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シーケンス制御 マツダ株式会社の求人情報・お仕事一覧

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(転勤なし)車載制御システムのアーキテクチャ開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2317>車載制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング領域) 【業務内容】 パワートレイン、シャシー、先進安全(ADAS)、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発: ■走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築: ■クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ■マツダは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ■CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきますが、その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマを商品として成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムとし捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ■こうした取り組みはモデルベース・システムズ・エンジニアリング/MBSEと呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びておりますが、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っており、今回ご入社をいただく方にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2313>オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給/油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品/システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジションの特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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電動パワーステアリング制御システム|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2407>電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発 【業務内容】 次世代車両における電動パワーステアリング制御システムの開発を担当して頂きます。 マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その中で走る歓びを象徴する意のままの操縦性に最も寄与する電動パワーステアリング制御システムの開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【詳細】 ■電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ■MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ■電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジションの特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に本領域においては、ソフトウェア開発の多くの部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わりながらマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)車載制御システムの情報セキュリティ開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2316>車載制御システムの情報セキュリティ開発 【業務内容】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 【詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして量産仕様の検討を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ■情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ■セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ■脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ■自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ■車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画~大手自動車メーカー/面接WEB1回~|【広島】

【EV2402】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画 【職務概要】 車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存/新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行う。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【業務詳細】 ・車載バッテリーを活用した蓄電システムの開発 ・蓄電システム用バッテリー制御ユニット(BMS)の開発 ・蓄電システム用バッテリーの性能・信頼性開発 ・V2Xシステムの開発 【期待役割】 ・主に企画→要件定義→設計・開発→解析・評価工程の担当 ・協力会社との連携/学会参加などの市場リサーチ ・社内関係者の巻き込み 【ポジション特長】 ・当社では蓄電システム、V2Xはまだ新しい取り組みのため、ご自身の提案を反映させやすい業務である。 ・既存システムに関してはモデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能。 ・企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすい本部であるとともに、車載用バッテリーや車載用電力変換器開発者とも連携して業務を進める必要があるため「クルマ」づくりにも関わることが可能。 ・技術的なノウハウの展開や、外部研修などを用いた育成体制が整っている。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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ワイヤハーネス開発(量産開発) |自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2409>ワイヤハーネス開発(量産開発) 【業務内容】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【詳細】 ■ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品(ブラケット等)のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジションの特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。 事業内容・業種 自動車
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モデルベース開発エンジニア|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2301>モデルベース開発エンジニア(シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務) 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 ■Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築   ■個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想/企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化(3Dor1D等)を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2315>車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計 【業務内容】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2) コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを設計していただきます。 ■またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 ■コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、バックエンドとの連携が必須になります。 ■その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 事業内容・業種 自動車
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モデルベース開発エンジニア|大手自動車メーカー/面接WEB1回【東京都】

<IC2301>モデルベース開発エンジニア(シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務) 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 ■Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築   ■個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想/企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化(3Dor1D等)を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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電気制御|木材の搬送機械関連の電気制御業務全般【三重/伊勢市】

【職務内容】 ~木材の搬送機械関連の電気制御業務全般をご担当いただきます~ ・電気図面やPLC(Programmable Logic Controller)プログラムの作成 ・タッチパネル表示器の作画 ・試運転調整、現場での据付作業、お客様からの問い合わせ処理 ※社外の対応になります。 【業務の特徴】 世界をリードする最先端の木材加工機械メーカーである同社技術部にて、搬送機械関連の電気制御業務全般をお任せいたします。未経験の方でも、入社後にマンツーマンで教えていきますのでご安心ください。担当するエリアは国内全国(北海道~鹿児島)のため、機械の据付の際には短期で日帰りから、長期だと半年になることもございます。機会がうまく作動しない場合は月平均残業時間40時間~60時間になることもございますが、プロジェクトが完成した時の達成感は大きなやりがいです。据付に行く前の社内での準備期間はほとんどデスクワークで残業時間は平均30時間程度になります。 【配属先の特徴】 ・配属先の部署は現在4名(30代~50代)の社員が活躍しております。 ・加工専門装置から製材/集成材用の大型プラントまで、木材加工に関する幅広いジャンルの装置を製作するための根幹となる部門なので、完成した時は大きな達成感がございます。 ・お客様や営業部からの要望を聞き取り、同社の技術やノウハウを駆使し、機械/電気図面やシーケンスプログラムの作成を行なっています。 ・機械/電気図面やシーケンスプログラムの作成を自分でアイデアを出しながら行なうので発想力や技術力が身に付きます。 【同社の特徴】 設立以来、「チャレンジ」を社是として掲げ、どのようなお客様の要望・ニーズにもとことん向き合い、期待に答えるスタンスをとってきました。最近は海外有力メーカーの製品も積極的に取扱い、同社の木材搬送に関する技術力に、海外ネットワークを加え、より高次元の対応が可能になっております。 事業内容・業種 その他(化学・素材・化成品)
株式会社鈴工
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【大阪】電気設計(鍛圧機械・切断機)<第二新卒歓迎>年休125日/トヨタと共同開発

【転勤なし/完全週休二日制・年休125日/トヨタと共同開発/国内シェアトップメーカー】 ■当社について 同社は鍛圧機械・切断機の設計・製作・販売を行っている産業機械メーカーです。顧客先は、トヨタ、日産、マツダ、神戸製鋼所、愛知製鋼、ジェイテクト、三菱重工業といった名だたる大手企業と、その供給部品メーカーです。大手企業とのパイプは強く、安定した受注に繋がっています。 ■担当業務 国内シェアトップを誇る当社製品である切断機・鍛圧機の電気部門を担当 頂きます。 ・具体的には 機械設計部門が設計した図面を元に、制御盤 等のハード設計業務や、制御盤と機械とのつなぎ込み配線工事を行って頂きます。 当社が開発する製品のほとんどは顧客ごとの要望に合わせたオーダーメイド製品でございます。 (1)営業、技術が受注した案件に対し、先方と仕様を決める為の打ち合わせ業務。 (2)先方の仕様に合わせた電気設計業務。 (3)納入後の施工検査立会い(構造、動作の確認) ※建物の改変を伴う業務はございません。 ■入社後について 機械自体の技術等に関する知識はOJT研修を基本に丁寧に教育しています。約半年~1年でひと通りの業務の流れを学んで頂きます。 ■配属部署 同社の機械設計部は5名在籍。 40代が4名、30代が1名で構成されています。 事業内容・業種 機械部品
株式会社万陽
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【大阪/茨木】制御設計課長◎土日祝休み◎年間休日125日

