマネジメントスキルを培い、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 ■働き方 残業時間は月平均30時間程度ですが、ご家庭やご本人の事情を鑑みて調整させていただくことが可能です。 また、在宅勤務制度を取り入れているため、週2～3日程度の在宅勤務が可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 カーエレクトロニクス製品の試作向け製造ラインのオペレーションおよび先行プロトタイプ品の評価を行っていただきます。 ■業務内容 ①プロトタイプ製品の基板実装 　電子部品の実装ラインで6～7種類の設備運用、生産日程に基づくラインオペレーション ②プロトタイプ製品の基板の評価 　生産したプロトタイプ基板の実装評価および技術部門との改善内容検討を、他のメンバーと一緒に行います。 ③将来の製品に使用する新規部品の実装性の先行検討 　プロトタイプ生産よりも前の段階で、使用候補となっている個々の部品の実装条件出しや評価を生産技術部門と検討していきます。 2～3名のメンバーをリーディングして実装ラインのデイリーオペレーションを行うことがメインの役割となります。 ■当課のミッション ・カーエレクトロニクス製品の試作における生産準備・製造および出荷 ・試作品の生産に向けた妥当性検証および製品設計/工程設計への織込み提案 ■魅力 プロトタイプ製品を扱うことから、最も早いステージで将来の製品を生産・評価し、自身の提案や改善を織り込んだ製品が量産工程や最終的にエンドユーザに渡るという喜びがあります。今回、まずは試作の実装ラインのオペレーションをお任せしますが、ラインのリーダスキル等を身につけて頂いた後に課内で組立や検査などへ業務の幅を広げて現場監督職を目指すことや、将来、量産の部署に移ってスキルアップして頂くことも可能です。 ■採用背景： デンソーテン 小山製作所では、国内主力工場としてカーナビなどのカーエレクトロニクスの生産を行っております。今回は製作所内の試作部門において将来のプロトタイプ製品の生産に携わって頂く人材を募集いたします。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 クルマが通信技術で外部サービスやネットワークとの接続が進む中で、車載製品に占めるソフ トウェア価値の上昇とともに大規模化・複雑化されたソフトウェア開発を今後より一層標準 化・最適化していくことが求められております。同ポジションでは、品質保証部プロセスマネジメント課に所属を頂き、組込ソフトウェア開発 のマネジメント支援業務をご担当頂きます。 製品開発における第三者の視点でご自身の今まで培ってきた開発経験や開発プロセスにおける 品質経験を活かしていただくことができるポジションとなります。 ■業務詳細 車載用TCU(緊急通報支援システム)やドライブレコーダーを始めとするコネクティッド製品のソフトウェア開発プロセス監査業務として下記をご担当頂きます。 ・ソフトウェア開発における開発の節目ごとの監査（ソフト開発プロセス遵守確認）また、監査を通じての改善提案およびその支援。 ・ソフトウェア開発における節目会議の開催（審議者調整および開催、指摘フォロー） ・ソフトウェア開発に関わる社内標準(規定）の制定および保守管理。 ■採用背景： 車載製品に占めるソフトウェアの価値は日に日に上昇しており、ソフトウェア開発プロジェク トの計画管理・コスト管理・品質管理を組織としてより一層強化をする必要がある中で、ソフ トウェア開発プロジェクトのマネジメントの現場を支援し、各課題の解決に一緒に取り組んで いただける方を募集しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

知的財産室にて、知財情報分析や特許出願・権利化をはじめ、自社特許活用や第三者特許対応等、知財業務全般を幅広く担当いただきます。 【業務詳細】 主に下記業務に従事いただきます。 ・先行開発部門や事業部門と連携した、他社特許ベンチマークを含む知財情報分析 ・知財情報分析や事業戦略等を踏まえた、知財戦略の策定/提言や特許出願、権利化 ・自社特許を活用した技術力アピールやライセンス供与 ・製品、サービス出荷前の第三者特許調査や調査結果に応じた特許侵害リスク回避 【業務の魅力/身に着くスキル】 自動車業界における最先端技術に触れながら、第三者特許調査や知財情報分析、特許出願・権利化・活用までの一連のプロセスを経験できると共に、定期的な社外知財研修・セミナーや知財外部団体への委員参加等を通じて、知財専門力を高めることができます。 また、グローバルな知財の課題について、事業/法務/営業/調達部門や海外関連会社と連携して対応しており、法的・ビジネス的な視点からの戦略的思考力や交渉力が身につきます。技術革新を知財で支える重要な役割を担い、企業の競争力向上に貢献するやりがいを感じられる環境です。 【働き方/テレワーク環境】 月平均残業時間：20時間程度 在宅勤務頻度：3～4日/週 ライフスタイルに合わせて勤務形態を選択できる働きやすい職場です。 【募集の背景】 特許出願・権利化を含め、知財業務全般を幅広く担当いただく人財を募集します。