株式会社クレハ 有形商材の求人の求人情報・お仕事一覧

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【仕事の内容】 ハイブリッドカーや電気自動車、二次電池、スマートフォンなどに関連する生産設備、自動機、省力化機械、検査装置などの機械設計を担当していただきます。 数人のエンジニアで構成されたチームで1つの設備をまるごと担当し、打ち合わせから基本設計、詳細設計、試作、納品まで一連の流れに携わるのが大きな特徴。 ＜仕事の流れ＞ ▼お客様と仕様の打ち合わせ ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼部品製作 ▼組立・調整 ▼納品・据付作業 ＜仕事のポイント＞ ■一つの機械の設計から納品までを担当致します。 モノづくりを大切にしているのが当社のスタイル。 機械を構想するところから実際にお客様先で稼動するまで、すべての流れを責任を持って担当します。完成時には大きな達成感を味わえます。 ■自分の設計が正しかったのかをきちんと確認できる。 組立・調整を社内で行なうからこそ、自分の設計が正しかったのかを肌で感じられます。試行錯誤の結果が目に見えて分かるから、次の設計に活かせる。それが、スキルアップにもつながります。 ■組織について 同社のFA技術部には設計グループと企画技術グループ、大阪設計グループに分かれており、配属は設計グループとなります。設計グループ内に機械部門(および設計アシスタント)、制御部門があり、機械部門への配属となります。機械部門には設計担当者が6名、設計アシスタントが2名在籍しております。 事業内容・業種 自動車

【仕事の内容】 ハイブリッドカーや電気自動車、二次電池、スマートフォンなどに関連する生産設備、自動機、省力化機械、検査装置などの機械設計を担当していただきます。 数人のエンジニアで構成されたチームで1つの設備をまるごと担当し、打ち合わせから基本設計、詳細設計、試作、納品まで一連の流れに携わるのが大きな特徴。 ＜仕事の流れ＞ ▼お客様と仕様の打ち合わせ ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼部品製作 ▼組立・調整 ▼納品・据付作業 ＜仕事のポイント＞ ■一つの機械の設計から納品までを担当致します。 モノづくりを大切にしているのが当社のスタイル。 機械を構想するところから実際にお客様先で稼動するまで、すべての流れを責任を持って担当します。完成時には大きな達成感を味わえます。 ■自分の設計が正しかったのかをきちんと確認できる。 組立・調整を社内で行なうからこそ、自分の設計が正しかったのかを肌で感じられます。試行錯誤の結果が目に見えて分かるから、次の設計に活かせる。それが、スキルアップにもつながります。 ■組織について： 同社のFA技術部には設計グループと企画技術グループ、大阪設計グループに分かれており、配属は設計グループとなります。設計グループ内に機械部門(および設計アシスタント)、制御部門があり、機械部門への配属となります。機械部門には設計担当者が6名、設計アシスタントが2名在籍しております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 メーカー（機械・電気・素材・化学）＞機械部品

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 メーカー（機械・電気・素材・化学）＞機械部品

【業務内容】 ■国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【機械総合研究ユニット　機械研究開発第一部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■高機能トラクタ、電動農機開発における製品企画のための市場調査やコンセプト立案や制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価。 ■トラクタの電子制御（作業機、トランスミッション、電動化）の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【本求人のやりがいや魅力について】 ■社内で重要性が増す技術領域を担当できるチャンスがあり、自らの業務が業界をリードする技術に直接繋がっています。また、開発に対してボトムアップの意見を歓迎され、自らのアイディアを開発に反映できます。直接ユーザを訪問し、製品企画への提案が可能です。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 ■製品法規の情報収集と展開、車両認証業務を行っています。2015年頃から技術部門に代わって認証業務を担当する認証専門グループを立上げて業務拡大中です。 【具体的な仕事内容】 ■国内外の農業機械の法令動向調査、情報収集、社内展開。 ■国内外の車両認証申請、当局との折衝、審査立会、認可取得。 ■業界団体、規格策定団体への参画。 【業務の魅力について】 ■これまでクボタは個々の開発部門が法規情報の入手・解釈・認証を行ってきましたが、事業のグローバル化、及び、法規の複雑化に伴い法規専門組織の確立が必要となってきました。まだまだ組織として発展途上であり、積極性があればご自身の考えで活動方法や活動範囲など業務プロセスの構築も含め自由度が高く幅広く活躍できる職場環境となっています。5年以内に入社したキャリア採用者中心の組織の為、各社の経験を取り入れる柔軟性があります。開発部門の中にある法規組織のため、各開発部門との壁が非常に低く、仕事の連携がとりやすい環境です。