システムエンジニア・プログラマー（汎用系） システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系）の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ■アーキテクト（テックリード）と共にアプリケーションの設計と開発を担っていただきます ■テストコードの実装を担っていただきます（単体テスト、結合テスト、システムテスト、画面 I／Oテスト、負荷テストを自動化） ■品質向上のためのTDD（テスト駆動開発）やリファクタリングをお任せいたします ■コードレビューやペアプログラミングなどによるメンバーの指導、進捗管理をいただきます 事業内容・業種 銀行

【求人概要】 生命保険・損害保険会社向けに、システムコンサルティングからシステム開発（スクラッチもしくは自社パッケージ導入・カスタマイズ開発）、システムリリース後の運用・保守（継続的な業務改善支援を含む）までを一気通貫で行います。 当社では生損保領域に次なるビジネスチャンスを見出しており、同領域のデジタル化を推進していく仲間を積極的に募集しています。 生損保領域の事業を開始した当初は、Web上での個人情報入力といったフロント業務に特化してインテグレーションを手掛けていましたが、 直近では保険会社がサービス提供に必要な機能をフルクラウドで提供する機会も出てきています。 今後も大型SI案件の需要拡大を見込んでいるため、生損保領域のプライム案件をお任せしたいと考えています。 また、各社に対するコンサルティング提案の余地が大きく、システムエンジニアのキャリアからプロジェクトマネージャー、ビジネスデベロップメント/コンサルティングにキャリアを広げていきたい方にとっても価値のある経験を積めるチャンスを提供できるポジションです。 ご参考：https://www.simplex.inc/insight/1705/ 【業務内容】 生命保険・損害保険事業領域において、システム開発案件を想定しています。 ご入社後は、経験やスキルに応じてプロジェクトにアサインいたします。プロジェクトの規模感は以下の通り様々です。 ・小規模（5,000万円～1億） ・中規模（1～3億円） ・大規模（3～5億円） 多くのプロジェクトは、バックエンドがJavaやPHPで構成されたWebアプリケーション開発プロジェクトとなります。 インフラ基盤はAWSやAzureを活用したクラウドネイティブなプロジェクトの保守運用が主となります。 領域として、レガシーな技術要素から脱却し、モダンな技術要素へと移行するトレンドが潮流となっているため、トレンドに沿った経験を積むことができます。 また、若手のうちからプロジェクトマネージャーとしてキャリアを広げられる方や、技術者として一本でキャリアを作ることができるポジションです。 ■シンプレクス株式会社とは 弊社は、外資系投資銀行で戦略的ITチームを率いていたメンバーがスピンアウトする形で設立したＩＴコンサルティング企業です。「金融×IT」をコアビジネスとしコンサルティング業務からシステム開発、保守・運用まで、システムの全工程を一気通貫で経験できる体制で、顧客である金融機関（銀行、証券など）のビジネスの成功、つまりは収益の最大化を導きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

AMO（Application Modernization & Optimization）とは、企業における基幹系レガシーシステムに対するモダナイゼーションを推進する組織です。主に、オープン系基盤への移行、プログラム変換などいったメインフレームの技術から脱却を行い、次世代テクノロジーの導入を見据えたシステムの刷新を推進します。　 【AMOコンサルタント】 現行システムの状態を評価し、最適なモダナイゼーション手法の検討・計画立案を担当します。また、要件定義から開発、テストまでの工程に対して一貫してプロジェクトのマネジメントを担当し、デリバリーの推進を行います。　 【AMOエンジニア】 お客様のシステムの技術要素を明らかにし、具体的なモダナイゼーション手法の検討・設計、技術課題の解決を担当します。また、メインフレームのプログラム変換(COBOL→Java変換など)や現新比較検証などの実作業を行います。　 【AMOインフラエンジニア】 現行システムのメインフレームおよび周辺システムのインフラ基盤現状を評価し、最適なマイグレーション手法を検討、マイグレーション計画の立案を担当します。また、要件定義から設計、開発、テストまでの工程に対して一貫してプロジェクトのインフラ領域を担当し、デリバリーの推進を行います。 ◆技術スタック ・メインフレーム：IBM Z/OS、富士通 MSP・XSP、日立 VOS3、NEC ACOS4/ACOS2など ・メインフレーム系言語：COBOL、JCL、PL/I, Easy、RPG、アセンブラ、C、Fortranなど ・オープン系言語：Java、C、C#、python、VBA、VisualBasicなど ・インフラ（OS）：Windows、Linux ・インフラ（クラウド）：AWS、Azure、GCP、Oracle Cloud Infrastructureなど ・インフラ（MW全般）：JBoss、Weblogic、WebSphere、HULFT、WMQ、SVFなど ・インフラ（運用系）：DevOps(Jenkins、Gitなど)、JP1など ・データベース（メインフレーム系）：DB2, IMSDB, AIM/NDB, XDM/RD, XDM/SD, ADABAS ・データベース（オープン系）：Oracle, DB2, SQL Server, MySQL, Postgresql, Aurora/RDS など 事業内容・業種 コンサルティングファーム

