メカトロ制御設計 Python 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■国内完成車メーカー様向けの　ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務をお任せいたします。 ▼設計担当 ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計（主にSYS.1～SYS.5） ▼プロセス担当 ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン 【業務詳細】 ■グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ■国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 ■システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング ■DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 ■サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査 ■海外拠点との連携 ■DR、ベンチマーク ■特許取得 【ポジションの魅力】 ◎お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をお任せいたします。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。当社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品への開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務詳細】 ●完成車性能目標に基づく、車両運動性能設計(駆動/制動システム、ダイナミクス制御)及び評価・検証 ●上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●開発の高効率化に向けた開発環境構築、プロセス構築 【魅力・やりがい】 ■自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。 ■今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。 ■社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、 四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【職務内容】エンジン・トランスミッションの組立・機械加工・鋳造・鍛造の各工程で使用する設備の制御系に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入への取組みに携わってもらいます。 最適制御による安全な職場づくり・省エネルギー化を通しSDGsへ貢献できる業務となります。 電動化対応のため、化学・電気電子系の設備への取組みにも関わって頂く予定です。 【担当する業務】 ・生産設備の電気回路（CNC、PLC、通信）に関する改善・規格作り・新技術導入業務 ・電動化対応として、モータ/インバータ/バッテリーの生産設備に関する制御技術の導入 【部門のミッション、ビジョン】 ・現在のパワートレイン生産設備を改善し、電動化による新しい工程に対応する。 ・2030年のあるべき姿にむけて、パワートレイン生産部を変化に強い組織に進化させる。 【キャリアプラン】 ・大規模生産ラインから、固有の技術に特化した業務まで、制御に関する業務ができます。制御に関する幅広い能力を身に付けることができます。 ・制御系のスペシャリストとして、部内で扱う機器設備、工程改善・進化を指導することを期待します。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 ・係の先輩・同僚とチームを組み、OJTによる業務指導を実施します。フォローアップとして、鋳造から組立まで様々な工程での業務経験を積んでいただきスキル向上を図ります。 ・開発・設計・製造・情報部署との技術交流の中で幅広い知識を身につけます。 ・海外工場を含めたローテーションを進め、幅広く活躍できます。 【応募者へのメッセージ】 生産設備の導入から、量産後のフォローまで携わることができる遣り甲斐のある仕事です。幅広い設備・工程に携わり、世界で活躍する車を送り出すところまで見届けることができる、生産技術としての醍醐味を感じられる職場です。 明るく風通しの良い職場で、男性女性ともに技術的に成長し活躍できる風土です。 新しいことに我々と一緒にチャレンジする意欲がある方、ご応募お待ちしております。 事業内容・業種 自動車

1045_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発（車両統合制御・ADASへも展開）【静岡】 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■電子制御サスペンション用コントロールユニットの制御・ソフトウェア・(ハードウェア)設計 1) 制御・ソフトウェア・電子回路及び基板設計、または設計仕様書の作成 2) コントロールユニットの機構設計、または設計仕様書の作成 3) ソフトウェア・ハードウェアサプライヤーのコントロール ■具体的には ・上流設計：サスペンション＋車体のシステム全体でどんな挙動/姿勢を実現させるか ・検証：完成車システム全体において設計の狙いが達成できているかどうか ※プログラム・回路の構築や開発途中の検証作業については外注しております。 【入社後について】 入社後はOJTでリーダー層が教えつつ、担当機種を持ち、フォローされつつ業務を行っていただきます。 スキルや経験に応じた開発業務から実施いただく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ジェイテクトグループの一員である同社にて電気設計・シーケンス制御業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・自動車生産用の工作機械、エンジン、EV関係設備などの設計や仕様打合せ ・顧客のニーズ、仕様に沿った設計業務 ・ハード設計からソフト設計まで役割分担しながら設計業務に従事 ・シーケンサー(TOYOPUC、FANUC、キーエンス、三菱等)を使用し、制御系CAD (Unidraf等)を使用しての設計業務 【業務詳細】 ジェイテクトグループの一員である同社で自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産設備の設計に関わって頂きます。 仕様決定から設計、納品まで一貫体制を構築しており、プロジェクトの進捗を見ながら業務に従事頂けるやりがいを感じて頂けます。 シーケンサー(TOYOPUC、FANUC、キーエンス、三菱等)を使用し、制御系CAD (Unidraf等)を使った設計業務に担当頂き、 ハード設計からソフト設計まで幅広い設計業務に従事できるチャンスがあります。これまでのご経験に沿った設計業務からスタート頂き、徐々に設計スキル向上、設計品目の幅を広げて頂きたいと考えております。 経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます。 【キャリアパス】 これまでの設計業務の経験を活かせる分野から設計業務をお任せしていきます→設計業務を通じてスキルアップ→構想設計から部品設計まで幅広い設計業務に対応頂きます。 事業内容・業種 自動車部品

