エンジニア・ITエンジニア 大量募集 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

172 件

組込・制御系プログラムの設計/開発業務をお任せします。これまでの経験を活かして、是非当社でキャリアアップしてください。 ■組込・制御系プログラムの設計/開発業務 ■客先にて車載系プログラム（各種ECU開発） ■要件定義〜詳細設計〜デバック・評価等 プロジェクトのフェイズや適性によって上流から下流まで様々な業務をお任せします。 ※一部工程を集中的にお任せする場合もあります。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長／進　顕 事業内容 ◆工業設計技術サービス事業【請負、技術者派遣】 └機械設計開発 └システム・ソフトウェア開発 └電気・電子設計開発 └AIソリューション ◆3Dプリント事業 ◆3D-CAD教育事業 └取引先のエンジニア教育 └工業系大学の3D-CAD教育受託 ◆不動産賃貸事業 ◆美容・健康商品製造販売事業 本社所在地 東京都三鷹市下連雀三丁目36番1号 トリコナ5階

【職務内容】 “エンドユーザーまたは自社IDCなどのインフラ運用保守” プライザと強固なビジネスパートナー関係にあるお客様の開発プロジェクトに参画いただきます。 【具体的には】 ネットワーク機器やサーバが共存しているインフラ環境の中、得意・チャレンジしたい分野の業務をお任せいたします。運用保守の実作業から参画いただき、運用設計や顧客対応などステップアップし、さらなる上流工程へ参画できます。 ■プロジェクト例 ・社内インフラ環境の運用保守（MonotaRO/Linux、Catalyst） ・自社IDCのリソース管理（SCSK/Windows、Linux、AIX） ・通信キャリア向けネットワーク機器の保守（CTCテクノロジー/Cisco、Catalyst、NetScreen） ・商用ECサイトのクラウドシステムの保守（NTTソルマーレ/FreeBSD、AWS） 運用ドキュメントやプロジェクト管理のツールが整備されており、また人間関係や就業環境においても開発に集中して働いていただけるよう担当営業が全力でフォローいたします。 【募集背景】 “顧客（メーカー様・Sier様）のIT分野ニーズ（DX・IoT・ビッグデータ）拡大に伴う組織体制強化” 機電分野・組込ソフト分野におけるメーカー様への直接派遣実績による技術力・育成力・提案力を評価され、IT分野のニーズが拡大。またIT事業会社・Sier様への営業活動によりユーザーに近いシステム開発案件を多分野で受注。 機電・組込・IT分野において、ワンストップサービスで顧客の技術経営の課題を解決すべく、IT事業の強化を目的に人員を増強。 事業内容・業種 自動車

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実／働き方◎ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 【働き方データ】 ■年間休日：110日 └個別休暇（月に１～３日の休みあり） ■残業時間：20～30時間／月 ■有給休暇：13.2日消化／年 ■平均残業時間：16.9年 事業内容・業種 自動車

＜自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【神奈川・茨城】＞ 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション／期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

【就業先は大手・優良IT企業・メーカー！】未経験スタートしやすいシステム運用・保守業務★業界トップクラス！80,000件以上のプロジェクト数 ＼未経験からITの世界へ！全力サポート★／ 入社後は希望やスキルに合う最適なプロジェクトへ！ 未経験からスタートしやすいシステム運用や保守業務をお任せします！ 未経験からのスタートで不安…という方でも 700種類の教育講座やフォロー担当がしっかりサポートするので、 安心してください♪ プロジェクト例 ＼無理なくステップアップ／ ◎ネットワーク監視 ◎コールセンターでのユーザーサポート ◎PCキッティング ★ゆくゆくは以下のような業務にステップアップする先輩も！★ ◎評価・テスト ◎社内SE補助 ◎プログラミング ◎ネットワーク運用・構築 などのプロジェクトへのチャレンジも可能です。 働きやすさでもあなたの挑戦をサポート◎ ■完全週休2日制（土日祝休み） ■年間休日125日（2023年度実績） ■有給休暇も取得しやすく、平均取得日数11日（2023年度実績） ■月間の残業平均は10時間。残業手当は全額支給 ■在宅・リモート勤務の実績あり ■面接地エリアでの就業率92％以上！ ■最大30万円支給の資格取得支援制度あり 応募方法 まずは、応募する（応募フォーム）よりご応募ください。 担当者よりご連絡します。 ※個人情報は選考以外に利用致しません。 ※書類は返却致しません。 ※Web面接実施中！ 会社情報 代表者 代表取締役社長／阪本 耕治 事業内容 機械、電気・電子、情報、化学等の分野における技術者、およびITエンジニアの派遣・紹介事業 ※許可番号：派遣［派13-011061］ 紹介[13-ユ-010724] 【事業所／説明会／相談会会場】 北海道・東北／札幌、盛岡、仙台、山形、郡山 北関東／宇都宮、高崎、水戸、つくば 首都圏／秋葉原、新宿、立川、さいたま 、横浜、厚木、平塚、千葉 北陸・甲信越／富山、金沢、松本、甲府 東海／静岡、沼津、浜松、名古屋、豊田、四日市 関西／草津、京都、大阪、神戸、姫路、奈良 中国・四国／岡山、広島、松山、山口 九州／北九州、福岡、長崎、熊本 本社所在地 東京都千代田区神田練塀町85番地　ＪＥＢＬ秋葉原スクエア