【仕事内容】 ・当社の製品である自動包装機の制御設計 ・C言語を主に使用 ※茨木精機株式会社にてご就業となります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
株式会社リオ
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プラントエンジニア業務|【愛知】

■業務概要:炭素繊維や新電池材料(水素・電解質膜)、フィルム、水処理膜、医療材料等、国内外で拡大する「生産設備」・「ユーティリティ設備」の機械・電気計装に関する設計・計画を担当いただきます。 ■業務の特徴:東レのプラントエンジニアの特徴は、3つあります。 1.一気通貫のエンジニアリング 「生産設備」・「ユーティリティ」設備の導入計画(フィジビリティスタディ)から始まり、設備の設計・選定・引き合い、工事の計画・設計・施工管理、設備の試運転、生産立ち上げまで一気通貫して担当します。 2.先端素材の製造設備エンジニアリング 世の中にない先端素材を開発しているため、製造する設備も標準品ではなく独自の設備を設計・導入します。設備設計においては、東レグループ内や外部の装置・設備メーカとの連携によりプロジェクトチームを組んで、競争力のある生産設備へと具現化していきます。 3.グローバルエンジニアリング 国内工場の設備投資だけでなく、海外工場の建設・立ち上げも海外のエンジニアと一緒となって実施します。また、国内で蓄積した設備改善ノウハウを海外にも展開しています。 ■業務の魅力 1.東レは製造設備や生産技術の実力・ノウハウが競争力に直結する装置産業です。機械・電気計装技術者は、プラントエンジニアとして、生産技術者と連携して、最適な生産設備や工場ユーティリティ設備の新規導入・増設・更新を計画・設計することで先端素材の開発・製造に寄与しています。 2.東レのプラントエンジニアは、設計から現場施工管理、試運転立上げまでの一連の業務を行うことによって設備ノウハウを蓄積・発展させており、機械・電気技術者の仕事は、先端素材を開発・製造するために、重要かつ必要不可欠なものです。 3.自社で蓄積したエンジニアリング技術を駆使し、世界トップレベルの製品の生産に大きく寄与していくことができるやりがいのある仕事です。 4.プラントエンジニアの役割期待は、各事業拡大に加え、DX推進によるスマートファクトリー化や脱炭素・サステナブルな工場に向けた省エネルギー設備の企画・設計の推進もあり、先端設備・技術の導入によって地球環境問題の解決に貢献できます。 ~同社の魅力・特徴~ ★国内唯一の総合繊維メーカー(三大合成繊維)★ ★2つの分野で世界シェアNO.1★ ・航空機向け炭素繊維世界シェアNO.1 ・ポリエステルフィルム世界シェアNO.1 ★2つの分野で世界唯一★ ・水処理事業において世界で唯一4種類の分離膜を全て保有 ・世界初。日本初の薬や医療ツールの開発 ※いずれの数字も同社調査による ◎売上高1.5兆円を超え、日本を含む世界の29カ国・地域で事業を展開しており、 日本国内に103社、海外に180社のグループ企業を持っています。 ※1.5兆円を超える企業は全体の約0.004%程度です。 ※海外売上比率、56% ※海外駐在員数10年間で 73%増 ◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業(フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料)』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業(医薬・医療)』『環境・エンジニアリング事業(水処理・環境と)』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 ◎長期経営ビジョンでは、地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決に貢献する「グリーンイノベーション(GR)事業」と、医療の質向上、医療現場の負担軽減、健康・長寿、人の安全に貢献する「ライフイノベーション(LI)事業」を全社横断プロジェクトとして推進しています。 事業内容・業種 総合化学
東レ株式会社
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電装設計| 製造設備の電装設計業務(新興EVメーカーとも取引を持つ設備メーカー)【愛知/小牧市】

【職務内容】 ◆自動車製造ラインの電気制御設計をお任せします◆ 機械設計部門が設計した図面を元に電気制御設計(ハード・ソフト設計)を進めていきます。入社後はまた自社内での試運転~顧客先への据え付けにも同行し、電装設計 の責任者として設計から納入まで一貫してフォローしていただきます。 顧客は国内外の大手自動車メーカー(テスラ、ホンダ、日産、スズキ、GMなど)であり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わることが可能なポジションです。 チームで仕事を進める事に加え、仕様検討~設計~現場立上げまでの一連を担当するため、ご経験に応じてキャッチアップいただけます。入社後1人前になるまで3年ほどを想定しています。 【当社について】 2009年のリーマンショック以降、当社は大規模な事業拡大は控え、堅実な事業運営を行ってまいりました。しかしながら自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、当社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。 【就業環境】 休日出勤もしくは一定量以上の残業が必要な場合は上長相談が必要となります。またバーチャルでの設計を取り入れているため、現場トラブル削減に繋がり、業務効率化が叶っています。 【同社の魅力】 ◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎ 自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要で、それぞれ数十台の多間接ロボットを取り付け効率的的な動きをさせることが要求される、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚く、電気自動車の新興EVメーカーからは、ザ・ベストサプライヤー・オブ・ザ イヤー2年連続で受賞するなど(取引先3万社の中から特に品質・技術で選ばれました)、世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引があるグローバル企業です。 ◎福利厚生充実◎ ・社員食堂:全額会社負担であり、毎日/毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています。 ・独身寮:1Kの借り上げ社宅を独身寮として活用いただけます。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)
北斗株式会社
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電気制御エンジニア|(年間休日120日以上)【福岡県】