【業務内容】 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【業務の魅力】 モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの専門知識やマイコンペリフェラルの知識(特にPWM周辺)の開発経験がのある方をお迎えし、インバータ開発ををシステム・製品の両面で取り組み、事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■受託開発 販売管理システム、購買管理システム、生産管理システムの受託開発。 情報系システムの受託開発。 ■開発言語 Java、C#、C++、VB.net、PHP(Laravel/React) ■データベース Oracle、SQL Server、PostgreSQL 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

●業務内容 電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計 ＜具体的には＞ 電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ●業務の魅力 操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え，自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で，その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり，自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。また、ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い，電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。このような重要な製品を世界中のステアリングギアメーカー・自動車メーカーと共同で開発し世に出すことができます。 ●事業/製品の強み 乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり，今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め，また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり，これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。 ●職場環境 ・リモートワーク：可 ・出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ・転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め，将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事の概要】 完成車メーカー向けのメータ制御部の開発をお任せします。 要件仕様に従って、メータソフト開発を推進します。 顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計～結合評価を主にお任せします。 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 【当部案件事例】 ■自動車に搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピットシステム開発　 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＊これまでの経験・スキルやキャリアを活かしITエンジニアとして活躍していただきます＊ 【仕事内容】 ■案件先業界例 ・自治体：自治体向けのパッケージ開発 ・サービス：生保系システム開発 ・メーカー：車載系組み込み開発 ・金融：為替システム開発 ■開発環境 言語：COBOL、Java、C#、JavaScript、C、C++、Swift、kotlin、HTML、Python フレームワーク：Rails、Spring、Angular、React、Vue.js OS：Windows、Linux、Android DB：oracle、SQL Server、MySQL、PostgreSQL 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜組み込みシステムの開発エンジニア＞ 組み込みシステムの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■組み込みソフトウェアの設計・開発（C、C++ など） ■マイコンやSoCを用いた制御プログラムの実装・テスト ■各種センサやデバイスとのインターフェース開発 ■ドキュメント作成（仕様書・設計書・テスト仕様書 など） 【使用言語】 ■C、C++ 【企業メッセージ】 ■素晴らしい人生を共にヨコタエンタープライズで 人は明確な夢、目標を掲げ、希望を抱くことが大切です。 私たちは『FOR　JAPAN　FOR　THE　DREAM』をミッションとして製造業のトータルサポートをコンセプトとして事業展開しています。今、さらなる飛躍に向け奮闘しています。