システムエンジニア・プログラマー（汎用系） システムエンジニア・プログラマー（制御・組込系）の求人情報・お仕事一覧

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100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。 【職務内容】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ■高度運転支援システムのモデルベース開発 ■自動運転システムのソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

グローバル市場をターゲットにしたシステムズ設計および電子機器設計の構想設計用CAD製品を開発します。モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した新しい電気設計環境の開発および、提案をしていきます。 ■ソフトウェア開発者 ユーザ・ＳＥ・パートナー等からの要求に基づき機能の要求定義、機能設計を行い、内部設計、実装、検査を行い、製品開発の上流工程から参画して自らの考えを図研製品に反映させることもできます。 ■パートナー（コンサルティング） 設計の上流領域である企画・要求分析領域から、詳細設計の領域までの顧客の潜在課題解決や目的達成のために、システムズエンジニアリングおよびMBSEのソリューション提案を実施し、導入、立ち上げ、展開の支援サービスを行います。さらに１D-CAE等の連携や、エンタープライズシステムとの連携、各社ベンダーとの提携などにも参画します。 海外拠点(欧米)との協力開発もあり、グローバルな視野を培い、将来的に海外で活躍することもできます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

顧客先での組み込み・制御系システム開発を中心にご担当いただきます。 入社後は実務研修を経てから配属先での就業となります。 開発期間は年単位の為、腰を据えて働くことができます。 開発スキルだけでなく、顧客折衝力を高めることも可能です。 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　森　智宏 事業内容 ソフトウェア開発 品質評価・ソフトウェアテスト 本社所在地 〒542-0081 大阪府大阪市中央区南船場4-12-22 心斎橋東栄ビル4F

【業務内容】 ・取り扱う製品 商船関係の機器を扱うグループ 電子海図情報表示システム（ECDIS),航海情報記録装置（VDR),統合航海システム（INS)等 ・業務内容：上記機種に関する次の業務 ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発（プラットフォーム開発） ・維持設計業務 【部署構成】 舶用機器事業部 開発設計統括部　開発部　航海機器開発課 人数：　30名（人数構成：男性　26名、女性　4名） 部署構成：50代　7名、40代　6名、30代　4名、20代　5名、派遣社員　8名 募集背景：商船機器開発の業務拡大に伴う人員募集および、退職者、異動者に対する補充 事業内容・業種 総合電機メーカー

電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】　 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。 また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜金融機関（取引所、証券決済機関、証券分野）のビジネス要件を満たすアプリケーション開発エンジニア＞ 【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット アプリケーションサービス事業部　第六アプリケーション本部　第一部 【募集背景】 事業拡大による受注増加に伴い、各開発プロジェクトの体制強化を図るため。 【職務概要】 ・アプリケーション開発及びプロジェクト管理 　　（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む、5名前後の体制の管理） ・アプリケーション開発案件（デジタルトランスフォーメーション案件やマイグレーション・モダナイゼーション案件、パッケージ製品との連携案件を含む）のご提案や見積り、開発計画策定と推進 【職務詳細】 ・社内外におけるビジネス戦略に基づき要件を満たすために、アプリケーションの設計・開発・実装・検証・保守について一気通貫で実行することに加え、まとまった単位（機能やコンポーネント）のアプリケーションの実現を目指し、業務の取り纏め者として開発工程の管理、組織内や開発パートナーメンバーの進捗管理を行う。 ・ハードウェア、アプリケーション、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラを支える大規模、中規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。 ・顧客と共にUI・UXへの改革に取り組み、DX関連開発の経験やAIを適用した開発・ソリューションの提供などデジタル技術を高めることができる。（社内外の研修内容・制度も充実） ・世の中に流通しているパッケージ製品の知識・技術の習得ができる。 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。 ・取引所・証券決済機関・証券業務の基幹部分に携わるため深い証券等業務知識を獲得でき、上級証券分野等のSEへのパス、プロジェクトマネジャー職等につながる。 【働く環境】 ①取引所・証券決済機関・証券会社向けのアプリケーション開発を行う組織となります。 ・顧客は主に首都圏中心となります。 ・開発効率や品質に対する意識が高く、色々な施策を取り込みながら粘り強く改善に取り組んでいます。 ・各サイトは、20代～50代の幅広い年齢層で経験豊富なメンバも含めたチーム構成。 ・アプリケーション開発が未経験者については、指導員のもとでOJT、及び、社内の研修等の受講を通じて育成していきます。 ②顧客先または在宅を併用した職場環境となり、個々の事情に柔軟に対応できます。なお、顧客先等の事由により異なります。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 世界最高性能の放射光を生み出すことができる大型放射光施設で実験・研究で使用される制御システムの開発を担当していただきます。 最先端の研究施設で、著名な研究者のサポートをしていただきます。 【具体的には】 ■詳細設計、プログラム、デバッグ、評価業務 ※将来的には、姫路本社で他案件にも携わって頂く可能性あり 【開発言語】C/C++/Python（PyQt） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発） 【業務内容】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムのアプリケーションにおける ●要件定義、詳細仕様の作成、UX検討 ●机上検証、実車検証、走行テスト ●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。 【担当システム例】 ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ(Honda LogR)等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