また業務が過剰に細分化されていないため、包括的に法規業務に関わることができます。 【研究開発について HP】 https://www.kubota.co.jp/innovation/index.html#SectionMovie 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の現在の役割】 ■部としては、建機事業の事業方針展開および事業戦略の企画推進、経営管理、開発管理、部門間調整業務、管轄子・関連会社管理等を担っています。課としては、建機事業の中長期計画および方針の策定・推進、新規事業企画、各種プロジェクト事務局、各部門の中長期計画および方針立案のサポート、業務効率化の企画・推進、等を担っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 ①中期事業経営計画の立案・推進 ②カーボンニュートラル対応、DX経営変革の企画・立案 ③各種プロジェクトの運営事務局業務 【仕事の流れ】 ■担当者の位置付けで業務に従事頂き、進め方については上司である課長と相談をしながら進めていきます。仕事の内容的に複数の部門の関係者とコミュニケーションを取る機会が多いので、この人脈形成含めて課長がサポートして一緒に業務を行う形となります。また、上司以外にも相談できる若い課員が多くいるので夫々のメンバーとも相談しながら業務にあたって頂きます。 【働くスタイルについて】 ■若い課員とお互いの業務内容、困り事をフランクに相談しつつ、必要な場合に上司からのサポートを受けながら、自由度高く業務を行ってもらいます。個々人の意見を尊重し、自由に意見を言える環境。 【想定されるキャリアパス】 ■概ね３年程度で主担当として回せるようになることを期待します。能力次第では早期に管理職として抜擢する可能性があります。また、能力・適性・ご希望により部内他課やマーケティング部門への異動、海外拠点への赴任等の可能性があります。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■建設機械事業部の主力製品であるミニバックホー（ミニショベル）は、製品重量6トン未満のクラスで2002年以降19年連続で世界シェアNo.1を獲得しています（Off-Highway Research社調べ）。2013年以降7年連続で過去最高の売上を記録、2020年はコロナ禍により減収減益となりましたが、2021年は過去最高の売上・利益を更新する見込みで、クボタの中でも最も勢いのある事業部の一つです。その建設機械事業部において、事業推進部は事業部の「舵取り役」「まとめ役」として進むべき方向を示すとともに、目標に向かって事業部内の各部門の意見を取りまとめ、各種課題を解決に導く役割を担っており、能力・意欲次第では、スケールの大きな仕事に従事できるチャンスのあるポジションです。 事業内容・業種 機械部品

【研究開発業務部　DX推進室】にてPLM (製品ライフサイクル管理) を強化・推進いただきます。 ◆業務内容 ① PLM領域（企画・設計、調達、製造、販売、サービスを含む）のDX企画・提案 ② 製品開発プロセスの標準化とプロジェクト管理ツールの導入 ③ 製品開発のパフォーマンスダッシュボードの導入やAIを活用した設計ドキュメント類の管理と生成 ④ BOMデータの構造改革プロジェクト ⑤ Teamcenterの導入プロジェクト ※本人の希望や適正をもとに、上記いずれかを担当していただきます。 担当する取り組みによってフェーズは異なりますが、 進め方（フェーズの考え方など）のプランニングから、システム化計画（ツールの選定）、 要件定義、開発、導入の一連を担当していただきます。 案件によっては外部パートナーや海外のスタッフと協業してプロジェクを推進します。 ◆関わる部門 設計・開発部門との関わりが多いですが、調達、製造、販売、サービス部門など多岐にわたります。 ◆ポジションのやりがいや魅力 ・グローバル企業で事業規模も大きいクボタ全社で運用されている基幹システムを刷新するタイミングであり、大規模プロジェクトの上流工程から携わることができます。 ・ICT方針としてAIの積極的な活用も掲げており、最新技術を習得しながら様々な取組にも関わることができ、自分のキャリアプランを実現できる環境があります。 ・やりたい（実現したい）ことを自分で企画して推進できるチャンスも多くあるので、いろいろな面で選択肢が多く、やりがいがあるポジションで働くことができます。 ◆想定されるキャリアパス 担当のプロジェクトによりますが、まずは３年ほどそのプロジェクトを推進していただきます。 その後、ご自身のキャリアプランの沿った希望や状況を鑑みて、 さらにチャレンジングな役割やプロジェクトを担当していただきます。 また、海外の取組やマネジメント業務に携わる可能性もあります。 ◆働くスタイル ご自身のライフスタイルや業務内容によって、オフィス／在宅の選択が可能です。 テレワークする際にはPCやモニターの提供などもおこない、オフィスもサテライトオフィスが複数あり自由に選択できます。（※週3までのテレワーク利用が可能です。） さらに、自席だけではなくオープンスペースも多数あり、場所にこだわらない働き方も可能です。 自分自身でやりたい取組を企画・推進できる風土もあり、かつ必要なスキルは社内の研修や外部研修で受講でき、必要な知識を習得しながら業務に活かせる環境が整っいるので、自己成長し易い環境です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全担当して頂きます。 