その為には社員の成長が不可欠です。だからこそヨコタエンタープライズでは社員が生涯、成長できる環境づくりに全力を尽くしています。 ■人口減少問題を日本のＩＴがけん引 世界一人口減少が進む日本。だからこそＩＴ、ＩＯＴ、ＤＸ化が急務。今後、世界的にも人口減少が始まります。今こそ日本が世界のＤＸを握る好機です。そのため、ヨコタエンタープライズは、あらゆる産業を支援する一環として、全包囲でのＤＸ化に取り組み、貢献していきます。 ■深く埋めた種は素晴らしい花を咲かせる これまで矢継ぎ早に到来する障害の数々を乗り越え、強い経営基盤が確立されました。2023年12月決算で38％増収。今後、株式上場を視野にＭ＆Ａを繰り返し２０４５年ビジョン達成に向け邁進します。会社の規模は大きいほどビジネスチャンスが広がり社員の夢はより一層広がります。社員の夢、目標実現のためヨコタエンタープライズは未来永劫成長を続けます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【募集背景】 フェンリルは継続した成長をしており、業界トップクラスの企業からの仕事が多くなり、求められる技術水準が高くなっています。 それに答えられる実力を持った開発組織とするために、全体を俯瞰しながら組織を牽引できる高い技術とマネジメント能力を両立させた人材を採用したく思っております。 ■現在の課題・入社後に期待していること 開発組織自体を継続的に改善していくため、テックリードとして技術戦略を構築しつつ、エンジニアとしても活躍していただきたく思っております。 フェンリルでは依頼通りの開発を行うだけでなく、プロジェクトの特性、状況、プロダクトの仕様、設計を理解し提案を行いながら業務を遂行します。 そのため、単に知識があり作業を行うだけのチームではなく、深い知見を元に顧客を含めた周囲を巻き込んで推進できるチームを求めており、それをバックアップする開発組織の改善を行えるエンジニアの方に来ていただきたく思っております。 【仕事内容】 テックリードとしてエンジニア組織のマネジメントを行いつつ、モバイルアプリやウェブアプリの開発案件において、メンバーを率いて設計・実装・ユニットテストといった業務を主にご担当いただきます。 デザイナー、テスター、ウェブエンジニアといった様々なスペシャリストと共に、UI/UX にこだわったモバイルアプリケーション開発に携わることが可能です。 ■お任せする業務 ・エンジニア組織におけるマネジメント及びリーダー業務 ・設計 ・プログラミング ・ユニットテスト ※ご志向によっては上記に限らず、上流工程、ウェブ開発、デザインといった様々な業務に携わっていただくことも可能です。 ■業務環境 ・開発機は最新世代の MacBook Pro、リモート用にディスプレイ等の貸与も有り ・ソースコード管理には GitHub Enterprise または GitLab を採用 ・コードレビューはプルリクエストを活用し、チーム内で相互に実施 ・コミュニケーションは Slack ・ビデオ会議は Google Meet ・課題管理には Backlog / GitHub Issue を活用 ・テストは品質管理部門が担当 ・クラウド系の認定資格等の受験料を補助 ■組織・チームカルチャー ・部門内にはPM、エンジニア が在籍しておりプロジェクトの内容に応じてデザイナーや品質担当とチームを構成します ・エンジニア全体でで100名以上が在籍しており、エンジニアの評価をエンジニアが行う等、技術力を磨ける環境づくりを行っています ・世の中に少しでも良いサービスを提供するために、技術力にこだわったプロフェッショナルが集まる環境です ・エンジニアは温和で真面目な気質の人が多い印象です ■このポジションで経験できること エンジニアとしては、多種多様な業界の企業からのプロジェクトにおいて、上流から開発まで幅広いフェーズの業務をご担当いただけます。 クライアント企業から直接仕事を請ける事が多いため、顧客と双方向のコミュニケーションの機会も多く、単なる作業員ではないプロジェクトの一員としての経験が可能です。 デザイン・フロントエンド(モバイルアプリを含む)・バックエンドをすべて社内で行うプロジェクトも多く、得意なドメイン以外のエンジニア・デザイナーとの連携も経験できます。 テックリードとしては、経営層とコミュニケーションを取りつつ、技術戦略を共に作る経験を積むことができます。 エンジニアだけでなく、マーケティング、デザイナー、品質管理、ラインマネージャー、経営層、といった幅広い人とともに仕事をする機会が多く、多様な経験をすることができます。 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）

【業務内容】 システムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 ■日本の大手企業等に常駐し、直接顧客とのコミュニケーションを図り、基本設計、詳細設計作業を推進。 ※設計以降は、ベトナムのプロジェクトチームへ仕様を伝達、案件推進管理、オフショア開発へとつなぎます。 ■顧客リリース前の成果物レビュー検査、およびリリース後の不具合対応。 【主なクライアント】 ■国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ■大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等 【JOB事例】　下記のプロジェクトでは、コンサルティングから運用保守まで実施 1) 日本メガ銀行企業向けのCRMシステム構築。 2) 日本大手重工業企業向けの生産管理システム構築 3) テレビメーカー向けのクラウドテレビ構築 4) アメリカ飲料流通企業向けのAI導入、全国の需要予測システム構築 5) 大手重工業企業向けのPLMシステム構築 6) ドイツ自動部品企業向けのグローバルデジタルトランスフォーメーション 【求める人物像】 ■日本の企業を元気にしたい方 ■外国籍の方とコミュニケーションをとることに抵抗がない方 ■上司と部下の関係がフラットで風通しのよい職場を求められている方 ■最新の技術に興味をお持ちの方 ■会社の成長を共に実感していきたい方 ■グローバル環境に興味がある方 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

