システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系） 正社員 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ★平均残業時間8.3時間 ＆ 平均年齢31.8歳(男女比7:3) ＆ 年間休日129日 ＆ テレワークOK★ 大企業にステップアップする当社の仕事は、取引実績のあるメーカー系会社様から頂くプロジェクトになります。 成長企業で働く喜びを感じながら成長できる環境があります。 社内管理職への道も充実しています。 ★プライム企業取引多数、上流工程OKでキャリア形成★ 上場・大手企業の取引割合が高い当社では上流工程からしっかり経験できます。 また、よくみかける孫請け会社ではありませんのでご安心ください。 しっかりキャリア形成して正しい方向にステップアップできます。 *社員の声「プライム案件が多く、厚生労働省からホワイト企業の認定を受けている点に魅力を感じ転職をいたしました。」 ★あなたにプロジェクトの決定権あり★ 営業先3300社・事業所があるため、多種多様なプロジェクトが多数集まる当社。 エンジニアファーストだからこそ、スキルアップ・キャリアアップができるプロジェクトをあなたが選べます。 *社員の声1「色々な開発の色々な工程に携われるので様々な選択肢から自分の希望するキャリアパスが実現できる。」 *社員の声2「非常にバラエティに富んだ仕事内容があり、自分のスキルを最大限に活かせる環境だと感じています。」 ★キャリアアップに応じた適切な報酬制度★ キャリアやスキルを適正に評価し給与へ反映します。 キャリアアップ・スキル向上しているのにアサイン先の単価により報酬が減額されたり、年齢と共に単価ダウンする単価還元企業ではありません。 実力に応じた報酬が保証されますので安心して長期的に働くことができます。 *社員の声「評価制度について全社員で話し合ってどんな仕組みが良いか考え、社員の考えや思いを吸い上げようとしてくれており、そういった部分についてとても魅力を感じます。」 ★厚生労働省認定ホワイト企業-残業時間8.3H★ 当社はIT業界初の3期連続で厚生労働省よりホワイト企業と認定されました。 平均残業時間は8.3時間、勤務感インターバルは14.55時間とワークライフバランスを実現した働き方ができます。 *社員の声「エンジニアとして、人間として成長できる会社だと感じており、改めてライフワークバランスが整ったホワイト企業だと感じている」 ★人生設計サポートで将来安心★ ◎確定拠出年金 ◎職場つみたてNISA ◎老後資金補助養老保険 ◎財形貯蓄 ◎従業員貸付金制度　など 老後資金問題対策、結婚、出産、マイホーム購入などのライフイベントのための財産形成を支援。 会社から社員へ掛け金を拠出することで社員一人ひとりの人生設計をサポートしています。 *社員の声「老後を考えた長く働き続けられる制度があり、様々な面で安心できる環境が整っている。」 ＜プロジェクト事例＞ ・海上保安庁（Webサイト構築） ・大手電子決済企業（電子マネー販売・決済システム） ・大手製造企業（ドローン運航管理システム） ・大手不動産企業（賃貸契約管理システム） ・大手物流企業（倉庫管理システム） ・大手エネルギー企業（スマートメーター） ・国営放送社（次期メールシステム） ・大手旅行企業（ホテル予約システム）　など多数あり ★自社プロダクト「Qちゃん」、自社サービス「みつもり代行・検証」★ Qちゃん：IT品質管理システムとして品質の見える化を実現する製品 みつもり代行・検証：ICTに関するクライアントからの見積り実施や見積額の妥当性を確認するサービス *社員の声「自社製品開発にも積極的に取り組んでおり、成長するために挑戦的な戦略をとる社風にも魅力を感じています。」 ★コミュニティのある組織★ システム開発以外にも趣味、多種多様なイベント単位でのコニュニティーがあります。 勿論、会社を大きくするためのコミュニケーションもあり組織が活発です。 *社員の声「一人ひとりの距離感が近く、仕事だけでなく私生活や趣味の話などで盛り上がれる。」 ★社長・取締役になれる最高峰のキャリアパス★ 当社はグループ企業を展開しており、これまで15名以上の取締役を輩出してきました。 会社運営に興味ある方は経営者になるキャリアパスに進むことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 電子回路の開発を行う当社にて、組込みソフトウェア設計業務をお任せ致します。 【詳細】 様々な機器に組み込まれて動作するソフトウェア開発業務において、要求分析など上流工程から設計書、検査仕様書等ドキュメント作成、コード作成、単体／結合／機能／システムテストの実施といったソフトウェア開発工程を全て行います。 【開発に要する期間】 打合せは原則オンラインやお電話がメインですがお客様の製品なので、製品を外に持ち出せない場合はお客様先に訪問することもあります。 開発にかかる期間は、基板が3～4ヶ月、ソフトウェアが短くても2～3ヶ月となります。2～5名のチーム体制により開発プロジェクトを遂行するため、単独で動くことはありません。常時20件以上、年間80～90件のプロジェクトが稼働しておりますが、基本1プロジェクトに専念頂きます。 【組織構成】 技術部には全体で70名が在籍しております。PCアプリS/Wも含めソフトウェア開発を担っている方は50名ほどです。 社員の90%が技術者であり、開発に注力できる環境です。同社は特にFPGA無線制御に強みを持っておりますが、モデルベース開発を取り入れているため開発効率が良く、技術者としても開発しやすく、取引先からもスピーディーな開発について良い評価を頂いております。 【事業内容／強み】 電子回路開発、通信・計測・FA・映像・インフラ分野向けのソフト・ハード開発を強みとしており、総務省推進事業にも採択されています。