整備士 家族手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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＜職務内容＞ 高級車やスポーツカーの組立用設備の保全業務です。 機械、電気システムの点検、修理、管理 ■機械が壊れないための点検整備 ■機械が壊れた時の修理・復元 ■故障原因の追究と改良・改善 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 ■環境測定、設備オペレーション　など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。また、クルマ作りに欠かせない設備を守るという、大きなやりがいを感じられます。 ＜仕事の流れ（例）＞ 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 保全作業（トラブル対応・設備改善作業など） ▼ 作業報告 ＜扱う設備の種類＞ 生産工程によって加工機・鋳造機・組立機の大きく3種類に分けられます。 今までの経験や適性を見て、どの設備を担当するか決めます。 ＜改善提案は評価に反映＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容＞ 自動車部品生産工場での品質検査・保証業務 ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン・モータの組立て特性評価（全体の品質保証） ・エンジン・モータ性能のデータ取得及び解析 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証　など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 日産が注力する「製品品質」の要となるポジション。日産のクルマに乗っているお客様を見ると、自分の仕事の重要性を感じ、やりがいにつながります。 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半（ラインでの仕様検査、テストコースの走行など） ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半（前半作業の続きを行う） ▼ 日報（当番制で担当） 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容＞ 自動組付けロボットなど自動化が進んだ乗用車組立用設備の保全業務です。 機械、電気システムの点検、修理、管理 ■機械が壊れないための点検整備 ■機械が壊れた時の修理・復元 ■故障原因の追究と改良・改善 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 ■環境測定、設備オペレーション　など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。また、クルマ作りに欠かせない設備を守るという、大きなやりがいを感じられます。 ＜仕事の流れ（例）＞ 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 保全作業（トラブル対応・設備改善作業など） ▼ 作業報告 ＜扱う設備の種類＞ 生産工程によって加工機・鋳造機・組立機の大きく3種類に分けられます。 今までの経験や適性を見て、どの設備を担当するか決めます。 ＜改善提案は評価に反映＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容＞ 完成車の品質検査・保証業務 ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 日産が注力する「製品品質」の要となるポジション。日産のクルマに乗っているお客様を見ると、自分の仕事の重要性を感じ、やりがいにつながります。 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半（ラインでの仕様検査、テストコースの走行など） ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半（前半作業の続きを行う） ▼ 日報（当番制で担当） 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。 事業内容・業種 自動車

■募集背景： 同社は、日産ブランドの小型商用車や多目的乗用車を、開発・設計から生産準備、 そして工場での生産・品質保証までを行う完成車メーカーです。 湘南・九州2つの生産拠点を持っています。品質管理体制を強化するため完成検査員として活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： 同社の九州工場で新車製造の最終工程における、製造した自動車が定められた基準に適合しているか、 以下の各工程の検査を行う完成検査員(技能職)として業務を遂行していただきます。 入社後は以下いずれかの業務を担当いただき、繰り返し業務を実施します。 ・外観検査、エンジン廻り検査、ハンドル切角検査 、ヘッドライト検査 、定置走行検査 、 ブレーキ検査 、ホイールアライメント検査 、シャシ廻り検査 、最終検査 手順書に従って決められたことを決められた手順で検査を頂きます。 ■研修体制： 日産の追浜工場で5週間にわたる講習・教育を受けて、 完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得していただきます。 取得した後は、同社の工場で完成検査員任命証を受け取って勤務スタートとなります。 初めは、上長から一工程の検査の手順・進め方・チェックポイントなどを学びます。 2週間から1ヶ月で一人でラインについていただけるようフォローしていきます。 一つの工程である程度の期間経過後、別の工程にチャレンジしていただき、 少しずつ業務幅を広げていただきます。 ■キャリアパス： 入社後~数年は整備士の経験と知識を活かし、 数工程ある完成検査工程のローテンションを行い技能拡大をし、 後々は、不具合解析や新人指導を担当する「リリーフ」や、 検査ラインを監督・管理する「監督者」へのステップアップを目指せる環境が整っております。 事業内容・業種 自動車部品