世界有数の取引量を誇る決済システムの維持・運用業務を中心に運用設計、ＢＣＰ対応を行っています。 ITシステムの運用高度化を実現するため、運用QCDの責任者、目標とするサービスレベルやKPI達成に向けて課題抽出と改善活動をリードいただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです。 【維持・運用業務】 ・運用業務（監視、マシン操作、故障対応等）、サポートデスク対応 ・入退出管理、作業進捗管理、試験調整・準備・実施・事後対応 ・環境変更対応 ・ISO、ISMS、セキュリティ監査への対応 【運用設計業務】 ・運用開始前システムの運用設計 ・既存運用の改善提案・施策立案・実行管理 ・あるべき姿を検討し、実現するための業務改善活動（AIなどを用いた業務改善/効率化も検討予定） 【BCP業務】 ・被災時対応、訓練対応 ・コンテンジェンシープラン／BCPの企画・訓練・改善活動 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【具体的には】 ・試作品の実験・機能評価・設計改良　等の補助業務をご担当、経験を積んで頂きます。 制御ソフトウエア作成技術を習得された後、 以下のソフトウエアのどれかの開発に参画いただきます。 ・エンジン制御、モーター制御、インバータ、各種電動機器の制御ソフトウエア　 ・CAN通信技術等、自動車用通信技術 ・自動ブレーキシステム（同社新製品）の組込みソフトウエアの作成 ※技術スキル・経験の習熟度によって、変動あり 【魅力】 新発売の『自動ブレーキシステム（衝突被害軽減）』の第二開発（24V対応）における装置組み込みソフト開発をご担当頂く予定です。 昨年末に発売されている『自動ブレーキシステム（衝突被害軽減）』は昨今頻発している運転誤操作による交通事故をきっかけに 誤操作が引き起こす被害を軽減するために同社が独自に開発。 自動車の暴走運転を抑制する、『踏み間違い防止機能』に加え、走行中に障害物を察知した際にスピードを自動的に下げ、最後は停止させる『衝突被害軽減ブレーキ機能』を備えています。既にナンバー登録され、一般走行している『使用過程車』へ後付け装着が可能な製品です。 「【自動ブレーキ】中古車にも対応！後付けができる踏み間違い防止オートブレーキとは（ドランクドラゴンのバカ売れ研究所　公式）https://youtu.be/0OES1M-xvII」 の動画でも紹介されている通り、1960年代の「マイカーブーム」以降自家用車が一般に普及しましたが、過去10年で高齢ドライバーによる交通事故は約2倍に増加し、今後も増加が見込まれています。内閣府のまとめでは、2065年に65歳以上の高齢者が人口に占める割合が約40％程度と想定されており、社会問題の中でも喫緊の課題とされています。そのような課題に対し、ACRは独自に製品を開発、少数精鋭の部隊でニーズに対しスピード感をもった開発体制を確立しています。 また、これまでの多品種製品開発で培った技術やノウハウを組織間で共有することで、ニッチで尖ったクリエイティブな製品創出が行えています。 事業内容・業種 自動車部品

【具体的には】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト 【ご担当システム・機能例】 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等 【開発ツール】 MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開発人員の補強と、人材育成に取り組んでいます。 【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞ 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞　 安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 【3】システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム／アプリケーション導入～サービス保守／運用）、クラウド（AWS、Azure、GCP）を活用したシステム全体企画・構築 【仕事の進め方】 ダイハツのモノづくりは、一人ひとりの業務の幅が広く、また部署の垣根を越えチームで一つのモノを作りあげるのが特徴です。開発を担うエンジニアの役割も多岐に渡っており、企画・デザインや実車による試験や評価、ユーザー調査など、さまざまな部署と関わって仕事をしています。 機械・電気電子・ソフトウェアのエンジニアが一緒に新機能を開発したり、ドライバー向けコンテンツの企画担当と開発担当でUI・UXを検討したり、部門の枠にとらわれず何でも気軽に質問や相談ができるオープンなカルチャーや自由な風土がダイハツの魅力です。部署によっては半分以上がキャリア採用者の組織もあるなど、多様な人材が活躍しています。 