【仕事内容】 金属加工をベースに各種機械装置の設計・組立(アッセンブリ)事業を行う当社にて、先端技術(産業用ロボットなど)を活用した生産設備における電気設計をご担当いただきます。具体的には、下記のような、省力化設備等の電気業務における一連の業務をお任せします(入社当初は、経験に応じた業務をアサインします)。 ■客先打合せ、仕様調整、見積り、ハード/ソフト設計 ■製作手配、機内配線、調整/デバック等 ※現地で行われる試運転の立会いも必要に応じてお願いいたします。 【業務の特徴】 ■OEMや新規でFA機器を駆使した省人化設備、ロボット技術を用いた省人化設備、画像検査装置等の電気設計(ハード・ソフト)業務全般をお任せいたします。部内の機械系エンジニア、製造部門のメンバーと協力しつつ電気設計の業務を行っていただくことになります。 ■医療、建築、FA機器など幅広い業界から装置や生産設備の受注があるため、お取引先は多岐に渡ります。比較的幅広い知識と経験が求められるため、ご自身の経験値アップが可能な業務です。そのため、ものづくりの醍醐味を総合的に志向されたい方を歓迎いたします。 【組織構成】 エンジニアリング部は、所属長から若手エンジニアまで計47名(内、女性エンジニア6名)が活躍しております。若いエンジニアも多く活気ある職場です。電気制御の担当は6名(男性4名女性2名※30代4名、20代1名)の組織構成です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属
株式会社三松
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産業用IoTエンジニア|◎大手プラントメーカーと取引多数【千葉/東金市】

■同社の産業用IoTエンジニアとして、提案営業とシステム構築をお任せします。 【具体的には】 千葉県内のプラント向けに、産業用IoTの提案営業と構築をお任せします。 化学プラント、醤油工場、天然ガスプラント等の製造設備を、インターネットを介してクラウドと接続し、設備の可視化や、アラームの通知、AIによる分析システム構築を担当して頂きます。 【採用背景】 当社は、電気計装工事とPLCを使ったシステム開発を約30年やってきた会社ですが、お客様からIoTの依頼が増えつつあるため、専門の部署を作り、キャリア採用でIT関係の知識を取り込む計画です。取引先の企業は長年お付き合いのある上場企業がほとんどで、当社が元請で契約しています。そのためエンドユーザと直接交渉できるので、営業的にはこちらの意見や提案を通しやすい環境です。 事業内容・業種 機械部品
創販株式会社
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電磁アクチュエータの機構・制御設計|【長野】

<【長野】電磁アクチュエータの機構・制御設計/403733336> 【職務概要】 電磁石や永久磁石を利用した以下製品の機構設計・制御設計業務をお任せします。 【職務詳細】 顧客打ち合わせから要求仕様に基づく設計、見積 ・仕様書作成、試作・評価、金型手配・製造ライン設計、量産・量産後確認までをお任せします。 ■担当製品 ・モータ(ブラシレスモータ、ステッピングモータ等) ・ソレノイド(DCソレノイド、ロータリソレノイド) ・電磁弁(ON・OFF弁、比例弁) ■同社について 「人が企業のすべてである」という企業理念に基づき、社員一人ひとりのさらなる飛躍に向けた教育制度や福利厚生の充実化を推進しています。 具体的には、環境教育品質教育を含むOJT、階層別/職種別研修の他、教育機関や海外機関への派遣プラン等も用意しています。 事業内容・業種 その他(メーカー/製造業)
タカノ株式会社
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データ分析技術|データ分析技術(プライム上場)【兵庫県尼崎市】

【配属部署の担う役割】 クボタは水環境プラント・機器向けIoTソリューションであるKSIS(KUBOTA Smart Infrastructure System)を通じて、水環境プラント・機器の維持管理の省力化と効率化をサポートしています。本部署ではこのソリューションを実現するためのデータ収集装置の設計、製作管理と、取得したデータを活用したサービス提供に取り組んでいます。 【具体的な仕事内容】 ・プラントのプロセスデータやIoT機器で収集したデータの分析、可視化、異常検知、診断 ・診断アルゴリズムの開発 ・AIを活用した診断技術の高度化 ・自動制御の高度化 【仕事の進め方など】 ・先輩技術者と連携しながら、下記の業務を進める。 ・データ収集から分析、診断アルゴリズム開発を担当し、必要に応じてソフトウェア開発も担います。 ・ニーズに合わせた仕様設計を行い、監視・診断・制御等のシステムを構築し試験、評価を行います。 【入社後のキャリアパス】 ・3年後には開発テーマ主担当として開発を進めます。 【現在の課題とめざす姿】 現地の稼働状態を監視し、必要に応じて制御の変更を提案できる技術者が不足しています。 ヒアリングで関係者のニーズを引き出し、要件定義してプロジェクト管理し、構築したシステムを修正するサイクルを高頻度で回せる人材を求めています。 クボタの水環境製品は上水、下水等の様々な社会インフラを支えています。近年の課題として、各施設の省力化、効率化が求められています。これらの課題解決手段として遠隔監視システムを活用した支援システムの構築に取り組んでいます。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタは創業時から水道用鉄管の製造を行っており、現在は水道管路のトップランナーとして世界で水環境インフラを支えています。水環境に関する社会インフラのシステム化開発、先行研究、製品化を通じて社会貢献が可能です。 ・先端のIoT技術開発の主力メンバーとして力が発揮できます。 ・開発者としてお客様の要望を聞く機会があり、それら要望を技術・製品に反映させて実証まで担当して頂きますので、やりがいや達成感を感じられます。           事業内容・業種 機械部品
株式会社クボタ
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リーダー候補/電気・計装(制御)プラントエンジニア/樹脂加工品(サランラップ等)工場の設計・施工管理