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実／働き方◎ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 【働き方データ】 ■年間休日：110日 └個別休暇（月に１～３日の休みあり） ■残業時間：20～30時間／月 ■有給休暇：13.2日消化／年 ■平均残業時間：16.9年 事業内容・業種 自動車

＜自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【神奈川・茨城】＞ 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション／期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

《半導体製造工場で使用する装置の制御ソフトウェア開発》打ち合わせ、要件定義、進行管理など一気通貫でプロジェクトの上流工程を担います。★在宅OK 工程間の自動搬送装置のソフトウェア設計開発の管理をお任せします。 ▼半導体メーカー（顧客）に向けたソフトウェアの提案、要件定義 ※詳細設計など開発実務は別部門が担当 ▼プロジェクト管理 ※開発部門へシステム設計・開発を依頼したうえで、業務進捗を管理 ▼納入後のアフターフォロー・改善提案　など 業務の特徴は… ★納入先：大手半導体メーカー ★協業する相手：営業部門・社内のシステム開発部門　など ★半導体搬送装置を手掛ける魅力：一つとして同じものはない、オリジナリティあふれる製品づくりが特長です。そのため、組み込むシステムも千差万別。経験を重ねるたびに、知識が広がります。 安定基盤だからなせる！村田機械ならではの働き方◎ 月給26万6000円〜 ※前職の経験・能力を考慮の上決定します 男女ともに育休・育児時短取得実績あり 賞与：昨年度支給実績年間6.8ヶ月分 独身寮・社宅があるので、しっかり給与を自分・家族のために使えます♪ ※寮・社宅は当社規定あり 食堂で健康でおいしいランチも！ ※食堂は一部勤務地に限る 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりご応募下さい 『応募する』ボタンより、 所定の応募フォームに進み、 必要事項を入力し、送信してください。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し 　他の目的での利用や第三者への 　譲渡・開示はございません ※複数回の応募については 　初回のデータで選考させていただきます。 会社情報 代表者 代表取締役社長／村田 大介 事業内容 ロジスティクスシステム・FAシステム・クリーンFA・工作機械・シートメタル加工機 ・ 繊維機械 ・ 情報機器 などの製造販売 ●クリーンFA事業部キャリア採用ページ● https://www.muratec.jp/cfa/career.html ●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の動画はこちら● https://www.muratec.jp/cmov.html 本社所在地 〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町136

車載用電子制御ユニット(ECU)のソフト開発・プログラミング・試験 インバータの制御ソフト開発における、上流工程〜下流工程（要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック）までをご担当頂きます。 下流工程を担当する部門への指示出しや、メーカー（国内・海外）との折衝、自社内の電気部門や品質保証部門との打合せ、ドキュメント作成も担当致します。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　関口晃介 事業内容 【事業内容】 日系大手メーカーを中心とした約1,400社の顧客に、設計開発の技術サービスを提供。顧客先の開発拠点に席を持ち、顧客と共に設計開発を行うと同時に、ベテランは技術指導も行います。 エンジニアリングソリューション事業 （機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、 　ケミカルエンジニアリング、解析・評価） 労働者派遣事業許可番号　派14-303487 【取引業界例】 ■自動車関連企業（エンジン、駆動系、車載電装品等） ■電気電子機器（AV機器、家電機器等） ■情報通信機器（携帯電話、携帯端末等） ■精密機器（先端医療機器、分析装置、デジタルカメラ等） ■産業用機器（半導体製造装置、各種生産設備等） ■半導体集積回路（アナログLSI、カスタムLSI、各種IC等）など 出典について ※2022年度「厚生労働省　労働者派遣事業報告」参照 本社所在地 東京本社 〒110-0005　東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル

＜案件No.＞02984【東京都品川区】決済関連Webサービス開発（Java使用）ーーーーーーーーーーーーーー 【詳細業務】 金融システム向けwebサービス開発 【使用ツール】 Java 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

【全国80,000件以上のプロジェクト】自動車・ゲームアプリ・ロボット・AI・医療向け機器等…多数の開発・プログラミングのプロジェクトをご用意♪ ＜WEB・アプリ系＞ ■スマホ・ゲームアプリの開発 ■製品サイトの企画や開発 ■顔認証ソフトウェア開発 ＜ロボット系＞ ■自動運転システムの検証 ■ロボットのアプリケーション開発 ■医療向けソフトウェア開発 ほかにも最新家電やゲーム、VR、AI、インフラ系など プロジェクト数は、年間80,000件！ 　 《業務で使うスキルを身につけたい！》 ⇒e-ラーニングシステム約400講座 ・ExcelやWord、PowerPoint ・JAVAオブジェクト、C++プログラミング　など 《専門的なスキルを身につけたい！》 ⇒技術専門提携スクール・通学・オンライン実施 ・CAD：CATIA、Solid Works、AutoCADなど ・C言語やJAVA　など 働きやすさでもサポート！ ◆年間休日125日 ◆完全週休2日制（土日） ◆その他夏季休暇・年末年始休暇あり ◆育児・介護休業の取得実績あり ◆残業ほぼなし（月平均10時間程度） ◆サービス残業なし！残業代は全額支給 ◆リモートワーク・在宅勤務実績多数あり ◆最大30万円支給の資格取得支援制度 ◆約700種類の通信教育制度 応募方法 まずは、応募する（応募フォーム）よりご応募ください。 担当者よりご連絡します。 ※個人情報は選考以外に利用致しません。 ※書類は返却致しません。 ※Web面接実施中！ 会社情報 代表者 代表取締役社長／阪本 耕治 事業内容 機械、電気・電子、情報、化学等の分野における技術者、およびITエンジニアの派遣・紹介事業 ※許可番号：派遣［派13-011061］ 紹介[13-ユ-010724] 【事業所／説明会／相談会会場】 北海道・東北／札幌、盛岡、仙台、山形、郡山 北関東／宇都宮、高崎、水戸、つくば 首都圏／秋葉原、新宿、立川、さいたま 、横浜、厚木、平塚、千葉 北陸・甲信越／富山、金沢、松本、甲府 東海／静岡、沼津、浜松、名古屋、豊田、四日市 関西／草津、京都、大阪、神戸、姫路、奈良 中国・四国／岡山、広島、松山、山口 九州／北九州、福岡、長崎、熊本 本社所在地 東京都千代田区神田練塀町85番地　ＪＥＢＬ秋葉原スクエア

【業務詳細】 ■ご経験・ご志向を拝見し、最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、ヤマハ発動機のエンジニアとして働くことに興味を持っていただける場合は、こちらからご応募ください。 【事業内容】 ◆ランドモビリティ：二輪車、中間部品、海外生産用部品、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動アシスト自転車ドライブユニット（e-Kit）、電動車いす、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント ◆マリン：船外機、ウォータービークル、ボート、プール、漁船・和船 ◆ロボティクス：サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター ◆金融サービス：当社製品に関わる販売金融及びリース ◆その他：ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

【これまでのご経験やご希望に合わせたプロジェクトをアサイン！】システム開発エンジニアとして要件定義・設計・実装・テストなどをお任せします。 ■主要取引先：事業会社、Sier、通信キャリアなど ■工程：要件定義〜リリースまで幅広く経験 ■保有プロジェクト： ・派遣プロジェクト：Webシステム開発を中心に、AI、機械学習等の先端技術にも注力しております。toC向け、toB向けと幅広くプロジェクトをご用意しています。 誰もが知っている大規模Webアプリケーションの開発で、新たな技術を積極的に取り入れる風土のあるプロジェクトです。 【雇い入れ直後】 上記業務 【変更の範囲】 会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 正木 慎二 事業内容 テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援 ◎許認可 労働者派遣事業許可番号 派13-316579 有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-315141 本社所在地 東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F