【仕事のやりがい、魅力】 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。当社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、「先進技術をみんなのものに」という考えのもと、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外勤務のチャンスもあります。 【特徴】 挑戦することを全力で応援してくれる上司・同僚・仲間が多く、またそれぞれの事情に合わせてフレキシブルに働ける環境が整っています。（フレックスタイム制（コアタイムなし／完全週休2日制（土日）／年間休日121日／有給取得率99%／リモートワーク利用可／充実の福利厚生制度） 事業内容・業種 自動車

大手エンドユーザー、大手SIerと直接取引を行い最上流から同社PM主導のもとで大規模プロジェクトを多数ご経験いただきます。関わる仕事の幅や権限が大きいため、各種システムの設計・開発、要件定義など上流工程に携わって頂きます。 具体的には 開発案件のプロジェクトマネジメント/既存案件のPMO業務改善/進捗、工数の管理/顧客・ベンダー間調整/リスクマネジメントPMのトレーニング/オープン系システムの設計開発など経験・スキル・今後の方向性に合ったポジションで活躍してください。技術スキル向上の為に幅広い業界に対応し、中でも景況感の回復と今後の将来ニーズより大手金融業界、大手通信業界、大手ECのミッションクリティカルなプロジェクトが拡大しています。創業当初より顧客と対等な関係性をポリシーとしている為、プロジェクトの上流工程に携わって頂きます。 ■過去プロジェクト例 ・大手生命保険会社基盤更改プロジェクト（プライム：規模1200名／数百億円） ・大手総合人材系企業基盤更改プロジェクト（アーキテクト） ・Web検索での連動広告配信システム開発 ・銀行向け業務システム構築におけるPMO業務 ・Oracleディレクトリサーバの設計 ・カード会社システム統合におけるPMO（大規模かつ複雑なプロジェクト管理をサポートするサービス） 他多数 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。当社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識やプロジェクトマネジメント経験のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・一括受託システム開発における開発およびプロジェクト管理 ・金融・生保・損保系システム開発、一般ソリューション系システムの開発およびプロジェクト管理 ・いずれも顧客先または自社持ち帰りでの開発となります。 ・派遣的な作業形態はほとんどありません。社員およびパートナーとのチームで開発を行うことがほとんどです。 ・新規事業（クラウド関連、ECサイトなど自社サービス）立ち上げ 【開発言語】 Java、.Net、C＋＋、C、PHP 【募集背景】 今後も業務拡大を見込んでいるため、小、中規模のプロジェクトをお任せできるPM経験者を積極的に募集しています。 プロジェクト管理だけではなく、自らも開発に携わることができるプレイングマネージャーとして活躍できる人材、および新たな事業（DX関連）を立ち上げることを進めており、その立ち上げにかかわることができる人材を希望します。 【会社・仕事の魅力】 ・働きがい、働きやすさを第一に考えています。 ・フラットな組織で風通しが良い会社です。 ・マネージャークラスにはプロジェクト運営を含め権限移譲を図っていますので、自らの思いで進めることが可能です。 ・年齢、経験に応じた各種研修を実施しています。（中級管理者研修、幹部及び候補者研修、コミュニケーション能力向上研修） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 大手製造業メーカー向けの空調管理システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。 【業務の魅力】 これまで弊社が培ったデバイスの知見を活用しつつ、組み込み、アプリ、クラウド・サーバーも一気通貫で開発できます。 そのため、別企業にて各領域の開発がされるわけではなく、弊社の関係部署と連携を取りながら、本当にクライアントやユーザーにとって良いサービスとは何なのか？を追求し、開発することが魅力です。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3～30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 西日本事業本部組織構成: 約320名（20代:30％、30代:16%、40代:31%、50代以上:23%) 配属予定プロジェクトのメンバ構成： 約12名（20代：30% 30代：20% 40代：20% 50代：30%） 【職場環境・働き方】 （22年度全社実績） ・在宅勤務実施率：48% ・月平均残業時間：26時間 ・平均有給消化日数：21日 【キャリアパス】 ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ・エイジェックの正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）でＩＴ系エンジニアとして、設計開発・運用保守・研究補助・品質管理業務などを行って頂きます。 ・就業先は、システム開発会社や通信サービス会社を中心に多彩な業種に及びます。 ・業務内容は、組込系アプリ開発、プログラマー、システムエンジニアとしてシステム設計開発／WEBアプリケーションエンジニア／ネットワークエンジニア、サーバエンジニアとしてシステム構築などとなります。 【実際の業務事例】 ・車載機器ソフトのＧＵＩ（Graphical User Interface）ソフトウエアのモデリングと、テスト自動化モデル設計。 ・電話回線・インターネット回線を管理するシステムの開発・維持・保守 ・「SAP」「ServiceNow」等欧米の業務パッケージ（汎化された業務フローシステム）の構築を行う業務 【やりがい】 ・日本を代表する大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 ・どの職種からでも、経験を積むことでスペシャリストやチームリーダーとして活躍頂き、ゆくゆくは幹部候補として新事業企画などに携わる「会社を創る存在」になっていくキャリアパスが用意されています。 ・新たなことに挑戦したい人や能力・経験値を上げたい人を考慮し、エイジェックの持つ豊富な職種に挑戦できるキャリアチャレンジ制度や社内公募制度があります。 ・各人の活動や取り組みを評価し、モティベーションをアップするために表彰制度を設けています。 【経験が少ない方も安心な理由】 ・都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。 （経験が長い方も、様々な訓練を受けることで技術の幅が広がったり、資格取得ができることで、自身のスキルアップが可能です。） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 クライアントからの依頼に合わせた開発（主には、マイコン開発などの組み込みソフトウェア開発を行って頂きます。 クライアントは、主に京阪神、中京圏、首都圏の大手企業様が多く、BtoB向けの製品の開発がほとんどです。 現在は、産業機器向けの組込みの開発が多くのウエイトを占めています。 ●組込み系ソフトウェア開発 ＜使用言語＞ ・C/C++ ・Python ・VBA(Excel)等 【いなばテクノエボリューションとは】 いなばテクノ・エボリューションはものづくりの会社です。 お客様のニーズに合わせ、”IoT”や”DX技術”をコアとして、電子機器や産業機器の設計から生産までワンストップで対応できることが特長。 従業員のほとんどが電機メーカー等で設計の経験があり、エレクトロニクスの分野では高度な技術と豊富なものづくりの経験を有した社員が多く在籍しています。 あなたの「好き」を仕事にできる、そんな環境がここにあります！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 自動車・車両・家電製品・医療機器などの製品開発における組込みソフトウェア、制御系システム開発、プログラミング、設計、実験・シミュレーション、評価、解析業務などの業務に参画します。案件の7割は直請けなので、要件定義・設計から開発運用までの幅広いフェーズに参画できます。同社の社員がPMとなっている案件も多数あり、ステップアップできる環境です。 ▽プロジェクト例 ■自動車エンジンECU開発システム開発 ■車載機器ソフトウェア開発業務 ■ECUセキュリティ技術実装評価 ▽体制 プロジェクトの規模によって変動しますが、2～5名のチームで参画します。 【エンジニアを大切にする会社】 案件ありきではなく、エンジニアありきのプロジェクトアサイン。案件に機械的にエンジニアを当て込んでいくスタイルではありません。エンジニアからの要望や希望を必ずお聴きし、その希望を叶えるために会社として全力で取り組みます。エンジニア一人ひとりが の能力を活かせるフィールドを準備します。 【働き方】 「1人にしないチーム体制」　エンジニアひとりひとりにしっかり管理コストをかけ、チームリーダー・グループリーダー・営業職が万全のバックアップ体制をとるので、中途入社された方も安心して働くことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【案件概要】 大手電機メーカー製品開発のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施 【職務内容】 ■案件名 FAエンジニアリングソフトウエア関連ツール、通信ライブラリの開発業務 ■詳細 技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲 SE：技術調査～システム検査　※スキルに応じてご相談します。 PG：開発 ■開発手法 ウォーターフォール型 【ポジションの魅力】 ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることで、おおよそのソフトウエア開発工程の経験を積むことができる。 各プロセスの改善提案等も可能。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダー指導のもと、ソフトウエア開発のプロセス習得を進めつつ開発製品の仕様理解を深めることができる。 経験をもとに、顧客への仕様・設計手法提案を行うことができるリーダーへ成長してもらいたい。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜【大阪勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）＞ 【職務内容】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車