【業務内容】 ■鈴鹿製造所は「サランラップ」をはじめとする、暮らしに欠かすことのできないさまざまな樹脂加工品を製造している旭化成の重要拠点の1つです。 【業務詳細】 ■主に以下2つの業務を担っていただきます。 ①電気・計装・制御設備のプラントエンジニアリング業務 プラスチックフィルムの生産プロセスに関する「新規設備導入」や「既存設備改造」における基本設計・見積り、実施設計の発注・管理、工事管理、設備立上までの一連のエンジニアリング業務 ②メンバーの育成・マネジメント 【業務のやりがいについて】 ■旭化成では設備投資をますます強化しており、エンジニアとして様々なチャレンジができます。例えば、DXやIoTなどの最新技術の導入が進み、設備の安定性を追及した攻めのエンジニアリングが可能です。 ■配属先の本部には様々な専門性・技術をもち、事業を担当するメンバーがいます。担当業務だけでなく幅広い技術の習得ができます。 ■旭化成はオーナーでありながら工場・プラントなどの建設や、プロセスや生産設備の設計にも大きく踏み込む「オーナーズ・エンジニアリング」を特徴としています。 自らのアイデアを設計に活かし、形にする。そしてその設備が稼働し、自分達の工場で稼働し続けていく様を目にすることができるのは、技術者として大きなやりがいになります。 事業内容・業種 総合化学
旭化成株式会社
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設計及び制御開発|先行開発電動車向けリチウムイオン電池パック(WEB選考完結)【静岡/浜松】

【職務内容】四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ▽以下の業務をお任せします。 ●マイルドハイブリッド/ストロングハイブリッド/EV用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ●電池セル/モジュール/パック/車両レベルでの評価試験 ●法規適合試験 ●バッテリ補機部品(充電器、ケーブル他)の設計開発 ●電池活用(リユース、リサイクル)の企画立案 事業内容・業種 自動車
スズキ株式会社
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ソフトウェア開発|※リーダー候補(残業少なめ)【広島県広島市】

建設機械を制御する組込ソフトウェアの設計・製作を行っていただきます。 ・開発言語:C、C++ ・OS:RTOS 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
株式会社アイ・シー・エス
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ソフトウェア開発|リモート勤務可能(残業少なめ)【三重県伊勢市】

Windows上で動作する制御系ソフトウェアの開発を行っていただきます。 開発言語:C++ 開発環境:Microsoft Visual Studio 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
株式会社アイ・シー・エス
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設計|低圧電気・制御設計(原則転勤なし)【京都府京都市】

【仕事内容】 低圧回路設計、制御盤内配置設計業務 弊社既存製品の機械設計変更やシーケンス/表示器プログラム改修、メンテナンスや新製品の開発などをお任せ致します。 事業内容・業種 機械部品
株式会社ナベル
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◆第二新卒歓迎◆ソフトウェア開発(自動ブレーキシステム)|◆転勤無!/昨年リリースの新製品【神奈川】

【具体的には】 ・試作品の実験・機能評価・設計改良 等の補助業務をご担当、経験を積んで頂きます。 制御ソフトウエア作成技術を習得された後、 以下のソフトウエアのどれかの開発に参画いただきます。 ・エンジン制御、モーター制御、インバータ、各種電動機器の制御ソフトウエア  ・CAN通信技術等、自動車用通信技術 ・自動ブレーキシステム(同社新製品)の組込みソフトウエアの作成 ※技術スキル・経験の習熟度によって、変動あり 【魅力】 新発売の『自動ブレーキシステム(衝突被害軽減)』の第二開発(24V対応)における装置組み込みソフト開発をご担当頂く予定です。 昨年末に発売されている『自動ブレーキシステム(衝突被害軽減)』は昨今頻発している運転誤操作による交通事故をきっかけに 誤操作が引き起こす被害を軽減するために同社が独自に開発。 自動車の暴走運転を抑制する、『踏み間違い防止機能』に加え、走行中に障害物を察知した際にスピードを自動的に下げ、最後は停止させる『衝突被害軽減ブレーキ機能』を備えています。既にナンバー登録され、一般走行している『使用過程車』へ後付け装着が可能な製品です。 「【自動ブレーキ】中古車にも対応!後付けができる踏み間違い防止オートブレーキとは(ドランクドラゴンのバカ売れ研究所 公式)https://youtu.be/0OES1M-xvII」 の動画でも紹介されている通り、1960年代の「マイカーブーム」以降自家用車が一般に普及しましたが、過去10年で高齢ドライバーによる交通事故は約2倍に増加し、今後も増加が見込まれています。内閣府のまとめでは、2065年に65歳以上の高齢者が人口に占める割合が約40%程度と想定されており、社会問題の中でも喫緊の課題とされています。そのような課題に対し、ACRは独自に製品を開発、少数精鋭の部隊でニーズに対しスピード感をもった開発体制を確立しています。 また、これまでの多品種製品開発で培った技術やノウハウを組織間で共有することで、ニッチで尖ったクリエイティブな製品創出が行えています。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ACR
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生産技術|生産技術(プライム上場)【大阪府枚方市】

【仕事内容】 基本的には、担当いただく設備に対して、仕様・納期・予算が満足出来れば、すべてお任せします。 しかし、製造技術や構想のアイデア出しなどは、課内或いは他部門とのミーティングを定期的に実施し情報を共有いたします。 部内で相談しやすい環境となっております。 【具体的な仕事内容】 大型増産投資の1工程の設備設計・発注・据付・運転を担当していただきます。 【ポジションのやりがいや魅力】 担当範囲が広く、設備全般・安全・環境に関わる知識を実践で経験し習得することができます。 また、関係する海外工場の支援業務も増えてきており、本人次第で担当することも可能です。 【想定されるキャリアパス (入社5年目以降のイメージ)】 現状、組織の年齢構成がベテランが多く、ベテランの技術を習得しながら、当部門で多くのテーマを経験することで生産技術力をの向上を目指していただきたいです。 しかし一定期間経験して本人が希望すれば、他工場の生産技術・安全・環境部門などへの移動し活躍することも可能です。 【配属先部署の現在の役割・ミッション】 事業の生産技術部門で、新規設備設計製作・設置、既設の改造・更新、既設設備の営繕業務を担当しています。現状は、次期、大型増産投資に向けて、新設設備の構想設計・設備設計・据付を検討中。また、設置予定の既設設備の撤去及びBCP投資も担当。 【部署として今後目指している状態】 現状の生産維持に追われ、事業の体質強化につながる生産技術の高度化に時間・マンパワーを割けていない。 生産技術力に優れ、製造技術を理解した個人と、全員でアイデア・仕組み構築が出来る風通しのいい組織で事業体質強化を目指しています。 事業内容・業種 機械部品
株式会社クボタ
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(転勤なし/第二新卒歓迎)基板分割機及びFA機器の制御盤組立と機内配線【東京都】