自動車業界は100年に1度の変革期に突入しており、電気自動車の普及・拡大に向け、自動車産業以外の企業も参入し技術/サービス競争が激化しています。このような環境変化の中、当社においても、電気自動車に関連する電子・電動化分野の事業拡大に向けて、事業戦略と連携した知財活動を強化しております。特許出願・権利化業務に対して、熱意を持って取り組んでいただける方の応募をお待ちしています。 【配属部署】 知的財産室（社長直下の組織） への配属となります。今回配属の課は10名が在籍しており、20～50代までの幅広い年代のメンバーが活躍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 車載機向けAIモデル開発の中で、技術系のプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■業務内容 車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ■当ポジションのミッション ダントツの性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ■魅力 車載機向けAI開発は、ハードウェアとソフトウェア両方の知識が必要となるため、難易度が高い領域になります。一方で自身が携わった技術が、製品に搭載され、量販店に並んだり街中で走っている車に搭載されるなどで目に触れる機会も多くあり、やりがいを得やすいと思います。 ■配属部署： イノベーション創出センター　への配属予定です。 全体で約50名のメンバーが在籍し業務遂行しています。 “アンテナを高く”、“スピード重視”、“楽しく・必死に”、の3つを掲げており、新しいことへのチャレンジや、技術を追究できる環境づくり、それらを具現化するための育成に力を入れています。 イノベーション創出センターは、中途採用でメンバーに加わった方も多く、様々な領域で活躍されていた方が集まっています。そのため、多視点で議論することができる環境が整っており、それが競争力ある技術開発に繋がっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 ・販売会社、大手カーリース顧客への営業窓口業務 ・競合他社、顧客、市場の調査と売上拡大の計画策定 ・販売見込の策定、中期売上計画の策定 ・商品プレゼン、展示会実施 自社ブランドの直接営業や、大手リース会社様への営業窓口業務をお任せします。自社ブランドの販売はもちろん、大手リース会社様に製品を提供します。大手リース会社様の営業活動では、販売サポートや製品の企画・提案などを行っていただきます。 安全運転に関する企業の責任は高まっています。それに伴い、ドライブレコーダーの需要が急拡大しており、煽り運転や交通事故の記録という観点のみならず、安全運転に繋げる為のデータとして活用されています。 具体的には、従業員(ドライバー)の運転時の映像データがクラウドデータセンターに自動送信され(データ収集)、送信されたデータを事務所社員(管理者)が解析結果を確認する(分析・見える化)システムです。従業員(ドライバー)の安全運転度を点数化させ「安全運転ランキング」や「安全運転診断」、などデータ化し、それを元に従業員（ドライバー）へ指導や教育を行います。事故発生時の自動通報を実現する『ドライブレコーダー特約付き自動車保険』の需要も急増しています。 法人向けの営業の為、商談規模も大きくなります。顧客との付き合いも、売って終わりではなく、導入後も顧客と密接に付き合いニーズを聞く中で、顧客からの要求を持ち帰り、開発部門と共に次の開発にフィードバックを行い新しいサービスに繋げるなど、商談～モノ作りまで幅広く活躍できる点は当ポジションの魅力であり、やりがいを感じやすいです。 ■当ポジションのミッション ・国内アフターマーケットビジネスの売上・シェア拡大と新市場開拓 ・横断的観点から中期計画・方針・販売のビジネス戦略立案 ・具体的な販売企画・販売活動及び販売支援の実践 ・受注/供給管理及び販売見込策定業務 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ①スピーカー搭載仕様企画 車両進化を先読みし、将来のスピーカーに求められる搭載仕様を企画する。 ②スピーカー搭載による音質改善 車載スピーカーは車両に直接取り付ける為、スピーカー駆動による不要振動が車の快適性に影響を与えることがある。それを防止する車両構造の提案を自動車メーカーに行う。 ③スピーカー搭載設計 自動車メーカーでの車両開発現場に入り込み、音、品質、車両づくりに配慮した 具体的な搭載場所、搭載方法を決定する。 【募集背景】 自動車業界は１００年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内での快適性ニーズは益々高まっています。当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、音を通じて車の快適性、魅力向上に貢献してきました。今回はサウンドシステムを構成するスピーカー車両搭載設計の募集しております。 将来のカーオーディオ業界を支えるリーダーとして活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 【組織ミッション／組織構成】 HMIソリューション事業本部 音響技術部 第二技術室 第一技術課への配属となります。 