【業務詳細】 ■エンジン及びトラクタの生産ラインの設備保全 ■新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ■設備本質安全化の推進 ■入社後は生産技術で必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 また配属後は1年～3年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持って頂きます。 ■ポカヨケ設置・改善活動・新技術の開発・計画保全の推進・新設備仕様検討・立会・立上など ■製造課ごとに編成された各保全Ｇｒによる設備の安定稼働を目的とした保全活動。保全に関しては一人作業は禁止となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて技術技能を習得していきます。 【勤務体制】 常昼勤務（8時出勤～16時30分定時） 変則勤務（8時出勤組／12時出勤組） 交替勤務（4勤2休、8時出勤組／20時出勤組） 【やりがいや魅力】 ■筑波工場は全クボタでも収益力が大きく基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能の習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム（生技塾）があり自職場から1～3ヶ月離れより教育を受講することもできます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■ターフ技術部にて主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ／インバータ制御制御ソフトシステムの設計・研究（検証）業務をご担当頂きます。 ■複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行（作業）、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ■性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テストをお任せいたします。 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当をして頂きます。 ■また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）、タイ（バンコク）、インド（チェンマイ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。中でも草刈り製品については日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）が拠点となります。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。同時に北米（ジョージア）においても新研究開発拠点設立に向けて計画が進んでいます。 【今後（将来展望）について】 ■トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■クボタ堺製造所のエンジン生産ラインにおいて、以下の業務のいずれかを担当頂きます。 ■設備維持管理・保全業務や新機種・派生形式の生産準備、既存設備の新鋭化更新、ライン能増対応等に伴う設備調達・導入。新規ライン新設時の工程設計・設備計画・調達・導入をお任せいたします。 ■エンジン生産ラインには、内作部品の機械加工、及びエンジン組立・運転・塗装・艤装の各工程があります。またマザー工場として海外生産拠点での新機種立上げにおける生産準備活動や設備保全支援等を行います。 【業務詳細】 ■エンジン組立ラインの担当スタッフとして、エンジン組立ラインのトラブル対応故障再発防止、ライン改善、派生形式生産準備対応などを対応しながら、新ラインの工程設計・設備仕様策定のサポート、設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 ■エンジン加工ラインの担当スタッフとして、エンジン加工設備のトラブル対応・故障再発防止、点検計画の実行、ライン改善などを対応しながら、設備新鋭化に伴う工程設計・設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 【本求人のやりがいについて】 ■加工ライン担当の場合、今後の事業量増加に伴う総合レイアウト、海外拠点含めた能増対応などの可能性もあり、様々な経験ができるチャンス。組立ライン担当では、様々な産業機械に搭載されるパワーソースとしての完成品であるエンジンの組立工程を担当し、自らが担当するラインから製品が産み出される達成感が得られることに加え、加工同様新ライン構築の可能性もあります。 ■設備メーカー任せでは無く、製造部門と一緒にクボタの要求仕様を明確にして調達するため、仕様打合せや、検図など、自らのスキルアップも図りながら、計画した設備を導入していけます。 【エンジン事業に関して】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得をしております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps〜300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■エンジン開発部門である【エンジン技術部】にて、産業用ディーゼルエンジンの設計開発をお任せ致します。大型ディ－ゼルエンジンの開発やディ－ゼルエンジンの排ガス浄化後処理システムの開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■エンジン設計担当として従事頂きます。 ■上司の指示により計画図面作成／部品図作成/部品リスト作成を行います。（図面は、2次元CAD/3次元CAD使用） ■半年から1年後には、自分で計画図を作成し、自ら部品設計を行って頂きます。 ■能力、スキルに合わせて、グル－プ設計リ－ダとなりエンジン開発の推進を頂く事もあります。 【業務の流れについて】 ■基本的には、機種ごとの開発グル－プに属し、開発主担当の指示のもとに設計任務を行います。 ■グル－プ内では、都度グル－プ会議を行い、設計グル－プと研究グル－プ各担当者が、それぞれの業務報告とDRをしながらそれぞれの考えを発言し、次の開発ステップをどのように行うか協議しながら進めます。 ■DR後では、各担当が結果を出すために開発主担当のアドバイスをもらいながら各自で業務を推進します。 ■開発日程は、状況により都度異なりますが、2～3年周期で行い、試作部、調達、製造、生産技術、生産管理などの部門と調整し、量産化を進めていきます。 【エンジン事業について】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得しております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps～300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■開発テーマの進捗に応じて技術部門に知的財産活動を働きかけ、他社けん制効果の高い知的財産権の取得・活用に結び付けます。また、他社権利調査を実施し、他社権利の侵害リスクを未然に排除します。その他、知財情報活用など知的財産面から事業部・技術部門をサポートして頂きます。 【配属部門について】 ■機械部門（農業機械及び農業関連商品、AIやロボティクス等を組み合わせた先進農業システム）の知的財産に関する業務。発明発掘、国内外の特許出願、権利化、権利活用、他社権利調査、知財情報活用などを行っています。 【業務詳細】 ■技術部門に知的財産活動を働きかけ、技術部門・特許事務所と協力して出願、権利化を推進。また、他社権利調査を実施し、技術部門と協力して他社権利の侵害リスクを未然に排除します。関わる部門としては、技術部門、海外関連会社、法務部門となります。 ■体制としては、製品ごとに担当者を決め、担当者の裁量で担当製品に関する知財全般に関する業務を進めています。 【入社後のキャリアについて】 ■知的財産に関する専門性を高めて、担当製品の知的財産に関する主担当者として活躍頂く。 また、海外開発拠点の知的財産担当者として、海外開発拠点に駐在する可能性もあります。 【本求人の魅力について】 ■クボタ機械部門の知的財産に関する業務であるため、常にグローバルな業務に携わることができます。 また、クボタの主要部門なので会社に貢献している実感が湧き、やりがいを感じることができるポジションです。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ総合事業部にて農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【業務詳細】 特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。 ①量産までの試作車両の一連の試験を実施。 ②量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 ③量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。※③まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。想定するキャリアパス：研究チーム員として以下①②のいずれかを想定。①製品開発テーマの担当／主担当②機能別開発の担当／主担当 【業務の進め方】 ■部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ■試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。UV技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ■市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ■部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【やりがい、魅力について】 ■車両全ての部位に関わることが出来ます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■当部署は上下水道、農業用水、工業用水等に使用されるダクタイル鉄管に関する技術的な対応を行っています。内容は、水道管路の配管設計、ダクタイル鉄管に関する技術的内容の説明が主です。 【業務詳細】 ■ダクタイル鉄管による管路設計に関する検討業務をご担当頂きます。 ■ダクタイル鉄管に関する技術説明対応。 ■ダクタイル鉄管に関するソリューション事業に対する開発支援業務 【仕事の進め方について】 ■仕事の流れ 営業から、事業体や水道コンサルタント等からのダクタイル鉄管管路の配管等に関する検討依頼を受領し、その内容を確認する。適切な検討方法を選択し、検討書や図面を作成し提出します。事業体やコンサルタント等向けのダクタイル鉄管に関する説明会の講師依頼がきた場合、説明要望に応じた資料(PPT等）を用意し講師として対応します。 開発部門である技術部から新製品の工事現場での試験施工がある場合、現場での状況確認等の立ち合いを行います。