【業務内容】 同社の技術開発部門にて、プリント基板分割機やFA機器等の電気設計・制御設計を担当いただきます。 設計などの技術を学びながら徐々に技術者としてスキルアップしていただくので、未経験者でも安心です。将来的には、ハードウェア・ソフトウェアの開発から製作・保守までの総合的な技術者として活躍していただく予定ですので、幅広いスキルを身に着けていくことができます。 【詳細情報】 同社の技術開発部門にて、プリント分割基板の電気制御に関する職をご担当頂きます。同社は製品ごとに開発担当が担う体制を取っており、装置の配線~制御盤の組立・設計~ソフトウェア開発を担当いただきます。今回入社頂く方には、配線関連の業務から始まり、OJTを通してゆくゆくは設計、仕様構想等、最上流の工程へも携われます。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)
株式会社サヤカ
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ロボット制御の電気設計(PLC/シーケンス)|大企業取引多数/残業平均20h/完全週休2日制【長野】

【業務内容】 ■自動車の生産ラインで活躍する直行型や多軸関節ロボットや協業型ロボット等の省人化システムにおける電気制御 ★同社で対応いただく製品は量産品ではなく、1品ずつカスタマイズされるものになりますので、顧客の要望に沿って設計していただきます。 【業務詳細】 ■自動機器(セル生産方式・インライン生産方式の製造ラインや搬送・検査及び組立てラインの自動機械) ■ロボット制御(XY直行型ロボット・多軸関節ロボットの制御、スカラロボット・パラレルリンクロボットの制御、動作シミュレーション・ビジョンシステム制御、協働型ロボットの制御) ★配属部署は4名のため、一人ひとりの業務の裁量権が広く、やりがいが大きいです。クライアントと直接話すこともあるので、製品が完成して感謝されることも多いです。 【参考実績】(同社HPより) レトルトパウチ製品の整列作業の高速ロボット化 <https://www.takt-nagano.co.jp/cms/wp-content/themes/takt/libs/pdf/Robot_example_takt.pdf> 事業内容・業種 機械部品
株式会社タクト
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設計|電気設計(年間休日120日以上)【滋賀県栗東市】

【仕事内容】 当社製品の検査機器の電気設計業務に従事頂きます。回路設計、電装設計、お客様カスタマイズ設計、及び応用開発設計についてご担当頂きます。 事業内容・業種 自動車
株式会社イシダ
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メディカル事業本部_設計開発エンジニア|※応募時顔写真必須【東京】

<メディカル事業本部_設計開発エンジニア(ソフト設計)(医療機器)(管理職候補)>(案件№100455) 透析装置シェア国内No1企業。圧倒的技術力で透析業界をけん引しています。 今後は国内だけでく、海外(特にアメリカ、中国)をメインターゲットに世界シェア拡大を目指しています。 【業務内容】 透析関連装置のソフト設計チームの管理職候補として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わります。 【具体的に】 ・医療装置における組み込みソフトウェアの設計開発 ・仕様決定、仕様書作成、コーディング、検証/テスト ・プログラミング ・各種規格試験 ・機械系/電気系のエンジニアと連携し、プロジェクトを進めます。 【現在の取り組み】 ・医療現場訪問、学会、研修、展示会による医療・医学・医工学を学び製品開発へ活かす ・次世代装置、機能の提案 ・コンカレントエンジニアリングによる各部との協働 ・金沢製作所への積極的な出張による現場理解 ・特許出願(各自1件提案目標) ・設計工数の低減をQMS有効性を維持しながら実現を目指す(そのための改善提案) 【組織の魅力】 ・患者様のQOL向上、医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。 ・若手から提案ができる風土、チームワークを重視。 ・新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。(フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア) ・静岡から東京に移転したことで医療機関、研究機関との接点が多くなります。 ・学会やセミナーは積極的に参加いただけます。 ・メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。 【働き方】 ・出社メイン、在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能です ・残業20H~30H 管理職候補としての募集のため、ご経験スキルに応じてチームメンバーのマネジメントもお任せします。(5名程) いくつかのプロジェクト(3~4)を並行して持っていただきます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
日機装株式会社
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【生産本部】レンズ加工技術開発エンジニア(電気・ソフトウエア開発経験者歓迎)|【神奈川】

【組織の概要】 ●組織の役割 半導体露光装置からカメラレンズ、顕微鏡の対物レンズにいたるまで、ニコン製品に使われる大小様々な光学部品の除去加工及び計測に関する技術開発を担当しています。基礎開発から応用開発までを担当し、各事業部門の新製品実現に必要な技術対応および量産現場の技術フォローまでを一貫して対応しています。最近では持続性のあるものづくり体制の構築へ向けて、ロボットなどと共創した人に優しい生産工程を考え、実現に向けた取り組みを行っています。 【職務内容】 ●主に光学部品の除去加工及び計測に関する技術開発 ・新しい加工計測設備の仕様検討、立ち上げ評価、量産展開フォロー ・将来のものづくりに向けた新技術などの提案とその基礎・応用開発 ・部品加工の工程分析、工程設計及び工程改善の主導 ●個人に期待する役割やミッション 光学部品の除去加工及び計測に関する技術開発において、主軸として技術革新に携わっていただきます。 新たな必要技術の提案から、量産現場の困りごとのスピード解決にいたるまで、幅広く活躍していただくことを期待しています。 業務を進めるうえでは、生産拠点/関係部署との連携が重要となり、チームワーク・コミュニケーション能力も要求される業務です。 【得られるスキル・経験】 ・部品加工の技術者として、ニコンの様々な製品/部品の生産に、幅広く関わることができます。 ・最先端の光学部品加工計測技術を経験できる ・業務を通じて、光学設計、材料開発、加工計測装置開発、生産技術や品質保証に関する知見が得られ、現場の改善などにおいても幅広い職種との協業機会があり、広範な視座を得ることができます。 【ポジションの魅力】 ・将来に向けた新たなものづくりの構築に参加することができ、自らの考えを反映するチャンスがあります。 ・「超高精度&高難度な技術開発」にチャレンジできます。はじめは、「無理かな!?」と思えても、粘り強く取り組み、ブレークスルーして、結局なんとか実現してしまう“驚き”を体験できます。 【配属先】 生産本部/技術統括部/第一技術開発部/第一開発課 【職場/チーム】 ●チーム構成・雰囲気 20~60代の幅広い年齢構成の職場です。数名チームで設計部門や製造現場と連携・コミュニケーションをとりながら開発を進めることが多いです。物理系、化学系、機械系から研磨職人さんまで多様なバックグラウンドを持つ人材が結集しており、明るく活気ある雰囲気です。 ●就業環境 スーパーフレックスタイム制度有 在宅勤務も可能 有給休暇取得し易い環境です 残業時間 10~20時間/月 ※繁忙期 30-40時間/月 ●部員構成 在籍数18名、若手、中堅、ベテランの比率が同程度 女性は1名 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
株式会社ニコン
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電気設計|電気回路設計または、ソフト設計業務【愛知/小牧】