＜職務内容/Main Tasks＞ ＜ミッション＞ 自動車の高機能化・複雑化により、メカニカルな知識に加え電子電装機能の増加、コネクテッド技術の搭載に伴うIT化が加速し、整備士に高い技術と知識が求められています。 日産はディーラ整備の現場に特化したプラットフォームを新たに導入し、整備士視点のエコシステムを確立することで整備士のデジタルトランスフォーメーションを加速させ、整備士の働き方の変革にチャレンジしています。 私たちグローバルアフターセールスエンジニアリング部は、全世界で日産車を整備・修理を行う整備士に対し、整備技術情報の提供を行っています。その中で、以下の業務に従事する人材を募集しています。 ＜整備技術情報開発とは＞ 整備技術情報とは、ディーラー/一般整備工場で適切なサービスを実施するために必要な情報であり、これを開発し、タイムリーに国内/海外の販売会社のユーザーに案内致します。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動車に採用される新システム/技術について車両開発部署と連携し、メンテナンス/整備の方針/方法の策定。 ・ディーラー等とのコミュニケーションや実車/実物確認により整備改善のための車両開発部署へのフィードバック。 ・整備の観点から、ディーラー整備士に対するDXの改善。（部内システムグループとの連携） 整備技術情報の開発は、海外でも行われており、海外の我々のカウンターパートナーと共に上記業務を推進していきます。 Electrification(電動化)、ADAS(先進安全技術)、Connected等進化する自動車技術に対し、DXというソリューションを使いながら、現場で使いやすい、わかりやすい整備情報作りに取り組んでいただける方を募集します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・キャリア開発：アフターセールス商品企画・開発、マーケティング・セールス、アフターサービスと商品ライフサイクルを通した幅広い業務経験を積むことが出来ます。 ・専門スキル開発：業務を通じ整備・修理技術に関するすべて領域で高度な知識・経験・技術に触れ、専門的知識とスキルを身につけて頂けます。 ・クロスファンクショナル/クロスリージョン：社内では車両開発部門・アフターセールス営業部門・品質保証部門、社外ではベンダー・海外販売会社等と協業して仕事を進めます。多様な国・文化・人々に接する機会も多く、楽しいこと・難しいこともありますがグローバルで活躍できる機会を提供します。 ・職場環境：ワークライフバランスを大事に、かつダイバーシティ(中途採用、国籍、ジェンダー等)に富んだ職場環境です。 ・現場に根付いた活動：アフターセールスの現場（海外販売会社や店舗）やお客様の声を聴き、より良いアフターサービス技術を届けていきます。皆さんの成果に対して直接声が聞けますのでやりがいと達成感を感じられます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 これからのカーアフターマーケットを担うプロ集団である当事業において、整備士業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・自動車のガラス交換または修理、フィルム施工など ・専用ツールを使用したエーミング作業 ・カー用品（カーオーディオ、ナビ、ETCなど）の取付 【同社について】 ◆同社は東北シェアトップクラスの自動車部品専門商社として山形県に10ヶ所、秋田県に12ヶ所、宮城県に2ヶ所の営業所と自動車の各種メンテナンス施設を有しています。主に自動車整備、鈑金工場、GS、大手運送会社などが主な取引先で、順調に業績を伸ばしています。 ◇取引している顧客の数は3,500社にのぼります。同社は小売業ではなくあくまで卸売業なので、顧客と契約書を交わした数を表しています。 ◆同社は卸売商社として商品を仕入れして販売しています。 その商品を提供してくれているメーカー、問屋の数が750社あります。 ◇自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、これに対応すべく進化することをビジョンとしています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 これからのカーアフターマーケットを担うプロ集団である当事業において、整備士業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・自動車のガラス交換または修理、フィルム施工など ・専用ツールを使用したエーミング作業 ・カー用品（カーオーディオ、ナビ、ETCなど）の取付 【同社について】 ◆同社は東北シェアトップクラスの自動車部品専門商社として山形県に10ヶ所、秋田県に12ヶ所、宮城県に2ヶ所の営業所と自動車の各種メンテナンス施設を有しています。主に自動車整備、鈑金工場、GS、大手運送会社などが主な取引先で、順調に業績を伸ばしています。 ◇取引している顧客の数は3,500社にのぼります。同社は小売業ではなくあくまで卸売業なので、顧客と契約書を交わした数を表しています。 ◆同社は卸売商社として商品を仕入れして販売しています。 その商品を提供してくれているメーカー、問屋の数が750社あります。 ◇自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、これに対応すべく進化することをビジョンとしています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 これからのカーアフターマーケットを担うプロ集団である当事業において、整備士業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・自動車のガラス交換または修理、フィルム施工など ・専用ツールを使用したエーミング作業 ・カー用品（カーオーディオ、ナビ、ETCなど）の取付 【同社について】 ◆同社は東北シェアトップクラスの自動車部品専門商社として山形県に10ヶ所、秋田県に12ヶ所、宮城県に2ヶ所の営業所と自動車の各種メンテナンス施設を有しています。