■通信、医療、自治体向け財務システム開発、業務系アプリ開発業務 《上流案件多数！直接取引多数！チームでの常駐や開発！》 【具体的には】 ■直請比率3割/今後は直請比率を拡大予定の為、上流工程案件も増えてきています。社員が上流から下流まで行え、成長でき、無理なスケジュールでない案件を対象に開発を実施。また常駐もチームで行います。 ■自社内でiPhone/Androidアプリも開発しており、就職試験対策ASP等、自社サービスも展開しています。将来的には志向や希望に応じた案件にチャレンジできます。 ★働きやすさ抜群！ 同社の残業時間は平均10～15時間。 希望に合わせてチーム常駐へのアサインも可能となります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

常駐先の大手Sierにて、オープン系システムの開発支援をお願いします！ 総勢30名のプロジェクトメンバーとともに、確実にスキルを上げていきましょう！ ＜具体例＞ 大手上場SIer企業で、オープン系開発支援をお任せします！ 生命保険(契約管理・年金支払等)システムの開発～検証の案件をご担当いただきます。 ・フリーアドレスで自由な雰囲気 ・当社社員が10年以上常駐 ・OJTで業務知識や仕事ツールなどを学べる環境 ＜働き方＞ リモートワークがメインになります！ 入社当初の1～2週間は出勤となりますが、その後は基本的にリモートワークとなります！ 「リモートワーク＝一人で黙々と作業」のイメージがあるかもしれませんが、当社では頻繁に連絡を取り合ったり、ビデオ会議をつなげたままであれこれ会話をしたりするため、早い段階からのリモートワークでも安心して業務に取り組めます。 また、5～11年の長期案件が多く、1社にて長年常駐する社員も多い為、その業界のシステム知識・ノウハウを深く蓄えることができます！常駐先社員にも頼られるような、エンジニアとしてスキルアップができる環境です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 自動車業界に向けたテスト自動化ツール・車載ECU開発のいずれかのサービスにてプログラミングや開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご入社後は社内外の研修で学びながら、知識を身に着けていただきます。 その後適性によって下記業務をお任せいたします。 ※配属は希望と適性で判断 ・ECU-TEST（自動車開発支援アプリケーション）の導入および 　テスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、 　テストツールから抽出したデータ解析 ・車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 《使用開発言語》 メイン：Python その他：C／C#／C++／VBA　など ★スキルアップ次第で将来的に検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル、自社ソフト開発などもお任せする場合があります。 ★充実の研修・教育制度　 入社時の能力や描かれるキャリアビジョンに応じて、OFF-JT・OJTの両方でしっかりサポートします。 ★OFF-JTカリキュラム ・C言語 ・車載ソフト開発の全容 ・取扱商品（テスト自動化ツール）について　など 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【業務内容】 モデルベース開発エンジニアチームにて、業務をお任せします。 近年の自動車は多数のECUや電子部品が搭載されるようになっており、高機能化・複雑化しています。 これらをより安全に・確実に・短期間で開発できるよう、同社では様々なメーカー向けに、PC上の仮想空間内で複雑な部品の動作検証や機能実験を行える「仮想化技術」を提供しています。 ●制御モデルの開発（トランスミッション制御、ブレーキ制御、モーター制御　等）　 ●シミュレーション環境の開発（MATLAB/Simulink、CarSim、Unreal Engine、Unity　等） ●プラントモデルの開発（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、各種センサモデル　等） ●高速化及び自動化技術の開発 【開発ツール】 Matlab/Simulink/Dymola/MapleSim/AMESim/C言語、C++、C#、VBA、Perl、Python　等 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 産業機器／車載制御装置のソフト開発をご担当頂きます。顧客の対象制御装置の全体もしくは対象範囲のソフト要求事項を受け取り、 委託開発としてソフトの振る舞いの検討から設計および実装から検証までの一連のソフト開発(各ドキュメント作成含む)を実施します。 従事頂く案件は、本社からの案件状況により、都度変わる可能性があります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 ■主として製造業における各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等 ■AI、IoT、ADASなどの最先端の技術に関わって頂くこともあります。 ■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを任されることもございます（プロマネ研修もございます）。 【プロジェクト例】 ●IOT製品のソフト開発業務 ●ウェアラブル端末に関するスマホアプリ開発。 ●AI搭載の製造ロボットのモーター制御に関わるソフト開発業務 ●生活インフラ（DX化）を活用した新サービス提供におけるプラットフォームの開発 ●産業用ドローンAIシステムのプログラム開発及びwebアプリケーション開発業務 ●スマートキーの設計開発 ※ご希望を伺いながら、配属先をご相談させていただきます 【技術力の高さ】 エンジニアアウトソーシング業界において、一人当たりの平均技術単価は1時間で3,700円ですが、当社の平均技術単価は5,324円（2021年3月期）と業界平均の1.4倍以上となっています。単価の高さは技術力に対する信頼の証ともいえます。 【生涯プロエンジニア】 離職率は5.6％（2020年度）と、雇用満足度が非常に高い会社です。 また、定年到達者が431名（エンジニアのみ）となっており、定年到達後もエンジニアとして腰を据えてお仕事をしていただける環境がございます。 一般的には定年到達をすると給与が減少することもありますが、弊社の雇用延長制度の場合は、定年到達以降も給与を上げ続けられる評価制度があり、生涯年収を上げていくことが出来ます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

