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機械・機構設計・金型設計・解析 マツダ株式会社の求人情報・お仕事一覧

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1~6件 (全6件中)

駆動系システムの設計開発業務|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2424>駆動系システムの設計開発業務 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 同社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能(燃費)」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。 【配属予定先】 配属予定先】パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部(第1ドライブトレイン開発G) 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)次世代車両情報取得ツールの開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PT2415】次世代車両情報取得ツールの開発 【職務概要】 次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む) ・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む) 【ポジション特徴】 ・当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ・自動車業界外でご活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かすことが可能です。OTA(無線でリアルタイムにデータを取得するシステム)で取得した情報を計測するために様々なニーズに応えることが可能なツール開発を求められますが、そのような難しい要件に応える開発を経験することで確実にエンジニアとしてのスキルを身につけて行くことができます。 ・本ポジションではパワートレイン領域を対象に業務を進めますが、車全体として管理するため、本部を超えて関わって行くことができ、広範囲にご活躍いただくことが可能です。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 クルマの進化(電動化、ソフトウェアによる価値向上、ADAS進化等)に伴い制御の複雑化が進み、開発中の不具合発生時の原因究明の難易度が飛躍的に高まっている。その解消の一つの手段として、OTAを活用した開発車の車両情報の常時取得と自動解析処理システムの構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、車両情報取得の計測器開発やそのData管理システムの構築・運用、をご担当いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)冷却系システムにおける電子制御部品開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2301>冷却系システムにおける電子制御部品開発 【業務内容】 内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。  (1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発  (2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品(バッテリー熱交換器含む)設計・開発  (3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分  ※ご経験/スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジションの特徴】 ■同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。 ■また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。 ■ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)生産技術開発(プレス工場の自動化推進等)|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<PE2312>生産技術開発(次世代プレス工場の企画・開発・導入/自動化推進) 【業務内容】 次世代プレス工場に向けて、生産・物流・品質・C/Nに関わる以下の設備/要素技術開発、およびプレス設備導入の業務をご担当頂きます。 【詳細】 以下のいずれかの業務をご担当頂きます。 ■新設プレス制御/機能開発、導入 ■プレス生産/品質/物流に関わる各種管理・自動化システム開発、導入 ■プレス設備/金型/品質に関わる予兆管理システム開発、導入 ■C/Nに関わる制御/機能開発、導入 ■机上検証業務拡大に向けたCAE開発、導入 【部門ミッション】 お客様が求める圧倒的な価値を低コスト/低投資/低エネルギで実現するプレス金型・設備の量産準備を変革する。 【魅力】 50年に一度のマツダの歴史に残る大変革の一役を担うことができます。プレスは車両における最初の工程でとても重要なポジションです。マツダの「魂動」デザインを具現化するプレス工場再編に携わることができるのは大きな魅力ポイントです。 事業内容・業種 自動車
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次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計 ~大手自動車メーカー~|【広島】

【PT2435】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計(EV/PHEV領域) 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ性能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ性能検証及び評価 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【ポジション特徴】 従来の電気設計とは違って、車載モータはお客様が自分で車を自由に動かすために決まった負荷点での設計だけでは成立しないため、幅広い知識での設計を必要とします。あらゆる面を考慮したモータ設計をするために自分の技術をどれだけ活かせるかという点が本領域の面白さです。 事業内容・業種 自動車
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生産技術開発(プレス金型の設計・検図業務の自動化推進)|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PE2403】生産技術開発 (プレス金型の設計・検図業務の自動化推進エンジニア) 【業務内容】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【ポジション特徴】 ①当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上に向けての技術開発を行っております。 ②当部門の特徴として、自動車メーカーの中にある型設計部門として、開発部門や金型製作部門、国内外の生産工場との連携を行い、様々な課題解決を進めております。 当部門の業務を通じて幅広い知識や経験を得て頂くことが出来、非常にやりがいのある職場となっております。 ■キャリアステップについて グループを飛び越えて、本部等どんどん活躍の幅を広げていただきたいと考えています。 【採用背景】 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え変化の激しい環境においても、当社はお客様に生きる歓びを提供し、社会に貢献することを目指しています。 当部門では、「魂動デザイン」、「人馬一体」、「環境性能」という3つのお客様価値を具現化するためのプレス金型の設計を担当しています。 今後、労働人口の減少や従業員の働き甲斐の向上という課題に対応していく必要があります。 現在働き方改革で業務効率化を推進していくべく、設計や検図業務の自動化が不可欠です。今回ご入社いただく方には、IT技術を活用してプレス金型設計および検図作業の自動化技術開発を推進、リードしていただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【佐賀県/佐賀市】年間休日113日◎デイケアにおける介護のお仕事です♪<介護福祉士・正社員>