【業務概要】 「リチウムイオン電池巻回機」の電気回路設計または、ソフト設計業務をご担当いただきます。ご経験に応じてお任せする業務を決定致します。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計となります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討→設計→試作品検証・解析→納入調整→納入後フォローと、上流から下流まで一貫して担当するため幅広いスキルが身に付きます。(期間は全体で約1年半程度) ※一人で全てを対応するわけではなく、メイン担当者とメンバー複数名…のような形でチームで工程・フェーズごとにフォローしあっています。 設計補助⇒簡易的な設計⇒顧客との仕様打合せ…と、段階を踏んでお任せしていくため経験が浅くても問題ありません。 【CKDについて】 自動機械装置そのものと、自動化と省力化を実現する機器製品の両方を開発・製造しております。 2つの事業の柱があるからこそ、あらゆる産業分野との関わりがあり、景気に左右されにくい安定した経営を実現しています。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)
CKD株式会社
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【半導体装置事業部】半導体製造装置のソフトウェア開発/装置自動調整ソフトウェア開発【埼玉】

【組織の役割】 ●第四開発部のミッション 世界一精密な装置と言われる半導体露光装置の装置に搭載される3つの柱となるソフトウェアの開発を担う部門です。 ①装置を支援するシステムや、コンピューティングの力で装置性能を引き出すソフトウェア ②装置全体のシーケンスを制御するソフトウェア ③装置を調整・メンテナンスするソフトウェア ●配属課の主な業務 半導体露光装置の調整/メンテナンスシステムの設計/開発 -調整システム フレーム・ワーク設計/開発 -調整工程、メンテナンス、解析 アプリケーションの構想/設計/開発 -調整自動化、省人化システムの設計/開発 -露光装置内の全ソフトウエアの管理支援システム設計/開発 -顧客運用時の自動メンテナンスシステム設計/開発 -半導体装置の定数(調整値、システム設定値)管理システムの設計/開発 【職務内容】 ●具体的な職務 ・半導体製造装置はお客様先へ納入したあと、組み立てて生産可能とするまでに、様々な調整作業をする必要があります。現在、作業者が現地に出向き、立ち上げドキュメントを見ながら、GUIを操作して調整作業を2交代で実施しています。 ・装置立ち上げ時間の短縮と作業員の負荷軽減を目的とした自動化システムの開発に従事していただきます。 ・装置立ち上げを行う社内・現地法人作業者の声を聞きながら、装置の立ち上げフローを整理し、自動調整を行うソフトウェアの仕組み(システム)構築を行う業務となります。 ・要求を聞いて仕様書にまとめ、実装は外注に委託します。我々は、デバッグ・運用評価を実施し社内外への機能展開をコントールします。 ●研修体制 ・入社後はOJTを通じた業務教育を実施しています。 ・業務に必要な知識は、社内外研修カリキュラムを受講していただくことが可能です。 【得られるスキル・経験】 ・結論に至るまでの過程を論理的に整理していく事が求めれらる事もあり、論理的思考力が身につきます。 ・新たな機種開発など大きなシステムの開発を任される事で、プロジェクトマネージャーとしての高いスキルが身につきます。 【ポジションのやりがい】 ・世界で3社しか量産できない露光装置の開発の一端を担っているという満足感が得られます。 ・年齢に関係なく活発な議論を交わしながら開発を進めています。 ・チームとしての意識が高く、お互いを補完しあいミッションの成功に向けて取り組んでいます。 【職場/チーム】 ●新たな要素技術の提案・開発にチャレンジできる職場で、職場は活気があり、やりがいを感じていただけると考えます。また社員の4割程度がキャリア入社です。入社後も馴染みやすい雰囲気です ●リモートワーク・フレックスタイム制度や有給休暇など、自分の業務状況に応じて有効に活用しています ●職場は20代から50台まで広い年齢層で構成されております。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器
株式会社ニコン
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制御系ECU設計・エンジン電装設計|パワートレイン(WEB選考完結)【静岡/浜松】

高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計を行います。 【具体的には】 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ●エンジン電装部品の開発・設計 事業内容・業種 自動車
スズキ株式会社
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【愛知】【中日本】設備系エンジニア<自働化物流倉庫における設備保全および庫内改善(PLC制御)