・一般道・高速道路等に設置されている電光掲示板を製作するためのソフト分野での設計を担当して頂きます。 ・主な業務内容は、電光掲示板およびそれを制御監視する装置のソフトウェア設計、開発を行っています。 ・具体的には、電光掲示板に搭載される組込ソフトウエア、電光掲示板を制御するサーバ、パソコンに搭載されるアプリケーションの要件定義、基本設計が主な業務となります。 ・ソフトウェア制作に必要な詳細設計及びコーディングは、自社開発の他、外部委託先も活用します。・社内のとりまとめや、客先との打合せのための出張にも従事して頂くこともあります。 事業内容・業種 その他業界

【職務概要】 各種ロボット制御プログラム開発/工場内システム（生産管理システム） 打合せから完成品納入までを担当していただきます。 仕様の確認、プログラムの記述（コーティング）/処理単位ごとの動作確認 バグの発見、問題分析、解決（デバッグ）など ＜おすすめポイント＞ 工場内設備システムや航空宇宙関連製品の設計／製作等の事業を展開 ・世界的大手自動車メーカーの自動車設備等も手掛けています ・社員が実力を十分に発揮できる環境。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ・OBD/車両診断機通信技術開発（ISO 14229、SAE J1979など） ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等 【やりがい・魅力】 シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【概要】 【栃木県芳賀郡芳賀町】自動車用エアバッグシステムの設計開発（CATIA-V5/V6使用） 【詳細業務】 エアバッグ領域設計業務及びそれに付随する業務 [ 使用ツール] CATIA-V5/V6 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 次世代車載ネットワーク及び通信ソフトウェアの要件定義、要素技術開発、仕様設計、試作評価のうち、ご経験、得意分野に応じて、下記いずれかの業務を主にお任せします。 ・車載通信ネットワーク及びシステム設計 ・要素技術のPoC（Proof of Concept） ・ソフトウェアの試作、評価 ・セキュリティ技術 ・デジタル設計、検証技術 加えて、技術動向調査や標準規格化活動、顧客との共同開発も担当いただきます。 【仕事で得られるスキル】 次世代車載ネットワーク及び通信ソフトウェアの研究開発を通じて、ネットワーク設計、上位設計～実装・評価含むソフトウェア開発技術、通信技術、セキュリティ技術とこれらに必要な開発ツールやシミュレーションスキルを習得いただきます。 また標準規格化活動や顧客との共同開発を通じて、語学力（英語）や渉外スキル向上にも期待します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 世界の最先端技術を駆使した半導体工場内での無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送システムコントローラの仕様設計、プログラミングを行います。 また、半導体工場内で製作したソフトのUpdate、稼働監視等の業務もありますので、海外客先工場へ出張することがあります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★★簡単・動画で分かるジャステックの魅力紹介動画★★ https://www.jastec.websetsumeikai.net/premium/ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 金融/通信/製造/旅行/航空/公共等幅広い業種のトップ企業から大規模ソフトウェア（業務系および情報系、）の開発を受注しています。ご経験に応じ、担当頂く案件(業界)や開発工程（要件定義→設計→プログラミング）は考慮します。 【特徴】 「1分野1社」の営業政策（顧客のライバル企業との取引は、顧客の了解なしには行わない）を堅持し、創業以来50年超にわたり顧客との強固な信頼関係を構築。各業界の大手一流顧客から機密性の高い、優良案件を継続的に受注 幅広い業界・業種のクライアントの業務システム開発を中心として、DX推進、業務改善・効率化、新商品・サービスの開発支援などに積極的に関わっていただきます。 【キャリアパス】ご希望に応じ、多数の選択肢があります。 