主に自動車整備、鈑金工場、GS、大手運送会社などが主な取引先で、順調に業績を伸ばしています。 ◇取引している顧客の数は3,500社にのぼります。同社は小売業ではなくあくまで卸売業なので、顧客と契約書を交わした数を表しています。 ◆同社は卸売商社として商品を仕入れして販売しています。 その商品を提供してくれているメーカー、問屋の数が750社あります。 ◇自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、これに対応すべく進化することをビジョンとしています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 これからのカーアフターマーケットを担うプロ集団である当事業において、整備士業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・自動車のガラス交換または修理、フィルム施工など ・専用ツールを使用したエーミング作業 ・カー用品（カーオーディオ、ナビ、ETCなど）の取付 【同社について】 ◆同社は東北シェアトップクラスの自動車部品専門商社として山形県に10ヶ所、秋田県に12ヶ所、宮城県に2ヶ所の営業所と自動車の各種メンテナンス施設を有しています。主に自動車整備、鈑金工場、GS、大手運送会社などが主な取引先で、順調に業績を伸ばしています。 ◇取引している顧客の数は3,500社にのぼります。同社は小売業ではなくあくまで卸売業なので、顧客と契約書を交わした数を表しています。 ◆同社は卸売商社として商品を仕入れして販売しています。 その商品を提供してくれているメーカー、問屋の数が750社あります。 ◇自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、これに対応すべく進化することをビジョンとしています。 事業内容・業種 自動車

軽自動車から大型自動車まで幅広い車両の整備・点検をお任せします。具体的には、タイヤの空気圧からブレーキ聖堂の確認、エンジンやフレームのメンテナンスなど、日々車″内部”を見ることができるお仕事です。 ＜全車種・全メーカーの車両を対応可能です！＞ 軽自動車から大型自動車、時にはスーパーカーまで、幅広い車のメンテナンスを手掛けており、「車好き」の方にはうってつけの環境です。 ※未経験の方でも、整備士の資格を取得できる環境が整っています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ・全国販売会社様へのBP研修企画・講師 ・整備工場のオペレーション改善業務 全国販売会社様へのBP事業支援強化を図るため、販売会社様の技術力向上を目的とした新たな教育プログラムを開講しました。今後更なる取り組み拡大に向け、技術指導を担える人材を募集しています。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ダイハツグループの各販売会社サービス部門への支援活動を担当していただきます。 主な活動は、販売会社のお困りごとに対し、車両整備等のサービス技術力向上の支援も行います。 その中で、当室の要となる分室機能を機軸として、販売会社に寄り添い、迅速にお困りごとに対応すべく、全国9ヶ所に事務所を構えています。現地に根付き、現地の販売会社と密にコミュニケーションを図りながら、車両整備等の支援を行い、販売会社のサービス部門に光を当てる活動を行っています。 具体的には、 ■全国各分室 ・車両整備における支援活動 ・定期訪問による地域特有の日々の困りごとを収集 ・バリューチェーン収益拡大アイテムの情報収集 ・エンジニアの作業改善アイテムの情報収集 ・大規模自然災害の復旧支援活動 ・販社サービス技術力向上、人材育成支援（スタッフの基礎研修等） ※入社後約6か月間は大阪で業務の進め方などを学んで頂きます。 ■本社（大阪池田） ・方針に基づいた販売会社支援の企画・立案 ・全国の分室と接続し、情報共有 ・各地域の困りごと（課題）の本社部門への展開 【仕事の進め方】 販売会社のお困りごとに対し、車両整備等のサービス技術力向上の支援を行い、それぞれの地域に寄り添った施策を検討、実施頂きます。大阪池田本社を中心とし、全国の9分室に2～3年駐在後、ジョブローテーションで大阪池田本社または全国分室を回っていただき、各販売会社サービス部門への支援活動を担当していただきます。 ※北海道・東北・関東・甲信越・中部・中国・四国・九州 【仕事のやりがい、魅力】 販売会社のサービス部門での支援活動は、お客様との直接的な接点があり、実際に感謝の言葉をいただけることがあります。定期的なジョブローテーションで、全国の様々な分室で地域の課題に対応することができ、個人としても成長しながら、ブランドイメージの向上と個人のスキル向上を目指すことができます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 販売会社サービス部門への支援活動 ①保証修理適正化をはじめとした施策展開 ②販社サービス技術力向上支援 ③車両調査支援 ④その他、分室業務 ※入社後約６ヶ月間は大阪で業務の進め方等を学習頂きます。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様に『安全安心に』『楽しく』『永く』クルマを使っていただく為、整備性の良い車両開発業務や技術情報（サービスマニュアル 等）の制作を担当いただきます。 【具体的な業務】 ・新型車両の整備性評価業務 ・技術情報（サービスマニュアル 等）の制作 ・整備に使用する機器／工具類の開発 ・お客様が使う取扱説明書の制作 ※ご希望や組織状況に応じて、いずれかの業務をご担当いただきます。 