〈【中日本】設備系エンジニア<自働化物流倉庫における設備保全および庫内改善(PLC制御)#LL-0909-30-M>〉 ■組織ミッション: 確実短納期出荷を通じて、製造業顧客の調達効率化に貢献します。 ・差別化が難しい業態に対して、そこに付加価値(お客様が欲しい数量、タイミング、荷姿、伝票種類など)を乗せる ・多種多様な商品群、業務量波動が大きいサービスモデルのなかで、確実短納期とコスト競争力を追求し続ける ■チームミッション: ミスミのコアコンピタンスでもある確実短納期を支えるのが物流であり、物流と設備(自働倉庫)の安定稼動は切り離せません。設備側から物流を支え、ミスミのコアコンピタンスを守り、発展・進化させていくことがミッションです。 ■自組織の強み・事業責任者からのコメント等 当センターはグループの物流基盤モデルとなるセンターと位置づけており、最新鋭の立体自動倉庫及び倉庫管理システムが備わっています。安定操業と改善・効率化の追及により物流を縁の下から支える少数精鋭の組織です。 ■担当業務内容 ①【設備管理・機械保全】:40% 倉庫管理システム(WMS)と連動した自動化設備の安定稼働を実現  ・自動化設備の運転管理・監視   -WMSとの連携確認と設備コントロール   -定期的なパトロールによる設備状態の確認  ・保全・メンテナンス:   -定期的な点検、清掃、潤滑を実施   -予防保全計画に基づき、部品交換や修理を実施  ・トラブルシューティング:   -トラブル発生時には、迅速な対応を行い、業務停止影響を最小限に抑える ②【業務標準化ならびに効率化】:30% 設備の稼働率向上とコスト削減を目指し、設備管理業務の標準化・効率化を推進  ・設備の現状分析と課題抽出   -保全データの収集・分析を行い、設備の稼働状況を把握   -故障原因の究明し、根本的な対策を講じる   -改善提案を具体的に策定し、実行に移す  ・標準作業手順書の作成・改訂  ・協力会社との連携 -協力会社との連携を強化し、業務分担を最適化することで、コスト削減と効率向上を両立させる ③【組織運営・業務改善】:30% 設備エンジニアとして、センター業務効率化に向けた計画構築と改善実行  ・庫内作業の効率化・改善 - カウンター部門の要望をキャッチアップし、改善計画を策定 - 設備の設計開発または改修を行い作業効率を最大化 - RPA導入による間接業務の効率化、人的ミスの削減 ・データに基づいた問題解決 - KPI/PIの可視化を通じて、オペレーション部門への課題を提示 - 新たな機器やツールを導入することで改善に必要な情報を取得し具体的な改善へ繋げる ■仕事のやりがい ミスミにとって基幹業務である物流を支える設備の改善/保守/運用を通じて業務とビジネスの双方の理解を深めることができます。 同社では、「挑戦」することを強く後押しする文化があり、かつ変化させることに対しても協力的な社風となります。よって、新たなことにチャレンジしたい!改善を重ねて職場を良くしていきたい!など、プロアクティブ思考の方については、特に成長できる環境となり、日々、やりがいと達成感をダイレクトに感じられる職場となっています。 ■3~5年後の想定されるキャリアパス 入社後は、組織活動の中で設備安定化と業務効率化改善を通じて業務能力の向上に注力。リソースを調整しつつ、継続的に様々なプロジェクトにも参画し、エンジニア力とビジネスパーソン能力の向上を図る。結果、エンジニア部門のリーダーとして、組織をリードしていくことを想定。 ■業務上の課題 ・新しい設備・システムの導入から業務オペレーションの改善まで、あらゆる場面で設備が安定稼動することは絶対条件 ・設備及びインフラの安定稼動を担いつつ、改善・効率化にも積極的に取り組む、既存モデルからの脱却を図る ●働き方 リモート不可 出社頻度:週5日 土祝日出勤:有り 出勤頻度:1~2回/月(土祝日出勤時には、平日に振替休暇取得) 出張情報:有り 出張場所:国内 出張頻度:1~2回/年(展示会、外部研修等) 事業内容・業種 機械部品
株式会社ミスミ
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シーケンス制御 マツダ株式会社の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、シーケンス制御 マツダ株式会社の求人情報をまとめて掲載しています。シーケンス制御 マツダ株式会社の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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栄養士/栄養士 実務経験不問 献立作成等で 健康 を支えるお仕事 大手シダックスグループ

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勤務地
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シダックスフードサービス株式会社 ※静岡県立総合病院 内厨房