例：特定の技術分野の専門家を目指す/特定の業界・大手顧客の業務知識に特化したエキスパートを目指す/マネジメントラインに進む等 ■職種魅力： ・エンジニアファースト：当社の営業は全員元エンジニアのため、エンジニアに寄り添った案件獲得をしています。見積書はエンジニアが作成しているため、無理な納期や予算の中で対応することはございません。 ・技術力の高さ：案件獲得からその後の品質にもこだわり、その品質の高さから経常利益率12%以上を実現しています。技術力の証として『CMMIレベル5　Ver2』を全社で達成致しました。 ・評価制度：自身で掲げた宣言評価に対し上司以外のメンバーからも評価される「実績評価」を年4回実施。客観的に評価される制度を整えています。 ■キャリアについて ◎１年目 配属後、先輩社員と一緒に案件参画していきます。 一括請負を基本としている為、若手でも上流～下流まで一貫して担当する事が出来ます。設計～テスト工程が中心 ◎2年目 サブリーダーとして、進捗管理や課題管理などを任せて頂く機会もあり。 要件定義から参画する事も可能。 ◎３年目 早い方で、15名程のPM経験を任せて頂ける環境もございます。 ◎8年目～課長職 1000名規模の大規模案件のマネジメントなど、創大な開発にも携わる事が可能となります。 ■言語：Java、JavaScript、Python、PHP、C++、.NET、VB、C、COBOL等 ■OS：Windows、UNIX、Linux等 【案件詳細】 素材・建設： ビルオートメーション、工事管理（SaaS）、自動車部品および電子部品の管理・販売、鉄鋼プラント、消費者情報管理等 製造： 通信システム（有線系、無線系、通信端末、IP、NMS、通信サービス等）、デジタル機器制御、上下水道・物流・倉庫等のフロー制御、輸出取引業務および経理業務、工場の生産管理等 金融・保険： 銀行業務（勘定系（流動性）、固定性、融資、RTGS等）、 情報系（CMS、信用管理、顧客情報等）、生保業務（個人保険、団体保険、年金、営業員支援等）、損保業務（マリン系保険、ノンマリン系保険、代理店管理、資産運用等）、信託業務（年金、信託、資産運用等）、信販・カード業務（会員管理、売掛・請求・入金管理等） 電力・運輸・情報・サービス： 航空運輸業務（予約、運賃等）、旅行業務（旅行予約、宿泊予約、他社連携等）、電力業務（営業管理、燃料管理、資産管理、資材管理等）、選挙情報管理、人事情報管理、画像情報検索、会員向１TO１サービス等 ■その他魅力 ◎チーム常駐・・・案件の立ち上がりの本当に初期の初期に発生する可能性は0ではありませんが、ある程度業務知識があるメンバ＋αで少人数チームを組みます。 ◎健全経営・・・黒字継続、今期経常利益率15％。健全な財務内容(自己資本比率80％以上） ※上場企業の経常利益率平均4% ◎取引形態・・・非派遣かつ顧客から直接受注、開発工程のリスクにより請負。契約または（準委任契約）を選択 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 Software-in-the-Loopシミュレーション環境（仮想ECU環境含む）の構築および、その環境を用いたテスト自動化の推進をお任せします。 【具体的には】 ■仮想ECU環境構築のためのソフトウェア設計（Synopsys社 Silver、Mathworks社 Simulink） ■Software-in-the-Loopシミュレーション環境の構築 ■ソフトウェア開発を効率化するための、開発支援ツールの企画、開発、導入支援 ＜業務での使用ツール＞ ・SHILSシミュレーション ・C/C++、Python、VBA ・Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、MATLAB/Simulink、Silver 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う部署になります。 【配属後の期待役割】 ソフトウェア開発環境基盤構築次期リーダー候補 【やりがい・魅力】 数百名規模の開発現場を支援する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れるため、やりがいや達成感を感じることができます。 社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取ることができ、幅広い視点で仕事をすることができます。 自動車の先進安全技術や自動運転の開発を行う現場を支えるための最新技術に触れることができます。自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。 事業内容・業種 自動車部品