第二技術室　第一技術課は9名程度、20～40代の幅広い年齢の方々にご活躍いただいています。 ※※ご経験やご希望によって、神戸本社またはトヨタ事業所（愛知県豊田市）にて就業いただくことが可能です。 【特徴・魅力】 ■魅力 ・自身が手掛けた製品（音）が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回り、日常的に目にすることができるため、やりがいを感じやすいです。 ・トヨタ新型「クラウン」や、LEXUSの新型「UX」等に搭載されるスピーカーに携わるため、最先端の 音響技術や車にいち早く触れることができます。 ■キャリアパス ・同課内でプロジェクトマネージャーや係長、課長のように全体管掌 ・音響技術部内のスピーカーの量産開発 ・受注戦略立案 ■働き方 残業時間は月20～40時間、在宅頻度は週2日です。 ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、 上長に相談の上でフルリモート勤務など柔軟に働ける環境を整えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 ・販売会社、大手カーリース顧客への営業窓口業務 ・競合他社、顧客、市場の調査と売上拡大の計画策定 ・販売見込の策定、中期売上計画の策定 ・商品プレゼン、展示会実施 自社ブランドの直接営業や、大手リース会社様への営業窓口業務をお任せします。自社ブランドの販売はもちろん、大手リース会社様に製品を提供します。大手リース会社様の営業活動では、販売サポートや製品の企画・提案などを行っていただきます。 安全運転に関する企業の責任は高まっています。それに伴い、ドライブレコーダーの需要が急拡大しており、煽り運転や交通事故の記録という観点のみならず、安全運転に繋げる為のデータとして活用されています。 具体的には、従業員(ドライバー)の運転時の映像データがクラウドデータセンターに自動送信され(データ収集)、送信されたデータを事務所社員(管理者)が解析結果を確認する(分析・見える化)システムです。従業員(ドライバー)の安全運転度を点数化させ「安全運転ランキング」や「安全運転診断」、などデータ化し、それを元に従業員（ドライバー）へ指導や教育を行います。事故発生時の自動通報を実現する『ドライブレコーダー特約付き自動車保険』の需要も急増しています。 法人向けの営業の為、商談規模も大きくなります。顧客との付き合いも、売って終わりではなく、導入後も顧客と密接に付き合いニーズを聞く中で、顧客からの要求を持ち帰り、開発部門と共に次の開発にフィードバックを行い新しいサービスに繋げるなど、商談～モノ作りまで幅広く活躍できる点は当ポジションの魅力であり、やりがいを感じやすいです。 ■当ポジションのミッション ・国内アフターマーケットビジネスの売上・シェア拡大と新市場開拓 ・横断的観点から中期計画・方針・販売のビジネス戦略立案 ・具体的な販売企画・販売活動及び販売支援の実践 ・受注/供給管理及び販売見込策定業務 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 ECUに搭載する購入部品（半導体、プリント基板等）の品質管理をご担当頂きます。 国内外の仕入先様・部品製造拠点の監査、業務改善、品質改善の指導（購入部品の寸法、性能、製造、品質保証の方法等、弊社要求事項をクリアしているかの確認と不足時の改善支援） ・部品品質問題発生時の仕入先様の原因究明と対策活動の支援 ・設計、調達部門で部品の仕入先決定後、対象部品に対する仕入先様の生産準備、量産品質管理等 ・製作所内で使用する部品だけでなく、当社の海外拠点で使用する部品の品質管理も一部担当するため、当社の海外拠点や海外の仕入先様とのやりとりも対応します。 ■募集背景 カーボンニュートラルに向けた電気自動車等の普及とユーザ様の高品質要求を満足させるECU実現に向け、採用される新規部品点数や仕入先様が増加していく事への対応として部品品質管理体制を強化するための人員採用を行っています。 ■組織ミッション／組織構成 電子・電動化事業本部 品質保証部 部品品質保証室 第一部品品質課に配属予定です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要 ナビ、オーディオ(ラジオ・Bluetooth-Audio・テレビ等)、無線通信(Wi-Fi等)、音声認識など、最先端技術も含めた様々な機能のソフト開発全般のマネジメントを行います(世の中に製品を流通させるまで)。 新規製品のプロジェクトが中心となっており、数年先の自動車に搭載される様々な技術にいち早く触れ、知識を得ることができます。 ■業務詳細 【想定ポジション】 ソフト開発機種の開発マネジメント担当または、リーダ（5～10のソフト開発部門をリード） 【担当いただく業務】 ＜リーダ＞ ・プロジェクトマネジメント業務（主導、取りまとめ） ・業務プロセス改善、品質対応 ・顧客（自動車メーカー）対応 ＜担当＞ ・プロジェクトマネジメント業務（推進、他部門フォロー） ・仕様作成、要件定義、評価業務 【スキル(業務をこなしながら習得可能）】　 ・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。 ・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。 ・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。 ■キャリアイメージ ＜リーダ＞ ・最初の半年間は、現職のリーダの下に付いて、車載機器に搭載される機能の理解や、自動車業界の開発プロセスについて経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。 ・半年以降は、リーダとして大手自動車メーカーとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。 ・その後は、マネジメントGrリーダやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく。 ＜担当＞ ・リーダの下に付いて、車載機器に搭載される機能の理解や、自動車業界の開発プロセスの経験を積みながら、当社の開発プロセス/求められる品質基準について習得。 ・2～3年目でリーダとして大手自動車メーカーとの調整業務も経験しつつ幾つか機種の立ち上げを行い、プロジェクトマネジメントの知識をより深めていただく。 ・その後は、マネジメントGrリーダやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップをしていただく。 ■業務の魅力/身に着くスキル 担当した製品が搭載されたクルマを街で見かけると、誇らしい気持ちと大きな遣り甲斐を感じます。 また、当社は顧客である国内大手自動車メーカーとのつながりが強く、自動車業界随一の品質基準を学ぶことができます。非常に高い要求に応え続けることで、世界のどこでも通用する大規模ソフト開発のマネジメントスキルが身に着きます。 そして様々な部門と連携していく中で、インフォテイメントに関わる多彩な技術知識はもとより、ハードや生産技術に関わる知識、クルマとの連携機能を通じて自動車全般の技術知識まで習得することが可能です。 【募集背景】 大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアの品質の安定化に向けて、プロジェクトマネジメント機能の重要性が高まっており、そこを担える幅広い知識と経験を持った社員の増強が急務になっています。 顧客(完成車メーカー)との仕様・要件定義から設計工程までを担う当社で、ソフトウェア開発の一員としてご活躍いただける方を募集します。 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 ソフト統括室 第二技術課への配属となります。 車載ディスプレイ機器のソフト開発統括を担当している部署で、19名で構成されております。 年齢は20代4名、30代3名、40代4名、50代5名、60代3名となっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要 当社の製品に使われる電子機器の生産ラインにおけるスムーズな生産準備や改善活動、機械の操作やトラブルシューティング、品質管理や改善活動など、多岐にわたる業務をお任せします。 関連部門との協力やコミュニケーション能力も重要であり、生産ライン全体の効率性と品質向上に貢献いただけることを期待しています。 ■業務詳細： ・生産目標やスケジュールに基づいて、ラインの生産準備を計画し、実行 ・生産設備のセットアップやラインの配置計画を行い、生産プロセスのスムーズな運行を確保 ・生産ライン上の設備を操作し、トラブルが発生した際には迅速に対処 ・品質目標に従い、製品の品質をチェックし、生産プロセスの改善活動を行い、効率性や品質の向上を目指す ・関連部門とのコミュニケーションを図り、円滑な生産活動をサポート ■入社後の流れ ご入社いただく方のスキルに応じて変更の可能性はありますが、未経験の方であれば入社後研修を受けていただき、独り立ちができるよう先輩社員が付きフォローいたします。 最初は工程の一部分を担当しながら、将来的には前工程・後工程と幅広い工程の生産準備をお任せいたします。 ■働き方 月平均残業時間：20～30時間 在宅勤務頻度：基本出社となります。 ■募集背景 自動車業界が電動化にシフトする中、国内外で電動化製品の新規プロジェクト数と生産数が増加しているため、将来的に前工程・後工程と幅広い工程の生産準備を担当いただけるメンバーを募集しています。 ■組織ミッション／組織構成 製造部 第二生産技術室 実装技術課への配属となります。 第二生産技術室には約90名のメンバーが在籍しており、今回配属予定の実装技術課は計28名が在籍しています。 20代～50代と幅広い年齢層のメンバーが活躍しておりますので、入社後のフォロー体制は整っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職種概要】 カーマルチメディア製品(ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカー)に関わる品質問題の是正と再発防止の推進。