また、新製品の配管設計に関する助言を求められることもあります。 ■仕事の体制 設計業務に関しては設計内容による担当制をとっています。 事業体等の説明対応を主におこなっている担当者は地区担当制をとって対応しています。 ■仕事の進め方 不明点・疑問点は自部門のメンバーのみならず他部署メンバーに確認する機会もあります。教え合うことが当たり前となっているため、質問しやすい環境です。営業との距離が近い部門であるため自身の対応で製品の受注が決まることもあります。営業部門と戦略を練りながら検討をすすめていくことも多いです。 【キャリアパスについて】 ■ダクタイル鉄管の技術的知見を習得したのち、市場の開拓や自らがリーダーとなり社内プロジェクトを取りまとめるような業務を遂行していきます。東西の拠点があり、転居を伴う異動の可能性があります。（東京、兵庫） 【本求人のやりがいについて】 ■水道用ダクタイル鉄管国内№１メーカーであることから事業体やコンサルタントから頼られる場面が多くあり、専門技術者として対応することで関係構築をしながら需要拡大につなげていく面白さがあります。 ■業界団体や学識者と交流することもあり、自分の見識を広げることもできます。 ■社内外のプロジェクトにも携わることもあり、一丸となって成果をだす達成感を得る場面もあります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■農業機械、建設機械、エンジン、汎用製品の新製品開発に伴う原価企画管理業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■新機種の開発構想段階で技術部とコスト企画(コスト構想)を立案、目標の設定、目標の達成手段の検討。 ■コスト企画に基づき作成された図面のコスト査定およびコスト目標の設定。 ■関係部門(工場、調達)にコスト目標を展開、生産検討を依頼しコストダウン活動を牽引。 ■審議会まで活動の進捗チェックとフォローを実施、コスト目標の達成に向けたテーマ推進。 ※おひとりにつき、平均して2テーマ（2製品前後）を担当し、製品の構想段階から深く介入していただきます。また、各テーマの進め方は担当に委ねられており、大きな裁量の元で成長していただけます。 ※本ポジションですぐに即戦力として活躍いただくことは想定していません。教育を行いながら少しずつ成長していただき、ご入社1年後を目途に一人立ちしていただくことを期待しております。 ■業務の自由度が高いがゆえに、逆に不安に感じられる方もおられるかもしれませんが、部門長をはじめとした周りのメンバーがご自身の成長を手厚く支援させていただく環境が整っていますので、是非前向きにチャレンジしてみてください 【配属部門について】 ■部門の使命は、新機種の採算向上を図り事業拡大に貢献することです。そのために、メンバーは開発部門と共に新機種のコスト企画を立案し、それを達成する手段も考え、活動を推進する役割を担っています。品質とコスト、相反する課題を克服することに日々挑戦し、感動をあたえる製品創りに励んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【配属部署の担う役割】 ■クボタ堺製造所・臨海工場のKPS推進部門として所内の事業活動全体を対象とした生産性向上やリードタイム短縮活動を牽引する役割を担うとともに、上位指示の展開や拠点間交流の窓口として事務局の機能も務める。また、製造所内だけでなく近郊サプライヤまで領域を広げた物流の改善機能も担う。今後は、堺製造所全体の物流に関する運搬企画、機材準備、機材維持管理、機材保守業務の機能も拡張していく予定である。 【具体的な仕事内容】 ■製造所の事業活動全体を対象としたリードタイム短縮活動の推進 ■製造所の事業活動全体を対象とした生産性向上活動の推進 ■製造所内へのKPS思想の浸透活動と人材育成 ■製造所全体を対象とした物流のしくみづくりと物流管理を担う組織（生技系）の構築 ■海外拠点やサプライヤへの改善支援 【現状の課題・今後の計画など】 ■KPS活動を所内に展開・浸透させるための運営企画・実施および人材育成 ■製造所全体の基礎収益力向上をねらった改善活動の推進 ■新機種導入・新規ライン立上げ・通常生産時の物流機材の準備・改良・維持管理 ■構内物流・近郊物流の改善と物流管理機能の整備 ■上位KPS組織や他拠点連携の窓口としての事務局業務 【ポジションのやりがいや魅力】 ■事業所だけでなく近郊サプライヤまで含めた幅広い領域を対象にした物流改善や物流機材の調達・維持・管理に参画できる。また、物流だけでなく作業改善の知識や経験も積むことができる。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■法務又は審査（債権管理）を主とするリスク管理業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ■国内外契約審査（海外案件がメインとなります） ■M＆A、企業再編対応　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■コンプライアンスリスク管理（競争法、下請法、輸出入、個人情報保護） ■債権管理（取引先・案件審査、債権保全・回収） ■訴訟・事件・事故対応 【ポジションのやりがいやビジョンについて】 ■課題である多様化するビジネスリスクへの対策について立案／実行が可能 ■エンジニアリング含め多様なスキームの個別案件への関与が可能 ■将来のマネジメント候補として採用 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■【ターフ技術部】にて主に欧米向けの乗用電動草刈機の開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ/インバータ制御制御ソフトシステムの設計・研究（検証）業務をご担当頂きます。 ■複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行（作業）、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ■性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テストをお任せいたします。 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当して頂きます。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながら エンジニアとして成長していただける環境です。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■ロボット農機に搭載するGPSユニットや、GPS補正情報をインターネットを介して通信し、高精度な測位に必要なシステムのソフトウェア、ハードウェアを開発するチームにて、GNSSと各種センサデバイスを組み合わせたソフトウェアアルゴリズム開発に携わって頂きます。 【業務詳細】 ■GNSSの位置精度が悪化し一時的に利用できない環境下でも、ロボット農機の自動制御を止めることなく、安定して作業を継続するため、IMUをはじめとするモーションセンサ、車速センサ、本機情報を利用したセンサーフュージョンの実現を目指しています。センサーデバイスの知識を活かし、デバイスを活用したソフトウェアの技術開発を行って頂きます。 【入社後の業務】 ■担当者とのOJTを通じ、当社システム設計開発にかかわる設計/開発プロセス、専門知識を理解・習得して頂きます。 ■設計や実装業務を主担当者の補佐のもとに、各種センサーデバイスを活用した一連のソフトウェア開発を実施頂きます。 【半年～1年後の業務イメージの業務】 ■農機の自動運転に必要なソフトウェア設計を行って頂きます。 ■主担当者とともに、実圃場での機能評価と性能改善手法の検討を実施して頂きます。 【将来的な業務イメージ】 ■アグリロボの自動運転に必要なソフトウェア開発の中核・管理的なポジションを担って頂きます。 ■様々なセンサの活用を通して、自動運転のソフトウェアだけでなく、アグリロボ製品に必要な機能開発を行って頂きます。 ※あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。 ■仕事の進め方 【流れ】 ・圃場でデータを取得。後処理によるソフトウェアアルゴリズムの評価、精度改善。 【関わる部門】 ・製品技術部、知的財産部など 【働くスタイル】 ・不明点・疑問点は自部門の他、他部門メンバーに直接確認する機会が多数あります。 ・教え合うことが当たり前となっているため、質問しやすい環境があります。 ・新しい開発であることから、自らの提案がそのまま製品仕様になる事が多いです。 ・新規技術のため、担当した技術は社内でも上位の技術者になる可能性が高いです。 【使用ツール例】Matlab、c/c++ 【やりがいや魅力について】 ■農業従事者の高齢化、後継者不足に伴い、人手不足の問題が深刻化している現状において、提案した仕様や、アルゴリズムが搭載されたロボット農機が市場に投入され、自動作業により人手不足の問題解消に貢献できます。 ■技術の差別化のため、新しいセンサ、新規アルゴリズムによる新機能の開発に携われます。 ■トラクタ、コンバインなどの農機に搭載するセンサーデバイスは、それぞれの農機の動作に対応したソフトウェアアルゴリズム開発が必要であり、使用するセンサの選定や仕様検討等開発の構成フェーズから、実装、運用フェーズまで　幅広く経験できることから、自己の成長と共にやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■農業機械（トラクタ・コンバイン）の国内サービス部門にてサービス実務担当員を募集いたします。 【業務詳細】 ■ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 ■サービス関連資料作成業務（分解・組立） ■特殊工具・研修ツール開発業務 ■製品開発テスト時の支援活動 【入社後のイメージについて】 ＜入社直後～1年後＞ ・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 ・研修に必要なツール等の制作 ・トラクタ・コンバイン、田植機などの新製品開発の支援 ＜1年以降＞ ・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 ・オンライン研修用のｅラーニングコンテンツ制作活動 ・研修に必要なツール等の開発・制作 ・農機整備における工具の開発・制作 ・サービス関連資料の制作補佐 ・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動 【働くスタイル】 ■製品知識については、部内教育（座学、実習）や、販社でのオフィシャルな研修の中に入り知識を付けてもらう事も可能です。また、販社のサービス現場である最前線へ出向いて実務推進していただくことも期待しています。 チームリーダーの指示に基づき、個人またはグループで活動しながら意見交換を行い、個人の考えを業務に反映していくことができます。そして部門先輩等への確認も行いやすい雰囲気です。 事業内容・業種 機械部品