デイケアにおける介護業務全般《介護福祉士》 ■身体介助:食事、入浴 ■レクリエーションの企画・実施 ■リハビリのサポート ■送迎業務 ■記録の作成 ■その他付随業務 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス
給与
月収 18.6万円~25.5万円 程度 ※諸手当込み 備考: ■【基本給】180,000円~249,400円 ※給与は経験等を考慮します。 ■【昇給】あり ■【賞与】年2回 計2.70ヶ月分支給(過去実績) ※業績による。
勤務地
佐賀県佐賀市
医療法人至誠会 なゆたの森通所リハビリテーション

【山梨県/都留市】日勤のみ☆デイサービスでの介護職の募集です!<正社員>

【仕事内容】 ■介護業務全般 ・入浴補助、送迎業務 ・レクリエーションの発案・実行 等々 ※シフトにより業務の担当が振り分けられます 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス
給与
月収 19.3万円~20.0万円 備考: 【基本給】170,000円 【賞与】年2回 計 1.50ヶ月分(過去実績)
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山梨県都留市
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【神奈川県/横浜市保土ケ谷区】資格不問♪地域ケアプラザにて生活支援コーディネーターの募集<正社員>

■生活支援コーディネーター業務全般 ・高齢者の支援、介護予防の基盤整備など地域の方々と関わる仕事 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス
給与
月収 18.3万円~19.4万円 程度※諸手当別 備考: 【基本給】183,700円~194,700円 【昇給】1月あたり1,100円~2,200円(過去実績) 【賞与】年2回 計 2.60ヶ月分(過去実績)
勤務地
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【山梨県/富士吉田市】土日はお休み☆居宅介護支援事業所におけるケアマネジャーのお仕事です♪<正社員>

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給与
月収 21.5万円~23.5万円 程度 ※諸手当込み 備考: ■【基本給】200,000円~220,000円 ■賞与:あり
勤務地
山梨県富士吉田市
株式会社JSP ケアプランはづき

【山梨県/都留市】土日はお休み☆居宅介護支援事業所におけるケアマネジャーのお仕事です♪<正社員>

居宅介護支援事業所におけるケアマネジャーとしての業務全般 ■ケアプランの作成 ■ご利用者・ご家族からの相談業務 ■関係機関との連絡・調整 ■その他付随業務 ※デイサービス内に併設された事業所です。 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス
給与
月収 22.0万円~24.0万円 程度 ※諸手当込み 備考: ■【基本給】200,000円~220,000円 ■賞与:あり
勤務地
山梨県都留市
株式会社JSP ケアプランあいる

【山梨県/都留市】土日はお休み☆居宅介護支援事業所におけるケアマネジャーのお仕事です♪<正社員>

居宅介護支援事業所におけるケアマネジャーとしての業務全般 ■ケアプランの作成 ■ご利用者・ご家族からの相談業務 ■関係機関との連絡・調整 ■その他付随業務 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス
給与
月収 21.5万円~23.5万円 程度 ※諸手当込み 備考: 【基本給】200,000円~220,000円 ■賞与:あり
勤務地
山梨県都留市
株式会社JSP ケアプランこわた