なくてはならない技術として社会から必要とされており、創業以来、黒字経営を継続しております。（例：新幹線の通路入口の上に流れるニュースデータを配信する技術など） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 ■配属予定部署： 情報制御モデル開発部　統合コックピットシステム開発Gr　(広島/横浜/東京） 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、 運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。 また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。 【組織構成】 ■組織構成： 統合コックピットシステム開発Gr　※広島/横浜/東京混み -車両開発推進チーム -システム検証チーム -車両連携機能開発チーム -AV機能開発チーム -コネクティッド機能開発チーム - セキュリティ開発チーム(CSSU） - Meter機能開発チーム - HUD機能開発チーム - GUI/VUI/インタラクション開発チーム 事業内容・業種 自動車

●業務内容 主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。 【具体的業務】 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー 顧客：主に鉄道事業者 関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など 【担当案件詳細】 ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで１～２年 ・PJ関係者：8～10名　 【製品紹介HP】 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train// ●業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。 鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。 鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。 ●使用言語、環境、ツールなど Office(Word,Excel,PPTなど) CAD　※担当案件による MATLAB　※担当案件による ●キャリアアップイメージ 入社後数年は、配属先で勤務頂きます。 信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ●労働環境 ・残業時間/月(平均) ：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週0～週3回程度 ★車両情報システムにかかわる製品情報 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/ ★三菱電機㈱　社会システム事業本部　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm ●採用背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョンから、鉄道の安全を確保する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 鉄道は環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びております。また、コロナ影響で鉄道市場一時的に縮小傾向がありますが、自動運転化など新たな試みが計画されており将来性のある市場です。 今回はその中で、国内向けの鉄道信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計、開発頂く方を募集いたします。 ★伊丹製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/ ●配属先 交通情報システム部　列車保安制御システム設計課 ●配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道向け各種情報機器、制御機器の開発、設計 【列車保安制御システム設計課】 国内鉄道向け信号保安装置の開発、設計、プロジェクト管理 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■各種アプリケーションの開発（PC・Web・情報通信端末向け） ◆特にアンドロイド携帯電話、電子書籍上で動くアプリケーション開発案件が急増しています。 ◆その他、Java、C、C#、PHP、Perl等を使用する、様々など業務系アプリケーション開発案件があります。 ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にてシステムエンジニアとして様々なシステム開発プロジェクトに参画頂きます。当社であれば、上流～下流工程はもちろん、プロジェクトマネジメントに携わることも可能で、エンジニアとしてのスキルアップを図っていただける環境となります。 【主要取引先】 大手メーカーや製造業の各研究・開発・設計領域 【広島案件例】 ・【広島】大手メーカーでの社内SE 業務効率化システムの要件検討・定義・開発・保守・ハードウェア・ネットワーク 働きやすい環境でワークライフバランスも充実。自社社員就業中。 設計主担当としてのスキルアップ可能。 ・電力会社向け送変電関連システム 電力管理システム 設計実務主担当　PHPJava/J2EE/Beans C# ・自振フロントシステム開発業務/金融パッケージ保守対応 金融システム 設計実務主担当　Java/J2EE/Beans ・業務効率化システムの要件検討・定義・開発・保守・ハードウェア・ネットワーク 製造システム 設計実務主担当 Python ・デジタルキー認証取得の運用支援 自動車・二輪自動車 試験検査実務主担当 ・金融機関向け自振事務集中管理システムのマイグレーション 金融システム 設計実務主担当 VB Java/J2EE/Beans ・配送ロボットの管理システム開発（ロボットWeb画面、バック画面開発） システム管理システム 設計実務主担当 Python JavaScript ・大手通信会社向け既存アプリ開発 通信販売システム 設計実務主担当 Android Java/J2EE/Beans ・自治体向け自社パッケージソフトの開発～運用保守 行政・公共システム 設計実務主担当 C# SQL ・CVシステムのバックエンド開発（設計、開発、テスト） 顧客情報システム 設計実務主担当 Java/J2EE/Beans 【社宅支援】 家族社宅・単身社宅・独身社宅・住宅利子補給制度 ※費用は月2～4万円+光熱費を個人負担 ※九州地域限定職は除く 【メイテック健康保険組合】 各種付加給付（医療費自己負担2万円まで等・人間ドック受診補助等 独自サービスあり）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【財形形成関連】 社員持株制度（奨励金5%付加）、財形貯蓄奨励金制度（奨励金1～5%付加）、財形住宅融資 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【教育・自己啓発関連】 研修親睦補助制度、公的資格取得奨励金、通信研修補助金、研修交通費・昼食補助　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【その他】 赴任先家族訪問旅費支給、労災保険の付加給付（休業補償・障害見舞金・遺族弔慰金）、慶弔見舞金、 遺族補償制度（一時金及び育英年金）、「ベネフィットワン ベネフィットステーション」、 「マジックキングダムクラブ」優待　他　住宅利子補給制度、社員貸付金制度 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集職種の期待役割】 車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。 現在同社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。 これらの領域の知見を持つ方を採用することで、同社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。 【具体的な職務内容】 コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。 自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。 ■要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ■基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ■詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応 ■結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応 ■保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応 ■コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索 場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。 将来的にはコネクティッド領域に関わらず、トータルソリューションを提供しお客様の課題解決に携わっていただくことも可能です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 自動車業界は大きな変革期を迎えており、同社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。 ＜キャリアパス＞ ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。 ■ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメント コンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる ■プロジェクトマネージャー ステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる ■ITアーキテクト 高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く 事業内容・業種 ITコンサルティング