【職場について】 人数構成：約60～65名 年齢構成：20代～50代まで幅広い層の方々が在籍 【仕事の進め方】 ・車種や部品（ボデー・エンジン・シャシ・エレキ）に応じて、担当割り当て業務を推進 ・社内関連部署と連携し,開発段階に入り込み、図面から車両完成までの工程で整備性の評価 ・収集した情報をもとに技術情報（サービスマニュアル 等）の制作や取扱説明書の制作など実施※販売会社がより整備しやすい環境を整えていただきます。 ・主な関係先 自動車メーカー：トヨタ／スバル　他 サプライヤ：デンソー／トヨタシステムズ　他 編集会社：DBC／アベイズム／CMC　他 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 開発車のサービス性評価業務、サービスマニュアル作成業務 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1～2日程度の作業時間。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、 出張やお客様先に出向いての整備作業は少なめです。 〈仕事の流れ〉 ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 〈キャリアパス〉 サービススタッフ（メカニック）⇒サービスフロント（受付/接客・業務指示など）⇒工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 【教育制度】 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 【働きやすさ】 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 《同社について》 同社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 同社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。 事業内容・業種 自動車

【仕事の内容】 ■国内トレーラ部門シェアNo.1である当社のサービス部にて、製品をご購入いただいた運送会社様に出向き、トレーラ・トラックボデー等輸送機器のサービス業務を行っていただきます。 ・トレーラの車検、整備、修理 ・トラックボデーの修理 【同社の社風】 ①社内のコミュニケーションが大切。社内で上下の区別なく、自由闊達にモノが言える雰囲気があります。 ②個人の能力をいかに高め、その力を最大限に引き出すかということ。 同社では細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 【部署の特徴】 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。 事業内容・業種 自動車部品

■大手自動車メーカーのパートナーとして自動車開発のサポートを行なう同社において、衝突実験エンジニアとしてご活躍いただきます。主にダミー人形を乗せた車を壁に衝突させ、自動車の安全性を調べる仕事です。 【衝突実験の流れについて(例)】 ▼車両の準備 　洗車やペンキの塗布、各種部品のチェック ▼衝突する壁の準備 　衝突実験に使う壁を用意し、計測システムなどを確認。 ▼ダミー人形の準備 　部品や測定機などを確認。 ▼衝突実験スタート 　高速度カメラや画角を調整、衝突時のデーター計測。 ▼報告書の作成 　データをまとめ、報告書を作成して提出。 ◎自動車の安全性を調査するとても重要な仕事です。クライアントやドライバーにしっかり貢献できるため、大きなやりがいを実感できると思います。また、自動車の安全性を確かめる仕事なので、自動運転が普及してもニーズが絶えることはありません。一生使える技術と知識を手にすることもできます！ 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トラック・バス等商用車の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トラック・バス等商用車の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■整備士として、大型自動車のメカニック業務 ・トラック・バスのほか、消防車や塵芥車、除雪車といった大型車・特殊車両を対象として業務を行っていただきます。 ・担当業務は「修理」と「車検」に分かれており、入社直後は車1台に対し、3～4名の社員で作業をする車検業務を担当いただき、大型車整備の仕事を覚えていっていただく予定です。 教育制度が整っているため、大型車の整備経験がなくともご活躍いただけます◎ 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■整備士として、大型自動車のメカニック業務 ・トラック・バスのほか、消防車や塵芥車、除雪車といった大型車・特殊車両を対象として業務を行っていただきます。 ・担当業務は「修理」と「車検」に分かれており、入社直後は車1台に対し、3～4名の社員で作業をする車検業務を担当いただき、大型車整備の仕事を覚えていっていただく予定です。 教育制度が整っているため、大型車の整備経験がなくともご活躍いただけます◎ 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 トラック・バス等商用車の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 【キャリアパス】 工場での車検・修理業務から、コントローラー、工場長へのステップアップや、事務所での修理や車検に関するお客様からの問い合わせ対応・フォロー担当（営業とは異なる）、整備本部でのリコールや事故調査の統括業務等のキャリアパスがあります。現場でのメカニックを続けていく道や、事務所・本部で整備の知識を活かしながら事務所で働く道など、様々なキャリアパスが存在します。 事業内容・業種 自動車