また、未然防止、品質向上のための施策の検討と実行をお任せします。 【業務内容】 発生した品質問題に対するＥＲ(早期解決)活動の推進、及び真因の追及を行い、再発防止までの活動を実行します。※真因追及に技術系の基本知識が必要となります。 顧客からの要望に対して、設計・開発部署と連携を取りながら、早期に問題解決ができるように業務を推進して頂きます。 また、お客様からの品質要求事項や会社品質目標を達成するために必要な施策の検討から実行および、更なる品質向上のための分析や抽出課題の解決フォローを推進して頂きます。 【採用背景】 今年度の新モデルに対し受注拡大のため品質保証体制を強化する必要があるため。また、今後も新規ビジネス製品の立ち上がりを予定しており、種類・台数も多くさらなる受注拡大も見据えて増員募集を行います。 【配属部署】 CI事業本部　品質保証部　品質保証室 第二品質保証課への配属となります。 10名体制で30代後半～40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容 車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。 ■当室のミッション 基盤開発室は、Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力 CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 ■採用背景： 自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従したな進化が求められており、当部門はハードウエアのシステム開発を担っております。 製品企画部門と連携し顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく新設された部署で、リソース増強を進めております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・担当事業の短中長期の事業計画・事業戦略の立案、実現に向けた製品競争力強化活動及び新製品受注活動 ・担当製品の採算管理と採算向上に向けた各原価要素（材料費、研究開発費、加工費など）の目標原価設定、目標達成に向けたコスト改善活動 【募集背景】 主力製品（IVI，ディスプレイ，オーディオ）の需要増大に伴い、事業企画・原価企画機能の強化を目的とした人材の募集を行います。 100年に一度の大変革の時代を迎えている自動車業界で生き残るためには、従来の仕事のやり方だけでは越えられない問題への直面も想定されますので、異業界からの応募もwelcomeです。 ■入社後の流れ ご経験によりますが、入社後はプロジェクトを担当している先輩社員と一緒に業務を行っていただきます。 仕事の全体像を理解していただいた後、1人で出来る業務(例えば見積作成など)から徐々にお任せしていくため、ご安心ください。 ■働き方 月平均残業時間：20時間 在宅勤務頻度：週1回出社必須、週3, 4日程度在宅勤務可能。 フレックス制度：コアタイム無しのフルフレックスのため、柔軟な働き方が可能です。 ■組織構成 HMIソリューション事業本部 HMIソリューション企画部 第一事業企画室 第一事業企画課への配属となります。管理職を除き第一事業企画課には10名、20～50代が在籍しています。 ■ミッション 担当事業の成長・収益向上を目指し、技術部・製造部・海外拠点といった関連各部署をリードし、以下の活動を牽引していただきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 CID/RSE※のソフトウェア開発 　・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 　・ソフト外注やOEMとの仕様の調整 　・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 　・ソフト不具合管理 　・各種ソフトDRの参加 　・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務 　※CID : センターインフォメーションディスプレイ 　※RSE：リアシートエンターテイメント 今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、 外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、 不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。 ■MISSION 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 カーナビ製品の生産技術業務をご担当いただきます。 生産工程における組立・検査工程を担当しています。 ■主な業務内容 ・工程設計/FMEA/QC工程表 ・他部門との工程仕様/日程調整等の打ち合わせ ・設備立上げ、流動フォロー ・各種会議での報告業務 ■小山製作所について： 小山製作所では国内向けのカーナビゲーションの生産をしています。 事業内容・業種 総合電機メーカー