システムエンジニア・プログラマー（汎用系） システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 スクラム開発におけるスクラムイベントの運営、バックログ管理支援、障害除去の支援活動 ①スクラム開発を健全に運用するためのサポート ②開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施 ③複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

2024年8月24日(土)ソフトウェアエンジニア職種、合同の1DAY説明選考会(説明会・選考まで1日で完結)を開催いたします。 zoomでのオンライン実施、当日は人事より会社について説明をした後、それぞれお一人ずつ面接を実施いたします。 弊社はオムロングループの子会社であり、オムロングループを始め大手企業を中心としたお客様の開発Teamの一員として開発プロジェクトをご担当いただきます。 ※スキル・ご希望に応じて適切な業務をお任せいたします。 ※配属先はご本人様のご希望やご家庭の事情を最大限考慮いたします。 ※選考の中でご経験やご希望をお伺いし、入社前に担当業務を決定いたします。 ※応募意思不問ですが、選考会にご参加いただくにあたり書類選考はございますので、ご注意ください。 ※全てオンラインで実施 ※会社説明会20～30分　→順番に個別面接40～60分　→　人事面談5～10分　→　最終面接40～60分　→　人事面談5分～10分 （お一人様：1時間～最大2時間程度） ※面接は順次実施いたしますが、少しお待ちいただく時間が発生いたします。 個別のオンライン部屋にて、マイクカメラオフでお待ちいただく形になりますので、待ち時間は自由にお過ごしいただいて問題ありません。 ※お一人様、1時間～選考状況により2時間程度となります。恐れりますが、時間に余裕をもってご参加くださいませ。 ※他社面接などがある場合には事前にご相談ください。 【モデル年収例】 年収700万円（48歳／月給40万円＋賞与＋時間外手当（20H）） 年収550万円（35歳／月給33万円＋賞与＋時間外手当（20H）） 年収450万円（29歳／月給26万5千円＋賞与＋時間外手当（20H）） 【昇給・評価】 平均昇給率　4.13％ 賞与　月給3.2ヶ月分/年　※2023年実績 評価制度（年1回）技術評価・行動評価 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発） 【業務内容】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムのアプリケーションにおける ●要件定義、詳細仕様の作成、UX検討 ●机上検証、実車検証、走行テスト ●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。 【担当システム例】 ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ(Honda LogR)等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

■業務内容 ※ご経験やご意向に応じて下記業務をご担当いただきます。 ・当社パッケージシステムの導入・運用支援（財務会計・人事給与・施設予約） ・パッケージの仕組みの理解 ・パッケージの導入（打合せ、設計、操作説明等） ・カスタマイズ開発 ・使用方法に関する問合せへの調査、回答 ・調査のため、プログラムやデータの解析 ・要望対応のカスタマイズ対応（要件確認、見積り、導入） ・パッケージが稼働するインフラ基盤の導入 ※開発・フロント・インフラを包含している事業部は弊社でも公共事業のみ！ ■将来的なビジョン 現在は自社業務パッケージに関する対応が主となっていますが、 パッケージ製品と関連する業務システムへの対応や、全く異なるシステムへの対応など、 対応範囲の拡大を目指していきたいと考えています。 現在の枠にとらわれず、向上心を持って対応いただける方とともに、 事業を拡大し成長していきたいと考えています。 ■商材： 財務会計・人事給与・施設予約の自社開発パッケージ ■組織の雰囲気 若手社員が積極的に自身の意見を言える風通しの良い職場です。 営業、SEが一体となり顧客業務に貢献することを目指しています。 ■会社の特徴： 当社は総合SIベンダーです。 「企画提案？」と「サービス？」は 全国規模の情報ネットワークを持つ？？ユーザーから？い評価を得ています。 また、情報と通信の事業融合、ASP市場への参？など、市場ニーズを的確に捉えた 新規事業の展開が注？されている企業です。 好調な？社ブランドのパッケージソフトの開発を起爆剤として、システム構築？を誇る『コンピュータのSI総合商社』として、淘汰の時代という新たな「波」に？ち向かい、独？のフィールドをさらに広げようとしています。 当社の代表作は、末永く安？して使えるERPパッケージソフトとして中？企業を中？とした数多くの企業へ導？しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。 ※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です 【業務詳細】 車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務 ・コンセプト検証用の試作品開発 ・システム仕様検討、要件定義 ・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等） ・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計 ・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整 ・開発を外注する場合の外注先管理業務 ■使用言語、環境、ツール ・言語：アセンブラ、C言語など ・ツール：MATLAB、Simulink ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 【やりがい・身につくスキル】 車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発やシート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。 【同社の特徴】 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

組み込みソフトウェア開発エンジニアとして以下のような役割を担っていただきます。 ■半導体製造装置のアプリケーション開発（設計～テスト） ■お客様からの依頼に基づいたアプリケーションの調査・分析及び結果の報告 ■最終的にはプロジェクトリーダーからプロジェクトマネージャー 【魅力】 ■世界的にニーズの大きい半導体の製造に関わるシステムの開発案件のため、社会的貢献度の高い業務です。　 ■一度活用が始まると10年以上利用される機器に携わるため、高い品質が求められます。品質・生産性を向上するためにプロセスの改善や新規ツールの導入に積極的でひとつの分野を突き詰めていきたい方にマッチしたチームです。 ■配属予定のチームは全体で約70名の組織です。 ■着任から数年は主に製品開発に携わり、ドメイン知識を習得いただきます。その後,将来的にはチームリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■同社は長期的に案件で貢献しており過去の経緯や仕様の成り立ちも理解しているため、お客様から非常に信頼を得ている状況です。 ■不定期での勉強会や社内での情報共有の仕組みを活かし、技術/ノウハウ習得にも積極的な組織です。 ■24時間/365日の稼働が必要なため、非常に高い品質のソフトウェアが求められることや、多くの機能開発に関わることが可能です。 ■チームメンバーがチャットでコミュニケーションを取りながら、スピード感のある開発を行っています。 ■UMLを使ったモデルベース開発や、マネジメント以外のキャリアパスも描くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務詳細】 ■四輪向け空調の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【業務の魅力について】 ■「車内空間価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具現化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、注目度・重要度の高い省電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同行のIT業務推進部にて各種システムの企画・プロジェクトマネジメント、業務プロセス改善企画などに従事頂きます。開発工程の実構築は主にグループ会社の三井住友トラストシステム＆サービスが行っているため、企画や業務部門との要件定義、ベンダーコントロール等の上流部分を担当いただきます。ご経験やご志向性に応じて、アサインするプロジェクトを決定しますが、個人・法人・マーケット・受託・不動産等各事業部門の案件を幅広くご経験いただくことを想定しており3～5年スパンでのIT関連部門間でのローテーションが発生します。 【具体的には】 ■各事業部門におけるシステム企画・事務システム開発全般を担当します。 (1)システム全体の企画・方針の策定 (2)部門からの要請を取りまとめ・要件定義～詳細設計・基本設計 (3)プロジェクトマネジメント～ベンダー管理・全体調整 (4)検収テスト・検証業務 【配属組織】 IT業務推進第一部、第二部いずれかへの配属となります。それぞれ70名弱の組織で5～6チームに分かれてチーム編成されています。 【働き方】 IT部門は在宅勤務が浸透しており、出社割合は4割程度です。カジュアルな服装での勤務も可能です。 事業内容・業種 銀行