【フリップチップビジネス部】最先端半導体の製造装置・フリップチップボンダの組込みソフトウェアの仕様定義、設計、開発、顧客サポートなどをお任せ 最先端半導体の製造装置・フリップチップボンダの組み込みソフトウェアの仕様定義、設計、開発、テストユーザーに向けた説明資料の作成及び説明、顧客サポート（現地海外含む）をお任せいたします。 当部は少人数で装置開発を行っており、上記のすべてを順に経験頂くことを想定しています。 ※海外出張が年に1〜3回（アメリカ、台湾、韓国を中心）可能性がございます。 英語力があると活かせますが、通訳が付きますので必須ではありません！ 教育体制もあり、入社後にキャッチアップしていきたい思いがある方であれば大丈夫です！ フリップチップビジネス部は若手社員が多く活躍しており、想定残業時間は20時間程度・年間休日123日です。 ■評価制度 ポテンシャル評価・成果評価に分かれており、評価項目に対し、自己評価を行った上で上長からフィードバックを受け、その後2・3名の承認を行うため、明確で平等な評価制度を採っています。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 【半導体製造装置（ボンディング装置）で世界トップクラスのシェアを誇るメーカー】 半導体生産工程のひとつであるワイヤボンディング工程は、かつては人手のかかる工程でしたが、1977年に全自動化し、ワイヤボンダ（bonder：接合装置）として製品化することに成功しました。その後も、ロボット技術・画像処理システム・精密制御技術など、常に最先端分野で数々の高品質なハード及びソフト技術のノウハウを蓄積し、現在では、15ミクロンの太さの金線を1秒間に22本、2ミクロン3σの精度で接合することができる高速高精度の技術を持つ製造装置メーカーに成長しました。 本社所在地 〒208-8585 東京都武蔵村山市伊奈平2-51-1

精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト設計及びテスト実行業務をお任せします。 【詳細】 ■テスト計画立案（テスト要求分析） ■テスト設計 ■テスト実行、不具合報告 ■不具合分析、評価報告 ■テスト自動化ツール作成 ※ご経験やスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 ■一眼レフ／デジタルカメラ ■画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ■音響機器 ■車載機器 ■医療用／工業用カメラ ■X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ■AIチャットボット ■ドローン ■プリンター、複合機 ■Webサイト ■CADソフト 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■エイジェックの正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）で機械系エンジニアとして、設計開発・運用保守・研究補助・品質管理業務などを行っていただきます。 ■自動車のエンジン開発、トランスミッションの設計、車体内外設計／航空機エンジン設計開発、デジタル精密機器の機構設計／3DCADによる設計・解析・評価／製造工程の生産技術といった業務になります。 ＜実際の業務事例＞ ■CISテストシステムの開発及び製造支援業務 ■モバイル用イメージセンサーの測定技術開発、量産展開後の製造支援及びそれらに付随する業務 ■航空機部品の検査業務 ■鉄道用車両モニターシステム、車載列車保安システムの品質管理 【本ポジションのやりがい】 ■日本を代表する大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 ■どの職種からでも、経験を積むことでスペシャリストやチームリーダーとして活躍いただき、ゆくゆくは幹部候補として新事業企画などに携わる「会社を創る存在」になっていくキャリアパスが用意されています。 ■新たなことに挑戦したい人や能力・経験値を上げたい人を考慮し、エイジェックの持つ豊富な職種に挑戦できるキャリアチャレンジ制度や社内公募制度があります。 ■各人の活動や取り組みを評価し、モティベーションをアップするために表彰制度を設けています。 【経験が少ない方でも安心な理由】 ■都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。 ◎経験が長い方も、様々な訓練を受けることで技術の幅が広がったり、資格取得ができることで、自身のスキルアップが可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【[EE2211]OTAアップデートシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義/要求分析/詳細仕様定義） -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。 ②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 ③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ④業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。 基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 業界のリーダーとなるエンジニアを目指す OTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 グローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 事業内容・業種 自動車