25-低温冷設-02.コンテナ冷凍機の制御ソフト（組込みソフト、通信制御）設計開発 【担当業務】 ■グローバルのコールドチェーンを担う海上輸送用コンテナ冷凍機のソフトウェア開発にまつわる一連のプロセス（デバイス機能企画、ソフト設計、コーディング、設計審査）を担当して頂きます。主にはコンテナ冷凍機の冷媒制御開発における組込みソフト開発を中心に担当頂く予定です。 ■海上輸送用コンテナ冷凍機は、ソフトウェアをアップデートし、付加価値を追加します。お客様の要求にスピーディに応えるソフトウェアの技術開発を担当いただきます。 ■日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定にもソフトウェア開発部隊として携わって頂くことも考えています。 【使用ツール】 ■言語：C言語、JAVA、JavaScript、Perl、C++言語、Python, SQL等（一例です）■OS：Linux、μT-Kernel 【ポジション・立場】 ■立ち上げは、数名程度の設計チームにメンバーとして参加し、先輩の指導の基で任されたテーマや領域の設計・開発を進めて頂きます。 【仕事のやりがい】 ■ソフトウェアの担当者であっても、他部門である営業や、お客様と直接コミュニケーションを取って、商品開発に直接結びつくことができます。 ■お客様に直接お伺いすることができるので、自ら考えた内容を提案し、採用することができます。 【この職種における強み】 ■海上輸送用コンテナ冷凍機の事業は、実現すべき要求内容により機能向上し続けます。お客様の要求にスピーディに応えることにより、海上輸送用コンテナ冷凍機をアップデートし続けます。この対応をすることでお客様との信頼関係を築き、海上輸送用コンテナ事業を進化し続けています。 【キャリアパス】 ■ソフトウェア技術者として、まずは一連の設計プロセスを経験してもらい、ソフト設計や冷媒制御など製品全般の知識を習得し、成長ができる。 ■他部門（冷媒制御チーム、営業チーム等）と連携しながら開発を進め、海上輸送用コンテナ冷凍機のビジネスおよび技術を含めた幅広い知識を習得します。 ■習得した知識で、お客様の要求に対する適切な対応のみならず、技術的な提案を実施することができます。 ■ソフトウェア設計のスペシャリストとして専門性を極めることができます。また開発リーダ、マネジメントを経験しソフトウェア開発に技術を身に付け開発の上位の業務を遂行することも可能。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ・デジタルカメラ/業務用カメラのソフトウエア開発 ・UI/動画Codec/インターフェース/仕様開発 ・オフショア開発（中国：大連） ・顧客との要件、仕様折衝調整 【案件事例】 ・デジタルスチルカメラ開発 ・一眼レフカメラ開発 ・デジタルビデオカメラ開発 ・多目的カメラ（BOXカメラ）開発 ・業務用カムコーダ／編集装置開発 ※カメラ・映像処理のプロ集団！ 【魅力】 ・ソフトウェア開発の上流工程～下流工程まで全て担当 ・商品づくりの大部分を経験できる ・オフショア開発：委託先は23名体制で、常時開発実施中 ∟ブリッジエンジニアとしても活躍可能！　 ※中国語が話せ、日本語検定1級（N1）を保有している外国籍の方の応募可能 ・「ネットワーク」「コーデック」「オーディオ」等のワーキンググループがあり新しい知見を身に付け、技術を磨くことが可能 事業内容・業種 総合電機メーカー