929【栃木／神奈川】EPS(電動パワーステアリング)システムに関する制御ロジック設計 最先端の技術を投入したAstemo　EPS(電動パワーステアリング)システムの操舵性能に係る制御ロジック、ブラシレスモータの制御ロジックの開発を担当いただきます。 EPSシステムの製品開発において、以下を担当いただきます。 ■ブラシレスモータの制御ロジックの開発/設計 ■操舵感向上につながる、制御ロジックの開発 ■台上、実車での検証試験 配属先情報： シャシー・ICE事業部　ステアリング＆ドライブトレインビジネスユニット　グローバル設計本部　システム設計部　制御設計課 事業内容・業種 自動車部品

ー下記志向性の方に合う求人です！ー ★上流工程可能！★クラウド経験可能！（応募時の実務経験は不要）★エンジニアとして成長をしたい！★年収UP可能！（100万近くの年収改善事例多数）★リモート勤務可能（週2～3日）★自社商品に携われる！★入社後の研修が充実！★最先端技術に携わる！ ＊希望勤務地は、企業様へお伝え可能ですのでご安心ください！ SW開発において、組み込み、制御、プラットフォーム開発、データ分析、AI構築、SW品質保証などの求人がございます。 ＜配属可能性のある求人例＞ ■先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計 ？業務内容： システム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 制御ソフトのロジック設計（機能安全・信頼性設計） 開発計画の立案と管理（OEMとの連携） ■自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発 ？業務内容： 画像処理およびAIアルゴリズム開発（軽量化、実装高速化） ソフトウェア設計・実装・机上検証 実車を使用した走行評価 顧客との密なコミュニケーション ■ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニア ？業務内容： ・ADASシステムの検証技術開発 ・センサー（ステレオカメラ、レーダー）の検証計画・実行 ・開発計画の調整および管理プロセス実行 ■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 ？業務内容： ・車載コントローラーのBasic Software開発 ・セキュリティ、ソフトウェア更新、Linux、AUTOSARを使用したプラットフォーム開発 ・プロジェクトマネージメント（進捗・リスク管理、予算管理） ■車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務 ？業務内容： ・OEMとの要求整合、ソフトウェア設計 ・通信機能テスト（CANoe使用） ・検証や成果物管理 ・ソフトウェア品質確認、データの品質チェック ■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 ？業務内容： ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤、クラウド、CI/CD） ・車両データ分析・解析 ・機能安全規格やセキュリティ規格に基づく開発プロセス整備 ■次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務 ？業務内容： ・ソフトウェア開発プロセスの監視および品質保証 ・動作検証や成果物確認 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 ？業務内容： ・モータ制御設計および検証 ・要件定義、制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS/HILS解析、MATLABモデル作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ？業務内容： ・システム制御設計および検証 ・機能安全設計、FMEA対応 ・MILS/HILS解析、MATLABモデル作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 ？業務内容： ・モータとインバータの適合調整 ・顧客要求仕様書に基づいた評価 ・実車データ解析 ■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計 ？業務内容： ・インバータ制御設計（通信・シーケンス） ・機能安全設計、診断・OBD・セキュリティ設計 ・試験仕様書・適合仕様書作成 ■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト ？業務内容： ・モータ/インバータ制御、診断・OBD・機能安全に対する動作検証 ・HILS・ベンチ設備構築 ■電動車両(HEV/EV)用システムの解析技術構築/アーキテクチャ設計 ？業務内容： ・構造設計（強度、振動解析） ・熱設計、電磁界設計 ・MATLAB/Simulinkモデル作成 ・1D ⇔ 3D解析技術 事業内容・業種 自動車部品

317_EPS システムの制御ロジック設計【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 最先端の技術を投入したAstemo　EPSの操舵性能に係る制御ロジックを開発し競合と差別化を図る。 【職務概要（具体的な業務内容）】 EPS システム開発/設計/管理における ・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発/プロジェクト管理 ・台上、実車での検証試験 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるソフトウェア開発の実務をお任せします。 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。 その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。 また、今回、ソフトウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。 ニデックグループでは2030年度に売上高10兆円達成を目指しています。同社はその一翼を担うべく、2028年度に売上高3000億円を目標に掲げています。当社は、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品