その他（電気・電子・機械・半導体） 正社員 労災保険の求人情報・お仕事一覧

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【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 次世代のBEV開発における ●VCU※(パワートレインの統合マネジメントECU)の制御コンセプト立案 ●パワートレインの車両への適合手法の検討 ●お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計 ●単体検証、実機適合性検証 ※海外のお取引先様と共に業務を推進いただきます。 ※将来的には、ソフトウェアが主流となる次世代の四輪車で最も上流のコンセプトを検討いただきます。 【開発ツール】　 CAN関連開発ツール全般、C言語、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANAlyzer 等 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、パワーユニット開発に携わる事ができます。 上流のシステムコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 事業内容・業種 自動車

メイテックグループのエンジニアとして、未経験から成長できる教育体制のもと、プロエンジニアとして生涯ご活躍いただけます。 【具体例】■自動車関連（エンジン、駆動系、車載電装品等） ■電気電子機器（AV機器、家電機器等） ■情報通信機器（携帯電話、携帯端末等）■精密機器（先端医療機器、分析装置、デジタルカメラ等） ■産業用機器（半導体製造装置、各種生産設備等） ■半導体集積回路（アナログLSI、カスタムLSI、各種IC等） 【入社後について】 入社後には、経験に応じて1～2ヵ月程、ビジネスマナー・座学研修・技術研修等、 しっかり研修をご用意していますのでご安心ください。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務概要】 モデルベース開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ◆機械 制御対象モデル化-モデル縮退 制御対象モデル化-物理モデリング 1D-3D連成 ◆電気電子 制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル 制御対象モデル化-物理モデリング ACG-モデル→Verilog ACG-VHDL 回路シミュレーション ◆制御 制御モデル化 制御対象モデル化-物理モデリング ACG-モデル→C ◆実験 制御対象モデル化-データ計測モデル 制御対象モデル化-システム同定 ◆工程 HILS （Model In the Loop Simulation） SILS （Software In the Loop Simulation） HILS （Hardware In the Loop Simulation） PILS （Processor In the Loop Simulation） RCP （Rapid Control Prototyping） ◆全分野 MBSE （Model-Based Systems Engineering） 1Dモデル化 1Dシミュレーション 全体適正設計 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ご経験に応じて電気・電子設計の様々なお仕事をご案内します。 【具体的なお仕事例】 搬送装置等の電気制御設計/船舶用システムの電子回路設計/圧縮機、回転機械など産業機械の電気制御設計　など 【サンワ社の特徴】 高い技術力と設計実績を有し創業以来20年以上、１社に貢献し続ける人もいます。 ■紹介先を関西に限定。自宅から通える勤務地をご紹介いたします。 ■大阪・梅田に最新機器の揃った研修システムを完備しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。 次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEのように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。 人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術，遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。 従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における ・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価 ・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。 【使用ツール】 ・設計/シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等 ・言語 C++, C，Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。 自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 車載用/産業用リチウムイオン電池の開発に従事いただきます。 担当する業務は当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 航海機器製品の要素技術開発・研究等の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■ジャイロコンパス・オートパイロット等の移動体制御の研究 ■制御アルゴリズムの研究・開発 ■将来的には制御理論を別製品にも展開するための研究的な役割も担っていただきます。 【ジャイロコンパス・オートパイロットについて】 ■ジャイロコンパス：船舶向けの高精度な方位計です。回転するジャイロスコープに対する地球の自転の力学的効果を応用して南北の方向を決めるコンパスの役割をしており、国際航路に就航する500トン以上の船舶は装備を義務されております。同製品は世界トップクラスのシェアを有しております。 ■オートパイロットについて：船舶を、設定された方向（針路）に向けて、人に代わって操舵（or操船）する装置です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■当社基幹製造所における自社プラントのエンジニアリング業務を 　お任せします。 ■電気・計器装置設備の保全、改造等がメインミッションとなります。 【業務詳細】 ・製造装置、製造工程全体を理解し、それをコントロールする制御システ ムの設定、維持管理、既存設備の定期整備や機器更新の計画立案・化学製 品の製造装置の新設、増設、改造の基本設計、施工管理業務 ※実際の施工や保守については、関係会社や施工業者が担当することが 中心となります（一部実作業もご担当頂くことがございます） 【働き方】 上流工程でとりまとめの業務がメイン/出張なし/原則夜勤なし/平均残業時間20時間 完全週休二日制/年間休日123日 【採用背景】 コア事業のアクリル酸・高吸水性事業の増強・海外展開と新規分野の電子情報材料事業の立ち上げ等により自社プラントの建設、増設が集中している為の人員強化。 【キャリアについて】 当社は東南アジア・アメリカ・欧州でも海外展開しているため、将来的には海外製造所に出向して頂く可能性もあります。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ・ECM（エンジンコントロールモジュール）及び VCM（ビークルコントロールモジュール）の設計担当業務（プロジェクトマネージメント） ・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等 ≪具体的な業務内容≫ ・制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。 制御の種類は約20,000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。 このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。 ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。 マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。 ■ECMとは エンジンコントロールモジュールの略称で、エンジンの働きを制御しています。 エンジンの中で唯一コンピュータを持ち、エンジンの頭脳の役目を担っています。 ■VCMとは ビークルコントロールモジュールの略称で、電気自動車の動きを制御しています。 車両の頭脳となり、EV特有のコントローラ群と通信しながら、アクセル・ブレーキペダルなどのドライバ操作や、充電ポートの勘合状態、車速などの車両状態に基づき車両を制御しています。 【入社後の動き】 ・まずは2～3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。 業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。 【働き方】 ・英語：海外とのメールや文書のやり取りが発生します。会話の機会は多くありません。　 ・出張：年に1度発生するかしないか程度です。 ・テレワーク：6～7割の出社頻度となります。入社後は周りに聞くことが多くなるため、基本は出社いただくことを想定していますが、在宅勤務と出社を組み合わせ、柔軟に対応いただける環境です。 ・フレックスタイムの利用：基本的に9時から勤務開始している社員が多いですが、ご本人のご事情でフレックスを利用いただくことは全く問題ありません。 ・残業：平均30ｈとなります。会社全体で働き方の改革を実施しており、将来的には減っていく見込みです。 【業務の魅力】 ・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 本社工場にて、プラスチック成形金型の汎用旋盤加工や仕上げ業務に従事して頂きます。また、放電加工・ワイヤーカット・CAD/CADなど多岐にわたる作業にも携わって頂きます。 【製品】車載レンズ（ヘッドランプ・カメラレンズ等）をはじめ、OA機器・情報機器に関わる光学部品等 【配属部署】技術センター加工G 事業内容・業種 総合化学