【職務内容】 面談を通して、ご経験やスキル、ご希望をお伺いし、あなたにあったプロジェクトで業務をお任せします。 担当する工程には要件定義などの上流工程からテスト工程などの下流工程まで、さまざま用意がありますので、ぜひあなたの「これやってみたい！」「将来こうなりたい！」などの想いをお聞かせください！ ～◆プロジェクト例◆～ ■モバイルアプリの自社開発 ■質や買取・販売店向けIOTとAI開発 ■警備システムのWebアプリの刷新・機能追加 ■家電量販店向けの顧客情報管理に関するE-コマース開発 ■入学を促進するためのプロモーションアプリ ■ミュージシャン向けコミュニティアプリ　など ※詳細は名古屋オフィス専用Webサイト（http://www.tbrave.biz/）へ！ ☆モバイルアプリの自社開発に携われるチャンスも！ 今後の先端IT技術領域の強化に向けて、当オフィスでは、Android及びiosとWeb、WindowsデスクトップアプリのクロスプラットフォームであるFlutterを使用した開発に力を入れ、当オフィスの強みにしてきたいと考えています。 ～◆Flutterでの開発例◆～ ・社内の目標管理制度のWeb化に向けた開発 ・鉄道会社向けモバイルアプリの開発 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 【キャリアステップ】 どのようなキャリアを築いていきたいか、ぜひ面接の場でお聞かせください。適性だけでなく、希望を踏まえて配属先を検討いたします。同社は「エンジニアがやりたいこと」を実現できる会社を作りたいという思いで設立されており、「おもいやりおもしろカンパニー」をモットーにしています。そのため、経験や能力はもちろん、どのような業務でPJにどうかかわっていきたいかなど、エンジニアの「やりたい」気持ちに寄り添うことを大切にしています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務詳細】 ■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける内製ソフトウェア開発に向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●CI・CD環境構築 / 開発プロセス構築 ●API・サービス設計 ●新価値サービスプラットフォームの戦略立案、設計(詳細設計含む)、実装、評価 のいずれかを担当していただきます。 【自動車業界以外の方々も対象です！】 ■例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。また社内インフラ-クラウドサービス(AWS等)間の接続ネットワークはECU-クラウドサービス間の接続ネットワークと技術的に共通しております。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 Webシステムやアプリなど各種システムの受託開発業務をお任せします。 ★スマホアプリのコンテンツや自社サービスの開発にも携わるチャンスがあります！ 〈具体的には〉 Webシステム開発・業務アプリケーションの開発、自社サービスの開発業務から、システム導入後の問い合わせ・アフターフォローを行っていただきます！ ◆開発システム ・案件管理システム ・配信系システム（SMS、FAX） ・ビデオ通話システム ・Eコマースシステム 《年休126日＆フルリモート可》 社員のほとんどがリモートワークのため、居住地を問いません。 休日数も多いので、プライベートとの両立も可能です！ 《入社後の流れ》 入社後、進行中のプロジェクトに参加しプログラミングを担当していただきます。最初は先輩が丁寧にフォローするので安心してください！ 【同社について】 同社は、企業やクリエイター、デザイナーの皆様とユーザーを繋ぐため、システム開発業務や自社サービスの開発・運営などを手掛けております。 設立から現在まで、社員一人ひとりが「お客様にとって何が大切か」を大切にし、サービス向上に努めてまいりました。現在では、多数のプライム案件をいただきお客様から信頼を得ることで、安定した経営基盤を築いています。 私たちと一緒に活躍していただける方をお待ちしております！ 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）

【仕事内容】 自社サービスである自治体向け総合行政プラットフォームサービス「LGSTA(レジスタ)」にて、各種システムの開発に携わっていただきます。 開発プロセスにおいては、自動テスト / コードレビュー / GitLabによるバージョン管理 / カンバンによるタスク管理 / Backlogによるプロジェクト管理を導入しアジャイル開発による効率化を目指しています。 コミュニケーションは自社開発のチャットツールを利用していますが、口頭でのコミュニケーションも活発です。 【# 新しい技術が好きなエンジニア達】 新しい技術、自分が知らない技術に興味を示すエンジニアが多いです。 そのためバックエンドエンジニアがフロントエンド領域まで対応したり、フロントエンドエンジニアがバックエンド領域まで対応することも。 お互い仲間として切磋琢磨していける環境が整っています。 【# 仕事のやりがい、面白さ】 アナログな作業が多い自治体の業務をいかにWebに移行できるか、ただ移行するだけでは意味はありません。 UIやUXなども担当領域の垣根を越えてチーム全員で議論し、自治体の皆さんにいかに快適に利用してもらうかを考えながら開発しています。 【# 開発環境（新規開発部門全体）】 - アプリケーションフレームワーク(サーバサイド) Express / Ruby on Rails / Nest.js 等 - アプリケーションフレームワーク(クライアントサイド) Angular / Nuxt.js 等 - データベース MySQL / MariaDB - サーバ構成管理 Docker - バージョン管理 GitLab(Git) - CI GitLab CI - コミュニケーション Google Hangouts Chat 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 大手企業を中心に様々な業界の業務系システムやWEBアプリの上流から開発工程までをご担当頂きます。 ２００８年に立ち上げ、今後注力分野であるこの事業を率い、一緒に発展させて頂きたいです。 ■カーナビ、カーオーディオ、車載ECU、医療機器、モバイル機器、コピー機、デジタルカメラ、カムコーダ、監視カメラ、デジタルテレビ、周辺アプリなど、様々なターゲット機器のSW開発を受託しており、言語やOSや業務知識の幅を広げることが可能ですし、未経験の領域も先駆者がいるので一員として活躍頂けます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 ■LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部において、ソフトウェアの開発設計をご担当頂きます。入社後はご経験に応じて業務をお任せし、アプリケーションや組み込みソフトウェアの設計開発に携わって頂きます。 ■当社は、独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカー。障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠な等…その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要： 当社製品である半導体製造装置の制御ソフトウェアの設計を担当いただきます。装置オペレーションのGUI，メカトロニクス制御の組込み系ソフトウェア及びPLC制御，通信系のソフトウェア仕様策定・設計を担当し、更にユーザー様のカスタマイズ要望に応えるための装置ソフトウェアの設計を担当していただきます。また、設計時にはソフトウェアだけでなく、電気系、メカ系のメンバーとのコミュニケーションを図り、システムとしての装置設計を担当します。 ■業務の流れ 顧客との仕様打合せ・見積り書作成→受注・構想検討→詳細設計・製図（外部委託設計への指示含む）→製品組立・仕様書作成→出荷前検査→出荷 〇取り扱い商材：https://www.screen-tc.co.jp/products/ 納品までの期間は平均3か月 ■組織構成 ソフトウェア設計開発部門は機種ごとに3つのチームがありそれぞれ10～15名の方が所属されています。 40代：2割、30代：6割、20代　2割の年齢構成 ■特徴 当社はSCREEN ホールディングスの事業会社であるSCREENセミコンダクターソリューションズグループの一員として8inch(200mm)以下の半導体製造装置の開発・設計・製造を担っています。近年は、5G、自動運転、AI、DX等のIoTインフラの普及や、在宅勤務・リモート授業の導入に伴うデータセンター市場の拡がりにより半導体の需要拡大が加速しています。大口径のウェーハはメモリ・CPU等大量生産を行うものに使用され、小口径のウェーハはパワーデバイス・センシングデバイス・MEMS・通信機器関連の半導体製造に使用されており、各ウェーハを扱う製造装置も非常にニーズが大きい状況です。その為、今回人員体制の強化を行うべく採用を行っております。 事業内容・業種 半導体

【主に携わるプロジェクト】 ■金融機関向け業務系システム開発、保守開発に携わっていただきます。 【担当フェーズ】 ■要件定義、設計、開発、テスト、リリース、運用保守 【勤務形態（チーム）】 ■複数名（2～10名）のチーム体制を組んで、プロジェクトに参画しています。 ■プロジェクトにより、ビジネスパートナーと協力して体制を組む事もございます。 【案件例】 ■某銀行：Webシステム開発プロジェクト （１年～） 【プロジェクト環境】 《言語等》 Java、JavaScriptフレームワーク、HTML5/CSS3、PowerCenter（ETLツール）、bash、SQL、PL/SQL 《M/W》 Oracle、WebLogic、JP1/AJS 《OS》 Linux、UNIX 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】　 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。 また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容について】 希望と適性に合わせて案件アサイン（SV／NW／汎用機系など）を行っていきます。 【案件事例】 ■オペレーション業務 └手順書に沿って作業する業務 ■RPA、BPMツールを使った運用 ■セキュリティ内部監査業務 ■システム運用設計 ※RPA(作業の自動化)やBPM(業務改善)の案件も任されるようになっており、特にRPAには注力しています。 　お客様のご要望を理解した上で、自らツールを構築するエンジニアも目指せます。 　意欲に応じ、業務効率アップでニーズの高いRPAにトライすることも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■募集ポジション 充実した約2週間の研修後、 あなたの強みを活かせるポジションからスタート！ 札幌をはじめとする北海道内で、 アプリ開発・インフラ構築の案件を多数保有。 IT業界でしっかりキャリアを築きながら、 技術力と経験を積み上げ、長期的に 成長できる環境をご用意しています。 ■入社後の流れ 【段階的な成長プログラム】 グループ内に技術者育成専門の教育会社を持つ強み！ 