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【仕事情報】 <仕事内容> 鉄鋼材料を取り扱う当社にて、営業支援に関する業務をお任せいたします。 《具体的には》 ■営業業務 ■経理・総務 ■M&Aにまつわる業務 ■海外貿易にまつわる業務 など あなたが得意とされる分野でお仕事をお任せします。 【ここがオススメ!】 定年は70歳/75歳までの再雇用制度あり 人脈・専門知識・営業力を活かしてご活躍 人生の第2の活躍ステージとして <職種名> 営業支援 <仕事内容> 鉄鋼材料を取り扱う当社にて、営業支援に関する業務をお任せいたします。 <勤務地> 中央区 <給与> 月給26万4,000円~ <勤務時間> 8:30~17:30 ◇週5日・1日8時間/フルタイムでの勤務が難しい方は、勤務時間等ご相談ください。 <雇用形態> 契約・嘱託社員 長年社会人として様々なご経験を積まれてきたあなただから、一緒に築きたい夢があります。 あなたに提供できることはこれぐらいしかありません。 あなたはいつもの時間に朝を迎え、いつもの場所へ出社する。 そこにはいつものメンバーが居て、楽しいことも辛いことも、 心躍るようなことも苦い砂を噛むことも仲間と共有しながら終業を迎え家路につく。 帰宅後、程よい疲れを感じながらも、またいつもの明日を迎えるための眠りにつく。 【ここがポイント(活かせる経験・スキル・資格)】 逆に私たちがあなたから頂くものは非常に多くのものがあります。 人脈、専門知識、営業力、すでに身に付けている大人としての言動や立ち振る舞い。 ・活きた人脈や経験による即効性のある数的貢献 ・豊かな人生経験によって培われた広い視野と見識 ・社会人経験を生かした若手社員の育成 ・論理だけ、感情だけでは人は動かないことの実体験談とその対策法 ・個人の在り方と組織人としての在り方のバランス感覚 名誉職としての顧問や相談役のようなアドバイザーとしてではなく、 一緒に築き上げる戦力としてあなたの力を貸してください。 <給与> 月給26万4,000円~ ■交通費全額支給 ■賞与:年2回(8月・12月/昨年度実績2ヶ月分) ■昇給:年1回 ■決算賞与 ※賞与・昇給は業績による ※試用期間3ヶ月あり(同条件) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都中央区日本橋茅場町3-11-10 PMO日本橋茅場町 4F ◇自転車通勤可 ■東京メトロ日比谷線「茅場町駅」より徒歩1分 ■東京メトロ日比谷線「八丁堀駅」より徒歩3分 <勤務時間> 8:30~17:30 ◇週5日・1日8時間/フルタイムでの勤務が難しい方は、勤務時間等ご相談ください。 ◇ご希望の働き方に合わせて、勤務時間や勤務曜日を決定いたします。  お気軽にご相談いただけます。 〈勤務例〉 Aさん(70代・男性スタッフ) 週4日(月・水~金)/10:00~17:30勤務 ※毎週火・土日祝休み <休日・休暇> ■完全週休2日制(土・日) ■年末年始 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■有給休暇 ■慶弔休暇 <福利厚生> ■社会保険完備 ■交通費全額支給 ■賞与:年2回(8月・12月/昨年度実績2ヶ月分) ■昇給:年1~2回 ■決算賞与 ■社用車貸与 ■受動喫煙対策あり(オフィス内禁煙・分煙) <定年制> 70歳まで <再雇用> 75歳までの再雇用制度あり 【応募情報】 <応募資格> 以下の経験をお持ちの方歓迎です。 ・鉄鋼業界のみならず様々な素材メーカー、製造メーカー、商社、卸売業での経験者 ・製造業での経験者 ・小規模から中規模への組織作りを経験された方 ・当社の本業から派生した新規事業を提案できる方 ・IPOに向けての実務経験者 ・M&Aに関する実務経験者 ・海外企業との取引開拓や貿易実務経験者 <応募方法> 弊社はステンレスをはじめ、金属材料の卸売販売をしております。 おかげさまでこの数年、もがきながらも2倍、3倍と胴体の成長はしましたが、 例えるならばその基礎となる脳や骨格、神経経路の成長が追い付いていないのが現状です。 具体的には組織作りや規定作りで基礎固めをし、 豊富な人材営業力を基に新規商材、新規顧客を開拓。 工場を構え加工業へ進出、M&Aによる事業拡大を行い、そしてIPOへ… 履歴書と職務経歴書に添えて、 オーヴァルでどの様なご活躍をされたいか、なるべく具体的にご教示ください。 お仕事の分野は問いません。 <応募の流れ> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社オーヴァル <事業内容> ■ステンレス ■普通鋼 ■アルミ他非鉄金属の販売および加工 <TEL> 03-3686-9001 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
月給26万4,000円~
勤務地
東京都中央区
株式会社オーヴァル

≪30~50代活躍中!≫ドライバー/<日払いOK!>夜勤で稼ぎたい方に 履歴書不要でスタートできる ドライバー/登録制 ミドル活躍

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 免許を活かして『物流』を支える一人に! 希望収入・シフトを実現します◎ <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 川崎市高津区 <給与> 時給1,926円~2,027円 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など <雇用形態> 派遣社員 「長距離で稼ぎたい」「しっかり稼ぎたい」「まとまった収入を得たい」など… ご希望の働き方を叶えます◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,926円~2,027円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】神奈川県川崎市高津区 (横浜営業所:神奈川県横浜市西区北幸2-8-19 横浜西口Kビル9階) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は川崎市高津区になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:溝の口 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 横浜営業所/神奈川県横浜市西区北幸2-8-19 横浜西口Kビル9階 神奈川県横浜市西区北幸2-8-19 横浜西口Kビル9階 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 横浜営業所/dd05 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,926円~2,027円
勤務地
神奈川県川崎市高津区
株式会社アズスタッフ 横浜営業所/dd05

≪30~50代活躍中!≫ドライバー/高時給 日勤 履歴書不要 あなたの 働きやすい を叶える! ドライバー 登録制

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 日払いもOK◎ご希望のシフト・収入を実現 あなたに合わせて◎多数シフトあり! <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 川崎市高津区 <給与> 時給1,450円~1,810円 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】 ①8:00~17:00 ②9:00~18:00 ③10:00~19:00 ④11:00~20:00 など <雇用形態> 派遣社員 「近距離がいい」「しっかり稼ぎたい」「生活リズムを整えたい」など… あなたのご希望の働き方を叶えます◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,450円~1,810円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】京都府城陽市 (京都営業所:京都府京都市下京区東塩小路町593 トラスコクリスタルビル7階) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は川崎市高津区になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:武蔵溝ノ口 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】 ①8:00~17:00 ②9:00~18:00 ③10:00~19:00 ④11:00~20:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 京都営業所/京都府京都市下京区東塩小路町593 トラスコクリスタルビル7階 京都府京都市下京区東塩小路町593 トラスコクリスタルビル7階 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 京都営業所/dd19 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,450円~1,810円
勤務地
神奈川県川崎市高津区
株式会社アズスタッフ 京都営業所/dd19

≪30~50代活躍中!≫ドライバー/<日払いOK!>夜勤で稼ぎたい方に 履歴書不要でスタートできる ドライバー/登録制 ミドル活躍

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 免許を活かして『物流』を支える一人に! 希望収入・シフトを実現します◎ <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 那覇市 <給与> 時給1,240円~1,550円 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など <雇用形態> 派遣社員 「長距離で稼ぎたい」「しっかり稼ぎたい」「まとまった収入を得たい」など… ご希望の働き方を叶えます◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,240円~1,550円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】沖縄県那覇市 (那覇営業所:沖縄県那覇市前島2丁目21-13 ふそうビルディング9階) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は那覇市になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:首里 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 那覇営業所/沖縄県那覇市前島2丁目21-13 ふそうビルディング9階 沖縄県那覇市前島2丁目21-13 ふそうビルディング9階 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 那覇営業所/dd51 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,240円~1,550円
勤務地
沖縄県那覇市
株式会社アズスタッフ 那覇営業所/dd51