自動車部品、家電、生産設備などの大手メーカーに関わる、ITや機械、電気、電子のエンジニア（技術者）を募集します！ ITや機械、電気などの幅広い分野で、技術設計や技術開発などを担当いただきます。取引がある企業様も多種多様ですので、あなたの技術レベルに応じてお仕事をお任せします。 教育研修制度が充実している為、未経験の方から経験が浅い方など、様々な方々がご活躍いただけます！ 応募方法 マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募いただければと思います。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えておりますので、 当社に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ＊応募の秘密は厳守いたします。 ＊応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示をすることはありません。 会社情報 代表者 伊海　剛志 事業内容 機械、電子電気設計等の請負業務 システム開発・インフラ構築運用等の委託・請負業務 労働者派遣事業（派22-030004） 有料職業紹介事業（22-ユ-030015） 本社所在地 〒410-0832 静岡県沼津市御幸町17-5

集約5_自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）×SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）ポジションサーチ／第二新卒 ■職務概要（概要） ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 ■職種内容（具体的） 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例> ＜SW領域> ■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント ■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) ※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。 ■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備 ＜ADASシステム領域> ■自動運転/先進運転支援システムの設計開発 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 ■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発 統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、 1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計 2)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) 3)機能安全、セキュリティの信頼性設計 ※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。 ■ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発 1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 ※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど4) 機能安全・信頼性設計 5) 実機を用いた開発機能の検証 6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 事業内容・業種 自動車部品

【ソフトウェア設計】制御ソフトウェアの開発・設計◆技術職として、様々な案件に挑戦できるため、経験が浅い方も着実に成長できます。 ＜ソフトウェア設計＞ 自動車の車載機器制御の要求定義から実装、受入れテストまでのソフトウェア設計開発 制御システムの仕様設計、詳細設計、コーディングからデバッグ、システム検査 基本設計、詳細設計及び設計検証 デザインレビューによる確認 コンパイルによる構文ミスや、変数・インタンスのエラー修正 ハードウェア上でのプログラム実行を確かめるためのデバッグ 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　小松直人 事業内容 ■自動車部品の設計・開発（募集している部署は技術開発部） デンソーグループ・アイシングループ等の技術サポート企業として、自動車の「安全」「環境」「快適」「利便」の広範な領域において、常時50製品以上の設計・開発を担っています。量産製品においては、最上流の構想設計から関わり、一部製品においては研究開発も行うほか、モーターショーへの展示品開発なども手がけています。近年は、自動運転関連システムやEV関連機器、ロボット関連機器まで幅を広げており、今後はこれらの技術を応用し、医療機器や航空機器分野を開拓していきます。 本社所在地 愛知県刈谷市大手町2丁目15番地センターヒルOTE21

【これまでのご経験やご希望に合わせたプロジェクトをアサイン！】インフラ構築・設計・運用やサーバ・ネットワーク全般の業務をお任せします。 ■主要取引先：事業会社、Sier、通信キャリアなど ■工程：要件定義〜リリースまで幅広く案件がございます。 《充実した研修あり》 AI・機械学習研修 React研修 アジャイル研修 Udemy 上流力強化 など、様々な技術研修があるので、どんどんスキルを身につけていくことが可能です。 【雇い入れ直後】 上記業務 【変更の範囲】 会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 正木 慎二 事業内容 テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援 ◎許認可 労働者派遣事業許可番号 派13-316579 有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-315141 本社所在地 東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F

【これまでのご経験やご希望に合わせたプロジェクトをアサイン！】インフラ構築・設計・運用やサーバ・ネットワーク全般の業務をお任せします。 ■主要取引先：事業会社、Sier、通信キャリアなど ■工程：要件定義〜リリースまで幅広く案件がございます。 ■保有プロジェクト： ・派遣プロジェクト：Webシステム開発を中心に、AI、機械学習等の先端技術にも注力しております。toC向け、toB向けと幅広くプロジェクトをご用意しています。 誰もが知っている大規模Webアプリケーションの開発で、新たな技術を積極的に取り入れる風土のあるプロジェクトです。 【雇い入れ直後】 上記業務 【変更の範囲】 会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 正木 慎二 事業内容 テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援 ◎許認可 労働者派遣事業許可番号 派13-316579 有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-315141 本社所在地 東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F