入社後すぐに始まる約2週間の充実研修で、 未経験者も安心のスタートダッシュ！ ★研修内容★ ・ビジネスマナー ・IT基礎知識 　∟コンピュータ・ネットワーク・データベース・VBA ★おまかせする業務内容★ ・インフラ領域の運用保守・監視 ・ヘルプデスク、テスト、開発サポート など ■同社の強み ★3,900社と繋がる無限の可能性★ 業界最大級の取引社数を誇る当社だからこそ、 あなたの興味・強みに合うプロジェクトに出会えます。 「やりたい仕事ができない」という業界の常識を覆し、 あなたが主役のキャリア設計を実現します。 ★無限の学習機会★ 専門オンライン講座が完全無料で受講可能！ 最新技術のトレンドから資格取得対策まで、 あなたの学習意欲に応える環境があります。 ★万全のバックアップ体制★ キャリアアドバイザー・チームリーダー・営業担当の 三位一体（3つの役割）のサポート体制！ 技術的な悩みからキャリア形成まで、 あなたの成長を複数の視点から支えます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【大規模案件や最先端プロジェクトの中から、あなたの適性とキャリアを考慮した案件に配属します】 ■様々な技術に携われる機会があり、 あなたのこれからのキャリアを一緒に考えたうえで、 最適なプロジェクトへ配属いたします。 もちろん、配属後のフォローもしっかり行います。 ------------------------------------------- 【案件例】■Web・アプリ系開発■Webサイト新規構築、Web系、C/S系アプリケーション等の開発■Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発■各種業務系アプリケーションの設計・開発■経営管理・販売管理システム・人事労務システム等の開発■官公庁向け基幹システム開発■他多数 ------------------------------------------------- ■就業形態：下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や当社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 ■MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例） ■車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ■ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ■通信機におけるモデルベース開発 【同社の魅力について】 ■“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカ、上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ■エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴について】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

同社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた、社会インフラおよび公共機関向けの同社ソリューションの、提案・導入業務を行っております。 また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、半導体メーカーさまおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野のお客さま向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っております。 ▽そこであなたには、これまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をお任せします。 （1）車載ソフトウェア開発 お客さまは自動車部品メーカーが中心となります。 ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をお任せします。 （2）産業用ソフトウェア開発 お客さまは産業機器メーカーが中心となります。 パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をお任せします。 【この仕事の魅力・面白さ】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

▽概要 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます。 自動運転レベル3、レベル4の実現 ▽仕事内容・自動車の自車周辺の車両の移動予測アルゴリズム開発 - 論文と公開実装をもとに論文の再現実験 - 公開実装の環境構築、必要に応じてデバッグ等のトラブルシューティング - 実データを公開実装に合わせるための座標変換 - 実データ適用時の課題の洗い出し - アルゴリズム評価 - アルゴリズム改善 ▽求人の魅力 ■派遣を多数受け入れている就業先のため、指揮命令や役割が明確で派遣社員が働きやすい環境がある ■高スキルのエンジニア集団のため刺激、学びが得られる ■リモート比率50％ 事業内容・業種 その他（人材サービス）