★転勤なし ★中途社員9割以上でなじみやすい環境 ★新製品を自らの手で作り出す！ ★国家機関との取引多数ありで科学技術の発展に大きく貢献！ 【職務内容】 ■理化学機器や産業機器、自社製品（(漏れ検査装置）などの機械設計業務をお任せします。 ■特に当社は精密位置決めステージの設計・製作についてノウハウを持っているため、お客様へのヒアリング～製作～調整～出荷及び据付までを対応します。 ■また、理化学機器は国内最先端の官民研究所や大学の実験装置を研究者と共に作り上げていくため、普段立ち会えない最先端の研究に触れ合うこともでき、大きなやりがいを感じることができるポジションです。 【具体的には】 ・お客様との折衝を通して、試験機全体の全体設計をしていただき、仕様・見積もりの交渉 ・基本設計、詳細設計、製図作業（CADは2D、3Dを使用） ・必要書類の作成（Word、Excel使用） ・自社工場で製作する製品の工程確認 ・作製された製品の性能検査、お客様への納品対応 【組織構成】 ■配属先となる技術部は部門長を含めて12名の在籍です。設計部門はメカ系3名（30代～50代）、電気系2名（50代）です。 ■当社は中途で入社された社員が9割以上を占めておりますので、中途入社の方もすぐに馴染めて、働きやすい環境が整備されています。 【同社の魅力】 ■当社は基本的にオーダーメードで製品を作成しています。毎回新たな製品を自らの手で創りだせることは当社の特徴であり魅力の１つです。 ■また、自らの手で創った製品によって様々な研究が成功し、科学技術の発展に大きく貢献していると感じることが出来るのは社員全員のやりがいでもあります。国家機関との取引も多数あります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【やりがい】 ■話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ■PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ■様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ■各々の技術力の成長ができる環境です。 ■ライフワークバランスが取りやすいです。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

（雇い入れ時） 【概要】 昨年秋にリリースしたCNC装置の新HMI機能追加、高速化を目指します。 よりグラフィカルなHMIの開発、卓越した操作性で加工現場の作業を一括支援、IoTを意識した機械稼働情報の見える化のための専用アプリの作成。 また、装置に付随するモーターの制御。 工作機械とは、切削、研削、せん断、鍛造、圧延などにより、金属・木材・その他材料を有用な形にする機械である。 主に金属加工で多用され、金属を削ったり、穴をあけたりすることで、思い通りの形状、品質の高い部品を作ることができる。 近年、コンピューターを内蔵した工作機械が主流になってきており、これらの工作機械はCNCと呼ばれる。 【仕事内容】 GUI開発ではなく、組込制御ソフトの開発です。ただし、テストではGUIも使用します。 また、実際にモーターを動かしてのテストも行います。 業種/ドメイン：製造機械、工作機械 系統：ソフトウェア 工程：基本設計 , 詳細設計 , プログラミング , 結合テスト , 総合テスト , 評価/検証 ＯＳ：Windows10 言語：C言語（一部C++、Qt） 【求人の魅力】 産業機械最大手の技術に触れスキルを発揮いただけます。 大型の機械が実際に動作するところを見ることができます。 要求分析から総合テストまでを顧客と相談しながら業務を進めることができます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

★映像機器・家電・人工衛星などで活躍する組込みソフトウェアの設計・開発★IoT、サーバー、デバイス等のソフトウェア開発 ★組込みソフトウェアの設計・開発 ◆IoT関連、5G通信機器、センサー、CAD、ストレージ、測定機や検査装置等について、組込みソフトおよび関連アプリの開発を行います。 （プロジェクト例） ◆センサーを駆使したIoTデバイスのソフトウェア ◆IoTデバイスデータを使用するサーバーアプリケーション ◆マルチコア、マルチスレッド高速処理ソフトウェア ◆ストレージ内部および制御ファームウェア ◆IoT、デバイスファームウェア （使用技術） ◆言語・フレームワーク／ C++、C#、Java、JavaScript、TypeScript、Python、Octave等 CUDA、OpenCL、OpenCV、Vue.js、Angular、React等 ◆CPU／ Intel、ARM、Renesas、Microblaze、Risc-V、NIOS等 ◆プラットフォームおよびOS／ AWS、Azure、GCP、Linux、Windows、RTOS等 自社製品の開発にもさらに力を入れていきます！ ★自社IPなどの自社製品の開発にもさらに力を入れていく予定なので、製品をイチから企画し、つくり上げていきたいエンジニアは、やりがいを感じられると思います。 ★また、IoTの進化に伴って要望が高まっているネットワーク、サーバアプリの領域を強化。エンジニアリング会社としての市場価値を高めていく計画です。 時代の先端を行く新技術にも取り組めます ◆取引先の多くはSONYや富士通、キオクシアなどの大手メーカーであり、時代の先端をいく新技術にも当たり前に取り組む環境です。また、お客様のニーズに高い水準で応えてきた実績を買われ、最近ではゼロからの開発依頼も多数寄せられています。モノづくりが好きな方が、やりがいを感じながら働ける環境です。 応募方法 ◆マイナビの応募フォーム（24時間応募可）よりご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　 大塚英事 事業内容 ◆ロジック設計及び検証 ◆FPGAの設計、FPGAを用いた基板の製作 ◆IPの開発及び販売 ◆ソフトウェア等のソリューション・サービス ◆機械・構造設計、CAE解析等のアウトソーシング事業 【自社製品の開発にも注力】 ◆自社IPの開発に加え、2023年1月には完成品としては初の自社製品を発表予定です。 【ISO9001 認証書番号】JP16／062864 本社所在地 神奈川県横浜市中区桜木町一丁目１番地８　日石横浜ビル16階