＼未経験歓迎！／生活に欠かせない「半導体」をつくる「装置」の組み立て、立上げ、メンテナンス業務です！★基礎から学べる自社研修センターあり ■組み立て プラモデルを組み立てるイメージです！ 装置は3ｍ〜5mのものもあり、作業は4名〜5名のチームで行います。 ドライバーやスパナなどの一般工具を使って、部品やパーツのネジ締めをしたり、配線をつないで組み立てます。わかりやすいマニュアルがあるので、未経験の方もご安心ください。 ■フィールドエンジニア(立上げ) 国内・海外の工場にチームで出張(2週間〜1カ月)し、装置の搬入や組み立て、ロボットティーチング、組付けを行います。 ※海外は韓国・台湾・アメリカ・中国・シンガポール等 現地のエンジニアや通訳もいるので、語学力に自信がない方も安心！ 休みは観光やグルメなど自由に満喫可能！ ＜自社研修センターで学ぶ！＞ ★駅直結！ホテル代&交通費会社負担 未経験の方向けに人気なのが、1カ月のセミコン研修！ ・半導体の座学、装置の構造知識を学習 ・実機研修、模擬クリーンルームあり ※実機を使って機械・電気調整方法などを実践的に学びます！ 少人数制で仲間もでき、休みの日は東京観光しているメンバーも！楽しく学べる研修です！ 応募方法 【急募！】 最短3日で内定をお出しします！ ■お読みいただき、誠にありがとうございます。 「この求人に応募する」からご応募ください。 ※応募の秘密は厳守します。 ※ご質問・不明点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 ≪応募書類に関して≫ ご提供いただいた皆様の個人情報を、ご本人の同意なく、採用業務以外の用途に使用することはございません。また、第三者への譲渡・開示の一切を行いません。 会社情報 代表者 代表取締役社長　永來 真一 事業内容 ■事業概要 幅広い技術分野における人材派遣、請負、受託、人材紹介 ■許認可 労働者派遣事業　派13-314322 有料職業紹介事業　13-ユ-311247 ■プライバシーマーク JUASプライバシーマーク認定　 17002424(05) ■健康経営 健康経営優良法人2025（大規模法人部門）認定　認定番号：013153 ■親会社 株式会社オープンアップグループ（東証プライム上場） 本社所在地 東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門グローバルスクエア16階

1275_次世代ブレーキ制御システムのソフトウエア開発プロジェクトリーダー【神奈川】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。 技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理 ・チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート ・新しい技術やツールの導入 ・顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整 ・品質を保証するための開発基準への準拠 ・ソフト開発外注先のマネジメント 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

1123_自動運転向けAI技術の研究開発【神奈川】 職務概要（具体的な業務内容） 車載カメラ，ECU向け，物体認識や経路計画などのAIアルゴリズム，AI学習・検証，実装技術の研究開発 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 エンジンの高効率化、排気のクリーン化はまだ改善の余地があり、エンジンに関連する物理・電気的現象を理解して制御設計することにより、技術力のみならず、論理的思考を習得できます。 また、電動化に伴い、従来のエンジンのみの車両とは異なるエンジンの動かし方についても、制御システムの開発・設計に携わることができ、システム視点での視野が広がるとともに、自ら考え、設計・検証した制御が数年内に世の中にデビューすることで、やりがいと達成感が得られます。 さらに、今後の車両EEアーキの進化、SDVの拡大といった最新技術に応じた制御システム開発及び、社内外の関係者と協力し、それら技術をプロジェクトごとへ最適化し投入する経験を通じ、マネジメント力が身につき、エンジンニアにとしての幅も広がります。 事業内容・業種 自動車部品

【ミッション／期待する役割・責任】 OEMの要求に基づいたECUソフト設計や検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、OEMと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 事業内容・業種 自動車部品

1183_電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 最先端技術を投入したAstemo電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務概要（具体的な業務内容）】 4輪自動車用ステアリングギア設計開発 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D　CAD/CAE ・設計報告書作成 ・開発日程管理 【携わる事業・製品・サービス】 ・自動車の3大機能のうちの1つである”曲がる”を象徴する電動パワーステアリングの研究・開発 ・日立Astemo シャーシー製品・システム紹介 （https://www.hitachiastemo.com/jp/products/chassis/） #LI-DNI 【配属組織について(概要・ミッション)】 ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを担う製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、国内外の完成車メーカー向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションの向上を狙っています。 配属となるメカニカル設計部では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計、開発、評価を行っています。 また、将来の市場ニーズに対応するため、性能・NVH・耐久性向上に繋がる基礎研究。設計基盤向上を目的としたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。 若手も多く、チャレンジしやすい風土で、やりがいを感じることで成長がしやすい環境です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、同社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。 自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。 電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。 また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。 【募集背景】 世界的規模での環境規制強化により、HEV(ハイブリッド車)、PHEV(プラグインハイブリッド車)、EV(電気自動車)などの電動車両の普及が加速しています。 電動化された車両には、燃費を含めた環境性向上、自動運転化に対応する電動ステアリングギアが必須のシステムとなります。 冗長化などの高機能化/複雑化されたEPSは、最先端技術に対応する評価が多岐にわたるため、開発体制の強化を実施しており、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 事業内容・業種 自動車部品