【ITの知識がなくても大丈夫！】★自動車に搭載されたシステムの品質チェック・テストをお任せします ★安全＆安心なモノづくりに不可欠な仕事です！ Q.システムテストとは？ さまざまなシステムが『正常に機能するか』『不具合はないか』など、実際に操作しながら確認するお仕事です！ Q.例えば車関連、どんなテストがあるの？ ▼車体周辺の障害物を見渡せる機能 ▼駐車スペースで、駐車をサポートする機能 ▼ドライバーのモニタリング機能 …など 応募方法 ■マイナビ転職「この求人に応募する」よりご応募ください■ ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長／岸 一光 事業内容 モビリティ、FA、半導体、ITシステムの開発周辺業務に関するエンジニアリングソリューション 労働者派遣事業：派23-302218 本社所在地 愛知県名古屋市西区名駅2-27-8 名古屋プライムセントラルタワー7F

■配属予定部署 クライアント・システム開発事業部　 【仕事内容】 ■カーエレクトロニクス領域 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジ頂いたり、ご経験を活かして活躍頂く事が可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 ・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 ・車載ECUソフトウェアの要求分析?検査 （パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） ・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析?検査 （ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） ■その他組込み領域 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析、市場対応）も様々です。設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わって頂きます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 SIer独自のパッケージシステムの開発をお任せいたします。 ・フロント側対応（既にリリースしている製品の機能拡張） 担当工程：基本設計、詳細設計、実装、テスト 使用言語・ツール：Java、SQL、TypeScript 【職場環境】 同社の社員も活躍しているプロジェクトなので相談できる環境が整っています。 【キャリアアップサポートが充実】 ・担当のキャリアアドバイザーが付きますのでキャリアアップの目標設定や相談ができる体制が整っております。 ・無料で受講可能な社内研修が豊富 　400種類の研修の中より好きな研修をいつでも受けることが可能です。 ・資格取得サポート キャリアアップ一例： ▼医療システム開発業務（工程：詳細設計・製造・テスト）経験年数：4年 ▼自治体向け税務システム開発（工程：基本設計～テスト、若手エンジニア教育）、経験年数：3年 ▼自治体向け福祉システム開発（工程：要件定義～基本設計、PM）、経験年数：5年 ゆくゆくはPM業務、新人教育にも携わっていただくことが可能です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。 現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。 【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ■完成車メーカ向けのIVI開発 ■商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発 ■次期製品向け試作開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は1400人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください！ ▽取引企業 ■自動車メーカー、製造メーカー、鉄道会社、航空会社、官公庁、流通　等 ▽開発環境 ■使用OS： Linux、UNIX、Windows、μITRON、メーカ独自OS　等 ■使用言語：C、 C++、C＃、Visual Studio、VC++、Python、アセンブラ　等 ■使用DB： Oracle、MySQL、PosgreSQL　等 ▽プロジェクト例 ■車載ECU開発 ■自動運転システム開発（ADAS） ■車載カメラ開発 ■デジタルカメラ開発 ■複合機開発 ■駅務機器システム開発 ■航空機器システム開発 ■POSシステム開発　　　など多数案件あり ※2～7名のチーム体制での就業を想定しております。 ▽担当工程例 ■システム要件定義・設計　PM/PL ■システム設計・実装　SE/PG ■システムテスト　TS 　※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します 　※地元密着主義のため、大手企業でのプロジェクトを前提としています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務概要】 自動車分野を中心に、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛ける。業務形態は派遣が60%、請負・受託が40%で、その逆転を目指している。 自動車業界のグローバル開発パートナーシップである「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーであり、そのBSWの最大手であるベクター・インフォマティック社と、主にコンフィグレーション業務を受託するパートナー契約をアジアで初めて締結。コンサルティングの色彩が強い当該業務を新機軸として業容の拡大を図る。人材を大切に考えた風土づくりは特長的。 【業務内容】 大手自動車メーカー開発担当部署にて次世代自動車のセキュリティシステム構造を検討～決定しそれを量産車両に向けてプラットフォームとして提供していく役割を担う最先端の開発業務です。 【募集背景】 業界内の課題にチャレンジすべく、ソフトウェア開発エンジニアの育成へ非常に力を入れて取り組んでいます。『業界の未来を担うエンジニアを育成する』事をテーマに、最先端の技術に関わる環境を整えているアテックでは、広島エリアでの事業拡大につき、現在、組み込みエンジニアの人員拡大中です。 【入社後の流れ】 ▼「名古屋本社」での研修(半年～1年程度) ビジネスマナーや各種開発言語の基礎、 『AUTOSAR』の基礎から実務レベルの技能まで学びます。 ▼配属先へ あなたの適性や希望を考慮し、参加いただくプロジェクトを決定！ 基本が身についた後での配属となるため 経験の浅い方も、自信をもってスタートを切れます◎ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

【仕事の概要】 本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くお任せします。 プライムベンダーの立ち位置で、システム開発やWebアプリケーション開発の案件を軸としながら、ビッグデータの分析基盤構築やAI・IoT・５G関連ビジネスなどの先進技術を活用した案件にもトライを重ねていきます。 【案件事例】 ・小売り業界向け、ビッグデータ分析基盤構築 ・小売り業界向けデジタルサイネージ実証実験 ・アパレル向けECサイト　 ・コネクテッド/モビリティ関連システム開発案件 【入社者への期待】 クライアントのデジタルパートナーとして価値創造に貢献するという当社の想いに共感いただいた上で、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。 また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。 【採用背景】 デジタルトランスフォーメーションによって各企業が提供するサービスや製品などビジネスに関わる全てに対する変革が起こっている現在。クライアント企業の新たなビジネスモデル確立にITソリューションで伴走する弊社の活躍フィールドは拡大しています。価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミングなどをご担当いただく予定です。 ※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします 具体的には・・・ ◎モーター制御ソフトウェア開発 ◎健康医療機器の組込ソフト設計 ◎無線通信のファームウェア開発 ◎画像処理関連のアルゴリズム開発 ◎電装品マイコン組込ソフトの開発 ◎健康管理システムにおけるサーバ開発 ◎WEBアプリケーション開発 ◎携帯サイト/モバイルコンテンツの開発 ◎スマホアプリ開発 ◎エンターテイメント機器のプログラム制御 ◎カーナビゲーションシステムの機能追加における組込開発 ◎デジタルカメラの画質設計に伴う評価・検証業務 ◎AIセンシングプラットフォーム開発 など ※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。あなたの経験を活かし、希望に応じた開発に挑んで下さい。 【研修/サポート体制】 安心して長く働いていただくことはもちろん、”生涯エンジニア”として活躍いただけるように、様々なスキルアップに向けたサポート体制を用意しています。 例えば、資格取得後に、報奨金を支給する資格取得報奨金制度や、セルフトレーニング（書籍や、外部研修）としてかかる費用を一部負担するなど、スキルアップを目指すエンジニアにとっては魅力的な制度です。また、業務や自己啓発で成果・功績を残したエンジニアに対する社内表彰制度（奨励金あり）もあり、日々のモチベーションアップにつながる取組みにも力を入れています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【関東エリア】 ソフト領域のエンジニア オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミングなどをご担当いただく予定です。 　※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします 具体的には・・・ ■モーター制御ソフトウェア開発 ■健康医療機器の組込ソフト設計 ■無線通信のファームウェア開発 ■画像処理関連のアルゴリズム開発 ■電装品マイコン組込ソフトの開発 ■健康管理システムにおけるサーバ開発 ■WEBアプリケーション開発 ■携帯サイト/モバイルコンテンツの開発 ■スマホアプリ開発 ■エンターテイメント機器のプログラム制御 ■カーナビゲーションシステムの機能追加における組込開発 ■デジタルカメラの画質設計に伴う評価・検証業務 ■AIセンシングプラットフォーム開発 など ※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。あなたの経験を活かし、希望に応じた開発に挑んで下さい。 事業内容・業種 その他（人材サービス）